http://w.atwiki.jp/unohana432/ Wplace 硫黄島開発Wiki ja 2026-07-01T00:32:37+09:00 1782833557 https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/22.html *小笠原急行電鉄 **概要 #table_style(head=#4093E4) |~&font(#ffffff){会社名}|~&font(#ffffff,50%){おがさわらきゅうこうでんてつ}&br()&font(#ffffff,130%){小笠原急行電鉄}&br()&font(#ffffff,70%){Ogasawara Express railway}|h |ロゴ|&image(小笠原急行電鉄ロゴ.png,x=200,y=200)| |略称|小笠急(オガキュウ)、小笠電(オガデン)| |種類|株式会社| |本社所在地|🇯🇵 日本&br()[[硫黄県]][[硫黄市]]海神区　海神海丘駅近く(&link(場所){https://wplace.live/?lat=24.520977767456365&lng=141.25456054687498&zoom=13.917503864795327})| |設立|2025年12月25日| |事業内容|旅客鉄道事業&br()貨物鉄道事業　　他| |代表者|https://x.com/@ta_ti_tu_te_to8| |資本金|しらね| |決算期|3/31| |主要子会社|[[小笠急バス]]&br()[[西之島フェリー]]| &bold(){小笠原急行電鉄}(小笠原急行電鉄,Ogasawara Express Railway)は父島～母島～硫黄島～沖ノ鳥島近郊など結ぶ鉄道を経営する会社。[[小笠急グループホールディングス]]の子会社で、同グループの中核企業である。日本の大手私鉄の一つであると自称している。 **ロゴ #region() &image(小笠原急行電鉄b.png) #endregion **路線図（7/1時点） #region() &image(rosennzu.png) #endregion こちらも参照→https://routemap.uxm.jp/share/019f130c-2003-7db1-a0fc-ca1d4b0025f5 **大事な設定 軌間は標準軌(1435mm)です 車体は20mです 駅ナンバリングは&bgcolor(#4093E4){&bold(){&color(#ffffff){ Ok }}}です **駅一覧 #region(本線) |駅名|ナンバリング|乗り換え路線| |父島中央|Ok1|&link(おがさわら線){https://w.atwiki.jp/wplace_minamitori/pages/19.html}&br()西之島線、三日月山口、小笠急西之島方面&br()北小笠原線、嫁島、小笠原中ノ島方面| |境浦|Ok2|| |扇浦|Ok3|| |八瀬川|Ok4|| |円縁湾|Ok5|| |母島西台|Ok6|| |母島フェリー前|Ok7|| |長浜|Ok8|| |母島中央|Ok9|&link(おがさわら線){https://w.atwiki.jp/wplace_minamitori/pages/19.html}| |中ノ平|Ok10|南崎線、母島南崎方面| |平島|Ok11|向島線、向島方面| |姉島|Ok12|妹島線、妹島方面| |小笠急北硫黄|Ok13|&link(おがさわら線){https://w.atwiki.jp/wplace_minamitori/pages/19.html}| |硫中神宮|Ok14|&link(JR硫黄線){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/11.html}| |硫黄北港|Ok15|| |新硫黄|Ok16|&link(JR硫黄線){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/11.html}&br()&link(JR硫黄新幹線){&link(JR硫黄線){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/11.html}}&br()西硫黄線| |硫黄南|Ok17|| |南硫町|Ok18|| |海神海丘|Ok19|硫黄市内線、ねこの、御前通方面| |硫黄南港|Ok20|硫黄貨物線、硫黄貨物方面| |運河南|Ok21|| |南硫黄貨物(貨)|--|| |ンヨ゛ハー゛前|Ok22|| |南硫黄競馬場前|Ok23|| |南硫黄市|Ok24|沖ノ鳥線、沖南黄島、&link(予南鉄道線){https://w.atwiki.jp/wplace_okinotori/pages/14.html}方面| |南硫黄島空港|Ok25|&link(JR南南線){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/13.html}空港支線| #endregion() #region(北小笠原線) |駅名|ナンバリング|乗り換え路線| |父島中央|Ok1|&link(おがさわら線){https://w.atwiki.jp/wplace_minamitori/pages/19.html}&br()本線、母島中央、海神海丘方面&br()西之島線、三日月山口、小笠急西之島方面| |宮之浜|OkA1|| |兄島|OkA2|| |嫁島|OkA3|| |媒島|OkA4|| |東聟島|OkA5|| |小笠原中ノ島|OkA6|| #endregion() #region(西之島線) |駅名|ナンバリング|乗り換え路線| |父島中央|Ok1|&link(おがさわら線){https://w.atwiki.jp/wplace_minamitori/pages/19.html}&br()本線、母島中央、海神海丘方面&br()北小笠原線、嫁島、小笠原中ノ島方面| |三日月山口|OkB1|| |父島西JCT|OkB2|| |西之島口|OkB3|| |西之島(西之島フェリー)|OkB4|| #endregion() #region(南崎線) |駅名|ナンバリング|乗り換え路線| |中ノ平|Ok10|本線、父島中央、海神海丘方面| |南中ノ平|OkC1|| |都道最南端|OkC2|| |母島南崎|OkC3|| #endregion() #region(向島線) |駅名|ナンバリング|乗り換え路線| |平島|Ok11|本線、父島中央、海神海丘方面| |向島|OkD1|| |小笠原空港|OkD2|| #endregion() #region(妹島線) |駅名|ナンバリング|乗り換え路線| |姉島|Ok12|本線、父島中央、海神海丘方面| |妹島|OkE1|| #endregion() #region(硫黄市内線) |駅名|ナンバリング|乗り換え路線| |海神海丘|Ok19|本線、新硫黄、南硫黄方面| |サイパン界|OkF1|| |名浜|OkF2|| |菫瓜|OkF3|| |ねこの|OkF4|| |御前通り|OkF5|| |観光局前|OkF6|| #endregion() #region(沖ノ鳥線) |駅名|ナンバリング|乗り換え路線| |南硫黄市|Ok21|本線、父島中央、南硫黄島空港方面| |沖南黄島|OkG1|&link(台布本線){https://w.atwiki.jp/wplace_okinotori/pages/169.html}| |沖田島|OkG2|台布と沖紀それぞれの間を結ぶJR線| |南笠|OkG3|&link(予南鉄道線){https://w.atwiki.jp/wplace_okinotori/pages/14.html}(直通)| #endregion() #region(西硫黄線) |駅名|ナンバリング|乗り換え路線| |新硫黄|Ok16|本線、父島中央、南硫黄島空港方面&br()&link(JR硫黄線){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/11.html}&br()&link(JR硫黄新幹線){&link(JR硫黄線){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/11.html}}| |市役所前|OkH1|| |社奉行前|OkH2|| |原神|OkH3|&link(JR硫黄線){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/11.html}&br()&link(JR硫黄新幹線){&link(JR硫黄線){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/11.html}}| |イオウタワー|OkH4|| #endregion() #region(硫黄貨物線【貨物のみ】) 本線 |駅名|その他| |硫黄南|| |硫黄貨物|&bold(){分岐等}&br()本線、ンョ゛ハー前方面&br()沖西グループ食品工場引込線&br()運河北支線&br()運河南支線| 運河北支線 |駅名|その他| |硫黄石油化学コンビナート貨物|コンビナートからのパイプから燃料等も取り扱う| 運河南支線 |駅名|その他| |硫黄造船所|鉄鋼、機械類の輸送。造船所内の専用鉄道に接続| ||| #endregion() **細かい設定 ***駅ナンバリングの法則 #region(駅ナンバリングの法則) 本線→Ok 北硫黄→OkA 西之島→OkB 南崎→OkC 向島→OkD 妹島→OkE 硫黄市内→OkF 沖ノ鳥→OkG #endregion() ***ダイヤ(適当) #region(ダイヤ) ダイヤ わだつみ→沖ノ鳥方面～西之島口、小笠原中ノ島　6両固定 特急→沖ノ鳥方面～父島中央　4両の座席指定車もしくは増結車がついて12両編成 　2つ合わせて10分おき5本中1本がわだつみ 急行→父島～向島　母島で普通１と待ち合わせ　ラッシュ時のみ増結車が付いて12両編成　普段は8両 普通１→父島～南崎　8両 普通２→硫中神宮～南硫黄空港　8両 妹島線と向島線の普通→直通して一体化　4両 硫黄市内線→普通のみ　8両 ほか支線→4両 ラッシュ時は間隔を詰める&増結で対応 #endregion() ***&anchor(siyousyaryou,option=nolink){使用車両}（仮) #region(使用車両) 全車軌間1435mm、20m車体です 各車見た目に更新が入っています。現状は&link(ここ){https://wplace.live/?lat=26.592535455420737&lng=142.11483398437497&zoom=13.760521470096679}から #region(3000系) 旧型通勤車両 普通として広い範囲で運行。 8両×20、4両×12が在籍。 最高速度180km/h &link(小笠原車両){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/29.html}製 #region(画像) &image(スクリーンショット 2026-03-05 190422.png) #endregion() #endregion() #region(4000系) 事業用車両 3000系ベースで、強力なモーターを搭載している。 中間に検測車や貨車が連結されることがある。 検測、甲種輸送、救援、機材運搬などに使用される。 各車庫に1編成ずつ、3編成が在籍 最高速度180km/h &link(小笠原車両){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/29.html}製 #region(画像) &image(スクリーンショット 2026-03-04 192436.png) #endregion() #endregion() #region(5000系) 通勤車両 主に本線系統の速達種別で運用 8両×20と4両×6を導入予定 最高速度180km/h &link(小笠原車両){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/29.html}製 #region(画像) &image(スクリーンショット 2026-03-02 225554.png) #endregion() #endregion() #region(6000系) 特急の座席指定部分用の車両 全席リクライニング たまーーに団臨で単独走行 最高速度180km/h &link(小笠原車両){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/29.html}製 #region(画像) &image(スクリーンショット 2026-03-20 184533.png) #endregion() #endregion() #region(7000系) 観光特急 わだつみ用の車両です。 全車グリーン車で、両端の車両はプレミアムシートになっています。 6両×20編成が配備予定です。 最高速度は180km/h &link(小笠原車両){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/29.html}製 #region(画像) &image(スクリーンショット 2026-03-09 190016.png) #endregion() #endregion() #region(8000系) 直流電気機関車 貨物輸送開始に伴って導入した 運転最高速度180km/h &link(小笠原車両){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/29.html}製 #region(画像) &image(HHOgea1aUAAJbQu.png) #endregion() #endregion() #region(9000系) 入換用電気機関車 貨物駅と工場での入換用 EV-E301系電車のように、電化区間ではパンタグラフから給電し、非電化区間では搭載している蓄電池から給電して走行→これによって設備を統一 設計最高速度は180km/h &link(小笠原車両){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/29.html}製 #region(画像) &image(スクリーンショット 2026-05-05 235654.png) #endregion() #endregion() #endregion() ***車庫・工場 #region(車庫・工場) &link(兄島車庫){https://wplace.live/?lat=27.130406987546408&lng=142.19516601562498&zoom=13.905928889563269} &link(長浜車庫){https://wplace.live/?lat=26.667331425741978&lng=142.15262695312498&zoom=13.370512920680579} &link(向島車庫・工場){https://wplace.live/?lat=26.600708825257215&lng=142.12485351562498&zoom=12.04291961976216} &link(南硫車庫・工場){https://wplace.live/?lat=24.60507140135493&lng=141.225205078125&zoom=11.891507431694013} &link(沖田島車庫){https://wplace.live/?lat=21.668945486985148&lng=138.37649414062497&zoom=14.180248448563814} [[硫黄機関庫>>https://wplace.live/?lat=24.475710154194132&lng=141.31502929687497&zoom=15.539872009796566]](硫黄貨物駅併設) 各工場は&link(小笠原車両){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/29.html}のもの #endregion() ***貨物について #region(貨物について) 弊社は貨物輸送事業を行っており、現在は&link(硫黄貨物駅){https://wplace.live/?lat=24.47459025408363&lng=141.31186523437498&zoom=12.553487765845935}～&link(北東果閏間貨物ターミナル（沖島電鉄）){https://wplace.live/?lat=24.47459025408363&lng=141.31186523437498&zoom=12.553487765845935}までの営業を行っている。 この貨物列車は私鉄の貨物列車としては異例の3社直通を行っている。(小笠急、&link(予南鉄道){https://w.atwiki.jp/wplace_okinotori/pages/14.html}、沖島電鉄) 今後、小笠原方面へも貨物を拡大していく方針である。 使用機関車は8000系、9000系(使用車両の欄参照) #endregion() ***その他 #region(その他) 南硫町付近のJRとの連絡線から車両を甲種輸送する(小笠原車両製車両) 　南硫車庫で台車を変えて三線軌条を通ってJRまで運ぶ #endregion() **近況メモ（6/27） 駅名変更、駅の新設、廃止のメモ 向島小笠原空港→小笠原空港 硫中神宮～新硫黄間に地下駅として新駅建設 　硫黄北港(いおうほっこう) 新硫黄～南硫町間を線形変更&いおうみなみ駅付近に硫黄南駅(新)を設置 硫黄南(旧)は硫黄南港駅に変更 硫黄造船所近くに駅設置 　硫黄南港～ンョ゛ハー間 　運河南駅 西硫黄線建設完了 　西硫黄線　新硫黄～社奉行前間に市役所前設置 小笠原空港貨物ターミナル建設完了 　小笠原空港に航空貨物のターミナルを増設 　鉄道貨物駅と航空燃料貯蔵施設(鉄道輸送)を併設 小笠急海神ビル 建設完了 　小笠急百貨店本店 　小笠急GHD第二本社 　バスタ硫黄海神 HD化に向けてwiki編集中 **現在進んでいるプロジェクト &bold(){↓ちゃんと進めていく} [[硫黄運河]]のプロジェクト←一時停止中 　 &bold(){↓ちょくちょく進めていく} 硫黄市内の延伸(進めてた人やめた？) 各駅に駅名標設置＆駅ナンバリングの設置 沿線への住宅地や商業施設の設置 　道路工事も含まれる 高規格化後も残っている旧線の廃止 車両設計 広報(&link(小笠原急行電鉄公式X){https://x.com/Ogakyu_Official}) 当wiki更新 モチベ維持 **具体的な計画の検討に入っているプロジェクト 硫黄運河沿いに製鉄所建設 　工業地帯建設に含まれる 硫黄運河沿いに海軍基地建設 　工業地帯建設に含まれる **ただの構想(妄想) 本土接続 　北小笠原線を延伸 　小田急乗り入れ？ 南鳥接続 　私鉄乗り入れ？ 南洋リニア接続 　[[ここ>https://wplace.live/?lat=21.734600955711414&lng=141.41610351562497&zoom=11.935331008782477]](南硫黄島空港の真南)に駅建設 全線の高規格化 　現状、父島、母島、硫黄島、南硫黄島周辺しか高規格化(幅3で灰色の混ざったやつ)にできていない。それ以外は青線一本のみでフリーハンドのただの線 　特に父島～母島は高規格化したい 硫沖市への延伸 　沖南黄島駅から分岐して[[E2466>https://w.atwiki.jp/wplace_okinotori/pages/136.html]]と並走。 小笠急百貨店作りたい 　どこかに **関係各社との関係 JR硫黄→良きライバル。硫黄島内及び硫沖間で競合。南硫黄島空港や、小笠原車両製車両の甲種輸送で協力関係 JR沖ノ鳥→良きライバル。硫沖間で競合。 TIOR→良きライバル。硫黄島～小笠原で競合している。遠近分離してるのでそこまで関係は悪くない 予南鉄道→相互乗り入れ中。関係良好 沖島電鉄→貨物が予南鉄道通じて乗り入れる。関係良好 沖急→硫沖高速鉄道(貨物)の敷設で関係悪化中 沖鉄(沖ノ鳥日本鉄道)→硫黄島内での競合で関係悪化中 **作者より 誰でも好きに延伸、駅作成していいよ！連絡もくれたらすごい嬉しい！ 本wikiに書いてある事(特に沿線開発)やってくれるとすごくありがたいです。 連絡はこちら　↓　 &link(小笠原急行電鉄公式X){https://x.com/Ogakyu_Official} &bold(){フォローしてね！！} 2026-07-01T00:32:37+09:00 1782833557 https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/34.html *硫黄市 **概要 硫黄市(いおうし)は、&link(硫黄県){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/33.html}の中心部に位置する市。 &link(硫黄県){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/33.html}の県庁所在地で、硫黄県で最大の人口を有する。 政令指定都市に指定されており、新硫黄区、本硫黄区、南区、海神区、名浜区、西区の6つの区を抱えている。 本島である硫黄島もある。 #table_style(head=#13E1BE) |~&font(#ffffff){自治体名}|~&font(#ffffff,70%){いおうし}&br()&font(#ffffff,130%){硫黄市}&br()&font(#ffffff,70%){Iwo City}|h |市旗|未定| |市章|未定| |設立|ーーー| |国|🇯🇵 日本| |地方|南洋地方| |県|&link(硫黄県){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/33.html}| |市町村コード|49100| |法人番号|不明| |面積|拡大中| |総人口|いっぱい| |人口密度|いっぱい| |隣接自治体|&link(南硫黄市){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/35.html}| |市の歌|未定| |市の木|未定| |市の花|未定| |市の鳥|未定| |市長|硫長　沖(りゅうちょう　おき)| |市役所所在地|新硫黄区(&link(場所){https://wplace.live/?lat=24.681601830374063&lng=141.18670898437495&zoom=13.837052186539756})| ***市名の由来 硫黄島が由来。硫黄島は火山性のガスによる特有の臭いから硫黄島と名付けられたと言われている。 **地理 &image(iousi.png) 2026/5/18時点&link(（現地）){https://wplace.live/?lat=24.72855133362139&lng=141.20006835937494&zoom=10.84279159300937} ***新硫黄区 硫黄島(旧)に最も近い区。 硫黄市役所や、硫黄県庁、その他各機関や、硫黄市最大のターミナルである&link(新硫黄駅){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/18.html}などがあり、硫黄市に於ける中心的な役割を果たしている。また、硫黄島(旧)と硫黄島(新)をつなぐ唯一の橋もここから出ている。 ***本硫黄区 硫黄島(旧)の全域を占める区。 米軍？と日本軍？による戦闘が行われており、一般市民は立入禁止となっている。 人道支援のための橋が新硫黄区から架かっており、この区へ移動する手段は、この橋を使うか、船で上陸するかだけとなっている。 ***南区 新硫黄区の真南に位置している。 &link(JR硫黄){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/10.html}や[[小笠原急行電鉄]]の車両基地(車庫)がある。駅前以外はあまり栄えておらず、空き地が多い。 ***海神区 南区の更に南にある。 [[小笠原急行電鉄]]の本社がある他、同社が建設している硫黄運河とそれに沿った工業地域がある。 ***名浜区 西区の南にある。 原神と関連した建築物や、ネタに振り切った建築物などが集まる個性的な区。 西側の境界がよくわかっていない ***西区 新硫黄区の西にある。 高層建築物や、万博などがあり、副都心として栄えている。 西側の境界がよくわかっていない。 **紛争について 本硫黄区で行われている紛争によって一般市民は本硫黄区に立入禁止となっている。住民は本硫黄区(硫黄島(旧))での停戦と軍事勢力の撤退を求めており、硫黄市議会に置いて「本硫黄区からの軍事勢力の即時撤退を求める決議」が採択されている。 また、硫黄市民の安全と、開発、軍事双方の抑制のためのDMZ（非武装地帯）が設けられており、双方DMZに立ち入らないという取り決めがなされている。 また、人道支援のための橋が新硫黄区と本硫黄区の間に架かっており、米軍？と日本軍？はこれを攻撃していないが、不明な勢力(不明な情報によるとUFO)によって攻撃されたという情報もある。 2026-06-27T22:08:34+09:00 1782565714 https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/33.html *硫黄県 硫黄県(いおうけん)は、日本の南洋地方に位置する県。県庁所在地は&link(硫黄市){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/34.html}。 本島である硫黄島もある。 #table_style(head=#13E1BE) |~&font(#ffffff){都道府県名}|~&font(#ffffff,70%){いおうけん}&br()&font(#ffffff,130%){硫黄県}&br()&font(#ffffff,70%){Iwo Prefecture}|h |県旗|未定| |県章|未定| |設立|ーーー| |国|🇯🇵 日本| |地方|南洋地方| |団体コード|49000-1| |ISO 3166-2:JP |JP-49| |面積|拡大中| |総人口|いっぱい| |人口密度|いっぱい| |隣接都道府県|東京都&br()静岡県&br()和歌山県&br()高知県&br()沖縄県&br()&link(沖ノ鳥県){https://w.atwiki.jp/wplace_okinotori/pages/38.html}| |県の歌|未定| |県の木|タコノキ| |県の花|ホソバヤロード| |県の鳥|クロウミツバメ| |その他のシンボル|ご当地萌えキャラ:南北いおう&br()県民統合の象徴:硫黄島(旧)、摺鉢山| |知事|硫黄 島(いおう じま)| |県庁所在地|&link(硫黄市){https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/34.html}新硫黄区(&link(場所){https://wplace.live/?lat=24.685115671042688&lng=141.19743164062498&zoom=13.837052186539756})| **概要 東京都小笠原村硫黄島から独立した架空の県。Wplaceで開発が急速に行われた結果、人口が急激に増加し周辺の諸島を含めた上で49件目(沖ノ鳥県が48件目)の都道府県として東京都から独立した。沖縄県や北海道とは異なり、本土（本州）からの距離が大きく離れており気候も熱帯気候に属し、オセアニアに含まれるなど日本の県の中で異例ずくめとなっている。現実と同じく地盤沈下が少なく安定な県域拡大が行われている。 かつては某国から攻められ激戦地になったこの地だが、現在は硫黄島(旧)を除く全地域で平和を享受しており、県庁所在地の[[硫黄市]]は政令指定都市となっている。 ***県名の由来 硫黄島が由来である。火山性のガスによる特有の臭いから硫黄島と名付けられたと言われている。 2026-06-27T22:07:57+09:00 1782565677 https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/41.html *IBS硫黄放送 **概要 これらは全てフィクションであり、実際に存在するテレビ局とは関係ありません。&bold(){実在のテレビ局等への問い合わせ等は絶対におやめください} #table_style(head=#F9DD3B) |~&font(#ffffff){会社名}|~&font(#ffffff,50%){あいびーえすいおうほうそう}&br()&font(#ffffff,130%){IBS硫黄放送}&br()&font(#ffffff,70%){IBS IWO Broadcasting}|h |ロゴ|&image(IBS.png,X=200)| |略称|IBS| |種類|株式会社| |本社所在地|🇯🇵 日本&br()[[硫黄県]][[硫黄市]]新硫黄区　(&link(場所){https://wplace.live/?lat=24.756808311167084&lng=141.107783203125&zoom=14.37165795160227})| |設立|2026年6月19日| |事業内容|地上波テレビ放送事業&br()ネットニュース　　他| |代表者|https://x.com/@ta_ti_tu_te_to8| |資本金|しらね| |決算期|3/31| |主要子会社|| IBS硫黄放送は[[硫黄県]]を主な放送対象とする&bold(){独立テレビ局}である。 沖ノ鳥・南鳥島・硫黄の独立テレビ局からなる&link(南洋テレビネットワーク){https://w.atwiki.jp/wplace_okinotori/pages/387.html#id_ec9b889e}に加盟している。 **テレビ事業 自社制作の番組のほか、&link(南洋テレビネットワーク){https://w.atwiki.jp/wplace_okinotori/pages/387.html#id_ec9b889e}や&link(おきテレ){https://w.atwiki.jp/wplace_okinotori/pages/346.html}、テレビ東京の番組を同時・または遅れネットして放送している。 **ネットニュース事業 主に[[硫黄県]]と関連のあるニュースをネット上で配信している。 Iwo!ニュースJapanというブランド名で活動している。 #region(参考画像) &image(小笠原村公式サイト様より.png) #endregion() 2026-06-20T15:21:16+09:00 1781936476 https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/40.html *小笠急通運ホールディングス **概要 #table_style(head=#4093E4) |~&font(#ffffff){会社名}|~&font(#ffffff,50%){おがきゅうつううんほーるでぃんぐす}&br()&font(#ffffff,130%){小笠急通運ホールディングス}&br()&font(#ffffff,70%){Ogakyu Transport Holdings}|h |ロゴ|&image(小笠原急行電鉄ロゴ.png,x=200,y=200)| |略称|小笠急通運(おがきゅうつううん)、小笠通(おがつう)| |種類|株式会社| |本社所在地|🇯🇵 日本&br()[[硫黄県]][[硫黄市]]海神区　海神海丘駅近く(&link(場所){https://wplace.live/?lat=24.520977767456365&lng=141.25456054687498&zoom=13.917503864795327})| |設立|2025年6月1日| |事業内容|[[小笠急グループホールディングス]]傘下の運輸業全般の管理、統括| |代表者|https://x.com/@ta_ti_tu_te_to8| |資本金|しらね| |決算期|3/31| |主要子会社|[[小笠急海運]]・[[小笠急陸運]]・[[小笠急空運]]| 鉄道貨物は[[小笠原急行電鉄]]に委託 2026-06-13T20:27:49+09:00 1781350069 https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/36.html #table_style(head=#4093E4) |~&font(#ffffff){会社名}|~&font(#ffffff,50%){おがきゅうぐるーぷほーるでぃんぐす}&br()&font(#ffffff,130%){小笠急グループホールディングス}&br()&font(#ffffff,70%){Ogakyu Group Holdings}|h |ロゴ|&image(小笠原急行電鉄ロゴ.png,x=300)| |略称|小笠急(オガキュウ)、小笠急GHD、OGHD| |種類|株式会社| |本社所在地|🇯🇵 日本&br()[[硫黄県]][[硫黄市]]海神区　海神海丘駅近くの[[小笠原急行電鉄]]本社ビル(&link(場所){https://wplace.live/?lat=24.520977767456365&lng=141.25456054687498&zoom=13.917503864795327})| |設立|2026年6月1日| |事業内容|グループ経営に関する事業| |代表者|https://x.com/@ta_ti_tu_te_to8| |資本金|しらね| |決算期|3/31| |主要子会社|&link_anchor(group,anchor_only=true){グループ会社}| 小笠急グループホールディングスは[[小笠原急行電鉄]]などを中核とする小笠急グループの純粋持株会社である。 **概要 2026年6月初旬に発足した企業。グループ全体での競争力強化や、多角化する事業の経営戦略の迅速な決定などを目的として設立された。 **&aname(group,option=nolink){グループ会社} 小笠急グループホールディングスは[[小笠原急行電鉄]]、[[小笠急防衛]]、[[小笠急通運ホールディングス]]、[[小笠急リテイリング]]、[[硫黄重化ホールディングス]]、[[小笠急不動産]]の6社を中核とする企業グループ。 基本的に本社は[[硫黄県]][[硫黄市]]海神区　海神海丘駅近くの[[小笠原急行電鉄]]本社ビル(&link(場所){https://wplace.live/?lat=24.520977767456365&lng=141.25456054687498&zoom=13.917503864795327})にある。(例外は西之島フェリー) 企業間の関係が複雑なため、こちらの #region(図) &image(小笠急HDのコピー.png) #endregion() を参考にしていただきたい。 ***純粋持株会社 ・小笠急グループホールディングス ***各会社 ・[[小笠原急行電鉄]]‐鉄道事業全般 　・[[小笠急バス]]‐バス事業全般 　・[[西之島フェリー]]‐西之島口～西之島のフェリー航路の運営 ・[[小笠急防衛]]‐グループの資産の保護(軍事) ・[[小笠急通運ホールディングス]]‐貨物輸送事業の統括、管理(鉄道は小笠原急行電鉄) 　・[[小笠急海運]]‐船舶による貨物輸送 　・[[小笠急陸運]]‐自動車による貨物輸送 　・[[小笠急空運]]‐航空機による貨物輸送 ・[[小笠急リテイリング]]‐小売業全般の管理、統括 ・[[硫黄重化ホールディングス]]‐重化学工業系の管理、統括 　・[[硫黄化学]]‐硫黄石油化学コンビナートの運営、総合化学メーカー 　・[[硫黄造船]]‐造船業 　・[[小笠原車両]]‐鉄道車両製造 ・[[小笠急不動産]]‐マンション、土地管理 2026-06-13T20:26:21+09:00 1781349981 https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/39.html *硫黄重化ホールディングス **概要 #table_style(head=#4093E4) |~&font(#ffffff){会社名}|~&font(#ffffff,50%){いおうじゅうかほーるでぃんぐす}&br()&font(#ffffff,130%){硫黄重化ホールディングス}&br()&font(#ffffff,70%){Iwo Heavy Industries & Chemicals Holdings}|h |ロゴ|&image(小笠原急行電鉄ロゴ.png,x=200,y=200)| |略称|硫黄重化(いおうじゅうか)、硫重(いじゅう)| |種類|株式会社| |本社所在地|🇯🇵 日本&br()[[硫黄県]][[硫黄市]]海神区　海神海丘駅近く(&link(場所){https://wplace.live/?lat=24.520977767456365&lng=141.25456054687498&zoom=13.917503864795327})| |設立|2025年6月1日| |事業内容|小笠急グループホールディングス傘下の工業・重化学系の管理、統括| |代表者|https://x.com/@ta_ti_tu_te_to8| |資本金|しらね| |決算期|3/31| |主要子会社|[[硫黄化学]]・[[硫黄造船]]・[[小笠原車両]]| 2026-06-13T20:19:24+09:00 1781349564 https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/2.html **総合 -[[トップページ>https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/1.html]] **企業 -JRグループ --[[JR硫黄(硫黄旅客鉄道株式会社)]] --[[JR沖ノ鳥(沖ノ鳥旅客鉄道株式会社)]] -[[小笠急グループホールディングス]] --[[小笠原急行電鉄]] **リンク -&bold(){[[Wplace>>https://wplace.live/]]} -&bold(){[[Wplace Wiki (日本勢wiki)>>https://w.atwiki.jp/wplace/pages/1.html]]} -&bold(){[[Wplace 沖ノ鳥島開発Wiki>>https://w.atwiki.jp/wplace_okinotori/]]} -&bold(){[[Wplace 南鳥島 Wiki>>https://w.atwiki.jp/wplace_minamitori/]]} -[[@wiki>>http://atwiki.jp]] -[[@wikiご利用ガイド>>http://atwiki.jp/guide/]] // リンクを張るには "[" 2つで文字列を括ります。 // ">" の左側に文字、右側にURLを記述するとリンクになります //**更新履歴 //#recent(20) &link_editmenu(text=ここを編集) 2026-06-09T22:28:30+09:00 1781011710 https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/38.html *硫黄運河 **概要 [[小笠急グループホールディングス]]が中心となって建設している運河。 運河沿いには、[[硫黄重化ホールディングス]]系列(小笠急GHD傘下)の工場などが立ち並んでいる。 また、運河の南北に[[小笠原急行電鉄]]の硫黄貨物線の運河南支線と運河北支線が沿うように走っている。 2026-06-09T22:13:58+09:00 1781010838 https://w.atwiki.jp/unohana432/pages/37.html NISHI-IWO-TOWNはJR硫黄が中心となって開発をしている地区の愛称である。【スポーツの町西硫黄】をコンセプトとして開発されている。主に[[硫黄ドーム球場]]や[[硫黄競技場]]、JRアリーナ硫黄なとがある。この地区へアクセスする際の最寄り駅である[[西硫黄駅]]は休日などの試合が被る日にはとても混雑する。 2026-06-09T16:47:01+09:00 1780991221