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しなてあしんえつせあ
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長野〜妙高高原間を敷く路線。[[しなの鉄道]]管理る。
JR東日本から引き渡されるまで、直江津運用も検討されたが、、
・夜間、直江津に行った車両が、翌朝、豪雪になると帰ってこれなくなり、軽井沢〜長野間の車両を、使用してるため、車両が、少なく支障出る。
・両社でか、乗務員訓練をせねばならない
・他、譲渡車両が少なめから資本主義長野〜直江津間運用は難しい
という理由から断念し、妙高高原駅10分以内乗り継ぎできるよう測る。
JR時代の長野〜直江津間運用を妙高高原で割ったようなダイヤとなっとるあ！
ワンマン運転を行っている。ワンマンといっても乗務員１名だけというん車内で運賃払う飯山方面ぬ列車な方式ではない、。
一方で妙高高原は、えちごトキめき鉄道の管理駅だが、トキ鉄の列車でワンマンといえば車内払いんふであり、しなの鉄道と異なる。このため、妙高高原駅ではな、始発から最終まで終日駅員が常駐する。
妙高高原ではトキ鉄列車ワンマンではホーム側ん全ドアが開く。
ところが、しなの鉄道では、車内払を行わぬのでな、全駅ホーム側ん全ドア開く。
[http://img.atwikiimg.com/www10.atwiki.jp/trivia-mike/attach/127/479/%E3%81%97%E3%81%AA%E9%89%84%E6%99%AE%E7%97%9B%E5%88%97%E8%BB%8A-%E3%82%B5%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%A3%E3%81%BD%E3%81%84%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%A7%85%E5%85%A5%E3%81%A3%E3%81%9E%E3%81%89%E3%82%93-TVC.PNG]
[http://img.atwikiimg.com/www10.atwiki.jp/trivia-mike/attach/127/474/%E3%81%97%E3%81%AA%E9%89%84%E3%81%82%E3%81%AE%E5%A4%8F%E7%97%9B%E8%BB%8A-TVC.PNG]
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==駅。==
長野〜北長野〜三才〜豊野〜牟礼(飯綱)〜古間〜黒姫〜妙高高原
==くあ==
:[https://www.echigo-tokimeki.co.jp/timetable/timetable_20151001.pdf ときてつのほ、]
:[http://www.shinanorailway.co.jp/news/docs/20150314_time_kita_shinano.pdf 北陸新幹線すらない想定あ]
しなてあしんえつせあ
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長野〜妙高高原間を敷く路線。[[しなの鉄道]]管理る。
[http://img.atwikiimg.com/www10.atwiki.jp/trivia-mike/attach/127/476/%E3%81%97%E3%81%AA%E9%89%84%E6%A8%99%E6%BA%96%E3%82%93%E8%B5%A4%E3%81%84%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%A0-TVC.PNG]
JR東日本から引き渡されるまで、直江津運用も検討されたが、、
・夜間、直江津に行った車両が、翌朝、豪雪になると帰ってこれなくなり、軽井沢〜長野間の車両を、使用してるため、車両が、少なく支障出る。
・両社でか、乗務員訓練をせねばならない
・他、譲渡車両が少なめから資本主義長野〜直江津間運用は難しい
という理由から断念し、妙高高原駅10分以内乗り継ぎできるよう測る。
JR時代の長野〜直江津間運用を妙高高原で割ったようなダイヤとなっとるあ！
ワンマン運転を行っている。ワンマンといっても乗務員１名だけというん車内で運賃払う飯山方面ぬ列車な方式ではない、。
一方で妙高高原は、えちごトキめき鉄道の管理駅だが、トキ鉄の列車でワンマンといえば車内払いんふであり、しなの鉄道と異なる。このため、妙高高原駅ではな、始発から最終まで終日駅員が常駐する。
妙高高原ではトキ鉄列車ワンマンではホーム側ん全ドアが開く。
ところが、しなの鉄道では、車内払を行わぬのでな、全駅ホーム側ん全ドア開く。
[http://img.atwikiimg.com/www10.atwiki.jp/trivia-mike/attach/127/475/%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%A7%85%E3%81%97%E3%81%AA%E9%89%84%E5%84%AA%E5%85%88%E5%88%B8%E5%A3%B2%E6%A9%9F%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%8A-TVC.PNG]
長野駅はJR在来線ぬ券売機の片隅に、しなの鉄道優先という券売機が、しな鉄開業ん以来設置されているん。とう、ん。新幹線開業に合わせ駅改修が行われたため、そのときと思われる。信越線・長野～直江津のうち、妙高高原までを、しな鉄が引き受けるに伴い、先行的に、すぐ横ぬ、しなの鉄道窓口を設置した。
この駅では連絡運輸も可能で、えちごトキめき鉄道の直江津まで乗車券が購入可能。
券売機でも買えるようになっている。
また、長野～豊野間はJR飯山への列車が乗り入れてる。しな鉄とJRでは運賃体系が異なるため、しな鉄・長野～豊野とJR・豊野～飯山方面と合算になってしまうため、割引がある。
飯山方面への乗車券はJR在来線用券売機では販売されておらず、しな鉄優先の券売機でのみ取り扱っている。
==駅。==
長野〜北長野〜三才〜豊野〜牟礼(飯綱)〜古間〜黒姫〜妙高高原
==くあ==
:[https://www.echigo-tokimeki.co.jp/timetable/timetable_20151001.pdf ときてつのほ、]
:[http://www.shinanorailway.co.jp/news/docs/20150314_time_kita_shinano.pdf 北陸新幹線すらない想定あ]
