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FR - (2008/03/31 (月) 02:15:39) の最新版との変更点

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***&italic(){ ：FairLady Z 432R（E4さん作：レミリア）：}
[[画像>http://forza.game-host.org/bbs/img/86419.jpg]]
&bold(){Tuned by &italic(){&color(blue){yuki}}}
[アップグレード]
|吸気|スポーツ|
|燃料システム|レース|
|コンパウンド|スポーツ（GOODYEAR）|
|タイヤ幅・ホイール|215/215の17インチ|
|エアロ|Forzaエアロフル装備|
　ホイールはPIの合う範囲で好きなものを
[セッテ]
|空気圧|2.07　/　2.07|
|ギア比|F：4.17　2.89/1.97/1.46/1.16/0.98/0.85|
|キャンバー|F -0.4　/　R -0.2|
|トー|F -0.2　/　R 0.2|
|キャスター|4.3|
|スタビ　　|F 11.23　/　R 11.33|
|スプリング|F 66.99　/　R 69.98|
|車高|F 14.8　/　R 14.5|
|リバウンド|F 7.6　/　R 7.3|
|バンプ|F 4.0　/　R 3.6|
|ブレーキ|49%　圧力は好みで|
|デフ(加減)|F 30%　/　R 27%|
触れていない部分についてはデフォルト
[参考タイム]
鈴鹿 2m11.3s (12s付近安定)
[その他]
旧車なので滑りやすい。加速は良好，しかし最高速が低い。
コーナリングはかなり素直。

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***&italic(){ ：RX-7 Gen3： }
&bold(){Tuned by &italic(){&color(blue){yuki}}}
[アップグレード]
|吸気・マフラー|スポーツ|
|イグニション・燃料システム|スポーツ|
|コンパウンド|スポーツ（Hoosirr）|
|タイヤ幅・ホイール|255/255の18インチ|
|エアロ|リアはForzaエアロフル装備|
　ホイール・その他のエアロはPIの合う範囲で好きなものを
[セッテ]
|空気圧|2.07　/　2.07|
|ギア比|F：3.83　2.89/1.97/1.47/1.18/1.00/0.84|
|キャンバー|F -0.6　/　R -0.6|
|トー|F -0.2　/　R 0.2|
|キャスター|4.2|
|スタビ　　|F 13.07　/　R 13.37|
|スプリング|F 91.00　/　R 86.64|
|車高|F 15.2　/　R 15.2|
|リバウンド|F 8.1　/　R 7.7|
|バンプ|F 4.0　/　R 4.2|
|ブレーキ|48%　圧力は好みで|
|デフ(加減)|F 40%　/　R 33%|
触れていない部分についてはデフォルト
[参考タイム]
鈴鹿 2m10.3s (10s後半安定)　おそらく9sも可能
[その他]
かなり素直に曲がってくれます。
加速は伸び辛いですが，ブレーキも利くのでライン取りでカバー。
曲がりやすすぎではありますが，FRの練習用にどうぞ。

***&italic(){ ：RX-7 Gen3： }
&bold(){Tuned by &italic(){&color(blue){yuki}}}
[アップグレード]
|吸気・マフラー|ストリート|
|イグニション・燃料システム|ストリート|
|コンパウンド|スポーツ（Hoosirr）|
|タイヤ幅・ホイール|255/255の17インチ|
|エアロ|リアウィング・リアアンダー：Forza 他，ボンネット以外はCWEST|
　ホイールで残りのPI調整を
[セッテ]
|空気圧|2.07　/　2.00|
|ギア比|F：3.44　3.36/2.23/1.64/1.31/1.11/0.96|
|キャンバー|F -0.8　/　R -0.6|
|トー|F 0.1　/　R -0.2|
|キャスター|4.3|
|スタビ　　|F 11.67　/　R 12.27|
|スプリング|F 87.59　/　R 85.29|
|車高|F 15.5　/　R 15.4|
|リバウンド|F 7.4　/　R 7.2|
|バンプ|F 3.8　/　R 4.0|
|ブレーキ|48%　圧力は好みで|
|デフ|加速 50%　/　減速 47%|
触れていない部分についてはデフォルト
[参考タイム]
鈴鹿 2m9.582s(平均2m9.8sちょい)
ニュル 8m0.766s おそらく7m代可

[その他]
あまりにも痛車が出すぎたのですっかり不人気になってしまった子。
絵が良くても，FDならいらないって人が結構居ます。
ただ，性能はピカイチ（早すぎて嫌いって人もいますが
FRの中でトップの乗り易さを誇ります。
コレが乗れないようではFRは無理だと思っても間違いないぐらい。
加速は若干鈍いですが，それを補って余りあるコーナリング性能。
上も伸びるので欠点が無いと言っても良い出来すぎる子。

[意見・感想など]
#comment
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***&italic(){ ：2003 Nissan Fairlady Z： }
&bold(){Tuned by &italic(){&color(blue){うみ}}}
注意：私のプレイスタイルはアシスト(ABS･TCS･STM)すべてON、ボタン操作(Aでアクセル、Xでブレーキ）です。

[アップグレード]
|エンジン/出力|すべてノーマル|
|車体/ハンドリング|すべてレーシング|
|コンパウンド|スポーツ（BF Goodrich）|
|タイヤ幅・ホイール|235/45-18 255/45-18|
|エアロ|フロント・サイド・ボンネットをTOP SECRET リアスポイラーをForzaエアロ|
　ホイール・その他のエアロはPIの合う範囲で好きなものを
[セッテ]
|空気圧|2.07　/　2.07|
|ギア比|F：3.82　2.89/1.99/1.51/1.20/1.00/0.85|
|キャンバー|F -0.5　/　R -0.7|
|トー|F 0.0　/　R -0.4|
|キャスター|5.0|
|スタビ　　|F 11.87　/　R 10.80|
|スプリング|F 79.64　/　R 76.58|
|車高|F 8.2　/　R 7.4|
|リバウンド|F 6.8　/　R 6.3|
|バンプ|F 3.4　/　R 3.1|
|ダウンフォース|R 50.8|
|ブレーキ|50%　圧力は好みで|
|デフ|加速 54%　/　減速 63%|
触れていない部分についてはデフォルト
[参考タイム]
鈴鹿 2:09.890s (10s前半～中盤安定)
[その他]
コーナリング重視のパーツ構成&セッティングです。
ヘアピンの立ち上がりで気を使うこともありますが、極端に暴れることは無いので多少滑ってもタイムは出ると思います。
[意見・感想など]
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