「もう一つのカンツォーネ？（ＳＣ６Ｈ煙突）」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
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シルビアキャノン（ＳＣ）６ＨのＢＤとりに欠かせない（？）、煙突ショット。
飛距離２５０Ｙの場合、手前から２番目の煙突を以下のようにして打ちます。
（緑のライン）
線上の風向きのとき（左方向へ約１．２ｍ？）に、微ＴＳをかけて打ち、成功しました。
（黄色のライン）
わたしが初めて、狙って成功したときのラインです。左側の角のやや左。以後はこれを
参考に、ラインを決めています。
（白のライン）
左方向へ吹く風の場合、斜線を左にとる＝ヘリの下降気流の影響を受けやすいので、
少し強めをココロがけた方がいいように思います。
＜追い風の場合＞
弱めに打つ。
追い風・向かい風が無い状態（ほとんど真横）の場合でも、９８％程度くようです。
前述の通り←方向の場合はヘリの近くを通過するので気持ち強めに。
＜向かい風の場合＞
打点↑（ＴＳ）の量を少なめにします。それだけでもキャリー（第一バウンドまでの飛距離）
が違いますので、成功しやすいです。
どの程度の向かい風に対処できるかは、今のところ不明です。
（written by とー）
→[[■戻る>てき★とま Ｔｉｐｓ ]]
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シルビアキャノン（ＳＣ）６ＨのＢＤとりに欠かせない（？）、煙突ショット。
飛距離２５０Ｙの場合、手前から２番目の煙突を以下のようにして打ちます。
#image(sc0600a.jpg )
（緑のライン）
線上の風向きのとき（左方向へ約１．２ｍ？）に、微ＴＳをかけて打ち、成功しました。
（黄色のライン）
わたしが初めて、狙って成功したときのラインです。左側の角のやや左。以後はこれを
参考に、ラインを決めています。
（白のライン）
左方向へ吹く風の場合、斜線を左にとる＝ヘリの下降気流の影響を受けやすいので、
少し強めをココロがけた方がいいように思います。
＜追い風の場合＞
弱めに打つ。
追い風・向かい風が無い状態（ほとんど真横）の場合でも、９８％程度で届くようです。
前述の通り←方向の場合はヘリの近くを通過するので気持ち強めに。
＜向かい風の場合＞
打点↑（ＴＳ）の量を少なめにします。それだけでもキャリー（第一バウンドまでの飛距離）
が違いますので、成功しやすいです。
どの程度の向かい風に対処できるかは、今後検証していきたいと思います。
…なにぶんＩＳ、ＩＣとかと比べると試行回数・成功回数が少ないですので
参考程度に流してもらえたらと；
（written by とー）
→[[■戻る>SC関連 ]]
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