http://w.atwiki.jp/tklee/ tklee @ ウィキ ja 2009-03-10T17:56:35+09:00 1236675395 https://w.atwiki.jp/tklee/pages/28.html -FS2004 Active Sky 6.5 Ground Environment Pro FS2004 [[Flight]] Environment Pro FS2004 Airport Environment Pro FS2004 Level-D 767-400ER PMDG 747-400 PMDG MD-11 Passengers Simmers Japanese Airport Vol 1-9 Ultimate Terran USA/CANADA/ALESKA/EUROPE -FSX　（RIP可能、FPSに影響が少ない軽い飛行機） Default Baron58 DHC2 RIP 可能 Ultimate Terran X USA/CANADA/ALESKA/EUROPEはRIP化　可能？ 実行する際に認証が必要、RIPバージョン可能化はわからない Level-D 767-400ER PMDG 747-400 PMDG MD-11 検証必要（FPSにものすごく影響がある） ActiveSKY X Graphic X Real Environment X 2009-03-10T17:56:35+09:00 1236675395 https://w.atwiki.jp/tklee/pages/12.html -[[KAITAK]] -[[RKPK]] -[[SEATLE]] -[[DHC-2]] -[[MISSION_TIP]] -[[FLIGHT DIARY]] -[[FLIGHT ENVIRONMENT]] 2009-03-10T17:29:38+09:00 1236673778 https://w.atwiki.jp/tklee/pages/27.html #image(civil_air.jpg) 비행기가 실종됬다는 연락이 크라셀(Krassel)기지에 들어왔다. 민간항공순찰대원(CAP)인 나는 서둘러 수색 비행에 나갈 준비를 했다. 이미 수색을 위해 동료 한명이 이륙을 마쳤다. #image(2009-2-25_1-42-54-140.jpg) 이륙을 위해 플랩을 25도로 내리고 서서히 비행기를 이륙시켰다. #image(2009-2-25_1-44-47-750.jpg) 무전으로 일단 A 지점까지 가라고 한다. 산악이라 8000피트 정도까지 상승해야 한다. #image(2009-2-25_1-50-1-375.jpg) 7000피트상승할때쯤 피토관이 막혀 버렸다. 속도계기가 먹통이 되어버렸다. 이런... #image(2009-2-25_1-54-59-218.jpg) 피토관히트를 켜고 다행이 정상으로 돌아 왔다. 하지만 비행기가 점점 추력이 떨어진다. 비행기가 갑자기 하강하기 시작했다. 아뿔사...급히 고고도 비행을 위한 밸브를 돌렸다. 휴..다시 추력이 정상으로 돌아 왔다. #image(2009-2-25_1-55-13-390.jpg) TurnPoint 1 지점에 도달했을때 무전으로 동쪽에서 서쪽으로 왔다 갔다하는 패턴 수색을 하라고 한다. #image(2009-2-25_1-59-31-593.jpg) 헤딩은 다시 TurnPoint 2지점으로 전환했다. #image(2009-2-25_2-3-31-828.jpg) TurnPoint 3지점..TurnPoint 4지점...없다. 먼저 수색을 떠난 비행기가 엔진 연료에 이상이 생겨 수색을 포기하겠다는 연락이 왔다. 날은 춥고 점점 어둠이 깊어지고 있다. 빨리 찾지 못하면 불시착한 조종사가 위험에 빠질지도 모른다. 찾을수 있을거다. 실종된 조종사가 폐광쪽에서 Dixie쪽으로 날아갔었다는 정보가 무전으로 날라 들어왔다. 즉시 폐광으로 기수를 돌렸다. 폐광에 도착한후 Dixie방향 북서쪽으로 기수를 돌려 수색을 계속했다. #image(2009-2-25_2-16-56-515.jpg) 북쪽에서 무언가 불빛을 본듯하다. 신호탄이다 실종된 조종사가 쏘아 올린게 분명할 것이다. 좀더 자세히 보러 다가 갔다. #image(2009-2-25_2-18-52-593.jpg) 산마루 약 6000피트 지점에 운좋게 불시착할만한 공간이 있엇다. 비행기는 일단 불시착한듯하나 망가져 있다. 그래도 사람이 살아있으니 다행이다. 기지나와라. 실종된 조종사를 발견했다. 산마루쪽에 불시착했다. 생존자가 서서 손을 흔들고 있다. 오바. 무전으로 찾았다고 보고 했다. 기지에서는 일단 돌아오라는 연락이 왓다. 헬기를 보내기에는 날이 어두워지고 있다. 내일 아침에 헬기를 보내겠다. 듣고 있냐? 혹시 착륙할려고 생각하는건 아니냐? 안된다. 기지로 돌아와라. 위험한 산기슭에 착륙을 시도해 볼까 망설여 진다. 평탄한 지면은 역시 아니다...착륙시 활주할 공간이 턱없이 부족하고 경사면도 존재한다. 역시 만만한 곳은 아니다. 비행기를 돌려 선회하면서 주위를 살폈다. 비행기가 불시착한 주위가 비교적 평탄해 보이는데 가능하지 않을까 하는 생각이 머리속을 스쳤다. #image(2009-2-25_2-32-10-890.jpg) 위험하지만 시도해 보았다. 현재 5,000피트 상공. 아래쪽 경사면인 오른쪽으로 비행기를 선회하면서 착륙할 방향을 모색했다. 무전으로 풀플랩으로 속도를 55에 맞추라고 충고해주었다. 급제동으로 인해 비행기가 앞으로 뒤집어지지 않게 착륙하자마자 플랩을 다시 올리는것을 잊지 말라고 한다. 플랩은 풀플랩이다. 속도는 55에 맞추고...기수를 들기 위해 최대한 스틱을 당겼다. 200 100 50 #image(2009-2-25_2-37-58-562.jpg) 무사히 착륙에 성공했다. 플랩을 다시 올리며 최대한 브레이크를 힘껏 잡으며 비행기를 간신히 멈추었다. 휴! 앞에 나무에 부딯쳐 실종된 조종사랑 같은 신세가 될뻔 했다. 다시 스로틀을 당겨서 비행기가 뒤집어지지 않게 조심해서 불시착한 비행기로 다가갔다. #image(2009-2-25_2-37-29-765.jpg) 일단 무사한 조종사는 무사한듯하지만 노출에 의한 탈수증에 팔까지 부러졌다. 빨리 병원에 데려가야 할 상황이다. 그래도 그를 발견했으니 여기서 지옥같은 밤을 보내지 않아도 되니 얼마나 다행인가.. 부상당한 조종사를 비행기에 태우고 다시 이륙을 준비했다. 활주로가 짧으나 착륙보단 쉬을거다...일단 플랩을 조금만 내리고 브레이크를 밟으며 스로틀을 올렸다. 브레이크를 풀자말자 비행기가 좌우 심하게 뒤틀어지면서 굴러갔다. 이륙에 충분한 속도를 확보하지 못한채 절벽으로 떨어졌다. 아래로 굴러떨어졌지만 다행히 글라이드 비행으로 다시금 상승하면서 정상 비행을 할수 있었다. 날이 어두워 진다. 조종사의 몸상태가 생각보다 심각하다. 베이스 기지로 돌아가기 보다는 병원으로 빨리 데리고 가는것이 좋을듯하다. 병원은 여기서 20마일 떨어진 곳에 있다. 기수를 돌려서 병원이 있는 맥콜(McCall)공항으로 향했다. 무전으로 공항에 앰블런스를 대기 해놓겠다고 연락이 왔다. 10분정도의 비행후 공항이 왼편으로 보이기 시작했다. 날은 이미 어두워 졌다. 공항 활주로에 접근하기 위해 좌선회를 시작했다. 플랩은 풀로 내리고 속도를 서서히 60으로 내렸다. 긴장한 탓인지 활주로가 정렬이 바르지 못한채 하드 랜딩을 하고 말았다. 조종사가 충격을 받았으면 어쩌나... 착륙후 앨블런스 쪽으로 빨리 향했다... 조종사가 무사하길! 며칠후 조종사가 무사하다는 연락이 왔다. 연방정부에서 날라온 감사장과 함께... #image(letter_governor.gif) 추신. 다움에 올려진 비행일지등을 읽다보면 게임과 현실을 구분못하는 병을 가진 분들이 많이 계시더군요. FS에 심하게 몰입하다 보니 저또한 심하게 앓고 있는 중입니다. 게임은 게임일 뿐인데... 2009-02-25T16:02:42+09:00 1235545362 https://w.atwiki.jp/tklee/pages/23.html 산을 넘어서 100마일 떨어진 공항에 가야되는 미션이다. 45마일쯤 비행중 갑자기 HSI가 고장나 버린다. 일단 비행기가 엉뚱하게 가지 않게 오토파일럿을 해제한다. 잠시후 ATC 통제에서 잃어버렸다고 연락이 온다. 음..어쩌란 말이지... 날씨는 최악이라 바깥 시야가 제로이다. 비행상태(수평)를 알수 없으니 비행기가 뒤집어져도 모를 한마디로 거지같은 상황이 되어 버린것이다. 의지할거라고 VSI, 콤파스, 고도계인데 실제 비행이라면 비행기 기울어지는거 몸으로 느끼니 쉬울테지만... 설상가상으로 왼쪽 엔진마저 나가버렸다. 어쩌라구... 현재 VSI, 콤파스, 고도계는 유효하다. 비행중 절대로 고도가 떨어지지 않도록 주위하라. 다행히 ILS는 풀로 작동중이라고 하니 ILS에 코스를 맞추고 활주로가 눈앞에 나타나길 빌수밖에 없다. 팁) 이륙전 pitot heat, de-ice를 켜두라. 그나마 속도계가 망가지지 않도록... 팁2) GPS는 이용하는게 좋을거다. 이것마저 없다면 죽으란 소리이니... 확인사항 도착공항 ILS 풀로 동작한다고 하지만 정상 캡쳐되는지??? NDB,VOR주파수(미션콤파스역활) #image(ChartsPAYA.JPG) #image(PAYA.jpg) 2009-02-25T12:24:58+09:00 1235532298 https://w.atwiki.jp/tklee/pages/24.html 알래스카에 Dutch 항구에 위치한 공항으로 착륙하는 미션이다. 쾌창한 날씨라면 좋겠지만 Expert 등급인 만큼 거센 눈보라에 눈앞이 거의 안보인다. 접근 방법은 공항에 위치한 NDB/DME를 이용해서 공항에 접근해야 한다. ADF, NAV 양쪽에 주파수를 둘다 입력한다. 만일 미션콤파스를 켜두면 NDB 어프로치의 의미가 없으므로 절대 꺼두길 바란다. GPS 맵까지 본다면 치트이다. 공항은 활주로의 위치상 직선 어프로치랜딩은 불가능하며 왼쪽으로 터닝랜딩을 할수 밖에 없다. 차트로 보고 일단 공항의 NDB 상공위를 일단 지나간다. 일단 바다쪽으로 한참 나간후 고도를 낮춘후 왼쪽 180도 턴해서 다시 돌아온다. 중간에 기둥같이 솟아올라와 있는 언덕이 있으며 그섬에 NDB가 설치되어 있다. 그 뒤편에 활주로가 있으나 언덕땜에 시야에서 일직선상으로는 보이지 않는다. 오른쪽 절벽으로 최대한 붙여서 진행하며 활주로 일직선상 맞닿는 절벽(다른곳보다 색깔이 진함) 근처에 근접했을때 왼쪽으로 90도 턴하면 활주로랑 일자로 정렬된다. 그러면 최대한 활주로를 정렬할 시간적인 여유를 벌수 있게 된다. 천천히 활주로를 향해서 랜딩을 시도할것... 억센 눈바람이니 오버런정도는 무시하고 비행기만 뒤집어 지지 않게 착륙시키길 바란다. #image(ChartsPADU.JPG) 2009-02-25T12:20:41+09:00 1235532041 https://w.atwiki.jp/tklee/pages/26.html -[[Diary - Civil Air Patrol Search]] 2009-02-24T20:20:58+09:00 1235474458 https://w.atwiki.jp/tklee/pages/25.html 개인적으로 참 좋아하는 멋진 미션이다. 그리 어렵지 않은 한편의 영화같은 스토리이다. 미션수행을 위한 몇몇의 힌트 비행중 산을 넘기 위해 7,000피트 정도를 넘기 위해선 날개에 생기는 pitot heat랑 Ctrl+H를 눌러 계기 세팅을 할 필요가 있다. 그렇지 않으면 산을 넘어가다 엔진 추력이 떨어져 추락한다. 불시착한 비행기를 찾으로 계곡을 수색하는 미션이다. 무전을 수신받아서 동쪽에서 서쪽으로 지그재그 수색을 해야 한다. 이번 미션은 미션콤파스가 진행상 필수이다. 동료를 발견하면 보고만 하고 그냥 기지로 돌아올 수 도 있지만, 비행기가 불시착한 언덕해 직접 착륙을 시도해 직접 데리고 올 경우 추가적인 보상을 받는다. 언덕을 잘 살피면 경사가 있기 때문에 착륙 당시 기수가 위로 향할 수 있도록 방향을 잡아서 착륙할것.. 60도속도에 플랩으로 조심해서 착륙한다. 기지로 돌아갈때 병원으로 데리고 간다면 또하나의 보상을 받는다. 2009-02-24T15:38:53+09:00 1235457533 https://w.atwiki.jp/tklee/pages/19.html *Flight Simulator X Deluxe Missions -FSX AP미션 Resort Supply http://cafe.daum.net/msflight/65UD/35 - Beta X 리워드를 받아 보자! (이스터 에그) http://cafe.daum.net/msflight/65UD/47 **Beginner ***Sitka Approach #image(sitka.gif) 튜토리얼을 마친후 첫번째의 본격 미션이다. 알래스카의 Sitka 공항에 착륙하면 된다. 시작시 공항밖 10마일 밖에서 시작하는데 특별히 어려움이 없는 미션이다. ***[[Midwest Fly-in]] ***Hawaiian Checkout #image(flower.gif) 하와이의 Molokai 공항을 이륙하여 Hana 공항에 착륙하는 미션이다. 그냥 직선 비행으로 단순하지만 착륙할 Hana 공항의 활주로가 짧기 때문에 비행기 망가지지 않게 조심할것. #image(http://www19.atwiki.jp/tklee?cmd=upload&act=open&pageid=19&file=humpback.gif) Palilolo Channel 중간쯤을 3,000피트 정도로 비행할때 고래를 볼 수 있다면 받는 보상이다. ***[[San Juan Island Run]] ***Flour Power 통과 ***Telluride Landing #image(celebrity.gif) 간단히 부조종사의 지시에 따라 그냥 착륙하면 된다. 좀더 리얼을 즐기기 위해서는 미션컴파스를 꺼고 GPS를 보지말것! 자동착륙시 수동착륙시 ***Rome-Naples Airline Run #image(captain.gif) 간단히 부조종사의 지시에 따라 그냥 착륙하면 된다. 좀더 리얼을 즐기기 위해서는 미션컴파스를 꺼고 GPS를 보지말것! 자동착륙시 수동착륙시 ***Swedish Championship Soaring Course 통과 ***Secret Shuttle #image(sitka.gif) 라스베가스 공항을 이륙해서 51구역에 위치한 공항에 착륙하는 미션이다. 그냥 Mission Compass보고 따라가다보면 UFO도 만나는 공상의 미션이다. ***Game Park Patrol 우리를 빠져나간 애기 코끼리를 찾아 보고하는 미션이다. 미션이 시작되면 그냥 날아올라 Gurulla 방향으로 진행한다. 한참으로 가다보면 중간에 트럭이 보이는데 일단 무시하고 Gurulla에 도착하면 녹색 표지 바로위쯤 230도 헤딩으로 3,4분만 날아가면 코키리를 발견한다. 일단 근처에 랜딩하고 트럭이 오기 까지 기다릴것 절대 코키리 근처에 가지 마라. 트럭이 코끼리한테 최종접근하기 전에 차를 일단 세우는데, 이륙하지 말고 땅으로 끌고 트럭에 접근하면 미션성공 사실 아주 간단한 미션인데, 코끼리 찾기가 힘드니...그리고 코끼리한테 근접 접근시 미션실패로 허망... 마지막으로 트럭에 다가가주지 않으면 미션이 끝이 안나는 문제로 꽤나 속썩이는 미션입니다. 작은 비행기이니 엔진을 IDLE로 놓으면 스톨이 되니 착륙할때도 엔진은 절대 1/2 이상으로 유지시킬것... **Intermediate ***Tutorial 11: Helicopter Maneuvers 1 통과 ***Down Under #image(9_targets.gif) 3분안에 타겟을 통과하여 Sydney 국제공항에 착륙하면 되며 한개만 통과해도 상관없다. 최대 9개 통과할수 있으며 1개씩 통과할때 마다 제한 시간이 늘어난다. ***Austrian Alpine Soaring Course 통과 ***Caribbean Landing #image(paradise.gif) ILS가 설치되지 않은 Princess Juliana에 수동착륙하는 미션이다. 착륙할 공항은 9R(096) 공항근처에서 3,000피트를 유지하다가 HDG 110~120 정도로 턴 정렬하면서 고도를 줄이시면 착륙.. ***[[Paris Airshow Demonstration Flight]] ***Flying Blind Across the Channel 추측..30분정도 영국해협통과하기...manston에서 날아올라 해협을 통가해서 Paris-Plage 14번 활주로에 ILS로 랜딩후 파킹장소로 택시해서 주차시키면 미션 성공 ***Swiss Outing 추측..15분정도..미션시작후 30초있다가 엔진정지...근처의 최대한 가까운 공항에 무사하게 착륙 GPS보고 최대한 가까운 공항에 착륙시킬것 ***Innsbruck Approach Innsbruck에 착륙시키는데...바람이 심한데 부조종사가 알려주는 헤딩과 고도만 제대로 지킬것... engine automixture setting 꼭해놓을것...안그러면 힘이 딸려 산못넘어올라감 ***Aleutian Cargo Run 또하나의 보상을 받을려면 다음의 사이트를 꼭 참고 http://www.fsxrewards.com/rewards/specific/caspian_sea.html ***Loopy Larry ***Amazon Trek ***Tokyo Executive Transport ***Jet City ***Denali Base Camp Charter **Advanced ***Tutorial 12: Helicopter Maneuvers 2 ***Lost in the Triangle ***Jet Truck Drag Race ***[[Civil Air Patrol Search]] ***Amsterdam-London Airline Run ***Africa Relief ***Quito Approach ***Foul Weather Water Rescue ***Catalina Day Spa ***Limited Options **Expert ***Monsoon Approach ***747 Test Flight ***[[Dutch Harbor Approach]] ***[[Yakutat Mail Run]] ***Oil Rig Transport ***Red Bull Time Trial ***Red Bull Time Trial (without arrows) -FSX 미션백업 플심소식 및 리뷰의 "3554번 플심프로그램 관련질문 2446번이나 2004번 2009-02-24T11:28:25+09:00 1235442505 https://w.atwiki.jp/tklee/pages/22.html *San Juan Island Run 시애틀 레이크 호수, 비행하기 정말 좋은 쾌청한 날씨이다. FSX에서 보여주는 물 효과와 더불어 깔끔한 계기판의 [[DHC-2]] 수상비행기가 한층더 끌리는 미션이다. 미션의 목적은 손님을 실어나르는 아주 쉬운 미션이다. 먼저 Kenmore을 이륙해서 8마일 떨어진 Lake Union으로 가다 보면 Friday항구로 갈건지 Cushman호수으로 갈건지 선택할 수 있다. Cushman호수는 가깝지만 착륙하기 조금 까다롭고 Friday 항구는 멀지만 Orca 돌고래를 볼수도 있다. 어쨌던 Lake Union 호수에서 손님을 태워야 하니 착륙한 뒤 반갑게 기다리는 손님을 태우고 두군데의 목적지로 출발하기 바란다. #image(kenmore.gif) 목적지를 Cushman호수나 Friday 항구에 무사히 손님을 실어나르면 받는 보상이다. 미션 기본보상이다. #image(orca.gif) 목적지를 Friday 항구로 해서 갈경우 CVV VOR을 통과해서 바다를 가로질러 프라이데이 항구로 가는 도중 아래 작은 섬하나가 보인다. 섬에서 서쪽으로 가다보면 Orca 돌고래를 발견할 수 있는데 돌고래를 발견하면 주는 보상이다. 미션콤파스가 돌고래 발견시 자동으로 위치를 알려준다. 시작시 엔진이 꺼진 상태로 시작한다. Ctrl+E 눌러서 자동으로 시동을 걸어버려도 되지만 리얼함을 즐기기 위해서는 다음의 절차로 시동을 걸어주는 것도 좋다. http://www19.atwiki.jp/tklee/pages/18.html 워낙 쉬운 미션인지라 더욱 리얼함을 즐길려면 U를 눌러 목적지를 가는 도중에는 U를 눌러 미션콤파스를 꺼기 바란다. 목적지에 도착했다면 다음 구체적으로 무엇을 해야 할지는 어디에 내려야 할지는 다시 미션콤파스를 눌러 확인해보기 바란다. 그리고 VC 캇핏에 GPS가 안달려 있음으로 GPS 켜는 것도 재미를 떨어트리는 것이다. 이륙전 목적지 경로를 맵을 통해 확인한 후 어디엔가 잘 적어두기 바란다. 운항 도중 맵보기는 현재의 비행기 위치를 알수 있기 때문에 한마디로 리얼감 제로로 만들어 버리는 치트이다. #image(en.jpg) -Cushman 호수 http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&t=h&ll=47.470806,-123.267288&spn=0.225576,0.461426&z=11 Lake호수에서 손님을 태우고 PWT NDB(206)에 맞추어 기수를 돌린다. PWT NDB통과후 270도 헤딩고정으로 조금만 가다보면 강(Hood canal) 하나를 건너고 안쪽 계곡쪽에 호수가 하나 있다. 그 호수가 Cushman호수이다. -Friday 항구 먼저 기수를 북쪽으로 돌려 PAE VOR에 맞추고 CVV VOR를 통과할 쯤 항구에 설치된 FHR NDB를 수신해 찾아가면 된다. PAE VOR(110.6) -> CVV VOR(117.2) -> FHR NDB(284) http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&t=h&ll=48.528429,-123.030396&spn=0.220999,0.461426&z=11 참고 시애틀 주변 구글맵 http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=47.942107,-122.788696&spn=1.718405,3.872681&t=h&z=8 2009-02-24T11:03:03+09:00 1235440983 https://w.atwiki.jp/tklee/pages/21.html *Midwest Fly-in 농장에서 이륙해서 Piper Cub를 타고 공항 근처로 비행한다. 4개의 보상을 주는 미션이다. 하나의 미션을 완수후 공항에 착륙하면 미션이 완료되는데 한방에 다 끝낼려고 하지 말고 각각 미션을 수행후 착륙하는것이 좋다. 안그러면 하나도 못건질수도...ㅋㅋ -Bombardier Trophy #image(bombardier_trophy.gif) 캐리어 근처에 둥둥 떠 있는 타겟으로 다가가서 Shift+D누르면 폭탄을 던진다. 한개만 맞추고 착륙해도 미션을 마칠수도 있다. -Spot Landing #image(spot_landing.gif) 공항에 착륙할때 3번활주로 시작점 하얀색의 작은 지점에 맞추어 착륙하면 얻는다. -King of Bovine Terror #image(bovine_terror.gif) 농장에서 4개의 양무리를 찾아내는 임무이다. 약 100피트아래로 최대한 무리위로 스쳐지나가야 한다. 아래의 지도에 파란색이 이륙하는 장소를 나타내며 붉은색이 양무리이며 무리위로 최대한 스쳐지나가면 부조정사가 buzz를 울린다. 핑크색이 좀 어려운데 최대한 낮게날아서 buzz를 울릴필요가 있다. 나무 조심! #image(bovine.jpg) -Barnstormer Badge of Annoyance #image(barnstormer.gif) 농장에서 4개의 헛간을 찾아내는 임무이다. 나무가 성가시면 디스플레이 세팅에서 autogen 설정을 낮게 해버려도 된다. #image(barnstormer.jpg) 2009-02-23T11:10:33+09:00 1235355033