アルシオーネSVXスレまとめ@2ｃｈ車種板
アルシオーネSVXスレまとめ@2ｃｈ車種板
 

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【スバル】アルシオーネSVX【9機目】 1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/10(日) 23:14:19 ID:g0PYsh240 sage進行でﾏﾀｰﾘといきましょう 前スレ 【放浪のGT】アルシオーネＳＶＸ【500miles a Day】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095939133/ ●●■ アルシオーネＳＶＸ■●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069468144/ 【隠れた名車】アルシオーネＳＶＸを語る http://corn.2ch.net/car/kako/1017/10176/1017655913.html 何故今更アルシオーネＳＶＸ http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009297324.html 今だからＳＶＸ http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10016/1001606694.html バブルの申し子 アルシオーネSVX http://natto.2ch.net/car/kako/981/981448543.html ◆◆◆アルシオーネＳＶＸについて語る◆◆◆ http://natto.2ch.net/car/kako/978/978105525.html アルシオーネＳＶＸについて http://piza.2ch.net/log2/car/kako/965/965056929.html 2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/10(日) 23:37:01 ID:MK0pI5KZ0 　　　　,..-‐－-　､、 　　.,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､ 　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》 　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"　　目がぁ… 　　ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i 　　　｀i、 　 ･=-_､,　.:/ 　　　　 ヽ　　　 ''　 :/ 　　　　　 ` ‐- ､、ノ 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sage 2005/04/11(月) 04:45:06 ID:Rrnz58XR0 即死防止支援の意味をこめて前スレからこっちに引継ぎ ＞あれぇ？スタッドレスのほうがハンドリング軽かったぞ。 夏タイヤがなんか妙にねっとり路面に張り付く間隔・・・ ＞そりゃぁ、グリップ良い方が路面に食いついてハンドル重くなるわな あるある。 この前までFM901履いてたんだけど、車検前に安く買い叩いたRE710だかなんだかにしたら とたんにハンドルに手応えは出るは、緩い坂道を転げなくなるは・・・ ものすごく踏ん張りは効くけど、結局ボディに負担がいってるだけのことなんだよな（´Д｀;;） ちなみに購入当初履いてたﾋﾟﾚﾘｰP7000は轍に足を取られまくって怖かった。 M7Rに履き替えたとたん別の車のように。 5 １ sage 2005/04/11(月) 12:48:25 ID:jPoExWUU0 >>3 >>4 書き込みどうもです。 前スレ940あたりから 埋め立てらしきコトが始まってしまったので、 早めに次スレを立ち上げさせていただいた次第でつ。 6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 21:43:54 ID:pYkVyWo20 >>1 スレ立て乙です。 S４ベージュ内装なのだが、純正ステアリングの表面がそこかしこに剥がれが出てて 、一度剥がれ出したらどんどん剥がれちゃって。 ベージュと黒の模様みたいになってしまって、運転するたび激しく鬱。 エアバッグはこの際あきらめて、社外品（momo等）に換えようとおもうのだが チルト機能やら、手前と奥にスライドする機能（？）やら問題ないのかな？ ついでに、インチキ木目の内装に違和感が少ないステアリングってどんなのがいい？ 7 6 sage 2005/04/11(月) 21:45:03 ID:pYkVyWo20 ごめんsage忘れた 8 １ sage 2005/04/12(火) 02:37:58 ID:OCdK/Cc60 >>6 私もS4ベージュ内装です( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! やはり２～３ヶ所剥げてきてます。 仕方ないのでハンドルカバー使用中です。 色々試してみた結果 「メッカ」というメーカーの物が品質良いです。 9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/12(火) 10:30:12 ID:/YJPLTfi0 禿が愛しい 10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/12(火) 20:28:26 ID:9AkID/Mn0 10万キロの時に滑ってOHしたATが１４．５万キロ の現在また怪しくなってきた。 車検は去年末に通したばかりだしまだ乗りたいが万が一の 時の修理代を出すかは・・・・ 今まで以上にアクセルワークに神経質になってますorz 11 6 sage 2005/04/12(火) 21:15:06 ID:PwRxQepv0 >>1 剥げるのは仕様なんですかね（違 エアバッグの安心感から、純正品使用に拘ってましたもんで、皮製極薄ハンドルカバーも検討したのですが 女房から「絶対にヤメレ」とぷんぷん怒られマスタ。 この車に対する美意識は女房の方が上のようです。 でも、純正ステアリングって見積もりとったことないけど、多分10ﾏｿくらいするのは 容易に想像つくので選択肢にはないなあ。 あれ、いくらするんだろ？ 12 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/14(木) 00:13:47 ID:6c7FFWO90 ｶﾞｿﾘｿ値上げ・・・ 養鯨家には辛いぜこんちくしょう・・・。 13 １ sage 2005/04/14(木) 01:01:40 ID:as9D7S3T0 >>11 ＞でも、純正ステアリングって見積もりとったことないけど、多分10ﾏｿくらいするのは ＞容易に想像つくので選択肢にはないなあ。 ＞あれ、いくらするんだろ？ 新品価格は知りませんが、 以前ヤフオクに黒の中古品が出てましたね。 確か1.5ﾏｿくらいだった希ガス。 14 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/14(木) 18:31:28 ID:9lUJcdHt0 >>11 詳しいことは部品番号ないとなんとも。 一例としては 34311PA020ML　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙｱｾﾝﾌﾞﾘ　52800円 とありますね。 因みに去年の12月時点のお値段。 15 6 sage 2005/04/15(金) 13:13:06 ID:67aVmdbB0 >>1 >>14 レスサンクスです。 エアバッグ付きでこの値段だったら考えてもいいなあ。 ちょっとディーラーに見積りをお願いしてみます。結果は後日。 ↓こんなのみつけたんだけど、１ヶ月車乗れないのは無理ですな。 ttp://www.9999.co.jp/fkd/ 16 １ sage 2005/04/15(金) 14:26:54 ID:CqAEy4vr0 >>15 ＞こんなのみつけたんだけど、１ヶ月車乗れないのは無理ですな。 そこで中古品ですよ。 代替品として使い捨てでも それを送ってベースにしてもいいのでは？ 17 14 sage 2005/04/15(金) 23:06:55 ID:IlglN2qE0 >>15 読んでの通りですがステアリング（わっか）のみなんです＞＜ エアバッグ本体となると単品でも8万超えてしまいます。＾＾； つまり見た目のステアリング丸ごとだと・・限りなく20万にちかずく気が・・超える？ 18 14 sage 2005/04/15(金) 23:11:05 ID:IlglN2qE0 ステアリングとホーンパット（エアバッグと別部品ならですが）だけ交換 のほうがお財布にやさしいかと。 19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/16(土) 20:11:52 ID:rMnja/yV0 >>18 優しくない・・・普通に優しくないよｱﾙｼｵｰﾈたん。・゜・(ノД`)・゜・。 でも乗り換えられない、魔性の車w 20 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 05:21:54 ID:ITGAxhyY0 １万くらいなら、特に気にしない癖がつきました・・・ 前スレ、あっさりＤＡＴ落ちした？ 21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 09:01:20 ID:VHTEzvD70 遠出したので燃費が５にのび太 22 ９器目　おめ。 ２０Ｂ 2005/04/17(日) 09:15:59 ID:kv/cqMz+0 えっ！？　アルシって遠出しても５ｋｍ台なの？？ さすがは３．３Ｌ、４ＷＤ。　大排気量車、高額納税者は違いますね。 うちの２Ｌ焼きおにぎり２カタシムリは遠出すると７ｋｍ台に伸びますよ。 まあ２Ｌですからね。 23 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 10:29:11 ID:qMb3fBno0 前スレ、無いねえ？昨晩のうちに誰か埋めたのか？ ＞ステアリング色落ち 同じ色のペンキを塗るという手もある。実際はペンキじゃなくてウレタン塗料 だが。福野礼一郎の別冊ＣＧの本に皮の塗装について詳しく書いてある。 24 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 12:20:53 ID:qHyHY+5q0 >>23 塗るなら「染めQ」ってのが良いとオモワレ。 バイク用品のお店に売ってと思う。 25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 15:18:35 ID:4KnIJ3bC0 高速でクルトン使うと12は行くな、おれのは。 26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 16:45:36 ID:3/c453p+0 普段から4とか5ってのはATでも滑ってるんじゃねのか？ それか滅茶苦茶飛ばしまくりか。 2台乗継いだが平均すると7.5ぐらいだぞ。 すっとばしてもそんなに悪くはならんがやっぱ渋滞にはまると酷いな。 確かにクルトンだと10は超えるが･･辛くね？ 27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 18:32:48 ID:lIbQcvJP0 おれのクルトン付いてない･･･orz 28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 18:43:37 ID:u648+f6c0 レガシィ純正ステアリングを流用した人、いないかな? 29 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 20:05:18 ID:OgMU3IGp0 クルトンってのはクルーズトントン？ 30 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/18(月) 05:19:31 ID:rAYntWNl0 昨日SVX3台見たよ。 カッコいいですよねいつ見ても ＠B4海苔 31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/18(月) 21:01:23 ID:iFaaxI5eO >>6 以前ヤフオクでSVX用本物ウッドパネルが出品されてたぞ。 32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/18(月) 21:18:21 ID:LdogC78P0 ニセウッド内装といい、純正フロアマットのダサさといい、ほんとにこのクルマは･･･ でもまあ許す。　スバルだし。 33 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/19(火) 18:52:22 ID:rR9E86Ly0 あんまり天気がいいので、洗車＆掃除した。 ワックス掛けた。 ガラス撥水加工した。 掃除機かけた。 革シートクリーナーかけた。 ガラス全面クリーナーかけた。 フロアマット水洗いした。 １日じゃ乾かねぇよ・・・ｏｒｚ 青いバラのフロアマット、玄関に干しとくのはチトはずい。 34 6 sage 2005/04/19(火) 20:29:37 ID:UuxepQDN0 6です。 ステアリング関係の一連のレス、皆様ありがとうございます。 ディーラーにて相談したところ、14さんのおっしゃる通りでした。 で結局、費用対効果を考えて「皮塗装」という線で行こうとおもいます。 もともと皮の塗装は興味ありましたし勉強もかねて。 その為のとりあえず用ステアリングをヤフオクあたりで物色してみます。 500円くらいのやつでいいや。ボスは手元にあるし。 35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/20(水) 13:02:20 ID:+Bz8SOn/O ＞アルシオーネだって遠い国ヨーロッパからたぶん来たんだよ！ http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=gt12345r 36 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/21(木) 19:20:35 ID:cLHp2Uw70 ども、2ヶ月ほど前に中古のVL買った者です。 走行7万､今のところ不具合は無し。 燃費は通常6､高速12でし。 37 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/21(木) 20:26:36 ID:48FnOrVm0 遠出だと10km/㍑程度。 普通の町乗りメイン（幹線道路でなく路地・市街地）で6km/㍑少々。 一応これで計算すれば大体OK＞漏れのﾊﾞﾔｲ 38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 12:40:45 ID:1ik/6MBq0 地方都市在住の漏れも似たようなもんだ。6＆10。 都心なんかの渋滞多いとこは町乗りもっと下がるんだろうな。 39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 14:27:02 ID:jynkP0u90 はぁ ＳＶＸ欲しいなぁ 40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 15:55:46 ID:QvQnLyZ70 >>6 昨日買ったカー雑誌の新製品欄に良さそうな商品が出てた。 本革製のステアリングカバーでデザインも結構いい感じでしたよ。 41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/22(金) 18:55:07 ID:LLgSGIDe0 age ＳＶＸに１８インチ履かせると良い車になるよ。 リアスポはつけちゃだめ。 42 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/22(金) 20:31:51 ID:ixIJqoGM0 >>39 今なら安く売ってるし、普通の人間でも維持できるうちに乗っておかないと乗る時ないよ まだの人はお早めにどうぞ 43 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 21:13:51 ID:rXtGyF5K0 >>40 詳細キボン 44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/22(金) 21:37:57 ID:2FvCtHLT0 18インチなんか履いたら轍にハンドル取られまくるね。 45 36 sage 2005/04/23(土) 05:36:34 ID:pO8x0B130 >>44 純正でも取られまくってる。 46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/23(土) 09:59:27 ID:hJ/xbXIV0 純正タイヤがポテンザＲＥ７１だからなぁ･･･しかも５０。 47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/23(土) 20:51:36 ID:bApgYw100 ボディが悲鳴をあげます。可哀想です。18インチは勘弁してやって下さいです。 48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/23(土) 20:55:27 ID:0snyjGtf0 インチアップってかっこわるくね？ 49 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/23(土) 21:35:21 ID:Unft1KX30 >>48 禿同 ホイールとローターの隙間がｶｺﾜﾙｲ(　´Д｀) 50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/23(土) 22:03:47 ID:zwg3cfp/0 この車、ホーンボタンが２個もあるけど、ハンドルまわしながら挨拶程度に「ヴィッ☆」って鳴らすのすごく難しい。 51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/24(日) 23:26:41 ID:2ugFVrO60 >>43 以下、XACARの新製品情報のｺﾋﾟﾍﾟね。 ＊＊＊ 「SIMONI（ｼﾓｰﾆ）ステアリングカバー」は、 エアバッグ機能を生かしながらスポークとグリップをラッピング。 本革ならではの上質な感触が得られるのはもちろん、 グリップの上半分には鮮やかなカラーリングが施される（ブラックを除く）ので、 室内のドレスアップにも最適だ。 さらにカバーの両端にあらかじめ縫い合わせ用の糸が通してあるなど、 自分で簡単に取り付けられるよう工夫が施されている。 カラーはブルー、レッド、イエローが通常タイプとLUXタイプの2種類ずつと、 ブラックにINOXシルバーの計8種類。価格1万4175円。 ●エフイーティー TEL03-5490-2561　http://www.fet-japan.co.jp 52 旧スレ624 sage 2005/04/25(月) 01:33:40 ID:nl8DtD1H0 前スレは落ちてしまったが、純正デッキの話題があったのを覚えているだろうか？ 結局、松下は純正デッキにiPodなどを接続する方法を教えてはくれなかった。 （いや、回答はあった。ＦＭで飛ばせと。聞き方が悪かったのかもしれぬ。） ま、とにかく自分で純正ＣＤチェンジャーの信号を解析することを決意した のだった。あの頃の製品だったらアゼストのＣ－ＢＵＳと同じようなモンだ ろう、オシロとロジアナがあれば、まあ全部とは言わないが必要なことはわ かるだろう、と。 で。 調べた結果はＣ－ＢＵＳよりもっと簡単っぽい。ＡＵＸ入力とそのリモート 切り替え信号しかないようだ。シリアル信号が見当たらない。 以下にピン配を記す。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　電源ＯＦＦ　電源ＯＮ　ＰＬＡＹ中　ＰＡＵＳＥ中 　１ｐｉｎ　未使用 　２ｐｉｎ　音声信号　　　　　　　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　　音声　　　　０Ｖ 　３ｐｉｎ　未使用 　４ｐｉｎ　音声信号　　　　　　　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　　音声　　　　０Ｖ 　５ｐｉｎ　信号ＧＮＤ？　　　　　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ 　６ｐｉｎ　ＲＥＭＯＴＥ　ＩＮ？　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　１２Ｖ　　　１２Ｖ 　７ｐｉｎ　未使用 　８ｐｉｎ　ＰＡＵＳＥ？　　　　　　　　０Ｖ　　一瞬５Ｖ　　　　０Ｖ　　　　５Ｖ 　９ｐｉｎ　Ａｃｃ電源 １０ｐｉｎ　Ｂ電源 １１ｐｉｎ　ＲＥＭＯＴＥ　ＯＵＴ？　　１２Ｖ　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ １２ｐｉｎ　８．５Ｖ　　　　　　　　８．５Ｖ　　８．５Ｖ　　８．５Ｖ　　８．５Ｖ １３ｐｉｎ　ＧＮＤ 53 ｋ旧スレ& ◆CUxWXMHqVQ sage 2005/04/25(月) 01:35:35 ID:nl8DtD1H0 ありゃ １・３・７ピンは何も配線されていない。 ９・１０・１３ピンは電源関係、純正デッキの電源に直結。テスターで確認した。 ２・４ピンはオーディオ信号。どっちがＬでどっちがＲなのかは調べてない。 ピークで±０．６Ｖくらい振れている。俺はアナログやオーディオには暗いのだが、 これって標準的な信号レベルなのか？ ５ピン。電圧を測ると０ＶだがＧＮＤと直結ではない。基板のパターンを見ると オーディオ信号のＧＮＤのような気ガス。 １１ピン。デッキの電源がオフのとき１２Ｖ、オンのとき０Ｖになる。多分デッキの 電源の状態をＣＤチェンジャーに通知する信号。 ６ピン。ＣＤチェンジャーが稼動中は１２Ｖ、停止中が０Ｖになる。多分この電圧は チェンジャーから出ていて、１２Ｖのときデッキは入力をチェンジャーに切り替えると 思われる。 ６ピンと１１ピンの関係は次のとおり。 ＋－－－－－＋　　　　　　　　　　　＋－－－－＋－－－－＋ ｜デッキ電源｜　　　　　　　　　　　｜１１ピン｜　６ピン｜ ＋＝＝＝＝＝＋＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＋＝＝＝＝＋＝＝＝＝＋ ｜　ＯＦＦ　｜　　　　　　　　　　　｜　１２Ｖ｜　　０Ｖ｜ ＋－－－－－＋－－－－－－－－－－－＋－－－－＋－－－－＋ ｜　　　　　｜本体（ラジオカセット）｜　　０Ｖ｜　　０Ｖ｜ ｜　ＯＮ　　＋－－－－－－－－－－－＋－－－－＋－－－－＋ ｜　　　　　｜ＣＤ　　　　　　　　　｜　　０Ｖ｜　１２Ｖ｜ ＋－－－－－＋－－－－－－－－－－－＋－－－－＋－－－－＋ 54 & ◆RxZuMGGJto sage 2005/04/25(月) 01:43:20 ID:nl8DtD1H0 ズレた・・・orz ９ピン。ＣＤがＰＡＵＳＥ（演奏一時停止）のとき５Ｖになる。ＣＤをオン オフした瞬間も１秒くらい５Ｖになる。チェンジャーのメカがガチャガチャ 音をたてている間ね。デッキのOUTPUT CONTROLなのかも。 １２ピン。これがよくわからない。ずーっと８．５Ｖが出力されている。 最初シリアル信号かと思ったが、そうでもなさそう。ＣＤチェンジャーの トランジスタのベースに接続されているから、何かの保護回路のよーな気 がする。 近いうちに純正デッキにiPodをつなげてみるつもりだが、いつになるやら。 それに俺はオーディオには詳しくないし、わからないところもある。 ので、不完全な情報ながらも、ここにカキコしとけば誰か詳しいヒトが補足 してくれるだろうと。 ゆーわけで、コメントきぼんぬ。 55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/26(火) 19:14:55 ID:GvLeMfdW0 マジで最悪な奴がﾔﾌｵｸに出品してやがったよ。 http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33905743 なんだけどさ、俺が１５５０００で自動入札してたのに、気が付いたら終わっててさ。 評価つけてやろうと思ったら 「入札の取り消し」してから早期終了してやがった！評価させまいと必死なのがマジでうざい。 売りたくないなら出さなきゃいいのによ。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｴﾉ？市ね こいつのIDは要注意！！ 56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/26(火) 23:51:16 ID:/723tWqj0 スレ違い。 57 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/27(水) 13:44:03 ID:fRGWrkwU0 VLのペラシャはDOJで振動が少ないというけど、 実際のところVEのユニバーサルジョイントとの差はどれくらいあるんだろうか？ 両方乗ったことのあるｼﾄ誰かいませんか？ 58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 21:36:06 ID:pB9jWGM30 そんな人、居るのかな･･･ 59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/28(木) 23:10:48 ID:e00cLCCA0 >>57 ＶＬだけなの？ 普通に違いが分かるほどＤＯＪがイイなら、全グレードで採用すればいいのに・・・ 今度ウチのリフトアップした時見てみよっと。 60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/29(金) 16:58:39 ID:KftTXIkK0 そんなことよりようやくスタッドレスからノーマルにタイヤ替えましたよおまえら。 おもいー ちかれたー 61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:45:08 ID:jRgANok+0 タイヤをダンロプーのビューロに替えた。マジで。 結構高かった。 62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:55:43 ID:6fNgsR7y0 ミシュランのプレセダにした。かなりいい。 63 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/29(金) 19:56:27 ID:Zn81p+qW0 ビューロどうでつか？インプレきぼんぬ。 64 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:57:35 ID:6fNgsR7y0 ＞47 海外では１８インチはあたりまえ ＳＶＸｎｉ１９インチ http://store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1826_8660832 65 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:59:36 ID:6fNgsR7y0 19インチ横 http://store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1828_1037198 ガルウィングＳＶＸ http://store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1828_6432873 66 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/30(土) 00:17:07 ID:DsXTXzQt0 １９インチ履いてるが、激しく後悔してる。 １７インチくらいの軽量ホイールにすればよかったｏｒｚ バネ下が重くて、早い入力があると足回りがバタバタする。 重い大経ホイール＋高グリップタイヤ（ケース剛性の高いタイヤ）の組み合わせは最悪。 格好重視・快適性無視・普段は２ｎｄカー使用な人はいいけど、通勤にもお出かけにも使う漏れにはキツイ。 67 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 19:28:58 ID:wXfHwBGO0 俺１８インチ ミシュランプレセダ １６インチＧＲ７０００の時とさほど 変わらない気がする。 ＢＳのタイヤは太いからな。 １７インチあたりでマンホールがとか言ってる奴みると 笑える。とーよーだろおまえ。 68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/30(土) 21:33:01 ID:V+8ObTM40 >>64 なんか、似合わないなぁ。。。。 69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 21:59:14 ID:fG3Du3Ju0 19インチはさすがにやりすぎ。 70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/01(日) 06:31:11 ID:POKm/3700 藻まいら、湾岸真夜中最大２やってますか？ スタート前はSVXの美しさにため息が出たが、 走り初めて初めのコーナーで？？？だた。 クソゲだな。こりゃ。 厨房が全く見向きもせずイニDやってたよ。 71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/01(日) 07:52:55 ID:G9js2YZO0 燃料屋関係の仕事ってなんぼ気をつけても 手が油で汚れるよね、そんな手て大事なとこ触るの？ 72 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/01(日) 14:37:03 ID:s7HUcAw80 大事なとこ････(´Д｀) 73 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/02(月) 15:20:31 ID:gVY9dIO/0 ＧＷだし、せめて洗車だけでもしたい・・・ 74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/02(月) 21:56:15 ID:2L2HxAj20 渋滞にハマッてる時に故障で止まるのイヤだからＧＷはあえて乗らない。 75 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/02(月) 22:21:03 ID:UwcemVpc0 アライメント「測定」してみた バラバラですたｗ 「明日工場休みだけど、機械（テスター）と工具貸してやるから自分でやってみ。　み　て　て　や　る　か　ら　ｗ　」 ありがとう、工場長　ｏｒｚ 76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/03(火) 08:47:49 ID:aI1Hgkaq0 タイヤ変えたとき、アライメント見てないからずれまくりかな 77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/03(火) 09:11:41 ID:qYhPPInJ0 まあでも、ブッシュとか新品に替えてやらないと、アライメント取り直しても 決まらないんじゃないかなぁ？ 知らんけど。 78 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 01:06:25 ID:kTEknIaM0 アレシヨーネＳＥＸ 79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 04:56:12 ID:n6IKwB720 　　 80 75 sage 2005/05/04(水) 07:28:22 ID:8JJx0tXV0 アライメント調整しますた。 フロントトーは前回車検で調整済みだったけど、リヤトーが狂っていたので トータルトーとスラストアングルがずれてた。 斜めに走っていたらすぃ。（俗に言う犬走りってやつ） ＶＬの場合、４ＷＳ機構があるからどうやって調整するかと思ったが、 パラレルリンクの後側リンクアームにターンバックルが付いてた。 とりあえず前後トーと、トータルトー、スラストアングルは０°になった。 81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 14:28:50 ID:CakvYnHQ0 こんちわ。初カキコ、よろしこ。 >>70 ああ、あのゲーム。漏れもやったことアル。 漏れの場合、SVXがゲームに出ているだけで感動したが・・・。 ただ、不満点も多い。 　 　1.「バトルギア」みたく、インパネ周りのグラフィックも再現汁。 　2.今時のカーゲーでリプレイムービーも無いなんてと小一時間（ry >>70の感想キボンヌ 82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 17:34:14 ID:N3yPcyMd0 車検通すかなぁ・・・・ みんな税金来たか？ 10%増しのやつ・・・ 83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 17:45:46 ID:wuzy8h+U0 >>82 カミさんに内緒で月1ﾏｿずつ積み立ててますが何か？ 84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 19:03:00 ID:Hx5KGhNn0 >>82 一応、次の車検までの分は確保してある 85 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 20:44:53 ID:2wiQzojH0 ＡＴ交換費用も用意してますの？ 86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 22:35:46 ID:kTEknIaM0 >>82 まだ５８０００円です。 87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 22:37:35 ID:kTEknIaM0 ほほほい 88 82 2005/05/05(木) 00:44:10 ID:WCgkfzsc0 みんな頑張っているなぁ ヲレは、ブレーキ、その他足回りは去年変えたので 今年の車検でダメだしがでる可能性は、パワステ・・・ いまもキュルキュル鳴くよ・・・ あぁ、しかしなんで古い車大事に乗るのに税金が 高くなる？10年も税金払ったんだから、お前は もう良いよってのが普通だろ・・・・・ 3年ごとに買い替えるようなのから沢山貰いなさいよ・・・・ 俺たちは、一台を大事に乗っているんだってぇの 89 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 11:26:18 ID:TEw+qkrf0 >>88 激同 一つの車を大事にするのもエコだと思うのだが 90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 13:22:33 ID:d/IxMBdu0 税金なぁ。理想を言えば、触媒新品で10％OFFとか、EGのOHで30％OFFとか。 91 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 22:30:28 ID:7xEYFRQL0 環境保護の観点に立ったグリーン税制なんて建て前だよ。 数年前の三ツ星車なんか既に減税対象から外れてるし… 短期間の代替を促進して景気を刺激したいだけ。 腐った役人どもにひれ伏してはならない！ 漏れは反骨の精神でSVXを乗り続けるぞ！！ といってみるテスト 92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 22:52:20 ID:vq6gpMd50 自動車税。毎年、県税務課とチキンレース。 納めるのが早いか、督促に来るのが早いか。 勤め先に県税務課のオッチャンが来た時はマジでビビッタｗ 93 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/06(金) 04:46:24 ID:bWqHBWgV0 ビビるな！闘え！ 94 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/06(金) 21:26:46 ID:tnpZbfvk0 まぁ、結局最後はお支払いするわけで。 95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/06(金) 21:32:37 ID:t6nIxxeu0 63,800円・・・orz 96 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/07(土) 00:59:17 ID:5/xMAe8d0 >>91 自己レスだが… 今日 会社の部下(24♀)が怒っていた。 ２年前に買ったフィットが早くも減税対象から外れたからだとか。 つまり減税を受けたのは昨年の１回きり。 しかも購入時にホンダの営業から 「数年間は減税の恩恵に与れますよ」 と説明されたらしい。 これって詐欺ｼﾞｬﾈｰﾉ？ 97 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/07(土) 19:29:44 ID:ngci/yhD0 徳大寺は燃費で税金決めろって推奨してるけど 燃費で決められたらもっと高いランクにいきそう。 98 現行B4 3.0R海苔 sage 2005/05/07(土) 22:55:57 ID:DaIwqTWI0 ちょっと失礼します。 漏れは一昨年の12月に3.0Rを買ったのだが、次の年の4月から税制が変更になって 税制優遇を１度も受けられませんでしたよ orz 頭来て三ツ星のｽﾃｯｶｰを剥がしちゃいましたが。 99 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/07(土) 23:42:32 ID:5/xMAe8d0 >>98 心中お察しいたしまつ(´･ω･`) マツダスピードアテンザは４つ星が取れなくて まだ発売できないとか…ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ 今日はお客様感謝デイに逝ってきたYO 最近タペット音が気になってきたが 今年の１２月に車検を控えているので オイル交換だけしてきた。 どうせ車検で諭吉の乱舞を見るの（ｒｙ il||li ＿|￣|○ il||li 100 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/08(日) 10:18:34 ID:bbJN4rjy0 >>97 そんなことされたらスバル車全般売れなくなっちまう。徳大寺はスバル 潰す気か！？ 101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/08(日) 12:11:43 ID:XgzQQGi60 >100 あの髭デブの外車好き親父は マツダなんか潰れればいいと 言いはなった奴だからな 102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/12(木) 22:34:05 ID:v3w2kenv0 ほしゅ 103 ２０Ｂ シーケンシャルツインターボ 2005/05/13(金) 22:34:00 ID:/qZZQQ5j0 マツダが潰れればいいなんて失礼なでぶだ。 潰れるのはキサマの顔だけで十分だ。 燃費で税金決められたら優遇されているロータリー税金の恩恵に与れなくなる。 ３９６２ｃｃ換算で￥５６，１００は高いか安いか。 104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/13(金) 22:43:16 ID:wodB6rmsO 徳大寺なんか相手にするなよ。 もうまともな会話すらできないんだから。 105 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 02:11:22 ID:RJlHta3h0 ここでSVXからローバーに乗り換えたら漢になれるだろうか 106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/15(日) 11:16:47 ID:Br4cAgOl0 SVXから初代に乗り換えたら漢。 107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/15(日) 13:49:06 ID:fb1Y08B9O 今見るとＳＶＸってカコイイ！ ＳＡ２２Ｃと同じくらいドキドキする 108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 19:44:51 ID:MQQ5o5r+0 SVX☆ 109 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 02:23:11 ID:94+Mg+tg0 湾岸ＭＭ２をＳＶＸで走ってます。 ただいまC6級・520馬力、外観ノーマル。 チューンが進んで速度が高くなるとゲーム性が高くなるような希ガス。 高速のスラロームとかちょっと緊張感が出てきたかも。 でもまぁゲームだね。 本当の首都高はあんなに広くないし路面はもっと悪いし。 東京タワーはもっと小さい。 だいたいSVXのノーマルはあんなに速くないってｗｗｗ。 110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 08:41:12 ID:4opALCJ40 藻前ら、このクルマ買った時の対抗車種は？ 漏れは ・ソアラ ・レジェンドクーペ ・コスモ（２０Ｂ） 選択基準は「でかくて使えないクーペ」だったがｗ 111 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 09:49:59 ID:THMhecwm0 自分はレガシイB4かスカイラインの4WD買うつもりですた。 どうしてSVXを買ってしまったのか未だに分からない… 　　　　で　も　今　は　幸　せ 112 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 20:25:49 ID:m1fXK2UfO パイザー、ニューパンダ、プント、マスタング、オペルオメガ、R2、エリオ、でした(ﾟ∞ﾟ) 113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 21:12:02 ID:EpZmkXxY0 新型ミニ・クーパーS、初代アルシオーネ、ヴァンデンプラス・プリンセス、マツダRX-7、 ホンダ・ビートあたりだったと思う。 選考基準は「多少は実用性もある、ちょっと面白げで珍しい車」だったが、我ながら メチャクチャな取り合わせだな。 114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 22:01:54 ID:4466qS5I0 >>106 ＳＶＸ→ンダ車→ＶＲ な俺は漢ですか？ 115 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 22:59:38 ID:UoobieAo0 >>114 ンダの車種次第。 3ドアHR-Vとかなら大いにアリではなかろうかと。 116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/16(月) 23:28:09 ID:SG+Qz5Mt0 2代目コスモ（リトラクタブル） ↓ アルシオーネ初代 ↓ コスモ１３BtypeE ↓ アリスト（現行） ↓ BMW８５０i ↓ 平成6年型SVX な俺は・・・・・・・ 117 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 01:49:17 ID:e10cDj/20 ユーノスコスモ（親の知り合いが乗っていて燃費の悪さでＮＧ） ビークロス（後ろみにくいのでＮＧ） ユーノス５００（いいのがなかったＮＧ） カリスマ（フロントイイ！リアﾏｽﾞｰでＮＧ） ＡＺ－１（パワステないのでＮＧ。家族が乗れないのもマズー） 118 114 sage 2005/05/17(火) 05:51:00 ID:xelWKam70 >>115 DC2-Rじゃだめかorz 119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 09:15:35 ID:JFQZXajt0 ピアッツァ（初代） ↓ レガシィ（初代） ↓ アリスト（初代） ↓ ＳＶＸ な漏れは、ジアーロ儲ﾃﾞｽｶｿｳﾃﾞｽｶｏｒｚ 120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 13:51:45 ID:vQ6Z5fnP0 >>119 漏れなんか ピアッツァ アリスト ブルゾン（ちゃり） SVX ですわ。 121 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 18:04:59 ID:g3btxvUh0 ここの住民のｵﾏｲﾗはｼﾞｱﾛの新作アルファ157やらブレラのデザインについてどう思う? 個人的には顔つきは結構気に入った。 SVX・155＞157＞＞＞156 テール周りはテキトーな造形に見える…。 SVX＞＞＞156・155＞＞＞157 122 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 22:39:19 ID:Jo3DC9Gm0 >>118 あんた漢だよ。 ボディデザインよりエンジン重視の選択でしょ？ 自分も10年程前に初代DC2-R乗ってますた。 エンジンを買ったらボディがオマケで付いてきたって感じｗ SVXを買った一番の理由は完全バランスのエンジンに尽きる。 ﾚｶﾞ3.0Rのものとは重厚感がまるで違うから。 123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 00:13:51 ID:HWl5VWvf0 >>119 教えてｸﾝで申し訳ないんですが初代レガがジウジアーロだというアナウンスはされてましたっけ… パラダイス山本が「レガシィは私がデザインしました」とやかましく言ってたのはあちこちで読んだんですが。 確かにウェッジ傾向とか清潔感ある平明な造形はそれっぽいなぁと思うし、ツーリングワゴンのリア周り、 テールランプとガーニッシュの配し方のバランスなど日本車離れした感覚だなぁとも思うのですが （当時の日本車によく見られるプロポーションでワゴン作ったのが同時期の「カペラカーゴ」な気がします） 124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 00:22:35 ID:4X+Hea+e0 >>123 直接線を引いたのはＳＶＸぐらいかもしれんが（っていってもこれも スバルが結構弄ったけどね）、昔からスバルのアドバイザー的 立場に居たようだよ。 至の歴代車種とスバルの歴代車種を比べると似ているのが いっぱいあるだろ？。 あの楔だって至のコンセプトカーにそっくりなやつがある。 125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 00:28:50 ID:gGTTIKFv0 >>123 ソースは忘れましたが、初代レガシィも御大の手が入っているはずです。 １／１クレイモデルに手を加えている写真を見た覚えがあります。 当初のスタディモデルには、ＳＶＸのような分割ウィンドの案もあったらしいです。 あの時期、まともなハイデッキのデザインが出来たのは御大の影響が大きいのでは？と思ってます。 パラダイス某なんて人、わたしゃ知りませんｗ ・・・違うクルマと間違えてたらｽﾏｿ 126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 21:40:29 ID:NWPsN9hh0 >>122 アリが㌧ SVXはデザイン、エンジン、乗り味どれを取っても若かった俺にとっては文句無し 燃費悪いのを承知の上で遠出して醍醐味を味わったのが懐かしいよ DC2Rはもう完全にオモチャとして購入 無駄に危険行為しなくても街乗りで操縦が十分楽しくて、クローズドコースに持って行けばまた違う顔を見せてくれてさ スポーティーの部類だけど気難しい所なんて一つも無かったしね どちらもロト6当選のあかつきには再購入＆フルレストアの予定ｗ その前にVRのお漏らし治さなきゃorz 127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 22:18:21 ID:HWl5VWvf0 >>124-125 ありがとうございます。 SVXの原寸クレイモデルの左前フェンダーあたりを御大がガシガシ削ってる写真は 見たことがありましたがレガ関係は全然知りませんでした。 128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/20(金) 00:10:36 ID:A4INRbLq0 ところで、S3にLSDって付きますかね。 北国に島流しになったので、不安。 雪国をS3で頑張ってる人のインプレきぼん。 129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/20(金) 07:48:40 ID:wJR7e7ql0 >>128 国内有数の豪雪地帯在住のＶＬだが・・・ 国産（Ｂ社かＹ社）のスタッドレスはいてれば、ＬＳＤなんかｲﾗﾈ。 サイズは純正装着サイズ推奨。 漏れは冬は乗らないから。こんな重くてデカイクルマ、冬は怖くて乗れんよｗ 凍結防止剤でボディは痛むし、暖機運転で燃費は最悪だし、スタッドレスは高いし。 雪さえ降らなけりゃ、４ＷＤじゃなくてもイイし、スタッドレスもいらないのになぁｏｒｚ 普段乗りはコミ２０ﾏｿのＫ自動車。田舎では最強。 ちなみに、ウチの近所では屋根付き車庫は常識。 毎朝、雪の中からクルマ掘り出してから出勤じゃ、遅刻しまくりだよｗ 130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/20(金) 09:45:06 ID:3M166iEH0 >>128 そのままで社外LSDが入るらしい。 インプ用の。 >>129 VLは一応LSD付きなんですが？ 131 129 sage 2005/05/20(金) 12:42:17 ID:wJR7e7ql0 >>130 いや、だからさ、この車で雪ん中を乗った事無ぇからわかんねぇってw クルコン付きの個体探したらこれ（ＶＬ）になっただけから、グレードごとの細かいスペックは知らんのよ。漏れ。 132 ばく 2005/05/22(日) 02:22:16 ID:dTIEBZU6O 徳さんは一時期ＳＶＸ所有してたような… ちなみに僕の車歴はセルボもーど→ランティスクーペ→ＳＶＸです。 133 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/22(日) 03:47:00 ID:NwTMv5OA0 してたね。徳豚カスタマイズ仕様な。 134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/22(日) 04:20:28 ID:1eH61pOJ0 車検通した。13年目か…。 普段からちょこちょこ治してるはずなんだが、結局30万近くかかった…。 orz ちなみに、VEとVLはいずれにもビスカスLSDついていますよ。 135 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/23(月) 18:09:58 ID:eIlPHIwb0 >>132 自分も昔セカンドカー（通勤用）として セルボモードを所有してますた( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! SR-FOURっていうスズキ初の4発ターボ積んだモデルで 排気音はスバルのと同様その気にさせる良いエンジンだった… しかしギア比がめちゃくちゃな設定で恐ろしい程乗りにくく わずか半年程でワゴンRに買い替えるハメになった悪夢の車＿|￣|○ 136 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/23(月) 23:16:01 ID:LDJTTL5k0 >>128 心配するなＳ３もＶＴＤだろ？ある意味ＬＳＤだ。 137 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 08:41:29 ID:8SWDEIEm0 >>136 全然違うぞ 138 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 18:42:20 ID:ZHDthK/I0 この車が好きなのだが（今はSW）皆さん、排気量が3.3ℓなのは どう思います？　3ℓでもう少し軽ければもっと売れたと思うのに･･･。 139 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 19:56:51 ID:bxhUxyvlO (=ﾟωﾟ)全てが今のままでいいです・・・ 中古のワンオーナーＳ４を購入し半年たちましたが、よく走り、故障もなく、とても幸せです あて一般受けが意外に良いのは予想外でした 140 138 sage 2005/05/25(水) 20:38:35 ID:ZHDthK/I0 この車はATだけでいい数少ない車両と思うけど、どうかな？ 40代くらいになったら乗ろうと思ってたのに･･･。 141 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/25(水) 22:08:19 ID:187Wa1Mv0 落ちるぞ！ ２０Ｂ使いが素敵な笑顔でage コスモやソアラなんかに比べればフロントビューに大人しい印象がありますよ。 サイドやリアから見ると結構シビレますね。　 おおょ、と歓声を上げてしまったことがしばしば。 大事にしてやってください。 142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 22:42:01 ID:nDRX4CaL0 >>140 欲しいなら早めに買っとけ おまいがあと何年で40代になるのかは知らんがｗ 143 138 sage 2005/05/26(木) 00:05:57 ID:JjppwouH0 金が無い。 144 142 sage 2005/05/26(木) 00:41:36 ID:3qx8Fdm00 SVXは買ってからも金が掛かる可能性がメチャ高い メンテフリーのﾖﾀ車から代替では異次元の世界だぞｗ 　　　　覚　　悟　　決　　め　　て　　買　　え 145 138 2005/05/26(木) 01:18:27 ID:JjppwouH0 >>142 ありがとです。　覚悟を決めて金を貯めよう。 デビュー時はまだ高校を卒業したばかりっだたから、まだ自分には 似合わんと思ってた。　今からならいいかもしれん･･･。 146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 01:30:37 ID:KwtJutrZ0 >>145 漏れと同じぐらいだ 良いﾀﾏは限りなく少ないし、あったとしても川越のお店にとられてしまうぞ のれ！乗らずに後悔せず、乗ってから後悔せよ！ ただ１４４の言うように 　　　　覚　　悟　　決　　め　　て　　な 147 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 01:38:50 ID://BF43xI0 スグニ　アレシヨーネSEX 148 138 2005/05/26(木) 03:49:36 ID:JjppwouH0 皆、ありがとう。　覚悟決めたよ！！ 149 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 16:27:25 ID:j0Vbt73y0 ほら～、みんな止めないから哀れな子羊がまた一人・・・ｗ >>146　って事は漏れも同じくらいだｗ 新車当時はとてもじゃないが買えるような金額じゃなかったが、漏れが買った頃（６年前）は、 車体価格１５０ﾏｿで余裕で買えた（Ｈ３、ＶＬ、７ﾏｿ㌔）からな。 大きなトラブルは無いし、あまり乗らないからガス代もたいしたこと無い。 （ヒント：６年間で車検は２回取りましたｗ） 問題は自動車税だな・・・・　￥63,800ｰ　orz 150 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 19:04:20 ID:JX8OFIUv0 年に１度はやってくる、直そうか廃車にしようかの悩み時。。 今回のは自爆なんだけど、キャッツアイの高さを見誤って超えようとしたら 『がりがり』って。　 エキパイの漏れぐらいならわかるんだけど、それ以来まる１日停めといたら 必ずバッテリーが上がってる。。 （バッテリーは代えてから２ヶ月ぐらいだからまともなはず） 今週末には車あげて下回り見てみようと思うんだけど、何が原因くさい？ 151 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/26(木) 21:03:08 ID:B0FXUPLa0 真後ろと斜め後ろから見た時に どんな車にも似ていない、素敵な ヲレのSVX 152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 22:15:36 ID:ZgaqwjuN0 シトロエンXMみたいな君のSVX 153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 23:24:26 ID:QlYT8hUL0 >>150 ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 外傷で漏電って怖いな。 下手したら火ぃ噴くんじゃない? 154 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/27(金) 00:23:15 ID:NlK9RDby0 >>150 多少なりとも、電装関連で地面に近そうなのは、 エキパイのセンサーとか、ＡＢＳセンサーとかかなぁ 蛇足だが、age でも sage でも投稿さえあれば、DAT落ちはしないはず 155 142 sage 2005/05/27(金) 00:23:31 ID:SW2pBGfq0 >>149 なーんだ自分も同じくらいだなｗｗ SVXは洒落た30過ぎの男に良く似合うと（ｒｙ 138氏が良いタマに巡り会えることを祈ってる。ｶﾞﾝｶﾞﾚ 156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/27(金) 01:58:07 ID:nijVqXpD0 工房時…かっけーな、ほっしーな、のりてーな 社会人成り立て…維持費高すぎだよぉ…乗れないよ… ３０代…小金の余裕も出来た、ﾀﾏは減る一方、乗るなら今だ！（＾∀＾） 157 150 sage 2005/05/27(金) 09:08:38 ID:Tg73+2F+0 >>153 >>154 レスさんくす。 やっぱりなんかのセンサー類だよねぇ・・ ABSだったらすごいやだなあ 158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/27(金) 12:52:02 ID:kjNG5+ov0 >>150 センサー類はイグニッションＯＮじゃないと電源供給されないから、違うんｼﾞｬﾏｲｶ? 工場でオルタネータの点検と、暗電流（キーＯＦＦ時に流れる電流）の測定してもらえ。 オルターならオーバーホールだ。 暗電流がばかげて大きいなら、どっかでリークしてる可能性がある。 計りながらヒューズ１つずつ抜いてみて、回路特定する。 バッテリーも「新しいから大丈夫」じゃなく、ちゃんと比重とかチェックしてみ？ 159 ＳＶＸ乗り１３年目！ 2005/05/27(金) 13:19:51 ID:ANM9bF0s0 >>138 当時、輸出用の２．２Ｌ・４気筒エンジンに２気筒足して作ったエンジン なので３．３Ｌになったんですよ。 表向きには（安易に３Ｌターボにするより、排気量を１０％増やして大人 のフィーリングを味わえるＮＡにこだわった）とか言ってたけど、結局は 「コストダウン」というわけです(^^; 160 150 sage 2005/05/27(金) 17:45:13 ID:Tg73+2F+0 >>158 おお。。論理的。確かに。 さんきゅー。 週末にチェックしてみます。 161 138 sage 2005/05/27(金) 23:18:15 ID:krB62VHw0 >>159 なるほど～。　今、91年に買ったGOLDＣＡＲトップを読んでたら 載ってましたね。　初めて買った新車速報誌なので大事にしています。 当時は車のスペックなど分からなくて、とにかく欲しいと思っていた 自分を思い出しました。 162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 01:09:13 ID:V28hAO9A0 >>159 でも2.2Lのピストンぶち込むと3.5Lになるんじゃなかったけか？ 163 ＳＶＸ乗り１３年目！ 2005/05/28(土) 06:03:56 ID:ErWzPc2c0 >>162 いえいえ、（0.55×4）＋（0.55×2）＝3.3という単純計算で いいんですよ(^^) 164 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 12:15:22 ID:KYavRNVl0 >>162 単純に二気筒追加つっても バルブ挟角いじってるらしいし、ピストンもいじってるんじゃね？ 165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 16:06:10 ID:po7UFgZjO 先週の土曜にオイル交換して店出たすぐに走りながらエンジンが止まった すぐに店に戻って点検してもらったが異常なし その後一週間問題無く通勤に乗ってたけど今買い物ついでに ちょっと高速乗ったらまた走行中にエンジン停止。 惰性走行で何とか路肩とめてエンジンかけなおして走り出したけど また停止。高速で何回もエンジンが止まってその度に路肩に止めてエンジンかけ直すのは 正直生きた心地はしなかった。何とかインター下りれてエンジン見てみても 別段異常なし。まだこれから帰らないと行けないがかなりこの車を運転するのが 怖い。せめて原因が分かれば対処も出来るが…。 166 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 18:14:52 ID:vdRyRrtr0 俺はエンジンがイキツキしてとまる現象が頻発したとき、 結果エアフロメーター（センサー？）交換ってことが２回あった。 同じかわからんけど。。 167 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 22:14:31 ID:3q1T8sLj0 エアフロに一票 168 sage 2005/05/28(土) 22:45:14 ID:P973GCDC0 CHECK ENGINE　怖いよ～ 169 165 sage 2005/05/28(土) 23:34:38 ID:nk3PuY9R0 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 結局終いにはアイドルさえしなくなって帰り道の途中で終了 レッカーが来るまでの１時間が長かった。 レッカーが来るまで暇だから色々調べてたけど水温計は真中辺りを指してるのに クーラントのリザーブタンクは溢れ返る程熱湯が溜まってた。 エンジンかけても何かが引っかかるようなハンチングを繰り返して止まる でもしばらくエンジンを切って冷やせば安定してアイドリングする。 止まってもセルを回せば初爆はあるからパワトラじゃなさそう となると>>166さんが言うようなエアフロが怪しいかな？ エアフロが誤信号送って薄めの燃調でのっていたんだとしたら確かに オーバヒートするぐらいの水温上昇もありえるかな？ ただそうなると怖いのがオーバーヒートによるガスケット抜け。 もし抜けてたらさすがに廃車かな・・・・・ H13年式　14万8千キロ　　この間一度もパワトラもエアフロも変えてないから 仕方ないんだけどさすがに今日は凹んだorz 170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/29(日) 00:34:47 ID:L3DKdC/T0 エアフロいっぱつで復活すればいいねぇ。 171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 01:19:27 ID:9xmPjiLx0 >165 おれは、エンジン停止の時に息継ぎのような症状が 必ず出て、アクセル煽ると少しだけ調子よくなりつつ でも止まる・・・って症状がでた 最初はセンサーとか言われて交換したが、実は燃料 関係のバルブがいかれていた。 センサー系も交換したけどこっちは、数万円のもの が、無料。バルブは数千円でした。 172 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/29(日) 12:28:27 ID:7x0TGBxx0 自動車税コンビニで払ってきた、、、 63,800円、やっぱり高いorz 173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 14:17:33 ID:s5YyyxnS0 >>165 俺の場合はエアフロセンサーでした。 新品だと4万円ほどらしいけど中古を8000円で入手したので だめもとで交換したら完治しました。 交換前は２０ｋｍほどの間で10回くらい止まってました。 174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 14:19:29 ID:s5YyyxnS0 >>173の追記です。 ちなみにエンジン停止時、ｃｈｅｃｋ　ｅｎｇｉｎｅランプは点灯しませんでした。 175 165 sage 2005/05/29(日) 14:56:16 ID:aEoUg3g70 >>166,167,168,170,171,173=174 みなさんありがとうございますｍ（＿　＿）ｍ さきほどディーラに行って来ましたが「まだ原因の特定には至らずもう少し時間を ください。」とのことでしたのでまだ何も分らないです。 ただ1時間以上アイドリングで置いていても症状がでないと言うことなのでエンジンルーム がかなり高温にならないとやはり不具合が出ないみたいです。 check　ｅｎｇｉｎｅランプは特別点くことも無く静かにエンジン停止。 その後ひどくなるとエンジンかけてもハンチングして止まる。ハンチングしている間は ｃｈｅｃｋ　ｅｎｇｉｎｅが点灯していました。 一番怖かったのが積車積み込み時ずーとｐｏｗｅｒランプが点滅してた事。 ディーラの人曰く「エンジン停止状態で慣性走行するとATがセンサー異常と判断するから ランプ点滅はあります」て事だけど「でもそれは慣性走行時の話ですよね今回はエンジンの かかった状態で停止～徐行状態で点滅してましたが？」 と質問しなおしたら「そうなると原因がわかりません」て返事だった。 エアフロならコンピュータにエラーコード23が残ってて良さそうなんだけど何も記憶 されてない。メモリー記憶されてないからフェイルセーフモードにすらならずに走行 不能になってしまった。 何人かの人がエアフロ不良でエンジン停止していると言う事はSVXのフェイルセーフ モードって実は役立たずて事なのかな？？ 日産車とかだとエアフロ異常でフェイルセーフになるとアイドリングが1500回転くらいまで あがるんですけどね＾＾； 176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 00:02:37 ID:ReNl4uoE0 ボルドーレッドのタッチペンを探してまつ オーダーメイドはﾏﾝﾄﾞｸｾｰので カー用品店ですぐに入手可能な 類似色の情報キボン 177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/01(水) 00:40:35 ID:5ps095sB0 >>176 ディーラではもう入手出来ないですかね？ 178 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/01(水) 01:31:16 ID:3lLNBvGjO ﾃﾞｻﾞｲﾝ変えないでｼｬｼｰを変えて２ｌで復刻してほすぃ。 179 176 sage 2005/06/01(水) 02:23:29 ID:ReNl4uoE0 Dﾗｰで気長に待ってﾎｽｲと言われますたorz 試しにトヨタのレッドマイカ(3H4)を買ってみたが ちょっと濃い…il||li ＿|￣|○ il||li 180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 18:46:39 ID:p5ARv4Kk0 >>178 ATの強化も忘れずにナー。 でも2.5L位はないと重そう… 181 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 20:03:03 ID:3dW3zOys0 >>180 いっそのこと5ナンバーサイズに戻して復刻（w 182 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 22:18:43 ID:Q879zZbW0 いや、それなら３．５㍑ＦＬＡＴ１２で・・・ 黒歴史ｽﾏｿｗ 183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 22:27:04 ID:u3s/NCym0 よーしパパMT頼んじゃうぞー。 …ｲｯﾊﾟｲ注文ｻﾚﾃﾓ（￣Д￣||）））...（（（（||￣Д￣）対応ﾃﾞｷﾅｲﾖ 184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/03(金) 14:08:26 ID:YZQwu+9hO ガソリン臭のする季節到来。 185 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 16:48:52 ID:ZTnbvCMt0 >>184 チャコキャニ交換汁！ 186 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 19:31:39 ID:iPpV3C1B0 >>184 ウチのSVXだけかと思ったら・・わりと多いんですか？そういう個体 どこから臭ってるんでしょう？ 187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 19:34:25 ID:iPpV3C1B0 >>185 すません、チャコキャニって？？ 188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 19:43:12 ID:ZTnbvCMt0 >>187 チャコキャニ　＝　チャコールキャニスター エンジンルームの右ヘッドランプの後ろの辺に付いてる黒い茶筒のような物。 ガソリンタンク内のガスを抜くときに、活性炭（チャコール）でガスを浄化する。 なので、これが劣化すると消臭能力が低下してガソリンくさくなる事がある。 （抜いたガスはﾌﾚｰﾑの中とかに放出されていたような希ガス） うちのはＬＬＣの甘い香りがしますが何か？ 189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/03(金) 20:11:38 ID:Tn7sELJIO 夏、猛烈に暑い時にエアコン使ってるとガソリンくさくなってくるねぇ。言わばこの車の体臭だね。 190 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 22:31:59 ID:EBhwoleN0 >>188 昔乗っていたZ32にも同じ持病が＞チャコキャニ ﾆｻｰﾝとの提携時代の遺物かも… 191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 23:48:06 ID:iPpV3C1B0 >>188 そうだったんだ～。 ウルトラ頓クス。 192 sage 2005/06/04(土) 14:16:53 ID:CcIGPoI50 >>188 おー！ウチのとおんなじだ。 ラジエターのアッパータンクにヒビが入って蒸気機関車のような状態になったときから 交換後の現在（１年経過）までほんのり香ってます（エアコン使用時）。 つわり中の女房は「最悪！！」とのことで、助手席に近づこうとしません。 皆さん何かお知恵ありませんか？ 193 192 sage 2005/06/04(土) 14:18:10 ID:CcIGPoI50 あー、sage失敗。すまんです＞all 194 S4同志達よ 2005/06/04(土) 17:08:54 ID:GGCeMcMI0 メッキグリルのところどころが剥がれてみっともないんだがメッキ用タッチペン なんてないよね？オク見てたらグリルをボディ色に塗装してあるのがあったから いっその事俺もボルドーレッドに塗ろうかなぁといいつつ実はVE・VLグリルが 欲スイ・・・　オクの出品見る度に解体されバラ部品で売られてるボルドーレッド を見てると泣けてくる　また一台また一台減っていくよぅ 195 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/04(土) 19:35:08 ID:+fOyllXm0 すまん、S4なんだけど買ってすぐクリアにした でも、やっぱり例の黄色になってきて鬱 196 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/04(土) 21:35:26 ID:R7Y0DWir0 >>192 スチーム洗車機で、エンジンルーム徹底的に洗浄汁！！（よい子はマネしないようにｗ） が、エアブローでちゃんと水分飛ばさないと大変な事になる罠。 ＦＬＡＴ６はエンジンブロック上面のくぼみとか、水分等が溜まりやすい。 ウチのは事故でＬＬＣぶちまけたｗ あと、ボンネット裏の断熱材もＬＬＣ吸い込んでる可能性があるから、交換してみそ。 197 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/04(土) 22:27:33 ID:1aJLx6aZ0 >>194 ヲヲ！兄弟！！ 同じくボルドーS4海苔だす ＞俺もボルドーレッドに塗ろうかなぁ 禿同… でも外装だけはオリジナルの状態を保ちたい気持ちと いっそ塗ってしまいたい気持ちとで常に揺れまくりｗ よく矢島工場から出てくるボルドーのS4（と思われる機体）の グリルがやっぱり同色でさぁ～（北関東訛） コレがイイのよ～ 198 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/07(火) 21:41:47 ID:e0Js8FmkO 今度エンジンオイルを替えるつもりなんですが、マイクロロンを入れたことがある人はいますか？高いけど、効果があるんだったらやってみたいんですが、いかがでしょうか？ 199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/07(火) 22:15:06 ID:dsKHGj3P0 >>198 漏れは効果感じなかった。高かったのに・・・ｏｒｚ 燃費も変化せず。エンジン音も静かにならず。パワーアップも無かった。 （Ｈ３年ＣＸＤ。添加前と後にシャシダイかけたけど、後の方が若干低かったｏｒｚ） 知り合いのチューニング屋さんに「エンジンはフライパンとちゃうでｗ」って言われました。 いろんなＨＰ見ると賛否両論だけど、漏れは「否定派」です。 200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/07(火) 23:29:28 ID:HUo+SijRO おれもマイクロロン入れたけど変化なかった。だまされた感じがしてちょっと悔しい。 201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/07(火) 23:36:49 ID:seU+xVi40 ﾏｲｸﾛﾛﾝってそんなすぐには効果は現れないんじゃなかったっけ？ 202 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 00:37:27 ID:2bzVCT3j0 >>198 つttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/ テフロン系であるマイクロロンに減摩用途としての科学的根拠は無いよ。 世界中のどのオイルメーカーもテフロン系を採用していないのがいい証拠。 テフロン自体を発明した米デュポン社も 「車用としては使っちゃダメ」と言っているらしい。 自分は添加剤の必要性は全く感じないが、 どうしても入れてみたけりゃ 無難な有機モリブデン系からチョイスしてみ。 203 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 01:08:11 ID:HPx7x8uG0 >>194 おお、S4ボルドー同士！ オクのはボルドーではないような…クリムゾンでは？ 204 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 06:58:49 ID:191/ok+gO １９８です。 なるほど、どうもありがとうございます！ 205 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 09:50:24 ID:bFuM8B0A0 >>202 モリブデンもあまり多量に転嫁すると回転部のシールを炒めることになるから気をつけ。 206 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 10:04:32 ID:fmc+pZXHO 走行中、エンジンの下のほうで何かが震えてる音がします。ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ…と言った感じの音です。アクセルを強めに踏んだ時によく音が出るみたいです。近々ディーラーに診てもらいますが、原因は何でしょうね？ 207 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 14:40:17 ID:Q257n3k00 添加剤だったらGRPがよかったよ。おすすめ。 208 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 15:54:53 ID:qB1Z68ZZO >>206 過去に失火歴はないかな？もしあれば触媒が 砕けて排圧でカラカラ言ってる可能性あり。 もしそう言う個体なら高回転が詰まったように回らなくなってる。 209 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 16:01:37 ID:UvEfKAa20 >>206 アクセル踏んでる時ならプロペラシャフトが怪しいかもね。 ジョイント部のがたやＡＴのマウントの劣化があると 舵角当てながらの発進や加速時にプロペラシャフトがぶれて音がすることがあるよ。 おれのはｺﾛｺﾛｺﾛってな音だったけどね。 210 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 17:36:47 ID:BCB6G1Ar0 >>207 GRPは良い添加剤だがオイル交換毎に毎回入れなきゃだからな… ふところに優しくないよねｗ 211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 20:40:45 ID:UPHgSsnH0 　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　 （　´∀｀）/＜　 SVX自体がふところに優しくないと思いﾏｰｽ 　＿ / /　　 /　　　＼　　 ＼⊂ノ￣￣￣￣＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　 　||＼　　　　　　　　＼　 　||＼||￣￣￣￣￣|| 　||　 ||￣￣￣￣￣|| 　 　 　 .||　 　 　 　 　 || 212 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 22:20:48 ID:191/ok+gO あえてマイクロロンを試してみようかな？高いけど。 213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 22:40:33 ID:IsUT7zVn0 >あえてマイクロロンを試してみようかな？高いけど。 　添加剤ならマイクロロンが間違い無い。仕様中。モリブデン系は焼付きかけなら 効果あるだろうが調子いいうちなら止めとけ。表面削るだけ。硫化物？で表面の 凸凹無くす。つまりクリアランスは大きくなるし減ったのと同じ。 　マイクロロンは振動減って燃費もかすかに良くなる。５万ｋｍぐらいで切れた 感じになるがそうなればもう1本買ってほんの少し入れれば復活。それを繰り返すん だよ。 214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/09(木) 02:12:17 ID:1Mdsn8lW0 　　 ／￣￣￣￣￣ ミ 　 /　　 ,――――-ミ 　/　　／　 ／　　 ＼ | 　|　 /　　　,（･）　（･） | 　 (6　　　　　　 つ　　| 　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！ ／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 215 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/09(木) 08:44:21 ID:j0YKoM1r0 >>212 人の話聞いてるか？ヤメとけって言ってるだろ？ｗ 大体テフロン粉末なんか、ハンズ行けば㌘／数百円だ。ばかばかしい。 216 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/09(木) 17:54:18 ID:vGiaS81a0 マイクロロンは添加剤界の創価。染まった人間に対処なし。その人の車の事だしほっとくが一番。 217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/09(木) 21:37:19 ID:yECsF5+LO やっぱり止めた方が良さそうですね。 今回はオイルだけ交換することにしましょう。 水平対向エンジン向けのオイルって、高めだけど良いのかな。 218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 00:08:53 ID:ZsACEFSvO そういや水平対向用BE-UPってまだあるの？ 219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 00:24:50 ID:WvB5BynQ0 BE-UP BOXER 15w-60ならあるんじゃね？ 220 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 01:34:25 ID:3ISudB150 >>216 禿同 以後マイクロロンﾈﾀは放置の方向で 221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 07:10:00 ID:emlLXexuO ＢＥ‐ＵＰにしたことあるけど、替えた後に加速が悪くなったような気がしました。 気のせいかな？ 222 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 11:54:50 ID:WgmF+M8i0 昔、化学合成の高級老いるを使ったとき確かな効果を実感できたんだけど、 すぐに下血しちゃいました。劣化してたパッキンが一気にとどめさされたみたい。 ＳＶＸに限らずスバルの旧世代ＢＯＸＥＲはカムカバーのところがイマイチ弱いのね。 それからもっぱら鉱物湯ですわ。 223 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 13:22:21 ID:cfkJwjvM0 漏れのもオイルがにじんで来るようになったんで純正オイルに戻しました。 224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 14:47:46 ID:06pn7R7s0 スバルカード入って年一回純正オイル無料交換で(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ カード年会費はかかるけどな。 225 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 20:41:03 ID:Y4D1d4oT0 純正オイルSL 5W-30の部分合成だけどこれで十分ｗ でもＤラーにある添加剤ってフロンティアでテフロン系だけど正直どうなのよ？ 226 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 21:05:54 ID:vVBRT8TB0 よーしパパ、黄ばんだヘッドライト新品に交換しちゃうぞ！ 両目で８万オーバー orz 227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 21:52:42 ID:emlLXexuO グリルも交換すると、もっとかかります。でも、替えると新品になったように見えます。 228 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 23:28:53 ID:tMmz+sne0 >>225 ＺＯＯＭＰＯＷＥＲガンク\12kもしてPTFE入りでＤラー推奨添加剤。 Ｄラーがマイクロロンを肯定するのか否か聞いてみたいなｗ 229 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 02:48:24 ID:AhHmcgZP0 >>225 Ｄラー推奨≠メーカー推奨 オイル添加剤による不具合はメーカー保証外だぞ Ｄラーに置いてあるからって安易に信用するな 230 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/11(土) 15:41:10 ID:PMEyIA8e0 ディーラーでやってるアーシング取り付け。 信頼していいのだろうか… 231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 15:59:01 ID:QgrTpBwA0 Ｄラーがやったことは整備保障が半年付くから問題なし。 232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 17:24:40 ID:N4XxU9+V0 ああー漏れのＳ４のＡＴショックでガッコンガッコン・・・・。 かといって得した気分になりたいから、元通りの ミッションＯＨだけってのはあんまりしたくないしな・・・。 マジでなんとかしてぇ～。 レガシィ辺りのＭＴ使ったコンバージョンキット出ないかな・・・・。 ＡＴの変速信号弄って＋－に出来るようにしてシーケンシャル化キットとか・・・。 233 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 20:11:55 ID:AhHmcgZP0 レガピーの5ATがﾎｽｲ… 234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 22:31:32 ID:dCKu+6at0 上の方でケミカルネタが出てましたんで・・・・ 私のお薦めはワコーズのスキルＡＴとスキルＥです、いい感じですよ。 参考までに・・・・業者モンじゃありませんから(苦笑） 235 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 22:35:24 ID:as5Nwg4l0 じゃぁ漏れはアタックＸ１を勧めてみる。 ｲｲｿﾞｗ 236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 23:29:26 ID:AhHmcgZP0 ｲｲのは認めるが値段が高過ぎ＞アタックＸ１ 237 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 00:15:33 ID:+GejudkA0 ATFに添加剤入れちまっただか？お大事に… 238 232 sage 2005/06/12(日) 10:10:48 ID:HUa9KxRW0 添加剤使ってナントカできるレベルじゃねーってデーラーで突っ込まれたし・・・・。 かといって距離もわからん部品取り車からＡＴかっぱいで移植ってのは 気が引けるしな・・・・・。 239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 10:40:05 ID:Vf0rCQ8KO 添加剤の話題が盛り上がっていますが、５万キロ走ったヤツってブッシュとか替えた方が良いですか？ 240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 10:43:18 ID:LItX0Ehh0 >>238 それってかっぱいだ後、リビルドするんじゃないの？ 241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 11:11:35 ID:cbihM77g0 >>233 載せ変えたいってこと? 多分1つのECUでエンジンとATを制御してるから無理かと。 シケた話ｽﾏｿ。 242 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 14:09:56 ID:vWyyXyDd0 >>239 10万超でショック類と同時交換が基本じゃね？ 漏れは金ないから15万まではショック抜け劣化ブッシュのままがんがるつもりだけどｗ 243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 15:17:35 ID:Z/sgHg2n0 ＞５万キロ走ったヤツってブッシュとか替えた方が良いですか？ カヤバのニューＳＲは安いよ。 ＞ATFに添加剤入れちまっただか？お大事に… ＡＴ載せ代えて、一年後ＡＴＦ交換と同時に添加しましたが・・・・ 問題ありませんでしたよ・・・・ その後は２万キロ毎に純正ＡＴＦを交換してますが・・・何か？ 244 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 16:52:42 ID:HUa9KxRW0 >>241 なんか、米人でＳＶＸにＭＴ移植した奴居なかったか？ 　　　あれってどうやってやったんだろう・・・・・。 245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 18:26:19 ID:Vf0rCQ8KO アメリカのサイトにあったような気がした。もちろん英語ばかりで読めなかったけど。 246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 18:33:09 ID:3dHdHWU90 おまえら　最低や ｱﾙｼｵｰﾈSVXを語るなら　まず『クーポラ』やろ？ そんな　言葉も知らない　オーナーは乗る資格なしですぜ 俺がSVXオーナーズCLUB『クーポラ』造るから早く入会せ！ 247 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 19:40:13 ID:VGabE5f80 >246 『クーポラ』ってジウジ御大がSVXをデザインする際にイメージしたもんだったような希ガス。 ググると大聖堂の天井と出てくるが、どうせやるなら天井までグラスル（以下略 248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 20:06:04 ID:ZVx+MqrR0 ＞どうせやるなら天井までグラスル（以下略 御大はソレやろうとしたんだけれども剛性とか強度の関係で早々に断念せざるを得なかった、と 当時の雑誌にはあった。「しかしコンセプトモデルをほぼ再現したウィンドウ周りの曲面構成に関しては、 ジウジアーロはスバルの技術陣に深い敬意を表明している」とも。 セラとか見て御大はどう思ったんだろうか 249 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 20:07:08 ID:zAvCrDOS0 >>242 おれのＶＥはもうすぐ10万ｷﾛで足回りヘタリまくりだが 新車の時と比べれば、工事の多いの市街や雪道等はかえって快適だよ。 飛ばすとダメダメだけどねｗ 250 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 20:12:13 ID:Vf0rCQ8KO セラまでになると、やりすぎかな。ＳＶＸくらいでちょうど良いと思う。 251 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 21:17:33 ID:pLHKqFzM0 ついにATが逝きました。 3･4速では走れません。 ディーラーでリビルドAT発注しましたが、 その時はメーカー在庫なし、入荷予定不明でしたが、 翌日、1週間後に入荷との連絡がありました。 今週中に乗せ換え出来そうです。 費用はリビルドAT26万円、工賃その他合わせて 総額34万円ほどだそうです。 252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 21:52:45 ID:wWqpospm0 良かったですね、在庫があって。 在庫無しで、泣く泣く手放した人を知ってますんで(汗） 因みにＢＣも同じくらいの金額でした、純正のリビルトです・・・・ これくらいの金額で直るなら安いモンです(滝汗） 253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 22:27:11 ID:YlPlAc/S0 数年前、漏れの時も「リビルド在庫無し」だった。 でも、現品リビルド（オーバーホール）で直ったよ。 １ヶ月以上ウマに乗せられて放置プレイだったけどね　ｏｒｚ その当時はまだＡＴの新品在庫があったが、値段が６０ﾏｿｵｰﾊﾞｰであきらめたような記憶がある。 新品部品＋工賃込みの見積もりが８０ﾏｿ前後だったような希ガス。 254 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 22:31:47 ID:wWqpospm0 ＞新品部品＋工賃込みの見積もりが８０ﾏｿ前後だったような希ガス。 ヤッパ特別なクルマですね・・・ BCは新品もリビルトも同じ値段でした・・・そんなような希ガス。(汗） 255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 23:23:16 ID:h6Im0Dlt0 車検間際でATがあぼーんすると ウマに乗せられたまま車検切れ… シャレにならん＿|￣|○ 256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 23:42:00 ID:cbihM77g0 >>244 SVXがどうなってるのかは知らないんだけど、 ATをMTにしてもECUは純正のままで動くらしい。シルビアか何かの話。 ECUとATの間でどんなやり取りがあるのか全然知らんけど、 SVXのECUで21世紀のATを動かせられる可能性は低いんじゃないかと。 257 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 23:58:49 ID:HUa9KxRW0 http://www.skai.co.jp/Saga/step/sshift/sshift.html ↑これってＳＶＸに使えそうじゃね？ 　もしいけるんだったら中古のＳＶＸのＡＴでも何でもかっぱいで 　リビルドする気が湧くんだがのお・・・・。 258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/14(火) 22:33:57 ID:mYWdy+KF0 age 259 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/15(水) 12:54:45 ID:TfCNs4WP0 今朝通勤途中、信号で止まってたらエンジンルームから異音が・・・ 「キュキュキュ～～！　ガチャゴロゴロ！！」 パワステが死んでチャージランプ（バッテリーマーク）が点いたので 「ファンベルト切れたーーーーーー！　　ｏｒｚ」 と思ったが、エンジンは止まらなかったのでそのまま何とか会社まで走った。 会社に着いてボンネット開けてみたら 「クランクプーリーが無ぇ・・・・」 軸はのこってたが、外側の溝の部分が無くなってた。 どうやらクランクプーリーのダンパーがちぎれたらしい（車屋さん談） プーリーにゴムブッシュが入ってるなんて初めて知ったよ　　orz 260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/15(水) 17:20:51 ID:hPv8w0A5O >>259 静粛性を高める為に大概のクランクプーリはゴムダンプしてあるね その手のトラブルを嫌ってリジットタイプに換える人もいるけど SVXに合うリジットタイプがあるかは不明です。 上の方で出先で壊れてドナドナかましたとカキコしたけど とりあえずの原因はその時にみなさんがレスしてくれたようにエアフロ不良でした。 がそれ以外にも不具合箇所が出るは出るは…一日50ｷﾛは乗るからダマシだまし乗れそうも無く 泣く泣くおりる事になりました。 261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/15(水) 22:55:07 ID:zkRheUOw0 最近ぬわわkm/hくらいで走るとステアリングがガタガタ振動するようになったのですが どこが逝きかけているのでせう？ 来月車検なのであまりに高く着くようなら歯医者かな？ リプレース履歴 ・エアコンコントローラ新品交換 ・クランクプーリ交換 ・パワーシートのスイッチ交換 ・ヘッドガスケット交換 ・スロットル分解洗浄 ・メータ照明ランプ全数交換 ・パワステポンプ交換 ・オルタネータ交換 ・タイミングベルト・ウォータポンプ交換 ・フューエルフィルタ交換 ・お約束のＡＴ載せ替え１回 結構維持しようとはしたんだけどね・・・・ ちなみにＣＸＷの２０００番台（最初期型）ですわ。 262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 00:03:19 ID:uzTBWKcN0 最近、所用があり 結構なデコボコのあるワインディング舗装路（広域農道）をカッ飛ばす運用に就きまくっていた。 それまでの数年分のコーナリングをまとめて行ったかのような走りでもう気分爽快。 で、突然サイドブレーキ灯が消灯しなくなった。 その日はフルードの経年減少かと思い補充してなんともなかったが、翌日また再現。 調べてみたら、前足のブレーキホースが疲労で断裂していた・・・orz ・・・だが本題はここからで これを直した途端、それまで気になって心配していた症状 「D→2エンブレ状態で僅かでもフットブレーキ併用すると、たまにギアがすっぽ抜けてエンブレが効かなくなり、 ブレーキ戻すとまたギアが噛んで復帰する」 これが綺麗さっぱり解消された。 ブレーキホース直してなぜそこに影響する？？ この状態はリビルトATに乗せ換えてから、さほど変化がなかったような気がするのだが・・・ 現在、狐につままれたように快調な漏れのVer-E。 263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 00:06:24 ID:/0BKlXMw0 >>262の自己レスなのだけど 前後のブレーキバランスの崩れによる差動をVTDの差分デフが拾ってしまっていたのだろうか？などと思ってみたりも。 264 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 00:56:09 ID:auYoDPrF0 >>261 単にバランスウエイトが外れただけだったりして（ｗ 265 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 01:16:19 ID:0ziU4uYx0 >>264 どういう振動なのかにもよるだろうけど それで>>261ﾁｬﾝﾁｬﾝ、だったら他所事ながらに胸を撫で下ろすよw 266 259 sage 2005/06/16(木) 23:39:03 ID:A6bDJO030 クランクプーリー自分で交換しました。 「スバルのエンジンは、えらいトルクでプーリーボルト止めてあるから手じゃ厳しくねぇか？ ラジエター外してインパクト使わんとダメじゃね？」って車屋のオッチャンに言われたけど、 ２２mmソケット＋スピンナーハンドル単管延長と、プーリーの回り止め（工具の名前ﾜｶﾝﾈ）で出来たｗ プーリーも手で外れたし、イロイロ工具用意しておいたけど、予想以上に簡単でした。 （クランクプーリープーラーとか借りていったのに未使用ｗ） 前回車検時にタイベル交換してるので、プーリーは固着してなかったみたいです。 夕方の薄暗い会社の駐車場で、一人で単管振り回してるのはかなり怪しく見えたろうな（汗 ついでにファンベルト２本も新品にしときました。 一応、あした車屋に持って行ってチェックしてもらいます。 267 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/18(土) 23:19:59 ID:4odv8QisO スーパーの駐車場にとめて、帰って来たら、ドア凹んでました(TωT) 268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 00:37:20 ID:bVg8IuK/0 混雑してる場所に止めるなら、なるべく、スライドドアのミニバンの隣がおすすめですが。 269 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 05:59:56 ID:HPYhpHsd0 >>268 いや ガキのおもちゃ引っ掻きも、ババァの買い物袋アタックも怖い 270 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 17:43:27 ID:8aXulhJB0 9万7千キロ走ったSVX　10月車検なんだけど とうとう手放す事にしましたよ・・・・ 一応各部は問題なく作動するし、ATの嫌な 兆候もないんだけど・・・・ 税金10%増しやら、いつか逝くんだろうなと 考えながら乗るのも辛くなってきた・・・・ しかし、下取り価格6670円って・・・・ 冬タイヤは奥に出すからだれか買います？ ホイルはボロだけど、山は十分 271 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 17:54:03 ID:2inTOvkV0 ＞しかし、下取り価格6670円って・・・・ 埼玉の川越に店名は忘れたが､ＳＶＸ専門店があるよ・・・ そこに持ち込んでみたら？ 272 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 19:45:56 ID:JwGWKfGD0 処分代取られないだけでも、ラッキーと思われ 273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 20:10:26 ID:Gzdo/bwp0 あ 274 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 20:52:48 ID:xJ23hfmd0 >271 K素多の事ね。 17ﾏﾝ8ｾﾝ走った漏れのも買ってくれるかな？ 今日昴から「来月車検ですよ－」の℡。 どーしよーかなー。 275 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 21:35:16 ID:TpCv1kpO0 >>251です。 AT交換終了。快調です。 しかし、帰り道の途中でCDチェンジャーが 動かないのに気づきました。 AT交換でCDチェンジャーに影響なんて出るんでしょうか？ 276 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 21:53:59 ID:PBQgiDT/0 >>274 部品取り車として有効利用できるので無問題。つーか、今すぐ引き取ってもらいなさい。 そうでなくてもそろそろ欠品パーツで悩み出すクルマなんだから。 277 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/20(月) 23:45:57 ID:ezZT/kBS0 をまいら、今更ながら　プロジェクトX　てんとう虫が走った日　を観ましたか？ おれは、スバルユーザーになって良かったと思うよ・・・・・(T_T) 278 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/20(月) 23:49:50 ID:5sNQGOAU0 Kスタッフか。一回のぞきに行こうかな。 http://www.k-staff.net/ 279 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/21(火) 20:25:58 ID:/KIGv3gH0 所有してない人がのぞきに行ったら買いたくなるかも。 280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/21(火) 23:02:42 ID:5RnGcakI0 ＞Kｽﾀ 金貯めてリフレッシュプラン受けに行こうかな・・・ 四国から自力回送して。 誰かリフレッシュ受けたという猛者はおらんかの？ 281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/22(水) 03:03:24 ID:cpuR39Af0 ディーラーでしといた。 足回りはショックとゴム類、スプリングはそのまま。 いい音立てるエアコン周りをリビルドに交換。 こんどはパワステ直さないといけないみたい ついでにラジエーターもいっとくかな 282 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/23(木) 00:05:44 ID:X4ZgHGXG0 先月車検でパワステ直しましたが、オイル漏れの段階だと、比較的安く 出来ました。 逝っちゃう前に替えとくのがいいです。 ちなみにもうすぐ10万km ライトとグリルの黄ばみが気になります。 あと、停止中にたまに点くEng checkとか。 283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/23(木) 00:33:30 ID:Oe5PmLhR0 遠出した時に必ずなにかしら起きるようになった。 もう長距離旅行はムリなのかも。 ヘッドランプ暗いから夜間走るのもイヤになってきた。 結果、チョイノリが多くなって燃費が４とか･･･ でももう少し耐えてみる。 284 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/23(木) 17:22:21 ID:YQIcjCTM0 さっさとHIDに変えない。純正SVXライトは暗すぎて危険ｗ 285 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/23(木) 21:00:21 ID:3WuEPovD0 >>284 はげどう HID化は必須と思われ もうハロゲンには戻れないｗ 286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 00:46:33 ID:+BGEWWuu0 俺はハロゲンでも運転するには別段不自由は感じていないが 側道等からの直前の割り込みが多いのが気になるな。 暗さや低いライト位置の関係で速度や距離感が相手に伝わり難いのかな？ 287 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 09:18:47 ID:k14Gmm5D0 HIDにしたら明るすぎて車検通らなかった俺様がきましたよ。 久々ハロゲンに戻したら意外と暗くなかった。 まあうちのはへッドライトも新品になっているわけだが・・・ 288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 10:01:06 ID:1QgeLd8O0 やはり買えるうちに新品ヘッドライトにする、これ最強・・・なのかねぇ。 289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 12:34:19 ID:cThS7jgx0 >>287 漏れは市光がcolgの後継？でVELIASブランドで初めて出した奴をつけてるけど、車検はずっと無問題。 ハロゲンみたいに車検対応型とそうでないのとあるのかな？ とりあえずフォグをイエローのHIDに変えたくて仕方ない今日この頃。 290 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 12:51:33 ID:LxQMSOjy0 ＬｏビームのＨＩＤ化はバルブがＨ１だから割と簡単だが、ＨｉビームとフォグはＨ３だからなぁ・・・ Ｈ３Ｃ型のＨＩＤを流用かな？ 何にしても、ちゃんと光軸調整汁！ 291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 13:18:27 ID:1QgeLd8O0 ところがHiとFogはノーマルでもさして暗くはないと来た。 ロービームの暗さを「同時全点灯可能」であることが救っている感じ。 やっぱプロジェクション型であるところへ、樹脂の失透がとどめを刺したか。 292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 14:24:34 ID:0QK4NZXe0 このクルマ、新車で購入した92年当時は、プロジェクター（ﾛｰﾋﾞｰﾑ）点灯させると対向車から「眩しいんじゃ！コラ！」、みたいな感じのパッシングよく受けました。 ﾊｲﾋﾞｰﾑならわかるんですがﾛｰでもそんな感じでした。 今ではレンズがくすんでしまっていて、夜間はやはり暗く感じます。 そして、眩しいHID対向車が来ると自分が今パッシングしてます。 (´･ω･｀)眩しいとムカつく。気持ち、よくわかります。 293 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 18:06:15 ID:1rVNJzzc0 オルタネータのOHで明るくなった話はないですかねぇ? 294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 18:09:46 ID:cThS7jgx0 リビルト品に載せかえた後と前で、ことさら差はなかったな＠HID 295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 23:58:11 ID:LxQMSOjy0 >>291 ＬｏをＨＩＤにしたら、Ｈｉ点けてもフォグ点けても 「え？点いてる？？」 としか思えないほどＬｏは明るくなった。 Ｈｉビームも暗いよ・・・ｏｒｚ 光軸（高さ）調整でＬｏはＨＩＤだから低めにして、Ｈｉはハロゲンだから高めにしようとしたら、ＨｉとＬｏいっしょに動くしｗ 296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/25(土) 00:41:28 ID:6h69bQkY0 初期のベリアス付けてるけど、今、付けるとしたらどのメーカーの何がいいですかね？ あまり青いのはちょっと･･･。 297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/25(土) 19:59:01 ID:DUuvRAYK0 http://www.bellof.co.jp/ ↑こんなん拾いますた。 298 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/26(日) 06:16:56 ID:LW69lQC90 agetoko 299 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/26(日) 06:46:11 ID:YUrzqpY/0 おは 300 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/27(月) 08:45:52 ID:qvtDzYlZ0 >>286 亀レスすまそ。 それはおそらく車幅等が名前どおりの役目を果たしていないことにあると思われる。 301 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 70スープラ海苔 2005/06/27(月) 14:09:27 ID:tXT/ckhNO 今朝ｱﾙｼｵｰﾈﾀｿ見かけました。今のを買うときに購入候補に入ってたんですよね。MT派なので結局俺の愛車になることはありませんでしたが… ミニバソブームに負けずに乗ってる皆さん乙です。大事にしてやってください。 てか俺のスープラも革ハンドルが禿げてるんですorz 塗るか… 302 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/27(月) 14:19:18 ID:8io3wZpE0 ＞塗るか… 張替えも有りますよ・・・ ググッてみたらたくさん有りますた。 303 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/29(水) 01:27:27 ID:qQd802A60 >>301 純正ハンドルぐらいオクで安く手に入りそうだけど。 304 301 sage 2005/06/29(水) 12:27:47 ID:OEHx9ycXO かなりの美品の車種不明のヨタ純正ハンドルがタダ同然で手に入ったので交換しました。 見つけたのは某量販店のピット内ゴミ置場… 中古部品も置いてる店だったのですが、純正品は売れないと思ってるのか知りませんが捨てるんですね… その時はダメ元で捨てるなら1円で買うと言ったら1円で売ってくれたのですがw勿体ない話です。 社外品はDQNだったり大げさ過ぎで嫌いというのは俺だけではないと思うのですが… てかｱﾙｼｵｰﾈ見かけたのがきっかけでこのｽﾚ見て 上の方にﾊﾝﾄﾞﾙ革剥げﾈﾀがあって自分のも気になって交換してしまったw 305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/29(水) 13:18:54 ID:EoQCPAg10 ステアリング、シフトノブ・セレクター、サイドブレーキは手入してても剥げてきますよね・・・ サイドブレーキの方がべた付いて来てるんで困ってます・・・ 306 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/30(木) 19:52:45 ID:DN+Lq3/c0 ヘッドライト新品に交換した。 片目42400円X２ 明るさは変わらないけど、見た目は綺麗になったからおｋ。 307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/30(木) 21:09:38 ID:mrfpSyZ+0 今年で13年目のVL、A/Cオン時のエアコンフル稼動の音がやたらうるさくなってきたがな･･･ (´・ω・`)ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ･･･だの、ﾌﾟｲｲｲｲ～ﾝだの、ほんまうるさいがな。 (´・ω・`)隣に静かなｾﾙｼｵとか来ると恥ずかしくなるがな。 308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/30(木) 22:56:02 ID:nhKh+bN60 隣にプリ薄がきても恥ずかしぃ…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ でもロードノイズしか聞こえないからある意味危険なクルマ。 309 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/01(金) 00:40:35 ID:ySm1cFkA0 age 310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/01(金) 03:43:52 ID:IQYOu5TT0 >>308 モーター音がカッチョイイ 311 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/01(金) 09:01:53 ID:1pvAZR0t0 >>310 そりゃインバータの唸り音じゃ。 モーター自体はそんなに音出してないぞ。 312 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/01(金) 23:43:25 ID:NgbJBlfo0 エアコン付けるとほんとうるさいね、このクルマ。 313 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/02(土) 02:55:55 ID:8chnqzv90 >>310 ﾖﾀの電動フォークリフトと同じ音がしますが何か？＜ﾌﾟﾘ臼（ｗ 314 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/02(土) 08:37:47 ID:hamqDHUq0 >>311 ♪取り替える～ならイン（ｒｙ 315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage　SVXオーナーじゃなくてスマソ 2005/07/02(土) 21:23:00 ID:RfMIfzA10 >>314 それ考えたことある… プリ薄エアコン移植… 俺のエアコン作動音は「ぬるぽっ、ガッ、ぶおぉぉぉぉぉー」です。 目欄の通りなんですがｱﾙｼｵｰﾈたんと同世代海苔でエアコン死亡の危機に… 316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 02:30:04 ID:d5jVu9/z0 >>315 エアコンのその音に絶えられず、リビルド品に交換しました すると次はパワステポンプのシュルシュル音が気になる まさに静音スパイラル 317 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 02:39:03 ID:NZbItPnE0 暑さ厳しき折ですが、冷房の効かせすぎに注意ということなのか、 エアコンが勝手に温度を３２度に設定してくれるようになりました。 さすがはオートえあこん、省エネ対策も万全です。 環境に優しいクルマ・ＳＶＸ。 318 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 08:56:26 ID:CxS3Cp/20 漏れのはコントロールパネルは無事だが、去年コンプレッサーがロックしたｗ ディーラーの修理見積もりが莫大な金額だったので、近所のＤＥＮＳＯ屋に持ち込んで直してもらった。 コンプレッサーはリビルド交換、エキパンとリキッドタンクも交換して、ガス通路清掃。 パイプ＆ホースの繋ぎ目のＯ（オー）リングは全交換してガス漏れチェック済み。 オイルも新しいのに入れ替えたので、Ｘ１とか言う添加剤をちょっと入れた。 去年の夏後半から現在の所全く異常なし。快適。 ついでにエバポレーターも清掃（洗浄？）してもらったので、異臭もなくなった。 コンプレッサーの作動音はそんなに五月蠅くないけど、電動ファンがやかましいｗ 費用はディーラー見積もりの３分の２位だった。 319 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 11:16:55 ID:8leGaN9gO >>318 外注するから 320 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 12:24:11 ID:36s8bsWu0 >>318 かかって費用教えてちょ。 どーもエアコンの効きがイマイチになってきたからエアコン周りリフレッシュさせたいなーって丁度考えてたとこで。 321 318 sage 2005/07/03(日) 12:27:41 ID:CxS3Cp/20 >>320 約２０ﾏｿ 近所の電装屋で、オッチャンが知り合いなので結構まけてもらった。 ディーラ見積もりは３０ﾏｿ↑だったけどね。 322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 18:57:32 ID:36s8bsWu0 >>321 ｱﾘｶﾞ㌧! 323 262 sage 2005/07/04(月) 02:21:24 ID:rs+rkxF90 >>259 現在、この症状でリタイヤ中　orz 今朝、発進直後まさしくここで読んだ記事と同じ現象が起きて そのトラブルの内容が瞬時に掴めただけに、会社までバッテリーのみを頼みに走るのは危険と判断 オヤジのK's-S13に車両交換、事なきを得る・・・ 一瞬その場で外れた輪っかをはめこんでやろうかと思ったが、これまた記事を思い出し断念。道具が足りねぇorz 明日のディーラー入りまで電源を温存、持ち込み即交換の手はずで待機中のVer-E。 ディーラーが自宅から徒歩5分の場所でよかったw 324 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 00:28:50 ID:a1vpheqr0 集中ドアロックが効かなくなった。 それと同時に速度感応ドアロックも効かない。 速度感応はむしろそのほうがいいんだが、集中は結構困るね。 どこが切れたんｼﾞｬﾛ？原因推測出来る？エライひと。 325 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 00:40:09 ID:a1vpheqr0 >>317 漏れの11年目S40も3年くらい前に同じ症状が・・ 夏になると「ピッピッピッピッ・・・」って勝手に設定温度が上がりきって下げられない状態に。 原因不明のまま去年あたりから発症しなくなったな。。なんだったんだろ？ 326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/05(火) 00:47:15 ID:qtEub7fZ0 >>324 最近悪化したのならなら運転席内部のハーネスのどこかが浸水してると思う。 漏れのはそんな感じ。晴れると直る、雨の日はダメ。 もし同じなら梅雨が明けたら直るかもしれん。 327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/05(火) 00:48:00 ID:qtEub7fZ0 ↑ドアの中のことね。ｽﾏｿ。 328 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 01:07:42 ID:a1vpheqr0 >>327 ありがﾄﾝ。 雨が降った翌日に突然おきたのでその線が濃厚かな、、 今度ドア引っ剥がしてみます。 329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 01:39:09 ID:GY0F47Jk0 >>325 有名な持病のひとつで、エアコンパネルの内側にある制御ボードの電解コンデンサが劣化して 漏れた導電液が基盤に付着し、制御ICを誤動作させ 最悪、全くコントロール出来ない状態に。 ほぼ100%発生する。 自分のクルマも発症。温度設定を最低にしたまま詰め物を噛ませて温度SWを固定、 ついでに車外温度計もロックすると温度最低設定のまま動かなくなったので現状はこの状態。 冬は服装でコントロール出来るが、やはり夏はどうにもね・・・ 修理費用は正規で10万円前後。バカバカしくて依頼していない。 330 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 01:59:00 ID:GY0F47Jk0 ちなみにダッシュボードを剥がす根性があれば（大それた技術は不要、手間がかかるだけ） 基盤の表面を機械洗浄液で洗浄すると、非常に高確率で復旧することを付記しておく。 さらなる根性があれば、コンデンサ自体を交換してもいいのだが どうやらそのコンデンサはなくても動作するらしいのだ。 参考 ttp://genmei.itline.jp/~svx/diary/?date=20040912 331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 02:18:14 ID:a1vpheqr0 >>329-330 スッゲ参考になる。スペシャルありがと。 >漏れた導電液が基盤に付着し、制御ICを誤動作させ そうだったんだ・・ すると俺のは漏れた電解液が蒸発しきってしかもコンデンサには漏れる液が残ってない状態なのかなw >自分のクルマも発症。温度設定を最低にしたまま詰め物を噛ませて温度SWを固定、 俺も詰め物してたっすw 自分で乗る分にはバカ息子と思って我慢するんだけど、人乗せて走るときとか・・ね、、 しかし2～3万ならだけど、10ﾏｿはあほらしなー。 今は再発しないことを祈るのみだが・・もし再発したら自力で直してみますわ。 332 329 sage 2005/07/05(火) 02:50:54 ID:zycPRYj70 >>331 いえいえー、どういた～。 これ自分もやってみたいんだけどねぇ・・・ 333 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 02:51:59 ID:N2SvBIhP0 どのＳＶＸも100％エアコンパネル壊れるって事？ 334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 08:04:54 ID:DseyFZiS0 H3式のVL乗ってるけど、壊れてないよ ほかにもよくいわれるPWも、いまんとこ無事 ただ夏はたまに、冬は確実に4WS警告灯がつきますがねorz 335 318 sage 2005/07/05(火) 08:59:40 ID:O5VIs3XP0 ウチの既出トラブル。 箇所　症状　対処 ・パワステポンプ　シール劣化オイル漏れ　リビルド交換 ・ラジエター　アッパータンク割れＬＬＣ漏れ　新品交換 ・運転席ドアドアロックソレノイド　固着　新品交換 ・クランクプーリー　ダンパー破断　新品交換 ・ＡＣコンプレッサー　固着　リビルド交換 ・タペットカバーパッキン　劣化オイル漏れ　新品交換 ・キーレスエントリー送信機　基板損傷　送信機＆コントロールユニット新品交換 あらためて書き出してみると、結構直してるなぁ・・・　ｏｒｚ 336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 09:14:26 ID:+kotjb4x0 >>318さん でも、代わりになるクルマは無いから買い換える気は無いでしょ（笑） 大きな貰い事故でもない限り、トコトン付き合いましょうよ＾＾； 337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 09:38:28 ID:cD0W9Bgt0 >>335 まだまだ少ないなw 338 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/05(火) 23:25:28 ID:mwS5Kyb60 あと何年乗れるかなぁ？ 339 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 23:30:19 ID:O5VIs3XP0 >>336 大きなもらい事故で修復歴車な漏れのＶＬ。 査定額を超える修理費用で、相手の保険屋とメッチャもめたｗ 半年以上も鈑金屋の軒下で放置プレイだったよ。 でも、おかげで全塗装もできたし、ヘッドライト一式も新品になったからイイか。 と、自分に言い聞かせてみる　ｏｒｚ 340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 01:51:12 ID:S2Ki1kU70 もらい事故は私もやられましたね。　後ろからガーンと。 でね、このクルマ、ハイマウントストップランプの位置が全然「高い位置に無い」じゃないですか。 テールランプのすぐ上にある･･･('A`) これ、追突される要因のひとつかも。 他車のハイマウントストップランプを改造してリアガラス上端部に取り付けようかな。 341 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/06(水) 09:39:00 ID:2S+qM5v30 最近の車って、車高が高いから鬱陶しい ミニバンやらなんやら・・・視界が悪いから 乗用車の車高も税金の割り増しに入れれ 342 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 10:44:10 ID:Ybi/v0QM0 >>366です。 ＞大きなもらい事故で修復歴車な漏れのＶＬ。 ・・・・・・・・と、自分に言い聞かせてみる　ｏｒｚ ソレ！大事ッ！＾＾；でも、放置プレイは厳しいね・・・ しかし、部品は少なくなるし、リビルト品も余り無いですからね・・・ イタ車に近いのりモンですね・・・ 皆さんスバリストと言うわけじゃないでしょ？ そのクルマのキャラが好きなんですもんね＾＾；３１８さん、ガンガレ！！ 343 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 16:00:37 ID:x+E984Wy0 >>341 ピアッツァ乗りだがそれ激しく思う。 車高と共にプライバシーガラスも税金or保険料上げてくれ！ 旧車の税金上げてる場合じゃないよ…。 344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 16:17:42 ID:Z6rQcoI30 >>342 足として別にイタ車持っている漏れは変態でつか？ Alfa147だけどw SVXより壊れないけどww その前の車歴がGFｲﾝﾌﾟ→GDｲﾝﾌﾟの漏れはｽﾊﾞﾘｽﾄですか？そーですかorz 345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 16:41:12 ID:FTSSwaE/0 好きな車を所有する･･･とても幸せな事です。 大事に乗ってあげて下さい。 346 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/06(水) 17:24:01 ID:2S+qM5v30 >343 バイクにも乗っているんだが、あのプライバシーガラスは 交通事故のもとだよな。 事故回避のための周囲の状況把握をできなくしているんだし 全面きんしにすりゃあ良いじゃねーか。 罰金は、飲酒と同じで30万。 その場で剥がす。 DQNからしぼり取れ。 347 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 19:42:54 ID:OTyM9Pl30 >>346 自分の張物じゃないんですが・・・ 348 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 22:38:47 ID:XT8vStpI0 >>343 >旧車の税金上げてる場合じゃないよ…。 みんな奥田が悪いんじゃぁ！（ｗ 349 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 22:55:25 ID:4r9cBGtB0 リアとリアサイドの固定部分にフィルム貼ってる俺様が来ましたよ。 だって…夏暑いんだもんil||li ＿|￣|○ il||li 350 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 23:45:52 ID:MgUJt54z0 最近の車はリアは結構薄い色になってますな＜プライバシーガラス 351 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 00:12:50 ID:NqAuKF/H0 >>344さん ＞足として別にイタ車持っている漏れは変態でつか？ 立派な変態です＾＾でも、誰にも迷惑掛けてませんよね＾＾； ＞その前の車歴がGFｲﾝﾌﾟ→GDｲﾝﾌﾟの漏れはｽﾊﾞﾘｽﾄですか？そーですかorz 立派な「王道」を突き進んでますね＾＾がんばってください！ ３４２でした。 352 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 07:28:27 ID:PS1QSk0q0 >>342,344 まだまだ「スバラー」レベルだなｗ 漏れは、 ＢＣ５→ＢＦ５→ＧＣ８→ＣＸＤ で、その間に２ｎｄとしてＫＫ４が３台。 ウチの親は ＫＧ２→ＫＨ２→ＫＫ４→ＲＡ２ このくらい乗れば立派な「スバリスト」？ｗ 353 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 15:17:17 ID:vQ3+92BK0 　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ 　　車 ス　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 困　こ 　　歴 バ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 る　れ 　　語 ヲ　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 よ　 だ　か 　　っ タ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 くね　　 ら 　　て が　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶, 　　る 自　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ 　　│ 分　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ 　　！ の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ! 　　 l　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ 　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ -┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/ 　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //! 人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/ 　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／ ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐' ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／ ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ ' ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/ 　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ / 354 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 18:36:22 ID:fJdNJzFL0 うわっ、今更キモイガールズにお目に掛かれるとは思わんかった(ﾜﾗ 355 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 22:25:58 ID:VSy3Fudc0 >>353 にったじゅんﾏﾝｾｰ！（ｗ 356 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 23:03:20 ID:w47hR/Xe0 >>353 三菱ｦﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｶｴﾚ!!!! 357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 00:21:26 ID:SSjJwcRh0 >>356 ﾖﾀｦﾀのかほりがほのかにする。（ｗ 358 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 07:45:06 ID:bUlJy68u0 ここはｽﾊﾞｦﾀよりジアーロ儲のほうが多いのか？ｗ 359 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 12:22:11 ID:h2u0KX/50 >>357 ﾖﾀｦﾀとは心外です… S4とヴィヴィオと他ﾆｻｰﾝ車を１台所有しているだけなのにorz 360 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/08(金) 15:23:03 ID:RQpFooPX0 バックが入らなくなってしまいました・・・ リビルト品（あるのでしょうか？）と交換以外に 安くあげるはないのでしょうか ディーラー見積もりは５５ﾏｿでした 361 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 16:42:58 ID:qPfXiydD0 んなにかかるっけ？40万強位だと思ってた、勝手に。 362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 17:49:24 ID:sNVuqJDE0 >>360 うわ、漏れと同じ症状出たんだ・・・ご愁傷様（ー人ー）ﾅﾑﾅﾑ 私のときも同じような見積もりだったけど、どうもボッタクリぽいんだなぁ・・・。 >>251を参照。 363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/08(金) 19:46:32 ID:pnWTG4pb0 >360 俺のSVX来週にはドナドナされる運命だけど6770円の値段しかついていない 部品取りとして使う？ ミッションはまったく問題ないよ。 364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 22:49:17 ID:jypDpirX0 こっち好きな香具師いない？ ttp://ha2.seikyou.ne.jp/home/Atsushi.Fujiwara/algallery.htm 365 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 23:06:01 ID:dkSfW9Na0 >>364 やべ、すっげえカッコよく思えてきてる俺ｶﾞｲﾙ 366 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 23:44:48 ID:ShYJkOyx0 >>364 すごいオーバーハングだなぁ（ｗ 367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 00:14:35 ID:OrrnDWtR0 >364 これ、1800のターボだね、メーターがグラフィック表示のヤツ おれは、2.7VXに乗っていたよ。SVXよりもとんがっていたよなぁ。 368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 01:37:47 ID:F1IkfVTQ0 >バックが入らなくなってしまいました・・・ これって何か前兆のようなものがあるのでしょうか？　突然ですか？ 369 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 02:05:09 ID:4js89zNv0 突然の発症でありました 症状が出る３分前にバックした時は ナンともなかったのですが １週間前にはオルタが死んで たて続けの不運でございます（涙 370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 04:58:15 ID:KnST3CGn0 >>364 （´・ω・） ﾅﾂｶｼｽ 371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 07:18:27 ID:OwbsTeR50 初代アルシオーネも好きだったなぁ。 購入も考えたが、今となっては維持にも覚悟が要りそうで、結局SVXを購入したが。 372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 10:14:25 ID:4pj4VIpQ0 今となっては初代もSVXも維持の苦労は似た様な物では・・・・ レオーネと初代はどうも原っぱや山に放置されて朽ち果ててるのを 良く見るのは漏れだけだろうか 373 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 16:36:27 ID:LgD4pnIh0 ＞＞363 パーツ剥ぎ取りオフきぼんぬ 374 346 sage 2005/07/09(土) 21:23:27 ID:1PJOtfHh0 激しくすれ違いかもしれんが三菱スタリオンも似たような類にｗｗｗ 375 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/10(日) 00:12:16 ID:gEBjQNiE0 >>360 >>251見れ 376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/10(日) 01:33:48 ID:JbbwI9/e0 ＡＴブッ壊さない為にも、ちゃんと停止してから「１秒ほど待って」ＲなりＤにシフトしましょう。 たとえ後続車にホーン鳴らされてもね。 377 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/12(火) 14:50:31 ID:Pqq6Zr8U0 エアコンの「自己診断」と言うのをやってみました。 「OFFボタン」と「AUTOボタン」を同時に押しながら「エンジンをON」と言うやつです。 温度表示の所に「00」と出たら「異常なし」らしいのですが、私の場合「13」と出ます･･･ (´･ω･｀)「13」とはどういう異常なのでしょうか？ ご存知の方いらっしゃいませんか？ 378 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/12(火) 16:44:18 ID:zhip+MLA0 そりゃ「日照センサー異常」だよ 自己診断時にきちんとセンサーに光を当てたかい？ 00：異常なし 11：内気センサー 12：外気センサー 13：日照センサー 14：エバボレーターセンサー 15：冷媒温度センサー 16：水温センサー 21：内気センサー 22：外気センサー 23：日照センサー 24：エバボレーターセンサー 25：冷媒温度センサー 26：水温センサー 31：内外気切替えサーボモーター断線またはショート 32：吹出し口サーボモーター断線またはショート 33：内外気切替えサーボモーター故障 34：吹出し口サーボモーター故障 35：インテークドアモーター故障 気になる香具師はチェック汁！ 379 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/12(火) 18:03:14 ID:Pqq6Zr8U0 >>378 ありがとうございます！(´TωT｀)参考になりました。 しかしスゴイ！　保存版ですね。 エアコンの自己診断をした場所は薄暗い車庫内でしたから、それで「13」なんですね･･･なるほど。 ちなみに、エアコンの効き具合の数値は 「00→弱」、「05→普通」、「10→強」 という事らしいですが、年中「10」にしています。 今の時期はものすごく暑いので「10」でも足りないぐらいです(´･ω･｀) 現行型レガシィのエアコンなんかを体感してしまうと少々鬱になります･･･ 380 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/12(火) 20:15:45 ID:wvOf+jHJ0 エアコンの効き具合の数値って？ユーザが設定できるの？潮騒イボンヌ 381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/13(水) 02:32:33 ID:1D5KOgaW0 >>377の手順のあとで DEFスイッチを4秒以上押すと 温度設定表示（効き具合の数値）が表示されます。 調整は温度の上下です。 382 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/13(水) 12:32:08 ID:tuMre2FU0 AT用の隠しコマンドもあるでよ。 ↑↑↓↓←→←→ＢＡみたいなの。 でも別に速くはならないからね。 383 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/13(水) 15:46:20 ID:50IAxbMs0 そう、まるでファミコンの隠しコマンドだね。 でもこういうのって別にSVXだけが･･･ってわけじゃないんだよね？レガシィとかのでもやれそうな感じ。 個人的には今の時期「10」でも暑い！　「30」ってのがあってもいいのに･･･ 理想としてはコンテナ積んだ軽自動車の「チルド」が最高。 384 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/13(水) 16:38:36 ID:Oo0NF3jb0 >>382 剥げしく気になる、よければ詳細ｷﾎﾞﾝﾇ 385 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/13(水) 22:16:14 ID:1D5KOgaW0 ATのは裏ワザじゃなくてただの自己診断。 期待しても意味なし。 386 380 sage 2005/07/14(木) 15:31:04 ID:UxJ05gCy0 >>381 さんきゅーでした！ 見たら05だったので10にしておきますた(｀･ω･´) 387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/15(金) 14:06:22 ID:XMqDcPno0 エアコンの効きが００－０５－１０って、何の数値なんだろ？ エバポレータのサーモスイッチの作動ポイントかな？ 388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/15(金) 21:38:39 ID:7yEUJ/Yr0 >>344 遅レスですが、私の車歴は、SVX→SVX→147です 同時に所有とは裏山Cです 389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 08:26:59 ID:dcGM8ZsQO 私もエアコンの数値を05→10に変更してみました。 でも少し気になる点が…。 エアコンONの状態でエンジンを切ると、遅れて約１秒後ぐらいにコンプレッサー止まりますよね？ 普通ならエンジン切ると、同時にコンプレッサーも止まるのに…。 これ、なんででしょうね？ 390 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 14:10:25 ID:v6fmZjOH0 本日、乗り換えのためSVXと新しい車と引き換えてきました。 最後に二台並べて写真撮った。 走行距離93400km。 ありがと、SVX。 391 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/16(土) 18:38:35 ID:piMr3eR20 本日、最後の車検のためSVXの入庫の予約に逝ってきました。 でも、Ｄらーには単車で逝った。 本日時点走行距離１７３０００Ｋｍ。 ありがと、SVX。 あと２年がんばれよ。 392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/16(土) 22:12:09 ID:mSluC6eO0 >>391 走ってますね。素晴らしいです。漏れは１５万キロで挫折して 今日SVXを下取りにしての次の車の契約をしてしまいました。 旧車乗りに成りきれなかった自分が腹立たしくやけざけです。 393 オタオタ sage 2005/07/16(土) 22:28:56 ID:uIOPzwo40 藻舞ら。保存版ですよ。 エンジン暖気、20km/h以上で走行後、停止しエンジンSW-OFF １．現在の故障箇所を見る Dレンジ+マニュアルSW-ON イグニションSW-ON 3レンジ＋マニュアルSW-OFF 2レンジ+マニュアルSW-ON 1レンジ+マニュアルSW-OFF アクセルを半分ほど踏む ２．過去の故障箇所を見る 1レンジ+マニュアルSW-ON イグニションSW-ON 2レンジ＋マニュアルSW-OFF 3レンジ+マニュアルSW-ON Dレンジ+マニュアルSW-OFF アクセルを半分ほど踏む 以上の操作後、「POWER」ランプの点滅によりトラブルコードを表示します。 続く・・・ 394 オタオタ sage 2005/07/16(土) 22:31:48 ID:uIOPzwo40 つづき～ 2Hz点滅：異常なし 4Hz点滅：バッテリ異常 長：トラブルコード10の位 短：トラブルコード1の位 例1：　－・・　＝トラブルコード12 例2：　--・　　＝トラブルコード21 例3：　－・・　--・・　トラブルコード12と21 トラブルコード 11：デューティーソレノイドA 12：デューティーソレノイドB 13：シフトソレノイド3 14：シフトソレノイド2 15：シフトソレノイド1 21：ATF温度センサ 23：エンジン回転信号 24：デューティソレノイドC 25：トルク制御信号 31：スロットルセンサ 32：車速センサ1 33：車速センサ2 いじょう。 395 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/17(日) 01:14:33 ID:O1VDoJK60 >>393-394 乙！ 確認なんだけど、イグニションSWのOnは、エンジン掛けるという意味ではないんだよね？ 396 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/17(日) 19:17:15 ID:5MOhxHVC0 >>393-394 ウホッ 乙ッ 397 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/18(月) 13:49:29 ID:VmEbk5Gg0 試してみたら車速センサ１の異常が出た。 ガッカリorz 398 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/18(月) 13:51:51 ID:Hn9/rWT+0 みんな、試してみたいと尾思いつつ 397みたいに、トラブルを知るのが 怖いんじゃないかと、想像してみた 399 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/18(月) 19:55:11 ID:X2WGLuX00 >>398 はげどう… 400 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 00:36:59 ID:As0s0ZBxO エアコンの操作も｢壊れたらどうしよう？｣と思うとあまりボタンをピコピコ押せないもんね…。温度調節デカ丸ボタンなんか特に。 401 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 00:41:06 ID:SMrVX0cI0 知らぬが仏 402 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 09:23:46 ID:V8bPQP2F0 ここでこんなこと聞いて良いのかわからんのだけれど ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=M0507201000M188A08290 これって良い物なのかなぁ　走行距離の割にやすい気がする。 お店も昴関係（？）っぽいし、なんか安心できそう。 色はシルバーツートンじゃないといやだから、古い年式しか選べないんだよなぁ 403 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 12:41:54 ID:HOeuNR880 高すぎ・・・・ 諸費用入れたら100万じゃん 404 402 sage 2005/07/19(火) 13:08:50 ID:V8bPQP2F0 >>403 そりゃぁ高いんだけどね。 なんか　こう　走行距離短いと長持ちしそうな気がしてね SUGDASにシルバーツートンで２万キロ台ってのが９５万ぐらいで あるんだけどやっぱ高いよなぁ。 買ってすぐ修理代を用意しておかないといけんのかなぁ 405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 14:42:04 ID:tD2ZPHtw0 車なんてある程度乗ってないと逆に調子悪くなるもんだしなぁ。ましてSVX。 '92ってことはH4か。H3に登場したんだから本当に最初の頃のだね。ちょっと怖いかも。 406 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 14:49:05 ID:HOeuNR880 上の方のトラブルを見てみたら良いとおもう 確かに、ATが逝っちゃうってのもあるけど、走行距離 に関係無く発症している。 その他のトラブルは、経年劣化によるものが 大半と思われ・・・・ 407 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 19:47:07 ID:klSM8DR20 およそ１００Ｋｍ以上のスピードでブレーキを踏むと ハンドルがガタガタ振動するようになりました。 それ以下のスピードではなりません。 原因は何ですか？教えて下さい。 408 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 20:01:42 ID:HOeuNR880 >407 100km以下で発生しないとの事だけど ブレーキの踏み加減のこともあるので 一応、ブレーキローターの偏磨耗を 疑ってみたらどうかな？ ディーラーで交換すると、ローター4枚と パッド交換で10数万コースだが・・・・・ 409 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 20:27:34 ID:7VjbJpTK0 自慢のＳＶＸの画像が見たい・・・。誰か拝まして。 自分じゃとても維持できない。orz 410 407 2005/07/19(火) 20:52:57 ID:klSM8DR20 >>408 産休です！ 明日ディーラーに持っていくかな。 因みに、１００キロ以上だとペダルにちょっと 足を乗せただけでも振動する・・・ 411 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 21:30:54 ID:eegvsUuU0 >>402 ありゃま隣町にこんなタマが転がってるのか＾＾ 明日休みだし覗いてみようかな。 412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 21:46:38 ID:dl0GKqpB0 このスレ見たら、もう今じゃｲﾊﾟｰﾝ人には維持できんくらいになってんのか '98～'03まで乗ったけど特に大した故障もなかったから、いい時代に乗れたんだな。 413 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 22:09:34 ID:xX5nvM+c0 ローターの研磨だといかほどでしょ 414 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 22:42:53 ID:gBl2FqZ80 ローター研磨は症状は軽くはなるけど完治はしない。 あと車体から外して旋盤で削ると意味ないこともあるし。 金をかける前に、 まずはホイールバランスとハブベアのガタつきを確認してみたらどうかな？ 415 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 22:51:41 ID:pnmIqbuk0 目利きに自信が無い香具師はS4にしとけ 416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 23:38:28 ID:ratMdlA/0 ＞ハンドルのガタ ウチのも染み付いているんだよな、その癖。 ホイールバランス・ローター研磨・ロワーアーム交換したけどダメ。ステア リングのラバーカップリングを交換したら少し良くなった。けど完治してない。 残るはステアリングラック自体とフロントサブブフレームのブッシュぐらいの はずだが、どうも後者のような気がするのだ。 ウチの子はなんだかステアリングのダイレクト感が乏しい気がする。それとも 関係があるんじゃないかなあ。 誰かフロントサブフレームを交換した香具師はいないか？ いたら結果を教えてクレクレ 417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/20(水) 01:05:28 ID:L52pEpnr0 部品コード：34170　ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙ ｼﾞｮｲﾝﾄ ｱｾﾝﾌﾞﾘ , ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ (部品番号：34160PA000、97年の定価10,100円) 停止状態でもガタが出てるなら疑ってみそ。 418 402 sage 2005/07/20(水) 17:20:51 ID:VJ7ZknHU0 >>405 >>406 情報ありがとう アルシオーネはＶＲ、ＶＸと乗っていたから、 最後の締めにＳＶＸに乗っておきたんだよね～ >>415 そうなんだよね。目利きできないんだよ。近くにＳＶＸなんてないし、 運転したことあるって言ったら、アルシオーネ車検の時に、無理言って 代車として３日間乗ったぐらいなんだよね。 かといって、せっかくこだわって乗るんなら、シルバーツートンが譲れ ないんだ。ジウジアーロのデッサン（？）ってシルバーツートン で、トランクデッキが黒、天井も黒なんだよね。なんとかその色のに 乗っておきたいんだよね。 あ～頭痛いな～　悩むな～ 419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/20(水) 17:40:58 ID:/c9azmsV0 さいたまさいたまだったら例の専門店？があるからいいけど、それ以外の地域はつらいよな。 漏れも出た当初に買ったがディーラーは遠いうえにイマイチ、、、 今は点検車検を近場の整備工場に出してるが、そこもイマイチ、、、 420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/20(水) 20:30:28 ID:vFOGCds80 SVXに三菱スタリオン 俺の好きな車はなぜぼろい 421 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/20(水) 22:45:30 ID:FvvTvGtC0 >>420 俺はSVXとシトロエンXMが好き「だった」 最近両車を立て続けに見る機会があったのだが、 XMの「古さ」と、SVXの「色褪せない新鮮さ」を感じた。 やっぱ何年経ってもSVXのデザインは凄いと思った。 SVXは今でも全然「ぼろく」ないよ。 422 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 04:01:01 ID:ejwTgdo10 中身がそれなりにぼろくなってるのは経年もあって致し方ない。過酷な維持整備を要求されるからね。 （それに応えてくれている間は、まあ手の掛け甲斐もあると言い換えられなくはないけど） けど、こんな夢のあるデザインのクルマが、今後日本のクルマ業界に登場するとも思えなくて。 いまだに乗り続けている。動く彫刻オブジェのような、このクルマに。 423 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 04:27:59 ID:ejwTgdo10 ところで このスレの住人諸兄で、Kｽﾀのリフレッシュプランを受けた方とかいるのかな？ もしいれば、体験談なんか聞きたいと思って。 424 402 sage 2005/07/21(木) 13:20:06 ID:s0DpAdWX0 >>419 さいたまさいたまとはかけ離れた僻地に住んでます。 （高齢化が一番すすんｊｋｆｄさｋっぁ） アルシオーネの修理の時さんざん世話になった信頼の置ける整備工場が ４０キロほど離れたところにあるんで、それは安心かな >>422 車ってやっぱ見た目も大事だもんね～ 腹くくって決めるかな？ 425 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/21(木) 19:50:49 ID:rokR9L370 オルタネータって何年・何万キロでダメになっちゃうんですかね？ 426 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 21:39:32 ID:0P3B0P5e0 10年10万㌔ 以上でも普通に使えるだろうけど、ま、壊れる前の早めの交換、かな。今後も乗るつもりなら。 漏れは11万㌔位で交換した記憶。体感上なんの変化もなかったな。 427 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 22:17:34 ID:OCYGygMc0 >>424 ＞さいたまさいたまとはかけ離れた僻地に住んでます。 彩玉の僻地って西？北？ 西ではお手上げ∩(・∀・)∩だけど 北なら群馬の富士スバルへﾄﾞｿﾞｰ メーカー直営だから対応が良いし部品も早い 428 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 22:32:18 ID:OCYGygMc0 自己ﾚｽでｽﾏｿ ＞メーカー直営 確かメーカー資本は入っているハズだが 別経営だから「事実上のメーカー直営」の方が正しいな… …逝ってくる 　　 || 　Λ||Λ （ / ⌒ヽ 　| | 　　| 　∪ 亅| 　 |　|　| 　 ∪∪ 　　 ： 　　 ： 　‐ニ三ニ‐ 429 402 sage 2005/07/22(金) 08:13:52 ID:qAZi58sj0 >>427 西の果ての方です。 ∩(・∀・)∩お手上げなんだけど、前述の通りアルシオーネＶＸの時 さんざん世話になった整備工場と知り合いなので、部品等時間かかる かもしれんけど、田舎はしょうがないってことであきらめてる 430 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/22(金) 13:08:16 ID:1pwJye0J0 俺も埼玉の西の果てだよ！ 地元のディーラーに整備、車検等世話になっているがよく見てくれるよ。 ボルドーのS４見かけたらよろしくね。 431 402 sage 2005/07/22(金) 13:22:32 ID:qAZi58sj0 >>430 ごめんなさい 言葉足りなかった 埼玉より数百キロ西に住んでおります。 432 ☆☆☆ 2005/07/22(金) 17:13:06 ID:v1SqcTQI0 ども。はじめて書込みしちゃいです。 かなり西方面でＳＶＸ・ＶＥ乗ってますが。ミッション載替えました。オルタも先日リビルト品に交換しました。 最近はリアハブのベアリングからのノイズが気になりだしてます。 が、乗るよ。まだまだ･･･現在１５万Ｋ超えデス。ドモ。 433 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/23(土) 01:00:44 ID:DLXXWKXm0 >>402 もしかして、太平洋に面した、横に長くて山だらけの県か？ もしそうなら、ダークグレイメタリックのVEみかけたら（ｒｙ 434 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/23(土) 04:42:57 ID:2Np++huOO >>433 いや、>>402は日本海に面した(ry だと思うよ。 俺はいすゞ乗りだけどな、いつか欲しいSVX。 朝のR431でSVXよく見るけど、このｽﾚ住人？ 435 402 sage 2005/07/23(土) 13:14:16 ID:Jo5+QmcT0 >>434 R431ってあなた　ローカルすぎるネタ さっき１４万キロ　約５０万円のＳＶＸシルバーツートン試乗してきました。 がんばって目利きしようとしたけど、やっぱりわかんない。 この十数年妄想だけで一人エッチしてきたようなもんだからわかるわけない。 乗ったときに思わず笑ってしまった。 感想： エンジン＝感じ良さそう（しかし１４万キロが・・・）加速、こんなもんだったかなぁ 駆動系＝まーＳＶＸのＡＴってこんなもんか。思ったよりなめらか。 足回り＝悪くない感じ。ブレーキの利きの悪さには閉口。 外装＝まーまー。やっぱヘッドライト黄色いなぁ。 内装＝シートの汚れが・・・。パワーウィンドゥのスイッチが・・・・。 故障診断＝ＰＯＷＥＲランプがチカチカチカチカ素早く点滅しっぱなし 　　　　　＝故障なしってことか？過去診断も同じ エアコン診断＝00でした。そこそこ涼しい（外気温３２度での感想） まー　興奮しちゃって冷静な判断出来てないと思うけど、所有している 人がうらやましくなるね。毎日こんな贅沢な車に乗れるなんて・・ 436 402 sage 2005/07/23(土) 13:15:03 ID:Jo5+QmcT0 >>434 R431ってあなた　ローカルすぎるネタ さっき１４万キロ　約５０万円のＳＶＸシルバーツートン試乗してきました。 がんばって目利きしようとしたけど、やっぱりわかんない。 この十数年妄想だけで一人エッチしてきたようなもんだからわかるわけない。 乗ったときに思わず笑ってしまった。 感想： エンジン＝感じ良さそう（しかし１４万キロが・・・）加速、こんなもんだったかなぁ 駆動系＝まーＳＶＸのＡＴってこんなもんか。思ったよりなめらか。 足回り＝悪くない感じ。ブレーキの利きの悪さには閉口。 外装＝まーまー。やっぱヘッドライト黄色いなぁ。 内装＝シートの汚れが・・・。パワーウィンドゥのスイッチが・・・・。 故障診断＝ＰＯＷＥＲランプがチカチカチカチカ素早く点滅しっぱなし 　　　　　＝故障なしってことか？過去診断も同じ エアコン診断＝00でした。そこそこ涼しい（外気温３２度での感想） まー　興奮しちゃって冷静な判断出来てないと思うけど、所有している 人がうらやましくなるね。毎日こんな贅沢な車に乗れるなんて・・ 437 402 sage 2005/07/23(土) 13:15:47 ID:Jo5+QmcT0 あや　２重投稿しつれい 438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/24(日) 20:50:51 ID:7Yt7domb0 メカに詳しくなくても乗れますか？ この車カッコイイからほしいでｒす 439 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 21:43:29 ID:mr7jemuZ0 乗れます。 440 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 22:24:58 ID:zfATigI/0 >>438 イタ車に乗る感覚でどうぞ 間違っても、トヨタ車と同じ感覚では乗り切れません 441 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 22:42:08 ID:dhEpnbSS0 13年目13万㌔。今夏もエアコン快調。なんか怖い。 442 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 23:01:08 ID:wNTftUTI0 トヨタ車も乗ってるが何とかなるよ。　要はこの車に手を掛けられるかどうかってね。 443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 00:43:35 ID:abmYwDw/0 ATとかエアコンは知識で直すのではなくて、おカネで交換するモンじゃない? 悔しいけど。 444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 01:04:04 ID:Qijxnw8j0 >>434 初代ピアッツァ乗り？漏れは蓮～中古SVXVLを経て初代アリストの最終型乗ってます。（ｗ 445 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 08:10:59 ID:x4HPQ3GT0 ジウジヲタめっ 446 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 11:07:37 ID:2Kuh9ntG0 >>445 それ、ホメ言葉よｗ 447 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 15:05:53 ID:zpTz6n4R0 >>439>>440>>442 レス有り難うございます 5万キロ以下でも見つかれば本気で検討してみまさ 448 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/25(月) 22:05:14 ID:vpb5/Tnb0 既に生産終了から約10年だし、そのくらいになると値段とか走行距離とかあんまりあてにならんよ。 だめもとでタダ同然のやつに手を出す方がハズレだったときのダメージは少ないと思う。 とりあえずATが滑ってない事とエアコンだけは確認した方がいいとは思うけど。 449 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/25(月) 22:06:23 ID:vpb5/Tnb0 ageちまった･･･失礼。 450 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 03:07:36 ID:/BtYNdF30 今から買うんだと俺的には逆に走行5万以下ってあまりいい印象を持てない… 車種的に巻き巻きは少ないとは思うが、値段と状態考えると結果的に過走行気味の方が得かも。 極端な話、車体とエンジンを使うためのベースくらいに思って>>448の言うようなタダ同然のを買うのも一つの方法かと… ATは弱いから最初から諦めて徹底的に安いの探して即ミッションOHとか… 熱意とある程度の予算があればかなりのボロもそれなりになります(多分) そんな俺はSVX海苔ではなかったり…同年代の中古海苔だけど… で、上のはほぼ俺が今のを買ったときの自分がやった選び方です。 車種違うからもし俺がSVX買うならって観点ですが…まあメーター巻き多数、AT→パワステ＆ラジエター爆発と読み替えると俺のになります。 で、走行11万のを12万で買いました。意外とマトモでしたが車種固有の弱点は殆んど経験しましてよ。 オーナーではないので参考にならない意見でスマソ。 俺も2台持てるなら海苔たい…3000ccクラス2台は俺には無理だが。 451 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 11:28:35 ID:oa+ER/qF0 確かに、ヤフオクで20万で落として、ATとエアコンはオマケ程度と考えた方がいいかもね。 OHしたATとかリビルドATが壊れたって人はいるのかな? 452 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 12:26:57 ID:txYvQsXcO 10万キロで見事にAT滑りで走行不能になって 一ヶ月リフトの上に放置プレイ。現在の走行距離は 15万だがまたATがおかしくなってきた。走行中突然ニュートラルになったみたいに エンジンが空回る事があるしシフトアップ時にやたらとスリップする。 走行不能になる前に手放します。 453 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 13:46:55 ID:ypV4KNid0 ATリビルドって幾ら位お金かかるの？ 454 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 14:17:02 ID:8OzsODhb0 工賃込みで40万前後くらいじゃなかったかな 455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 14:57:02 ID:bLIzJlOY0 高級車なんだから10万㌔くらい余裕で走ってくれよ。。。 まあ最強の車はkaro-ra(ｒｙ 奴のATは80万㌔OH無しで走ったのを知ってる。逆メーター巻きでもやったのかと思ったよ。 456 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 15:15:17 ID:ypV4KNid0 >>454 40万前後ですか。 だったら車体30万円くらいの買って 壊れたら直すというのが経済的ですね 457 434 sage 2005/07/26(火) 18:35:56 ID:WpOzIA8+O >>444 いえ、221顔の191HBに乗ってます。 見掛けたら煽ってみて下さい(w 458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 19:40:13 ID:6d4hrGLK0 ATに関しては、5万キロ未満で壊れたとか20万キロノントラブルとかホント個体差激しいよ。 入手した後なら「前進と後退の間に必ず一旦停止させる」とかトラブルを防ぐ手はあるけど 中古で前オーナーがどんな乗り方してたかはわからんしね。 試乗してみてはっきりした異常がなければ、あとは運を天に任せるしかないかも。 最終型のS4は若干対策してあるみたいだけどね。 459 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 21:54:18 ID:s03CuLQC0 安い中古をリフレッシュってのは いろんな意味で余裕がある人にしかお勧めできない。 距離がいってると、 あっちを直したらこっちが壊れるの繰り返し。 かといって一度に手を入れるわけにもいかず・・・ 結局は金と時間がかかるのよ。 お気軽に乗りたいのなら程度の良いS4狙いか 200万出して走行3万台のVLを探したほうがよっぽど苦労しないって。 460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 22:14:33 ID:SIe5Xf9Q0 >>459 同感 安くて程度の良いタマなんて無い 高いのに程度の悪いタマはいくらでもあるのだがｗｗｗ とにかく多くの個体を見て眼力を養うしかないよ 専門店に通ったりMLに入ってオフ会に参加したり… 本気で欲しいのならそれくらいできるかと。 元々が量販車ではないのだから ネットだけで情報収集してお手軽に購入できる車ではない ということを肝に銘じてほしいな。 といってみるテスト 461 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 22:59:21 ID:Z6aRKIiG0 本当に皆さんS4が程度いい！って思ってるの？ 462 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 23:15:47 ID:/ZipD1Ty0 >>460 ＳＶＸは量販車だよぅ(ToT) >>461 少なくとも漏れはそんなこと微塵も思っていない。 じゃなきゃ苦労してＣＸＤ探したりしなかったよｗ 463 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 23:16:52 ID:okrUsHJ20 バリ物〔あるのか？〕だったら幾ら位なの？ 464 460 sage 2005/07/26(火) 23:45:20 ID:SIe5Xf9Q0 >>462 大手メーカーの量販車 ってこと。ｽﾏｿ >>461 S4にも程度の悪いタマはあるよ。 他のバージョンより良いタマに当たる可能性が高いっていう意味。 決してS4ﾏﾝｾｰという意味ではない。 S4だからといって吟味を怠ればハズレを掴むﾊﾒになる。 465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 00:24:32 ID:5xe2GuRF0 もう程度の良いタマなんて無いとは言わないけどそれに等しいような…少なくとも売りには出ないだろう。 仮に走行3万が見つかっても長い年月で車体はそれなりに劣化してるだろうし、 6000台も売れなかったこの車で極上車を見つけるのは相当厳しいと思う… 低走行でも新車気分では乗れない車じゃないかな… 結局は現行車には無い魅力の詰まった車に何としても乗りたいという熱意にかかってると思う。 まあベース車ｗの程度は良いほうがいいんだからｶﾞﾝｶﾞｯﾃ探してくれ！ 466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 11:35:31 ID:3ZSiPOvU0 >>459 >200万出して走行3万台のVLを探したほうがよっぽど苦労しないって。 車体30万、リビルドAT30万そこそこで手に入るのに 先天的にATが弱くて10年落ちの中古車を200万で買うのか? SVXのATの信頼性に限っては、3万kmも10万kmも大差あるとは思えんのだが…。 467 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 13:55:05 ID:edJkD+oPO AT以外の面で走行3万で有利なのは足回りのヘタリくらいか… エンジンは普通なら10万㌔では死なないだろうし、10年の経年劣化は走行に関係なく保管状態に左右されるんだし… 極端な話完全屋内保管の10万㌔は野晒し3万㌔よりAT以外は状態いいかも 468 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 19:29:04 ID:f+zcBrRa0 フロントのウオッシャー液が㌧でもない方向に飛ぶようになっちゃったんですがどうすれば調節出来ますか？(;´Д｀) 469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 19:52:47 ID:qAYi9SW20 そもそも現行車のなかにSVXみたいな個性的でかっこいい車が無いから我々は苦労するのだ 470 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 20:03:11 ID:dAPry2PB0 >>468 針金をヲッシャーノズルに突っ込んで向きを変えてみましょう。 細めのクリップを伸ばして使うとちょうどいいです。 471 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 20:44:23 ID:5GWIuWav0 釣りか？>>468 472 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 21:35:16 ID:f+zcBrRa0 >>470 一生懸命ポッチの向きを変えようとしてました…orz 早速試してみようと思います。 >>471 釣りじゃないです。すみません。 免許取立てで若葉マーク付けてアルシオーネなんか乗っちゃってるアホ垂れです。良く煽られます('A`) 癖のある車みたいなのでこのスレで色々勉強したいと思います。ありがとうございました。 473 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 21:41:44 ID:fRn/w3bE0 格好いいからねー。注射中の車とか中古車やとかでたまに見るんですが皆ライトが黄色っすね。ハンドルも禿げ禿げだし。 でも格好いいねー。昔の117糊としては心動かされています。 474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 21:52:18 ID:82QzABzk0 ハゲハゲのハンドルなんてないでしょ 475 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 22:05:55 ID:O7nu+hzC0 そろそろタイヤを替えたいと思っているのだが（下のうちから） どれがいいかな？ ・Turanza ER300 ・Potenza RE050 ・Pilot Primacy 現在装着中のタイヤはGR8000。サイズは純正のままです。 基本的に町乗り＋高速でハイペース　という使い方。 他にお勧めがあったら教えてください。 476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 22:06:14 ID:fRn/w3bE0 おれの見た2台だけ？10時と2時のところは禿げ禿げだったんだが。社外ハンドルだった？ 477 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 23:07:24 ID:ZfSWChgK0 他メーカーも含めてスポーツよりコンフォートor快適性重視スポーツの中から 適当に安いのを選んだらよろし。最近のなら大外れは無いし、後は趣味なんでなんとも。 ニヤニヤしながらピレリP7かP6000を勧めてもいいですか？ 478 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 00:25:24 ID:89s775wq0 ポテンザはﾔﾒﾚ 五月蝿いし減りが早い 479 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 01:16:32 ID:NGkz1wuU0 もれはプライマシ205/55/16サイズダウン 丁度いい ぬゆわ㌔でも問題無い直進安定性なり 480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/28(木) 07:26:44 ID:4/5MhxDM0 ウチの、ミシュランのMXMに交換して10年ちかいはずだがろくに溝減りしない。もち良すぎ。 スタッドレスは賞味期限切れが怖いから溝関係無しに3-4年で変えるけど、サマーは変える気にならんね・・・ 481 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 12:19:27 ID:gcpbAuXL0 >>455 高額(車体はそんなでもないけど維持費含めて)だけど高級車ではないと思う。 482 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 13:54:05 ID:V+9yMhXM0 >>475 db EUROでｲﾝｼﾞｬﾈ？ 483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 21:12:56 ID:nLielODA0 ダンロップのビューロ 484 475 sage 2005/07/28(木) 21:18:34 ID:9c4BtK6y0 いろんな意見をありがとう。 車を乗り始めてからいままでずっとBSだったもので、ちょっと浮気を したくなっている自分がいるな。 　GR5000＞Grid 2＞Grid 3＞GR8000 もまえらの意見を参考にしながら考えてみるよ。 485 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 00:08:28 ID:ywU2xUPD0 そうやっていろいろ考えてる時間がまた楽しいんだよな 486 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 00:26:44 ID:NiPDamXC0 >>481 維持費でいったらそろそろ高級車だろ 維持費出せるか出せないかが、乗りつづけるか降りるかの思案どころ 車検が怖い… 487 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 01:38:22 ID:wYwsg0kv0 チラシの裏…なんですが皆さん聞いてやってください 家のガレージに，飲酒運転の車が突っ込んできやがりましたよ。 H11式のBH-5 GT-B，もう12万キロ走ってるので， 下取りは期待できなかったんだけど，相手の保険屋は90万出すとのこと。 で，修理して乗るのもアレだし，かといって同じ年式の同じ車は買えない。 そこで，前前から実は気になってたＳＶＸが候補にあがってきました。 今見当をつけてるのは， １　スバルＤラー　Ｈ６式Ｓ40　5万㌔　検2年付　81万円　修復無 ２　街中の中古車屋　Ｈ３式ＶＥ　8万キロ　検2年付　19万円　修復有 １は1年保証もつくし，黄ばんだヘッドライトのバフかけ（交換ではない…）も してくれると言うし，何しろＤラーという安心感ではあるのですが， ＡＴの故障はいつ発生するかわからない，とか，各種トラブルを考えると， ２でも一緒かな？とか思ったりもします… とりあえず乗れるだけでもと割り切るなら，２ってのもありでしょうか？ 皆さんのご意見をいただければ有り難いです。 488 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 01:48:44 ID:8a9Hvg8b0 1がきちんと相談を受けてくれるならお勧め。 489 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 02:45:50 ID:fxwcM1HV0 つーか、ワゴンから2ドアに乗り換えってのは大丈夫なのか？ 490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 02:56:34 ID:wYwsg0kv0 >>488-489 ご意見ありがとうございます。 ワゴンからの乗り換えについては，これまでの使い方から考えても， 年に数回スノボに行く位しか後部荷室は使わなかったので 大丈夫かと。どうせ毒o(ry もう1台，軽も所有してますので，っての２シーターですが… 通勤には車は使っていません。 491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 06:36:23 ID:zwm53wx30 >>487 1に一票ﾉｼ 492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 10:16:58 ID:3enlfBiP0 >>487 同じく１に一票 試乗して変なショックとか滑りがないか確認してからだけど 493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/29(金) 12:07:54 ID:W4dS6XpH0 ＳＶＸ ＶＥオーナーです。参考まで １に一票。 Ｄラー１年保証付なんでしょ？で、５万㌔ まっ、ＡＴの具合やオイル漏れなんかチェックし具合がよければそっちでしょ。 ハブベアリングの異音（やたらロードノイズっぽい音が気になる感じ。）は目をつぶってもよい と思います。（ベアリング交換 ￥３万程度かな） ２は安すぎ･･･険付で１９万でしょ。きっと悲しくなるですよ。８万㌔だとＡＴ問題、タイミングベルト交換、オルタネーター、 ラジエター、パワステポンプ･･･とにかくＳＶＸは１０万㌔あたりで色々出てきます。自分のＶＥも１０万㌔越えして から色々と･･･で、修復有でしょ。結局、満足するＳＶＸにまで手を入れると、１以上の金額になりそうですし、そこまでの ストレスが大きいのではないのでしょうか？ Dラーの１年保証付の１でしょう。 494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 13:11:49 ID:551WMaIw0 S40　内装合皮＆ファブリックシート、グレー塗装パネル、ルーフとトランクはボディ同色 VE　　内装エクセーヌ＆エクセーヌシート、フェイク木目パネル、ルーフとトランクは黒 同じSVXですが結構違いますよ。 好みとかはどうなの？ 特にこだわりが無くて長く乗りたいというならS40 気長にレストアやモディファイをするつもり、 もしくはとりあえずSVXに乗ってみたいのなら安いVEかな。 自分だったらVEを買って思いっきりモディファイするかな。 酔狂でMT＋４気筒ターボとかね。 495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 13:22:40 ID:uzCMBqQp0 ＞酔狂でMT＋４気筒ターボとかね。 半端なく金かかりそうなんですけど！ｗ そういやSVX-MLにMT化させた人がいたなぁ。完成報告読むまえにML止めちゃったから詳細知らないけど、成功してるといいなぁ。 496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/29(金) 16:09:55 ID:W4dS6XpH0 確かに、Ｓ４０とＶＥは違いますよね。 自分も、こだわってＶＬ・ＶＥの上玉を探しましたもん･･･ 雰囲気でゴージャスな感じはＶＬ・ＶＥなんですよね～。フェイクな木目は･･･ですが･･･ 497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 17:54:02 ID:AgZO6Tmk0 ttp://www.smallcar.com/ svx/5spdkit.htm に載せかえる神はいないかな。。。 ATは信用できない。 498 487 sage 2005/07/30(土) 00:59:34 ID:rUhvl3bq0 皆さん，ご意見ありがとうございました。 とりあえず，１のDラー車を基本に考えたいと思います。 年式新しい分，対策が入っている可能性も高いだろうし… （希望的観測か？） 前見た時には，屋根からトランクまで黒で， グラス面との一体感があってリアビューかっこよかったです。 これもS４０でいいんですよね？ 499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/30(土) 01:42:39 ID:YHBVNPUE0 このご時世に一年保証をつけてくれるＤラーがあるとは 東京辺りじゃカースポットでＳＶＸ扱わなくなったし…売っても現状保証無しですと 漏れも１に一票 でもＳ４０じゃメカ的にはＶＬやＶＥと変わらんよ 対策入っているのはＳ４のみ Ｓ４と同時期のＶＬ、ＶＥは古い部品を集めて作っているので対策されていない…らしい 500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/30(土) 01:51:02 ID:JQ8y9XjE0 500 [[続きを見る<20050730-20050923]]
【スバル】アルシオーネSVX【9機目】 1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/10(日) 23:14:19 ID:g0PYsh240 sage進行でﾏﾀｰﾘといきましょう 前スレ 【放浪のGT】アルシオーネＳＶＸ【500miles a Day】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095939133/ ●●■ アルシオーネＳＶＸ■●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069468144/ 【隠れた名車】アルシオーネＳＶＸを語る http://corn.2ch.net/car/kako/1017/10176/1017655913.html 何故今更アルシオーネＳＶＸ http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009297324.html 今だからＳＶＸ http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10016/1001606694.html バブルの申し子 アルシオーネSVX http://natto.2ch.net/car/kako/981/981448543.html ◆◆◆アルシオーネＳＶＸについて語る◆◆◆ http://natto.2ch.net/car/kako/978/978105525.html アルシオーネＳＶＸについて http://piza.2ch.net/log2/car/kako/965/965056929.html 2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/10(日) 23:37:01 ID:MK0pI5KZ0 　　　　,..-‐－-　､、 　　.,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､ 　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》 　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"　　目がぁ… 　　ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i 　　　｀i、 　 ･=-_､,　.:/ 　　　　 ヽ　　　 ''　 :/ 　　　　　 ` ‐- ､、ノ 　┌冖-┐　 　､ヽ_「| 　　/　／/　　　 ,..-‐－-　､、 　 ,.┘', 冖　 　,' ,丶,､`i　〔／　/　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、 　 ､_'___ﾉ)ﾉ　　ヽ'_ ﾉ ﾉﾉ　　　/　　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､ 　┌冖-┐　 　__冖__　,､､　/　 ,ｨi::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li 　 ,.┘', 冖　　└ｧ , ｧ`iヽ' 7_／/|:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》 　 ､_'___ﾉ)ﾉ　　 /_/ノ丿　　 　/　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ" 　　　n　　　　 ┌冖-┐　　 /.　 ヾ;Y　　　 ＿ ,.,li｀~~i 　　　ｌｌ　　　　　,.┘', 冖 　/　　　　i　　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ 　　　ｌl　　　　　､_'___ﾉ)ﾉ　｛　　　　i　 　/''"´　〈/ / 　　　ｌ|　　　　 ┌冖-┐　 ￣フ　 i　 　!　　　　i　{ 　　　|l　　　　　,.┘', 冖　 　／　　i 　｜ 　 　　|　! 　　　ｌl　　　　　､_'___ﾉ)ﾉ　　>　　　i 　 | ,. -､,...､| :l 　　　ｌ|　　　 　┌冖-┐　　＼　　 i　　ｉ　　 i　 | l 　　　|ｌ　　　　　,.┘', 冖　　ﾄー-　.i　　｜　　{　j { 　　　ｌl　　　　　､_'___ﾉ)ﾉ　 |＼/ 　i、　　｀''''ｰ‐-'　} 　　　ｌｌ　　　　 ┌冖-┐ iヾ 　　 　 ヽ　　　 ''　 .:/ 　　　|ｌ　　　　　,.┘', 冖 {　　 　　 　 ｀` ‐- ､、ノ .　ｎ.　ｎ.　ｎ　　､_'___ﾉ)ﾉ　l 　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l 　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l 　　　　　　　　　　　／　　 ヽ 3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/11(月) 04:37:02 ID:Rrnz58XR0 >>1 ちょっと早いけど乙。 またマイアルシオーネの写真かなんかでもうｐして支援するよ。 何ということもない基本色のVer-Eだけど、中古で買って6年、いまだ生活の足として現役ww 4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/11(月) 04:45:06 ID:Rrnz58XR0 即死防止支援の意味をこめて前スレからこっちに引継ぎ ＞あれぇ？スタッドレスのほうがハンドリング軽かったぞ。 夏タイヤがなんか妙にねっとり路面に張り付く間隔・・・ ＞そりゃぁ、グリップ良い方が路面に食いついてハンドル重くなるわな あるある。 この前までFM901履いてたんだけど、車検前に安く買い叩いたRE710だかなんだかにしたら とたんにハンドルに手応えは出るは、緩い坂道を転げなくなるは・・・ ものすごく踏ん張りは効くけど、結局ボディに負担がいってるだけのことなんだよな（´Д｀;;） ちなみに購入当初履いてたﾋﾟﾚﾘｰP7000は轍に足を取られまくって怖かった。 M7Rに履き替えたとたん別の車のように。 5 １ sage 2005/04/11(月) 12:48:25 ID:jPoExWUU0 >>3 >>4 書き込みどうもです。 前スレ940あたりから 埋め立てらしきコトが始まってしまったので、 早めに次スレを立ち上げさせていただいた次第でつ。 6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 21:43:54 ID:pYkVyWo20 >>1 スレ立て乙です。 S４ベージュ内装なのだが、純正ステアリングの表面がそこかしこに剥がれが出てて 、一度剥がれ出したらどんどん剥がれちゃって。 ベージュと黒の模様みたいになってしまって、運転するたび激しく鬱。 エアバッグはこの際あきらめて、社外品（momo等）に換えようとおもうのだが チルト機能やら、手前と奥にスライドする機能（？）やら問題ないのかな？ ついでに、インチキ木目の内装に違和感が少ないステアリングってどんなのがいい？ 7 6 sage 2005/04/11(月) 21:45:03 ID:pYkVyWo20 ごめんsage忘れた 8 １ sage 2005/04/12(火) 02:37:58 ID:OCdK/Cc60 >>6 私もS4ベージュ内装です( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! やはり２～３ヶ所剥げてきてます。 仕方ないのでハンドルカバー使用中です。 色々試してみた結果 「メッカ」というメーカーの物が品質良いです。 9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/12(火) 10:30:12 ID:/YJPLTfi0 禿が愛しい 10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/12(火) 20:28:26 ID:9AkID/Mn0 10万キロの時に滑ってOHしたATが１４．５万キロ の現在また怪しくなってきた。 車検は去年末に通したばかりだしまだ乗りたいが万が一の 時の修理代を出すかは・・・・ 今まで以上にアクセルワークに神経質になってますorz 11 6 sage 2005/04/12(火) 21:15:06 ID:PwRxQepv0 >>1 剥げるのは仕様なんですかね（違 エアバッグの安心感から、純正品使用に拘ってましたもんで、皮製極薄ハンドルカバーも検討したのですが 女房から「絶対にヤメレ」とぷんぷん怒られマスタ。 この車に対する美意識は女房の方が上のようです。 でも、純正ステアリングって見積もりとったことないけど、多分10ﾏｿくらいするのは 容易に想像つくので選択肢にはないなあ。 あれ、いくらするんだろ？ 12 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/14(木) 00:13:47 ID:6c7FFWO90 ｶﾞｿﾘｿ値上げ・・・ 養鯨家には辛いぜこんちくしょう・・・。 13 １ sage 2005/04/14(木) 01:01:40 ID:as9D7S3T0 >>11 ＞でも、純正ステアリングって見積もりとったことないけど、多分10ﾏｿくらいするのは ＞容易に想像つくので選択肢にはないなあ。 ＞あれ、いくらするんだろ？ 新品価格は知りませんが、 以前ヤフオクに黒の中古品が出てましたね。 確か1.5ﾏｿくらいだった希ガス。 14 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/14(木) 18:31:28 ID:9lUJcdHt0 >>11 詳しいことは部品番号ないとなんとも。 一例としては 34311PA020ML　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙｱｾﾝﾌﾞﾘ　52800円 とありますね。 因みに去年の12月時点のお値段。 15 6 sage 2005/04/15(金) 13:13:06 ID:67aVmdbB0 >>1 >>14 レスサンクスです。 エアバッグ付きでこの値段だったら考えてもいいなあ。 ちょっとディーラーに見積りをお願いしてみます。結果は後日。 ↓こんなのみつけたんだけど、１ヶ月車乗れないのは無理ですな。 ttp://www.9999.co.jp/fkd/ 16 １ sage 2005/04/15(金) 14:26:54 ID:CqAEy4vr0 >>15 ＞こんなのみつけたんだけど、１ヶ月車乗れないのは無理ですな。 そこで中古品ですよ。 代替品として使い捨てでも それを送ってベースにしてもいいのでは？ 17 14 sage 2005/04/15(金) 23:06:55 ID:IlglN2qE0 >>15 読んでの通りですがステアリング（わっか）のみなんです＞＜ エアバッグ本体となると単品でも8万超えてしまいます。＾＾； つまり見た目のステアリング丸ごとだと・・限りなく20万にちかずく気が・・超える？ 18 14 sage 2005/04/15(金) 23:11:05 ID:IlglN2qE0 ステアリングとホーンパット（エアバッグと別部品ならですが）だけ交換 のほうがお財布にやさしいかと。 19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/16(土) 20:11:52 ID:rMnja/yV0 >>18 優しくない・・・普通に優しくないよｱﾙｼｵｰﾈたん。・゜・(ノД`)・゜・。 でも乗り換えられない、魔性の車w 20 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 05:21:54 ID:ITGAxhyY0 １万くらいなら、特に気にしない癖がつきました・・・ 前スレ、あっさりＤＡＴ落ちした？ 21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 09:01:20 ID:VHTEzvD70 遠出したので燃費が５にのび太 22 ９器目　おめ。 ２０Ｂ 2005/04/17(日) 09:15:59 ID:kv/cqMz+0 えっ！？　アルシって遠出しても５ｋｍ台なの？？ さすがは３．３Ｌ、４ＷＤ。　大排気量車、高額納税者は違いますね。 うちの２Ｌ焼きおにぎり２カタシムリは遠出すると７ｋｍ台に伸びますよ。 まあ２Ｌですからね。 23 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 10:29:11 ID:qMb3fBno0 前スレ、無いねえ？昨晩のうちに誰か埋めたのか？ ＞ステアリング色落ち 同じ色のペンキを塗るという手もある。実際はペンキじゃなくてウレタン塗料 だが。福野礼一郎の別冊ＣＧの本に皮の塗装について詳しく書いてある。 24 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 12:20:53 ID:qHyHY+5q0 >>23 塗るなら「染めQ」ってのが良いとオモワレ。 バイク用品のお店に売ってと思う。 25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 15:18:35 ID:4KnIJ3bC0 高速でクルトン使うと12は行くな、おれのは。 26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 16:45:36 ID:3/c453p+0 普段から4とか5ってのはATでも滑ってるんじゃねのか？ それか滅茶苦茶飛ばしまくりか。 2台乗継いだが平均すると7.5ぐらいだぞ。 すっとばしてもそんなに悪くはならんがやっぱ渋滞にはまると酷いな。 確かにクルトンだと10は超えるが･･辛くね？ 27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 18:32:48 ID:lIbQcvJP0 おれのクルトン付いてない･･･orz 28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 18:43:37 ID:u648+f6c0 レガシィ純正ステアリングを流用した人、いないかな? 29 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/17(日) 20:05:18 ID:OgMU3IGp0 クルトンってのはクルーズトントン？ 30 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/18(月) 05:19:31 ID:rAYntWNl0 昨日SVX3台見たよ。 カッコいいですよねいつ見ても ＠B4海苔 31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/18(月) 21:01:23 ID:iFaaxI5eO >>6 以前ヤフオクでSVX用本物ウッドパネルが出品されてたぞ。 32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/18(月) 21:18:21 ID:LdogC78P0 ニセウッド内装といい、純正フロアマットのダサさといい、ほんとにこのクルマは･･･ でもまあ許す。　スバルだし。 33 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/19(火) 18:52:22 ID:rR9E86Ly0 あんまり天気がいいので、洗車＆掃除した。 ワックス掛けた。 ガラス撥水加工した。 掃除機かけた。 革シートクリーナーかけた。 ガラス全面クリーナーかけた。 フロアマット水洗いした。 １日じゃ乾かねぇよ・・・ｏｒｚ 青いバラのフロアマット、玄関に干しとくのはチトはずい。 34 6 sage 2005/04/19(火) 20:29:37 ID:UuxepQDN0 6です。 ステアリング関係の一連のレス、皆様ありがとうございます。 ディーラーにて相談したところ、14さんのおっしゃる通りでした。 で結局、費用対効果を考えて「皮塗装」という線で行こうとおもいます。 もともと皮の塗装は興味ありましたし勉強もかねて。 その為のとりあえず用ステアリングをヤフオクあたりで物色してみます。 500円くらいのやつでいいや。ボスは手元にあるし。 35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/20(水) 13:02:20 ID:+Bz8SOn/O ＞アルシオーネだって遠い国ヨーロッパからたぶん来たんだよ！ http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=gt12345r 36 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/21(木) 19:20:35 ID:cLHp2Uw70 ども、2ヶ月ほど前に中古のVL買った者です。 走行7万､今のところ不具合は無し。 燃費は通常6､高速12でし。 37 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/21(木) 20:26:36 ID:48FnOrVm0 遠出だと10km/㍑程度。 普通の町乗りメイン（幹線道路でなく路地・市街地）で6km/㍑少々。 一応これで計算すれば大体OK＞漏れのﾊﾞﾔｲ 38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 12:40:45 ID:1ik/6MBq0 地方都市在住の漏れも似たようなもんだ。6＆10。 都心なんかの渋滞多いとこは町乗りもっと下がるんだろうな。 39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 14:27:02 ID:jynkP0u90 はぁ ＳＶＸ欲しいなぁ 40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 15:55:46 ID:QvQnLyZ70 >>6 昨日買ったカー雑誌の新製品欄に良さそうな商品が出てた。 本革製のステアリングカバーでデザインも結構いい感じでしたよ。 41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/22(金) 18:55:07 ID:LLgSGIDe0 age ＳＶＸに１８インチ履かせると良い車になるよ。 リアスポはつけちゃだめ。 42 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/22(金) 20:31:51 ID:ixIJqoGM0 >>39 今なら安く売ってるし、普通の人間でも維持できるうちに乗っておかないと乗る時ないよ まだの人はお早めにどうぞ 43 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/22(金) 21:13:51 ID:rXtGyF5K0 >>40 詳細キボン 44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/22(金) 21:37:57 ID:2FvCtHLT0 18インチなんか履いたら轍にハンドル取られまくるね。 45 36 sage 2005/04/23(土) 05:36:34 ID:pO8x0B130 >>44 純正でも取られまくってる。 46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/23(土) 09:59:27 ID:hJ/xbXIV0 純正タイヤがポテンザＲＥ７１だからなぁ･･･しかも５０。 47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/23(土) 20:51:36 ID:bApgYw100 ボディが悲鳴をあげます。可哀想です。18インチは勘弁してやって下さいです。 48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/23(土) 20:55:27 ID:0snyjGtf0 インチアップってかっこわるくね？ 49 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/23(土) 21:35:21 ID:Unft1KX30 >>48 禿同 ホイールとローターの隙間がｶｺﾜﾙｲ(　´Д｀) 50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/23(土) 22:03:47 ID:zwg3cfp/0 この車、ホーンボタンが２個もあるけど、ハンドルまわしながら挨拶程度に「ヴィッ☆」って鳴らすのすごく難しい。 51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/24(日) 23:26:41 ID:2ugFVrO60 >>43 以下、XACARの新製品情報のｺﾋﾟﾍﾟね。 ＊＊＊ 「SIMONI（ｼﾓｰﾆ）ステアリングカバー」は、 エアバッグ機能を生かしながらスポークとグリップをラッピング。 本革ならではの上質な感触が得られるのはもちろん、 グリップの上半分には鮮やかなカラーリングが施される（ブラックを除く）ので、 室内のドレスアップにも最適だ。 さらにカバーの両端にあらかじめ縫い合わせ用の糸が通してあるなど、 自分で簡単に取り付けられるよう工夫が施されている。 カラーはブルー、レッド、イエローが通常タイプとLUXタイプの2種類ずつと、 ブラックにINOXシルバーの計8種類。価格1万4175円。 ●エフイーティー TEL03-5490-2561　http://www.fet-japan.co.jp 52 旧スレ624 sage 2005/04/25(月) 01:33:40 ID:nl8DtD1H0 前スレは落ちてしまったが、純正デッキの話題があったのを覚えているだろうか？ 結局、松下は純正デッキにiPodなどを接続する方法を教えてはくれなかった。 （いや、回答はあった。ＦＭで飛ばせと。聞き方が悪かったのかもしれぬ。） ま、とにかく自分で純正ＣＤチェンジャーの信号を解析することを決意した のだった。あの頃の製品だったらアゼストのＣ－ＢＵＳと同じようなモンだ ろう、オシロとロジアナがあれば、まあ全部とは言わないが必要なことはわ かるだろう、と。 で。 調べた結果はＣ－ＢＵＳよりもっと簡単っぽい。ＡＵＸ入力とそのリモート 切り替え信号しかないようだ。シリアル信号が見当たらない。 以下にピン配を記す。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　電源ＯＦＦ　電源ＯＮ　ＰＬＡＹ中　ＰＡＵＳＥ中 　１ｐｉｎ　未使用 　２ｐｉｎ　音声信号　　　　　　　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　　音声　　　　０Ｖ 　３ｐｉｎ　未使用 　４ｐｉｎ　音声信号　　　　　　　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　　音声　　　　０Ｖ 　５ｐｉｎ　信号ＧＮＤ？　　　　　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ 　６ｐｉｎ　ＲＥＭＯＴＥ　ＩＮ？　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　１２Ｖ　　　１２Ｖ 　７ｐｉｎ　未使用 　８ｐｉｎ　ＰＡＵＳＥ？　　　　　　　　０Ｖ　　一瞬５Ｖ　　　　０Ｖ　　　　５Ｖ 　９ｐｉｎ　Ａｃｃ電源 １０ｐｉｎ　Ｂ電源 １１ｐｉｎ　ＲＥＭＯＴＥ　ＯＵＴ？　　１２Ｖ　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ　　　　０Ｖ １２ｐｉｎ　８．５Ｖ　　　　　　　　８．５Ｖ　　８．５Ｖ　　８．５Ｖ　　８．５Ｖ １３ｐｉｎ　ＧＮＤ 53 ｋ旧スレ& ◆CUxWXMHqVQ sage 2005/04/25(月) 01:35:35 ID:nl8DtD1H0 ありゃ １・３・７ピンは何も配線されていない。 ９・１０・１３ピンは電源関係、純正デッキの電源に直結。テスターで確認した。 ２・４ピンはオーディオ信号。どっちがＬでどっちがＲなのかは調べてない。 ピークで±０．６Ｖくらい振れている。俺はアナログやオーディオには暗いのだが、 これって標準的な信号レベルなのか？ ５ピン。電圧を測ると０ＶだがＧＮＤと直結ではない。基板のパターンを見ると オーディオ信号のＧＮＤのような気ガス。 １１ピン。デッキの電源がオフのとき１２Ｖ、オンのとき０Ｖになる。多分デッキの 電源の状態をＣＤチェンジャーに通知する信号。 ６ピン。ＣＤチェンジャーが稼動中は１２Ｖ、停止中が０Ｖになる。多分この電圧は チェンジャーから出ていて、１２Ｖのときデッキは入力をチェンジャーに切り替えると 思われる。 ６ピンと１１ピンの関係は次のとおり。 ＋－－－－－＋　　　　　　　　　　　＋－－－－＋－－－－＋ ｜デッキ電源｜　　　　　　　　　　　｜１１ピン｜　６ピン｜ ＋＝＝＝＝＝＋＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＋＝＝＝＝＋＝＝＝＝＋ ｜　ＯＦＦ　｜　　　　　　　　　　　｜　１２Ｖ｜　　０Ｖ｜ ＋－－－－－＋－－－－－－－－－－－＋－－－－＋－－－－＋ ｜　　　　　｜本体（ラジオカセット）｜　　０Ｖ｜　　０Ｖ｜ ｜　ＯＮ　　＋－－－－－－－－－－－＋－－－－＋－－－－＋ ｜　　　　　｜ＣＤ　　　　　　　　　｜　　０Ｖ｜　１２Ｖ｜ ＋－－－－－＋－－－－－－－－－－－＋－－－－＋－－－－＋ 54 & ◆RxZuMGGJto sage 2005/04/25(月) 01:43:20 ID:nl8DtD1H0 ズレた・・・orz ９ピン。ＣＤがＰＡＵＳＥ（演奏一時停止）のとき５Ｖになる。ＣＤをオン オフした瞬間も１秒くらい５Ｖになる。チェンジャーのメカがガチャガチャ 音をたてている間ね。デッキのOUTPUT CONTROLなのかも。 １２ピン。これがよくわからない。ずーっと８．５Ｖが出力されている。 最初シリアル信号かと思ったが、そうでもなさそう。ＣＤチェンジャーの トランジスタのベースに接続されているから、何かの保護回路のよーな気 がする。 近いうちに純正デッキにiPodをつなげてみるつもりだが、いつになるやら。 それに俺はオーディオには詳しくないし、わからないところもある。 ので、不完全な情報ながらも、ここにカキコしとけば誰か詳しいヒトが補足 してくれるだろうと。 ゆーわけで、コメントきぼんぬ。 55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/26(火) 19:14:55 ID:GvLeMfdW0 マジで最悪な奴がﾔﾌｵｸに出品してやがったよ。 http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33905743 なんだけどさ、俺が１５５０００で自動入札してたのに、気が付いたら終わっててさ。 評価つけてやろうと思ったら 「入札の取り消し」してから早期終了してやがった！評価させまいと必死なのがマジでうざい。 売りたくないなら出さなきゃいいのによ。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｴﾉ？市ね こいつのIDは要注意！！ 56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/26(火) 23:51:16 ID:/723tWqj0 スレ違い。 57 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/27(水) 13:44:03 ID:fRGWrkwU0 VLのペラシャはDOJで振動が少ないというけど、 実際のところVEのユニバーサルジョイントとの差はどれくらいあるんだろうか？ 両方乗ったことのあるｼﾄ誰かいませんか？ 58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 21:36:06 ID:pB9jWGM30 そんな人、居るのかな･･･ 59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/28(木) 23:10:48 ID:e00cLCCA0 >>57 ＶＬだけなの？ 普通に違いが分かるほどＤＯＪがイイなら、全グレードで採用すればいいのに・・・ 今度ウチのリフトアップした時見てみよっと。 60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/29(金) 16:58:39 ID:KftTXIkK0 そんなことよりようやくスタッドレスからノーマルにタイヤ替えましたよおまえら。 おもいー ちかれたー 61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:45:08 ID:jRgANok+0 タイヤをダンロプーのビューロに替えた。マジで。 結構高かった。 62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:55:43 ID:6fNgsR7y0 ミシュランのプレセダにした。かなりいい。 63 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/29(金) 19:56:27 ID:Zn81p+qW0 ビューロどうでつか？インプレきぼんぬ。 64 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:57:35 ID:6fNgsR7y0 ＞47 海外では１８インチはあたりまえ ＳＶＸｎｉ１９インチ http://store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1826_8660832 65 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 19:59:36 ID:6fNgsR7y0 19インチ横 http://store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1828_1037198 ガルウィングＳＶＸ http://store1.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1828_6432873 66 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/30(土) 00:17:07 ID:DsXTXzQt0 １９インチ履いてるが、激しく後悔してる。 １７インチくらいの軽量ホイールにすればよかったｏｒｚ バネ下が重くて、早い入力があると足回りがバタバタする。 重い大経ホイール＋高グリップタイヤ（ケース剛性の高いタイヤ）の組み合わせは最悪。 格好重視・快適性無視・普段は２ｎｄカー使用な人はいいけど、通勤にもお出かけにも使う漏れにはキツイ。 67 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 19:28:58 ID:wXfHwBGO0 俺１８インチ ミシュランプレセダ １６インチＧＲ７０００の時とさほど 変わらない気がする。 ＢＳのタイヤは太いからな。 １７インチあたりでマンホールがとか言ってる奴みると 笑える。とーよーだろおまえ。 68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/04/30(土) 21:33:01 ID:V+8ObTM40 >>64 なんか、似合わないなぁ。。。。 69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 21:59:14 ID:fG3Du3Ju0 19インチはさすがにやりすぎ。 70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/01(日) 06:31:11 ID:POKm/3700 藻まいら、湾岸真夜中最大２やってますか？ スタート前はSVXの美しさにため息が出たが、 走り初めて初めのコーナーで？？？だた。 クソゲだな。こりゃ。 厨房が全く見向きもせずイニDやってたよ。 71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/01(日) 07:52:55 ID:G9js2YZO0 燃料屋関係の仕事ってなんぼ気をつけても 手が油で汚れるよね、そんな手て大事なとこ触るの？ 72 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/01(日) 14:37:03 ID:s7HUcAw80 大事なとこ････(´Д｀) 73 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/02(月) 15:20:31 ID:gVY9dIO/0 ＧＷだし、せめて洗車だけでもしたい・・・ 74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/02(月) 21:56:15 ID:2L2HxAj20 渋滞にハマッてる時に故障で止まるのイヤだからＧＷはあえて乗らない。 75 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/02(月) 22:21:03 ID:UwcemVpc0 アライメント「測定」してみた バラバラですたｗ 「明日工場休みだけど、機械（テスター）と工具貸してやるから自分でやってみ。　み　て　て　や　る　か　ら　ｗ　」 ありがとう、工場長　ｏｒｚ 76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/03(火) 08:47:49 ID:aI1Hgkaq0 タイヤ変えたとき、アライメント見てないからずれまくりかな 77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/03(火) 09:11:41 ID:qYhPPInJ0 まあでも、ブッシュとか新品に替えてやらないと、アライメント取り直しても 決まらないんじゃないかなぁ？ 知らんけど。 78 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 01:06:25 ID:kTEknIaM0 アレシヨーネＳＥＸ 79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 04:56:12 ID:n6IKwB720 　　 80 75 sage 2005/05/04(水) 07:28:22 ID:8JJx0tXV0 アライメント調整しますた。 フロントトーは前回車検で調整済みだったけど、リヤトーが狂っていたので トータルトーとスラストアングルがずれてた。 斜めに走っていたらすぃ。（俗に言う犬走りってやつ） ＶＬの場合、４ＷＳ機構があるからどうやって調整するかと思ったが、 パラレルリンクの後側リンクアームにターンバックルが付いてた。 とりあえず前後トーと、トータルトー、スラストアングルは０°になった。 81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 14:28:50 ID:CakvYnHQ0 こんちわ。初カキコ、よろしこ。 >>70 ああ、あのゲーム。漏れもやったことアル。 漏れの場合、SVXがゲームに出ているだけで感動したが・・・。 ただ、不満点も多い。 　 　1.「バトルギア」みたく、インパネ周りのグラフィックも再現汁。 　2.今時のカーゲーでリプレイムービーも無いなんてと小一時間（ry >>70の感想キボンヌ 82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 17:34:14 ID:N3yPcyMd0 車検通すかなぁ・・・・ みんな税金来たか？ 10%増しのやつ・・・ 83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 17:45:46 ID:wuzy8h+U0 >>82 カミさんに内緒で月1ﾏｿずつ積み立ててますが何か？ 84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 19:03:00 ID:Hx5KGhNn0 >>82 一応、次の車検までの分は確保してある 85 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 20:44:53 ID:2wiQzojH0 ＡＴ交換費用も用意してますの？ 86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 22:35:46 ID:kTEknIaM0 >>82 まだ５８０００円です。 87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/04(水) 22:37:35 ID:kTEknIaM0 ほほほい 88 82 2005/05/05(木) 00:44:10 ID:WCgkfzsc0 みんな頑張っているなぁ ヲレは、ブレーキ、その他足回りは去年変えたので 今年の車検でダメだしがでる可能性は、パワステ・・・ いまもキュルキュル鳴くよ・・・ あぁ、しかしなんで古い車大事に乗るのに税金が 高くなる？10年も税金払ったんだから、お前は もう良いよってのが普通だろ・・・・・ 3年ごとに買い替えるようなのから沢山貰いなさいよ・・・・ 俺たちは、一台を大事に乗っているんだってぇの 89 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 11:26:18 ID:TEw+qkrf0 >>88 激同 一つの車を大事にするのもエコだと思うのだが 90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 13:22:33 ID:d/IxMBdu0 税金なぁ。理想を言えば、触媒新品で10％OFFとか、EGのOHで30％OFFとか。 91 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 22:30:28 ID:7xEYFRQL0 環境保護の観点に立ったグリーン税制なんて建て前だよ。 数年前の三ツ星車なんか既に減税対象から外れてるし… 短期間の代替を促進して景気を刺激したいだけ。 腐った役人どもにひれ伏してはならない！ 漏れは反骨の精神でSVXを乗り続けるぞ！！ といってみるテスト 92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/05(木) 22:52:20 ID:vq6gpMd50 自動車税。毎年、県税務課とチキンレース。 納めるのが早いか、督促に来るのが早いか。 勤め先に県税務課のオッチャンが来た時はマジでビビッタｗ 93 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/06(金) 04:46:24 ID:bWqHBWgV0 ビビるな！闘え！ 94 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/06(金) 21:26:46 ID:tnpZbfvk0 まぁ、結局最後はお支払いするわけで。 95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/06(金) 21:32:37 ID:t6nIxxeu0 63,800円・・・orz 96 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/07(土) 00:59:17 ID:5/xMAe8d0 >>91 自己レスだが… 今日 会社の部下(24♀)が怒っていた。 ２年前に買ったフィットが早くも減税対象から外れたからだとか。 つまり減税を受けたのは昨年の１回きり。 しかも購入時にホンダの営業から 「数年間は減税の恩恵に与れますよ」 と説明されたらしい。 これって詐欺ｼﾞｬﾈｰﾉ？ 97 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/07(土) 19:29:44 ID:ngci/yhD0 徳大寺は燃費で税金決めろって推奨してるけど 燃費で決められたらもっと高いランクにいきそう。 98 現行B4 3.0R海苔 sage 2005/05/07(土) 22:55:57 ID:DaIwqTWI0 ちょっと失礼します。 漏れは一昨年の12月に3.0Rを買ったのだが、次の年の4月から税制が変更になって 税制優遇を１度も受けられませんでしたよ orz 頭来て三ツ星のｽﾃｯｶｰを剥がしちゃいましたが。 99 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/07(土) 23:42:32 ID:5/xMAe8d0 >>98 心中お察しいたしまつ(´･ω･`) マツダスピードアテンザは４つ星が取れなくて まだ発売できないとか…ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ 今日はお客様感謝デイに逝ってきたYO 最近タペット音が気になってきたが 今年の１２月に車検を控えているので オイル交換だけしてきた。 どうせ車検で諭吉の乱舞を見るの（ｒｙ il||li ＿|￣|○ il||li 100 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/08(日) 10:18:34 ID:bbJN4rjy0 >>97 そんなことされたらスバル車全般売れなくなっちまう。徳大寺はスバル 潰す気か！？ 101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/08(日) 12:11:43 ID:XgzQQGi60 >100 あの髭デブの外車好き親父は マツダなんか潰れればいいと 言いはなった奴だからな 102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/12(木) 22:34:05 ID:v3w2kenv0 ほしゅ 103 ２０Ｂ シーケンシャルツインターボ 2005/05/13(金) 22:34:00 ID:/qZZQQ5j0 マツダが潰れればいいなんて失礼なでぶだ。 潰れるのはキサマの顔だけで十分だ。 燃費で税金決められたら優遇されているロータリー税金の恩恵に与れなくなる。 ３９６２ｃｃ換算で￥５６，１００は高いか安いか。 104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/13(金) 22:43:16 ID:wodB6rmsO 徳大寺なんか相手にするなよ。 もうまともな会話すらできないんだから。 105 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 02:11:22 ID:RJlHta3h0 ここでSVXからローバーに乗り換えたら漢になれるだろうか 106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/15(日) 11:16:47 ID:Br4cAgOl0 SVXから初代に乗り換えたら漢。 107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/15(日) 13:49:06 ID:fb1Y08B9O 今見るとＳＶＸってカコイイ！ ＳＡ２２Ｃと同じくらいドキドキする 108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 19:44:51 ID:MQQ5o5r+0 SVX☆ 109 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 02:23:11 ID:94+Mg+tg0 湾岸ＭＭ２をＳＶＸで走ってます。 ただいまC6級・520馬力、外観ノーマル。 チューンが進んで速度が高くなるとゲーム性が高くなるような希ガス。 高速のスラロームとかちょっと緊張感が出てきたかも。 でもまぁゲームだね。 本当の首都高はあんなに広くないし路面はもっと悪いし。 東京タワーはもっと小さい。 だいたいSVXのノーマルはあんなに速くないってｗｗｗ。 110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 08:41:12 ID:4opALCJ40 藻前ら、このクルマ買った時の対抗車種は？ 漏れは ・ソアラ ・レジェンドクーペ ・コスモ（２０Ｂ） 選択基準は「でかくて使えないクーペ」だったがｗ 111 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 09:49:59 ID:THMhecwm0 自分はレガシイB4かスカイラインの4WD買うつもりですた。 どうしてSVXを買ってしまったのか未だに分からない… 　　　　で　も　今　は　幸　せ 112 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 20:25:49 ID:m1fXK2UfO パイザー、ニューパンダ、プント、マスタング、オペルオメガ、R2、エリオ、でした(ﾟ∞ﾟ) 113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 21:12:02 ID:EpZmkXxY0 新型ミニ・クーパーS、初代アルシオーネ、ヴァンデンプラス・プリンセス、マツダRX-7、 ホンダ・ビートあたりだったと思う。 選考基準は「多少は実用性もある、ちょっと面白げで珍しい車」だったが、我ながら メチャクチャな取り合わせだな。 114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 22:01:54 ID:4466qS5I0 >>106 ＳＶＸ→ンダ車→ＶＲ な俺は漢ですか？ 115 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/16(月) 22:59:38 ID:UoobieAo0 >>114 ンダの車種次第。 3ドアHR-Vとかなら大いにアリではなかろうかと。 116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/16(月) 23:28:09 ID:SG+Qz5Mt0 2代目コスモ（リトラクタブル） ↓ アルシオーネ初代 ↓ コスモ１３BtypeE ↓ アリスト（現行） ↓ BMW８５０i ↓ 平成6年型SVX な俺は・・・・・・・ 117 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 01:49:17 ID:e10cDj/20 ユーノスコスモ（親の知り合いが乗っていて燃費の悪さでＮＧ） ビークロス（後ろみにくいのでＮＧ） ユーノス５００（いいのがなかったＮＧ） カリスマ（フロントイイ！リアﾏｽﾞｰでＮＧ） ＡＺ－１（パワステないのでＮＧ。家族が乗れないのもマズー） 118 114 sage 2005/05/17(火) 05:51:00 ID:xelWKam70 >>115 DC2-Rじゃだめかorz 119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 09:15:35 ID:JFQZXajt0 ピアッツァ（初代） ↓ レガシィ（初代） ↓ アリスト（初代） ↓ ＳＶＸ な漏れは、ジアーロ儲ﾃﾞｽｶｿｳﾃﾞｽｶｏｒｚ 120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 13:51:45 ID:vQ6Z5fnP0 >>119 漏れなんか ピアッツァ アリスト ブルゾン（ちゃり） SVX ですわ。 121 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 18:04:59 ID:g3btxvUh0 ここの住民のｵﾏｲﾗはｼﾞｱﾛの新作アルファ157やらブレラのデザインについてどう思う? 個人的には顔つきは結構気に入った。 SVX・155＞157＞＞＞156 テール周りはテキトーな造形に見える…。 SVX＞＞＞156・155＞＞＞157 122 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/17(火) 22:39:19 ID:Jo3DC9Gm0 >>118 あんた漢だよ。 ボディデザインよりエンジン重視の選択でしょ？ 自分も10年程前に初代DC2-R乗ってますた。 エンジンを買ったらボディがオマケで付いてきたって感じｗ SVXを買った一番の理由は完全バランスのエンジンに尽きる。 ﾚｶﾞ3.0Rのものとは重厚感がまるで違うから。 123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 00:13:51 ID:HWl5VWvf0 >>119 教えてｸﾝで申し訳ないんですが初代レガがジウジアーロだというアナウンスはされてましたっけ… パラダイス山本が「レガシィは私がデザインしました」とやかましく言ってたのはあちこちで読んだんですが。 確かにウェッジ傾向とか清潔感ある平明な造形はそれっぽいなぁと思うし、ツーリングワゴンのリア周り、 テールランプとガーニッシュの配し方のバランスなど日本車離れした感覚だなぁとも思うのですが （当時の日本車によく見られるプロポーションでワゴン作ったのが同時期の「カペラカーゴ」な気がします） 124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 00:22:35 ID:4X+Hea+e0 >>123 直接線を引いたのはＳＶＸぐらいかもしれんが（っていってもこれも スバルが結構弄ったけどね）、昔からスバルのアドバイザー的 立場に居たようだよ。 至の歴代車種とスバルの歴代車種を比べると似ているのが いっぱいあるだろ？。 あの楔だって至のコンセプトカーにそっくりなやつがある。 125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 00:28:50 ID:gGTTIKFv0 >>123 ソースは忘れましたが、初代レガシィも御大の手が入っているはずです。 １／１クレイモデルに手を加えている写真を見た覚えがあります。 当初のスタディモデルには、ＳＶＸのような分割ウィンドの案もあったらしいです。 あの時期、まともなハイデッキのデザインが出来たのは御大の影響が大きいのでは？と思ってます。 パラダイス某なんて人、わたしゃ知りませんｗ ・・・違うクルマと間違えてたらｽﾏｿ 126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 21:40:29 ID:NWPsN9hh0 >>122 アリが㌧ SVXはデザイン、エンジン、乗り味どれを取っても若かった俺にとっては文句無し 燃費悪いのを承知の上で遠出して醍醐味を味わったのが懐かしいよ DC2Rはもう完全にオモチャとして購入 無駄に危険行為しなくても街乗りで操縦が十分楽しくて、クローズドコースに持って行けばまた違う顔を見せてくれてさ スポーティーの部類だけど気難しい所なんて一つも無かったしね どちらもロト6当選のあかつきには再購入＆フルレストアの予定ｗ その前にVRのお漏らし治さなきゃorz 127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/18(水) 22:18:21 ID:HWl5VWvf0 >>124-125 ありがとうございます。 SVXの原寸クレイモデルの左前フェンダーあたりを御大がガシガシ削ってる写真は 見たことがありましたがレガ関係は全然知りませんでした。 128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/20(金) 00:10:36 ID:A4INRbLq0 ところで、S3にLSDって付きますかね。 北国に島流しになったので、不安。 雪国をS3で頑張ってる人のインプレきぼん。 129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/20(金) 07:48:40 ID:wJR7e7ql0 >>128 国内有数の豪雪地帯在住のＶＬだが・・・ 国産（Ｂ社かＹ社）のスタッドレスはいてれば、ＬＳＤなんかｲﾗﾈ。 サイズは純正装着サイズ推奨。 漏れは冬は乗らないから。こんな重くてデカイクルマ、冬は怖くて乗れんよｗ 凍結防止剤でボディは痛むし、暖機運転で燃費は最悪だし、スタッドレスは高いし。 雪さえ降らなけりゃ、４ＷＤじゃなくてもイイし、スタッドレスもいらないのになぁｏｒｚ 普段乗りはコミ２０ﾏｿのＫ自動車。田舎では最強。 ちなみに、ウチの近所では屋根付き車庫は常識。 毎朝、雪の中からクルマ掘り出してから出勤じゃ、遅刻しまくりだよｗ 130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/20(金) 09:45:06 ID:3M166iEH0 >>128 そのままで社外LSDが入るらしい。 インプ用の。 >>129 VLは一応LSD付きなんですが？ 131 129 sage 2005/05/20(金) 12:42:17 ID:wJR7e7ql0 >>130 いや、だからさ、この車で雪ん中を乗った事無ぇからわかんねぇってw クルコン付きの個体探したらこれ（ＶＬ）になっただけから、グレードごとの細かいスペックは知らんのよ。漏れ。 132 ばく 2005/05/22(日) 02:22:16 ID:dTIEBZU6O 徳さんは一時期ＳＶＸ所有してたような… ちなみに僕の車歴はセルボもーど→ランティスクーペ→ＳＶＸです。 133 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/22(日) 03:47:00 ID:NwTMv5OA0 してたね。徳豚カスタマイズ仕様な。 134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/22(日) 04:20:28 ID:1eH61pOJ0 車検通した。13年目か…。 普段からちょこちょこ治してるはずなんだが、結局30万近くかかった…。 orz ちなみに、VEとVLはいずれにもビスカスLSDついていますよ。 135 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/23(月) 18:09:58 ID:eIlPHIwb0 >>132 自分も昔セカンドカー（通勤用）として セルボモードを所有してますた( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! SR-FOURっていうスズキ初の4発ターボ積んだモデルで 排気音はスバルのと同様その気にさせる良いエンジンだった… しかしギア比がめちゃくちゃな設定で恐ろしい程乗りにくく わずか半年程でワゴンRに買い替えるハメになった悪夢の車＿|￣|○ 136 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/23(月) 23:16:01 ID:LDJTTL5k0 >>128 心配するなＳ３もＶＴＤだろ？ある意味ＬＳＤだ。 137 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 08:41:29 ID:8SWDEIEm0 >>136 全然違うぞ 138 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 18:42:20 ID:ZHDthK/I0 この車が好きなのだが（今はSW）皆さん、排気量が3.3ℓなのは どう思います？　3ℓでもう少し軽ければもっと売れたと思うのに･･･。 139 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 19:56:51 ID:bxhUxyvlO (=ﾟωﾟ)全てが今のままでいいです・・・ 中古のワンオーナーＳ４を購入し半年たちましたが、よく走り、故障もなく、とても幸せです あて一般受けが意外に良いのは予想外でした 140 138 sage 2005/05/25(水) 20:38:35 ID:ZHDthK/I0 この車はATだけでいい数少ない車両と思うけど、どうかな？ 40代くらいになったら乗ろうと思ってたのに･･･。 141 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/25(水) 22:08:19 ID:187Wa1Mv0 落ちるぞ！ ２０Ｂ使いが素敵な笑顔でage コスモやソアラなんかに比べればフロントビューに大人しい印象がありますよ。 サイドやリアから見ると結構シビレますね。　 おおょ、と歓声を上げてしまったことがしばしば。 大事にしてやってください。 142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/25(水) 22:42:01 ID:nDRX4CaL0 >>140 欲しいなら早めに買っとけ おまいがあと何年で40代になるのかは知らんがｗ 143 138 sage 2005/05/26(木) 00:05:57 ID:JjppwouH0 金が無い。 144 142 sage 2005/05/26(木) 00:41:36 ID:3qx8Fdm00 SVXは買ってからも金が掛かる可能性がメチャ高い メンテフリーのﾖﾀ車から代替では異次元の世界だぞｗ 　　　　覚　　悟　　決　　め　　て　　買　　え 145 138 2005/05/26(木) 01:18:27 ID:JjppwouH0 >>142 ありがとです。　覚悟を決めて金を貯めよう。 デビュー時はまだ高校を卒業したばかりっだたから、まだ自分には 似合わんと思ってた。　今からならいいかもしれん･･･。 146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 01:30:37 ID:KwtJutrZ0 >>145 漏れと同じぐらいだ 良いﾀﾏは限りなく少ないし、あったとしても川越のお店にとられてしまうぞ のれ！乗らずに後悔せず、乗ってから後悔せよ！ ただ１４４の言うように 　　　　覚　　悟　　決　　め　　て　　な 147 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 01:38:50 ID://BF43xI0 スグニ　アレシヨーネSEX 148 138 2005/05/26(木) 03:49:36 ID:JjppwouH0 皆、ありがとう。　覚悟決めたよ！！ 149 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 16:27:25 ID:j0Vbt73y0 ほら～、みんな止めないから哀れな子羊がまた一人・・・ｗ >>146　って事は漏れも同じくらいだｗ 新車当時はとてもじゃないが買えるような金額じゃなかったが、漏れが買った頃（６年前）は、 車体価格１５０ﾏｿで余裕で買えた（Ｈ３、ＶＬ、７ﾏｿ㌔）からな。 大きなトラブルは無いし、あまり乗らないからガス代もたいしたこと無い。 （ヒント：６年間で車検は２回取りましたｗ） 問題は自動車税だな・・・・　￥63,800ｰ　orz 150 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 19:04:20 ID:JX8OFIUv0 年に１度はやってくる、直そうか廃車にしようかの悩み時。。 今回のは自爆なんだけど、キャッツアイの高さを見誤って超えようとしたら 『がりがり』って。　 エキパイの漏れぐらいならわかるんだけど、それ以来まる１日停めといたら 必ずバッテリーが上がってる。。 （バッテリーは代えてから２ヶ月ぐらいだからまともなはず） 今週末には車あげて下回り見てみようと思うんだけど、何が原因くさい？ 151 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/26(木) 21:03:08 ID:B0FXUPLa0 真後ろと斜め後ろから見た時に どんな車にも似ていない、素敵な ヲレのSVX 152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 22:15:36 ID:ZgaqwjuN0 シトロエンXMみたいな君のSVX 153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/26(木) 23:24:26 ID:QlYT8hUL0 >>150 ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 外傷で漏電って怖いな。 下手したら火ぃ噴くんじゃない? 154 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/27(金) 00:23:15 ID:NlK9RDby0 >>150 多少なりとも、電装関連で地面に近そうなのは、 エキパイのセンサーとか、ＡＢＳセンサーとかかなぁ 蛇足だが、age でも sage でも投稿さえあれば、DAT落ちはしないはず 155 142 sage 2005/05/27(金) 00:23:31 ID:SW2pBGfq0 >>149 なーんだ自分も同じくらいだなｗｗ SVXは洒落た30過ぎの男に良く似合うと（ｒｙ 138氏が良いタマに巡り会えることを祈ってる。ｶﾞﾝｶﾞﾚ 156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/27(金) 01:58:07 ID:nijVqXpD0 工房時…かっけーな、ほっしーな、のりてーな 社会人成り立て…維持費高すぎだよぉ…乗れないよ… ３０代…小金の余裕も出来た、ﾀﾏは減る一方、乗るなら今だ！（＾∀＾） 157 150 sage 2005/05/27(金) 09:08:38 ID:Tg73+2F+0 >>153 >>154 レスさんくす。 やっぱりなんかのセンサー類だよねぇ・・ ABSだったらすごいやだなあ 158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/27(金) 12:52:02 ID:kjNG5+ov0 >>150 センサー類はイグニッションＯＮじゃないと電源供給されないから、違うんｼﾞｬﾏｲｶ? 工場でオルタネータの点検と、暗電流（キーＯＦＦ時に流れる電流）の測定してもらえ。 オルターならオーバーホールだ。 暗電流がばかげて大きいなら、どっかでリークしてる可能性がある。 計りながらヒューズ１つずつ抜いてみて、回路特定する。 バッテリーも「新しいから大丈夫」じゃなく、ちゃんと比重とかチェックしてみ？ 159 ＳＶＸ乗り１３年目！ 2005/05/27(金) 13:19:51 ID:ANM9bF0s0 >>138 当時、輸出用の２．２Ｌ・４気筒エンジンに２気筒足して作ったエンジン なので３．３Ｌになったんですよ。 表向きには（安易に３Ｌターボにするより、排気量を１０％増やして大人 のフィーリングを味わえるＮＡにこだわった）とか言ってたけど、結局は 「コストダウン」というわけです(^^; 160 150 sage 2005/05/27(金) 17:45:13 ID:Tg73+2F+0 >>158 おお。。論理的。確かに。 さんきゅー。 週末にチェックしてみます。 161 138 sage 2005/05/27(金) 23:18:15 ID:krB62VHw0 >>159 なるほど～。　今、91年に買ったGOLDＣＡＲトップを読んでたら 載ってましたね。　初めて買った新車速報誌なので大事にしています。 当時は車のスペックなど分からなくて、とにかく欲しいと思っていた 自分を思い出しました。 162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 01:09:13 ID:V28hAO9A0 >>159 でも2.2Lのピストンぶち込むと3.5Lになるんじゃなかったけか？ 163 ＳＶＸ乗り１３年目！ 2005/05/28(土) 06:03:56 ID:ErWzPc2c0 >>162 いえいえ、（0.55×4）＋（0.55×2）＝3.3という単純計算で いいんですよ(^^) 164 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 12:15:22 ID:KYavRNVl0 >>162 単純に二気筒追加つっても バルブ挟角いじってるらしいし、ピストンもいじってるんじゃね？ 165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 16:06:10 ID:po7UFgZjO 先週の土曜にオイル交換して店出たすぐに走りながらエンジンが止まった すぐに店に戻って点検してもらったが異常なし その後一週間問題無く通勤に乗ってたけど今買い物ついでに ちょっと高速乗ったらまた走行中にエンジン停止。 惰性走行で何とか路肩とめてエンジンかけなおして走り出したけど また停止。高速で何回もエンジンが止まってその度に路肩に止めてエンジンかけ直すのは 正直生きた心地はしなかった。何とかインター下りれてエンジン見てみても 別段異常なし。まだこれから帰らないと行けないがかなりこの車を運転するのが 怖い。せめて原因が分かれば対処も出来るが…。 166 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 18:14:52 ID:vdRyRrtr0 俺はエンジンがイキツキしてとまる現象が頻発したとき、 結果エアフロメーター（センサー？）交換ってことが２回あった。 同じかわからんけど。。 167 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/28(土) 22:14:31 ID:3q1T8sLj0 エアフロに一票 168 sage 2005/05/28(土) 22:45:14 ID:P973GCDC0 CHECK ENGINE　怖いよ～ 169 165 sage 2005/05/28(土) 23:34:38 ID:nk3PuY9R0 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 結局終いにはアイドルさえしなくなって帰り道の途中で終了 レッカーが来るまでの１時間が長かった。 レッカーが来るまで暇だから色々調べてたけど水温計は真中辺りを指してるのに クーラントのリザーブタンクは溢れ返る程熱湯が溜まってた。 エンジンかけても何かが引っかかるようなハンチングを繰り返して止まる でもしばらくエンジンを切って冷やせば安定してアイドリングする。 止まってもセルを回せば初爆はあるからパワトラじゃなさそう となると>>166さんが言うようなエアフロが怪しいかな？ エアフロが誤信号送って薄めの燃調でのっていたんだとしたら確かに オーバヒートするぐらいの水温上昇もありえるかな？ ただそうなると怖いのがオーバーヒートによるガスケット抜け。 もし抜けてたらさすがに廃車かな・・・・・ H13年式　14万8千キロ　　この間一度もパワトラもエアフロも変えてないから 仕方ないんだけどさすがに今日は凹んだorz 170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/29(日) 00:34:47 ID:L3DKdC/T0 エアフロいっぱつで復活すればいいねぇ。 171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 01:19:27 ID:9xmPjiLx0 >165 おれは、エンジン停止の時に息継ぎのような症状が 必ず出て、アクセル煽ると少しだけ調子よくなりつつ でも止まる・・・って症状がでた 最初はセンサーとか言われて交換したが、実は燃料 関係のバルブがいかれていた。 センサー系も交換したけどこっちは、数万円のもの が、無料。バルブは数千円でした。 172 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/29(日) 12:28:27 ID:7x0TGBxx0 自動車税コンビニで払ってきた、、、 63,800円、やっぱり高いorz 173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 14:17:33 ID:s5YyyxnS0 >>165 俺の場合はエアフロセンサーでした。 新品だと4万円ほどらしいけど中古を8000円で入手したので だめもとで交換したら完治しました。 交換前は２０ｋｍほどの間で10回くらい止まってました。 174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 14:19:29 ID:s5YyyxnS0 >>173の追記です。 ちなみにエンジン停止時、ｃｈｅｃｋ　ｅｎｇｉｎｅランプは点灯しませんでした。 175 165 sage 2005/05/29(日) 14:56:16 ID:aEoUg3g70 >>166,167,168,170,171,173=174 みなさんありがとうございますｍ（＿　＿）ｍ さきほどディーラに行って来ましたが「まだ原因の特定には至らずもう少し時間を ください。」とのことでしたのでまだ何も分らないです。 ただ1時間以上アイドリングで置いていても症状がでないと言うことなのでエンジンルーム がかなり高温にならないとやはり不具合が出ないみたいです。 check　ｅｎｇｉｎｅランプは特別点くことも無く静かにエンジン停止。 その後ひどくなるとエンジンかけてもハンチングして止まる。ハンチングしている間は ｃｈｅｃｋ　ｅｎｇｉｎｅが点灯していました。 一番怖かったのが積車積み込み時ずーとｐｏｗｅｒランプが点滅してた事。 ディーラの人曰く「エンジン停止状態で慣性走行するとATがセンサー異常と判断するから ランプ点滅はあります」て事だけど「でもそれは慣性走行時の話ですよね今回はエンジンの かかった状態で停止～徐行状態で点滅してましたが？」 と質問しなおしたら「そうなると原因がわかりません」て返事だった。 エアフロならコンピュータにエラーコード23が残ってて良さそうなんだけど何も記憶 されてない。メモリー記憶されてないからフェイルセーフモードにすらならずに走行 不能になってしまった。 何人かの人がエアフロ不良でエンジン停止していると言う事はSVXのフェイルセーフ モードって実は役立たずて事なのかな？？ 日産車とかだとエアフロ異常でフェイルセーフになるとアイドリングが1500回転くらいまで あがるんですけどね＾＾； 176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 00:02:37 ID:ReNl4uoE0 ボルドーレッドのタッチペンを探してまつ オーダーメイドはﾏﾝﾄﾞｸｾｰので カー用品店ですぐに入手可能な 類似色の情報キボン 177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/01(水) 00:40:35 ID:5ps095sB0 >>176 ディーラではもう入手出来ないですかね？ 178 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/01(水) 01:31:16 ID:3lLNBvGjO ﾃﾞｻﾞｲﾝ変えないでｼｬｼｰを変えて２ｌで復刻してほすぃ。 179 176 sage 2005/06/01(水) 02:23:29 ID:ReNl4uoE0 Dﾗｰで気長に待ってﾎｽｲと言われますたorz 試しにトヨタのレッドマイカ(3H4)を買ってみたが ちょっと濃い…il||li ＿|￣|○ il||li 180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 18:46:39 ID:p5ARv4Kk0 >>178 ATの強化も忘れずにナー。 でも2.5L位はないと重そう… 181 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 20:03:03 ID:3dW3zOys0 >>180 いっそのこと5ナンバーサイズに戻して復刻（w 182 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 22:18:43 ID:Q879zZbW0 いや、それなら３．５㍑ＦＬＡＴ１２で・・・ 黒歴史ｽﾏｿｗ 183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 22:27:04 ID:u3s/NCym0 よーしパパMT頼んじゃうぞー。 …ｲｯﾊﾟｲ注文ｻﾚﾃﾓ（￣Д￣||）））...（（（（||￣Д￣）対応ﾃﾞｷﾅｲﾖ 184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/03(金) 14:08:26 ID:YZQwu+9hO ガソリン臭のする季節到来。 185 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 16:48:52 ID:ZTnbvCMt0 >>184 チャコキャニ交換汁！ 186 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 19:31:39 ID:iPpV3C1B0 >>184 ウチのSVXだけかと思ったら・・わりと多いんですか？そういう個体 どこから臭ってるんでしょう？ 187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 19:34:25 ID:iPpV3C1B0 >>185 すません、チャコキャニって？？ 188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 19:43:12 ID:ZTnbvCMt0 >>187 チャコキャニ　＝　チャコールキャニスター エンジンルームの右ヘッドランプの後ろの辺に付いてる黒い茶筒のような物。 ガソリンタンク内のガスを抜くときに、活性炭（チャコール）でガスを浄化する。 なので、これが劣化すると消臭能力が低下してガソリンくさくなる事がある。 （抜いたガスはﾌﾚｰﾑの中とかに放出されていたような希ガス） うちのはＬＬＣの甘い香りがしますが何か？ 189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/03(金) 20:11:38 ID:Tn7sELJIO 夏、猛烈に暑い時にエアコン使ってるとガソリンくさくなってくるねぇ。言わばこの車の体臭だね。 190 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 22:31:59 ID:EBhwoleN0 >>188 昔乗っていたZ32にも同じ持病が＞チャコキャニ ﾆｻｰﾝとの提携時代の遺物かも… 191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/03(金) 23:48:06 ID:iPpV3C1B0 >>188 そうだったんだ～。 ウルトラ頓クス。 192 sage 2005/06/04(土) 14:16:53 ID:CcIGPoI50 >>188 おー！ウチのとおんなじだ。 ラジエターのアッパータンクにヒビが入って蒸気機関車のような状態になったときから 交換後の現在（１年経過）までほんのり香ってます（エアコン使用時）。 つわり中の女房は「最悪！！」とのことで、助手席に近づこうとしません。 皆さん何かお知恵ありませんか？ 193 192 sage 2005/06/04(土) 14:18:10 ID:CcIGPoI50 あー、sage失敗。すまんです＞all 194 S4同志達よ 2005/06/04(土) 17:08:54 ID:GGCeMcMI0 メッキグリルのところどころが剥がれてみっともないんだがメッキ用タッチペン なんてないよね？オク見てたらグリルをボディ色に塗装してあるのがあったから いっその事俺もボルドーレッドに塗ろうかなぁといいつつ実はVE・VLグリルが 欲スイ・・・　オクの出品見る度に解体されバラ部品で売られてるボルドーレッド を見てると泣けてくる　また一台また一台減っていくよぅ 195 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/04(土) 19:35:08 ID:+fOyllXm0 すまん、S4なんだけど買ってすぐクリアにした でも、やっぱり例の黄色になってきて鬱 196 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/04(土) 21:35:26 ID:R7Y0DWir0 >>192 スチーム洗車機で、エンジンルーム徹底的に洗浄汁！！（よい子はマネしないようにｗ） が、エアブローでちゃんと水分飛ばさないと大変な事になる罠。 ＦＬＡＴ６はエンジンブロック上面のくぼみとか、水分等が溜まりやすい。 ウチのは事故でＬＬＣぶちまけたｗ あと、ボンネット裏の断熱材もＬＬＣ吸い込んでる可能性があるから、交換してみそ。 197 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/04(土) 22:27:33 ID:1aJLx6aZ0 >>194 ヲヲ！兄弟！！ 同じくボルドーS4海苔だす ＞俺もボルドーレッドに塗ろうかなぁ 禿同… でも外装だけはオリジナルの状態を保ちたい気持ちと いっそ塗ってしまいたい気持ちとで常に揺れまくりｗ よく矢島工場から出てくるボルドーのS4（と思われる機体）の グリルがやっぱり同色でさぁ～（北関東訛） コレがイイのよ～ 198 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/07(火) 21:41:47 ID:e0Js8FmkO 今度エンジンオイルを替えるつもりなんですが、マイクロロンを入れたことがある人はいますか？高いけど、効果があるんだったらやってみたいんですが、いかがでしょうか？ 199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/07(火) 22:15:06 ID:dsKHGj3P0 >>198 漏れは効果感じなかった。高かったのに・・・ｏｒｚ 燃費も変化せず。エンジン音も静かにならず。パワーアップも無かった。 （Ｈ３年ＣＸＤ。添加前と後にシャシダイかけたけど、後の方が若干低かったｏｒｚ） 知り合いのチューニング屋さんに「エンジンはフライパンとちゃうでｗ」って言われました。 いろんなＨＰ見ると賛否両論だけど、漏れは「否定派」です。 200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/07(火) 23:29:28 ID:HUo+SijRO おれもマイクロロン入れたけど変化なかった。だまされた感じがしてちょっと悔しい。 201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/07(火) 23:36:49 ID:seU+xVi40 ﾏｲｸﾛﾛﾝってそんなすぐには効果は現れないんじゃなかったっけ？ 202 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 00:37:27 ID:2bzVCT3j0 >>198 つttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/ テフロン系であるマイクロロンに減摩用途としての科学的根拠は無いよ。 世界中のどのオイルメーカーもテフロン系を採用していないのがいい証拠。 テフロン自体を発明した米デュポン社も 「車用としては使っちゃダメ」と言っているらしい。 自分は添加剤の必要性は全く感じないが、 どうしても入れてみたけりゃ 無難な有機モリブデン系からチョイスしてみ。 203 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 01:08:11 ID:HPx7x8uG0 >>194 おお、S4ボルドー同士！ オクのはボルドーではないような…クリムゾンでは？ 204 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 06:58:49 ID:191/ok+gO １９８です。 なるほど、どうもありがとうございます！ 205 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 09:50:24 ID:bFuM8B0A0 >>202 モリブデンもあまり多量に転嫁すると回転部のシールを炒めることになるから気をつけ。 206 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 10:04:32 ID:fmc+pZXHO 走行中、エンジンの下のほうで何かが震えてる音がします。ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ…と言った感じの音です。アクセルを強めに踏んだ時によく音が出るみたいです。近々ディーラーに診てもらいますが、原因は何でしょうね？ 207 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 14:40:17 ID:Q257n3k00 添加剤だったらGRPがよかったよ。おすすめ。 208 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 15:54:53 ID:qB1Z68ZZO >>206 過去に失火歴はないかな？もしあれば触媒が 砕けて排圧でカラカラ言ってる可能性あり。 もしそう言う個体なら高回転が詰まったように回らなくなってる。 209 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 16:01:37 ID:UvEfKAa20 >>206 アクセル踏んでる時ならプロペラシャフトが怪しいかもね。 ジョイント部のがたやＡＴのマウントの劣化があると 舵角当てながらの発進や加速時にプロペラシャフトがぶれて音がすることがあるよ。 おれのはｺﾛｺﾛｺﾛってな音だったけどね。 210 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 17:36:47 ID:BCB6G1Ar0 >>207 GRPは良い添加剤だがオイル交換毎に毎回入れなきゃだからな… ふところに優しくないよねｗ 211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/08(水) 20:40:45 ID:UPHgSsnH0 　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　 （　´∀｀）/＜　 SVX自体がふところに優しくないと思いﾏｰｽ 　＿ / /　　 /　　　＼　　 ＼⊂ノ￣￣￣￣＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　 　||＼　　　　　　　　＼　 　||＼||￣￣￣￣￣|| 　||　 ||￣￣￣￣￣|| 　 　 　 .||　 　 　 　 　 || 212 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 22:20:48 ID:191/ok+gO あえてマイクロロンを試してみようかな？高いけど。 213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/08(水) 22:40:33 ID:IsUT7zVn0 >あえてマイクロロンを試してみようかな？高いけど。 　添加剤ならマイクロロンが間違い無い。仕様中。モリブデン系は焼付きかけなら 効果あるだろうが調子いいうちなら止めとけ。表面削るだけ。硫化物？で表面の 凸凹無くす。つまりクリアランスは大きくなるし減ったのと同じ。 　マイクロロンは振動減って燃費もかすかに良くなる。５万ｋｍぐらいで切れた 感じになるがそうなればもう1本買ってほんの少し入れれば復活。それを繰り返すん だよ。 214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/09(木) 02:12:17 ID:1Mdsn8lW0 　　 ／￣￣￣￣￣ ミ 　 /　　 ,――――-ミ 　/　　／　 ／　　 ＼ | 　|　 /　　　,（･）　（･） | 　 (6　　　　　　 つ　　| 　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！ ／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 215 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/09(木) 08:44:21 ID:j0YKoM1r0 >>212 人の話聞いてるか？ヤメとけって言ってるだろ？ｗ 大体テフロン粉末なんか、ハンズ行けば㌘／数百円だ。ばかばかしい。 216 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/09(木) 17:54:18 ID:vGiaS81a0 マイクロロンは添加剤界の創価。染まった人間に対処なし。その人の車の事だしほっとくが一番。 217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/09(木) 21:37:19 ID:yECsF5+LO やっぱり止めた方が良さそうですね。 今回はオイルだけ交換することにしましょう。 水平対向エンジン向けのオイルって、高めだけど良いのかな。 218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 00:08:53 ID:ZsACEFSvO そういや水平対向用BE-UPってまだあるの？ 219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 00:24:50 ID:WvB5BynQ0 BE-UP BOXER 15w-60ならあるんじゃね？ 220 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 01:34:25 ID:3ISudB150 >>216 禿同 以後マイクロロンﾈﾀは放置の方向で 221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 07:10:00 ID:emlLXexuO ＢＥ‐ＵＰにしたことあるけど、替えた後に加速が悪くなったような気がしました。 気のせいかな？ 222 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 11:54:50 ID:WgmF+M8i0 昔、化学合成の高級老いるを使ったとき確かな効果を実感できたんだけど、 すぐに下血しちゃいました。劣化してたパッキンが一気にとどめさされたみたい。 ＳＶＸに限らずスバルの旧世代ＢＯＸＥＲはカムカバーのところがイマイチ弱いのね。 それからもっぱら鉱物湯ですわ。 223 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 13:22:21 ID:cfkJwjvM0 漏れのもオイルがにじんで来るようになったんで純正オイルに戻しました。 224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 14:47:46 ID:06pn7R7s0 スバルカード入って年一回純正オイル無料交換で(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ カード年会費はかかるけどな。 225 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 20:41:03 ID:Y4D1d4oT0 純正オイルSL 5W-30の部分合成だけどこれで十分ｗ でもＤラーにある添加剤ってフロンティアでテフロン系だけど正直どうなのよ？ 226 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 21:05:54 ID:vVBRT8TB0 よーしパパ、黄ばんだヘッドライト新品に交換しちゃうぞ！ 両目で８万オーバー orz 227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 21:52:42 ID:emlLXexuO グリルも交換すると、もっとかかります。でも、替えると新品になったように見えます。 228 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/10(金) 23:28:53 ID:tMmz+sne0 >>225 ＺＯＯＭＰＯＷＥＲガンク\12kもしてPTFE入りでＤラー推奨添加剤。 Ｄラーがマイクロロンを肯定するのか否か聞いてみたいなｗ 229 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 02:48:24 ID:AhHmcgZP0 >>225 Ｄラー推奨≠メーカー推奨 オイル添加剤による不具合はメーカー保証外だぞ Ｄラーに置いてあるからって安易に信用するな 230 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/11(土) 15:41:10 ID:PMEyIA8e0 ディーラーでやってるアーシング取り付け。 信頼していいのだろうか… 231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 15:59:01 ID:QgrTpBwA0 Ｄラーがやったことは整備保障が半年付くから問題なし。 232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 17:24:40 ID:N4XxU9+V0 ああー漏れのＳ４のＡＴショックでガッコンガッコン・・・・。 かといって得した気分になりたいから、元通りの ミッションＯＨだけってのはあんまりしたくないしな・・・。 マジでなんとかしてぇ～。 レガシィ辺りのＭＴ使ったコンバージョンキット出ないかな・・・・。 ＡＴの変速信号弄って＋－に出来るようにしてシーケンシャル化キットとか・・・。 233 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 20:11:55 ID:AhHmcgZP0 レガピーの5ATがﾎｽｲ… 234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 22:31:32 ID:dCKu+6at0 上の方でケミカルネタが出てましたんで・・・・ 私のお薦めはワコーズのスキルＡＴとスキルＥです、いい感じですよ。 参考までに・・・・業者モンじゃありませんから(苦笑） 235 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 22:35:24 ID:as5Nwg4l0 じゃぁ漏れはアタックＸ１を勧めてみる。 ｲｲｿﾞｗ 236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/11(土) 23:29:26 ID:AhHmcgZP0 ｲｲのは認めるが値段が高過ぎ＞アタックＸ１ 237 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 00:15:33 ID:+GejudkA0 ATFに添加剤入れちまっただか？お大事に… 238 232 sage 2005/06/12(日) 10:10:48 ID:HUa9KxRW0 添加剤使ってナントカできるレベルじゃねーってデーラーで突っ込まれたし・・・・。 かといって距離もわからん部品取り車からＡＴかっぱいで移植ってのは 気が引けるしな・・・・・。 239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 10:40:05 ID:Vf0rCQ8KO 添加剤の話題が盛り上がっていますが、５万キロ走ったヤツってブッシュとか替えた方が良いですか？ 240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 10:43:18 ID:LItX0Ehh0 >>238 それってかっぱいだ後、リビルドするんじゃないの？ 241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 11:11:35 ID:cbihM77g0 >>233 載せ変えたいってこと? 多分1つのECUでエンジンとATを制御してるから無理かと。 シケた話ｽﾏｿ。 242 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 14:09:56 ID:vWyyXyDd0 >>239 10万超でショック類と同時交換が基本じゃね？ 漏れは金ないから15万まではショック抜け劣化ブッシュのままがんがるつもりだけどｗ 243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 15:17:35 ID:Z/sgHg2n0 ＞５万キロ走ったヤツってブッシュとか替えた方が良いですか？ カヤバのニューＳＲは安いよ。 ＞ATFに添加剤入れちまっただか？お大事に… ＡＴ載せ代えて、一年後ＡＴＦ交換と同時に添加しましたが・・・・ 問題ありませんでしたよ・・・・ その後は２万キロ毎に純正ＡＴＦを交換してますが・・・何か？ 244 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 16:52:42 ID:HUa9KxRW0 >>241 なんか、米人でＳＶＸにＭＴ移植した奴居なかったか？ 　　　あれってどうやってやったんだろう・・・・・。 245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 18:26:19 ID:Vf0rCQ8KO アメリカのサイトにあったような気がした。もちろん英語ばかりで読めなかったけど。 246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 18:33:09 ID:3dHdHWU90 おまえら　最低や ｱﾙｼｵｰﾈSVXを語るなら　まず『クーポラ』やろ？ そんな　言葉も知らない　オーナーは乗る資格なしですぜ 俺がSVXオーナーズCLUB『クーポラ』造るから早く入会せ！ 247 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 19:40:13 ID:VGabE5f80 >246 『クーポラ』ってジウジ御大がSVXをデザインする際にイメージしたもんだったような希ガス。 ググると大聖堂の天井と出てくるが、どうせやるなら天井までグラスル（以下略 248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 20:06:04 ID:ZVx+MqrR0 ＞どうせやるなら天井までグラスル（以下略 御大はソレやろうとしたんだけれども剛性とか強度の関係で早々に断念せざるを得なかった、と 当時の雑誌にはあった。「しかしコンセプトモデルをほぼ再現したウィンドウ周りの曲面構成に関しては、 ジウジアーロはスバルの技術陣に深い敬意を表明している」とも。 セラとか見て御大はどう思ったんだろうか 249 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 20:07:08 ID:zAvCrDOS0 >>242 おれのＶＥはもうすぐ10万ｷﾛで足回りヘタリまくりだが 新車の時と比べれば、工事の多いの市街や雪道等はかえって快適だよ。 飛ばすとダメダメだけどねｗ 250 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 20:12:13 ID:Vf0rCQ8KO セラまでになると、やりすぎかな。ＳＶＸくらいでちょうど良いと思う。 251 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 21:17:33 ID:pLHKqFzM0 ついにATが逝きました。 3･4速では走れません。 ディーラーでリビルドAT発注しましたが、 その時はメーカー在庫なし、入荷予定不明でしたが、 翌日、1週間後に入荷との連絡がありました。 今週中に乗せ換え出来そうです。 費用はリビルドAT26万円、工賃その他合わせて 総額34万円ほどだそうです。 252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 21:52:45 ID:wWqpospm0 良かったですね、在庫があって。 在庫無しで、泣く泣く手放した人を知ってますんで(汗） 因みにＢＣも同じくらいの金額でした、純正のリビルトです・・・・ これくらいの金額で直るなら安いモンです(滝汗） 253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 22:27:11 ID:YlPlAc/S0 数年前、漏れの時も「リビルド在庫無し」だった。 でも、現品リビルド（オーバーホール）で直ったよ。 １ヶ月以上ウマに乗せられて放置プレイだったけどね　ｏｒｚ その当時はまだＡＴの新品在庫があったが、値段が６０ﾏｿｵｰﾊﾞｰであきらめたような記憶がある。 新品部品＋工賃込みの見積もりが８０ﾏｿ前後だったような希ガス。 254 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 22:31:47 ID:wWqpospm0 ＞新品部品＋工賃込みの見積もりが８０ﾏｿ前後だったような希ガス。 ヤッパ特別なクルマですね・・・ BCは新品もリビルトも同じ値段でした・・・そんなような希ガス。(汗） 255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 23:23:16 ID:h6Im0Dlt0 車検間際でATがあぼーんすると ウマに乗せられたまま車検切れ… シャレにならん＿|￣|○ 256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 23:42:00 ID:cbihM77g0 >>244 SVXがどうなってるのかは知らないんだけど、 ATをMTにしてもECUは純正のままで動くらしい。シルビアか何かの話。 ECUとATの間でどんなやり取りがあるのか全然知らんけど、 SVXのECUで21世紀のATを動かせられる可能性は低いんじゃないかと。 257 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/12(日) 23:58:49 ID:HUa9KxRW0 http://www.skai.co.jp/Saga/step/sshift/sshift.html ↑これってＳＶＸに使えそうじゃね？ 　もしいけるんだったら中古のＳＶＸのＡＴでも何でもかっぱいで 　リビルドする気が湧くんだがのお・・・・。 258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/14(火) 22:33:57 ID:mYWdy+KF0 age 259 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/15(水) 12:54:45 ID:TfCNs4WP0 今朝通勤途中、信号で止まってたらエンジンルームから異音が・・・ 「キュキュキュ～～！　ガチャゴロゴロ！！」 パワステが死んでチャージランプ（バッテリーマーク）が点いたので 「ファンベルト切れたーーーーーー！　　ｏｒｚ」 と思ったが、エンジンは止まらなかったのでそのまま何とか会社まで走った。 会社に着いてボンネット開けてみたら 「クランクプーリーが無ぇ・・・・」 軸はのこってたが、外側の溝の部分が無くなってた。 どうやらクランクプーリーのダンパーがちぎれたらしい（車屋さん談） プーリーにゴムブッシュが入ってるなんて初めて知ったよ　　orz 260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/15(水) 17:20:51 ID:hPv8w0A5O >>259 静粛性を高める為に大概のクランクプーリはゴムダンプしてあるね その手のトラブルを嫌ってリジットタイプに換える人もいるけど SVXに合うリジットタイプがあるかは不明です。 上の方で出先で壊れてドナドナかましたとカキコしたけど とりあえずの原因はその時にみなさんがレスしてくれたようにエアフロ不良でした。 がそれ以外にも不具合箇所が出るは出るは…一日50ｷﾛは乗るからダマシだまし乗れそうも無く 泣く泣くおりる事になりました。 261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/15(水) 22:55:07 ID:zkRheUOw0 最近ぬわわkm/hくらいで走るとステアリングがガタガタ振動するようになったのですが どこが逝きかけているのでせう？ 来月車検なのであまりに高く着くようなら歯医者かな？ リプレース履歴 ・エアコンコントローラ新品交換 ・クランクプーリ交換 ・パワーシートのスイッチ交換 ・ヘッドガスケット交換 ・スロットル分解洗浄 ・メータ照明ランプ全数交換 ・パワステポンプ交換 ・オルタネータ交換 ・タイミングベルト・ウォータポンプ交換 ・フューエルフィルタ交換 ・お約束のＡＴ載せ替え１回 結構維持しようとはしたんだけどね・・・・ ちなみにＣＸＷの２０００番台（最初期型）ですわ。 262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 00:03:19 ID:uzTBWKcN0 最近、所用があり 結構なデコボコのあるワインディング舗装路（広域農道）をカッ飛ばす運用に就きまくっていた。 それまでの数年分のコーナリングをまとめて行ったかのような走りでもう気分爽快。 で、突然サイドブレーキ灯が消灯しなくなった。 その日はフルードの経年減少かと思い補充してなんともなかったが、翌日また再現。 調べてみたら、前足のブレーキホースが疲労で断裂していた・・・orz ・・・だが本題はここからで これを直した途端、それまで気になって心配していた症状 「D→2エンブレ状態で僅かでもフットブレーキ併用すると、たまにギアがすっぽ抜けてエンブレが効かなくなり、 ブレーキ戻すとまたギアが噛んで復帰する」 これが綺麗さっぱり解消された。 ブレーキホース直してなぜそこに影響する？？ この状態はリビルトATに乗せ換えてから、さほど変化がなかったような気がするのだが・・・ 現在、狐につままれたように快調な漏れのVer-E。 263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 00:06:24 ID:/0BKlXMw0 >>262の自己レスなのだけど 前後のブレーキバランスの崩れによる差動をVTDの差分デフが拾ってしまっていたのだろうか？などと思ってみたりも。 264 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 00:56:09 ID:auYoDPrF0 >>261 単にバランスウエイトが外れただけだったりして（ｗ 265 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/16(木) 01:16:19 ID:0ziU4uYx0 >>264 どういう振動なのかにもよるだろうけど それで>>261ﾁｬﾝﾁｬﾝ、だったら他所事ながらに胸を撫で下ろすよw 266 259 sage 2005/06/16(木) 23:39:03 ID:A6bDJO030 クランクプーリー自分で交換しました。 「スバルのエンジンは、えらいトルクでプーリーボルト止めてあるから手じゃ厳しくねぇか？ ラジエター外してインパクト使わんとダメじゃね？」って車屋のオッチャンに言われたけど、 ２２mmソケット＋スピンナーハンドル単管延長と、プーリーの回り止め（工具の名前ﾜｶﾝﾈ）で出来たｗ プーリーも手で外れたし、イロイロ工具用意しておいたけど、予想以上に簡単でした。 （クランクプーリープーラーとか借りていったのに未使用ｗ） 前回車検時にタイベル交換してるので、プーリーは固着してなかったみたいです。 夕方の薄暗い会社の駐車場で、一人で単管振り回してるのはかなり怪しく見えたろうな（汗 ついでにファンベルト２本も新品にしときました。 一応、あした車屋に持って行ってチェックしてもらいます。 267 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/18(土) 23:19:59 ID:4odv8QisO スーパーの駐車場にとめて、帰って来たら、ドア凹んでました(TωT) 268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 00:37:20 ID:bVg8IuK/0 混雑してる場所に止めるなら、なるべく、スライドドアのミニバンの隣がおすすめですが。 269 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 05:59:56 ID:HPYhpHsd0 >>268 いや ガキのおもちゃ引っ掻きも、ババァの買い物袋アタックも怖い 270 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 17:43:27 ID:8aXulhJB0 9万7千キロ走ったSVX　10月車検なんだけど とうとう手放す事にしましたよ・・・・ 一応各部は問題なく作動するし、ATの嫌な 兆候もないんだけど・・・・ 税金10%増しやら、いつか逝くんだろうなと 考えながら乗るのも辛くなってきた・・・・ しかし、下取り価格6670円って・・・・ 冬タイヤは奥に出すからだれか買います？ ホイルはボロだけど、山は十分 271 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 17:54:03 ID:2inTOvkV0 ＞しかし、下取り価格6670円って・・・・ 埼玉の川越に店名は忘れたが､ＳＶＸ専門店があるよ・・・ そこに持ち込んでみたら？ 272 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 19:45:56 ID:JwGWKfGD0 処分代取られないだけでも、ラッキーと思われ 273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 20:10:26 ID:Gzdo/bwp0 あ 274 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 20:52:48 ID:xJ23hfmd0 >271 K素多の事ね。 17ﾏﾝ8ｾﾝ走った漏れのも買ってくれるかな？ 今日昴から「来月車検ですよ－」の℡。 どーしよーかなー。 275 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 21:35:16 ID:TpCv1kpO0 >>251です。 AT交換終了。快調です。 しかし、帰り道の途中でCDチェンジャーが 動かないのに気づきました。 AT交換でCDチェンジャーに影響なんて出るんでしょうか？ 276 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/19(日) 21:53:59 ID:PBQgiDT/0 >>274 部品取り車として有効利用できるので無問題。つーか、今すぐ引き取ってもらいなさい。 そうでなくてもそろそろ欠品パーツで悩み出すクルマなんだから。 277 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/20(月) 23:45:57 ID:ezZT/kBS0 をまいら、今更ながら　プロジェクトX　てんとう虫が走った日　を観ましたか？ おれは、スバルユーザーになって良かったと思うよ・・・・・(T_T) 278 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/20(月) 23:49:50 ID:5sNQGOAU0 Kスタッフか。一回のぞきに行こうかな。 http://www.k-staff.net/ 279 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/21(火) 20:25:58 ID:/KIGv3gH0 所有してない人がのぞきに行ったら買いたくなるかも。 280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/21(火) 23:02:42 ID:5RnGcakI0 ＞Kｽﾀ 金貯めてリフレッシュプラン受けに行こうかな・・・ 四国から自力回送して。 誰かリフレッシュ受けたという猛者はおらんかの？ 281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/22(水) 03:03:24 ID:cpuR39Af0 ディーラーでしといた。 足回りはショックとゴム類、スプリングはそのまま。 いい音立てるエアコン周りをリビルドに交換。 こんどはパワステ直さないといけないみたい ついでにラジエーターもいっとくかな 282 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/23(木) 00:05:44 ID:X4ZgHGXG0 先月車検でパワステ直しましたが、オイル漏れの段階だと、比較的安く 出来ました。 逝っちゃう前に替えとくのがいいです。 ちなみにもうすぐ10万km ライトとグリルの黄ばみが気になります。 あと、停止中にたまに点くEng checkとか。 283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/23(木) 00:33:30 ID:Oe5PmLhR0 遠出した時に必ずなにかしら起きるようになった。 もう長距離旅行はムリなのかも。 ヘッドランプ暗いから夜間走るのもイヤになってきた。 結果、チョイノリが多くなって燃費が４とか･･･ でももう少し耐えてみる。 284 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/23(木) 17:22:21 ID:YQIcjCTM0 さっさとHIDに変えない。純正SVXライトは暗すぎて危険ｗ 285 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/23(木) 21:00:21 ID:3WuEPovD0 >>284 はげどう HID化は必須と思われ もうハロゲンには戻れないｗ 286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 00:46:33 ID:+BGEWWuu0 俺はハロゲンでも運転するには別段不自由は感じていないが 側道等からの直前の割り込みが多いのが気になるな。 暗さや低いライト位置の関係で速度や距離感が相手に伝わり難いのかな？ 287 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 09:18:47 ID:k14Gmm5D0 HIDにしたら明るすぎて車検通らなかった俺様がきましたよ。 久々ハロゲンに戻したら意外と暗くなかった。 まあうちのはへッドライトも新品になっているわけだが・・・ 288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 10:01:06 ID:1QgeLd8O0 やはり買えるうちに新品ヘッドライトにする、これ最強・・・なのかねぇ。 289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 12:34:19 ID:cThS7jgx0 >>287 漏れは市光がcolgの後継？でVELIASブランドで初めて出した奴をつけてるけど、車検はずっと無問題。 ハロゲンみたいに車検対応型とそうでないのとあるのかな？ とりあえずフォグをイエローのHIDに変えたくて仕方ない今日この頃。 290 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 12:51:33 ID:LxQMSOjy0 ＬｏビームのＨＩＤ化はバルブがＨ１だから割と簡単だが、ＨｉビームとフォグはＨ３だからなぁ・・・ Ｈ３Ｃ型のＨＩＤを流用かな？ 何にしても、ちゃんと光軸調整汁！ 291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 13:18:27 ID:1QgeLd8O0 ところがHiとFogはノーマルでもさして暗くはないと来た。 ロービームの暗さを「同時全点灯可能」であることが救っている感じ。 やっぱプロジェクション型であるところへ、樹脂の失透がとどめを刺したか。 292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 14:24:34 ID:0QK4NZXe0 このクルマ、新車で購入した92年当時は、プロジェクター（ﾛｰﾋﾞｰﾑ）点灯させると対向車から「眩しいんじゃ！コラ！」、みたいな感じのパッシングよく受けました。 ﾊｲﾋﾞｰﾑならわかるんですがﾛｰでもそんな感じでした。 今ではレンズがくすんでしまっていて、夜間はやはり暗く感じます。 そして、眩しいHID対向車が来ると自分が今パッシングしてます。 (´･ω･｀)眩しいとムカつく。気持ち、よくわかります。 293 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 18:06:15 ID:1rVNJzzc0 オルタネータのOHで明るくなった話はないですかねぇ? 294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 18:09:46 ID:cThS7jgx0 リビルト品に載せかえた後と前で、ことさら差はなかったな＠HID 295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/24(金) 23:58:11 ID:LxQMSOjy0 >>291 ＬｏをＨＩＤにしたら、Ｈｉ点けてもフォグ点けても 「え？点いてる？？」 としか思えないほどＬｏは明るくなった。 Ｈｉビームも暗いよ・・・ｏｒｚ 光軸（高さ）調整でＬｏはＨＩＤだから低めにして、Ｈｉはハロゲンだから高めにしようとしたら、ＨｉとＬｏいっしょに動くしｗ 296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/25(土) 00:41:28 ID:6h69bQkY0 初期のベリアス付けてるけど、今、付けるとしたらどのメーカーの何がいいですかね？ あまり青いのはちょっと･･･。 297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/25(土) 19:59:01 ID:DUuvRAYK0 http://www.bellof.co.jp/ ↑こんなん拾いますた。 298 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/26(日) 06:16:56 ID:LW69lQC90 agetoko 299 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/26(日) 06:46:11 ID:YUrzqpY/0 おは 300 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/27(月) 08:45:52 ID:qvtDzYlZ0 >>286 亀レスすまそ。 それはおそらく車幅等が名前どおりの役目を果たしていないことにあると思われる。 301 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 70スープラ海苔 2005/06/27(月) 14:09:27 ID:tXT/ckhNO 今朝ｱﾙｼｵｰﾈﾀｿ見かけました。今のを買うときに購入候補に入ってたんですよね。MT派なので結局俺の愛車になることはありませんでしたが… ミニバソブームに負けずに乗ってる皆さん乙です。大事にしてやってください。 てか俺のスープラも革ハンドルが禿げてるんですorz 塗るか… 302 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/27(月) 14:19:18 ID:8io3wZpE0 ＞塗るか… 張替えも有りますよ・・・ ググッてみたらたくさん有りますた。 303 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/29(水) 01:27:27 ID:qQd802A60 >>301 純正ハンドルぐらいオクで安く手に入りそうだけど。 304 301 sage 2005/06/29(水) 12:27:47 ID:OEHx9ycXO かなりの美品の車種不明のヨタ純正ハンドルがタダ同然で手に入ったので交換しました。 見つけたのは某量販店のピット内ゴミ置場… 中古部品も置いてる店だったのですが、純正品は売れないと思ってるのか知りませんが捨てるんですね… その時はダメ元で捨てるなら1円で買うと言ったら1円で売ってくれたのですがw勿体ない話です。 社外品はDQNだったり大げさ過ぎで嫌いというのは俺だけではないと思うのですが… てかｱﾙｼｵｰﾈ見かけたのがきっかけでこのｽﾚ見て 上の方にﾊﾝﾄﾞﾙ革剥げﾈﾀがあって自分のも気になって交換してしまったw 305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/29(水) 13:18:54 ID:EoQCPAg10 ステアリング、シフトノブ・セレクター、サイドブレーキは手入してても剥げてきますよね・・・ サイドブレーキの方がべた付いて来てるんで困ってます・・・ 306 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/30(木) 19:52:45 ID:DN+Lq3/c0 ヘッドライト新品に交換した。 片目42400円X２ 明るさは変わらないけど、見た目は綺麗になったからおｋ。 307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/30(木) 21:09:38 ID:mrfpSyZ+0 今年で13年目のVL、A/Cオン時のエアコンフル稼動の音がやたらうるさくなってきたがな･･･ (´・ω・`)ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ･･･だの、ﾌﾟｲｲｲｲ～ﾝだの、ほんまうるさいがな。 (´・ω・`)隣に静かなｾﾙｼｵとか来ると恥ずかしくなるがな。 308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/30(木) 22:56:02 ID:nhKh+bN60 隣にプリ薄がきても恥ずかしぃ…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ でもロードノイズしか聞こえないからある意味危険なクルマ。 309 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/01(金) 00:40:35 ID:ySm1cFkA0 age 310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/01(金) 03:43:52 ID:IQYOu5TT0 >>308 モーター音がカッチョイイ 311 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/01(金) 09:01:53 ID:1pvAZR0t0 >>310 そりゃインバータの唸り音じゃ。 モーター自体はそんなに音出してないぞ。 312 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/01(金) 23:43:25 ID:NgbJBlfo0 エアコン付けるとほんとうるさいね、このクルマ。 313 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/02(土) 02:55:55 ID:8chnqzv90 >>310 ﾖﾀの電動フォークリフトと同じ音がしますが何か？＜ﾌﾟﾘ臼（ｗ 314 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/02(土) 08:37:47 ID:hamqDHUq0 >>311 ♪取り替える～ならイン（ｒｙ 315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage　SVXオーナーじゃなくてスマソ 2005/07/02(土) 21:23:00 ID:RfMIfzA10 >>314 それ考えたことある… プリ薄エアコン移植… 俺のエアコン作動音は「ぬるぽっ、ガッ、ぶおぉぉぉぉぉー」です。 目欄の通りなんですがｱﾙｼｵｰﾈたんと同世代海苔でエアコン死亡の危機に… 316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 02:30:04 ID:d5jVu9/z0 >>315 エアコンのその音に絶えられず、リビルド品に交換しました すると次はパワステポンプのシュルシュル音が気になる まさに静音スパイラル 317 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 02:39:03 ID:NZbItPnE0 暑さ厳しき折ですが、冷房の効かせすぎに注意ということなのか、 エアコンが勝手に温度を３２度に設定してくれるようになりました。 さすがはオートえあこん、省エネ対策も万全です。 環境に優しいクルマ・ＳＶＸ。 318 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 08:56:26 ID:CxS3Cp/20 漏れのはコントロールパネルは無事だが、去年コンプレッサーがロックしたｗ ディーラーの修理見積もりが莫大な金額だったので、近所のＤＥＮＳＯ屋に持ち込んで直してもらった。 コンプレッサーはリビルド交換、エキパンとリキッドタンクも交換して、ガス通路清掃。 パイプ＆ホースの繋ぎ目のＯ（オー）リングは全交換してガス漏れチェック済み。 オイルも新しいのに入れ替えたので、Ｘ１とか言う添加剤をちょっと入れた。 去年の夏後半から現在の所全く異常なし。快適。 ついでにエバポレーターも清掃（洗浄？）してもらったので、異臭もなくなった。 コンプレッサーの作動音はそんなに五月蠅くないけど、電動ファンがやかましいｗ 費用はディーラー見積もりの３分の２位だった。 319 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 11:16:55 ID:8leGaN9gO >>318 外注するから 320 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 12:24:11 ID:36s8bsWu0 >>318 かかって費用教えてちょ。 どーもエアコンの効きがイマイチになってきたからエアコン周りリフレッシュさせたいなーって丁度考えてたとこで。 321 318 sage 2005/07/03(日) 12:27:41 ID:CxS3Cp/20 >>320 約２０ﾏｿ 近所の電装屋で、オッチャンが知り合いなので結構まけてもらった。 ディーラ見積もりは３０ﾏｿ↑だったけどね。 322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/03(日) 18:57:32 ID:36s8bsWu0 >>321 ｱﾘｶﾞ㌧! 323 262 sage 2005/07/04(月) 02:21:24 ID:rs+rkxF90 >>259 現在、この症状でリタイヤ中　orz 今朝、発進直後まさしくここで読んだ記事と同じ現象が起きて そのトラブルの内容が瞬時に掴めただけに、会社までバッテリーのみを頼みに走るのは危険と判断 オヤジのK's-S13に車両交換、事なきを得る・・・ 一瞬その場で外れた輪っかをはめこんでやろうかと思ったが、これまた記事を思い出し断念。道具が足りねぇorz 明日のディーラー入りまで電源を温存、持ち込み即交換の手はずで待機中のVer-E。 ディーラーが自宅から徒歩5分の場所でよかったw 324 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 00:28:50 ID:a1vpheqr0 集中ドアロックが効かなくなった。 それと同時に速度感応ドアロックも効かない。 速度感応はむしろそのほうがいいんだが、集中は結構困るね。 どこが切れたんｼﾞｬﾛ？原因推測出来る？エライひと。 325 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 00:40:09 ID:a1vpheqr0 >>317 漏れの11年目S40も3年くらい前に同じ症状が・・ 夏になると「ピッピッピッピッ・・・」って勝手に設定温度が上がりきって下げられない状態に。 原因不明のまま去年あたりから発症しなくなったな。。なんだったんだろ？ 326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/05(火) 00:47:15 ID:qtEub7fZ0 >>324 最近悪化したのならなら運転席内部のハーネスのどこかが浸水してると思う。 漏れのはそんな感じ。晴れると直る、雨の日はダメ。 もし同じなら梅雨が明けたら直るかもしれん。 327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/05(火) 00:48:00 ID:qtEub7fZ0 ↑ドアの中のことね。ｽﾏｿ。 328 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 01:07:42 ID:a1vpheqr0 >>327 ありがﾄﾝ。 雨が降った翌日に突然おきたのでその線が濃厚かな、、 今度ドア引っ剥がしてみます。 329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 01:39:09 ID:GY0F47Jk0 >>325 有名な持病のひとつで、エアコンパネルの内側にある制御ボードの電解コンデンサが劣化して 漏れた導電液が基盤に付着し、制御ICを誤動作させ 最悪、全くコントロール出来ない状態に。 ほぼ100%発生する。 自分のクルマも発症。温度設定を最低にしたまま詰め物を噛ませて温度SWを固定、 ついでに車外温度計もロックすると温度最低設定のまま動かなくなったので現状はこの状態。 冬は服装でコントロール出来るが、やはり夏はどうにもね・・・ 修理費用は正規で10万円前後。バカバカしくて依頼していない。 330 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 01:59:00 ID:GY0F47Jk0 ちなみにダッシュボードを剥がす根性があれば（大それた技術は不要、手間がかかるだけ） 基盤の表面を機械洗浄液で洗浄すると、非常に高確率で復旧することを付記しておく。 さらなる根性があれば、コンデンサ自体を交換してもいいのだが どうやらそのコンデンサはなくても動作するらしいのだ。 参考 ttp://genmei.itline.jp/~svx/diary/?date=20040912 331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 02:18:14 ID:a1vpheqr0 >>329-330 スッゲ参考になる。スペシャルありがと。 >漏れた導電液が基盤に付着し、制御ICを誤動作させ そうだったんだ・・ すると俺のは漏れた電解液が蒸発しきってしかもコンデンサには漏れる液が残ってない状態なのかなw >自分のクルマも発症。温度設定を最低にしたまま詰め物を噛ませて温度SWを固定、 俺も詰め物してたっすw 自分で乗る分にはバカ息子と思って我慢するんだけど、人乗せて走るときとか・・ね、、 しかし2～3万ならだけど、10ﾏｿはあほらしなー。 今は再発しないことを祈るのみだが・・もし再発したら自力で直してみますわ。 332 329 sage 2005/07/05(火) 02:50:54 ID:zycPRYj70 >>331 いえいえー、どういた～。 これ自分もやってみたいんだけどねぇ・・・ 333 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 02:51:59 ID:N2SvBIhP0 どのＳＶＸも100％エアコンパネル壊れるって事？ 334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 08:04:54 ID:DseyFZiS0 H3式のVL乗ってるけど、壊れてないよ ほかにもよくいわれるPWも、いまんとこ無事 ただ夏はたまに、冬は確実に4WS警告灯がつきますがねorz 335 318 sage 2005/07/05(火) 08:59:40 ID:O5VIs3XP0 ウチの既出トラブル。 箇所　症状　対処 ・パワステポンプ　シール劣化オイル漏れ　リビルド交換 ・ラジエター　アッパータンク割れＬＬＣ漏れ　新品交換 ・運転席ドアドアロックソレノイド　固着　新品交換 ・クランクプーリー　ダンパー破断　新品交換 ・ＡＣコンプレッサー　固着　リビルド交換 ・タペットカバーパッキン　劣化オイル漏れ　新品交換 ・キーレスエントリー送信機　基板損傷　送信機＆コントロールユニット新品交換 あらためて書き出してみると、結構直してるなぁ・・・　ｏｒｚ 336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 09:14:26 ID:+kotjb4x0 >>318さん でも、代わりになるクルマは無いから買い換える気は無いでしょ（笑） 大きな貰い事故でもない限り、トコトン付き合いましょうよ＾＾； 337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 09:38:28 ID:cD0W9Bgt0 >>335 まだまだ少ないなw 338 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/05(火) 23:25:28 ID:mwS5Kyb60 あと何年乗れるかなぁ？ 339 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/05(火) 23:30:19 ID:O5VIs3XP0 >>336 大きなもらい事故で修復歴車な漏れのＶＬ。 査定額を超える修理費用で、相手の保険屋とメッチャもめたｗ 半年以上も鈑金屋の軒下で放置プレイだったよ。 でも、おかげで全塗装もできたし、ヘッドライト一式も新品になったからイイか。 と、自分に言い聞かせてみる　ｏｒｚ 340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 01:51:12 ID:S2Ki1kU70 もらい事故は私もやられましたね。　後ろからガーンと。 でね、このクルマ、ハイマウントストップランプの位置が全然「高い位置に無い」じゃないですか。 テールランプのすぐ上にある･･･('A`) これ、追突される要因のひとつかも。 他車のハイマウントストップランプを改造してリアガラス上端部に取り付けようかな。 341 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/06(水) 09:39:00 ID:2S+qM5v30 最近の車って、車高が高いから鬱陶しい ミニバンやらなんやら・・・視界が悪いから 乗用車の車高も税金の割り増しに入れれ 342 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 10:44:10 ID:Ybi/v0QM0 >>366です。 ＞大きなもらい事故で修復歴車な漏れのＶＬ。 ・・・・・・・・と、自分に言い聞かせてみる　ｏｒｚ ソレ！大事ッ！＾＾；でも、放置プレイは厳しいね・・・ しかし、部品は少なくなるし、リビルト品も余り無いですからね・・・ イタ車に近いのりモンですね・・・ 皆さんスバリストと言うわけじゃないでしょ？ そのクルマのキャラが好きなんですもんね＾＾；３１８さん、ガンガレ！！ 343 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 16:00:37 ID:x+E984Wy0 >>341 ピアッツァ乗りだがそれ激しく思う。 車高と共にプライバシーガラスも税金or保険料上げてくれ！ 旧車の税金上げてる場合じゃないよ…。 344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 16:17:42 ID:Z6rQcoI30 >>342 足として別にイタ車持っている漏れは変態でつか？ Alfa147だけどw SVXより壊れないけどww その前の車歴がGFｲﾝﾌﾟ→GDｲﾝﾌﾟの漏れはｽﾊﾞﾘｽﾄですか？そーですかorz 345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 16:41:12 ID:FTSSwaE/0 好きな車を所有する･･･とても幸せな事です。 大事に乗ってあげて下さい。 346 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/06(水) 17:24:01 ID:2S+qM5v30 >343 バイクにも乗っているんだが、あのプライバシーガラスは 交通事故のもとだよな。 事故回避のための周囲の状況把握をできなくしているんだし 全面きんしにすりゃあ良いじゃねーか。 罰金は、飲酒と同じで30万。 その場で剥がす。 DQNからしぼり取れ。 347 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 19:42:54 ID:OTyM9Pl30 >>346 自分の張物じゃないんですが・・・ 348 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 22:38:47 ID:XT8vStpI0 >>343 >旧車の税金上げてる場合じゃないよ…。 みんな奥田が悪いんじゃぁ！（ｗ 349 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 22:55:25 ID:4r9cBGtB0 リアとリアサイドの固定部分にフィルム貼ってる俺様が来ましたよ。 だって…夏暑いんだもんil||li ＿|￣|○ il||li 350 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/06(水) 23:45:52 ID:MgUJt54z0 最近の車はリアは結構薄い色になってますな＜プライバシーガラス 351 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 00:12:50 ID:NqAuKF/H0 >>344さん ＞足として別にイタ車持っている漏れは変態でつか？ 立派な変態です＾＾でも、誰にも迷惑掛けてませんよね＾＾； ＞その前の車歴がGFｲﾝﾌﾟ→GDｲﾝﾌﾟの漏れはｽﾊﾞﾘｽﾄですか？そーですかorz 立派な「王道」を突き進んでますね＾＾がんばってください！ ３４２でした。 352 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 07:28:27 ID:PS1QSk0q0 >>342,344 まだまだ「スバラー」レベルだなｗ 漏れは、 ＢＣ５→ＢＦ５→ＧＣ８→ＣＸＤ で、その間に２ｎｄとしてＫＫ４が３台。 ウチの親は ＫＧ２→ＫＨ２→ＫＫ４→ＲＡ２ このくらい乗れば立派な「スバリスト」？ｗ 353 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 15:17:17 ID:vQ3+92BK0 　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ 　　車 ス　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 困　こ 　　歴 バ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 る　れ 　　語 ヲ　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 よ　 だ　か 　　っ タ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 くね　　 ら 　　て が　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶, 　　る 自　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ 　　│ 分　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ 　　！ の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ! 　　 l　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ 　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ -┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/ 　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //! 人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/ 　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／ ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐' ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／ ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ ' ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/ 　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ / 354 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 18:36:22 ID:fJdNJzFL0 うわっ、今更キモイガールズにお目に掛かれるとは思わんかった(ﾜﾗ 355 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 22:25:58 ID:VSy3Fudc0 >>353 にったじゅんﾏﾝｾｰ！（ｗ 356 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/07(木) 23:03:20 ID:w47hR/Xe0 >>353 三菱ｦﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｶｴﾚ!!!! 357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 00:21:26 ID:SSjJwcRh0 >>356 ﾖﾀｦﾀのかほりがほのかにする。（ｗ 358 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 07:45:06 ID:bUlJy68u0 ここはｽﾊﾞｦﾀよりジアーロ儲のほうが多いのか？ｗ 359 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 12:22:11 ID:h2u0KX/50 >>357 ﾖﾀｦﾀとは心外です… S4とヴィヴィオと他ﾆｻｰﾝ車を１台所有しているだけなのにorz 360 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/08(金) 15:23:03 ID:RQpFooPX0 バックが入らなくなってしまいました・・・ リビルト品（あるのでしょうか？）と交換以外に 安くあげるはないのでしょうか ディーラー見積もりは５５ﾏｿでした 361 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 16:42:58 ID:qPfXiydD0 んなにかかるっけ？40万強位だと思ってた、勝手に。 362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 17:49:24 ID:sNVuqJDE0 >>360 うわ、漏れと同じ症状出たんだ・・・ご愁傷様（ー人ー）ﾅﾑﾅﾑ 私のときも同じような見積もりだったけど、どうもボッタクリぽいんだなぁ・・・。 >>251を参照。 363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/08(金) 19:46:32 ID:pnWTG4pb0 >360 俺のSVX来週にはドナドナされる運命だけど6770円の値段しかついていない 部品取りとして使う？ ミッションはまったく問題ないよ。 364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 22:49:17 ID:jypDpirX0 こっち好きな香具師いない？ ttp://ha2.seikyou.ne.jp/home/Atsushi.Fujiwara/algallery.htm 365 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 23:06:01 ID:dkSfW9Na0 >>364 やべ、すっげえカッコよく思えてきてる俺ｶﾞｲﾙ 366 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/08(金) 23:44:48 ID:ShYJkOyx0 >>364 すごいオーバーハングだなぁ（ｗ 367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 00:14:35 ID:OrrnDWtR0 >364 これ、1800のターボだね、メーターがグラフィック表示のヤツ おれは、2.7VXに乗っていたよ。SVXよりもとんがっていたよなぁ。 368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 01:37:47 ID:F1IkfVTQ0 >バックが入らなくなってしまいました・・・ これって何か前兆のようなものがあるのでしょうか？　突然ですか？ 369 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 02:05:09 ID:4js89zNv0 突然の発症でありました 症状が出る３分前にバックした時は ナンともなかったのですが １週間前にはオルタが死んで たて続けの不運でございます（涙 370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 04:58:15 ID:KnST3CGn0 >>364 （´・ω・） ﾅﾂｶｼｽ 371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 07:18:27 ID:OwbsTeR50 初代アルシオーネも好きだったなぁ。 購入も考えたが、今となっては維持にも覚悟が要りそうで、結局SVXを購入したが。 372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 10:14:25 ID:4pj4VIpQ0 今となっては初代もSVXも維持の苦労は似た様な物では・・・・ レオーネと初代はどうも原っぱや山に放置されて朽ち果ててるのを 良く見るのは漏れだけだろうか 373 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/09(土) 16:36:27 ID:LgD4pnIh0 ＞＞363 パーツ剥ぎ取りオフきぼんぬ 374 346 sage 2005/07/09(土) 21:23:27 ID:1PJOtfHh0 激しくすれ違いかもしれんが三菱スタリオンも似たような類にｗｗｗ 375 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/10(日) 00:12:16 ID:gEBjQNiE0 >>360 >>251見れ 376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/10(日) 01:33:48 ID:JbbwI9/e0 ＡＴブッ壊さない為にも、ちゃんと停止してから「１秒ほど待って」ＲなりＤにシフトしましょう。 たとえ後続車にホーン鳴らされてもね。 377 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/12(火) 14:50:31 ID:Pqq6Zr8U0 エアコンの「自己診断」と言うのをやってみました。 「OFFボタン」と「AUTOボタン」を同時に押しながら「エンジンをON」と言うやつです。 温度表示の所に「00」と出たら「異常なし」らしいのですが、私の場合「13」と出ます･･･ (´･ω･｀)「13」とはどういう異常なのでしょうか？ ご存知の方いらっしゃいませんか？ 378 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/12(火) 16:44:18 ID:zhip+MLA0 そりゃ「日照センサー異常」だよ 自己診断時にきちんとセンサーに光を当てたかい？ 00：異常なし 11：内気センサー 12：外気センサー 13：日照センサー 14：エバボレーターセンサー 15：冷媒温度センサー 16：水温センサー 21：内気センサー 22：外気センサー 23：日照センサー 24：エバボレーターセンサー 25：冷媒温度センサー 26：水温センサー 31：内外気切替えサーボモーター断線またはショート 32：吹出し口サーボモーター断線またはショート 33：内外気切替えサーボモーター故障 34：吹出し口サーボモーター故障 35：インテークドアモーター故障 気になる香具師はチェック汁！ 379 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/12(火) 18:03:14 ID:Pqq6Zr8U0 >>378 ありがとうございます！(´TωT｀)参考になりました。 しかしスゴイ！　保存版ですね。 エアコンの自己診断をした場所は薄暗い車庫内でしたから、それで「13」なんですね･･･なるほど。 ちなみに、エアコンの効き具合の数値は 「00→弱」、「05→普通」、「10→強」 という事らしいですが、年中「10」にしています。 今の時期はものすごく暑いので「10」でも足りないぐらいです(´･ω･｀) 現行型レガシィのエアコンなんかを体感してしまうと少々鬱になります･･･ 380 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/12(火) 20:15:45 ID:wvOf+jHJ0 エアコンの効き具合の数値って？ユーザが設定できるの？潮騒イボンヌ 381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/13(水) 02:32:33 ID:1D5KOgaW0 >>377の手順のあとで DEFスイッチを4秒以上押すと 温度設定表示（効き具合の数値）が表示されます。 調整は温度の上下です。 382 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/13(水) 12:32:08 ID:tuMre2FU0 AT用の隠しコマンドもあるでよ。 ↑↑↓↓←→←→ＢＡみたいなの。 でも別に速くはならないからね。 383 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/13(水) 15:46:20 ID:50IAxbMs0 そう、まるでファミコンの隠しコマンドだね。 でもこういうのって別にSVXだけが･･･ってわけじゃないんだよね？レガシィとかのでもやれそうな感じ。 個人的には今の時期「10」でも暑い！　「30」ってのがあってもいいのに･･･ 理想としてはコンテナ積んだ軽自動車の「チルド」が最高。 384 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/13(水) 16:38:36 ID:Oo0NF3jb0 >>382 剥げしく気になる、よければ詳細ｷﾎﾞﾝﾇ 385 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/13(水) 22:16:14 ID:1D5KOgaW0 ATのは裏ワザじゃなくてただの自己診断。 期待しても意味なし。 386 380 sage 2005/07/14(木) 15:31:04 ID:UxJ05gCy0 >>381 さんきゅーでした！ 見たら05だったので10にしておきますた(｀･ω･´) 387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/15(金) 14:06:22 ID:XMqDcPno0 エアコンの効きが００－０５－１０って、何の数値なんだろ？ エバポレータのサーモスイッチの作動ポイントかな？ 388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/15(金) 21:38:39 ID:7yEUJ/Yr0 >>344 遅レスですが、私の車歴は、SVX→SVX→147です 同時に所有とは裏山Cです 389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 08:26:59 ID:dcGM8ZsQO 私もエアコンの数値を05→10に変更してみました。 でも少し気になる点が…。 エアコンONの状態でエンジンを切ると、遅れて約１秒後ぐらいにコンプレッサー止まりますよね？ 普通ならエンジン切ると、同時にコンプレッサーも止まるのに…。 これ、なんででしょうね？ 390 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 14:10:25 ID:v6fmZjOH0 本日、乗り換えのためSVXと新しい車と引き換えてきました。 最後に二台並べて写真撮った。 走行距離93400km。 ありがと、SVX。 391 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/16(土) 18:38:35 ID:piMr3eR20 本日、最後の車検のためSVXの入庫の予約に逝ってきました。 でも、Ｄらーには単車で逝った。 本日時点走行距離１７３０００Ｋｍ。 ありがと、SVX。 あと２年がんばれよ。 392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/16(土) 22:12:09 ID:mSluC6eO0 >>391 走ってますね。素晴らしいです。漏れは１５万キロで挫折して 今日SVXを下取りにしての次の車の契約をしてしまいました。 旧車乗りに成りきれなかった自分が腹立たしくやけざけです。 393 オタオタ sage 2005/07/16(土) 22:28:56 ID:uIOPzwo40 藻舞ら。保存版ですよ。 エンジン暖気、20km/h以上で走行後、停止しエンジンSW-OFF １．現在の故障箇所を見る Dレンジ+マニュアルSW-ON イグニションSW-ON 3レンジ＋マニュアルSW-OFF 2レンジ+マニュアルSW-ON 1レンジ+マニュアルSW-OFF アクセルを半分ほど踏む ２．過去の故障箇所を見る 1レンジ+マニュアルSW-ON イグニションSW-ON 2レンジ＋マニュアルSW-OFF 3レンジ+マニュアルSW-ON Dレンジ+マニュアルSW-OFF アクセルを半分ほど踏む 以上の操作後、「POWER」ランプの点滅によりトラブルコードを表示します。 続く・・・ 394 オタオタ sage 2005/07/16(土) 22:31:48 ID:uIOPzwo40 つづき～ 2Hz点滅：異常なし 4Hz点滅：バッテリ異常 長：トラブルコード10の位 短：トラブルコード1の位 例1：　－・・　＝トラブルコード12 例2：　--・　　＝トラブルコード21 例3：　－・・　--・・　トラブルコード12と21 トラブルコード 11：デューティーソレノイドA 12：デューティーソレノイドB 13：シフトソレノイド3 14：シフトソレノイド2 15：シフトソレノイド1 21：ATF温度センサ 23：エンジン回転信号 24：デューティソレノイドC 25：トルク制御信号 31：スロットルセンサ 32：車速センサ1 33：車速センサ2 いじょう。 395 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/17(日) 01:14:33 ID:O1VDoJK60 >>393-394 乙！ 確認なんだけど、イグニションSWのOnは、エンジン掛けるという意味ではないんだよね？ 396 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/17(日) 19:17:15 ID:5MOhxHVC0 >>393-394 ウホッ 乙ッ 397 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/18(月) 13:49:29 ID:VmEbk5Gg0 試してみたら車速センサ１の異常が出た。 ガッカリorz 398 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/18(月) 13:51:51 ID:Hn9/rWT+0 みんな、試してみたいと尾思いつつ 397みたいに、トラブルを知るのが 怖いんじゃないかと、想像してみた 399 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/18(月) 19:55:11 ID:X2WGLuX00 >>398 はげどう… 400 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 00:36:59 ID:As0s0ZBxO エアコンの操作も｢壊れたらどうしよう？｣と思うとあまりボタンをピコピコ押せないもんね…。温度調節デカ丸ボタンなんか特に。 401 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 00:41:06 ID:SMrVX0cI0 知らぬが仏 402 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 09:23:46 ID:V8bPQP2F0 ここでこんなこと聞いて良いのかわからんのだけれど ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=M0507201000M188A08290 これって良い物なのかなぁ　走行距離の割にやすい気がする。 お店も昴関係（？）っぽいし、なんか安心できそう。 色はシルバーツートンじゃないといやだから、古い年式しか選べないんだよなぁ 403 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 12:41:54 ID:HOeuNR880 高すぎ・・・・ 諸費用入れたら100万じゃん 404 402 sage 2005/07/19(火) 13:08:50 ID:V8bPQP2F0 >>403 そりゃぁ高いんだけどね。 なんか　こう　走行距離短いと長持ちしそうな気がしてね SUGDASにシルバーツートンで２万キロ台ってのが９５万ぐらいで あるんだけどやっぱ高いよなぁ。 買ってすぐ修理代を用意しておかないといけんのかなぁ 405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 14:42:04 ID:tD2ZPHtw0 車なんてある程度乗ってないと逆に調子悪くなるもんだしなぁ。ましてSVX。 '92ってことはH4か。H3に登場したんだから本当に最初の頃のだね。ちょっと怖いかも。 406 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 14:49:05 ID:HOeuNR880 上の方のトラブルを見てみたら良いとおもう 確かに、ATが逝っちゃうってのもあるけど、走行距離 に関係無く発症している。 その他のトラブルは、経年劣化によるものが 大半と思われ・・・・ 407 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 19:47:07 ID:klSM8DR20 およそ１００Ｋｍ以上のスピードでブレーキを踏むと ハンドルがガタガタ振動するようになりました。 それ以下のスピードではなりません。 原因は何ですか？教えて下さい。 408 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 20:01:42 ID:HOeuNR880 >407 100km以下で発生しないとの事だけど ブレーキの踏み加減のこともあるので 一応、ブレーキローターの偏磨耗を 疑ってみたらどうかな？ ディーラーで交換すると、ローター4枚と パッド交換で10数万コースだが・・・・・ 409 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 20:27:34 ID:7VjbJpTK0 自慢のＳＶＸの画像が見たい・・・。誰か拝まして。 自分じゃとても維持できない。orz 410 407 2005/07/19(火) 20:52:57 ID:klSM8DR20 >>408 産休です！ 明日ディーラーに持っていくかな。 因みに、１００キロ以上だとペダルにちょっと 足を乗せただけでも振動する・・・ 411 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 21:30:54 ID:eegvsUuU0 >>402 ありゃま隣町にこんなタマが転がってるのか＾＾ 明日休みだし覗いてみようかな。 412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 21:46:38 ID:dl0GKqpB0 このスレ見たら、もう今じゃｲﾊﾟｰﾝ人には維持できんくらいになってんのか '98～'03まで乗ったけど特に大した故障もなかったから、いい時代に乗れたんだな。 413 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 22:09:34 ID:xX5nvM+c0 ローターの研磨だといかほどでしょ 414 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 22:42:53 ID:gBl2FqZ80 ローター研磨は症状は軽くはなるけど完治はしない。 あと車体から外して旋盤で削ると意味ないこともあるし。 金をかける前に、 まずはホイールバランスとハブベアのガタつきを確認してみたらどうかな？ 415 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 22:51:41 ID:pnmIqbuk0 目利きに自信が無い香具師はS4にしとけ 416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/19(火) 23:38:28 ID:ratMdlA/0 ＞ハンドルのガタ ウチのも染み付いているんだよな、その癖。 ホイールバランス・ローター研磨・ロワーアーム交換したけどダメ。ステア リングのラバーカップリングを交換したら少し良くなった。けど完治してない。 残るはステアリングラック自体とフロントサブブフレームのブッシュぐらいの はずだが、どうも後者のような気がするのだ。 ウチの子はなんだかステアリングのダイレクト感が乏しい気がする。それとも 関係があるんじゃないかなあ。 誰かフロントサブフレームを交換した香具師はいないか？ いたら結果を教えてクレクレ 417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/20(水) 01:05:28 ID:L52pEpnr0 部品コード：34170　ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙ ｼﾞｮｲﾝﾄ ｱｾﾝﾌﾞﾘ , ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ (部品番号：34160PA000、97年の定価10,100円) 停止状態でもガタが出てるなら疑ってみそ。 418 402 sage 2005/07/20(水) 17:20:51 ID:VJ7ZknHU0 >>405 >>406 情報ありがとう アルシオーネはＶＲ、ＶＸと乗っていたから、 最後の締めにＳＶＸに乗っておきたんだよね～ >>415 そうなんだよね。目利きできないんだよ。近くにＳＶＸなんてないし、 運転したことあるって言ったら、アルシオーネ車検の時に、無理言って 代車として３日間乗ったぐらいなんだよね。 かといって、せっかくこだわって乗るんなら、シルバーツートンが譲れ ないんだ。ジウジアーロのデッサン（？）ってシルバーツートン で、トランクデッキが黒、天井も黒なんだよね。なんとかその色のに 乗っておきたいんだよね。 あ～頭痛いな～　悩むな～ 419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/20(水) 17:40:58 ID:/c9azmsV0 さいたまさいたまだったら例の専門店？があるからいいけど、それ以外の地域はつらいよな。 漏れも出た当初に買ったがディーラーは遠いうえにイマイチ、、、 今は点検車検を近場の整備工場に出してるが、そこもイマイチ、、、 420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/20(水) 20:30:28 ID:vFOGCds80 SVXに三菱スタリオン 俺の好きな車はなぜぼろい 421 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/20(水) 22:45:30 ID:FvvTvGtC0 >>420 俺はSVXとシトロエンXMが好き「だった」 最近両車を立て続けに見る機会があったのだが、 XMの「古さ」と、SVXの「色褪せない新鮮さ」を感じた。 やっぱ何年経ってもSVXのデザインは凄いと思った。 SVXは今でも全然「ぼろく」ないよ。 422 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 04:01:01 ID:ejwTgdo10 中身がそれなりにぼろくなってるのは経年もあって致し方ない。過酷な維持整備を要求されるからね。 （それに応えてくれている間は、まあ手の掛け甲斐もあると言い換えられなくはないけど） けど、こんな夢のあるデザインのクルマが、今後日本のクルマ業界に登場するとも思えなくて。 いまだに乗り続けている。動く彫刻オブジェのような、このクルマに。 423 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 04:27:59 ID:ejwTgdo10 ところで このスレの住人諸兄で、Kｽﾀのリフレッシュプランを受けた方とかいるのかな？ もしいれば、体験談なんか聞きたいと思って。 424 402 sage 2005/07/21(木) 13:20:06 ID:s0DpAdWX0 >>419 さいたまさいたまとはかけ離れた僻地に住んでます。 （高齢化が一番すすんｊｋｆｄさｋっぁ） アルシオーネの修理の時さんざん世話になった信頼の置ける整備工場が ４０キロほど離れたところにあるんで、それは安心かな >>422 車ってやっぱ見た目も大事だもんね～ 腹くくって決めるかな？ 425 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/21(木) 19:50:49 ID:rokR9L370 オルタネータって何年・何万キロでダメになっちゃうんですかね？ 426 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 21:39:32 ID:0P3B0P5e0 10年10万㌔ 以上でも普通に使えるだろうけど、ま、壊れる前の早めの交換、かな。今後も乗るつもりなら。 漏れは11万㌔位で交換した記憶。体感上なんの変化もなかったな。 427 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 22:17:34 ID:OCYGygMc0 >>424 ＞さいたまさいたまとはかけ離れた僻地に住んでます。 彩玉の僻地って西？北？ 西ではお手上げ∩(・∀・)∩だけど 北なら群馬の富士スバルへﾄﾞｿﾞｰ メーカー直営だから対応が良いし部品も早い 428 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/21(木) 22:32:18 ID:OCYGygMc0 自己ﾚｽでｽﾏｿ ＞メーカー直営 確かメーカー資本は入っているハズだが 別経営だから「事実上のメーカー直営」の方が正しいな… …逝ってくる 　　 || 　Λ||Λ （ / ⌒ヽ 　| | 　　| 　∪ 亅| 　 |　|　| 　 ∪∪ 　　 ： 　　 ： 　‐ニ三ニ‐ 429 402 sage 2005/07/22(金) 08:13:52 ID:qAZi58sj0 >>427 西の果ての方です。 ∩(・∀・)∩お手上げなんだけど、前述の通りアルシオーネＶＸの時 さんざん世話になった整備工場と知り合いなので、部品等時間かかる かもしれんけど、田舎はしょうがないってことであきらめてる 430 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/22(金) 13:08:16 ID:1pwJye0J0 俺も埼玉の西の果てだよ！ 地元のディーラーに整備、車検等世話になっているがよく見てくれるよ。 ボルドーのS４見かけたらよろしくね。 431 402 sage 2005/07/22(金) 13:22:32 ID:qAZi58sj0 >>430 ごめんなさい 言葉足りなかった 埼玉より数百キロ西に住んでおります。 432 ☆☆☆ 2005/07/22(金) 17:13:06 ID:v1SqcTQI0 ども。はじめて書込みしちゃいです。 かなり西方面でＳＶＸ・ＶＥ乗ってますが。ミッション載替えました。オルタも先日リビルト品に交換しました。 最近はリアハブのベアリングからのノイズが気になりだしてます。 が、乗るよ。まだまだ･･･現在１５万Ｋ超えデス。ドモ。 433 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/23(土) 01:00:44 ID:DLXXWKXm0 >>402 もしかして、太平洋に面した、横に長くて山だらけの県か？ もしそうなら、ダークグレイメタリックのVEみかけたら（ｒｙ 434 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/23(土) 04:42:57 ID:2Np++huOO >>433 いや、>>402は日本海に面した(ry だと思うよ。 俺はいすゞ乗りだけどな、いつか欲しいSVX。 朝のR431でSVXよく見るけど、このｽﾚ住人？ 435 402 sage 2005/07/23(土) 13:14:16 ID:Jo5+QmcT0 >>434 R431ってあなた　ローカルすぎるネタ さっき１４万キロ　約５０万円のＳＶＸシルバーツートン試乗してきました。 がんばって目利きしようとしたけど、やっぱりわかんない。 この十数年妄想だけで一人エッチしてきたようなもんだからわかるわけない。 乗ったときに思わず笑ってしまった。 感想： エンジン＝感じ良さそう（しかし１４万キロが・・・）加速、こんなもんだったかなぁ 駆動系＝まーＳＶＸのＡＴってこんなもんか。思ったよりなめらか。 足回り＝悪くない感じ。ブレーキの利きの悪さには閉口。 外装＝まーまー。やっぱヘッドライト黄色いなぁ。 内装＝シートの汚れが・・・。パワーウィンドゥのスイッチが・・・・。 故障診断＝ＰＯＷＥＲランプがチカチカチカチカ素早く点滅しっぱなし 　　　　　＝故障なしってことか？過去診断も同じ エアコン診断＝00でした。そこそこ涼しい（外気温３２度での感想） まー　興奮しちゃって冷静な判断出来てないと思うけど、所有している 人がうらやましくなるね。毎日こんな贅沢な車に乗れるなんて・・ 436 402 sage 2005/07/23(土) 13:15:03 ID:Jo5+QmcT0 >>434 R431ってあなた　ローカルすぎるネタ さっき１４万キロ　約５０万円のＳＶＸシルバーツートン試乗してきました。 がんばって目利きしようとしたけど、やっぱりわかんない。 この十数年妄想だけで一人エッチしてきたようなもんだからわかるわけない。 乗ったときに思わず笑ってしまった。 感想： エンジン＝感じ良さそう（しかし１４万キロが・・・）加速、こんなもんだったかなぁ 駆動系＝まーＳＶＸのＡＴってこんなもんか。思ったよりなめらか。 足回り＝悪くない感じ。ブレーキの利きの悪さには閉口。 外装＝まーまー。やっぱヘッドライト黄色いなぁ。 内装＝シートの汚れが・・・。パワーウィンドゥのスイッチが・・・・。 故障診断＝ＰＯＷＥＲランプがチカチカチカチカ素早く点滅しっぱなし 　　　　　＝故障なしってことか？過去診断も同じ エアコン診断＝00でした。そこそこ涼しい（外気温３２度での感想） まー　興奮しちゃって冷静な判断出来てないと思うけど、所有している 人がうらやましくなるね。毎日こんな贅沢な車に乗れるなんて・・ 437 402 sage 2005/07/23(土) 13:15:47 ID:Jo5+QmcT0 あや　２重投稿しつれい 438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/24(日) 20:50:51 ID:7Yt7domb0 メカに詳しくなくても乗れますか？ この車カッコイイからほしいでｒす 439 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 21:43:29 ID:mr7jemuZ0 乗れます。 440 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 22:24:58 ID:zfATigI/0 >>438 イタ車に乗る感覚でどうぞ 間違っても、トヨタ車と同じ感覚では乗り切れません 441 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 22:42:08 ID:dhEpnbSS0 13年目13万㌔。今夏もエアコン快調。なんか怖い。 442 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/24(日) 23:01:08 ID:wNTftUTI0 トヨタ車も乗ってるが何とかなるよ。　要はこの車に手を掛けられるかどうかってね。 443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 00:43:35 ID:abmYwDw/0 ATとかエアコンは知識で直すのではなくて、おカネで交換するモンじゃない? 悔しいけど。 444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 01:04:04 ID:Qijxnw8j0 >>434 初代ピアッツァ乗り？漏れは蓮～中古SVXVLを経て初代アリストの最終型乗ってます。（ｗ 445 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 08:10:59 ID:x4HPQ3GT0 ジウジヲタめっ 446 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 11:07:37 ID:2Kuh9ntG0 >>445 それ、ホメ言葉よｗ 447 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/25(月) 15:05:53 ID:zpTz6n4R0 >>439>>440>>442 レス有り難うございます 5万キロ以下でも見つかれば本気で検討してみまさ 448 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/25(月) 22:05:14 ID:vpb5/Tnb0 既に生産終了から約10年だし、そのくらいになると値段とか走行距離とかあんまりあてにならんよ。 だめもとでタダ同然のやつに手を出す方がハズレだったときのダメージは少ないと思う。 とりあえずATが滑ってない事とエアコンだけは確認した方がいいとは思うけど。 449 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/25(月) 22:06:23 ID:vpb5/Tnb0 ageちまった･･･失礼。 450 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 03:07:36 ID:/BtYNdF30 今から買うんだと俺的には逆に走行5万以下ってあまりいい印象を持てない… 車種的に巻き巻きは少ないとは思うが、値段と状態考えると結果的に過走行気味の方が得かも。 極端な話、車体とエンジンを使うためのベースくらいに思って>>448の言うようなタダ同然のを買うのも一つの方法かと… ATは弱いから最初から諦めて徹底的に安いの探して即ミッションOHとか… 熱意とある程度の予算があればかなりのボロもそれなりになります(多分) そんな俺はSVX海苔ではなかったり…同年代の中古海苔だけど… で、上のはほぼ俺が今のを買ったときの自分がやった選び方です。 車種違うからもし俺がSVX買うならって観点ですが…まあメーター巻き多数、AT→パワステ＆ラジエター爆発と読み替えると俺のになります。 で、走行11万のを12万で買いました。意外とマトモでしたが車種固有の弱点は殆んど経験しましてよ。 オーナーではないので参考にならない意見でスマソ。 俺も2台持てるなら海苔たい…3000ccクラス2台は俺には無理だが。 451 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 11:28:35 ID:oa+ER/qF0 確かに、ヤフオクで20万で落として、ATとエアコンはオマケ程度と考えた方がいいかもね。 OHしたATとかリビルドATが壊れたって人はいるのかな? 452 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 12:26:57 ID:txYvQsXcO 10万キロで見事にAT滑りで走行不能になって 一ヶ月リフトの上に放置プレイ。現在の走行距離は 15万だがまたATがおかしくなってきた。走行中突然ニュートラルになったみたいに エンジンが空回る事があるしシフトアップ時にやたらとスリップする。 走行不能になる前に手放します。 453 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 13:46:55 ID:ypV4KNid0 ATリビルドって幾ら位お金かかるの？ 454 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 14:17:02 ID:8OzsODhb0 工賃込みで40万前後くらいじゃなかったかな 455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 14:57:02 ID:bLIzJlOY0 高級車なんだから10万㌔くらい余裕で走ってくれよ。。。 まあ最強の車はkaro-ra(ｒｙ 奴のATは80万㌔OH無しで走ったのを知ってる。逆メーター巻きでもやったのかと思ったよ。 456 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 15:15:17 ID:ypV4KNid0 >>454 40万前後ですか。 だったら車体30万円くらいの買って 壊れたら直すというのが経済的ですね 457 434 sage 2005/07/26(火) 18:35:56 ID:WpOzIA8+O >>444 いえ、221顔の191HBに乗ってます。 見掛けたら煽ってみて下さい(w 458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 19:40:13 ID:6d4hrGLK0 ATに関しては、5万キロ未満で壊れたとか20万キロノントラブルとかホント個体差激しいよ。 入手した後なら「前進と後退の間に必ず一旦停止させる」とかトラブルを防ぐ手はあるけど 中古で前オーナーがどんな乗り方してたかはわからんしね。 試乗してみてはっきりした異常がなければ、あとは運を天に任せるしかないかも。 最終型のS4は若干対策してあるみたいだけどね。 459 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 21:54:18 ID:s03CuLQC0 安い中古をリフレッシュってのは いろんな意味で余裕がある人にしかお勧めできない。 距離がいってると、 あっちを直したらこっちが壊れるの繰り返し。 かといって一度に手を入れるわけにもいかず・・・ 結局は金と時間がかかるのよ。 お気軽に乗りたいのなら程度の良いS4狙いか 200万出して走行3万台のVLを探したほうがよっぽど苦労しないって。 460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 22:14:33 ID:SIe5Xf9Q0 >>459 同感 安くて程度の良いタマなんて無い 高いのに程度の悪いタマはいくらでもあるのだがｗｗｗ とにかく多くの個体を見て眼力を養うしかないよ 専門店に通ったりMLに入ってオフ会に参加したり… 本気で欲しいのならそれくらいできるかと。 元々が量販車ではないのだから ネットだけで情報収集してお手軽に購入できる車ではない ということを肝に銘じてほしいな。 といってみるテスト 461 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 22:59:21 ID:Z6aRKIiG0 本当に皆さんS4が程度いい！って思ってるの？ 462 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 23:15:47 ID:/ZipD1Ty0 >>460 ＳＶＸは量販車だよぅ(ToT) >>461 少なくとも漏れはそんなこと微塵も思っていない。 じゃなきゃ苦労してＣＸＤ探したりしなかったよｗ 463 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/26(火) 23:16:52 ID:okrUsHJ20 バリ物〔あるのか？〕だったら幾ら位なの？ 464 460 sage 2005/07/26(火) 23:45:20 ID:SIe5Xf9Q0 >>462 大手メーカーの量販車 ってこと。ｽﾏｿ >>461 S4にも程度の悪いタマはあるよ。 他のバージョンより良いタマに当たる可能性が高いっていう意味。 決してS4ﾏﾝｾｰという意味ではない。 S4だからといって吟味を怠ればハズレを掴むﾊﾒになる。 465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 00:24:32 ID:5xe2GuRF0 もう程度の良いタマなんて無いとは言わないけどそれに等しいような…少なくとも売りには出ないだろう。 仮に走行3万が見つかっても長い年月で車体はそれなりに劣化してるだろうし、 6000台も売れなかったこの車で極上車を見つけるのは相当厳しいと思う… 低走行でも新車気分では乗れない車じゃないかな… 結局は現行車には無い魅力の詰まった車に何としても乗りたいという熱意にかかってると思う。 まあベース車ｗの程度は良いほうがいいんだからｶﾞﾝｶﾞｯﾃ探してくれ！ 466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 11:35:31 ID:3ZSiPOvU0 >>459 >200万出して走行3万台のVLを探したほうがよっぽど苦労しないって。 車体30万、リビルドAT30万そこそこで手に入るのに 先天的にATが弱くて10年落ちの中古車を200万で買うのか? SVXのATの信頼性に限っては、3万kmも10万kmも大差あるとは思えんのだが…。 467 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 13:55:05 ID:edJkD+oPO AT以外の面で走行3万で有利なのは足回りのヘタリくらいか… エンジンは普通なら10万㌔では死なないだろうし、10年の経年劣化は走行に関係なく保管状態に左右されるんだし… 極端な話完全屋内保管の10万㌔は野晒し3万㌔よりAT以外は状態いいかも 468 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 19:29:04 ID:f+zcBrRa0 フロントのウオッシャー液が㌧でもない方向に飛ぶようになっちゃったんですがどうすれば調節出来ますか？(;´Д｀) 469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 19:52:47 ID:qAYi9SW20 そもそも現行車のなかにSVXみたいな個性的でかっこいい車が無いから我々は苦労するのだ 470 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 20:03:11 ID:dAPry2PB0 >>468 針金をヲッシャーノズルに突っ込んで向きを変えてみましょう。 細めのクリップを伸ばして使うとちょうどいいです。 471 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 20:44:23 ID:5GWIuWav0 釣りか？>>468 472 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 21:35:16 ID:f+zcBrRa0 >>470 一生懸命ポッチの向きを変えようとしてました…orz 早速試してみようと思います。 >>471 釣りじゃないです。すみません。 免許取立てで若葉マーク付けてアルシオーネなんか乗っちゃってるアホ垂れです。良く煽られます('A`) 癖のある車みたいなのでこのスレで色々勉強したいと思います。ありがとうございました。 473 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 21:41:44 ID:fRn/w3bE0 格好いいからねー。注射中の車とか中古車やとかでたまに見るんですが皆ライトが黄色っすね。ハンドルも禿げ禿げだし。 でも格好いいねー。昔の117糊としては心動かされています。 474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 21:52:18 ID:82QzABzk0 ハゲハゲのハンドルなんてないでしょ 475 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 22:05:55 ID:O7nu+hzC0 そろそろタイヤを替えたいと思っているのだが（下のうちから） どれがいいかな？ ・Turanza ER300 ・Potenza RE050 ・Pilot Primacy 現在装着中のタイヤはGR8000。サイズは純正のままです。 基本的に町乗り＋高速でハイペース　という使い方。 他にお勧めがあったら教えてください。 476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 22:06:14 ID:fRn/w3bE0 おれの見た2台だけ？10時と2時のところは禿げ禿げだったんだが。社外ハンドルだった？ 477 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/27(水) 23:07:24 ID:ZfSWChgK0 他メーカーも含めてスポーツよりコンフォートor快適性重視スポーツの中から 適当に安いのを選んだらよろし。最近のなら大外れは無いし、後は趣味なんでなんとも。 ニヤニヤしながらピレリP7かP6000を勧めてもいいですか？ 478 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 00:25:24 ID:89s775wq0 ポテンザはﾔﾒﾚ 五月蝿いし減りが早い 479 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 01:16:32 ID:NGkz1wuU0 もれはプライマシ205/55/16サイズダウン 丁度いい ぬゆわ㌔でも問題無い直進安定性なり 480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/28(木) 07:26:44 ID:4/5MhxDM0 ウチの、ミシュランのMXMに交換して10年ちかいはずだがろくに溝減りしない。もち良すぎ。 スタッドレスは賞味期限切れが怖いから溝関係無しに3-4年で変えるけど、サマーは変える気にならんね・・・ 481 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 12:19:27 ID:gcpbAuXL0 >>455 高額(車体はそんなでもないけど維持費含めて)だけど高級車ではないと思う。 482 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 13:54:05 ID:V+9yMhXM0 >>475 db EUROでｲﾝｼﾞｬﾈ？ 483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/28(木) 21:12:56 ID:nLielODA0 ダンロップのビューロ 484 475 sage 2005/07/28(木) 21:18:34 ID:9c4BtK6y0 いろんな意見をありがとう。 車を乗り始めてからいままでずっとBSだったもので、ちょっと浮気を したくなっている自分がいるな。 　GR5000＞Grid 2＞Grid 3＞GR8000 もまえらの意見を参考にしながら考えてみるよ。 485 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 00:08:28 ID:ywU2xUPD0 そうやっていろいろ考えてる時間がまた楽しいんだよな 486 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 00:26:44 ID:NiPDamXC0 >>481 維持費でいったらそろそろ高級車だろ 維持費出せるか出せないかが、乗りつづけるか降りるかの思案どころ 車検が怖い… 487 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 01:38:22 ID:wYwsg0kv0 チラシの裏…なんですが皆さん聞いてやってください 家のガレージに，飲酒運転の車が突っ込んできやがりましたよ。 H11式のBH-5 GT-B，もう12万キロ走ってるので， 下取りは期待できなかったんだけど，相手の保険屋は90万出すとのこと。 で，修理して乗るのもアレだし，かといって同じ年式の同じ車は買えない。 そこで，前前から実は気になってたＳＶＸが候補にあがってきました。 今見当をつけてるのは， １　スバルＤラー　Ｈ６式Ｓ40　5万㌔　検2年付　81万円　修復無 ２　街中の中古車屋　Ｈ３式ＶＥ　8万キロ　検2年付　19万円　修復有 １は1年保証もつくし，黄ばんだヘッドライトのバフかけ（交換ではない…）も してくれると言うし，何しろＤラーという安心感ではあるのですが， ＡＴの故障はいつ発生するかわからない，とか，各種トラブルを考えると， ２でも一緒かな？とか思ったりもします… とりあえず乗れるだけでもと割り切るなら，２ってのもありでしょうか？ 皆さんのご意見をいただければ有り難いです。 488 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 01:48:44 ID:8a9Hvg8b0 1がきちんと相談を受けてくれるならお勧め。 489 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 02:45:50 ID:fxwcM1HV0 つーか、ワゴンから2ドアに乗り換えってのは大丈夫なのか？ 490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 02:56:34 ID:wYwsg0kv0 >>488-489 ご意見ありがとうございます。 ワゴンからの乗り換えについては，これまでの使い方から考えても， 年に数回スノボに行く位しか後部荷室は使わなかったので 大丈夫かと。どうせ毒o(ry もう1台，軽も所有してますので，っての２シーターですが… 通勤には車は使っていません。 491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 06:36:23 ID:zwm53wx30 >>487 1に一票ﾉｼ 492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 10:16:58 ID:3enlfBiP0 >>487 同じく１に一票 試乗して変なショックとか滑りがないか確認してからだけど 493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/29(金) 12:07:54 ID:W4dS6XpH0 ＳＶＸ ＶＥオーナーです。参考まで １に一票。 Ｄラー１年保証付なんでしょ？で、５万㌔ まっ、ＡＴの具合やオイル漏れなんかチェックし具合がよければそっちでしょ。 ハブベアリングの異音（やたらロードノイズっぽい音が気になる感じ。）は目をつぶってもよい と思います。（ベアリング交換 ￥３万程度かな） ２は安すぎ･･･険付で１９万でしょ。きっと悲しくなるですよ。８万㌔だとＡＴ問題、タイミングベルト交換、オルタネーター、 ラジエター、パワステポンプ･･･とにかくＳＶＸは１０万㌔あたりで色々出てきます。自分のＶＥも１０万㌔越えして から色々と･･･で、修復有でしょ。結局、満足するＳＶＸにまで手を入れると、１以上の金額になりそうですし、そこまでの ストレスが大きいのではないのでしょうか？ Dラーの１年保証付の１でしょう。 494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 13:11:49 ID:551WMaIw0 S40　内装合皮＆ファブリックシート、グレー塗装パネル、ルーフとトランクはボディ同色 VE　　内装エクセーヌ＆エクセーヌシート、フェイク木目パネル、ルーフとトランクは黒 同じSVXですが結構違いますよ。 好みとかはどうなの？ 特にこだわりが無くて長く乗りたいというならS40 気長にレストアやモディファイをするつもり、 もしくはとりあえずSVXに乗ってみたいのなら安いVEかな。 自分だったらVEを買って思いっきりモディファイするかな。 酔狂でMT＋４気筒ターボとかね。 495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 13:22:40 ID:uzCMBqQp0 ＞酔狂でMT＋４気筒ターボとかね。 半端なく金かかりそうなんですけど！ｗ そういやSVX-MLにMT化させた人がいたなぁ。完成報告読むまえにML止めちゃったから詳細知らないけど、成功してるといいなぁ。 496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/29(金) 16:09:55 ID:W4dS6XpH0 確かに、Ｓ４０とＶＥは違いますよね。 自分も、こだわってＶＬ・ＶＥの上玉を探しましたもん･･･ 雰囲気でゴージャスな感じはＶＬ・ＶＥなんですよね～。フェイクな木目は･･･ですが･･･ 497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/29(金) 17:54:02 ID:AgZO6Tmk0 ttp://www.smallcar.com/ svx/5spdkit.htm に載せかえる神はいないかな。。。 ATは信用できない。 498 487 sage 2005/07/30(土) 00:59:34 ID:rUhvl3bq0 皆さん，ご意見ありがとうございました。 とりあえず，１のDラー車を基本に考えたいと思います。 年式新しい分，対策が入っている可能性も高いだろうし… （希望的観測か？） 前見た時には，屋根からトランクまで黒で， グラス面との一体感があってリアビューかっこよかったです。 これもS４０でいいんですよね？ 499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/30(土) 01:42:39 ID:YHBVNPUE0 このご時世に一年保証をつけてくれるＤラーがあるとは 東京辺りじゃカースポットでＳＶＸ扱わなくなったし…売っても現状保証無しですと 漏れも１に一票 でもＳ４０じゃメカ的にはＶＬやＶＥと変わらんよ 対策入っているのはＳ４のみ Ｓ４と同時期のＶＬ、ＶＥは古い部品を集めて作っているので対策されていない…らしい 500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/30(土) 01:51:02 ID:JQ8y9XjE0 500

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