http://w.atwiki.jp/svsuzuki/ SVシリーズ　情報まとめwiki ja 2020-11-11T18:28:36+09:00 1605086916 https://w.atwiki.jp/svsuzuki/pages/16.html **ミシュランパイロットロード２ 198 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/10(日) 00:07:16 ID:NwbweTD9 パイロットロード２がオススメ グリップはツーリングペースなら全く不足ないし、ライフも長い。 [[タイヤサイズ>https://www.tire-no-size.net/]] **ブリジストンBT-016 196 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/09(土) 23:43:31 ID:piQIvU7L 純正のアイツが良いんじゃね？結構持つみたいだし、俺の場合は4000弱でサイドがなくなったからどこまで持つか知らんけど。スポーツ走行するにはグリップが不安だったけどね 前に乗ってたバイクでBT-016使ってたけどアイツ9000kmいかない内になくなったぞ。ツーリングが主体で飛ばす積もりがないなら純正ので十分 **ブリジストンBT-92 10 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/08/26(火) 17:35:22 ID:f5xarnmM SV400でBT-92に履き替えたんだが、 4分山くらいまでは良かったのに3分山になった途端性能がガタ落ち 特に水捌けがうまくいかないらしく雨の路面ですっごい滑るよ！ まぁ長持ちでレベルの高いオールラウンダーだった。 次はPRでも履いてみようかな～ 2020-11-11T18:28:36+09:00 1605086916 https://w.atwiki.jp/svsuzuki/pages/26.html &u(){SV1000S＋RAMマウント＋XactiC40撮影テスト} 　http://www.nicovideo.jp/watch/sm3434697 　風切り音小さく、排気音を楽しめる &u(){【バイク動画】CSA(←暫定版)} 　http://www.nicovideo.jp/watch/sm4145299 　なんか叩かれてるみたいすな &u(){【バイク】SV650 vs SV1000} 　http://www.nicovideo.jp/watch/sm686023 　ドイツ語でおｋ。非常にかっこよく見える &u(){バイクで伊豆へ行った動画} http://www.nicovideo.jp/watch/sm6598734 SV1000S&トリッカー。伊豆ツーに行った気分になれる。 &u(){SV1000Sで由布院} http://www.nicovideo.jp/watch/sm7399626 SV1000S。画質・音量ともに見やすい &u(){バイクツーリング写真垂れ流し} http://www.nicovideo.jp/watch/sm6163647 SV1000S。静止画で構成されており、非常にかっこよく映っている。イケメンバイクな感じ ---- ***同じ人の動画(ブサメン自重氏) 楽しげな雰囲気で好きだ &u(){【バイク動画】夏ツー２００８} 　http://www.nicovideo.jp/watch/sm4378903 　650かな？ツーリーングはいいねぇ。1分半ごろの夕景がすげーきれい &u(){【バイク動画】はじめてのキャンプツー【車載動画】} 　http://www.nicovideo.jp/watch/sm4601285 　この人の動画は楽しそうだ &u(){【バイク動画】ＳＶでタンデムツーしてみた【車載動画】} 　http://www.nicovideo.jp/watch/sm5024985 　なんかムカつく動画 &u(){【バイク動画】2009GWｷｬﾝﾂin平湯【ｶﾚｰﾗｲｽ】} 　http://www.nicovideo.jp/watch/sm7107896 　09年5月の新作乙。元気そうで何より楽しみにしてます 2009-07-07T22:30:48+09:00 1246973448 https://w.atwiki.jp/svsuzuki/pages/25.html 622 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/27(水) 07:12:19 (p)ID:vgxv3w4e(2) シートバッグ載せてると擦れて&bold(){テールカウルに傷}が 着くんだけどなんか良い対処法ないかな？ 100均の&bold(){透明テープ}貼ると海苔が残るんだよね… 623 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/27(水) 07:23:49 ID:O26wQ7QW おれはハンズで買った透明な養生テープ？みたいなの使ってる。 肉厚ではがれやすいから良いよ。 624 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/27(水) 07:55:13 (p)ID:vgxv3w4e(2) 即レスども 田舎なんでハンズないんだ… ちなみに、ハンズに置いてるテープのメーカーわかりますか？ ホムセンで探してみる 625 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/27(水) 08:33:38 ID:qjqxXbkI ちなみに養生テープならどこのホームセンターでも売ってるだろ。 626 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/27(水) 08:35:30 ID:L75N2m2b ホムセンのテープ売り場行ってみ 養生テープ売ってるから、透明があるかわわからん 白いやつとかなら300円くらいであったけど 627 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/27(水) 09:52:36 (p)ID:sUZdPARx(2) ちょっと厚めだけど、何度でも貼り直せる透明のシートがデイトナから出てたはず 628 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/27(水) 10:22:25 (p)ID://+1XQry(2) 一方俺は敢えて透明なカッティングシートを使った。 629 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/27(水) 10:49:38 ID:G/hV5tPj 一方俺は対処せずに塗装が剥げた 631 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/27(水) 17:53:44 ID:uzHq7BRZ >>627それつけてコケて滑ったけどテールカウルに傷付かなかったよ。 シートは破れたけど。 632 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/05/27(水) 19:29:11 (p)ID:sUZdPARx(2) 何度でも洗って粘着復活って奴ですよね？ 朝から書いてはみたものの…自分では使った事がなかったりするｗ ---- 416 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/16(火) 17:55:42 ID:iT2KSG2m sv400に乗っているのですが、&bold(){ｓｖ650用のグラブバー}を付けようと思っております。 どなたか部品番号をお尻の方はいらっしゃいませんか？ 417 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/16(火) 17:57:11 ID:kBl7xpqR スズキワールド行けば注文できるぜ。フレームナンバーもいらないし 418 ：398 ：2008/09/16(火) 18:25:37 ID:znSWrQ7Y 　45503-19F50-35W　リアのセンターカウル 　46210-19F50-291　バー本体 　01551-08253　ボルト 　09160-08126　ワッシャ 1万5千円くらいでおつりがきたはず。 ---- 633 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/25(木) 18:29:16 (p)ID:onBBw9gB(2) &bold(){現行650Sか1000Sでスクリーン}変えてる人いますか？ Puigが気になるけど上で出てるインナーフェンダーと同じく薄いんだろうか・・・ 段付きが欲しいんだけど、ゼログラビティーとかMRAが無難なんだろうか 639 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/25(木) 21:07:32 ID:DiAGvmB0 おれはアルマックス。強度なんか物ぶつけたこと無いからわからん。 少なくとも厚みは3mmくらいあるから十分じゃね。 歪みは知らん。スクリーン越しに前を見ることなんて無いから。 ただ取り付けに関してはメーターパネル？メーターの周りの黒いパネルの内側に付いてる突起があるんだが、 これを受け入れるだけの切り欠きがアルマックスには無い。 スクリーンなんてどれも一緒。違いがあったとしても性能差として感じ取れるのはレーシングスピードでの話じゃないかな。 個人的にはプーチのSVロゴがうらやましい。YOU買っちゃいなよ。 ---- 63 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/06/20(土) 21:28:46 ID:arxHzhhq 急に欲しくなった勢いで、過去のレスをチェックせずに書き込むことをお許しください。 650Sに&bold(){ネイキッドのハンドル}は着きますか？ その他、Sのカウルとネイキッドのハンドルを両立させられる方法がありましたら、是非お教えください。 76 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/06/21(日) 00:14:40 (p)ID:wJ6kgISm(2) お前さんの言ってるのはこんな感じのものかい？ http://www.maderv.com/01suzukiSV650S/01suzukiSV650S.htm 92 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/06/22(月) 08:31:35 ID:Mk+cyp21 1000Sでの話だけど、バーハンにする方法 1.ABMのトップブリッジを使う 2.無印のトップブリッジ+無印のミツマタ 3.今のトップブリッジをザグって穴を開ける ブレーキホース、クラッチホース、スロットルワイヤーも要交換 さらに車検での構造変更が必要 2009-07-07T22:12:25+09:00 1246972345 https://w.atwiki.jp/svsuzuki/pages/23.html &u(){自虐的放浪生活　北米編} http://wanderinglife.blog.so-net.ne.jp/ 272 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/09(火) 11:05:10 (p)ID:DDU7Fjv8(3) SV650で、アメリカ一周してきました。 総走行距離約　12000マイル、33日間。 マシントラブルはなし。パンク一回。 DLで行けばよかったと後悔しましたが、SV650気に入りました。 あす帰国しますが、帰国後また買おうかな。 凄い人もいるもんだ &u(){SV400Sをおおいに語る会} http://nsrex.hp.infoseek.co.jp/otk/html/sv_port.html 　親サイト NSR http://nsrex.hp.infoseek.co.jp/html/contents.html SV400Sで検索するとすぐ出てくるから紹介するまでもないと思いますけど、 個人的に大好きなのでわざわざ紹介。 彼の友人のソニーさんもワークス4S乗りでサイトあったんだけど最近サイトが消えちゃったので直してほしい &u(){しげしげ日記} http://blogs.dion.ne.jp/ascii_r/ SV400S乗りの方。新しいblogで記事が新しいのがうれしい。 2009-05-30T22:34:36+09:00 1243690476 https://w.atwiki.jp/svsuzuki/pages/2.html **[[メニュー]] インプレ -[[シリーズ間比較]] -[[SVインプレ(スズキ車と比較)]] -[[SV インプレ(SSと比較)]] -[[パーツ情報]] -[[マフラー]] -[[タイヤレビュー]] -[[シートバッグ]] -[[メンテスタンド]] 情報 -[[燃費]] -[[YouTube]] -[[ニコニコ動画]] -[[リンク集]] ---- &link_editmenu(text=ここを編集) 2009-05-24T16:18:54+09:00 1243149534 https://w.atwiki.jp/svsuzuki/pages/29.html 748 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 08:34:29 ID:cnir0B9H 最近400Sがへたってきたから買い替え検討してるんだけど &bold(){650Sと1000Sだったらどっちがオススメ？ } 就職決まったら広島～滋賀あたりを月1～2回は高速利用するつもりで &bold(){街乗りもしたい}、&bold(){街乗り7高速3くらいの割合} 650Sと1000Sは高速だと快適度かなり違ってくるのだろうか？ 750 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 11:05:43 (p)ID:bXazAuVL(2) &bold(){650無印乗りだけど、高速でも必要十分}だと思うよ 当然1000Sの方が余裕あるし、疲れ難いとは思うけどね お金に余裕あるなら1000S買っておけば？ 650は取り回し易いし、20～22km/lは走るし良いバイクだと思うけど どっちも余裕で買えるなら1000買ってたと思う 751 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 11:13:04 ID:MP8PtyeJ 待ち乗り７ならSVじゃないほうが楽かもしれんよ？ 753 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 12:19:08 (p)ID:B4R9diUa(2) 650Sと1000Sで&bold(){街乗りが多い場合は650の方が楽じゃないかな}？ 交通量が多い街乗り主体なら基本的に排気量小さい方が楽だから 空いてる道を延々と走るなら平均回転数が低く、足回りもしっかりした大排気量車の方が楽だけど っても、ほんとは楽さにこだわるならSVは止めた方が良いと言いたいけどね と、マルチから650S乗り換えた俺が言っときますよ 本音を言えばXJ6ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝとかを推したい 754 ：７７４ＲＲ ：2009/04/20(月) 14:34:40 ID:6sWJFD8L 400S⇒もっとパワーを1000S⇒熱くてたまらん400Sとアップダウンしてきた俺的には乗った事ない以前に見た事すらないけど650を押す 755 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 18:24:17 ID:MeyXK2YR ＳＶ４００から６５０Ｓに乗り換えたおいらとしては 街乗りの６５０はギヤ比が半端で３速で回転下がり過ぎ ２速だと上がり過ぎってのが多すぎてフラストレーション溜まる。 ↑の１０００の人じゃないけど&bold(){４００に戻りたい}。 あと最大の欠点がパーツ無さ杉　あっても洋物で高けーし。 756 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 18:36:56 (p)ID:edvuLAji(2) &bold(){1000で渋滞に巻き込まれると悲惨}、1000Sで昨日峠の登りで観光バスを先頭にする渋滞に巻き込まれたんだけど 15km/hくらいでエンストしてしまった 757 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 19:32:11 (p)ID:r+2ebesN(2) それは技術の問題じゃ… 1000は熱いって言ってる人何人かいるみたいだけどほんとに熱い？ 真夏の山形で真っ黒の新設アスファルトの国道で渋滞食らったけど 照り返しと直射日光のほうがよっぽどキツかったけどなぁ。 ちなみにジーパンしか履かないけど常にフレーム密着でニーグリップしてるわけじゃないしねぇ。 758 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 19:39:21 ID:AG9si6rZ 熱さに関しては1000Sはリッターバイクじゃマシな方だと思うけど。 VMAXの友人とツーリング行った事あるけど、あっちの方が辛そうだったし。 759 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 19:39:41 (p)ID:bXazAuVL(2) 1000Sは乗った事無いけど、前乗ってたファイヤーストームはかなり熱かった 真夏の日射しも、うだる様な暑さだけど それにプラスしてエンジンの熱だからメッチャ熱い エンジンの位置からしてVTは特に熱い気がする 今乗ってる650無印は、まだマシかな？ 761 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 19:42:38 (p)ID:iz0BoFRz(2) 俺はそんなに熱いとは思わないな。 外車（ﾄﾞｶやｱｸﾞｽﾀ、ﾋﾞｭｰｴﾙ等）やVFR800なんかのほうがずっと熱いと思った。 762 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/20(月) 19:43:34 ID:7f9fVs3a 俺の650SK8は夏にニーグリップし続けてると、ジーパンだと火傷っぽくなるね。 つーわけで今年の夏はライディングパンツが欲しくなってきた。 ---- 898 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/10/07(火) 23:49:05 ID:FOYBnmdk &bold(){650SAにするか650Sにするか}悩んでるんだけど&bold(){峠とか攻めた時にABSって影響ある？ } 値段の違いはあまり気にしてないので走りの面で違う点があればどうか教えて下され 900 ：７７４ＲＲ ：2008/10/08(水) 00:26:12 (p)ID:oZToEoDz(4) > 峠とか攻めた時にABSって影響ある？ そりゃロックするまで攻めれば影響あるんじゃ 903 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/10/08(水) 02:10:49 (p)ID:ds8L/kh0(4) 峠でいえば落下物やブラインドカーブで停車してる車を避けるのに非常に役立った。 てかABSなかったら多分事故ってた。フルブレーキかけながらも&bold(){安定してコントロールできるよ}。 パニックブレーキしないのがこれほど安心感あるとは思わなんだ。 904 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/10/08(水) 03:01:23 ID:RxMCWHhT ABS付いてたらジャックナイフとか出来なくねぇ？ いや、しないしできないけど。 907 ：７７４ＲＲ ：2008/10/08(水) 09:16:42 ID:zcceBXq0 ウィリーは怖くて出来ないが、ジャックナイフは出来る。 908 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/10/08(水) 10:13:53 (p)ID:qeOnc43s(2) ウィリーはできないがジャックナイフはできない ついでに言うとタイヤの端あまりんぐ 909 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/10/08(水) 11:36:13 ID:YlUgMhNC ウィリーはできないがジャックナイフはできない ついでに言うとタイヤの端はあまりんぐ それなのに今年ABSなしの新車ををわざわざ探して買いました >>903の話を聞いて心が揺らぎました 何故なら、先日峠を走っていたら、道の横から鹿の親子がこんにちは 私はお尻を激しく振って喜んだからです あれほど嬉しくて心が高なった事はありませんでした 910 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/10/08(水) 12:28:55 (p)ID:oZToEoDz(4) > 私はお尻を激しく振って喜んだからです マジレスするとお尻を振るのはエンブレのせいなのでABSついてても関係ないと思う。 911 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/10/08(水) 12:45:02 ID:Xx1uqwKS 何にしろあった方がいいよねABS 絶対にパニックブレーキしないって自信があるなら無い方が良いだろうけど… まぁコンピュータ嫌いな俺は無い方が好きなんだけど…FIもコンピュータが嫌でキャブのSV400になった コンピュータに制御されない乗り物に乗るって実はとても贅沢な経験なんだよ …って20年後くらいに言ってるかもねw 2009-05-24T15:36:55+09:00 1243147015 https://w.atwiki.jp/svsuzuki/pages/28.html **SV基本情報 -リスト 2009-05-24T15:26:17+09:00 1243146377 https://w.atwiki.jp/svsuzuki/pages/1.html **SV情報まとめwikiへようこそ ここはスズキのSVシリーズに関する情報を個人的にまとめているwikiです。 2009-05-24T15:24:47+09:00 1243146287 https://w.atwiki.jp/svsuzuki/pages/27.html Suzuki Gladius http://www.youtube.com/watch?v=uRJ0DygaTvg&NR=1 爽やかな女性ライダーが流している 2009-05-11T21:53:40+09:00 1242046420 https://w.atwiki.jp/svsuzuki/pages/24.html 401 ：７７４ＲＲ ：2008/09/15(月) 17:33:04 (p)ID:vYb8KAJ+(2) &bold(){刀４００からＳＶ６５０Ｓに乗り換え考えています}。 ハンドルの位置と全体のポジションは刀と比べてどんな感じでしょう？ あと埼玉東部に住んでますが、埼玉でお勧めのお店があれば教えて欲しいです。 402 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/15(月) 17:56:51 ID:xvCZBAca お？俺と同じだな。 俺は現行の650Sだから、現行の話しかできないが。 俺がポジションについて感じた事は、 ハンドル位置(高さ)はあまり変わらないが、やや手前に持ってきた感じ。 シート高が結構高く、かなり腰高な印象。 シート自体も刀のと比べて薄く、慣れるまで尻が痛かった。 全体的にポジションにはあまり極端に大きな変化はない。 すぐに馴染むと思う。 ただ、それまで４気筒しか乗った事がなかった俺には&bold(){２気筒独特のクセ}の方がやっかいだったよ。 403 ：７７４ＲＲ ：2008/09/15(月) 19:43:33 (p)ID:vYb8KAJ+(2) どもです。 現行の６５０Ｓ狙ってます。 う～ん腰高な印象ですか(^_^;) １２月に車検なので買い換えを考えている次第であります。 ホーンのステイが腐食で折れて、配線のみでブラーン状態（笑 エンブレと燃費に関してはどうでしょう？ ちなみに刀の燃費は１５くらいです。 あと体重が１００近いのでリアサス具合とか（ぉ どっかに良い新古車ないかなぁ～ 404 ：402 ：sage ：2008/09/15(月) 20:14:37 (p)ID:tjTwSHEK(2) 俺の刀もホーンそうなったｗ &bold(){燃費は良いよ}。 最低でも18、普段は20、ツーリングでは26.7 実はこの低燃費が乗り換えて一番うれしいｗ エンブレは強すぎて戸惑ったねぇ。 でも、まあ、そのうち慣れる。 リアサスは堅いってよく言われてるけど、俺は体重60kgぐらいだけど丁度良いと感じた。 あと、ポジションについて忘れてた事が。 刀と違ってタンクの高さがあるので、刀と同じようにハンドル切って小回りしようとすると タンクに腕が当たって出来ない。 腕が当たらないように腕の逃がし方を覚えるまでかなり大回りで走ってた。 この辺はその人の車歴や経験も関係あるけどね。 2009-05-11T21:39:21+09:00 1242045561