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1=公共 2=民間 3=地元出資の民間企業
通常の民間企業と違うとこは株式会社でアルも株主が地域・街ん県である。
鉄道なら、沿線県・街が出資する第三セクター鉄道となる。一応、国家も1部出します。
整備新幹線をつくるとき、県や地元街が出資するが、同時に採算とれぬ並行在来線を廃止して、存続なら地元に押し付け鉄路を引き継ぐ第三セクターを設立るパターンが国鉄がJRになったら見受けられる。
なお、JRは国鉄からタダ同然で設備をもらったくせに沿線街には、その路線・土地に見合った金額で売りつけている。場所によっては10億と言う破格の区間を払わされた地域もある。払わねば廃止だからだ。
その結果、誰も引き取り手がないJR信越線・群馬横川~軽井沢間は廃線になった。