http://w.atwiki.jp/tsw6db/ Train Sim World 6(TSW TSW6) DB@ ウィキ ja 2026-07-17T04:19:23+09:00 1784229563 https://w.atwiki.jp/tsw6db/pages/78.html *PZB⇔LZB移行 **PZB→LZB |~Step|~内容|~操作| |１|予告エリアの通過&br()Bランプ(Bereitstellung：LZB利用可能状態)が点灯|なし| |２|LZB接続・監視開始&br()Üランプ（Übertragung：データ伝送中）が点灯|| |３|PZB確認操作|直前の信号が「緑(進行)」：なし&br()直前の信号が「黄(注意)」・制限速度：PZB解除| **LZB→PZB |~Step|~内容|~操作| |１|Ende(終了)ランプが点滅&br()(約1.7km手前から予告)|6秒以内にWachsam (確認)ボタンを押す&br() (点滅が点灯に変わる)| |２|160km/h以下への減速指示が出る|減速する| |３|[[PZB]]の「85」ランプ等が復活点灯|PZBルールに従う| 2026-07-17T04:19:23+09:00 1784229563 https://w.atwiki.jp/tsw6db/pages/77.html *[[Shimmns>https://w.atwiki.jp/tsw6db/?page=Shimmns]] |記号|意味| |S|台車付き特殊設計平床貨車| |h|向きに積載されたコイルの輸送用| |i|固定された端壁と可動式のカバーを備えた| |mm|非常に短い積載長（4軸の場合は15m未満 、それ以外の場合は18m未満 ）| |n|最大積載重量（荷重）が 60トン を超えるもの| |s|[[最高速度]] 100 km/h 対応| |年代||| | 1970年代〜1990年代|[[Shimmns 708>>https://gueterwagenkatalog.dbcargo.com/catalogue/by-wagon-category/s-bogie-flat-wagons-for-transporting-coils/Shimmns-708-9120950]]|元祖・アルミカバー車| |1994年以降|[[Shimmns-u 708>>https://de.wikipedia.org/wiki/Flachwagen#S:_Flachwagen_in_Sonderbauart_mit_Drehgestellen]]|受台にゴム板（マット）を貼り付けた改良型| |2002年〜2004年|[[Shimmns-ttu 722>>https://gueterwagenkatalog.dbcargo.com/catalogue/by-wagon-category/s-bogie-flat-wagons-for-transporting-coils/Shimmns-ttu-722-9120968]]|アルミカバーからテント生地の蛇腹カバー（Schiebeplane）に変更&br()Shimmns(-u) 708形から1,000両が大規模改造されて生まれた&br()受台のゴムマット、コイルの直径や幅に合わせて横方向の位置を&br()無段階でロックできる最新の固定装置追加| 2026-07-16T00:03:54+09:00 1784127834 https://w.atwiki.jp/tsw6db/pages/76.html *Tadgs |記号|意味| |T|開閉できる屋根を備えた、雨濡れ厳禁の物（穀物など）を運ぶ貨車| |a|4軸車（ボギー車）　※一文字目で意味が変わります| |d|下部の排出口から、量を調整しながら荷下ろし（ dosierbare Selbstentladung）ができるホッパ構造| |g|穀物・飼料・食品（Getreide）の輸送に適した仕様| |s|[[最高速度]] 100 km/h 対応| **リンク [[Tadgs 959(DB Cargo)>>https://gueterwagenkatalog.dbcargo.com/catalogue/by-wagon-category/t-covered-bulk-freight-wagons/Tadgs-959-0-9121116]] |[[ブレーキ]]|>|>|>|KE-GP| |>|>|>|>|　| ||A|B1|B2|C| |S|39.5t|47.5t|47.5t|55.5t| 2026-07-15T23:31:27+09:00 1784125887 https://w.atwiki.jp/tsw6db/pages/75.html *制約/Restriction **目次/Index 最大列車長/Length restriction 最大軸数/Axle load restriction **最大列車長/Length restriction ドイツでは740mとなっています。 もともと、600m程度で、駅や待避線が設置されていました。 トラック輸送に対抗するために、あたらしいルールが検討されましたが、 目標にしたのが、コンテナ３５両という基準。 20m車両ｘ３５で700ｍにマージンをとって740mに設定されました。 20m[[機関車]]重連で740mになります。 とはいえ、現実は厳しく、まだ740m網プロジェクトが進行中です。 [[740-meter-netz>>https://residenzbahn.deutschebahn.com/740-meter-netz.html]] 2018年時点：ドイツの10％程度対応 　　　　　　600m 未満 ： 約 60% 〜 65% 　　　　　　600m〜739m ： 約 25% 〜 30% 　　　　　　740m 　　： 約 10% 前後 2023年時点：ドイツの30％程度対応 2026年時点：80％程度にする目標 2030年　　：100％達成目標 次世代の規格としては、 835m　　2025年ハンブルクからデンマーク方面対応 1,500m　欧州マラソン計画(貨物列車を2本ドッキングさせ、長さ1,500メートル・重さ4,000トンの超長大列車) ---- In Germany, the standard maximum train length is set at 740 meters. Historically, most stations and passing loops across the country were built to accommodate trains of around 600 meters in length. However, to effectively compete with road freight transport (trucking), new operational rules were evaluated. The ultimate 2026-07-16T12:05:46+09:00 1784171146 https://w.atwiki.jp/tsw6db/pages/74.html *Zags |記号|意味| |Z|タンク車　[[Kesselwagen>>https://de.wikipedia.org/wiki/Kesselwagen]]| |a| 4軸車（ボギー車）　※一文字目で意味が変わります| |g|圧縮・液化・または加圧溶解ガスの輸送用　※一文字目で意味が変わります| |s|[[最高速度]] 100 km/h 対応| **オレンジ帯 ''国際的な危険物輸送に関する規則「RID（鉄道による危険物の国際取引に関する規則）」''の規定によるもの [[RID>>https://du.gov.cz/en/topics/rid-carriage-of-dangerous-goods/]] -&size(16px){液化ガス（Liquefied gases）} -&size(16px){深冷液化ガス（Refrigerated liquefied gases）} -&size(16px){溶解ガス（Dissolved gases）} はオレンジ帯になります。 タンクの胴体中央に、幅約30cm（300mm）の途切れない連続した帯として1周描くこと。 ドイツの工業規格カラーである「RAL 2003（パステルオレンジ）」という非常に目立つ蛍光色に近いオレンジ色が指定。 その他ピクトグラム [[危険物の輸送>>https://www.nestor-tech.com/en/the-transport-of-dangerous-goods-and-our-adr-engine/]] **VTG型番 Zagsの中でもいろいろ種類があります。DLCでは下記のものをモデルにしています。 [[VTG type G47.117D>>https://www.vtg.com/hiring/our-fleet/g47117d]] [[P27BH(Waggonbau Graaff)>>https://www.waggonbau-graaff.com/products-and-services/liquid-gas-tank-car-4]] Waggonbau Graaffは老舗貨車製造メーカーで、VTGは貨車リース会社。 P27BHがメーカー型番で、G47.117DはVTG内の管理コードと思われます。 UICに 2026-07-15T07:17:07+09:00 1784067427 https://w.atwiki.jp/tsw6db/pages/73.html *アプリ/Application **目次/Index &link_anchor(UICCALC){UIC計算機/UIC Check Digit Calculator} &link_anchor(WList){編成表・ブレーキ票作成/Train Formation & Brake Weight Calc.} **&aname(UICCALC,option=nolink){UIC計算機/UIC Check Digit Calculator} &image(MU_UIC.jpg,width=400,height=300) |・旧７桁のUIC番号のチェックデジットを計算 &br()・新12桁のUIC番号のチェックデジットを計算 &br()だけの計算機です。| |c:\MyAppなど適当なフォルダに解凍して、exeを実行すれば起動します。| |a). Calculates the check digit for the old 7-digit UIC numbers.&br()b). Calculates the check digit for the new 12-digit UIC numbe.&br()This is a dedicated, simple calculator for these two functions only.| |Unzip the files to any folder, such as "C:\MyApp", and run the .exe file to launch the application.| |Download : [[MU UICCALC(mediafire)>>https://www.mediafire.com/file/81khkooxpjwdscx/muUICCalc1.zip/file]]| #back() **&aname(WList,option=nolink){編成表・ブレーキ票作成/Train Formation & Brake Weight Calc.} |>|&lightbox(MU_WLIST.jpg, link=image, width=400, height=300, title=UI)| |&image(MU_WLIST_BZ.jpg,width=1 2026-07-17T02:32:03+09:00 1784223123 https://w.atwiki.jp/tsw6db/pages/72.html *運転席音声 **音声例 |~No|~ドイツ語音声|~カタカナ|~日本語訳・意味| |1|Bremsausfall|ブレムス・アウスファル|ブレーキ故障、主ブレーキ管(HL)&br()の制御不能| |2|Notbremse|ノートブレムゼ|客室非常ブレーキ&br()(緊急ブレーキ遮断装置/&br()電磁直通ブレーキ作動中)| |3|Zwangsbremsung|ツゥヴァングス・&br()ブレムツゥング|LZBまたはPZBによる強制非常ブレーキ| |4|Sifa-Zwangsbremsung|ズィーファ・ツゥヴァングス・&br()ブレムツゥング|Sifaによる強制非常ブレーキ| |5|Sifa|ズィーファ|Sifaによる事前警告&br()(ペダル踏み直しを促す音声)| |6|Zugbeeinflussung|ツーク・ベアインフルッスング|LZBまたはPZBによる注意喚起信号&br()(確認スイッチ操作時など)| |7|Federspeicherbremse|フェーダーシュパイヒャー・&br()ブレムゼ|スプリングブレーキ(駐車ブレーキ)&br()が解除されていない状態で、&br()マスターコントローラー(スロットル)&br()を「0」以外に動かしたとき| |8|AFB|アー・エフ・ベー|AFBがONまたはOFFに切り替わったとき| |9|Türfreigabe|テュール・フライガーベ|時速33km未満で「戸閉め指令(To)」&br()が出ていないとき&br()(=ドアが解錠可能な状態になったとき)| |10|Störung|シュトゥールング|一般的な異常。&br()ディスプレイ(画面)を確認してください| |11|Bremse nicht lösen|ブレムゼ・ニヒト・レーゼン|ブレーキ緩解不能&br()(※音声はFederspeicherbremseと連動)| |12|Türen geöffnet|テューレン・ゲエフネット|ドア開放中&br()(※通常は画面・ランプ表示のみ)| [[BR148マニュアル/BR148 Manual>.http://users.fini.net/~bersano/Allemand-German/Baureihe%20146.1%20und%20146.2%20(Deutsche%20Bahn%20D 2026-07-14T14:21:35+09:00 1784006495 https://w.atwiki.jp/tsw6db/pages/71.html *[[Umbau-Wagen>https://w.atwiki.jp/tsw6db/?page=Umbau-Wagen]] 改造車という意味。 改造車であれば、この名称になるかというと若干ことなり、一般的には、 ３軸改造車 ４軸ボギー台車改造車 を指します。 TSW6(Train Sim World・TSM)だとDLC　BR 194 & E94　に収録されています。 E94、E44とは非常にみための相性のいい組み合わせだと思います。 ***プロジェクト 1953年 〜 1961年（本格的な運用は1990年代初頭まで） 敗戦後、極度の少量不足にみまわれ、古い車両の足回りだけ再利用して改造車が作られました。 いろんな元ネタ車両から、 ３yg：&size(16px){&font(Arial, sans-serif){元の2軸・3軸のバラバラな骨組みを、すべて}}''&size(16px){&font(Arial, sans-serif){「車体長13メートル」３軸}}''&size(16px){&font(Arial, sans-serif){に統一}}。 ４yg：元の4軸（大型）のバラバラな骨組みを、すべて「車体長19.5メートル」に統一。 ***元ネタ 19世紀末 〜 1920年代前半（およそ1890年代〜1923年頃）の老朽化した車両 ***改造作業 ３yg：1953年～1958年　6,582両改造生産 ４yg：1955年～1961年　1,821両改造生産 ***引退 1990年あたりから引退へ ※1990年3月の''列車の発車時にすべてのドアを自動でロックするシステム（Türblockierung）」''の搭載が義務付けに対応できない。 ※足回り（ベース部分）の老朽化 ※[[最高速度]]が遅く、ダイヤの足かせになっていた。 ※ステンレス製の近代的な一般型客車''「[[Silberlinge（シルバーリンゲ）>>n-Wagen]]」''が大量に普及 などによって引退を余儀なくされた。 *リンク [[Umbau-Wagen(ドイツ語WIKI)>>https://de.wikipedia.org/wiki/Umbauwagen_(DB]]) 2026-07-16T00:14:28+09:00 1784128468 https://w.atwiki.jp/tsw6db/pages/70.html *車両逆引き一覧 |~TYPE|~COLOR|~MAX|~DLC|~TITLE| |Avmmz|IC|200|LOK|Expert DB BR 101 & IC Steuerwagen| |Avmmz 106.1|IC|200|LOK|DB BR 101| |Avmz|IC|200|ROUTE|Linke Rheinstrecke: Mainz - Koblenz| |Bimz系|FlixTrain|200|LOK|FlixTrain BR 193 Vectron| |Bpmmbdzf 286.1|IC|200|LOK|Expert DB BR 101 & IC Steuerwagen| |Bpmmz|IC|200|LOK|Expert DB BR 101 & IC Steuerwagen| |Bpmmz 284.4|IC|200|LOK|DB BR 101| |Bpmz|IC|200|ROUTE|Linke Rheinstrecke: Mainz - Koblenz| |Byg 516([[Umbau-Wagen]])|クロム緑|120|LOK|BR 194 & E94| |IC客車|IC旧|200|ROUTE|Mittenwaldbahn| |[[n-Wagen]]|交通赤|120/140|LOK|DB BR 111 & n-Wagen| |[[n-Wagen]]|　|120/140|LOK|DB BR 147| |[[n-Wagen]]|　|120/140|LOK|DB BR 218| |[[n-Wagen]]|　|120/140|ROUTE|Bahnstrecke Bremen - Oldenburg| |[[n-Wagen]]|ホワイト＆ミント塗装|120/140|ROUTE|Linke Rheinstrecke: Mainz - Koblenz| |[[n-Wagen]]|ホワイト＆ミント塗装|120/140|ROUTE|Frankenbahn: Stuttgart - Heilbronn| |[[n-Wagen]]|無塗装|120/140|ROUTE|Mittenwaldbahn| |Wittenberger制御車|交通赤|　|ROUTE|Frankenbahn: Stuttgart - Heilbronn| 2026-07-15T23:38:57+09:00 1784126337 https://w.atwiki.jp/tsw6db/pages/69.html *[[収録車両一覧>https://w.atwiki.jp/tsw6db/?page=%E5%8F%8E%E9%8C%B2%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E4%B8%80%E8%A6%A7]] |DLC|TITLE|COLOR|TYPE|Vmax| |LOK|DB BR 101|IC|Bpmmz 284.4|200| |LOK|DB BR 101|IC|Avmmz 106.1|200| |LOK|Expert DB BR 101 & IC Steuerwagen|IC|Bpmmbdzf 286.1|200| |LOK|Expert DB BR 101 & IC Steuerwagen|IC|Bpmmz|200| |LOK|Expert DB BR 101 & IC Steuerwagen|IC|Avmmz|200| |LOK|DB BR 111 & [[n-Wagen]]|交通赤|[[n-Wagen]]|120/140| |LOK|Expert DB BR 145|　|Sdggmrs 738|120| |LOK|Expert DB BR 145|　|[[Zacns]]|100| |LOK|Expert DB BR 145|　|[[Habbiins]]|100| |LOK|Expert DB BR 145|　|[[Sggmrss 90]]|100/120| |LOK|DB BR 147|　|[[n-Wagen]]|120/140| |LOK|DB BR 147|　|Dostos（2階建）|　| |LOK|DB BR 182|交通赤|DoStoおよび制御客車|　| |LOK|Dispolok BR 182|Railion|Habbiins|100| |LOK|DB BR 187|　|Habbiins 334|100| |LOK|DB BR 187|　|Roos-T 645|100| |LOK|DB BR 187|　|Shimmns-TTU 772|100/120| |LOK|DB BR 187|　|Shimmns-U 708|100/120| |LOK|Railpool BR 193 Vectron|VTG|Eanos|100/120| |LOK|FlixTrain BR 193 Vectron|FlixTrain|B 2026-07-15T07:16:24+09:00 1784067384