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• キーについて
  キーについて   106 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/27(月) 20 29 39 ID ce66p46U [2/4] ちなみに私のキーには4桁の番号が無かったのですが 検証を進めた結果キーに刻印されているアルファベット＋数字5桁の アルファベットも紐付いているのではないかと推測しました。 90890-55967 Axxxxx 90890-55968 Bxxxxx 90890-55969 Cxxxxx 90890-55970 Dxxxxx 90890-55971 Exxxxx 90890-55972 Fxxxxx もし上記のテーブルで正しいなら私のキーはFなので 90890-55972を注文したら同じ溝キーが来るはずです。 107 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/27(月) 20 30 19 ID ce66p46U [3/4]ttp //im...
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• カスタムパーツ
  カスタムパーツ情報 エンジン本体 ピストンキット 　　日本国内で入手しやすいのは、ガレージハイブリッド製の270ccキット 　　ワイセコ(WISECO)製のピストンキットもカタログ上に存在している 　　※カタログは2006年の物 　　ボアサイズはノーマル同等の73.00mmから、73.50mm、74.00mm、74.50mm、 　　75.00mmの5種類 　　また、入手は難しいが、RC-SUGOからリリースされていたレース用パーツに 　　ハイコンプピストンが存在していた 　　参考URL 　　　ガレージハイブリッド：http //hpo-japan.com/ 　　　ワイセコ：http //www.wiseco.jp/　　　　 カムシャフト 　　RC-SUGO製のハイカムはピストンと同様、入手は難しい 　　国内の流通は無いが、WEB CAM社でカムシ...
• プラグイン/関連ブログ
  関連ブログ @wikiのwikiモードでは #bf(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するブログ一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_161_ja.html たとえば、#bf(ゲーム)と入力すると以下のように表示されます。 #bf
• 年式・モデルチェンジ
  TT250R 型式　　発売時期 4GY1　1993年4月 008401よりキャブセッティング変更（パーツリストより） ～008400　MJ＃142 008401～　MJ＃147 4RR1　1995年3月 4RR2　1997年1月 (以下輸出専売・TT-R250) 4PXA　2003年 4PXD　2007年? 年式毎の特徴 4GY1⇔4RR1、4RR2で大きく前期⇔後期に分けられる それぞれの相違点は、 フロントサスのディメンション・セッティング変更 初期型の方がキャスターが立っている 後期型はフォークオフセットが3mm(?)ほど小さく、トレールが長くなっている。 後期型のステム・トップブリッジを初期型に移植するとハンドリングの安定感が出る(曲がりにくくなるとも言う) フォークカートリッジ、圧側バルブが変更されている(セッティング変更と思われる) ...
• メーター、センサー、インジータの相違
  メーター、センサー、インジータの相違 モデル--------機種コード：製造開始年 TT-R無印-----4GY1 1993, 4RR1 1995, 4RR2 1997 TT-RRaid-----4GY3 1994. 4GY5 1995, 4WA1 1996 LANZA-DT230--4TP1 1997, 4TP2 1998 1、メーター ・4GY1：   4GY-83500-00：メーターAssy  時計機能：「無」、距離計とトリップが下段に「横並び」 ・4GY3：   ??? 4GY-83500-20：メーターAssy   時計機能：「有」、距離計とトリップが下段に「横並び」 ・4RR1,4GY5：   4GY-83500-21：メーターAssy   時計機能：有、距離計とトリップが下段に「横並び」   コネクタ：4GY1に同じ ・4RR2,4WA1：   4WA-83500-20：メ...
• リンク
  個人でかなり詳しく書いてあるＨＰBite the SAND! http //ykt.sakura.ne.jp/bike/4pxa.html#care BBSTT-RオーナーズBBS：http //so4.sub.jp/cgi-bin/sbu2_bbs/sbu2_bbs.cgi 逆輸入車取扱い プレスト：http //www.presto-corp.jp/index.php YAMAHA関連製品取扱い Y s Gear：http //www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html SHOP 日本 マルカワ・レーシング：http //www.shikoku.ne.jp/marukawa/index.html ガレージ：ハイブリッド：http //hpo-japan.com/index.htm バイタル・スピリッツ：http //www4.osk.3w...
• 他車種のパーツ
  無印⇄Raidタンク無印のタンクをRaidのタンクに交換することで、9L→16Lと一気に大容量化が可能。無加工で取り付けたい場合はタンクと同時にシートもRaid用にする必要がある。 基本的にはポン付け流用可能だが、ワイズギアキャリアを装備しているとシートが干渉するため取り外しまたは加工が必要。また、Raidのフレームにあるマウントが無印のフレームには無いため、激しい走りをするとタンクが振られる。 ダンパーをRaid用の「4GY-24184-00」に交換。コックを移植しそのまま取り付ける。 無印サイドカバーだとシートとカバーの間に隙間ができるため、気になるならサイドカバーも要交換。 逆も可能。逆はダンパー等の交換も必要なくただ乗せて止めれば良い模様。シートも無印用に交換することになるがサイドカバー等もそのまま使える。 国内⇄輸出外装国内仕様の各外装は廃盤になっているが、2020年8月時点で...
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