http://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/ 筑波鉄道ウィキ ja 2026-01-25T23:46:30+09:00 1769352390 https://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/pages/1.html **筑波鉄道wikiへようこそ。 このウィキはロブロックスのゲームを作っている会社、築波鉄道が運営しているwikiとなっております。ロブロックス内のゲームの紹介とともに筑波鉄道自体も紹介できたらと思っています。 &image(IMG_3934.jpeg) 2026-01-25T23:46:30+09:00 1769352390 https://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/pages/11.html **ロブロックス内の鉄道会社「築波鉄道(ちくばてつどう)」 ここでは、会社はロブロックス内でのゲームを作る組織を指すものとする。 この会社は2025年に設立した架空の会社で、開発者は社長(series_583)と、tk_kiha2400、路上のハト(いずれの名前もロブロックスのアカウント名)が属しており、人事部には「模型中級者」、テスターには「はやっ！」、「こうまる」が所属している。(いずれもオープンチャット内での名前) 元々人事部には「ペリカン氏」も所属していたが、方向性の違いを理由に退社している。 ＊＊[[築波鉄道]](ちくばてつどう) 第1サーバーであるこのサーバーは2025年7月ごろに作られた。当時はここで[[筑波鉄道]]を再現する予定であった。 築波中央→築波バス本社前→上高取→海掛の計4つの駅が作り進められたが、&bold(){「筑波鉄道を再現する」}という開発の方針とはかけ離れており、社内での話し合いの結果としてこのサーバーは架空鉄道となり、名前を&bold(){築波鉄道}に変えた。 収録車両や駅は[[築波鉄道]]に詳しく記載されているため、ぜひ確認して欲しい。 &bold(){しかし！！} 今もサーバーは消されていなく、社員の気まぐれで戦争イベントなどがたびたび開催されている。一般の方でも入れるため、ぜひ立ち寄ってみてもらいたい。また、このサーバはフリードライブのため、主力車両のキハ531型、トヤ311型などを運転することが可能である。(ただしグループに入る必要があるが、ご了承いただきたい) ＊＊筑波鉄道再現新鯖 前述した築波鉄道と区別をするため、名前を再現新鯖に変え日々研究をしている。 &bold(){現在公開中！！}リアルなキハを楽しんで。 動力がない貨物車両は通常のキハ/DD51等と連結が可能。 収録車両や駅は[[筑波鉄道]]に詳しく記載されているため、ぜひ確認して欲しい。 2026-01-25T23:45:43+09:00 1769352343 https://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/pages/16.html ###コミュニティの入り方 1.ロブロックスにログイン 2.「築波鉄道」というコミュニティーを検索 3.コミュニティーに参加 ###築波鉄道の入り方 1.ロブロックスで、「築波鉄道」と調べる。 2.最初の方に出てくる、「築波鉄道/日本の廃線をもとに再現された鉄道！」が築波鉄道である。 (リンク→https://www.roblox.com/ja/games/93925785622440/unnamed) ###筑波鉄道の入り方 1.築波鉄道コミュニティを開く 2.情報→バーチャル空間を開く 3.その中に「筑波鉄道筑波線」という名前のバーチャル空間が出るはず。そこから筑波鉄道に入る。 2026-01-25T23:39:39+09:00 1769351979 https://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/pages/15.html ここでは築波鉄道での開発記録、情報などを更新していきます。 **本格開発開始！** 現在伸びていない線路や異常部分の修整、新車投入等が行われるだろう。 既存車両のドアアニ搭載も行われる予定だ。 2026-01-25T23:39:18+09:00 1769351958 https://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/pages/13.html **現時点での新鯖の車両 &image(IMG_3936.jpeg) &bold(){DD501} 当時のDD501は、「つくば号」として筑波線内を運行していた。客車は12系などが使用された。近々しゃちょーがリモデルをするらしく、準備が進んでいる。車体はseries_583、動力化は路上のハトが担当し、一部改造をtk_kiha5000が担当。リアルな筑波線を再現するために必須の車両である。 &image(1761124472988.jpg) &bold(){キハ301} 経歴:国鉄キハ30-16→筑波鉄道キハ301→関東鉄道キハ301 当時のキハ301を含むDMH17系統の気動車は、国鉄時代初期の車両だったにも関わらず、筑波鉄道では複数両現役だった。 そんな当時の筑波鉄道を走るキハ301を現在再現中！！車体および塗装はseries_583、動力化/GUI改造はtk_kiha5000、ドアアニメーション+マスコンGUIを路上のハトが担当している。 **社員車(仮) &image(スクリーンショット 2025-11-29 001755.png) &bold(){筑波鉄道キハ761} トキワ車両の方々へ 当モデルを作成してくださり、筑波鉄道での使用許可をくださったことに大変感謝いたします。 筑波鉄道の車両を再現したいという思いを持ったトキワ車両の方々の手により製作された車両。現実の筑波鉄道では先述のキハ301,キハ503-505のように末期まで活躍。車体塗装をseries_583、その他動力や椅子取り付け、前照灯など電装系をtk_kiha5000が担当。まだ未完成な部分が多いので現状社員車扱いである。 &image(1765366772460.png) &bold(){キハ58/キハ28/キロ28} 当時の超超大事な急行車両である。 キハ58 184+キロ28 501+キハ28 228+キハ58 185の組成で臨時運用につくことがある。 しばらくは社員車。 **開発中の車両 &image(IMG_3937.jpeg) &bold(){スハフ系統客車} 当時、501系が引っ張っていた客車。連結機能と共に作っている。 &image(IMG_3938.jpeg) &bold(){筑波鉄道キハ503-505} これらの名車はキハ301系と同じように末期まで運用、活躍していた車両である。ミニモデルはあるが実車再現はまだのようだ。 &bold(){筑波鉄道キハ461} キハ461は1984年引退。筑波で運用されていたキハの中でも非常に重要な車両である。実車は筑波鉄道での運用を終了したあとさくら交通公園にて保存、後に鉄道博物館に寄贈され現在はキハ41307時代の塗装を復刻されて展示されている。モデルはseries_583が製作済み、動力化や座席搭載、ドアアニメーションなどの機能再現がまだできていない。 2026-01-25T23:36:20+09:00 1769351780 https://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/pages/14.html 2025-12-10T20:21:57+09:00 1765365717 https://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/pages/17.html [こちらにまとめています] →padlet.com/560311seito/my-padlet-v4hefrgwtlq8tily 2025-10-23T18:04:18+09:00 1761210258 https://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/pages/2.html **メニュー -[[トップページ]] -[[メニュー]] -[[筑波鉄道の軌跡]] -[[ロブロックス筑波鉄道の概要]] -[[筑波鉄道]] -[[築波鉄道]] -[[業務連絡(メンバーのみ閲覧可能)]] -[[写真集]] -[[当社系列コミュニティ、ゲーム入り方]] ---- **関連リンク -[[ロブロックス筑波鉄道ホームページ>>https://sites.google.com/view/tikuba-tetudou/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0]] -[[ロブロックス筑波鉄道公式チャンネル>>https://www.youtube.com/@%E8%B7%AF%E4%B8%8A%E3%81%AE%E3%83%8F%E3%83%88]] // リンクを張るには "[" 2つで文字列を括ります。 // ">" の左側に文字、右側にURLを記述するとリンクになります //**更新履歴 //#recent(20) &link_editmenu(text=こ↑こ↓を編集) 2025-10-23T17:28:21+09:00 1761208101 https://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/pages/10.html 引用:wikipedia 筑波線(つくばせん）は、かつて茨城県土浦市の土浦駅と茨城県西茨城郡岩瀬町（現・桜川市）の岩瀬駅とを結んでいた筑波鉄道の鉄道路線である。国鉄分割民営化と同日の1987年（昭和62年）4月1日に廃止された。 **概要 茨城県南西部、筑波山地西麓の外縁に沿って国鉄常磐線土浦駅と水戸線岩瀬駅を結んでいた非電化路線。1914年（大正3年）に設立された筑波鉄道（初代）によって敷設され[5]、1918年（大正7年）に土浦駅 - 岩瀬駅間が開業した。 岩瀬から先、真岡を経て宇都宮への延伸計画（宇岩線）も存在したが1934年（昭和9年）に免許が失効している[6][7]。 その後、モータリゼーションの進行などにより乗客が減少し、1979年（昭和54年）に筑波鉄道（2代目）として鉾田線（鹿島鉄道）とともに関東鉄道から分離された。分離後、様々 な合理化を行ったが経営は好転せず、1984年（昭和59年）には沿線自治体に事業廃止を申し入れた[1]。1985年（昭和60年）10月1日からの1年間、回数券3割補助などの助成を行ったが乗客は増加せず、1987年（昭和62年）3月31日の運行を最後に翌4月1日に廃止された[1]。 筑波線は旧筑波町域を通過していたため、1960年代より開発の進む筑波研究学園都市からは大きく離れていた。 なお、路線廃止後の筑波鉄道は関鉄筑波商事に社名変更し、不動産業を営む会社として存続していたが、2025年（令和7年）6月1日をもって関東鉄道に吸収合併され、会社としても幕を下ろすこととなった[8]。 **路線データ &image(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Kanto_Railway_Linemap.svg) 路線距離（営業キロ）：40.1 km[1] 軌間：1067 mm[1] 駅数：18駅（起終点駅含む） 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし（全線非電化[1]） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（廃止時） 車両基地所在駅：真鍋信号所 2025-10-22T17:49:14+09:00 1761122954 https://w.atwiki.jp/tukuba-tetudou/pages/3.html **更新履歴 #recent(20) &link_editmenu2(text=ここを編集) 2025-10-21T19:19:47+09:00 1761041987