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保有船舶 - (2010/03/05 (金) 13:57:46) の編集履歴(バックアップ)
総合運搬船九州号(大型)
大きな |
140(限度:145) |
素材 |
FRP |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
汎用船倉(100) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
作業用クレーン(5) |
輸送可能量 |
|
総合運搬船四国号(大型)
大きな |
140(限度:145) |
素材 |
FRP |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
汎用船倉(100) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
作業用クレーン(5) |
輸送可能量 |
|
総合運搬船近畿号(大型)
大きな |
140(限度:145) |
素材 |
FRP |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
汎用船倉(100) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
作業用クレーン(5) |
輸送可能量 |
|
総合運搬船東北号(大型)
大きな |
140(限度:145) |
素材 |
FRP |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
汎用船倉(100) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
作業用クレーン(5) |
輸送可能量 |
|
総合運搬船北海道号(大型)
大きな |
165(限度:170) |
素材 |
FRP |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
汎用船倉(100) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
作業用クレーン(5) |
|
給油装置(25) |
輸送可能量 |
|
原油運搬船朝日丸(大型)
大きな |
191(限度:200) |
素材 |
FRP |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
原油船倉(1) 100個 |
|
汎用船倉(1) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(25) |
|
給油装置(25) |
輸送可能量 |
原油10000万バレル程度 |
鉱石運搬船夕日丸(大型)
大きな |
160(限度:200) |
素材 |
FRP |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
鉱石船倉(100) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
給油装置(25) |
輸送可能量 |
鉱石10000トン |
食料運搬船富士丸(大型)
大きな |
140(限度:145) |
素材 |
FRP |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
食料船倉(100) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
作業用クレーン(5) |
輸送可能量 |
食料1000000(100万)トン |
総合運搬船ホワイト号(中型)
大きな |
100(限度:90) |
素材 |
FRP |
燃料 |
原油 |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
汎用船倉(50) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
作業用クレーン(5) |
輸送可能量 |
|
原油運搬船ブラウン号(中型)
大きな |
110(限度:130) |
素材 |
FRP |
燃料 |
原油 |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
原油船倉(50) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
作業用クレーン(5) |
輸送可能量 |
原油5000万バレル |
鉱石運搬船オレンジ号(中型)
大きな |
90(限度:100) |
素材 |
軟鋼 |
燃料 |
原油 |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
鉱石船倉(1) 50個 |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
作業用クレーン(5) |
輸送可能量 |
鉱石5000トン |
食料運搬船ブルー号(中型)
大きな |
90(限度:130) |
素材 |
FRP |
エンジン |
ディーゼルエンジン(大きさ:20) |
船内設備 |
食料船倉(50) |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
|
作業用クレーン(5) |
輸送可能量 |
食料500000(50万)トン |
小型貨物航空機ふじ号(小型)
大きな |
50(限度:50) |
素材 |
合金鋼 |
燃料 |
原油 |
エンジン |
ジェットエンジン(大きさ:5) |
船内設備 |
凡用船倉(1) 30個 |
|
ブリッジ(10) |
|
燃料タンク原油(5) |
輸送可能量 |
|