http://w.atwiki.jp/viviolove/ viviolove @wiki ja 2008-02-23T22:15:45+09:00 1203772545 https://w.atwiki.jp/viviolove/pages/29.html 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 20:09 ID:DoonJunw >>498 　　　@@@@　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　（゜д゜@　＜　ディスクブレーキがいいわ　 　　　┳⊂　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　[[[[|凵ノ⊃ 　　　◎Ｕ□◎　＝３　ｷｺｷｺｷｺ 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 23:11 ID:/C/7mPHm 　　　ﾌﾞﾚｲｷ!ﾌﾞﾚｲｷ! 　　( ﾟ∀ﾟ)　　　人 　　　ｶﾞｶﾞｯｶﾞｯ 　 （ヽ□＝□)< 　>@@@@ 　　　>　>　　　 Ｖ｀Д´）/ 　　　　　　　　　　 　　 / 　←　>>500 502 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/02 02:02 ID:ovKQjERe >>496 ぉ見たい（ｗ 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/02 20:38 ID:x8XD4i+5 先月釜掘られたヴィヴィオ帰ってきた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ 車検とおる君（サビ発生＆さらに爆音化中）がレガリスKに交換され 自家塗装しようと思ってた色違いビストロテール＆バンパー（1マンでおつりあった）が 新品同色塗装になってた。 それはそれで( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだけど、もう事故は勘弁だね。 同乗者もいたし、怪我とか後遺症無くて良かった。 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/02 22:47 ID:t8a1nVjG >>503 無事帰還おめ 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/02 22:50 ID:jEy2G76H 相談ですが今度サスを買おうとして、候補がKYBラリー＋ダウンサスかＪＩＣのプロフィットのどちらかにしようとしているのですが、 どっちのほうがいいと思いますか？ちなみに用途は峠です。 前スレでもサスの話が出ていたのを見ていたのですが、結局良くわからなかったので… ついでにＫＹＢラリーのだいたいの４本総額も教えていただけると… 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/02 23:26 ID:S/nYDEoq >>505 カヤバラリーは大体７、８万かな。ＰＤに載ってる。 ＪＩＣも通販で７、８万で買えるんじゃなかったかな。 詳しい人いるし教えてくれるんじゃないか。 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 11:17 ID:GDz+50AY ﾋﾞﾋﾞｵの限界の高さに感激 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/03 12:25 ID:RurCQrvJ RXRのｶﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈﾄが欲しいのですがありますか？ 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 13:24 ID:+gqIHMhN >508 ヤフオクで売ってます 出来具合は、よくわからんが。 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 17:40 ID:HIfC7ZaW ラリージャパンにエントリーしてるヴィヴィオは今どうなってるんだろうか・・・ TV放送でも映ってくれないかなぁ 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 17:54 ID:vkkouVsU ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ　SS1ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ　ｹﾞｯﾂ！σ(　・∀・)σ 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 18:33 ID:26mq6yTd ラリージャパンって今週末だったんだ すっかり忘れていたよ 513 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 21:15 ID:54OF4cw5 >>507 限界超えると転ぶから程々にね。 >>508 ヤフオクで売ってるよ。（正確にはカーボン調FPR製） ノーマルから比べると格段に軽い。値段の割には良いかと。 >>510 すでに1台リタイアした模様・・・ とりあえずジムカーナ練習してからラリー見に行ってきます。 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/04 02:51 ID:bfam+tyN なるほどｶﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈﾄ有りましたか！今度探してみたいと思います 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 03:26 ID:Rmt5Bika ｳﾞｨｳﾞｨﾀｿの勇姿をどぞ。これしか見つけられんかったけど・・・ ttp://potato.tokachi-navi.net/topics/event/rally/2004/09_02_2/005706.html できれば生で見たかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 05:40 ID:zYCI1wMb >>515 赤ﾋﾞﾋﾞﾀｿ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 13:53 ID:Xi7IzT3H 軽での出場は、ヴィヴィオだけ？ やっぱりイイ車なんだよね。 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 14:10 ID:tCfbE0Ig どうも。 >>435 ですが。 今日、フォグランプの配線をすべくヴィヴィオを分解しているのですが…。 以前 >>24 さんが追いえてくださったような、二極コネクタは見つからず、 ↓以下のような一極コネクタがあります。 http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2398.jpg これで正しいでしょうか？ (＆アースは自自分で確保しろ、ということなのでしょうか) ほかには、それらしき空き配線は見つかりません。 また、運転席側のスイッチは、 純正スイッチを入手したのですが、 コネクタはこれで間違いないでしょうか…。(ほかには見つからないので間違いないとは思うのですが) http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2397.jpg コネクタ形状も、向きが決まっているので逆挿しなどはしていません。 症状としては、 ・上記の一極コネクタにフォグを接続 ・アースはウィンカー用の配線を利用 して、運転席スイッチを点けても、フォグが点きません。 ちなみに、ウィンカーの配線に試しにつけたところ、 問題なくフォグが発光？ 点滅？ したので、フォグのランプ切れではないようです。 (スモールも点灯しました) 日没までに解決しなければ、 また配線できないまま元に戻すことになります…。 (ま、明日第二回戦をやるつもりですが) どなたか教えてくださったら幸いです。 長文スマソです。 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 15:24 ID:IC3ZkFvk >>515 品川ナンバーなんだな 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 15:50 ID:IC3ZkFvk >>518 手元に配線図あって 教えたいの山々だが 読み方がよくわからねー 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/04 17:25 ID:D47JrLs8 ううっ。豪雨が始まったので作業中止です…残念！ 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 17:42 ID:DpWXR7wj vivioで１８０馬力なんて出るのか？？ オクでピストン売ってるが... 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/04 18:53 ID:CowqhvBM >>517 明日のTBS、報道特集でもラリージャパンやるっぽいよ。 もしかして写真のドライバー女性だから・・・VIVIOかな？ ＞報道特集 　流出！北朝鮮国境兵士へ指令書▽世界ラリー日本開催！ろう女性も ＞放送日時 9月5日（日）17:30〜18:24　TBSテレビ　Gコード（9175308） 524 名前：518 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 20:13 ID:tCfbE0Ig >>520 配線図なんてあるのですね…うらやましい。 こういうものって、 スバルの販売店へ行って、 「すいません配線してください」って言っても、 やってもらえるんでしょうか…。 まあ有償なの当然としても。 うーん自力では挫折しそうです。 ラリーvivioいいっすね。かっこいい。 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 20:37 ID:Sp8LiTgJ >>522 なんか無理だと思う。 Ｑ＆Ａにもあるけどバルブとかの周辺部品が持たない気がする。 526 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 21:07 ID:bssLflRC >>517 軽自動車でホモロゲ取ってるのはヴィヴィオとプレオだけだからね。 プレオは車重と重心の高さの問題、デフが無いので必然的にヴィヴィオになってしまう。 ヴィヴィオのホモロゲが切れる2006年以降ならWRCでプレオが見れるかも？ >>522 NOS仕様で160PSだから絶対無理とは言い切れないかと。 まあ無茶なのは間違いないね。 ドラシャのブーツ破けたのでオバチャン仕様プレオでラリー見てきます　orz 527 名前：518 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 22:04 ID:tCfbE0Ig >>520 さんどうもです。 もしかしたら、という原因を思いついたので 書き込んでおきます…。 おそろしく初歩的なものです。 ヒューズボックス内の「フォグランプ」のところに ヒューズがささっていないとダメですよね…？ ヒューズのことなんて考えもしなかった…。 ということでドンキホーテ行って、 これから15Vヒューズ買ってきます… (まずバンパーをつけなければ出発できませんが…) ああ OTL 528 名前：名無しさん＠そっか車やへ行くか ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 23:06 ID:gxMHvSIC ちょっと関係ないネタをはさんじゃうかなぁ。ごめんね。 久しぶりにおねぇに会って、なんかヘコンでたから聞いたの。 ７月、ビストロたんが見事に半分水没して、昨日車屋さんの災害無料点検から帰ってきたらしいの。 そしたら 「もうこのエンジンだと次の車検で終わりだね」 ていわれたんだって。 旦那さんのいっしょに停車されていたアルトは全然へいきだったらしいんだけど…。 ビストロたんのエンジンてそんなにデリケートサンなのですか？？ アースとか手を加えるのは自分でやって姉だからかなりショックだったみたいなのです。 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 23:38 ID:IC3ZkFvk >>527 駄目だと思います。 フォグランプSW 1RG→→→→→→→→テールランプ 2WG→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス17 3R→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→ 4RB→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス16　　　　↓　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ↓　　　　　　　　　　　↓ ↓　　フォグRH　　　↓フォグLH 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 →→R—）　　　　　　（RHと同じ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ターミナルアース——— B—） こんな感じで書いてました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/04 23:39 ID:IC3ZkFvk フォグランプSW 1RG→→→→→→→→テールランプ 2WG→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス17 3R→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→ 4RB→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス16　　　 ↓　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ↓　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　フォグRH　　　↓フォグLH 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 →→R—）　　　　　　（RHと同じ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ターミナルアース——— B—） 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 01:01 ID:BP7MRR0p >>527 フォルァ http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2438.jpg 532 名前：518 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 01:21 ID:foWchA3+ おおお！！ >>529-531 さんほんとにありがとうございます！！ わざわざスキャンまでしてくださって…。 見てください。光ってます！ http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2439.jpg 配線は合っていたようです。 で、ドンキでヒューズ買って、つけたら、点きました！ 今回、初めて配線周りをいじったので、 ほんと勉強になりました。アース(グラウンド？)やヒューズボックスとか。 フォグ純正スイッチの端子の数が、 なんで四本線なのか、ほんと疑問だったんですけど、 ヒューズボックスへのセンドリターン(でいいのかな)だったんですね…。 図面みてすっきりしました。。 今回このスレの方々のアドバイスがなければ、いつまでたっても実現できないところでした。 ありがとうございました。 (明日はリアウィング取り付けをやります…ハンドドリル買って来ました) ではまた来ます。。 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 01:22 ID:BP7MRR0p >>532 オメ 534 名前：518 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 01:37 ID:foWchA3+ >>528 さん ビストロもったいないっすね。 しかし、半分水没ってのは重大ですね… 水没後のフォローにもよるのかも。 (そのへん詳しくないので識者の人にお任せしますが) もう売ってない車だし、愛着ありますよね〜 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/05 02:00 ID:eIt46ZGS 昨夜、私のﾋﾞﾋﾞﾀｿが洪水で水溜りにﾊﾏりました。 ﾊﾞｯﾃﾘｰやらｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟやら全部点灯してとりあえず抜けださないとやっばいと思い、なんとか脱出しました。 そのあとエンジンかけっぱにして乾かしてたらランプすべて消えたんですが、もう何も心配いらないでしょうか？？ ブレーキもきかなくなってびびりました。老齢ﾋﾞﾋﾞﾀﾝなので心配です。 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 11:50 ID:E6n+A81C ブレーキは乾けばＯＫじゃない？ 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 17:56 ID:NSPbI9Z2 >>522 つけるだけで馬力が３倍にうｐする炭造ピストンってこれのことか http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18330825 目樽ガスケットもあるようだが（ｗ 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 20:06 ID:f63XoMkH 一度スペシャル品使っちまうと、金のある人ならともかく 一般的にはメンテ費用が膨大になる罠が。 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 20:31 ID:7hu5LtSp こーゆうの付けるよりは私としては足周りとかブレーキ関係のリフレッシュしたいな。 ピストンとかの精度出てるんかな？ 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 21:25 ID:BP7MRR0p >>535 電装系逝ってなければオケかと ひとまず様子見でしょうかね 最近水没ｳﾞｨｳﾞｨﾀｿ多いなぁ 前の水没競技車はどうなったのだろう 引き取られて復活したのかな？ 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 21:28 ID:wl72T0O1 >>つけるだけで馬力が３倍 違う 馬力を3倍絞り出しても耐えられるピストン 新車R2二台分くらいエンジンチューンに 突っ込むヤシ用だ ノーマルに入れたら重くて廻らない と思われ 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 23:31 ID:gmUH1F+/ 赤帽サンバーピストンって鍛造って噂あるけどな。 特注とかナントカ言って赤帽サンバーピストンだったら笑える。 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 00:54 ID:JdZeVeoM >>542 サンバーにツインカムは無いと思われ 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 02:05 ID:rJqzVQFK >>535 クルマ屋に持っていったほうがいいと思う。命預けるものだから。 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 02:10 ID:Lu/kpGuK >543 ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/nao_u/subaru.htm これのタペットカバーは、赤帽専用ってあるが？ ツインカムヘッドだよな？ 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 04:31 ID:67LDtpjS （洒落です） てのが読めないのか？ 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 13:53 ID:2BwNsg+J ラリージャパンに参戦したviviﾀﾝ３台中２台完走！ よくやった！感動した！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 14:51 ID:aZQPQMhi >>547 もう終わったのかラリージャパン パリダカはもっと長かったのに 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 17:27 ID:4wItPyuL >>548 パリダカはラリーレイド 550 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 18:01 ID:IjKKwN6a ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ完走ｵﾒ！ うちのは土曜日、ｴﾝｼﾞﾝ逝っちゃいました(ﾉД`)･ﾟ･｡ 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 21:32 ID:nfhvynGg ウチのRX-R（KK4、C型）先週金曜までは何ともなかったのに、 今日の夕方エンジンかけたらCHECK ENGINEランプが消えない…（つД`） 取説には「すみやかに点検整備を受けてください」としか書いていないが…、 土日は乗ってないのに、一体何があったのだろうか？ 552 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 21:36 ID:OT3gZWC+ ラリー見てきました。 やっぱり見てきて良かった。マキネンの生走行も見る機会なんてもう無いだろうし。 とりあえず札内SSSにて3台のヴィヴィオを撮ってきました。 ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906210933.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211115.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211519.jpg 半日で400キロ乗ったけどやっぱりプレオは快適だねぇ。 乗ってて物足りないけど。 で、ヴィヴィオの方はドラシャブーツに続いてアイドル不調。 時折通常時の+800〜900rpm程上昇するという状態。 おそらくブローバイガスによるアイドル調整スロットル（正式名称なんだっけ？）の不調っぽい。 12万2千キロにてようやくトラブルらしいトラブルが出てきました(爆 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/06 23:20 ID:WsHKi7UN 552さんどうにか携帯（DoCoMoSO505i）でも見れるようにしていただけませんか？お願いします 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 23:51 ID:biUYXUbQ >>552 ISCVですな 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 23:54 ID:biUYXUbQ >>551 自己診断やってみれ ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5330/diag.html 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/07 09:05 ID:eYabJjyr >>552 軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏の投稿ですたか。 GJ!!! 漏れが見つけたｳﾞｨｳﾞｨﾀｿの投稿記事リンク ttp://potato.tokachi-navi.net/topics/event/rally/2004/09_04_3/005852.html ttp://www.rallynews.jp/cgi-bin/news/j_detail.cgi?no=1 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/07 09:13 ID:8+Kz+4jl ２日目の夜にサービスパークで赤いヴィヴィオﾀﾝの後姿だけ見てきたよ 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/07 19:29 ID:+JhwL8xu 藻前らブレーキパッドはどんなの使っていますか？ 漏れは純正からエンドレスのsssか、ぷろぜくとぬーのcoぬーで迷ってます 昔某メーカーの某3リッターツインターボ車にぷろぜくとぬーのＨＣチタンかい? 入れてたら半年たたないうちに、ローターと地金当たってゴーゴー言ってますた 559 名前：551 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/07 19:45 ID:e2EWSp6j >>555 džÇËÇ™Ç∆ǧÇ≤ǥǢNjÇ∑ÅB ç°ì˙ÅAÉfÉBÅ[ÉâÅ[Ç≈å©ÇƒÇ‡ÇÁǡǃǵNjǢNjǵÇΩÅB ÉmÉbÉLÉìÉOÉZÉìÉTÅ[ïsí≤ÇæǪǧÇ≈Ç∑ÅB åä∑Ç≈ÇRñúé„Ç©Ç©ÇËǪǧÇ≈Ç∑ÅiǬÑD`Åj Ç∑Ç≈Ç…ëñçsÇPÇPñúá`ÉIÅ[ÉoÅ[ÇÃé‘Ç≈Ç∑ÇÃÇ≈ÅA ǫDZǙǢǩÇÍǃLJǮǩǵÇ≠ÇÕǻǢÇÃÇ≈Ç∑Ç™ÅA ÇøÇÂÇ¡Ç∆ÉVÉáÉbÉNÇ≈ǵÇΩÅB ç≈ãflí·âÒì]éûÇÃâ¡ë¨Ç™à´Ç©Ç¡ÇΩÇÃLJDZÇÍÇÃÇπÇ¢ÅH DZÇÃëOÅAëÂâJÇ≈êÏÇÃÇÊǧDžǻǡÇΩìπÇëñÇ¡ÇΩÇπÇ¢Ç≈ÇÕǻǢǩÇ∆ évÇÌÇÍÇ‹Ç∑ÅBÉfÉBÅ[ÉâÅ[ÇÃêlÇ¢ÇÌÇ≠Åuå√Ç≠Ç»ÇÈÇ∆éºãCÇ™ëΩÇ¢ÇæÇØÇ≈LJ âÛÇÍÇ‹Ç∑Ç©ÇÁÇÀÅvÇ∆ÇÃDZÇ∆Ç≈ǵÇΩÅiǬÑD`Åj 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/07 22:47 ID:9d5bgR9E >>559 先々週、私のGX-Rも同じ体験をしましたよ 走行中に突然エンジンチェックランプが点いて急にエンジンの調子が悪くなって 走れなくなってしまいました。 ディーラーで引き取ってもらって調べてもらった所、インタークーラーのホースの損傷という事で 想像していたよりは安く済んで安心しました、 もしコンピューターが逝ってたなら　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 03:00 ID:wCexDhce サンルーフ付き欲しいんだが、タマはどのくらいあるんだろう。 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/08 09:12 ID:LE9DG161 前期ショックに後期のバネって組めるの？ 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 09:34 ID:gRgHT+VZ >>562 基本的に組めないな 皿を交換するか加工すれば別だが 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 10:13 ID:Z46zNUw3 >>558 金欠の漏れはアクレスーパーファイター。 車重が軽い車にはこれで結構いける。 フェード気味になってくると値段相応になってくるけど。 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 13:06 ID:3krC+p6+ うちの前期型だけど 後期型の足回り組んでまつ assyで交換すればポンつけ可能だよ 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 13:29 ID:h+IRL9tc スバルｻﾝ昨夜はありがとうございました 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 19:56 ID:lRivIT17 １２年物のNA・CVTだがエクゾースト回りの老化が酷くて本日爆音マシン化。 窓閉めて走ってるのに鼓膜破れるかとオモタよ。 とりあえず明日緊急入院させるけど、新車のインプ1.5購入繰り上げが必至。 財布がキツい・・・ 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 20:31 ID:TSp+w4mj タイコ交換で25K前後 569 名前：567 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 21:39 ID:Kwq/N4D6 >>568 破れたのはエンジンからすぐのエキマニ回りですわ。 フロントサスのアームなんかがベトベトでつ。 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/09 00:15 ID:+RD8/B8O 関係無いけどこの前、峠でﾘｱが滑りすぎて溝に左後輪のみ落ちてﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙが死んだんですけど、ﾎｲｰﾙやﾀｲﾔってＡＢやＹＨで１本ずつでも買えるんですかね？ 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 02:17 ID:NNDfAgJa 買えるけど、せめてタイヤは２本替えてやれ 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 03:10 ID:ngQsibxk アライメントも狂ってるから、同時に要チェック 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 04:51 ID:1ITHa72/ >>フロントサスのアームなんかがベトベトでつ ドライブシャフトのブーツ点検汁 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 06:08 ID:yA2BpfHl ガイシュツあるかと思うがラリージャパンでのviviﾀｿの勇士 集めてみますた ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040908111630.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040908005723.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040908001844.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907225741.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907225326.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907225240.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907225135.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907224839.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907224355.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907212628.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907212602.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907194530.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907194224.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907183041.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907181206.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907124729.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907013315.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211519.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211115.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906210933.jpg ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906072119.jpg 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 11:38 ID:JOGzFUj+ TOSHIBAのステッカーが気に入らない。 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/09 12:27 ID:+RD8/B8O 買えるんですか！分かりました。ﾀｲﾔ２本変えるというのは買うﾎｲｰﾙと生き残った右ﾘｱﾀｲﾔの事ですよね？！ 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 20:38 ID:4Ua8bfnN >>576 そう。左右のタイヤサイズ（パターン含む）が違っていると まっすぐ走らなくなる事もある。 さらに欲を言えば左右同じホイールにした方が良いんだけどね。 もし4WDだったら４輪とも同じ銘柄、サイズでないと センターデフに負荷が掛かって最悪車両火災になるので要注意だよ。 ウチのはFFだから関係ないけど。 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/09 21:49 ID:qgz+tvhQ 赤ヴィヴィいいなぁ。 俺の白ヴィヴィも全塗しよっかなぁ。 579 名前：ﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ 投稿日：04/09/09 22:34 ID:swYr4HMz ↑これは違うけど赤ﾎﾞﾃﾞｨに黒ﾊﾞﾝﾊﾟってｽﾎﾟｺﾝﾁｯｸで格好良くない?って思ってるのは俺だけか… 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/10 00:54 ID:2iqlXP1S 577さんﾚｽthanksです。うちのRXRは4駆なのでこれまで履いていたのと同じﾎｲｰﾙ&ﾀｲﾔにします。 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/10 01:06 ID:LfADRXRI >>579 下手するとそれはADVANカラー 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/10 05:46 ID:tfWdrbU8 ﾐﾂﾋﾞｼｽﾄﾏﾝｾｰ 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/10 14:26:35 ID:DBUyRxFE ビビオにセンターデフは無い予感 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/10 15:05:29 ID:tfWdrbU8 >>583 ビスカスだろ、それぐらい察してやれよ 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/10 15:43:35 ID:TjTv4j8/ 4駈のビスカスってセンターデフと言わずになんと言うの？ 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/10 17:37:09 ID:tfWdrbU8 スバル式に言えば　『ビスカスカップリング』 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/10 23:05:26 ID:4bpHh/T2 車両火災の事ですが タイヤの銘柄が違うときと、田舎のカーブの多い道と どっちが負荷がかかるのでしょうか？ 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 00:09:03 ID:rZXfkldT >>587 タイヤの銘柄違いなら火災が起きる程ではないと思われ。 極端にサイズ違いではない場合を除いてはそんな深刻ではないかと それにタイトコーナーを攻め続けない限りは発熱も少ないと思われ。 ただ、メーカーからは禁止事項として出ている事もお忘れ無く。 589 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 01:55:59 ID:7Tb3OXq2 亀レスｽﾏｿ>>558氏 私は前APロッキード、後はＢＲＩＧﾗﾘｰﾊｰﾄﾞです。 APは耐フェード性もよく初期タッチも純正並に柔らかでコントローラブル、おまけにダストも非常に少なく摩耗＆攻撃性も優秀！と季節やフィールドも選ばない逸品です、是非お試しを！ 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 05:50:41 ID:8xTc9z6n ラリージャパン完走記念に、2500台限定でネット販売してくれ・・・ 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 06:28:50 ID:ypt9tt9a >>590 無理です 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/11 07:13:04 ID:8RO5MYrc そこをなんとか 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/11 07:49:32 ID:mNYDBciQ 出たら本とに買うんか？？ 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 08:52:10 ID:3rGgHAYd インプより高くならないか？ 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 09:39:47 ID:TldpPtu8 >>589 エンジン逝ったみたいですが積み替えたのですか？ 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 11:17:45 ID:md5HVV/3 そもそも旧規格なんだから新車販売できないんじゃないか？ 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 11:39:14 ID:2++8wUJS センターデフがある四駆とビスカスカップリング式の四苦 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 13:15:15 ID:ypt9tt9a レガシィみたいにベベルギヤとか入ってないわけで ビスカスの差動制限のみでトルク配分できねーし（ｗ 599 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 20:19:50 ID:7Tb3OXq2 >>595氏 只今「主治医」の診断待ちです。 手術で治るのか、生体間心臓移植となるのか、はたまたドナーに・。 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 23:20:23 ID:TldpPtu8 >>599 ワンオフショックのインプレ聞いてみたかったんですけど それどころでは無いみたいですね。 手術で治る事を祈ってます。 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 23:25:29 ID:Jk43DBMr 4年式のNAのECVT車です。 前の車に付けていたディスチャージを移植したのですが、走っている時に点灯すると瞬間的に動力が途切れます。(ミッション車で一瞬クラッチを踏んだ様な状態) 原因は何でしょうか？ また、車にダメージ(機械的、電気的に)は有りますか？ 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 00:54:53 ID:I62vkyHe どんな配線してんの？ 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/12 01:14:00 ID:QC/bRcfH むちゃくちゃな配線 604 名前： ◆fe3V0VsaSc ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 02:06:04 ID:I62vkyHe ヴィヴィオの社外マルチリフレクターヘッドライトとリヤコンビユーロテールが もしも発売されたら買いますか？>>みんな！ 605 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 02:59:35 ID:JN8/dGpi >>604 値段によるな 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/12 03:47:14 ID:gBWNH43p 604 欲しいな… 607 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 04:34:19 ID:JN8/dGpi >>601 急激な電圧降下が原因だと思われ。 バッテリー新しく汁!! 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 08:25:12 ID:3CQMlLCA >>601 なんか変なノイズ拾ってるんじゃない？ >>604 リアはともかくヘッドライトは是非 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 09:12:33 ID:yD6VWQit 今日ＲＸ−Ｒが納車されます。かなり楽しみです！ もう少ししたら取りにいってきます。 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/12 09:28:21 ID:UUc4AP+C >>609 何年式何万キロをいくらで買ったんですか？ 611 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 10:51:14 ID:WvDQ6FpE ジムカでシフトミス、2→3に入れたつもりが2→1へ　orz もうちょっとシフトフィールどうにかならんかな。 ・・・あとでタコのピーク値見たらリミット越えて9400ｒｐｍまで回ってる　(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 612 名前：601 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 12:39:59 ID:DXvcUJWR 皆さんレスありがとうございます。 配線は説明書通りにアース･バッテリーのプラス端子･バルブ用の三つ口カプラーです。 とりあえずバッテリーを替えてみます。 613 名前：609 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 14:55:04 ID:yD6VWQit >>610 ７年式、７．８万キロをコミコミ３５万です。相場を考えれば なかなかのタマだと思いました。先ほど納車されて、 軽くドライブしてきました。かなりいいですね。 前はemに乗ってたのですが事故で廃車にしちゃったので 大事に乗りたいと思います。 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 15:06:08 ID:MA+crjq9 >>604 漏れもヘッドライトなら欲しい。 リアはLEDなら欲しい。 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 17:22:08 ID:uNtGsE/g テレ東のラリージャパンの番組でＶＩＶＩＯで参加した女性ドライバーが ちょこっと取り上げられてましたね。 同乗者がとても軽とは思えないって言ってくれるのが自慢だ、って 言ってました。 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 18:40:39 ID:m/gJosJ2 あっ！録画したから晩飯食ってから見ようっと。>>ラリージャパンの番組 >>613 おめ。大切にしる！ 617 名前：551 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 19:52:24 ID:RvwJeJCE >>613 Ç®ÇflÇ≈Ç∆ǧÅc êÊÇ…ÉmÉbÉNÉZÉìÉTÅ[Ç™ê¿Ç¡ÇΩé“Ç≈ǬǙÅA ñ{ì˙ÉpÉèÉXÉeÅEÉIÉãÉ^ÉlÅ[É^ÇÃÉxÉãÉgÇ™óÙÇØÇ‹Ç∑ÇΩÅc('A`) Ç∆ÇËdžǶÇ∏êÿÇÍǻǩǡÇΩÇÃÇ≈ǪÇÃÇ‹Ç‹â∆Ç…ãAÇËÇ‹Ç∑ÇΩÇ™ÅA DZÇÍÇ≈Ç‹ÇΩèoîÔÇ≈ǬÅiǬÑD`Åj Ç∑Ç≈Ç…ÇPÇPÇRÇOÇOÇOá`LJëñçsǵǃNjǬÇÃÇ≈ÅAé©ï™Ç≈ÉÅÉìÉeÇ∑ÇÈDZÇ∆ÇçlǶǻǢÇ∆ ǪÇÎǪÇÎÇ‹Ç∂Ç≈ÉÑÉoÉCǩLJǵÇÍÇ‹ÇπÇÒ( ÅL•É÷•`) ∂»∂fi»∞÷ÅR(`ÑDÅL)…≥‹ßßßßß› 618 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/13 23:36:27 ID:Ac356gbn リアのショックがぬけてきたので、ヤフオクで買って交換してみました。 リアのショックを砂塵から守るダストブーツは、ちょっと気を付けないといけませんね。 破けたら即交換。さもなければショックはあえなくショック死する・・・ 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/13 23:45:02 ID:0mdGeFC1 （　´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀ ） 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/14 00:39:43 ID:hOpYiRGf 　　 　　　ひ 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/14 13:56:54 ID:cXWyn0BD お〜い！>>618の座布団全部取れ〜！ 622 名前：813 投稿日：04/09/14 22:58:53 ID:RIn3/8dL 今日、タイヤのついてない白のRX-Rが捨てられている（置かれている？）のを見つけました。 解体業者っぽいとこの敷地の片隅に置かれてたから、もう乗らないやつだと思うけど。 部品とかタダでもらえないかな？ マジであさりに行きたい。 明日話にいってみようかな・・・ 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/14 23:01:55 ID:D9S7Q6ar ここは笑うところですかね？ 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/15 12:32:36 ID:XTJMbFj9 622さん一つ聞きますが、それは何県ですか？ 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/15 20:28:51 ID:b6vz2aQe ヴィヴィオが修理から上がってきますた。代車でＲ２を借りてたのですが、 正直自分の車がこれほどｳﾙｻｲとは思いませんでした（；´Д｀） 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/15 20:55:04 ID:7KRfkMWd 漏れも車検〜♪ ・リヤデフオイルシール漏れ（ペラシャ側、右側） ・リヤブレーキシュー残り1mm（左右とも前側） ・タペットカバーガスケットオイル漏れ ・クランクシャフトオイルシール漏れ（クランクプーリー側） ・右トランスバースリンクジョイントにガタ トラバンとブレーキシューは換えるけど、オイル漏れはどうしよう・・・ orz 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/15 21:49:14 ID:9Oxj3XnG 最近、うちのびびお(RX-R)の音がうるさくなってきました。 特に２速若しくは３速の状態で一旦７０００rpmまで上げてから ４０００rpmまで回転落としてその回転保ったら「にゃー」と言う感じの音がします。 今までこんな事無かったんですけど、何がおかしくなったんでしょうか？ ＭＳＣのオイル切れでしょうか。 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/15 23:02:12 ID:0jepxoLl >>627 たぶん寿命だと思われ 629 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/15 23:05:09 ID:9Oxj3XnG >>628 どこがでしょうか？ 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 00:03:38 ID:VllMcO+D 乗ってる人？ 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 00:06:11 ID:iwkjA+rE >>627 それだけじゃ判断できないけどまずベルトの弛みかテンショナーのベアリングとか あるいはバキュームホースからのエア漏れ等々、年式が古いからチェックすべき箇所は 沢山ありますよ 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 00:26:52 ID:ivmgPEM7 じゃそのままでいいや 633 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 04:38:34 ID:otYt1YCA >>631 　異常を感じたのは音と、最大ブースト圧がいままでは０，７かかってたんですが 音がしだしてから０，５５ぐらいしかかからなく為りました。 　ディーラーに行けって言われたら、その通りなんですが如何せん 何となく気になってるだけですんで、行く気になれない。 ましてや中古で買ってるし、行きにくい。だから、確認出来るならまず自分で見てみたいと思います。 　作業内容確認書が見当たらないんで大まかにしか言えませんが 先月にタイベル、水ポンプ、テンショナー等は交換してあります。 明日、もう一度、ベルト類の張り具合確認します。ホースの亀裂及び漏れも明日確認します。 チェックすべき所を教えて下さい、御願いします。長文すみません。 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 08:37:34 ID:UnJuqhtR >>633 まぁスバルディーラーに行っても 買い替え勧められるだけ 635 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 12:18:27 ID:8kYD2AoG >>633氏 まずは先頃に各部の交換作業をした店で点検されてみては？ もし・今回のトラブル原因と交換作業に因果関係が認められれば、保障修理になってラッキー！でしょ？ しかし、たとえ無関係でも整備工場やディーラーで一度総点検を依頼してみては？ お付き合いは作っておくと何かと助かりますよ。 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 15:09:17 ID:tjmDVYQF その事によって因果関係証拠隠滅アンド高額請求だったら ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 637 名前：622 投稿日：04/09/16 21:49:50 ID:hdgTE/4N 624さん、北海道です。 でも・・・ 今日見に行ったら、ヴィヴィたん無くなってました（つД`） 解体されたのか・・・？ナムナム・・・ 638 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 22:12:01 ID:K6p2a/cu なんか色々レス有難うございます。 多分スーパーチャージャーがおかしいのかなぁと思ったりしてます。 妙にアイドリング中でも音でかいのです。 取りあえず交換して貰った工場に持っていきます。 後質問なんですが、スーパーチャージャーオイルはトヨタ純正の使っても良いんでしょうか？ やっぱりスバルのと粘度が違ったりするんでしょうか？ 639 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 23:12:33 ID:Rt052+Qg >>638 ヨタ製はやめとけ スバル製は値段が高いが、まさか壊れにくい。 過給が掛からないのであれば、SC本体の故障 ICの接続部のゴムパイプ この辺が怪しいと思われ。 SCに棒でも当てて音を聞いてみてガラガラ言ってるようなら あぼーんだな。 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 23:21:03 ID:HNOkViRW 637さん北海道ですか、自分は鳥取県ですが解体屋みたいなところで白RXR見たのでまさかとは思いましたが違いましたか。 641 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 23:25:44 ID:rui5P16v >>639 やっぱスバル純正じゃないとダメですか。 ＞スバル製は値段が高いが、まさか壊れにくい。 壊れにくいってのはＳＣ本体でしょうか。 ブーストは０．５ぐらいはかかります。 Ｂ型を乗ってるんですが、エアクリボックス内に水とブローバイがかなり溜まってるのですが これが不調の原因でしょうか？ 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 23:27:05 ID:phWzXL/R 一時間ほど前、信号待ちで止まったらエンジンチェックランプ点灯してアクセル吹かせなくなり、アイドリングが 「ぶぉん　 ぶぉん ぶぉん　 ぶぉん」と一定間隔になってしまったんですが、 何が原因なんでしょう。 643 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 23:57:47 ID:Rt052+Qg >>641 無論SCが壊れにくい。ただ壊れた物は オイルを入れても治らない。 エアクリ内はいつも綺麗にしる。 >>642 グレードが分からないから何とも言えないが、 プラグ、プラグコード回り？ ISCバルブあたりかな？〜 自己診断としては 右足元にある黒色のリードメモリーコネクターを イグニッションオフ後接続して始動後 不調でも、チェックエンジンランプが0.5秒間隔にて 点滅しる場合は、素直にディーラー逝き 違う場合は .....Dチェックで診断.だな〜 644 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 00:05:27 ID:BdiTwTp4 座布団全部持っていかれました（ｗ RX-R A形のブローバイは確かエアクリ真下だったよね。 今漏れが乗っているGX-R B形のブローバイは、MSCをバイパスするラインと エアクリ真下に分岐している。なんでだろ？ いずれにせよ、エアクリボックス内は「メーカー純正オイルチャッチタンク」と思ったほうが 良いような気がするね。そう見ると設計者の工夫がしのばれるのですけど・・・ 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 00:13:28 ID:MHgy/S5L >>642 私の中の細木かずこは インタークーラーのゴムパイプ亀裂、及び破れと申しております 1300円×２の部品代と工賃にて復活されると申しております 自分でやればなお安い 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 00:16:07 ID:MHgy/S5L ついでに、一時的なら、ガムt-プでok そっと走るくらいなら何とか可能 早くディーラ池の鯉 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/17 02:52:31 ID:oH0zkQA/ >>638 壊れたら自己責任になるでしょ？ 648 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 06:52:55 ID:jLdo6B/Y >>643 オイルキャッチタンクと水が入らないようにフェンダーと繋がってる ジャバラのパイプ外そうと思います。が外して構わないでしょうか。 >>647 そうですね。純正使います。 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/17 08:18:12 ID:BcERJMLE ちょっと前にﾔﾌ奥に出品されてた､強化ピストンて落札されたの？ 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 09:33:51 ID:+KJm8oC2 ヴィヴィオ、プレオ、Ｒ２とだんだんクォリティが低下してるな。 レガシィもそうか？ 651 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 09:45:45 ID:huCjhOgh >>648 フェンダーと繋がってるゴムパイプ外して車体側はガムテープ等でフタ でないと、負圧になるので結局埃をすってまう。 ブローバイホースは外してもええが、大気開放は車検に受からないのでNG キャッチタンクを付けて戻しませう。 ちなみに水はブローバイホースから出たものと思われ。 キャッチタンクを付ければ分かるが大量の水が出る。その中に申し訳なさそうにｗ オイルも混じってる程度。 >>649 多分落とされていない模様 ちなみに155000円での販売 652 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 19:57:58 ID:2yOjg01Q >>650 まあヴィヴィオもバブル期設計の車だからね。 バブルが無ければEN07Xも、あの足回りも、T-TOPも無かっただろう。 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 20:55:47 ID:3qhummCy H4式ESのオーディオ交換をやろうとしたのですが、カバーと純正ユニットを 止めているネジをハズしても純正ユニットがひっぱりだせません。 何をどうすればいいのでしょうか？ お手数ですが、ご教授お願いします。 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/17 21:01:31 ID:G4cHLoQm 悪用しそうな奴には教えない 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/17 21:09:31 ID:QSFRKXFi >>653 そりゃおかしい アンテナ線とかコードとか奥で引っかかってるんじゃないの？ 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/17 21:11:27 ID:n0ylF1dH インプレッサ！Ｓ２０３ いよいよ、１２月デビュー！ 馬力、３２０馬力 ４２kgmのトルク 希望価格：４２０マソ カラー：ＷＲブルー、アストラルイエロー いよいよ、でます。 乞うご期待！ 657 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 22:05:39 ID:2m3bWkQi >>651 車体側はガムテープ等でフタをしてしまうと エンジンルームの熱い空気吸うんじゃないのですか？ 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 23:00:22 ID:Be6k5asL >>642 漏れも先日まったく同じ症状になってJAFでドナドナされたよ。 ディーラーでの診断結果は>>645でどんぴしゃ。 エンジンもスーチャーもおそらく問題ない。安心して良いと思うよ。 659 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 01:59:05 ID:wG3E/dSs >>657 熱い空気を吸うか、埃を吸うか、２車択一だな〜 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 05:18:12 ID:63Lhslk5 >>656 今のインプレッサなんて俺の好みじゃ無いからどうでもいい。 別にスバルヲタじゃいし。ただヴィヴィオが好きなだけ。 でも初代インプレッサは(・∀・)ｶｺｲｲ!! 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 11:29:34 ID:ie64IVfl 初代ｲﾝﾌﾟ、二代目ﾚｶﾞ、そしてｳﾞｨｳﾞｨｵ 同じ薫りがするのは俺だけだろうか？ 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 16:05:02 ID:645V7KKn >>653 ネジは何本はずしたの？ 663 名前：今はプレオ海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 16:37:19 ID:jrtQq12X 1DINなら、オーディオの固定ビスは４本だよ。 手前下に２本、上側奥に２本。 マグネットドライバーが有ると便利。 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 17:18:33 ID:lDsi9R8H >>661 90年代初頭のスバル車だから当然かと。 665 名前：653 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 18:35:54 ID:5i6URz5x >662、663 ありがとうございますた。 ネジは二本ハズしたんですが・・・。 オートバックスでやってもらいますた（爆） スピーカーは自力でやってみまつ。 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 20:21:31 ID:b/xgeo9J >653 もう遅いようですが。 http://www.mobile.sony.co.jp/sony/maker.htm 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/18 21:19:59 ID:IyPSpbka Σ(ﾟДﾟ)！？　安さに釣られてスーチャオイル、トヨタ製入れますよ 同じアイシン製だし、注射器おまけで付いてくるのでお買い得と思って(；・∀・) 以前乗ってたレビン（１０１）よ動作り回転数高いからヤバイかも・・・。 まぁ１万キロでまめに交換してはいますが。 668 名前：６６７ 投稿日：04/09/18 21:23:29 ID:IyPSpbka ×：トヨタ製入れますよ ○：トヨタ製入れてますよ ×：以前乗ってたレビン（１０１）よ動作り回転数高いからヤバイかも・・・。 ○：以前乗ってたレビン（１０１）より動作回転数高いからヤバイかも・・・。 すまん釣ってきますＯｒｚ あーウオポン交換はディーラーでもいやがる面倒さ（笑） おうちで交換して苦労した。 669 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 22:19:46 ID:LDItWOZl 最近エンジンの調子が悪いと思ってたらチェックエンジンランプも点灯・・・ いよいよ来たか？と、ちょっと凹んでると後付のレブ&スピードメーターの動きもおかしいのに気付く。 とりあえずカプラー外して付け直したら、メーター不調も直り、アイドル不調も今のところ発生せず。 やっぱり今の車って電気で動いてんだな・・・ 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 00:23:16 ID:9HLj+//v KK3　ECVTに乗ってます。 最近自分でヘッドガスケット交換してからやたらと調子がおかしいです。 アイドル不調と加速のもたつき、急加速、他いろいろ。。。 停止→アイドル不調→エンストやら 停止→アイドル不調→発進→5秒ぐらい発進できず→急加速or狂ったような動きやら 走行→アクセルけっこう踏む→バキュームメータ大気圧→2バルブらしからぬ加速やら わけわからんです(⊃д｀)　この前やったダイアグの結果は… ISCV固着かなんかわからないですが作動音聞こえず(⊃д｀) しかし電磁クラッチも怪しい…。手のかかる車ですね。。。 でも手をかけるのもまた経験だし楽しいし☆ 駄長文sage　暇な時ISCV点検してみます。 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 07:30:34 ID:0IVcGhgV 今日先ほど水たまりに突っ込んだらチェックランプ点灯 その後もとりあえずは普通にはしれるんですがそのうち消えるでしょうか？ 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 08:21:58 ID:YqGn+2ds 悪用しそうな奴には教えない 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 08:31:29 ID:Zd11vmfP >>672 それ秋田。 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 09:59:03 ID:inTd/Pap いまエンジンかけたらランプ消えてました 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 10:09:46 ID:JMY6m5cl うん？ ビビヲのスレだよな 何時から脱線状態なんだ？ 676 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 11:32:49 ID:wOX/CBfS 質問〜 漏れのGX-R、電磁クラッチが滑っているような予感がするのですが、 何か確認方法ってありますかね？ ECVTだからどうも良く判りません。MTだったら（ｒｙ 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 11:32:58 ID:jWTXDGYe >>673 悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 11:33:31 ID:jWTXDGYe >>676 ディラ—で確認してもらえ 679 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 12:45:12 ID:8JScvr5I >>676 予感という事なら......まだ滑ってないとｗ とりあえずフルードの確認！ オケなら 広い場所で、輪留め、サイドブレーキを掛ける。 イグニッションスイッチを５〜６回ON 、OFFしエンジン始動 Dレンジにいれて 左足ブレーキを掛けつつ、アクセルを全開!! 回転数が安定した時　数値が2400±200rpmであればとりあえず問題なし 読み取りは数秒以内に汁こと 読み取り後はNレンジで数分放置 滑ってれば規定以上の回転数になるはず。 ブレーキ不良でその辺に突っ込んだとしても自己責任で！！ 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 14:05:13 ID:ZmVYagcI VIVIOのドアロックの解除、直結の仕方と、番号を削りたいのでフレーム番号の場所を教えてください。 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 14:56:46 ID:drD6Zr/h >>680 犯罪になりそうだから絶対に教えない。 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 16:46:05 ID:90p2Bq/W このスレはほんと犯罪犯罪うぜぇな 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 17:07:55 ID:LircOVXe >>680 これに関しては何のために聞きたいのか疑問。 681の言い分も理解できる。 しかし、それ以前の悪用や犯罪と関係なさそうな質問にまで 同じように返している香具師と同一人物なら少し黙れ。マジウゼェよ。 他人だったらスマソ。 684 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 18:02:36 ID:zzDIul0L まぁまぁ皆様餅ツイて、>>680は「悪用しそうな・」に対するネタでしょうし。 さて入院中の「あい〜ん号」ですが、病状は深刻でした・＿|￣|●。 粉々になったクランクメタルの破片がオイルと共にエンジン全体に回ってしまってたそうで、フルOH汁かEG積み替えでしか復活でけんとの事・ ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ どこかに程度良好な中古エンジン売ってませんかねぇ・？ 悪用はしませんので(w 関東エリアでよい情報等ありましたら宜しくお願いします。 685 名前：681 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 18:23:19 ID:/j+gr/nV ごめん。スルーすりゃ良かったね。 686 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 20:14:00 ID:8JScvr5I >>684 プレオのエンジンが１０００円だな〜（笑） ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8058477 残り４時間だが.... 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 20:41:33 ID:4uk2Vw2D >>667 自己責任は当然として、トヨタのスーチャオイルでもとりあえず使えるわけですな。 漏れもＡＷ１１とＲＸＲの２台体制だから、試してみようか。 688 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 21:11:30 ID:zzDIul0L >>687氏 なかなかに渋い組み合わせですな！ あと私と同様のEGトラブルに会われた方はいらっしゃいませんか？ よろしければどのように解決されたかを伺いたいでし。 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 22:42:27 ID:LK0u546O エアコンは動くのですが、左上の緑のボタンを押しても緑のランプが着かず 冷風が出ません。修理にいくらぐらいかかるのでしょうか？ 690 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 23:08:17 ID:wOX/CBfS >>679 おぉ、なんかクラッチに思いっきり負荷が掛かりそう（＾＾ ブレーキは先日パッドとフルードを交換してエア抜きしたので自信があります。 早速試してみまつ。 691 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 23:17:11 ID:wOX/CBfS >>689 ACのスイッチが逝かれているだけなら修理も安いかと思うが、 一度試して欲しいのが、そのACのスイッチを10回でも100回でも プチプチ押してみること。 スイッチが接点不良であれば、スイッチって自己洗浄能力があるので 復活する可能性があるよ。それでダメなら、何度か強く押してみよう 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 23:46:03 ID:XV1sNQ7g >>679さん それ、電磁クラッチのＥＣＶＴでやっても良いの？ トルコンの滑りチェックではやったこと有りますが、電磁クラッチでも同じなんですかね？ >>691さん >>689の「エアコンは動く」は、「ブロワーファンは回る」のことだとｵﾓﾜﾚ。 >>689さん アイドリング中にＡＣスイッチ押すとエンジン回転数は変わりますか？ ＡＣコンプレッサーと冷却ファンは作動しますか？ ＡＣスイッチをＯＮ／ＯＦＦしても何も変化がない場合は ・冷媒ガス漏れによるＡＣ不作動 ・コンプレッサークラッチやコンプレッサー本体の故障 等が考えられます。 Ｄラーや修理工場で点検してもらって下さい。 693 名前：689 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 00:22:11 ID:bV/Y3sAw >>691 サンクス >>692 緑のランプが点かず、エンジン回転数も変わりません 知り合いのいるジェームスにでも持って行ってみます ありがとうございました 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/20 01:39:22 ID:ixCMnuQ3 なぜ素直にスバルにいかん？ 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 01:58:44 ID:C1S46nJf 多分ｶﾞｽ漏れで修理費用6ﾏｿ+コースだな 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 02:01:17 ID:eYfBnm+S ヴィヴィオはビストロ以外はクソ 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/20 13:36:44 ID:WDnnDg2h >>689 スイッチの接点不良なら 接点復活剤買ってきてスプレーしてみるといいかも 1500円売ってます プリント基板用のならばありとあらゆる電気製品、電子機器に直接スプレーして 使えるんで一本はもってても損はないかと 698 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 18:00:28 ID:3KDk+ocT >>697 スライドスイッチ以外は、リレー用を使わないとベタベタしてかえって埃とかでトラブルの元になる罠 ちなみにこんな物を使ってまつ ttp://www.sunhayato.co.jp/catalog/data/data2.html#Label2 699 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 20:40:06 ID:aq5htgff 　エンジンから異音がすると言ってた者です。 タイミングベルトとかの諸々の交換した工場に行ってきました。 見て貰った結果、Ｓ／Ｃが死にかけかも。と言われました。 取りあえず容態の確認のため預けてきました。 ＞SCに棒でも当てて音を聞いてみてガラガラ言ってるようなら と◆EKK4RxRmN. 氏が言っておられたように音を聞いてみたら 明らかに他の所よりも唸ってるような音がしてました。 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/20 20:56:05 ID:17YNRuRb >>699 素直になぜ、スバルに行かんの？ 701 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 21:16:27 ID:aq5htgff ヴィヴィオ買った店の横にその工場があるから。 連絡つきやすいし、車検もして貰ったから。 そこの工場はスバルの看板立ててるし、スバル出身の人が多いから。 何故？って言われても困るのですが。 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/21 01:10:03 ID:RGCKun4l >>701もう分かったけど説明なしならみんなそう思うよ 703 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/21 06:34:18 ID:dD2MyGPU 言葉足らずでゴメンネ。 704 名前：670 ﾒｪﾙ：sage ìäçeì˙ÅF04/09/21 21:56:08 ID:NWbSP/7g ǪÇÃå„ÇÃåoâflÇ≈Ç∑ÅBç°ì˙ÇÃó[ï˚Ç‹Ç≈ÅB ISCê¥ë|ÅAÇ‹ÇæíºÇÁǻǢÅcÉ`ÉFÉbÉNÉGÉìÉWÉìÉâÉìÉvÇ™îñà√Ç¢ÅBÅBÅBÉtÉÖÅ[ÉGÉãÉ|ÉìÉvÉäÉåÅ[åä∑ǵǃǛǃÅcíºÇÁÇ∏ÅB évÇ¢êÿǡǃâëÃâÆÇ©ÇÁà¯Ç¡í£Ç¡ÇΩECUåä∑ÅcíºÇ¡ÇΩÇüÅBÅBÅBǪǵǃ10ï™Ç≠ÇÁÇ¢ÉAÉCÉhÉäÉìÉOÅcîíâåÇ∑Ç≤Ç¢(ÅΩÑtÅM) ãÛǑǩǵÇééçsÅcǢǴǻÇËÉKÉâÉKÉâÉKÉâÇ∆ÉÑÉoÉCàŸâπÇ™ÅBÅBÅBǪǵǃÉGÉìÉXÉgÅBçƒénìÆÅcLJǡÇ≥ÇËénìÆÅ®ÉKÉâÉKÉâÇáÅiÇíÇô ëΩï™ÉNÉâÉìÉNÇÃÉÅÉ^ÉãÇ™ê¿Ç´Ç‹ÇµÇΩÅB10ï™ä‘ÇÃñ≤Ç≈ǵÇΩ(ÅΩÑtÅM) ÅcÉgÉâÉuÉãÇÃê‚ǶǻǢé‘Ç≈ǵÇΩÅBÉGÉìÉWÉìç⁄ÇπïœÇ¶ÇÕÇ≥Ç∑ǙDžãZó Ç∆ìπãÔë´ÇÁÇ∏Ç≈èoóàǻǢÇ≈Ç∑ÅBÅBÅB Ç∆ǢǧÇÌÇØÇ≈ïîïiéÊÇËé‘Ç…Ç»ÇÈâ¬î\ê´Ç™îZå˙ÅcÉ^ÉCÉxÉãÇ∆ÉwÉbÉhÉKÉXÉPÉbÉgåä∑ǵǃ Ç‹Çæ2000á`ǵǩëñǡǃǻǢǂ('A`) 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/21 23:33:52 ID:DotDRjKF 今夜辺り>>670の枕元にもったいねぇお化け出現のﾖｶｰﾝ 706 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：chinko 投稿日：04/09/22 00:13:38 ID:nCqmzsU0 >あい〜んRA氏 >670 ﾅﾑ 予兆はなかったのでつか? アクセルを戻した時にｺﾝｺﾝ音がしたとか・・・ オイラは最近フルOHして貰いました。 EXヴァルヴが全部真っ白でヤバいところでした(汗 腰下まで全部部品を新品にしました。 以前の車がブローしてるので、もうあんな思いはしたくない と決行したです。 707 名前：670 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 00:27:18 ID:p0IQjS9I >>706 予兆というか…冷間時始動するとコンコン…いやコトコト…っていう音が鳴ってまして（汗 どうせサイドノックだろとか思ってたらあぼんです。。。 うーんオイル漏れで量が足りずに潤滑不良だったのかな？手遅れだったのかな？ やっぱ交換した意味が無い('A`) 部品取りするにしても外装は各部満遍なくへこみやら錆びやら…。 候補はマフラーと中間パイプとECUと…あぁ赤字だなぁ（'Ａ`） 708 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 03:38:12 ID:YqZJXc2e 黒ヴィヴィ氏 合掌ありがとうございます。 私の場合事前に予期できそうな兆候は無かったです・。 トラブル発生は、快調に走った練習帰りに高速を走行中だったのですが、最初は加速時のみ微妙なｶﾀｶﾀ音がする程度でした。 「おや？なんか変な音が汁・」と各メーターをチェックしているうちに（ものの二、三分） ｺﾛｺﾛ→ｺﾞﾛｺﾞﾛ→ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ！と悪化した次第です。 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 16:43:10 ID:RmVIlv0v そして貴重な完動車が、市場から徐々に消えていく・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 710 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 20:48:24 ID:H2xAXGXL >>709 乗換組みの下取りもさっぱりだよね・・・ 価格も漏れが買った4年前と大して変わってないし。 R1の位置付け次第では多少放出されるかな？ ・・・結局出てくるのは程度下、過走行車ばっかりな予感もするが。 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 21:14:49 ID:fvhJPX4P ＯＨか・・・ヘッドのポート研磨したら水路貫通してしまい 泣きながらアルゴンで埋めたけど、所詮は素人溶接・・・水がよく減るなぁって 全開運転中にウォーターハンマーを起こし、余計な出費が・・・。 Ｌ２８や４Ａ−Ｇでも同じ事しているので学習能力が無いのかもしれない・・・。 等々うちのヴィヴィオ１０万キロ・・・フロアに穴あいてきましたが 取りあえず目指せ１５万キロ！ 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 21:30:27 ID:S80bVCpI まだ８万キロだというのにスーパーチャージャーが逝かれました。 ＳＣ本体はリビルド品は無いみたいで、新品は１０万だそうですが直そうか悩んでます。 ＳＣ本体の寿命ってどれくらいのものなんでしょうか？ 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/22 23:18:12 ID:+LOHFktn 悪用しそうな奴には教えない 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/22 23:25:47 ID:Wq59oHKE 悪用しれば寿命も短いぞ 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/22 23:32:04 ID:1nLu575p 悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 23:38:48 ID:8IfQmdAA すーちゃの寿命聞いて どんな悪用できるんダヨヽ（｀Д´）ノｳﾜｧｧｧﾝ 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/22 23:54:55 ID:NOleoaMn (・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ！ 以来のヴィヴィオスレ生まれのネタができたな。 718 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 00:07:15 ID:XRlGK0/t >>712 セコ物でよければヤフオクで１万以下 ......当たり外れはあるが GX-Rあたりのを狙えばハズレの確率は低いかと思われ。 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 00:14:01 ID:mGZ4vHek >>716 悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 00:19:33 ID:kAP25WAG 確かにＧＸ−Ｒは堅い！が、ケツをパーにしたビストロスポーツもアリだぜ！ 因みに近所の解体屋で2万円でゲッツ！！欲しいのはビストロの顔だけだったのね（涙） 721 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：tinko 投稿日：04/09/23 02:43:06 ID:vsOMzxqu ん〜やっぱり両氏共、メタルを打つ音がしてたんですね〜 お気の毒様です。ﾅﾑ- 自分は今回のOHは70,000km程度で行いましたが メタルは結構キテましたね・・・ クランクこそ綺麗でしたがね。 気になるシリンダーの内壁も桶でリング交換で済みました。 ヘッドに関してはバルヴがヤバヤバだったのでギリギリセーフ こんな私の使用条件は土系競技でつ。　ご参考まで 722 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 03:47:46 ID:Ysk303Vo >>721黒ヴィヴィ氏 はい、やはり予防的に先手先手で、ＯＨしてやらなければイカンと痛感してまつ。 今年は車体回り、駆動系、足とＯＨして来て「さぁ次はE/Gだな！」と思った矢先でしたから＿|￣|● 結局今回はE/G積み替えの線で考えてるのですが、メタル＆リングは是非交換したいと思います。 色々参考になりました、有難うございましたm(__)m （ちなみに私のは昔ラリー仕様、今ターマック仕様） 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 08:34:34 ID:oqlnNZSL ＳＣ本体って奴はＲＸ−Ｒの物だろうが、ＧＸ−Ｒの物だろうが スーパーチャージャーが付いてるモデルの物は、皆一緒の物なんですか？ 違うのはＳＣに付いてるプーリーが違うだけですか？ 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 09:51:13 ID:BM2fpbRr それは秘密です 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 10:07:12 ID:L6R/CsZK ボディーサイドに貼ってある｢ＲＸ−Ｒ｣ってステッカー､前期後期で違うんですか？ この前オレンジ色の派手なＲＸ−Ｒっていうの見たんで気になってます 教えてエロい人 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 10:10:04 ID:gwBj3xau それも秘密です 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 10:57:29 ID:oqlnNZSL >>725 最終型（Ｅ型）だけ違ったはず。 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 13:02:20 ID:GSqCaNoe >>725 正確には3種類あります。 前期、中期、後期（よく言われる区分けとは別） 前期は文字の形にそったカッティングでメタル調でカッコイイけど、ワックス拭き残しがつまって汚く見えたりする。 中期は前面一体化したカッティングで、色はガンメタっぽくなってる 後期は727でも言ってるようにE型のみで、オレンジ色のふにゃけたRX-Rの文字に変わっている 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 19:24:23 ID:3DMQ9J12 >>723 ｱｳﾄﾚｯﾄ側(ICにつながる)ﾊﾟｲﾌﾟの取り回しが微妙に違う(GXの方が長い) らしいが 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 20:40:25 ID:EheBHQ8S この前久しぶりに下回りを覗いてみましたが、左後ろタイヤのそばにある、 燃料フィルターのカバーがカナリ錆びていました。 とりあえずさび止めを塗っておきましたが、錆びてフィルターに穴があいて しまった経験がある人っているのかな？ あの位置にある為、錆びる確率が多いような気がします。 731 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 21:19:06 ID:9zeE5mXy >>729 SOHCとDOHCは取り付け位置が違うだけでMSC本体は同じ。 I/Cの互換性はないけど。 >>730 どうせならフィルタ交換をしてみては？ 工賃込みで1万ちょっとくらいだが。 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 21:39:21 ID:VqCosYbO >>731 車体への固定方法が違うけど、ＳＣ本体の構造は一緒って事は ＲＸ−ＲにＧＸ系のＳＣは問題なく取り付けられて、走行にも何ら問題無しって事で良いんですか？ 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 21:55:24 ID:bjImlgfI 悪用しそうな奴には教えない 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 22:12:56 ID:uLhZq9sY ＫＫ４はドラシャのインナーブーツがよく破れるね。 車高落とすと特に破れやすい。 735 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 22:38:25 ID:1z9gKpwE >あい〜んRA氏 お互い大切に酷使していきましょう。 さぁオイラは床の穴塞ぐかな・・・ (所々腹下に抱いた石のお陰でダメージが) 736 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 22:52:43 ID:XRlGK0/t >>732 ICへ逝くパイプが違うと思ったな RXRのを外して付ければいい話だが.... 軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ｻｿ言うようにSCそのものは同じだから問題なし 無論走行も問題なし。 それよりプレオのSCの方が気になる。 付けた人レポｷﾎﾞﾝ。 737 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 23:22:18 ID:Ysk303Vo >>735:黒ヴィヴィ氏 ＞お互い大切に酷使していきましょう。 ↑ワロタ！でもま〜だまだ競技車として頑張って貰うつもりですんで・ 「大切に酷使」（ｗ　してあげたいと思います、この相棒なしでの生活は考えられませんしね！ 黒ヴィヴィ氏も穴塞ぎ頑張って下さい！あとどんなﾄｺ改造されてますか？ 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 23:24:03 ID:lR3Hvymd けつの穴 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/25 01:02:05 ID:RNGrLBlI vivioにプレオの足回りは付くのですか？ パーツ少なくなってますよねvivio… 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/25 01:43:54 ID:1EgJrSD2 悪用しそうな奴には教えない 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/25 02:33:20 ID:8niSG2XC 悪用悪用言う奴うざい っていうか､もう飽きた ﾊﾞｶの一つ覚えですか？ 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 03:18:44 ID:6IBxC/Vg こーゆーのは悪用っつーのか？ 流用じゃ・・・ 743 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 04:20:21 ID:FLhkC0Fs >>739 流用しそうな奴には・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ ＞足回り・具体的にはどこですか？（バネ、ショック、ハブ、アーム類） 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 04:24:00 ID:pRQXU6uy 流用する奴には教えない(　´_ゝ｀) 745 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 08:31:42 ID:X5p8dZg4 >>739 家にあるプレオを見た限りでは、ストラット取り付け部の形状は一緒。 でもプレオの方がストラットの全長が長い感じがする。 重量もある車だし車高も上がりすぎるかも。 アームもフロントはパッと見あまり変わってないように見える。 でもスタビの形状が違うので流用となると問題があるかも。 リアはディスクブレーキ化するのにアーム類はプレオの物を使用するみたいだから、ごっそり移植すれば大丈夫？ 746 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 11:13:44 ID:FLhkC0Fs ｻｽ&ｼｮｯｸのﾒｰｶｰ数は､ﾌﾟﾚもｳﾞｨｳﾞｨも同じ位では？むしろ競技用も出てるｳﾞｨｳﾞｨ用のが若干多い位かと・。 ﾗｲﾝｱｯﾌﾟﾒｰｶｰが少ないのは昔からで（てか今の方がﾏｼ鴨?!）ﾌﾞｯｼｭ&ｱｰﾑ類もまだまだ新品が買えますし、どうぞ末永くご愛玩を！ しかしﾌﾟﾚｵのﾘｱﾊﾌﾞごとﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷを移植出来るってのは聞いた事ありますね。 四輪ﾃﾞｨｽｸのｳﾞｨｳﾞｨｵ・ ホ スィ 〜 ！ 747 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 11:47:15 ID:h8s5licz >あい〜んRAさん そうですね、お互い頑張りましょう。 >あとどんなﾄｺ改造されてますか？ 足廻り:KYBラリー&FのみRAスプリング LSD:F.C.R ロールケージ:2乗 ガード:一式 あとマウント&ブッシュ類ですかね? ところでターマック仕様との事ですが 足廻りなんかどうされてるのですか? 舗装用の足廻りってどこも芳しい評判を 聞かないもので・・・ >all chat状態ｽﾏｿ 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 11:57:41 ID:T9Lluu+C フロントガラスに傷が〜！ カネが無いので透明なテープでも貼って誤魔化しとこう…( ´･ω･`) 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 12:27:01 ID:T4VgVSgF 足回りとか金かけたいけど いつエンジン逝ってもおかしくないものに金かけられない それくらい自分のヴィヴィオは程度悪かった 750 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 14:31:16 ID:FLhkC0Fs >>all chat状態ｽﾏｿでつm(__)m 747:黒ヴィヴィ氏 おおっ！ほぼ同じ仕様ですね！しかしﾍﾞｰｽはRとお見受けしましたが？！ ＞足：暫くKYBﾀﾞｰﾄﾗに同じﾊﾞﾈの腰高仕様で頑張ってましたが、現在は>>497の様な暫定仕様です（ﾊﾞﾈはF4K､R3K)。 駆動系と同時に煮詰めてる段階でしたが､(F:RA､R:Rﾊﾞﾈと比較すると)突き上げ感が穏やかになり、荷重移動もしやすい上、高い横Ｇをかけても最期までｸﾞﾘｸﾞﾘとよく粘ってくれる印象でした。 しかし高速域となるとバネの動きの良さが災いしてか、大きいｷﾞｬｯﾌﾟ等ではﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞが一発で収まらない恐い挙動もありました。 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/25 19:22:45 ID:4JKpxqna >>741 悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 20:23:54 ID:cBvbjWqd フロントのワイパーが錆びてるので交換したいのですが、 いくらぐらいしますか？ 753 名前：A型　RX-R　赤色?♥? 投稿日：04/09/25 20:36:07 ID:4jqbOPB8 ワイパーブレードの交換なら一本７００円くらいだな。 アームは錆を落としてスプレーで塗っとけばいいんじゃない？ 754 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 20:44:57 ID:tFmuHlp1 >>752 悪用出来そうにないので教えます。 運助ともにアームは１９８０円 ブレードassyは運1750円　助1550円 ゴムは...錆びそうにないなw 755 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 20:46:55 ID:tFmuHlp1 あ〜遅かった。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ 756 名前：752 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 21:20:57 ID:cBvbjWqd >>753 ádÉNÉX 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/25 21:41:13 ID:GDz5xWro 非力な我がVIVIOにアーシングなるものを試してみたいのですが、 VIVIOにアーシングほどこしてる方って、どれ位いらっしゃいますか？ 効果なんかもよろしく。 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 22:07:57 ID:lyCTaify 車検時に指摘されたリヤブレーキシュー交換しますた。 漏れ「リヤブレーキシューの前側（リーディング側？）左右下さい。」 Ｄラーメカ「前後セットになっちゃいます」 漏れ「ｲﾗﾈ」 しょうがないので、近所の車検組合の庭の部品商へ 漏れ「リヤブレーキシューの前側左右下さい。」 部品商「はいよ」 ツナギ着てたとはいえ、普通に現金で売ってもらえてビックリｗ アケボノ製ですが、純正同等品で安かったです。 隙間調整に手こずったが、何とか出来たよ。 あ、ちゃんと整備主任の有資格者に点検してもらいますた。 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 05:23:08 ID:SNw4jcNm >>757 RXRに有名処のアーシング施しました････が 効果はさぱーり現れずシャシダイにも結果は現れず シーズンオフにエンジン降ろしてＯＨするんですが メカさんが邪魔じゃーって取っ払ってそれっきり（ｗ あれってメンテしっかりしてれば不要な装備じゃないかな 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/26 06:14:54 ID:jfFNBUSC すいません質問です ヘッドライトのバルブを高効率の物に交換したいのですが、 バルブにつなげているソケット引っこ抜いた後、バルブをどう抜けばいいのか解りません。 教えて下さいお願いします 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/26 07:41:02 ID:KryH6JUY >>758 認証工場でないと国の検査が必要なのに現状では違法だね？ 762 名前：760 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 09:01:01 ID:jfFNBUSC スマソ ソケットじゃなくコネクターだったかな とにかく線です 763 名前：760 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 10:22:46 ID:jfFNBUSC 無事に交換できました お騒がせしましたm(_ _)m 764 名前：31 ﾒｪﾙ：sage ìäçeì˙ÅF04/09/26 13:28:27 ID:70jmnU6X ìdé•ÉNÉâÉbÉ`ÇÃÉ`ÉFÉbÉNǂǡǃǛNjǵÇΩÅB ãKíËì‡2400rpmÇ≈Ç¢ÇØǃǢNjǵÇΩÅB ÇØÇ«ÇÀÅAçÇë¨ìπòHÇ≈éûë¨ÇPÇOÇOá`Ç≈ëñçsíÜÇ…ÅAÇøÇÂÇ¡Ç“ÇËÉAÉNÉZÉãÇì•ÇÒÇ≈LJ ïqä¥Ç…É^ÉRÉÅÅ[É^Å[Ç™ÇQÇOÇOÅ`ÇSÇOÇOrpmÇ≈Ç“ÇÂDZǡÇ∆ìÆÇ≠ÇÃÇÊÅBDZÇÍǡǃääǡǃǢÇÈÇÊǧǻÅEÅEÅE ǪÇÍÇ∆LJì§Ç…ÉVÉtÉgÉ_ÉEÉìǵǃǢÇÈÇ∆Ç©ÅHÅH 765 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 14:24:52 ID:5YZEUmDo all chat状態ｽﾏｿm(__)m >:黒ヴィヴィ氏 >おおっ！ほぼ同じ仕様ですね！しかしﾍﾞｰｽはRとお見受けしましたが？！ ↑あい〜んRA氏・・・まさか漏れの知り合いぢゃないですよね?(藁 RAを2台持ってるとか・・・ベース車を他にも持ってるとか・・・ ギャップで振られるのはやっぱ軽いから宿命ですかね? 766 名前：758 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 14:35:40 ID:0Lk68bDG >>761 そうなんだよね〜、こういうのも違法改造って言うのか？w んじゃどうすりゃいいの？って聞いたら、記録簿記入して（自分で）陸運局で検査受けるんだってさ。 バアバカしいけど、町の整備工場を保護するのが目的みたいな認証制度だからしょうがないんだろうね。 サスなんかは規制緩和で指定部品じゃなくなったけど、ブレーキはさすがに無理かな。w 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 15:04:04 ID:jZQ9UlMi 漏れのRX-R（C型）、今日エアフィルターのチェックをしたら、 フィルターはまだ大丈夫だったけど、フィルターケースを止めてるボルト ２本を支えているウレタンのようなものが取れちゃってたよ( ´･ω･`) ケースのフタ自体は金属の爪で止めてあるから大丈夫だと思うけど、 これが取れちゃってるとヤバイのかな？ 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 15:42:22 ID:XYWNm4pz >>767 ウチも同じ 車検から帰ってきたらタイラップで止められてたw 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/26 15:58:32 ID:YiQN+u40 四輪ディスクヴィヴィオ。できる事はできるけど、車検が怖いな。 まぁ自分のはＦＦだから、ドラムで十分なんだが。 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 16:22:58 ID:jZQ9UlMi >>768 あれって何か意味があるのですかね？ 元々接着剤か何かでくっついてるみたいだし…。 でも意味がなければつけないだろうし…。 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 16:38:19 ID:0Lk68bDG >>770 エアクリＢＯＸのマウントでしょ？　ウチのもちぎれてタイラップ止め orz ちゃんと固定しないと、ベルトのアイドラープーリーにスロットルリンゲージが干渉して「ギャー！！」っていいますｗ 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 17:02:44 ID:xGCCpCjX ウチのもとれた（というかとれてた？）。 今朝フィルター交換しようとして発見。 とりあえずＤラー行って部品発注してもらいました。 ８８０円だった。 スバルのＤラー行ったのは初めてだったけど、対応良いですね。 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 17:20:29 ID:jZQ9UlMi >>771 >>772 情報ありがとうございます。一応意味があるのですね（ｗ 値段も分かったことだし漏れも取り寄せるかな… 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/26 18:46:03 ID:inl0QJEB >>766 町工場保護じゃなく 規定どうりになってるかの確認に設備のあるところでしなさいと言う法律だろ 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 19:15:09 ID:cA+YWRxq >>あい〜んRA氏 KYBﾀﾞｰﾄﾗのような純正形状のショックに直巻きのサスを組めるようにする 改造費ってどれくらいしました？ 776 名前：766 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 22:03:38 ID:0Lk68bDG >>774 そうだよ。 だから、いちいち陸運支局の検査ラインで確認してもらうんじゃぁたいへんだから、 認証（指定？）のある町工場でもおなじ「検査だけ」を出来ないか？ってこと。 今のところ、認証工場で作業した場合しか認められてないんでしょ？ だとすれば町工場（業界）保護策としか言いようがないと思うんだけどなぁ。 アメリカほど簡略化（排ガス規制以外ほとんど縛り無し？）しろとは言わないけど、 もう少し規制緩和してほしいなぁ。と思って。 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/27 08:54:19 ID:DQIfb2y6 近々クラッチ交換ついでにエンジンＯ／Ｈしようと思うのですが 大体いくら位かかりますか？とりあえず排気バルブだけでも交換しようと思っているのですが KK3BRX-R 12ﾏｿｷﾛです ついでに777get 778 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 17:55:38 ID:sf+WU0lD >>765黒ヴィヴィ氏 いや人違いでしょう、ヴィヴィ２台ももってませんし・（今のは２代目ですが） >>775 新品部品使用で（一部ｼｮｯﾌﾟｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾟｰﾂ）、ｱﾗｲﾒﾝﾄ＆工賃含で確か13ﾏｿ位でした。 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 22:11:21 ID:ZCnnqyHe やっとリヤデフのオイルシール交換出来たよ・・・。４時間もかかってw プロペラシャフト取ってフランジ外したらデフオイルが滝のように顔面に・・・。<-オイル抜き忘れ サイドフランジ外したら、シールの手前にヘンなゴムのお皿が付いてて、外そうとしたらクリップリングが邪魔。 で、リング外そうとしたら「ピンッ」とはじけて飛んでって見つけるまで大騒ぎ。 奥まったところに付いてるオイルシールが外れなくてまた一騒ぎ。 今度は新品のオイルシールが奥まで押し込めなくてもう・・・。 知人のメカニックに缶ビール買ってやって「見てて教えて」ってたのんだら、ホントに見てるだけでやんの。 まぁ、道具貸してもらって手順教えてもらったんだが、ちっとは手伝えよな orz この次はリフトとエアツールも借りよう。 金もらってるとはいえ、仕事でこんな事やってるメカの人には頭の下がる思いでﾂ。 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/27 22:30:58 ID:rafuLHBy 仕事でやってる香具師はそんな要領悪くないんじゃないか？ 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 23:33:56 ID:qrCAp5lr >>780 というか普通整備解説書見ながらやるんじゃ… せめてDﾗｰでコピーもらってくるくらいの用意はしといた方が良いな。 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 23:49:16 ID:l67UtqUw ＲＸ−ＲのＳＣのブースト圧をＲＸ−ＳＳのプーリーを使って上げたいんですが、 何処のプーリーを交換したら良いんでしょうか？ まさやんさんとこの過去ログ見てたら、クランクプーリーかＳＣのプーリー変えろとあるんですが どっちかだけ交換か、どっちも交換するのか良く分からないので教えてください。 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/28 00:31:29 ID:dIDiAPmO 過去ログ見てもわからないので質問します。 A型RX-Rに後期型の足回りを装着しようと思います。 バネだけを前期型にしたいのですが、 この場合、前期型アッパーマウント＋前期型バネ＋その他後期型で A型RX-Rに装着可能でしょうか？ 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 00:42:07 ID:TaP6+hzz >>783 ﾑﾘﾎﾟ 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 00:42:28 ID:mB6pALmG 後ろは不能 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 00:47:57 ID:TaP6+hzz 補足：前期と後期ではﾘｱのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの形状そのものが違う。前期がﾃｰﾊﾟｰ で後期がｽﾄﾚｰﾄ。 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 01:16:02 ID:B9WuTZE2 オンダッシユのナビを付けようと思っているのですが、 車速パルスは拾えるのでしょうか？ 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/28 02:23:40 ID:Mh4pwe0Z >>782 過去ログ見るくらいの探究心があるんなら、 ＴＯＰのリンクで飛べる各有名ヴィヴィオオーナーサイトも見れ。 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 03:32:08 ID:TaP6+hzz >>787 拾える。 790 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 03:39:16 ID:hRs6drhn テスト 791 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 03:59:51 ID:hRs6drhn >>777氏 何処までやるかによりますな。 予算次第でメニューは色々・。 792 名前：779 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 06:22:36 ID:xCiuH31u >>780-781 オイル抜き忘れは単なるポカ orz サイドフランジはデフに刺さってると思ったら、逆なんだもんなぁ・・・。 Ｓ１３シルビアのデフオイルシール交換やった時は凄く簡単だったんだよぉぉ　ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ! 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 06:54:35 ID:se6fQ0gu >>788 ＲＸ−ＳＳ用クランクプーリー（１２３０４ＫＡ０７１）を 交換してやればブースト圧が０.１ぐらいあがるのでしょうか？ 794 名前：777 投稿日：04/09/28 08:53:22 ID:gou4JuLp あい〜んRA氏ﾚｽありがとうございます ｴﾝｼﾞﾝO/Hは ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙ交換 排気ﾊﾞﾙﾌﾞ交換 ｸﾗﾝｸﾒﾀﾙ交換 ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ交換 ｸﾗﾝｸ角ｾﾝｻｰ部からのｵｲﾙ漏れ修理 です｡ これ以外でVIVIOに必要なヶ所はありますか？ 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 15:54:29 ID:yHQA0Uz0 >>787 ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/pdf/vivio_97.pdf ｶﾞﾝｶﾞﾚ 796 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 16:02:19 ID:hRs6drhn >>777氏 完璧ですね！車への愛情が伝わってきます。 しいて言うなら・燃焼室内のチェックもお勧めします（私はEXﾊﾞﾙﾌﾞ間にｸﾗｯｸが発生してた時がありました！㊥(￣□￣；）。 あと補機類になりますが・ 水＆ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ周りのシール、I／C前後のホース、E/G＆M/Tマウントブッシュ一式の交換も同時にされてみては？ 797 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 16:10:44 ID:hRs6drhn 亀レス＆連ｶｷｽﾏｿ >>782氏 S／C側プーリー交換作業は、S／C本体を破損させる場合が多いので、先ずはクランク側からの交換をお勧めします。 >>788氏 ｽﾏｿ部番は失念しました・。 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 16:26:59 ID:cnX45zjw 当方１９の学生です。 初期型RX-R（FF)検なしを９千で知人から譲ってもらいました。 今月中には乗れるようにしたいです。 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 18:13:09 ID:DIqlFqnV 782 RX-SSのﾌﾟｰﾘｰはｸﾗﾝｸ側のみですよ！固体差があると思いますが、自分のﾋﾞﾋﾞｵではﾌﾞｰｽﾄが0.9まで上がるようになりました。 800 名前：787 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 18:20:15 ID:B9WuTZE2 >>789 >>795 ありがとうございます セキュリティーに関してはザルなのでポータブルPanaのHS400Dにしょうと思います 801 名前：782 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 20:58:32 ID:kXUVDn3H 皆さんレスありがとう。 クランクプーリーだけで良いんですか。ディーラーに言って聞いてみたいと思います。 ＲＸ−Ｒに乗ってるんですがスーチャーが逝ってしまいました。 んで、部品取車のＧＸ−ＲのＳＣを付けるついでにパワーアップしようと思い、 噂のＳＳプーリー入れてみようと思ったんです。 ふと思ったんですが、ＧＸ−ＲのＳＣプーリーだけでもパワーアップできるんでしょうか？ 802 名前：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 22:51:20 ID:iXL842bO 親父が初代エスクードノマドを止めて日産ラルゴに乗り換えるそうで 変更書類代全部俺持ちで引き取りますた。（前の足車ジャスティはオカマ掘られて廃車） これで安心してひっくり返せます（え？ 　ところで、エンジンスタート時にマフラーからかなり白煙が吹き上がるのは何が原因 なんでしょうか？別段走りには影響は無いみたいなんですが・・・ 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 23:10:27 ID:WxpjxCP8 >>802 オイルの焼けたニオイがするなら、オイル下がりかと。 なんにしても、早めに対処するべき。 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/29 07:43:50 ID:5AATWTPW 801 SC本体側のﾌﾟｰﾘｰはどれも同じ物だったと思いますよ。 805 名前：orz 投稿日：04/09/29 15:05:09 ID:W1y1cOeJ 加藤さん、ヴィヴィオ大切に乗りましょうね！ 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/29 20:22:24 ID:r6+phSlV 台風で、フロントガラスが割れちゃいました。 リペアでは修復は無理です。 専門店で中古のフロントガラスと交換してもらう とどのくらいかかるでしょうか？ 悪用しませんから教えて下さい。 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/29 23:52:45 ID:cFRj8XQz >>806 5万くらいじゃない？純正と社外があると思うよ。 あんまり安くても仕上がりがけっこう違うからいろいろ調べたほうがいい。 自分の正面にあるものだからね。 吸盤でくっつけてはがして、あとは新しいガラスをはめ込むだけだから 自分でもできるよ。オススメはしないが。 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/29 23:54:16 ID:E6pQimn1 >>806 昔、友達が中古で交換した時は6〜7万だったような気が（70スープラ） 809 名前：777RX-RB 投稿日：04/09/30 11:30:22 ID:AjXeIaL7 数日前にｸﾗｯﾁ交換＆ｴﾝｼﾞﾝO/Hの件でﾚｽしたものですが､ｸﾗｯﾁ交換で純正にしようか､社外品にしようか迷っています｡ 昔乗ってた車にOSのﾄﾘﾌﾟﾙﾌﾟﾚ-ﾄを入れてたのですが､3万ｷﾛで終了してしまって､今回は純正にしようかな…と そこで聞きたいのですが､ 強化ｸﾗｯﾁでも寿命は同じ位ですか?(使い方は同じとして) ｳﾞｨｳﾞｨｦ用の強化ｸﾗｯﾁでお薦めのﾒｰｶｰは有りますか?(当方STiしかわかりません…) すみませんがよろしくお願いします 810 名前：777RX-RB 投稿日：04/09/30 11:34:35 ID:AjXeIaL7 >>802氏 それは他の方も言っておられるとおりｵｲﾙ下がりかと… とりあえずｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの量をﾁｪｯｸしてみては？ それとあい〜んRA氏ﾚｽありがとうございます､燃焼室もﾁｪｯｸしてみます｡ 811 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/30 13:43:36 ID:h24XfoXh >809:777RX-RB氏 >ｸﾗｯﾁ 私も最初のＳｔｉは１万で終了でした。 その後カミさんも乗る様になったのでﾉｰﾏﾙ組んでましたが、今は●XEDYです。 まだあまり距離走ってないので耐久性に関してはマダ何とも言えませんが・。 812 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/30 19:37:05 ID:cszb6Wqw >>806 安く上げたいなら中古ガラス＋貼り付けは業者。これなら３ﾏｿ程度〜 もっと安くしたいなら貼り付けも自分で。これならガラス代＋接着剤代3000円程度 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/30 21:02:03 ID:v+iapSNB >>809 エンジンパワーアップでクラッチが滑るという現象が起きないなら、純正で十分でないかと思うんだが？ つーか、なんの為に強化品をいれるのか、目的がないの？ 814 名前：777RX-RB 投稿日：04/09/30 23:03:16 ID:AjXeIaL7 >>811 やっぱり寿命みじかいですね… それとEX○DYもありましたね検討してみます､ありがとうございました >>813 強化ｸﾗｯﾁ導入する理由は､若干パワーが出ているのと(滑る程では無いですが…) 山走ったりすると焼けるじゃないですか､Kのｸﾗｯﾁって｡今まで乗用車では3本ノンストップで走れてたのに､2本も走るとｸﾗｯﾁの焼けた匂いがしてきて… っていう理由です 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/30 23:19:58 ID:v+iapSNB >>814 滑らない程度なら強化クラッチはいらないでしょう。 トルクがない分、半クラで回転数を稼ぎたい気持ちもわかるけど…。 焦げの匂いは強化クラッチというか、材質の問題でしょ。 つまり強化ということはある意味、滑りを許さないことだから半クラによる回転数の稼ぎにはならないのよ。 逆を言えば、滑らすという事なら材質の問題であり、滑らせないなら運転の問題でもあるってことだね。 まあ回転とギヤを意識すれば良いと思うんだけど。バイクとかクラッチ無しでギヤチェンジなんて良くやるし。 サーキットでKを走らすけど、クラッチはノーマルでも問題ないけど・・・ まあ少なくともマルチプレートは必要なさそうね。 816 名前：806 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/30 23:45:17 ID:PtmxjG0r >807さん、808さん、812さん 皆様、ありがとうございますた。 とりあえず、業者さんに輸入ガラスでやってもらう事にしますた。 純正　　　　　　５万 国産非純正　　３万 輸入　　　　　　１万 ぐらいのようです。 手数料２万は高いと思うのですが、自分で交換してトラブったら洒落にならんので 業者さんにお願いする事にしますた。 　 817 名前：777RX-RB 投稿日：04/10/01 00:31:23 ID:KTZiTLxg >>815 別に半クラで回転数稼いだりしてませんよ､よく行く山は相当テクニカルなコースで､頻繁に4→3や3→2で突っ込むコーナーが多いんです(っていうかひたすらコーナーって感じ) だから乗用車が軽く3本目とか行ってるのにクラッチが微妙な感じで走れないのが嫌だったんですよ それと､マルチプレートは必要なさそうね←これって馬鹿にしてます？俺の事 確かにあなたからみれば運転も下手で知識も無いかもしれませんが､必要かどうか決めるのは本人であってあなたではないでしょ？ あなたの意見は参考になるところも多々有るのですが､先読みして決め付けた言い方では聞く方の受け取り方も大きく違うものになりますよ 818 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/01 00:45:54 ID:5MY730IU クラッチか・・・ウチのも距離からすると交換時期だが。 ところでE型純正はクラッチ容量が大きいって話があるんだけど、実際のところどうなんだろう。 付けるとするとフライホイールから総とっかえだけど。 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/01 01:12:05 ID:QrqtSTXQ 悪用しようとする(現にしている)奴はすぐ突っかかる 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/01 01:17:21 ID:jqMVZW9N つーか何で怒ってるのかすらよく分からん。 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 01:17:41 ID:iqtZoD// >>817 半クラで回転数を稼ぐって言うのは、ギヤ比が合わない時に使う手法。 半クラ＝悪いって言うイメージは持たない方がいい。 マルチプレートって言うのは、接地面積を増やすことでよりハイパワーを受け止めることができる原理ね。 今回の場合はパワーは滑らないんでしょ？。なら変えても材質だけでのシングルだって十分でしょ？ってことだよ。 車は道理の部分もあるからね。１枚で足りないから２枚、３枚とかね。リッターバイクは８枚とかよ。 それとギヤを落とす場合のクラッチ負荷は、いわゆる車体から受ける負荷なのよ。 つまりエンジンパワーアップと逆の力で受ける負荷ってことね。この場合は回転数があってないと余計に負荷がかかる原理ね。 例えば回転数が落ちすぎているとかね。 車体が軽量な場合は、あまり気にならない部分でもあるんだけどね。まあクラッチ径の問題もあることはあるけど。 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 01:21:25 ID:iqtZoD// >>817 それと、半クラの話。 マルチプレートになればなるほど、回転を上げて一気につないで発進はしないほうがいいのよ。 プレートの歪みって０発進でのつなぎ方って結構あるのよ。徐々に回転数を合わせるというのは 消耗品を持たせる上で、実は大切と思うんだけどね。まあ余談だけどさ。 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 01:26:50 ID:iqtZoD// それはそうと、頻繁に４速入るのか…。峠じゃ怖いな。マジで。 と言うか、公道での話なら、ある意味は悪用かもしれんな。まあ若いんなら無理なとこもあるかもしれんが。 気をつけてな。 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/01 02:18:33 ID:O/E+OsHR クラッチか・・・　ウチのは１２万キロ越えているけど、滑っている気配は無いな。 まぁ、まったり街乗りがメインだからなんだろうケド。 どこまで持つか試してみるとするか。 825 名前：777RX-RB 投稿日：04/10/01 10:49:37 ID:KTZiTLxg 有益な情報ありがとうございます 言われてみれば強化クラッチ必要なさそうですね､今回も純正クラッチでいこうと思います 焼けた匂いしてても問題ないですよね？友達がS14でクラッチ固着？したとか言ってて気になってるんですが 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 17:21:15 ID:iqtZoD// >>825 どうやらわかってくれたようだね。マルチプレートの真意。 では、まずクラッチから匂いがしているのは間違いないとしましょうね。 １．クラッチ磨耗で滑っているのであれば、慢性的に匂いがする。これはまずい。 ２．ハード走行のみで匂いがする。これも状況は滑っている。走り方（半クラ）と滑りを感じられるのか（前に進んでいない等）真剣にチェック。 　２−１．半クラッチ多様で匂った。運転を変える。 　２−２．単に滑っている。交換が必要 　２−３．匂いがするけど、すべりは感じられない。とりあえず様子をみる。 ととりあえず私ならチェックするかな。 強化クラッチでもマルチでなく、シングルだって選択肢だよ。それこそ自分の発言の通り、最後は決めてくれ。 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 23:20:20 ID:zPDSjLaO ＞826 ヴｨヴｨオでマルチプレート式ですかぁ！ クラッチ伝達ﾄﾙｸ容量、対応パワーはどの位の仕様で作られましたか？ ﾊﾝｸﾗ時のｼﾞｬﾀﾞｰは出ますか、全開0発進時ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙｼﾏｾﾝか？ フライホイール、クラッチの重量はどの位ですか？ ｴﾝｼﾞﾝパワーはどの位ですか？ 自分は現在の所市販品シングルメタルD、圧着力強化カバーです 非力な為マルチプレート式の必要性は全く無いですが。 参考までにお教え下さい。 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 23:39:25 ID:iqtZoD// >>827 だから…マルチはいらないって書いてるだろ！ 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 23:44:23 ID:iqtZoD// >>827 気になったんだけど、マルチでも全開０発進でも普通はエンストしないだろ？ むしろ心配するなら、回転落ちの時でないのか？ どーいう理屈かむしろ知りたい。 ジャダーは当りがでれば普通でないもんでないか？ くれぐれも言うけど、ビビオでマルチなんて言ってないから。 一般的な話としてね。 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 23:50:49 ID:zPDSjLaO ＞828 なんだ余談話だったかぁ〜 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/02 00:10:01 ID:VFXMJQJk >>830 んだあよ。マルチが欲しい御仁へのレスだあよ。 832 名前：777RX-RB 投稿日：04/10/02 01:56:31 ID:ryM4K5z5 とりあえず､俺は"強化"クラッチが欲しいとはいったが､"マルチプレート"の強化クラッチとは一言も言ってないので…一応念のため >>826 今夜＆明日の夜は色々忙しいので､近いうちにﾁｪｯｸしに行ってきます 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/02 05:55:38 ID:ZHCK16K/ お山も面白いけど所詮は公道。あんまり無理したらあかんよ。 自爆はともかく、くれぐれも他人を巻き込まないようにね。 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/02 09:37:24 ID:VFXMJQJk >>832 ん？。マルチが必要なくシングルでも十分だろ？ってレスに>>817だろ？ 君の読み手の理論から言うと、直接言わんでも想像するに選択肢のひとつなんだろ？。 まあどうでも良くなってきたんでいいけどさ。 ちなみに気づいたんだけどさ、ＯＨを前提としている節もあるけど、既に磨耗状態？。つまり新品の頃は起きなかった不具合？ だとしたら寿命の問題だから純正を薦める。ついでにフライホイールの状態も調べた方がいい。 寿命は材質もあるけど、走らせ方もあるからね。所詮は消耗品。クラッチをける走りだととしょうがないから。 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/02 12:50:12 ID:CsacxcHR >>832 直接クラッチ作っている業者に相談した方がよろしいかと 専門家でないと摩擦材の選定すらままならんよ オーダー品に勝ものはない 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/02 15:48:48 ID:4M8JOfEV ＞835 で、そのオーダー品付けてんの？ 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/02 17:15:29 ID:g9VRhZM8 なんや物知りな人居るんやな。 ヴィヴィオ用の社外クラッチってどこのメーカーから出てるん？ 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/02 23:59:53 ID:sAh+RGkg 3ドアのGXにレカロのLSかLX入れたいと思ってるのですが ドア等に干渉しませんかんね？ またレールにもよるでしょうがノーマルに比べて 座面はどのくらい変わるでしょう？ 839 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 00:12:08 ID:RmhzuEBW >あい〜んさん　亀レススマソ そうですか違いますか・・・ﾎｯ 確かにﾜｼのはRX-Rでございます。ｸﾛｽﾎｼｨ >838さん 両座スパルコのフルバケですがドアには当たりません。 座面高は・・・上がる予感。しかもｶﾅﾘ･･･ そんな漏れは床に直付け。ｶﾅｰﾘ下がります サイド止めの落し込み以外は上がると思ってｲｲのでは? ブ○ッドのサイド止め(not落し込み)でも上がりましたもん・・・ 無駄な出費だった。 長駄文ｽﾏｿご参考まで 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 00:40:37 ID:pRWOa4s4 SSプーリー付けようかと思っているんですが プーリー交換したらプラグも9番くらいにした方が良いんでしょうか？ A型RX-Rです。よろしくお願いします！ 841 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 01:10:56 ID:uthvFKbU >>840 バンバンぶん回すならね。 普通に乗る分なら焼け具合見て大丈夫そうだったら、替えなくても良いんじゃない？ RX-SS純正指定は7番だし。 ぶん回すならプラグ番手上げとハイオク給油はやっておいた方が無難。 明日はサーキット逝ってきます。 4時出発なのにこの時間まで起きてていいのかorz 842 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 01:48:12 ID:AofSIjxV ＞社外クラッチ・Stiはもう欠品なんでしたっけ？ >>黒ヴィヴィ氏 私はP/W､ｻｲﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰ､ﾙｰﾌｱﾝﾃﾅがﾎｼｨです･ >>840 先代B型RX-RA(EG/ﾌﾙﾉｰﾏﾙ)ん時はNGK-VXの8番でしたが、だいたいまっ白々でしたね。回されるならイリの9番をお勧めします。 841:軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 すぐ出発して現地で寝ましょう！頑張ってきて下さい。 843 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 02:23:13 ID:BU7pnYqW >あい〜んRAさん　ｳｨｰﾝ(PWの開く音) ハロ〜 ホントにプラグは常に真っ白ですね〜 やっぱり本番は9番ですよね ところでR1スレ覗いてきましたが ホントにNAオンリーだとしたら ｼｮﾎﾞｰﾝ 営業さんからホイールベースが R2と同じなのでR2と聞いていただけでも萎えー なのにね・・・ 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 09:55:43 ID:YI8pFBY5 ｋｋ４ｃ型に乗ってます。２８００回転くらいで後ろから ゴ〜と異音が出るのですがこれはいったいなんなのでしょうか？ 買った店に言ってみたのですが、ヴィヴィオにはよくある 現象みたいですが・・・。 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 11:09:13 ID:66MK1duu >>816 輸入ガラスのインプレｷﾎﾞﾝﾇ 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 12:02:20 ID:GjYY9uHK VIVIOにも設定あるのか？＞輸入ガラス 中国産の安いやつだと思うが、品質がちょっとな・・・ 合わせガラスの中のフィルムと合わせ方がイマイチで、 雨水でフチから白く濁ってくるモノがあるんだよな。 純正中古がおすすめ。 847 名前：816 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 19:00:58 ID:u/CHadsl >845、846 ヴィヴィオにもありますた。＞輸入ガラス 交換費用と消費税コミコミで32Kでしたから、安くあげたい方にはちょうど 良いと思います。 交換直後は、フロントガラスの色が他のガラスと違うのでちょっと違和感を 感じましたが、すぐに慣れました。（ふつーの人は黙っていれば、純正じゃ ないと気がつかないと思います。） それと、ガラス屋さんにワイパーがきちんと動かないガラスもあると脅され たが、ワイパーはちゃんと動きました。 まだ２日目ですから特に不満はありませんが、何かあればまたカキコし ます。 848 名前：840 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 19:23:40 ID:dBWB4MLC 軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 さん　 あい〜んRAさん ありがとうございます！ プーリー替えて様子みてからでも大丈夫そうですね！ 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 19:34:34 ID:9NQkx/IR ども。 vivio em にリアスポイラーをつけて、 ハイマウントのLEDフォグランプを機能させようとしている者なのですが… すでに、リア窓の中央のストップランプ(ランプ式)が機能しているのですが、 LED式とランプ式では別もの(流れている電気の定格が違う？)のでしょうか。 ためしに今日配線してみたところ、 いろいろやっているうちにストップランプ周りのヒューズが飛んでしまいました。 (リトライしたので、計三つ飛ばした…ははは) >>89 さんからの情報 ＞給油口裏までは来てますから があったので、室内側から開けようとしているのですが、 http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20041003192754.jpg 樹脂製のカバーが開けられません…。 樹脂製の止め具？ のよなもので固定されています。(写真下のがそう) 力ずくで開けてしまってもいいのでしょうか？ バキッと。 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 20:33:31 ID:HTKp6EjJ 素人質問ですいません。 走りとは関係ないんですが vivio em-sのフロントの純正スピーカーから 音が出ないんですが どこを調べたらいいんでしょうか。 御指南お願いします。 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 21:01:51 ID:XaEILVPq 君の聴力から 852 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 22:19:07 ID:IsIAEs7e 結局寝ずにサーキット行ってきました。 結果予選の時点でブレーキの手ごたえがかなり甘くなりました　orz 本戦も半分を過ぎた時点でもうペダルがヘナヘナ・・・ コツを掴んでもこれじゃ攻めれないのでタイムは横ばいでレース終了。 来期はちゃんとサーキット用パッドを確保しとかないと。 やっぱりスプリントレースなら定番はコミューレーシング辺り？ 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 22:49:35 ID:9NQkx/IR >>850 L、R両方から出ない？ かたっぽなら原因の特定は簡単かと思うが…。 ある日突然出なくなったのであれば、 カーステレオ本体か、ステレオ周りの配線が問題か…。 あとはヒューズが飛んだとか、いろいろ考えられるけど、 もうちょっと原因を特定できる情報の提示がないと 何もアドバイスできないよ。 「出ないんですが」だけじゃねぇ…。 854 名前：850 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:10:26 ID:HTKp6EjJ >853 情報が少なくてすいませんでした。 フロントからはL.Rともに音出ません。 なんか音出てないなー？とは おもっていたのですが、 今日カーステレオを (使用方法がよくわかってなかった) カセットのもの（純正）から、 CDのもの(社外品)に交換して ・ステレオのせいではない ・フロントのみ出ていない ということが確定しました。 車体の方の配線の問題だと思うのですが どこをみたらいいのかわからないのです。 855 名前：VK3海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:14:35 ID:n0fX5z5u >>854 フロントSP出力をリヤSPにつないでみた？ 856 名前：850 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:37:56 ID:HTKp6EjJ >855 >フロントSP出力をリヤSPにつないでみた？ 試してないです。 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:41:21 ID:n0fX5z5u 試してみて 858 名前：850 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:45:22 ID:HTKp6EjJ わかりました。試してみます。 報告は遅くなると思いますが 報告の際またレスもらえると うれしいです。 859 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:45:37 ID:8CYLXsYn 849：vivio emさん ＞LED式とランプ式〜電気の定格が違う？ 純正OPでは両ﾀｲﾌﾟ選択できるはずなので同一では？ 内張りを外さずして・＞いろいろやって〜ヒューズ三つ飛ばし・ ・という事は、給油口裏ｺﾈｸﾀｰ以外のどこかから配線したとお見受けしましたが給油口裏のｺﾈｸﾀｰならﾎﾟﾝ付けでOKなはずです。 同色の配線を結線（複数ある黒線は銀印の数を見て！）すればOKですよ。 樹脂の内張りは外さなくとも止め具（３ヶ所）を引っこ抜き、ベロリと捲り上げとけばOKでつ。 860 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:57:27 ID:8CYLXsYn 連カキｽﾏｿ。 軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏 徹夜参戦お疲れ様でした！ ﾌﾞﾚｰｷ不調は(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙですね。 現在のパッドは何処のでつか？ 861 名前：849 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 00:22:58 ID:tjnec3iD >>859 おおどうもです。 ＞どこかから配線したとお見受けしましたが リア窓の中央のストップランプの配線(黒と緑)につけてみたのです。 (リアスポイラーのLED配線も黒と緑だったので…) タコ足みたいに、分岐させれば両方つくかな？ と思いまして。(安直) で点かなかったもので、いろいろやってたら、ヒューズが何度も… (ちょっとだけ、「LEDがすでに破損しているのではないか」とも思ってますが…) 止め具を外してやってみます。 862 名前：849 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 00:28:52 ID:tjnec3iD >>850 つまり、貴方が所有者になったときには、 リアスピーカーがすでに増設されていたのですな？ (違うかな…em-sはリアSPついてるのかな) すごい初歩的ですが…。フロントSPのふたを開けて、SPを外して、 裏の配線が本当にくっついているかどうか見てみては…。 (オーディオマニア？ なら、フロント純正SPの音の悪さが気になって、あえて配線外す人もいるかな…と) ステレオからフロントSPまでの間は単純にケーブルのみだと思うので、 1m足らずの長さでケーブルが断線するとは思えない。。 ステレオ裏の配線は間違いようがないと思うし。(ギボシ端子の差し込みが甘い、という事態もあるけど) あとはスピーカーの破損かと。 ところで… http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20041003192830.jpg 前々から思っていたのですが、 運転席にある穴。なんだろうと今日はがしてみたら、 中に四端子のコネクタがあることが判明しました。 これ、何に使うんでしょうねぇ…。 悪用しようと思うのですが。 連続ｽﾏｿdeath 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/04 00:36:51 ID:MeexqaHl 時計。 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 00:44:57 ID:vb4KuvNV >>864 そこにタコメータってはまりそう？ 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 01:12:54 ID:79bp26uV タコは無理 漏れはバキュームつけてまつ 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/04 02:17:35 ID:mkZ8fyAp バキュームって何？ 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/04 02:23:41 ID:MeexqaHl 蛸も入るでしょ。 バキュームは負圧がはかれる香具師 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 20:02:23 ID:qwanUvP/ 負圧なんかはかってどーすんだ 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/04 21:03:03 ID:XLhHXQIS >>849 俺もリアスポイラーをくっつけようと思案中。 近くの解体所でRX-R見っけたから、そこだけもらってこようと考えてる。 俺のはef4WDなんだけど、どうやってくっつけたらいいのかな？ 解体所で部品とか調達したことないからわからないんだけど、 言えば譲ってもらえるものなんですか？ いくらかかるんだろう。 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/04 21:03:18 ID:JWuUIP+w 負圧でエンジンのコンディションがわかるが・・・ 871 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 21:53:14 ID:LidxM6SX >>860 プロミューのタイプNRです。ジムカーナなら良い感触のパッドなんですけどね。 ただそんな中で走って得るものは結構ありました。 >>869 リアゲートごと移植するのが一番楽。 でも解体屋はいきなり行っても追い返されるとこもあるからね。 値段は・・・交渉次第だな。ビール1ケースと物々交換の方が上手くいくと思うのは漏れの勝手な偏見か？ 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 23:37:03 ID:nCuBcQZI 以前にＳＣ壊れたかもーとか言ってたもんです。 結局ＧＸ−ＲのＳＣ本体付けて直し、工賃と部品代で２万ちょいでお安く出来ました。 直す前と直した後のエンジンルームの音が全然違い驚きました。 壊れかけたＳＣは羽と羽が干渉して、動きがガクガクしてて、ＳＣオイルも少なかったです。 相談に乗って頂いた皆さん有難うございました。 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/05 00:22:26 ID:Zm3+2T2F >>867 何インチの蛸が入りそう？ 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 02:53:55 ID:B4S7Lhh9 >>873 ２インチ 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 03:21:36 ID:Zm3+2T2F >>874 ありがとう 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 09:39:07 ID:0Q6RsRJP >>868 バキュームは針の動きが面白い　アクセル微妙に動かしても反応するし 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 13:01:45 ID:z+rUU9Bk なるほど…。 ・時計 ・タコメーター ・バキュームメーター？ などに使える、と。 つまり四端子のコネクターは…電源供給のためのものということですかね。 (それともタコメーター用のケーブル？) この位置に時計があっても遠くて見づらいような。 当方ATなもので、タコメーターなかなか面白そうですね。 (配線はどうやるのか分かりませんが) なるほど。勉強になります。 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 18:25:45 ID:Zm3+2T2F ぶつけた… あー、右ヘッドライトつぶしちゃった… アーアーアーアー。 マフラーも穴空いてるし、修理費いくらになるんだろう。。。 こわい！ 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 19:06:27 ID:6T4pGh+5 >>878 ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24170819 ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67635556 ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26576869 880 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 19:19:05 ID:ftkUoUcK >>877 純正OPでは時計と電圧計が用意されてました。 4端子はそれぞれ常時電源、イグニッション、イルミネーション、アースが来ているはず。 径さえあれば何でも入れれますよ。（46φだっけ？） でもこのサイズのメーターってあんまり選択肢がないけど。 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/06 08:23:02 ID:PaZDD909 今ヤフオクにヴィヴィオ用マルチリフレクター？の加工品出てますが あれって何でレンズカット磨いてるの？まさか紙ヤスリでシコシコ…？ 882 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/06 13:37:50 ID:3OMvmUR5 >>881 フリーサンダーくらい使ってるんじゃぁないか？ それよりガラスレンズｷﾎﾞﾝ.　ハイワッテージランプ入れてると、劣化で曇ってしゃぁない。 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/06 14:18:08 ID:PaZDD909 フリーサンダーとはどんな凶器ですか？リューターみたいなもん？ 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/06 14:40:03 ID:twlRqi73 >>883 まずはググ(ry 885 名前：877 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/06 15:41:31 ID:CYrC/m2a >>878 お大事に…。 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage　いや、信じられても困るけど。 投稿日：04/10/06 16:13:05 ID:NcocAYtM >>883 サンダーって言う職業があってな。 元々、アルベルト=サンダーさんが磨く仕事を始めたことから磨く職業の事をサンダーって言うようになったんだ。 で、どこかのサンダー組合に所属してない人がフリーサンダー。 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/06 17:54:50 ID:T2pzS4+O 882 あの曇りってどうにもならないの？ 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/06 19:24:41 ID:RmWUDnf4 >>879 もうしわけです。 でもビストロなんです（TT） 889 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/06 21:41:41 ID:3OMvmUR5 >>887 ビストロならガラスなので気にならないのだが.... 磨いて落ちる物なのか....ダメなら新品交換だなぁ 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/07 03:08:34 ID:o02cv1bO ヴィヴィオも最近じゃ足回り部品にピロパーツ出てんねな。 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/07 13:24:18 ID:4/4q8FOx 鉄などを切った時に出る 鉄の粉、細かいくずをサンダーって言ったりもするよね。 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/07 21:14:31 ID:7fXT7VDd >>887 磨けば綺麗になるが そのへんからモイで交換した方が早い 893 名前：H6ELスペシャル海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/07 21:51:54 ID:C4bxvz/G すみません教えてください。NAのビビオはヘッドライトASSY交換するのは、やはりバンパーを外さないと駄目なのでしょうか？ 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 00:53:20 ID:oYcQP9e6 ｸﾗｯﾁが終わりそうだ…ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸもｶﾞﾀ出てるし…おまけにｼｮｯｸ終わってる…まいった〜！只今14万3千ｷﾛ。まだまだ乗るぞ！！ 895 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 00:54:03 ID:TSCqc5S9 893:H6ELスペシャル海苔 氏 イエス！ＤＩＹガンガレ！ 896 名前：タケリン 投稿日：04/10/08 03:21:14 ID:U/EiuOVm 加藤さん、ちんこもみもみしちゃダメですよ！ 897 名前：H6ELスペシャル海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 10:28:31 ID:zrjBsLbg ＞＞895 あいーん殿応援ありがとうございます。それではやってみたいと思います。 898 名前：878 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 14:32:47 ID:6lYFXyWY ぶつけたことによって明らかにアライメント（？）が狂っちゃいました。 真っ直ぐ走るためにハンドルが若干左に切れていないといけない… 一般的にアライメント調整って2万位かかっちゃいますよねぇ。。。 スタッドレスも買わなきゃいけないのに…　ｳﾂﾀﾞ… 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 20:27:12 ID:NHdH/Tdt 悪用するやつはぶつけない 900 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 21:47:22 ID:2QUfHTKS >>898 水糸とスケールで自分で合わせてみては？ ...それよりぶつけたダメージの方が心配だが 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 23:58:47 ID:mab8J/IP 本日高速の料金所で停止しようとしたら、エンジンもついでに停止しました。 これって電磁クラッチあぼーんの兆候？ 焼き付きかけ？ GX-R B型です。 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/09 00:11:48 ID:zkS9bW8h タダ単にエンジン不調だったら（W 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 01:38:52 ID:x6zrM5VO >>901 料金所で停止しなければ、エンジンも停止しない。 904 名前：901 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 02:12:29 ID:clykqoJK 11ﾏｿ走ったから、十分壊れそうな状態なのですけどね。 エンジン自体は大丈夫だと思うのですが・・・それから一般道走って自宅帰りましたが 全く問題ありませんでしたf(--; 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 04:50:26 ID:zaywdV82 スロットルバルブもあるのかな？B型なら ９８％CVTコンパ運度！！ 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/09 12:12:43 ID:/CAw8/BW 明日はオフだぁ。 ここにも行く香具師いるのかな？ 907 名前：名無し野電車区 投稿日：04/10/09 12:33:51 ID:WSGsJRGx ェイェイオ 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/09 12:36:59 ID:/DOEMSFf どこで？オフやりまつか？ 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/09 12:57:03 ID:/CAw8/BW http://www.mediawars.ne.jp/~scott/vvc/meet03.htm 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 14:28:54 ID:OmDzZV6e >>906 どちらから行かれるのですか？ 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 17:30:00 ID:oDar85Ay >>906 前泊組、南下組、気を付けてなぁ〜(^o^)/~~ 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/09 20:17:00 ID:tLfiWpvV >>903 そのテがあったか・・・ 913 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 21:47:14 ID:sLr8WSxZ オフは船使わないと行けないので諦めました。 でももしトンネルか橋があったとしても往復3000キロくらいあるな・・・ 914 名前：878 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 23:06:30 ID:Vjtg3x7V >>900 詳しいやり方とか乗ってるサイトとかありませんか？ 車自体のダメージは、、、怖いですね。2月が車検なんでそれまで持てば…って感じです。 915 名前：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/10 01:14:22 ID:HrNHR0Qs >>914 http://esbooks.yahoo.co.jp/books/search_result?keyword=j%27s+do+it+ourself 単行本の通販なんだが、このシリーズの一巻に詳しく載ってる＜アライメント調整 　　ちなみに俺はこの本を参考にＭＴオイル交換料金を浮かせたｗ 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/10 05:15:08 ID:IvI4DNsu 917 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/10 19:34:16 ID:dmRQEp0O 皆さまのお知恵を拝借したくｶｷｺしまつ 3速がギア抜けして困っています。 マウントは最近全てSTiの強化新品に交換しました。 メンバーもちょっと引っ張ってみたりしましたが 一向に改善されません・・・ ん〜正直ｳﾁｭでございます。 なにせVIVIO歴が浅いもので・・・ 悪用しないのでよろしくお願いしまつ。 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/10 19:59:11 ID:voHIv6Yj 最近、室内が排ガス臭い…ｏｒｚ 919 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/10 22:36:32 ID:glkcdiDh >>914 トー　アライメント　水糸　などのキーワードで検索すればいろいろと出てくるが.... >>918 アイドリング中に居眠りするなよ。ｗ 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/10 23:00:26 ID:NIeZG5jF すいません。私も質問させてください。 最近ビストロ（7年式ECVT）を購入したんですけど 信号待ちでの0発進時の加速の弱さに困っています。 スタートダッシュしてから20キロくらいのまままたついてしまって なかなか40キロ出ないんです。 一旦40まで出てしまえばあとはスムーズにいくんですが なかなか40出てくれないし、なんだか40を境にカツン！と 急にギアが入るような感じになるんです。 特にエアコンONの時にこれが顕著になったりします。 購入時にECVTはちょっとコツがいるよってなことを言われたので 多分に私のアクセルワークが未熟なせいで このような症状が出ると自覚はしてるのですが なかなかコツが掴めません。。。 こういう時ってアクセルワークはどのうようにすればよいんでしょうか？ 921 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/11 00:20:45 ID:qkhPcw+q 電磁クラッチが寿命の予感（ｗ このスレの>>676付近を参考にしてみてくだされ。漏れが質問した分なのですけど・・・ 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/11 00:53:55 ID:0hB+Og+G >>921 31さんありがとうございます！ この症状ってアクセルワークのせいではなく 電磁クラッチのせいだったんですね？！ 私はてっきり自分の運転が未熟なせいだと思ってますた。。。 48万円で走行数3.8万キロだったから そんなに悪い状態の物じゃないと思って買ったんだけどなぁ。 内外装もあまり綺麗じゃないし、昨日の台風で後部座席に雨漏りしたし なんだか悪いの引いちゃったのかな。。。 で、とりあえず、ビストロだとタコメーターが付いてないので回転数分かりませんし 車のこと何も分からないヘタレなので買った所へ持っていこうと思います。 その時に見てもらうに当たって何か気を付けておいた方がいい事ってありますか？ 少し自分でも知識を付けておいた方がいいですよね？ 923 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/11 02:22:04 ID:qkhPcw+q >>922 かく言う漏れも、今年8月に平成７年式GX-R、つまりECVT車を買ったのです。 電磁クラッチ+ECVTは評判は悪く書かれていることが多いし、過去に乗ったこ とも無いので>>676みたいに質問してみました。 3.8万キロなら、多分電磁クラッチは逝っていないかな？ となると、ECVTか他 エンジンかねぇ・・・ とりあえず、漏れの無い脳味噌でチェックするとなると、 ・ECVTフルードの量 ・タコなしでも、このスレにある電磁クラッチの滑り具合のチェック ・Dsレンジで走ってみたらどうなん？ ・あとは駆動系のセルフチェック、下記山椒。 鍵をオフでＤｓにして、鍵をオン。そしてそのままＤ〜Ｄｓ〜 Ｄ〜Ｎ〜Ｒ〜Ｐにしてエンジン始動。メーターのＤｓランプが二回均等に点灯を していればミッション電気系統は正常。 48万で買ったのだから、ぜひメンテして乗ってください。 924 名前：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/11 23:27:40 ID:KtKrp1Yq ヴィヴィオ最終型のＲＸ−ＳＳに乗ってみたい衝動にかられる今日この頃ｗ 925 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/11 23:44:44 ID:ZrnoUyee 乗ってみたいってなるとRX-Tとか、FR化RX-Rとか乗ってみたいな。 どちらも何か危険な香りのする車な予感ｗ あとは他社だがAとC（Bは事務化練習で乗った） 運転席には乗ったがヴィヴィオから比べると異次元空間だ・・・ 926 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 00:29:49 ID:GtPdTiJj ｷｺｷｺ(窓を下げてる)ﾊｧﾊｧ･ 黒ヴィヴィさ〜ん・んぺっ！ さて､3回戦ｲｹなくて困って･いや､3速がギア抜けして困ってらっしゃるとの事。 私、慢性ギア抜け症は未経験ですが、先ずはシフトロッドの動きがどこかで逃げてる事を疑いますね、でも ㈰マウント全て強化に交換。 ㈪メンバーも引っ張って・。（車体は寸法出てますか？） とこれでも改善されないとなると・シフトリンケージ（含ブッシュ）周りのガタはどうですか？ 組み直してそれでも３速だけが抜けるとなると､P/Wが原因！･いやM/TOHしかないのでは？ 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 01:30:07 ID:aIvvlaHE 以前フロントスピーカーが とかいたものですが、 引っぱりだしていじっても やっぱりよくわからないので 結局黄色い帽子とディーラさんまでもってって みたもらったのですが、 ばらさないとわからないと診断されてしまったので 今月末にオイル交換のついでに ディーラーさんでみてもらうことにしました。 レスしてくださった皆さんありがとうございました &お騒がせしましたﾍﾟｺﾘ 928 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 12:15:16 ID:2ui5jnQn FR化RX-Rは 　ｏｒｚ　ﾀﾞﾒﾎﾟ 軽くドラシャが折れます。 強化リアドラシャｷﾎﾞﾝ!! ＮＡかノーマルＳＣ車なら壊れないかも でもまともに走れば....クルクル回っておもろいｗ 929 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 14:55:47 ID:GtPdTiJj ＦＲヴィヴィ・一度乗ってみたいですな！ 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/12 16:16:18 ID:piVvzFhV スーチャいいね 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 21:07:17 ID:8eLOkwS+ FF車のドライブシャフト4駆のリヤに 付かないの？ 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 21:18:41 ID:6yV/8VHX ＫＫ３をバックで走らせればＲＲになるわけだが 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 22:04:46 ID:gwi+iB2Y 最近加速しようとアクセル踏むと ガックンカックンと突き上げがある。 プラグコードの劣化が原因だと思うんだけど お勧めのプラグコードってある？ ちなみにＭ３００（ＮＡ）のMTで ググってもＤＯＨＣのコードばっかしでＳＯＨＣはどれ使ったらいいかわかんないんだよね･･･ 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/12 22:48:33 ID:gygonasv >>933 純正 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 22:57:10 ID:PhA0Vs8N >>933 ttp://www.ngkntk.co.jp/product/cable/p-03.html 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/12 23:21:32 ID:2sdPx4a/ >>935 NGKの奴は良いですね。 青いコードで見た目がきれいだし、安いし。 937 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:27:38 ID:if0R5keQ ｳｨｰﾝ(窓を下げてる)ﾊﾛｰ あい〜んさんﾚｽどうもです。 > さて､3回戦ｲｹなくて困って･いや､3速がギア抜けして困ってらっしゃるとの事。 いや〜確かに年齢的に3回戦はｲｹﾏｾﾇ　ﾊﾊﾊﾊﾊ･･･ > ㈰マウント全て強化に交換。 > ㈪メンバーも引っ張って・。（車体は寸法出てますか？） >とこれでも改善されないとなると・シフトリンケージ（含ブッシュ）周りのガタはどうですか？ > 組み直してそれでも３速だけが抜けるとなると､P/Wが原因！･いやM/TOHしかないのでは？ リンケージのブッシュもね、換えなくてｲｲとこまで換えてみました・・・(T_T) 車体の寸法も無問題だと思います。私はクラッシュしてませんし 前オーナーさんもわかってるので益々無問題。 ちなみに前オーナーさんはギャルのナース! でディーラー車ですし やっぱ腹をくくってOHするしかないかな〜 しかし懐がｲﾀﾀﾀﾀ　 M/TOHしたいなら小遣いを質に入れろとｶﾐｻﾝに宣告されました・・・ﾊｧ 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:41:57 ID:xEM3ABc3 vivioの「V」のオーナメントを六連星のやつに換えたいんですが なんかあのサイズと同等の六錬星のオーナメントってあるんですかね？ プレオ用はさすがに大きいよね？ ちなみにA型RX-Rです 939 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:44:53 ID:if0R5keQ ｲﾝﾌﾟ用で桶でつよ 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:48:42 ID:PhA0Vs8N >>938 日産純正部品。 ＡＤバンがレオーネバンとしてＯＥＭされてた時に設定されていた。 Ｖエンブレムとほぼ同じ大きさ。 黒地にメッキの六連星エンブレム。 品番とかは多分過去ｶﾞｲｼｭﾂ。 941 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:53:01 ID:pWRnk8T/ >>938 GC、GF用ならそのまま上から貼り付けられるが、すでに生産終了品なので在庫を探すor解体車から取ってくるしかない。 ヤフオク見てるとチェリーレッドならまだ手に入るみたいだね。 漏れは目立つのが嫌だったので黒を購入→でも付けてみると案外地味だったのでソニックブルーに塗りなおしました。 942 名前：938 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:56:09 ID:xEM3ABc3 >>939 >>940 レスどうもです〜 既出とは思いましたが当方過去ログが見れないもので面目ない 自分なりに調べてみます。ありがとうございました〜 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 00:42:03 ID:sm9uazB8 >>933 俺、プラグコードが劣化したので、純正新品にしてみた。 その直後、思い立ってNGKの赤いヤツにしてみた。 体感できるほどの差は無かったよ。 あと、 タワーバーを入れているなら、プラグコードのすぐ上に、絶縁テープを撒いておくとイイ。 って聞いたことがある。 とりあえず、それを実践している。 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 01:17:41 ID:cIt2E5Fk NGKので赤いのってあったか？ 純正ﾀｲﾌﾟもﾊﾟﾜｰｹﾌﾞｰﾙも 全部青だったような。 ULTRAは赤と黄色あるが… 945 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 05:49:12 ID:BcYLS/yX 937:黒ヴィヴィ氏 ｽｩ〜・(P/Wのふり) 復活の為には腹をくくってOHしかないでしょﾔﾊﾘ！ ＞しかし懐がｲﾀﾀﾀﾀ 　お察し致しまつ、私も今年はヴィヴィに結構小遣い喰われてｲﾀﾀﾀなんで・。 ＞M/TOHしたいなら小遣いを質に入れろ！ 　そこで「家庭内リボ払い」ですよ！あとは身体で払うとか・？！ ご健闘をお祈りしまつ。 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/13 10:02:41 ID:5XC2DDJf ブーストかけるとブースト計の針が小刻みに震えない？ 街乗り全開でブルブル…って感じで(0.01位の振れ) 高速で5速6000〜7000rpm辺りで10分位走ってるとぶらんぶらん…って感じ(0.15位振れる) これってもしかしてエンジン終了予定ですか？それともただのハンチング？ 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/13 13:47:47 ID:QlgCUf3q >946 とりあえずブースト計の配管にオリフィス入れてみたら？ 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/13 14:18:20 ID:zYSoyoA+ ４号機の抜き取り手伝ってください。 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 17:51:14 ID:ABOkGWt6 ｵｲﾗのﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀはﾃﾞｼﾞﾀﾙなんで表示が多少上下するのは当たり前… 950 名前：943 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 22:47:12 ID:1pvC2Uct >>944 間違えました。すいませぬ。 951 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 23:11:34 ID:irGfPBD8 >942 あい〜んさん >ご健闘をお祈りしまつ。 ありがとうございますm(_ _)m 腹をくくってDラーで見積もりして貰いました。 で。結果はOH&M/TのRA化で30ﾏｿ程(作業込) 気になる部品代は¥153,150(税抜定価) 2ndのWコーンシンクロ化も入れるとこんなになりました。 メインシャフト(¥36,000)が同じならまだ安くあがるのだが・・・ 家庭内融資は審査が通りました。ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ まずは報告&ご参考まで。 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 00:01:15 ID:DkJapPD7 >>938 93010kc050 953 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 04:21:59 ID:DHahCMxn >>ALL最近ﾁｬｯﾃｨでｽﾏｿ >>951:黒ヴィヴィ(RA?)氏 融資決定オメでつ！O/H工賃参考にさせていただきます。 RAの２速は鳴かないしｸﾞｰですよ！ 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 10:07:38 ID:qH/CPpn7 初期型RX-Rの黒に乗ってます。 キズを補修しようと思うんですがきちんと塗ろうと思ってます。 で、色がわかんないんですが 現行レガシィとかに使われているオブシディアンブラックってのは違いますよね？ 一緒ならそれ使うんですが・・・ 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage ìäçeì˙ÅF04/10/14 10:34:28 ID:qH/CPpn7 Ç‹ÇÒÇ«Ç≠Ç≥Ç©Ç¡ÇΩÇÃÇ≈ÉXÉoÉãÇ…ìdòbǵÇΩÇÁ ÉIÉuÉVÉfÉBÉAÉìÉuÉâÉbÉNÉpÅ[ÉãÇÕç≈ãflçÏÇÁÇÍÇΩêFÇ≈ ÉîÉBÉîÉBÉIÇÕÉWÉIÉuÉâÉbÉNÉÅÉ^ÉäÉbÉNÇæǪǧÇ≈Ç∑ÅB∂∫≤≤ éÊÇËäÒÇπÇÈÇ∆É^ÉbÉ`ÉAÉbÉvÉyÉCÉìÉgÇ™ÇTÇOÇOâ~ ÇPá`ä Ç™ÇSÇQÇOÇOâ~ÅAǪÇÃÇŸÇ©ÇSá`ä Ç∆ÉoÉìÉpÅ[ópÇ™ï Ç…džÇÈÇ›ÇΩÇ¢Ç≈Ç∑ÅB ìπãÔéùǡǃǻǢǩÇÁä ÉXÉvÉåÅ[Ç≈Ç‚ÇËÇΩÇ©Ç¡ÇΩÇÒÇæǙǻÇü êFdžÇπǵǃÇÈǵÅAÇøÇ·ÇÒÇ∆ÉvÉçÇ…í≤êFǵǃLJÇÁÇ¡ÇΩǟǧǙǢǢÇÒÇ©Ç»Çü Ç∆ǢǧÇÌÇØÇ≈íNÇ©à”å©Ç≠ÇæÇ≥Ç¢ 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 10:54:03 ID:JvsCoYzO 純正カラーとコード分かればソフト99で缶スプレー作ってもらえるよ。 少し高くなるけど1本2000円位だったかな ホームセンターとかに注文票あったような気がする。 家のヴィヴィ男はスプレー特注したあと ぶつけられて、前より綺麗になったけど･･･ 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 11:42:57 ID:qH/CPpn7 >>956 ÉåÉXád∏Ω ÉhÉAÇÃê^ÇÒíÜÇ©ÇÁÉäÉAÉtÉFÉìÉ_Å[Ç…Ç©ÇØǃÉKÅ[Ç¡Ç∆à¯Ç¡Ç©Ç¢ÇƒÇ†ÇÈÇÒÇ≈Ç∑ÇÊ ëOÉIÅ[ÉiÅ[ǙǂǡÇΩÇÁǵÇ≠ǃÅEÅEÅE åãç\âöÇÒÇ≈ÇÈǵÉpÉeÇ∆ǩLJégǡǃǂǡÇΩǟǧǙǢǢÇÒÇæÇÎǧǻÇü ÉpÉeÅ{ÉTÉtÉFÅ{ìhëïÅ{ÉNÉäÉA DZÇÍÇ≈5000â~ǢǴǪǧǻÇÁǢǡǪÇÃDZÇ∆ÉÑÉtÉIÉNÇ≈ìØêFÇÃÉhÉAîÉÇ¡ÇΩï˚Ç™ édè„Ç™ÇËLJǧNjÇ≠Ç¢Ç≠ǵà¿è„Ç™ÇË Ç†Å[Ç≈LJîzê¸Ç∆Ç©åÆÇÃåäÇ∆Ç©É}ÉìÉhÉNÉZÅ[ ǬÅ[Ç©ÉTÉrÇ™èoǃÇÈÇ©ÇÁÇÕÇ‚Ç≠ǵǻǢÇ∆ Ç∑ǢNjÇπÇÒDZDZÇÕòRÇÍÇÃì˙ãLÇ∂ǷǻǢÇ≈Ç∑ÇÀÅBÉ`ÉâÉVÇÃó†Ç…Ç≈LJèëǢǃǴNjÇ∑orz 958 名前：H6ELスペシャル海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 14:00:52 ID:GURewWEH 以前にヘッドライト交換で質問したものです。昨日ですがやってみました、20分くらいで終わりました。ｶﾝﾀﾝﾃﾞﾖｶﾀﾖ- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 15:20:01 ID:O0GffwmD >>954 何で、プレートの色番号を確認しない 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 15:29:15 ID:U2mUj6Ss >>957 そのコースなら余裕で5000円超えるよ〜 俺ならタッチペン＋ＷＡＸでごまかすけど、本人が納得いかんじゃなぁ・・ ＶＩＶＩＯはちょっとくらいキズあってもｶｺｲｲと思うけど 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 17:16:12 ID:VfKYl9qK おいー８年バン走行５万を買って本日車検に〜 なぬオイル漏れがひどい？スバルのヴィヴィオはよくなる（ﾟOﾟ) こらはげドラシャブーツ、ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟなど交換しといて、エンジンオイル漏れ しかとかよ、絶対見えるツーの 整備したつってるわりになんでこうなのよ、。・゜゜・（＞＿＜）・゜゜・。 ガスケット交換５万か・・・さてさてどうしよ・・ 今からこのスレ見なおしてくる 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 18:05:57 ID:91stXYeQ >>961 購入おめ！ ｵｲﾙ漏れｶﾞﾝｶﾞﾚ！ 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 21:18:15 ID:S4V4gG7M ビストロの購入を予定しています。 車自体はじめて買う上に、全く知識がありません。。。 中古車やさんで 「これだけは聞いておけ」「ここは見ておけ」っていうのありますか？ ヴィヴィオスレならではのアドバイスいただけると嬉しいです。 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 21:31:31 ID:twIJyi1c >>963 ビストロ買うのやめといたほうがええ 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 23:07:26 ID:qH/CPpn7 >>959 色番号ってどっかに書いてあるものなんですか？ 知らなかったです。プレートってどこですか？ >>960 タッチペンとフリーサンダーとサンドペーパーとクリアで スプレーに負けない仕上がりを根性でなんとかすることに決めました。 これならフリーサンダーとサンドペーパーとクリアはもってるから タッチペン代５００円すむ。あとは根性ｗ >>963 CVTで距離のいったやつはやめたほうがいいらしいです。 マニュアルはシフトがぐにゅぐにゅかもしれませんがちゃんと走ります。 もっと詳しい人解説よろ↓ 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 23:27:06 ID:6bGm7puA >>965 エンジンルームのところ 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 23:36:15 ID:rLtFV4a/ ヴィヴィオを運転できるレースゲーム、知りませんか？ 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 23:51:48 ID:Fdug53lW 知らん 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 00:13:08 ID:lcG8kw7j >>967 キャッツランっていうスーファミの軽カーレースゲー ABC、ワークス、TR-XX、ダンガンなんでもござれ。 漏れは見たことないけど あともういっこなんだったかわすれたけど峠系のゲーム PSだったかな 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 00:26:39 ID:ZnTb05Ga >>967 グランツーリスモの1か2にあった 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 00:39:08 ID:aSXMWzw/ >>970 でもグランツーリスモのヴィヴィオ、７千しか回らず萎え 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 01:01:51 ID:Simh8T5+ グランツ２のヴィヴィオはたしかにあれだが、プレオは7速マニュアルでｻｲｺｰ 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/15 02:51:05 ID:hy8Nzcuv 967さん確かPS2の『街道』っていうのにも出てましたよ。お金の少ないゲーム序盤はヴィヴィオで稼ぎまくりました。 974 名前：969 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 02:56:18 ID:lcG8kw7j >>973 漏れが言いたかったのそれです。 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 09:08:48 ID:6EVw6TT0 >>963 雪国で使われた個体は避けた方が無難 普通じゃ有り得ない場所が腐って 泣きを見るぞ 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 19:12:50 ID:RGma0DDR ２号機でＶかけるね 977 名前：967 投稿日：04/10/15 20:27:15 ID:jMtWPq2u みなさんマジレスありがとうございます。 グランツと街道、それにキャッツランですか。 でも今からスーファミやPSのソフトに手を出すのは、 グラフィックやその他もろもろの点で、正直ちょっと抵抗があるので 街道がよさそうです・・・ 明日買ってきます！ 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 23:03:42 ID:9D/PzDBC 誰か、次スレ頼む〜 立てられんかった〜 俺も、街道買う〜 979 名前：E型赤KK4海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 00:07:20 ID:5oy8nHWi どぞー 【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart12【VIVIO】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097852791/ 980 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 01:09:49 ID:40O1IzHi >>979:E型赤KK4海苔氏 スレ立お疲れ様＆ありがとうございます。 最終型の赤とは珍しいですね！こちらではあまり見かけないデス。 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 03:07:15 ID:btXvZfNw RX-R(KK4)の購入を考えているのですが、 12インチのホイールを履くことはできますか？ タイヤサイズは145SR12です。 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 09:10:42 ID:CjyGF0uc 悪用するやつには教えない 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 11:11:37 ID:j5dYq3jX >>982 (・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ！ 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/16 11:16:52 ID:jOQ9dlcw >>981 試したことないけどスーパーチャージャー付きはフロント ブレーキがNAより大きいので12インチホイールはディスクか キャリパーが当たって履けないのではと思います。 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 11:58:42 ID://LtXVOe >>984 多分履けないとｵﾓﾜﾚ。>>984の言うとおり。 大体、なんでインチダウン？手元にあるからとかしみったれた事言うなﾖ。 986 名前：名無しさん＠正体バレバレＧＧＡ参加者（ｗ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 16:57:02 ID:5hJ8MEY4 >911 俺、前泊＆南下組。 でも、俺は既にヴィヴィオ乗りでは・・・・( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ >915 (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 集合写真は既に晒したが、動画はどうすっかなぁ（ｗ 987 名前：981 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 18:58:28 ID:btXvZfNw >>982 悪用て・・・orz >>984-985 レスどうも。 やっぱり無理っすか、残念。 スタッドレスとは別に12インチのフルピンが手に入りそうだったので ホイールを1セット用意しようと思ってたんで。 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 19:59:24 ID:4n854OLw フルピンじゃ悪用だなｗ 989 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 20:07:06 ID:40O1IzHi >>988 成程鋭い！それなら確かに悪用ですな。 （一部地域は規制対象外ってまだあるんですかね？） 990 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 22:53:24 ID:40O1IzHi PCでなかったんで>>987の後半見ずに豚珍漢な事書いてしまいました・ｽﾏｿ 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 23:03:26 ID:LXsPB8KF 圧雪で履くのは悪用でも何でもない 992 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 01:06:22 ID:Cm3vpBmk 悪用sage(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ もうちょっとなので埋立sage 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 01:53:25 ID:OWUo3nvv >>992 手伝うよ 　by　タルガトップ乗りたいなー 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 03:42:27 ID:s9m4UNEJ 徳○サ○ィ 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 03:46:15 ID:lxOaLSvy 995です 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 04:14:57 ID:OWUo3nvv ４ 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 04:16:31 ID:OWUo3nvv ３ 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 04:17:05 ID:OWUo3nvv ２ 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 04:17:42 ID:OWUo3nvv 1 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 04:18:15 ID:OWUo3nvv vivio　love 1000 1001 名前：１００１ 投稿日：Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。 2008-02-23T22:15:45+09:00 1203772545 https://w.atwiki.jp/viviolove/pages/28.html 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/01 22:10 ID:6KUne4kw スバルがスポーツモデル出すまでは、まだまだ現役!! 【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart10【VIVIO】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084453736/ 【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart９【VIVIO】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077809773/ 【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart８【VIVIO】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069518300/ 【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドpart7【VIVIO】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059843597/ ヴィヴィオ総合スレッド　Part【六】連星 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055633078/ 【VIVIO】ヴィヴィオ総合スレッド Part5【ビビオ】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045541998/ ヴィヴィオ総合スレッド　Part4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037620513/ 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/01 22:21 ID:a3rhquka 3ゲット！ 山一丸 ﾀｰﾏｯｸRA 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/02 00:25 ID:q0t5Zi5Z エアコンフィルターでエアクリ作ってみた。 かなり悪そうな悪寒。。。 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/02 07:56 ID:np7m10RN バイク用のフィルター使うとヨロシイ 一枚物を切って使うタイプがお勧め 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/02 21:57 ID:9o3a1D7i >>2-3 珍のやる便所やトンネルの落書きみたいだな。 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/03 09:18 ID:tPSceurb 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。 「ああ、自分は天下のヴィヴィオ RX-Rのオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。 超プレミアム車を購入してから6年。 ヴィヴィオ RX-Rを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。 「VIVIO RX-R」・・・・・ その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。 RX-Rオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。 しかし、先輩方は僕に語りかけます。 「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。 僕は感動に打ち震えます。 「スバルが何をしてくれるかを問うてはならない。 君がSTiブランドに何をなしうるかを問いたまえ」 僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。 でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための 天の配剤なのでしょう。 RX-Rを育てあげてきたオーナーはじめ先輩達の深い知恵なのでしょう。 RX-Rを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。 嗚呼なんてすばらしき哉。 知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。 素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。 ただ周りの人には「ヴィヴィオ RX-Rです」の一言で羨望の眼差しが。 合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。 近所のマダム達からの熱いまなざし。 そして道を走るたびに味わう圧倒的なクローバースーパーチャージャーパワーの威力。 ヴィヴィオ RX-Rを所有して本当によかった。 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/03 09:55 ID:DiH+KdGO >>7 ｺﾋﾟﾍﾟ乙 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 00:21 ID:gHiIjfd/ レックス海苔だけどROMって良い？ ターボがあった時代のやつ。 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 01:31 ID:dBhHgyNZ >>9 もう一度分かり易く言ってみてくれるか？ 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 04:46 ID:39D25PcP >>9　あーご先祖様、まもなくVIVIOの孫の顔が見れますよ 　　　と、メーカーにプレッシャーをかけておくと 　　 　　　ターボって２発の時代でしたっけ？ 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 08:13 ID:3SW3PFqT ２気筒レックスコンビのキャブターボだろ 同じ型のＮＡに乗っていた時に代車で借りたけど 全然違いがわかんなかったよ 歳がバレる話題だな 13 名前：9 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 13:06 ID:gHiIjfd/ そうです、赤のディノスレックスです。 2気筒だけどアイドリング静か。 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 21:32 ID:XthMnKnl vivio em 乗ってる者なんですが、 ヤフオクでRX-Rのフォグつきフロントバンパーを入手しようと思ってます。 フロントバンパーの取り付けは、 素人にもできるものなのでしょうか？ バンパー交換のページとか見ると、 ナンバープレート近くや、裏側のスクリューに気をつければ、 なんとか出来そうかな？ とも思っているのですが…。 気になるのはフォグとウインカーの配線、 フォグの角度調整、 ナンバープレートの取り外し・取り付けです。 面倒な質問であればスルーしてください…。 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 21:38 ID:XthMnKnl 連続投稿スマソ。 バンパー交換ということは、 ナンバープレートをいったん取り外さないといけないのですが。。 こういうサイトがあるかと思えば… http://216.239.57.104/search?q=cache:bMUsOcYhXeYJ:www.eonet.ne.jp/~th69/diy/diy3.html+%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88+%E5%8F%96%E3%82%8A%E5%A4%96%E3%81%97&hl=ja 外してはいけないと言うサイトもある…。 http://216.239.57.104/search?q=cache:T-5C89tSOI0J:www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/F/F_6.htm+%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88+%E5%8F%96%E3%82%8A%E5%A4%96%E3%81%97&hl=ja 良くないことなのでしょうか。 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 22:33 ID:CJbQpdpn >>15 ケース３ >また整備のため特に必要があるとき、 >その他の運輸省令で定めるやむを得ない事由に該当するときは取り外すことができます。 >整備完了後は、封印のみ取り外したときは封印の取り付けを、 >封印のあるナンバープレートを取り外したときは >自動車登録番号標を取り付けた上で封印の取り付けを受けることになります。 軽は、封印無いし、名変なんかで自分で軽自動車検査協会行ったら、 ドライバー渡されて自分で交換して終了な位だから、全然問題無いと思いますよ 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/04 22:48 ID:FYtTElVD ヴィヴィオのバンパーは、たしかねじ５個外せばぽんと取れるよ。 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 22:58 ID:XthMnKnl >>16-17 おおっ。 さっそくのレスありがとうございます。 なるほど。問題ない＆意外と簡単なのですね。 今度、晴れた休日に、 練習がてら、面白半分に外してみることにします…。 バンパーとっかえたらまた来ます。 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 23:12 ID:/LvQKAy1 軽だと封印無いから自分でつけるよね。 だから、問題無いと思うけども。詳しくは知らん。 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/04 23:19 ID:RN6SZGrs その程度の質問なら、前スレの埋め立てにでもして欲しかったな。 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/05 04:04 ID:5sOuKtQS >>14 ＲＸ−Ｒのバンパーは８本のネジと２個のナットで留まってる ＮＡはフォグ無いからナットは必要ないからネジ８本だ 外し方はここにある ttp://vivio.gozaru.jp/sub501.htm 漏れもＴ−ＴＯＰにＲＸ−Ｒのバンパーつけたけど ウインカーやらスモールやらフォグやらの配線を繋ぎ換えるのが面倒だった コネクタの形状が違うからポン付け出来ないよ 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/05 10:34 ID:8IZcG45O >>14 SC車にNAバンパ付けたけど配線はめんどくさいのでギボシに付け替えたよ フォグの光軸調整は上下方向のみなので、対向車が眩しくなければ ある程度適当で良いかとおもわれ 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/05 11:12 ID:Qv9iVjYE 前の車リッター７〜８キロでしかもハイオク仕様と燃費悪すぎだったんで KK4に乗り換えて普通に乗ってエアコン使ってリッター12キロだったんで 感動した 24 名前：21 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/05 11:35 ID:5sOuKtQS バンパー外しの補足 ＮＡのバンパーは、ウインカーレンズの裏側にもネジがある ウインカーは＋ドライバーで外せるよ フォグランプの車体側の配線は、ヘッドライトの配線と一体化している ヘッドライトのバルブコネクタの側に、ブラブラしている２極のコネクタがフォグランプ用 あとは>22の通りです 配線は色分けされているから 検電ドライバが無くても探すのは簡単 25 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/05 12:25 ID:c1enNf+q >>22さん おおっ！私もNAﾊﾞﾝﾊﾟｰ使用ですよ！ でも周りからは、「なんか信金とかの営業車みたい・」 と評判悪いのですけど・ ＿|￣|● 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/05 12:43 ID:E0ibpk2z >>24 情報ありがとうです！ >>14-15 です。 コネクタ情報が特にありがたい…。 文章から察するに、 もしかしたら、NAのクルマにも、フォグランプ用のコネクタが(使われずに)眠っている、と 言うことですかね。(すいません素人で) で、その形状が、RX-Rバンパーのフォグランプのコネクタ形状とは一致していない、と。 ＃＃おそらくこれは、電源供給のための配線の話であると思うのですが、 ＃＃運転席へのスイッチ配線はまた別途、考えないといけないということですかね。 休みの日に、一回自分で外して見てみます。 うっ。まだ木曜日ですね…。 正規の駐車場で、昼間(←ここ重要)やらないといけないので、 土曜日の昼でないと出来ない…。 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/05 14:01 ID:E0ibpk2z >>21-22 さんもありがとうございます。 (すいません書き忘れました。) 28 名前：ボロな ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/05 17:05 ID:8IZcG45O >>25 SC車でNAバンパにNA凡　ｶｺｲｲ!! .....と思ってる漏れはダメポ 29 名前：ボロな ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/05 18:04 ID:8IZcG45O >>26 RXRバンパはスモールがフォグ内に内蔵(<=これｶｺﾜﾙｲ）なので４本コネクタ NAバンパにフォグの場合はたんにフォグだけなので２本コネクタ 運転席側の配線は、フォグスイッチが付くあたりの裏側に４極のコネクタ無いかなぁ スイッチだけ付ければOKのはず。 あとはバンパ側を上手くすればokかと。 ただし、純正配線は細いのでハイワッテージバルブに交換する場合は要リレー取付。 火災を招きます。 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 01:45 ID:eTIq4KO7 電力消費が一緒なら心配無用です 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 02:28 ID:ZumUsnvq ECVTの㏍3海苔ですが、幾ら踏み込んでも5000rpm程度以上、回転が上がりませんが、 あれは工夫したらレッドゾーンまで回せるものでしょうか？ 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 02:40 ID:4K6pzEFK >>31のグレードは何？ ＥＣＶＴでもＧＸ−ＲとＲＸ−ＳＳとは違うから答えようがない ＮＡはタコメーター無いと思うし そもそもレッドゾーンまで回す意味が無いと思うが ＥＣＶＴは効率の良い回転数を維持する様に出来ているからな 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 05:10 ID:KUw2Lddi >31 ECVTって要はオートマでしょ。オートマ乗っている奴が回転数気にしてどうする？ 34 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 09:29 ID:ZumUsnvq ＧＸ−Ｒ。おっしゃるように、確かにECVTのようなAT海苔は、レッドゾーンは気にする必要はないし、 ECVTがエンジンのオイシイ領域を駆使するように出来ていることも理解しているつもり。 しかし、色々新車なり中古車なりクルマを乗り継いだ漏れの経験としては、たまにはレッドまで回して あげないとやっぱりフケの悪いエンジンになると思うのだわ。バルブ周りのお掃除にもなると思うし。 確かにニュートラル状態なら回せるのですけどね（ぉぃ 35 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 09:47 ID:nB/+PBvO >>34 シフトレバーをDとDsガチャガチャ切り替えれば若干高回転まで回るらしい。 ・・・お勧めはしないが。 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 11:47 ID:00OqlPlS >35 ああそうか、Dで一番上のギヤ(ECVTで一番上というのも変だが)で高速（高回転）で 走っておいて、いきなりLにしてやればレッド行くか（レッドというかオーバーレブというか）。 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 11:53 ID:qiTHCvyc 高速の時は切り替わらないようになってる 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 11:57 ID:00OqlPlS >37 じゃあ中速で。 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 12:37 ID:7VnKUija 無理に回す方がエンジンに良くないような気もするが 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 13:31 ID:N5Gyy3kw たまに高速で5分ほど負荷を掛ければそれで十分。 （洗浄系の添加剤でも入れれば完璧） レッドゾーンが何のために設けられているのかもう少し勉強しろ。 ぶち壊す気としか思えん。 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/06 14:15 ID:w/XaMi35 EN07は時々6000くらいまでまわしてやればカーボンは取れるよ。 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/06 15:23 ID:tBprpIbj ↑のたいへん参考になる詳しい方々 レッドゾーンって 何の為に設けて有るのﾃﾞﾂｶ 普通に乗ってるとｶｰﾎﾞﾝ？ は エンジンの何処に何故貯まるのﾃﾞﾂｶ 負荷を掛けて乗ったり 6000回転位 たまには廻すと 貯まったｶｰﾎﾞﾝはどの位綺麗になるのか？ 詳しく お教え下さい 宜しくお願いします。 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 16:56 ID:st+Vwy2x 　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､ 　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼ 　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ 　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi 　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤ 　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi 　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i 　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ 　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） / 　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/ 　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　11000まできっちり回せ 　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿ 　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ 　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼ 　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼ 　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､ 　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ 　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ / /〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| / /　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | ! 　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／ 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 17:07 ID:BGBD97XP >42　あれ？車種板って「くだ質スレ」ないんだっけ？ 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 19:01 ID:6nWYMKD3 タコメーターついてないvivio乗りなんですが、 110km/hくらいで、エンジンが「ギィーン」って鳴るくらいの状況は、 回転数どれくらいなんでしょう… そもそもタコメーターついてないやつ乗ってる時点で、 こんなこと興味を持っても意味ないのかもしれませんが…。 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 19:22 ID:qs68w/sw >>45 大体5000rpm台 まだｲｹﾙ 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 19:30 ID:rR0yJg5n 誰も書いてないっぽいんで触れるが 今本屋で売ってるKarvisionって雑誌に RAの特集してあるな。 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/06 19:50 ID:tBprpIbj ＞45 NA MT 2WD ﾀｲﾔ145/70R12で 110ｷﾛ/h 5速 約5000rpm 4速 約6400rpm 性能曲線より 参考まで 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/06 21:33 ID:FtPGL+MN 自分のRX-R（A型）は５速6000ぐらいで140くらいだったなぁ 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 21:34 ID:FtPGL+MN 100くらいでも ハンドル軽すぎるから怖いですよね 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 21:41 ID:/Yx5NSH3 経済速度で走れよ。何の為の軽自動車だ。 競技以外はジェントルにいこうぜ。 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 22:29 ID:FW4MAyGI >>50　そうか？ヴィヴィオのP/Sは油圧で、スズキとかの電動より手ごたえ重めだと 思うけど。 普通車と比べたらいろいろインフォメーションは多めではある。サスのアームとか 小さいし短いからね。 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 23:38 ID:fVKf2BwG 今日ね、赤のT-Topに乗ってお出かけしたんですよ。 そしたらね、出先でモンテカルロ風に飾られたNAビビに乗った 外人のオニーチャンに凄い勢いで手を振られた。 だから、凄い勢いで手を振り返して後窓開けてやった。エッヘン。 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/06 23:56 ID:MmTTRzXL 俺ならドア開け閉めしてやる 55 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 00:56 ID:fyD+q29m >>53 GJ! 私もヴィヴィ乗りの方に手振られた事ありますな。 同じ車同士、ここの住人とわかる擦れ違い時のさりげない合図とか作りません？ 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 01:11 ID:pa1yRWKY よく見ると後ろにいる知人に手を振ってたと言う罠はよくあるな 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 02:37 ID:R6Nv6oK+ RX-R海苔のおねーさんと目が合ったりするとその日はハッピー 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 03:39 ID:YwF6nzAm タイミングが悪いと手を振る前にすれ違ってしまいｼｮﾎﾞｰﾝ 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 06:51 ID:++osHXoJ >>51 以前乗ってた車が車速応動型パワステだったんで なおさら軽く感じた 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 09:47 ID:k79YN9xZ 試乗した現行レガシィのステアリングは、俺のRX-Rより軽く感じたなぁ。 速度が遅かったせい？ 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 10:50 ID:SUrtY64J NA,インジェクション車のパワステ、エアコンのベルトの交換しかたを教えてください。 パワステベルトの交換はは基本的にテンショナー緩めるだけでいいですかね？ どっかやり方を紹介しているHPはないですかね？ SCだといくつかベルトの交換のしかたを紹してるページはあるんだけど、 NAはみつけられない。。。ないのか？ 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/07 11:31 ID:G+Md6F3M ＞61 P/S.ALT ベルト ﾃﾝｼｮﾅﾌﾟｰﾘ裏固定ﾅｯﾄを緩め P/Sﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾟｰﾘ下のｱｼﾞｬｽﾄﾎﾞﾙﾄを反時計に廻しﾃﾝｼｮﾅを緩めてベルトを外す。 A/Cベルト ｺﾝﾌﾟﾚｯｻの固定ﾎﾞﾙﾄ下側1本又は２本 上1本を緩めｺﾝﾌﾟﾚｯｻ本体をベルト緩め側にコジリ ベルトを外す ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ上ﾎﾞﾙﾄが廻しにくい場合はFﾊﾞﾝﾊﾟｰを外すかずらす。 取り付けは逆の手順 新品ベルトは初期伸びが有るので 10分〜位慣らしをして張り再調整すると良いです。 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 11:56 ID:5bK+fbMO >>62 解説書も参考にした方がイイよ。 買うか、コピーさせてもらうか。して。 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 13:42 ID:EirMenbq シマウマ状態だから洗車＆ﾜｸｰｽしてやりたいけど（；´Д｀）ｱﾁﾞｨ 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 14:49 ID:pnh7gmmz 夜にでも洗車機に突っ込んだら？ 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 14:53 ID:YwF6nzAm スバル純正ワイパーコントロールの新品未開封が手に入った 早速つけたらいい具合に夕立がきたんで使ってみたが これとってもイイね！ 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/07 16:02 ID:HNFJXj3B >>66 今までどうしてたの？ 68 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 16:40 ID:TRdnsues レッドゾーンまでニュートラルで入れてみました。 昔々乗っていたRX-Rも面白いぐらい蛸が踊っていましたが、SOHCも捨てた物ではありませんね。 吹ける音は官能的でなくても、ストレスなく吹け上がりました・・・ニュートラルですが（ｗ ところで、ダンパー交換した人いませんか。本日タイヤ交換をすると、リアダンパーが漏れてorz リアぐらい自分で交換しようと思うのですが、果たしてナンボいるか・・・ 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/07 17:13 ID:G+Md6F3M タコﾒｰﾀ 取説に 特別な場合のほかは、赤い目盛り部分（レッドゾーン:エンジンの許容回転数を越える範囲）に入らないよう運転して下さい。 と有るが 特別な場合って・・・！？ 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 17:16 ID:Q/tMphSV チューニングした時 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 18:16 ID:VmJsXKtl 無理やりまわしたりするとガスケット抜けるょ 72 名前：66 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 19:38 ID:0/3Ra1q8 >>67 三ツ葉電機製作所の後付ワイパーコントロールでつ ツマミを回すと間欠時間が変わるやつ ヴィヴィオの純正オプションなんだけど 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 00:06 ID:p4dH7uNc >>72 ２０年前ぐらいに乗ってた中古のレックスコンビについてた アレ確かに便利だったな 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 06:52 ID:19zuJ4QS ディーラーに解説書頼んで もう3週間くらい経つが どれくらいで入荷するものなんだ？ あとスバルのディーラーって中古の部品って 取り扱わないんですね。 ホンダだと中古でも探してつけてくれたのに。 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 07:04 ID:5ESapeET >>74　あんまりスバルの部品のタマがないんですかね、ホンダの中古部品取り扱い も結構最近やりだしたばかりだった気がします。 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 08:32 ID:N4fMHfnA 最近っていっても７〜８年前には中古部品取り扱ってた インプレッサ、レガシーあたりなら部品のタマ多そうだけど ヴィヴィオは数少なそう。 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/08 09:55 ID:KF613Pmc >>74 ディーラーによる 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 12:49 ID:toaqubRR 普通のヴィヴィオに、↓リアスポイラーをつけようと思ったら、 ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24981927 リアゲートに穴を開けないとだめ？ 受ける側の形状↓からしても穴が必要みたいだが…。 ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38720754 リアゲートごと買ったほうがいいのかな〜 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 15:50 ID:+VqZyTex 穴が無いとしっかり付けられんぞ。 配線もあるし。両面で何とかなる様な軽いもんじゃ無いから諦めて穴開けろ。 リアゲート買うのも有りだが・・・邪魔じゃないのか？ 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 16:53 ID:5ESapeET >>78　俺はＲスポないほうがかっこいいと思う 　　　　 　　　洗車もしやすいし。 　　　　 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/08 18:26 ID:/5fHLek0 ステーでなんとか…って無理か。穴開ける方向で決定。 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 18:37 ID:5ESapeET >>81　ステー駆使すれば穴あけなくてもつけられると思う 　　　Ｌ字のステーをＲスポにつけて、別にベースを作る。でそれをゲートの裏側 　　　から固定する。ベースの表面積が結構あれば両面でもいけるかも。 　　　 　　　俺なら穴あけるか、あとは無線のアンテナのようにbodyに挟み込んでナットを 　　　閉めて固定するかな。トランクにつけるのと違って、ハッチバックは考えよう 　　　でいろいろ方法があると思います。穴あけると、水対策や錆対策を考えなければ 　　　いけないから大変ですよね。 　　　Ｒスポ要らないとも思うし。 　　　Ｒスポレスでマットガードつけた方がかっこいい 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 18:40 ID:a9Ngo8dk 走行中に落としたなんつったら後続車が洒落にならんので十分注意しる！ 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 19:18 ID:v1U2bGqC 道路交通法　第７５条の１０ 　自動車の運転者は積載されているものを転落させ、 若しくは飛散させることを防止するための措置を 講じなければならない。 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 19:29 ID:eB0CtsoE アクティとかスズキの軽バンとか乗ったりするんだけど、 シフトはカッチリしてるし、ショートストロークなんだわ。 ヴィヴィオのグニャグニャシフトは何とかならんのかな。 ショートシフトにするキットとかきくんかな 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/08 19:56 ID:8nOFVs/S >>84 そこで登場 アロンアルファ 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/08 20:47 ID:csgleE/p >>85 俺も軽トラとか乗ったりするが、あれらは全部後輪駆動で、 ミッションも縦置きが多い。（アクティは横置きもあるけど） だから、ノーマルのヴィヴィオに比べると、驚くほどショートストロークでびっくりしたよ。 ヴィヴィオもクイックシフトいれたら、その辺の軽トラよりは良くなった。 （カプチには永遠に勝てないけどな） 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/08 21:33 ID:/5fHLek0 81 っす。ステーは適合部品が調達できないと面倒ｱﾝﾄﾞ危険そうですね。穴開けは、機材がないと面倒（不可能？）ｱﾝﾄﾞ錆対策が大事、ってことですね。配線…忘れてました。NA車には配線の用意はなさそう…。それにしても、スポイラーなし派の人もいるのね。なるほど。 89 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 22:18 ID:2rWeqWR6 リアスポは、付けるなら心理的抵抗があってもヤハリ穴空けてｼｶｰﾘ付けるのがよいかと・。 ハイマウントの配線も給油口裏までは来てますから簡単ですな。 90 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 22:25 ID:2rWeqWR6 連カキスマソ シフトがグニャグニャという方へ・ ①シフトリンケージ周りのブッシュ類は消耗品なので豆に交換し、後はリンク周りに注油すればカキコキ入りますよ。 ②それでもｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬならEG&MTﾏｳﾝﾄがへたっているか切れてる証拠です。 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 22:27 ID:sP0saKzV ヴィヴィオのシフトって結構かっちりしたほうだと思っていたんですけど、 そーか、そうなんですか。 92 名前：85 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/08 22:28 ID:eB0CtsoE >>87 アクティのシフト感はビビったわ。 クイックシフト入れたらミッションが…。 ってよく聞くけど、気にせんで良い事なんですかね？ ちと入れてみたいんだけど。 （ビートのも中々良かったな） >>81 穴開ける機材なんて、ハンドドリルでいけるっしょ。 小さいドリルから大きいのに変えてくとかしたらね。 取り付けには丁寧にやりや。最悪、殺人になっちまうから。 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/09 00:03 ID:SIS2oeDN >>85 とりあえず、ミッションがいったりは今のとこしてないな。 まぁ、俺はエンジンもミッションも消耗品だと思ってるから、 壊れたら乗せ変えりゃいいや程度に思ってるので、あんまり参考にならんかもしれんが。 ちなみに、俺はストローク量が気になってただけで、グニャグニャ感が駄目だったわけじゃない。 ブッシュを新品に換えたら、カプチ並の手首の動きだけでシフトチェンジできるようになるかって ならないだろ？　そういうことだよ。 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 01:59 ID:TmgNuncG 防水っつても、ゴムとか挟んできっちり締め付ければ結構大丈夫だぞ。 ベストはリアゲートごと交換なんだけどな。ま、がんばれ。 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 07:12 ID:dHUuzOPj お聞きしたいのですが、vivioのMT・NA車って もしかしてタコメータ付いているものは無いのでしょうか？ タコ付きはSC車のみですか？ 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/09 07:21 ID:L5fWpidQ ヴィヴィオのシフトはグニャグニャのイメージがあるな。 ＲＸ-Ｒは乗ったことないからわからないけど、新車のバンはグニャグニャだった。 スズキ系はスコスコ入るしストロークもあんまりないけど、入れる時安っぽい ｢ガスッ｣という音がするのが嫌。(別に壊れてる音じゃなくて) ヴィヴィオはストロークはあるけど、そのほうが操作しやすくて初心者にはGOOD。 これは全般的にそうなんだけど、軽のＭＴは操作時に助手席の人の足にあたるのが嫌。 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/09 09:22 ID:c/rZfchY レバー比変更のクイックシフトによるショート化はミッションを痛める気がする。 ヴィヴィオのような古い車は多かれ少なかれシンクロが経たって来ているから なおのこと注意が必要だろうね。 クイック入れて、ゆっくりシフトが良いのか、カラーを変えてカッチリ感で満足するか。まあ個人の好みだわな。 もちボールからカラーまでは長さは一緒で、ボールより上が短くノブの部分を重くするタイプのクイックシフト が一番良いとは思うけどね。実際ストロークは変わらないけど、短く感じるもんだからね。 この手の商品がヴィヴィオ用に販売されているかは知らんけど。 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 10:22 ID:c8aYIg/C ﾋﾞﾋﾞｦのｸｲｯｸｼﾌﾄって今は無きｶﾒﾗｰﾄﾞのやつしか無いんじゃないの? 99 名前：64 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 11:33 ID:sozc3rug 朝から汗ダラダラになりながら洗車＆ﾜｸｰｽしますた。 前バンパーはナンバーとウインカー外してからﾜｸｰｽ。 あとはホイール磨いてタイヤﾜｸｰｽ吹くだけだ（ﾟーﾟ） 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 13:36 ID:sn+zoyaR ラリージャパンのエントリーリスト見ると・・・ vivioがｲﾊﾟｰｲｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!! 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 13:59 ID:7ZPc2J0j >>98 今はユニコーンってところが売ってるね 102 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 18:12 ID:iud8AKmU ラリージャパンには、どなたのヴィヴィオが出場決定したのでしょうか？ 公式ＨＰ見たのですが、なぜかリストが見れませんでした・。 ガンガレヴィヴィオ！ 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/09 18:26 ID:C92Q/Q3U >>99 乙 104 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 19:13 ID:M1f+iEdh >>100 ホモロゲの関係でクラス優勝を狙える可能性が高いからね。 国内では敵無しのストーリアX4は使えないし。 でもヴィヴィオが国際ラリーに出場できるのは2006年まで。 とりあえずプレオもホモロゲ取ってるが・・・ 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 20:51 ID:sn+zoyaR >>102 ttp://www.uploda.org/file/2969.gif 1400ccまでのグループAとNのリストどぞー。 >>104 ストーリアの車名があるけど・・・。 106 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 21:05 ID:M1f+iEdh >>105 ストーリアはストーリアでもホモロゲ取得してるのは1.3LのFFの方なので。 このクラスで4WDなのはヴィヴィオだけ。 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 21:15 ID:sn+zoyaR >>106 なるほど。㌧ 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 21:44 ID:6kH5wBWo 誰か道外で、気合でヴィヴィオで見に行く奴っていませんか？ もしいくならどんな装備でいくのかな？ 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/09 22:27 ID:L+02UtI6 2年前のアルペンラリーで、ヴィヴィオに負けたどっかのヒョウンカさん。 ラリージャパンに出場してまたヴィヴィオに負けたら丸刈りにするって言ってたね。 ヴィヴィオ乗りにしてみれば目の仇同然だけど、 落選のようなので丸刈り姿をニヤニヤしながら想像していまつ。 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/10 00:00 ID:YTG4qQNr ラリージャパンには全然興味が無かったんだが VIVIOが出るんなら話は別だな 今からVIVIOの活躍が楽しみだよ 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/10 00:32 ID:DbJ+7e3l ウォッシャーのノズルを交換しようと思っております。 拡散タイプは周りの評判があまりよろしくありません。 ので、トヨタ純正の3穴、4穴あたりを狙っています。 これらって、簡単に装着可能でしょうかね？ 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/10 00:35 ID:UwQ+JbOr 国沢落ちたの？ざまあみろだね！ 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/10 00:47 ID:Ppr0uT4i KK3を四駆にしました。占めて１０万円でした 114 名前：ＫＫ４砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/10 00:59 ID:1U40ho0u >>106 確か最小排気量のＦＩＡホモロゲーション車だったよね？ あと何年で失効するのかわかんないけど 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/10 06:05 ID:f1Ie3HTx アルペンラリー見に行ったけどVivio速かったよ。 ﾋﾞｨｨｨｨｨﾝ　ﾄﾞｷｮｷｮｷｮｷｮｷｮって。 明らかにヴィッツ（1.0だけど）より速かったし観客のウケも良かったよ。 小さくてパワーがあるから狭い舗装路だとライン取りの自由度が広くて(・∀・)ｲｲ!!ね。 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/10 11:02 ID:Id5BJYYT ラリーで盛り上がる中、密にオイル交換・・・・。 HKSの少燃費モノがあったので入れてみた。 んー、どうなのかな、これ。 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/10 11:27 ID:fLzYdWCb ラリージャパンでvivioがクラス1-2-3入賞して、スバルが1-2-3記念に数量限定で RX-RとRAの再生産を決定しないかな〜 と、妄想してみる。 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/10 11:33 ID:fLzYdWCb >>116 昔、ショップイベントでHKSの下位グレードオイルもらったんで入れてみたけど、あまりの糞さに憮然と してしまったのを思い出したよ・・・ 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/10 12:18 ID:f1Ie3HTx HKS製って言ってもHKSはプラント持ってるわけじゃないから どこかのOEM品に色付けてるだけだと思いますけどね。 （プラグもそうだし） 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/10 12:38 ID:xh5MeIic じゃ、オートバックスのオイルと一緒か 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/10 13:24 ID:clDr2vB9 RXRでピボットのタコを付けたんだけど しばらく乗ると....チェックエンジンが点灯 ECUから信号取ったのがマズイのかなぁ。 外せばチェックエンジン点灯しないし。 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/10 18:41 ID:h2mRuJap >>121 電源はどっから取ってる？ まぁ、ＥＣＵ周りから取るのは確かによくはないね。 123 名前：１２１ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/10 20:48 ID:clDr2vB9 >>122 電源はオーディオ系からです。 イグニッションコイルから直接取ってみるかぁ〜 124 名前：ﾊﾟﾝﾀﾞﾋﾞﾋﾞｵ 投稿日：04/08/10 21:39 ID:hmaGZwKs 大盛りのﾀｺはｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ付近の配線に接続しましたけど、それで問題なし。ってか２年前からﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点きっぱなしだし… 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/10 23:20 ID:hl3alCNk 先週、ステアのがたが嫌になりロアアームを交換したのですが 相変わらずがたがある･･･ リフトで上げてみたら今度はラックエンドですかorz･･･ そこまでした漏れにHID組ませないつもりですか どうしてHID組もうと考えて以来しょっちゅう壊れるのですか どうなってんだよ！漏れのぶいあいぶいあいおーさんよ！ もう入院させないぜ、あんたの治療費は保険利かないから10割負担なんですよ だから今回は自分で殺ってやるぜ！ 　 　 　 　 　 ･･･ところでラックエンドって簡単に交換できますか？ 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/11 01:01 ID:0PRNQZeK だって眼球移植は嫌やもん ヴィヴィオの心の声より 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/11 02:22 ID:GrmFnLKr >>125 工具と整備書と根性が有れば簡単 要はやる気次第かと 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 07:35 ID:OxxqJXwb >>127 あと大事な、交換部品もなー 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 08:10 ID:DzIUepPb 初心者質問ですみませんが vivio em(H7年式)に乗っているのですが イグニッションコイルの位置とリアのウォッシャー液のタンクの位置が 分かりません。車に詳しい友人に聞いても「わからん」とのことで。 これらってどこにあるんでしょ？ 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 08:21 ID:Kw9jlbHa >>129 その友人、全然詳しくないね。ｗ ウォッシャータンクは前後同一なので、フロント左フェンダー内。 コイルはプラグコードたどってみれば分かると思うが？ インジェクションとキャブではコイルが違うと思うが、ウチのはＲＸ−Ｒなのでｼﾗﾈ。 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/11 08:54 ID:ue7aAeBl >>129 地球の裏側 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 09:43 ID:DzIUepPb >130 全然詳しくないというかその友人「軽は車に非ず」な人間なので。 通常ヒューズボックス（だったか）にイグニッションの奴もあってそこから とるとかなんとか言ってた。プラグコードをたどればわかるとその友人も 言ってた。ウォッシャーについては私も同一だと思ったのだけどその友人曰く 「普通フロントとリアでは別」だそうで。で二人してトランクの中探しまくったけど 結局無かった。 >131 ん？すべった？大丈夫、ドンマイドンマイ。 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/11 09:49 ID:qZZqNY/f >>126.127.128 ﾚｽありが㌧ 一応工具はﾉｰﾏﾙｼｮｯｸにﾀﾞｳﾝｻｽ組む程度はあります 根性はありません っていうか､VIVIOの眼球って雲ってません? なんだかﾗｲﾄつけるよ上半分が曇ってる 眼球ﾕﾆｯﾄをﾊﾞﾗしてﾌﾟﾗｯﾁｯｸ用ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでｼｺｼｺ磨いても(表面&裏面どっちも)きれいにならないし みなさんどうしてます？ 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 10:06 ID:VLY+f5Vh >>132 最近前後別タンクのウォッシャーってあんまり見ないような･･･ 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 12:24 ID:kiNTPKjI ＞全然詳しくないというかその友人「軽は車に非ず」な人間なので。 横置直４のイグニッションコイルの位置もわかんないのに「車に詳しい」でつか・・・。 あ、あれだ。対向車に珍しいクルマが来ても車種とグレードが瞬時に分かるとか？ 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 12:59 ID:DzIUepPb >135 そんなあなたはemのイグニッションコイルの位置わかるんですね。 よかったぁ。すみませんが教えてもらえませんか？ 位置と他にもこんな形、大きさ、色とか言ってもらえると助かります。 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/11 14:03 ID:0Ps6UMlx >>136 金玉のような　形、大きさ、色 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 14:36 ID:UoV/M7+k >>132 そんな偏見持った奴に聞くなｗ そんなの詳しいとは言わん。 前後にウォッシャータンクが分かれてるのって、結構大きい車とかじゃないか？ と言うか、もうディーラーとか整備工場に言って聞きなよ。 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 14:54 ID:uUOlzHIM >136 　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ / 　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈 　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､ 　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　! 　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」 　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l 　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′ 　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′ 　　　ｊ´ﾆゝ　　　 　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼ 　 　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、 　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl. 　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ 　　　ヽ.|l.　　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 　 　 |l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　ヾ、 　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/11 15:06 ID:b7LdXsvB >>139 キモオタ？ 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 16:29 ID:RmZ9Qtbz 右前ブレーキが固着してもうたぁうぁ。はぁ。 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 18:16 ID:VxDNt9VB 効いたまま固着＞燃費ワルー、微みょｰなハンドルぶれ でもピカピカ鏡面ディスクで且⊂(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ やっぱりブレーキで止まらなくて･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ ｺﾞﾗｧ!! 143 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 19:05 ID:+O2MDnk1 >>141 ウチのもなったな。 雪の中走ったらタイヤハウスから水蒸気が上がって気付いたよｗ 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 19:52 ID:DzIUepPb >138 「そんなの詳しいと言わん」と書いておきながら、最後は 「ディーラーに聞け」かよ(w それにしても １行くらいで「ここら辺にあるよ」って軽く返事もらえるかと思ったんですけど 意外と難しい話だったのか、聞いた時間帯が悪かったのか。 （多分後者だな） 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/11 19:56 ID:aSIX4bUj ようは 悪用する奴には教えない 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/11 21:27 ID:8kPEVmr6 >>144 聞いてることが池沼でもわかりそうな質問だからじゃないか。 オマイの話しのレベルを見てると、相手したくなくなるよ。 身近に車に詳しい人がいるみたいだから、そいつとウダウダ言ってればいいじゃん。 て、これだけじゃ可愛そうだから、教えてあげる。 「ボンネットの中」 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/11 21:36 ID:zboFTPpB >>146 俺もおしえよう　車の中 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/11 21:40 ID:F7Z3Ie6p みんな、いけずだな 地球上が答えなのに 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 01:02 ID:lMCui9yh >144です。 >146 なるほど簡単質問だからダメだった訳か。 確かに私は車については知識ないからね。 車詳しい人からすれば腹立たしいことしたかも知れない。 スレ汚し申し訳なかった。 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/12 01:29 ID:THFkBm+a >>149 ワイパーモーターの横についてるだろ？ 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/12 02:36 ID:yyPZQe+1 >>139 今更で悪いが、あまりの懐かしさに眩暈がした。 今思えば、自分は学生時代とはいえ、よくあの絵でヌ（ry 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/12 02:50 ID:bil3HHJU >>149 車に詳しい人ならばコイル位置くらいはわかるこった。 軽自動車だろうがなかろうが、構成は一緒なもんだ。軽を否定しようが関係ない話ってこった。 初めから自分を含め、周囲にも車に詳しい人がいないと自覚するこった。 そーいうスキルな人間はデーラーでも行って、目視で教えてもらうこった。 イグニッションコイルの位置なんて聞いてタコメーターでも取り付ける気なのかわからんがさ・・・ もしそうなら、スキルの低い人間のDIYは危険だから止めとくこった。 特に電気系はさ、車両火災の原因になるからさ。プロに金出してつけて貰うこった。 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 03:05 ID:fgZMTH25 >>149 カリカリしなさんな ちゃんと>>130が普通に答えてるんだからさ 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 11:12 ID:rDf5fckH >152 車板特有の「車に詳しくない奴＝レベル低い奴」的発想。くだらねぇ。 車乗っている奴はテメーみたいに「車馬鹿」ばかりではない。 「車で飯食います」奴が「教えてください」と言っているならまだしも 「知識ありません」と言っている奴にぐだぐだ言ってどうするよ？ とっくの昔に製造中止になったマイナーメイカーの軽スレでしか王様面 できないのか。 ここはvivioスレ。vivioに乗っている奴、好きな奴なら誰でも 発言していいところ。vivio乗りがこんなクズばかりと思わないでくれ。 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 12:14 ID:ivVFdanw >>149 後、ちょっとからかわれたらあまり反応しない事をお勧めする。 君ちょっとトゲのあるいいからしてるから、絡まれやすいかもな。 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 13:38 ID:BJLev0Ne キャブ車のビビオで、いいパワーアップ方法知ってる人いる？エンジン載せ換えとか無しね 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/12 13:54 ID:VX4cweWc >>156 そのパワーアップの費用でRX-８買え 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/12 14:21 ID:bil3HHJU >>154 きっと君見たいのが自称車に詳しい君なんだね。 よく読んでこらんよ。君が勝手にレベル論を持ち込んでいるだけだよ。 車を弄ることは自由だよ。でもね、素人ゆえに失敗しましたで公道で炎上されても困るんだよ。 弄るには自分と手伝ってくれる人のスキルを十分に認識して、知識と技術を正確に学ぶことが絶対なんだよ。 デーラーで聞くことは恥で無いんだからね。 君みたいな無責任君こそVivio乗りと思いたくないね。古い車だからそこメンテが必要なんだからね。 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/12 14:31 ID:bil3HHJU >>149　１54 消防庁のHPで見てみろよ。配線が原因で1年に８８４件の車両火災が起きているんだよ。 三菱だけが燃えるわけでないよ。 素人配線故の短絡や過剰電流、バッテリの老化だってあんだよ。 貧乏だからしょうがないとか知識が無いからしょうがないって言うのは、裁判所でも言えるもんか？ 知識がないことは恥じることでないし、あることも無意味でない。 知識が無いことで、整備不良を生むのは恥じることだ。 160 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 15:59 ID:oZbPoUkX クラッチをＥＸＥＤＹに交換し、早一ヶ月・。 今日は初めてエンストせずに帰って来れました！ ＿|￣|●<ﾅｻｹﾈｰ･ 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 18:21 ID:u2j6HfB5 で、結局イグニッションコイルの位置答えるやつは 居ない罠。 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/12 18:33 ID:S3dUV9Q6 >>161 言う必要ないから、、、 ３級整備士持ってるけど言わない あんたは変な人間ですねてるから 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 19:50 ID:Q0AJmGUc >158 しかし、vivioスレにこんなに文盲がいるとは。 奴は「イグニッションコイルの位置はどこ？」って聞いているだけだろ？ どこに「いじくる」とか書いてあるの？ もしかして俺が「エンジンどこですか？」って聞いたらエンジンをばらすと思っちゃってんの？ 弄るときはどうせまた「どうやっていじるんですか」って聞くだろうからそのときに「止めとけ」と でも言ってやれ。 もし、相手がアホな質問をしていると思うなら無視、もし「素人が弄ると危ないよ」ということを 言いたいのなら素直にそう言えよ。下手に馬鹿にすると他のAAつかったりネタにしたりしている 馬鹿と同類とみなされるぜ。 >162 ２級にならないとイグニッションコイル出てこないってか？(w しかし何だよ３級って。普通ださねぇぞ３級って。 もしかして履歴書の資格欄に「英検３級」「珠算３級」とか臆面もなく 書けちゃう？猛暑のせいにでもしとくか？ 164 名前：85 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 20:38 ID:Who4Cghy お前さんら、落ち着くかスルーしろ。 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/12 20:39 ID:GNtWGP7P >>163 やはり変な人だ 何の為に聞いたんだ？ ３級も取れない素人君 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 20:49 ID:KphEQHQx おまいらモチつけ！ あちぃのに帰ってこりゃこれかよ。 >>129も↓これに似た形の探せ ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%a5%a4%a5%b0%a5%cb%a5%c3%a5%b7%a5%e7%a5%f3%a5%b3%a5%a4%a5%eb%a1%a1%a5%f4%a5%a3%a5%f4%a5%a3%a5%aa 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/12 22:06 ID:bil3HHJU >>163 うーん。大事なところがわかっていない。 別に素人の施工を危惧して、その代償の怖さをわからせたいわけでもない。 そんな間接的なことは意味の無いことだし、事例だって数限りないことだからね。目的なんてどうでもいい。まあ聞くからには目的はあるんだろうけどね。 ようはさ、「車弄りに対するスタンス」の問題だよ。 イグニッションコイルの役割を事前に勉強すれば、プラグコードから位置を割り出せるくらい理解できるだろう。 「イグニッションコイルの位置がわからんようでは車に詳しいと思わない方がよい」と言う指摘に、「軽自動車に偏見 があるから」とわけのわからん弁明にも弁護にもならない回答。素直さが無いと感じる輩もいるだろう。 素人が弄ると危ないから止めろなんていわんよ。それなりのスタンスを持って望めば広がる世界だしね。 でも舐めてかかればそれなりの代償を払うこと。ただ舐めると言っても、どっから舐めているのかも曖昧。 だから各自でスタンスを確立することだと思うよ。ここまでは自分でやる。これ以上はプロに任せるとか。勉強してきちんと調べるとかね。 そのスタンスに問題がないと言うならそれでいい。結果として周囲が反応してくれるから。だから直接的に言うことはないんだよ。 周囲の反応が悪いのを周囲のせいにするのでなく、自分のスタンスが甘いのではないかと思うのが大人ってもんだろう。 で、この話題、なるようにしかならんだろうからもう止めよう。頑張って見つけて下さい。 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 22:40 ID:aXLAqlxE >>132の発言の『「軽は車に非ず」な人間なので。』にカチンときた人が多いんじゃないの？ 友人の発言であっても、いらんこと書かなければいいのに。 『>131 ん？すべった？大丈夫、ドンマイドンマイ』これもイラネ。スルーしとけ。 で、親切なオイラが君の質問に答えてあげるよ。 『ボンネットの中』 ＃トランクじゃないからな。トランクをいくら探しても見つからないぞ。気をつけな。 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/12 22:49 ID:2Urkxo0N えーーー 車の中にしとこうよ 170 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/12 23:47 ID:wpZ8mNJS フルバケ入れちゃった。やっぱりしっかりホールドしてくれるシートは良いね。 座面下がりすぎてまだ違和感たっぷりだけど・・・シフトレバーが妙に高い。 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 00:56 ID:Q+zcTHKq RA純正のﾘｱLSDってどんな形式? ｸｽｺのﾀｲﾌﾟMZとかRSとかの一般的なｶﾑ式じゃない らしいという事は本で読んだ事があるんですが。 172 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 01:12 ID:YEuQ0JhE RAのリアLSDはちゃんとｶﾑ式ですよ。 ｶﾑがないのはstiのﾌﾛﾝﾄ用。 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 01:18 ID:Q+zcTHKq >>172 そうですか、オイラの勘違いですたか。 さっきﾘｱLSDの初期慣らし(500km)が終わって ｵｲﾙをｽﾊﾞﾙ純正LSDｵｲﾙからBPのX7117に入れ替えた んですがそのうちﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音がする可能性がある ということですか? それとSTiのﾌﾛﾝﾄLSDはどんなﾒｶﾆｽﾞﾑで差動制限 しとるんでしょうか? 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 03:18 ID:Pjh06/Qu 車の中で寝たいから、ノーマルシートマンセー 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 03:49 ID:JzVl82O0 禿土ー でも座面は低くしたい 176 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 04:10 ID:YEuQ0JhE >>173さん ＞ﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音がする可能性・ 余程ｲﾆｼｬﾙ高めで組んでなければさほど鳴きませんよ。 ＞STiﾌﾛﾝﾄLSDﾒｶﾆｽﾞﾑ ｽﾍﾟｰｽの制約上からかｶﾑがない為、内蔵のｺｰﾝﾌﾟﾚｰﾄの反力のみでパワーオンオフに関わらず2WAYで効かせる構造です。 つまり組み付け時のｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ＝ﾛｯｸﾄﾙｸとなります。 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 07:01 ID:Fs/OBdaX >>176 ＞つまり組み付け時のｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ＝ﾛｯｸﾄﾙｸとなります。 あ〜、なるほどね。ラジコンのボールデフと一緒なのね。ｗ 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 07:35 ID:EPlN7S47 >>170 いいなぁー。フルバケ。 けどこの時期だと蒸れて汗だらけにならない？ 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 07:40 ID:Q+zcTHKq >>176-177 よく分りますた。解説ｻﾝｸｽｺ。 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 12:53 ID:z9/9de0N >167 >158,159を見るとどうみても危惧しているように見えるけど。 既に自分の書いた文章ですら理解できませんか、そうですか。 あんたの言いたい「車弄りのスタンス」の内容自体同意するが、 それを何でここで出す？誰も弄るなんて言っていなんだよ？ そういうことは「車弄りしたいです」という奴に言ってやれよ。 ここはvivioスレだぜ。老人、女性が乗ったりサラリーマンが通勤でつかったり、 つまりお前みたいな車馬鹿よりも車の知識がない・勉強する気なんてさらさら無い奴の 方が圧倒的に多く乗っている車のスレなんだよ。そこで「車弄りのスタンス」？ まぁ語るなとは言わないけど語る機会を考えたら？ さっき「MTテクニックスレ」覗いてきたけど、テンプレにもあるしさんざん話題に出ている 「H&T（ヒール&トゥー)」に対して「H&T」って何ですか？って聞いてきた奴がいた。 それに対し誰かが「ヒール&トゥー」ですよ、とさらりと１行で答えていた。 答えとしては不十分かも知れないが、おそらくまた詳しく聞きたいと言えば、説明してくれたり テンプレを見るように助言したりしてくれそうな感じだった。 これがvivioスレだったらどうだろ？「ディーラーに聞け」「かかととつま先です(w」 「車のテクに対するスタンス云々」等さんざんレスした割にはどれも役に立たない駄スレになりそうだ。 車ばかりでなくこういったレスについてもスマートさを求めたらどうだ？ >168 車板で軽を馬鹿にされるのなんてしょっちゅうだろ。 何で今更腹を立てる？軽乗りなら無視が基本だろ。 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 13:03 ID:AI7EVBsL >>178 ファブリーズは常備品でつ DIY店で見たのだが、明日元にファンがあって背中から空気が出る シートカバー？？ アレなんてどうだ？5000円もするから手がでなかったが まぁ足下の空気だと温風しか出ないと思うがｗ 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/13 13:53 ID:z6/iWAQz >>180 本当に頭悪いね。危惧してもそれは本題でないって書いてるだろ。 まずは自分の頭の弱さを理解してくれ。本当に本質を外す奴だな。 「自分の知りたいことが帰ってこない」 その理由をスタンスを通して教えてやってるんだろ。実際に弄ろうが弄りまいが 知ったこっちゃない。普通に使う奴がコイル位置なんて知ってどうする？。 だから弄るってスタンスで教えてんだよ。 車スレらしく車馬鹿以前の話をしてるの。わかるか？ なんでもかんでも直接でないと理解できないのか。車馬鹿以下だな。 もうちっと本質を理解するように努力しろよ。 ん、単に吊られているのか、俺。自重しよう。 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 14:00 ID:BwcL5igh >>180 もうその話題はいらねーよ。空気嫁。消えろ。 184 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 14:24 ID:YEuQ0JhE まぁまぁ、餅突いて餅突いて・。 普段ならばともかく、今は日本全国ディーラーは盆連休中でしょうし、 いざ手を付けてみたら 「なんじゃこら〜！？休み明けまで待てネ〜誰か教えて！」 という方への駆込寺的な存在意義ってのも有りかと思います。 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/13 14:29 ID:x1WhtPeI そ、だから煽りにいちいち反応しない 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 14:46 ID:Z5n2yZ3Q いつも思うのだが、2chの長々としたレスを順番に読める気力があるのなら 他のサイトを検索して有用な情報を見つけたほうが早い（それすらできないのは論外） どうしても見つからなかった場合はここで聞くのもありだけど 基本的に質問したらちゃんとした答えが返ってくるものだと思っているような奴は 無視されたり煽られるのは当然 ちょい質問、ちょい返答で納得がいけたら今回はラッキーだった。サンクス！くらいじゃないの？ で、こんな話題つまらないので、違うネタ クスコのヴィヴィオ用フロントLSDはSTi製とは全く違う構造なのかな？ STi製は上のレスにあるような構造なのは知ってるんだけど、 クスコ製の構造が分からない。 サイトのカタログでは1wayと書いてあるけど、カム式なんだろうか？ あとクスコ、頼むから製品ごとの写真うｐしてくれよ(´Д｀;) 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 14:48 ID:Z5n2yZ3Q わるい、俺もやっぱアマちゃんだった＿|￣|○ 一応クスコのLSD、TypeRSって書いてあるからカム式の一般的な構造だったね STi製よりは良い反応するのかな 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 15:40 ID:2rWvcUZL 普通はこんな構造だと理解してるけど ┏┓ ┃┠┬─┐ ┨┃│ 　├ ┨┃│ 　├ ┃┠┴─┘ ┗┛ ※太線はファイナルギヤ兼デフのふた 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓スピードドライブリングギヤ ┏┓　 　↓ベベルギヤ　 　 　 　 　 ↓デフケース ┃┃　 ┌┐[[[[]]]]┌┐ 　┌┐┌──┐ ┃┃─┤│ 　 　 │├─│││　 　 │ ┃┃─┤│ 　 　 │├─│││　 　 │ ┃┃　 └┘[[[[]]]]└┘ 　└┘└──┘ ┗┛　 　 　 　 　 　 　 　 　 クスコLSDはこの中のどこまでが変更になるのだろうか？ 流石にファイナルまでいかないと思うけど、ファイナルがデフケースのふたも兼ねてるしなぁ・・・ 左右ベベルギヤは流石に変わると思うけど、ここが変わらなかったらサンバーでも何でも 過去のスバル軽にも流用可能な気がする あと、付属品にスピードメータ関連のギヤがやたらあるけど、その辺り一式全部変わるんだと思う ずれてて見難くてゴメン 189 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 16:36 ID:YEuQ0JhE 軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さん ﾌﾙﾊﾞｹ装着オメ！ﾒｰｶｰ＆ﾚｰﾙは何処のを選ばれましたか？ ﾒｰｶｰによっては肩部が窓にあたるらしいので、参考までにお聞かせ願えたら嬉しいです（未だﾘｸﾊﾞｹ派の私でつ。） 187さん 効きますよぉ〜！ 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 18:58 ID:AiUIiyp6 お盆なのに、ハンチング発生 案の定インタークーラーのゴムパイプ破損 ディーラー(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ 中なのに 取り合えず手持ちのゴム板∩耐熱テープだけど メロメロに解けるだろーナー＿|￣|○ 　鬱だ折ろう... 191 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 19:05 ID:9OOqWCYH >>174 寝るときは助手席で寝ます。運転席は足元にペダルあるし。 GX-R用ならもっと快適かな？ >>189 ブリッドのジータ２に↓のスーパーダウンシートレールです。 ttp://www.h7.dion.ne.jp/~to-box/ 下のが取り付け位置を一番下で取り付けたときの状態。 http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040813184016.jpg http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040813184209.jpg ドアロックと干渉してるように見えるけど、この状態で問題なくスライド可。 スライド量もHPでは５ドア車でBピラーに干渉してたけど、３ドアでは干渉するまで下がりません。 一応この状態で一番後ろまで下がった状態です。 ダウン量はかなり下がりますね。ステアリングも一番下まで下げてるけどもうちょっと下にきて欲しいし。 で、昨日小一時間程乗ってみたけど今日になって尻&腰が若干痛い・・・ どうもシートのスポンジが柔すぎる感じ、近いうちにスポンジ交換だな。 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/13 21:02 ID:GeGZ0EXx ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ! ディーラーいつまで休みなんだよう・・・ 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 21:11 ID:Fs/OBdaX アイドリング不調で整備工場へ・・・　お盆休みでﾂか orz あきらめきれずに「こんにちわぁ〜？」ってのぞいたら工場長ｲﾀｧｧ！ 「はい、コレ使って」ってキャブコン（ＥＦＩ用）渡された・・・・・。 セルフサービスかよ orz 直ったし、タダだったし、いいか。 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 21:41 ID:p3Vf/HF2 キャブコンってなんですか？ 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/13 22:01 ID:eP1KTwca キャブコンです 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 22:03 ID:IJuU1MDB 魔界村。 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/13 22:06 ID:SXq5DdoW いま実家の群馬に来ているけど、ヴィヴィオの目撃頻度が高い！ 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/13 22:20 ID:YkRVxjUa ブースト1キロプーリなんですけど安い所ないですか？ どこだかの中プーリが在庫切れみたいで… 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 23:15 ID:AI7EVBsL >>186 ご希望により写真うｐ http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040813231123.jpg http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040813231050.jpg http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040813231312.jpg 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 23:33 ID:1l4Mevi8 他の板で四気筒の話しになって、クローバー４よりダイハツの四気筒のほうがいい と言われた。(JBだっけ？)くやしい、から皆さんの反撃お願いします。漏れは乗ったこ とがないので何ともいえましぇん。 201 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/13 23:51 ID:9OOqWCYH シートポジション下がったせいか今まで以上に対向車のライトがまぶしい・・・ せめてフォグランプは消灯して走ってくれ。特にクロカン&ミニバン。 >>200 確かに良いエンジンだと思うな。ストーリアタービン付きのコペンは速かったし・・・ でも絶対的なパワーは負けても、下から上まで扱いやすいEN07が好き。 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 00:13 ID:V03XcoNz パワーだけで車を選んだ訳ではない、と。 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 00:34 ID:tgL/vbUI >>でも絶対的なパワーは負けても、下から上まで扱いやすいEN07が好き。 これって負け惜しみだろ。 知り合いがかなりチューンしたヴィヴィオ乗ってて、 直線でアルトにぶち抜かれて頭きたんで、速攻アルトに乗り換えた奴いたな。 コーナーは確かにヴィヴィオが早いのだけど、コーナーでいくら稼いでも 直線であっというまに抜かれてアホらしくなったという話。 で、キャブコンってなんなのよ？ 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 00:41 ID:tRuGL/ja キャブコンディショナーのつもりだろ。 でも普通はキャブクリーナーって言うけどな。 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 01:54 ID:xp9MPmTQ キャブコンは初めて聞いた。キャブクリなら言うけど。 >>197　うちも田舎でスバルディーラー一軒だけど、ヴィヴィオ率メッチャ高いです。サンバー も。明らかにスズキ凌いでます。そこのスバルディーラーの整備の評判がすこぶるいい のと、スバルは頑丈という根強いイメージが近所のスバルユーザー(スバリストでは ないと思われ)を走らせている原動力だ。(笑) 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 02:19 ID:waXaOlzM >>200 それでは軽く反撃を･･･ ちょっと前にコペン乗ったんですけど、はっきり言って 　 びっくりするくらい　お　そ　い　ですよ 　 どんな感じかというと、 低回転はトルクスカスカ(ターボ＋ショートストロークエンジンだから？) 中回転はパンチが無い(ちゃんとブーストかかってんの？) 高回転は泣きそうな位終わってる(ブーストタレタレで最悪なフィーリング） 　 とてもEN07より良いエンジンとは思えません ましてやEN07より速いなんてありえないですね 　　 　 ていうか、どこかの板でJBぼろ糞に言われてたけど・・・ 207 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 02:31 ID:j3PliBk9 >>203 走る場所にもよるけど、漏れはジムカーナがメインだからパワーが劣る事に対しては不満はない。 むしろ下から瞬時に立ち上がるトルクが武器だと思ってるし。 足ぐらいしか変えてない過走行車でも案外良い勝負できるもんだよ。 あとべつに他社のターボ車を否定する気はないよ。むしろ２台目として欲しいｗ 買うとしたらやっぱり旧規格ワークスだろうな。ミラはPCD合わないし。 個人的にはダンガンが気に入ってるけどイジる事を考えると・・・なのとやはりミツビ(ry あとは全然タイプが違うがビートやトゥディも乗ってて面白かったな。 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 03:20 ID:ef+wKNcr >>203 直線でぶち抜かれて頭に来るのですか？ コーナーで追いつめてやるのかｲｲのでは？ 広いサーキットでは勝ち目無いがｗ ハイパワー車に乗れば直線は 誰 で も 速 い. 。 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 03:37 ID:hYNGQcJp パワーが欲しけりゃインプでもランエボでもＧＴＲでも好きなの乗れＹＯ！ 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 08:37 ID:ef+wKNcr さっき気が付いたのだが京セラの電話で『びびお』で変換すると 『ヴィヴィオ』と変換される。すげ〜〜 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 09:05 ID:WdPKTb9I RX-R一人運転でセルボSR-FOUR四人満載に直線であっさり抜かれましたが何か？ しかもスタートは同じ・・・ でもRX-R好き♪ 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 09:30 ID:ErMJs7ut >>200 自分はヴィヴィオに乗り換えるまで新規格のJB-DET搭載車に乗ってましたが、 エンジンに関してはEN07よりJB-DETの方が良かったですよ。 ターボラグはほとんど感じないレベルになってるしノーマルならJBの方が音が静かだし。 なによりヘッドカバーからオイル漏れしない(笑） 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 11:04 ID:LFcMKNpi >>211 そんなにセルボ速いのか？ つーかそんなにビビオって遅いの？ 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 11:22 ID:WdPKTb9I レースもしないし気にならないけど どっちもそれなりの良さがある 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 11:37 ID:tgL/vbUI >>209 ＞パワーが欲しけりゃインプでもランエボでもＧＴＲでも好きなの乗れＹＯ！ １６０ｋｍまでなら、ランエボに負けないくらい早くなったんで、一応満足だそうだ（ｗ） 整備士なんで、スズスポの鍛造ピストンやらタービンやらのキット買って自分で組んだらしいよ。 ランエボでもＧＴＲって言うけど、この辺のクラスじゃ一般庶民にゃ金がつづかないでしょ。 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 12:16 ID:ef+wKNcr >>215 フルチューン軽の維持費もたいして変わらない気が... 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 12:36 ID:ej99KIXM >>199 写真サンクス！ これで夜も安心して寝れますｗ 写真みると新品のようですが、今は既に取り付けていますか？ 使用感とか是非聞かせていただきたい 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 13:15 ID:jpNhGh31 >>191 低さだけなら負けないぞｗ http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040814130805.jpg 自然と視線が遠くを見るように。 ただ、乗り慣れないと脹ら脛の筋肉痛が酷い。 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 13:35 ID:ef+wKNcr >>217 STiの2wayに較べるとアクセルon時のキックバックが酷いな。 ただコーナーリング時アクセル抜けばアンダーが出にくいので 乗りやすい気はするが。 まぁSTiが入ってるのなら無理して買うまでの物ではなかったな。 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 13:45 ID:ej99KIXM >>219 素人な質問で申し訳ないですが、 クスコLSDのプレートを増やしてイニシャルをどんどん上げていけば STiのような感じに近づくのでしょうか？ 1wayなんでアクセルオフ時にオープンデフと同じ挙動になるのがある意味利点なんですが、 それを半分殺し気味にできるのかなぁと 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 13:58 ID:twmGiBlI イニシャルトルクを上げすぎると逝くのでお勧めは出来ない 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 16:57 ID:3uE1y1xU 最近ハンドルを回すと、キィ〜キィ〜って油でも切れたような音が出始めました。 これは油をさせば直るんでしょうか？ また、さすとすれば、どの辺りがよいのですか？ ちなみに６年式のef4WDです。 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 17:49 ID:tRuGL/ja >>222 ハンドルボスの裏側。ホーン用の電極が接触しているので、グリスが切れると 音がなるわけですよ。 結構有名な持病。 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 18:10 ID:uKoT6+H3 >>222 あのあたりです (｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 18:42 ID:89oacpGh なんだかvivioってトラブル多いですねぇ vivioに限らず軽ってこんなものなんですかねぇ 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 19:07 ID:tgL/vbUI >>223 ウチのもその症状でてる。 ディーラーにもいったけど、原因よくわからんかった。 ＞ハンドルボスの裏側。ホーン用の電極が接触しているので、グリスが切れると ＞音がなるわけですよ。 簡単に直せるの？　分解しないとダメ？ 直し方を教えてください。 ちなみにウチのはエアバックつきです。 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 19:44 ID:1XKmkYVN JB-JLははっきり言ってEN07よりいいよ。 スムーズで静かだしタービン交換等のチューニングも出来るのでかなり速くなるし。 エンジンの見た目も良いし。 でも、俺はヴィヴィオのデザイン、走りが気に入ってるのでヴィヴィオがいい。 嫁の車はJB-JLのミラ 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 20:33 ID:tRuGL/ja >>226 エアバッグ付きは見たことないからよく知らん。 普通のだったらハンドル外して裏見ればすぐわかる。 外すのがイヤなら隙間からスプレーするしかないね。 エアバッグだとこれしかないかも。 CRC5-56なんかでも一時的には収まるけど、粘度がないからすぐ流れて再発するよ。 まぁお手軽だからその都度刺すのも１つの手。 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 22:43 ID:ef+wKNcr >>226 ハンドル取ってグリス差せばいいけど。 エアバック外す際にT30のトルクスレンチでセンサ解除したりと..... 知らないのであれば手を出さない方が無難。暴発すると危険だし。 トルクスネジ使ってる時点でサワルナ!!と言う警告 素直にディラー行った方が吉 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 22:59 ID:HLVZOzXl >>229 じゃ、エアーバックでテロってありえるの ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 事件が起こったら主要箇所で、ハンドル持込禁止になるのか なんかおかしい (｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 23:00 ID:HkAMEKIL ヴィヴィオのブレーキフルード交換はどこからやればいいかご存知の方 いらっしゃいませんか？ クロス配管だという話は聞いたのですが、結局どこから交換していけばいいのか 微妙で困っております。 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 23:29 ID:hpHhZcep ここからに、決まってるだろ 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/14 23:38 ID:amN9wmvu クロス配管だろうとＡＢＳ付きだろうと 「ブ　リ　ー　ダ　ー　ニ　ッ　プ　ル　か　ら　抜　け」 そのくらいワカラン香具師は手を出さぬが吉 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/14 23:52 ID:UllrC6YT ニ　ッ　プ　ル　で　抜　け 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/15 00:10 ID:X3cHS1MT ニップル(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/15 00:12 ID:+yiIcBVY >>230 時限装置を組めば立派な兵器だなｗ殺傷能力は低そうだが >>231 FR =>RL=>FL=>RR の順番だな。 >>232-234 おまいら、まじれす!!してやれよ 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 01:19 ID:X3cHS1MT え？ RL -> RR -> FL -> FR じゃないの？ マスターから遠い順番って聞いたけどな？ 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 01:53 ID:yKA16xFj >>235 サンキュ 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 01:54 ID:yKA16xFj >>237 マスターベーションから遠ざかってる？ 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/15 01:56 ID:agK754Rd クロスなら RL>FR>RR>FLじゃない？ 241 名前：sage 投稿日：04/08/15 05:20 ID:Vqdjbj8M nurupo 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 08:26 ID:7DKpf0Z/ >>237 配管距離が長い順。 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/15 08:46 ID:RImVSeKb >>241 GAtu! 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 16:25 ID:IcsIspQ1 ビストロ白購入age 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 18:03 ID:Vqdjbj8M ビストロ白購入おめage 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 18:06 ID:S2kJX11C ビストロ白購入おめおめage 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 19:09 ID:cQ6knUMR おめｱｹﾞ 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/15 19:33 ID:DFYOjVuo 車上荒らしあげ。 特に何も無くなっていなかったのは・・・なぜだろう。 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 21:06 ID:3xGXddXY おぉおぉ('д';)？ 結局ブレーキフルード交換はどの順番がいいんだろ？ なんかよく分からないからとりあえず適当にやるぽ…。 お邪魔しました。 250 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/15 21:15 ID:ufOqcE9j >>249 とりあえず某所のメンテナンスマニュアルでは>>236の手順になってるけど。 ウチのも今日フルード交換しようと思ってたが雨降ったので延期。 来週のジムカーナ練習の前にするか、後にするか・・・ 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 21:15 ID:qSpS8Mq2 そうして、エアーブレーキになりました、天国で後悔しましたとさ 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/15 21:15 ID:xAU3XaqP 今日、無給油走行距離６００ｋｍを達成した。燃費は２０ｋｍ/Ｌだった。 ずっと高速をのんびり走っての記録なんだけどね。 でも、Ｈ７年式　ＲＸ−Ｒ　４ＷＤ 新車で買ってから、もう１３万キロに手が届くというのに。 我が車、ありがとうぉ。俺は嬉しい。 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 21:22 ID:8CxwkuYj >>252 我が車より、しんどかったよー、つらかったよー 少しはやすませろや 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 00:05 ID:XTmusiW2 >>252 ２０kmとはすごいね。 漏れもH4のRX-R KK4もっていたけど、そこまでは伸びなかった。 とはいえ、大阪〜名古屋往復ぬあわｋｍ巡航で１４ｋｍ/㍑出ていたな（ｗ 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 01:32 ID:DAFj2LBV 燃費より、楽しさを追求 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 01:59 ID:RkrgSLzA >>219 ｱﾝﾀﾞｰ出たらｱｸｾﾙ抜く? ｵｲｵｲ宝の持ち腐れだな｡ >>220 RS･ｲﾆｼｬﾙ上げんのはﾌﾟﾚｰﾄではないﾖ｡ 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/16 09:07 ID:YVMdqyYb 待ち乗りだと燃費はどれくらい？ 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 09:40 ID:lyzomZKJ ＲＸ−Ｒ　Ａ型 街乗り（普通）　12キロ 街乗り（ちょっと荒く）10キロ 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 11:23 ID:yW/lqAjj ＲＸ−Ｒ　Ｂ型　ＦＦ エアコンかけずに街乗りで１０キロ。 マフラーを純正、藤壺、オートジュエル＋Ｋカースポーツのセンターパイプに変えてったけど 排気音がでかくなるのと同時に悪くなった。 高回転は良いけど、抜けすぎなんかな？ 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 11:39 ID:ylBzpxEL >>256 あ、そうそう、フロントのLSDって効いている状態では 強引に操舵輪が回るんだからよく曲がる（アンダーが出にくい）と聞いたことがあるんだけど それはFFの話なのかな？ 前後とも機械式のLSDが入った状態だとやっぱプッシュアンダーとかの方が大きく出るのかな？ 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 12:09 ID:UXJjzvTa 車上荒らしにあいますた。 助手席キーシリンダー破損、2DINメインユニット、リヤboxスピーカー、サブウーファー CD20枚以上　　なくなりました。 フロントSPはかろうじてセーフ。 駐車場にいったら、すべてのドアが開いていた(ハッチバックも万歳) (　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/16 12:21 ID:udGttfou イヤー丁度、ステレオ一新しょうと思ってたんではずす手間省けました その上、室内乾燥の為明けといてもらえるなんてよかったです 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/16 13:51 ID:YVMdqyYb ひどい世の中になったもんだ 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 14:00 ID:RkrgSLzA >>260 >それはFFの話なのかな？ 四駆もそう >前後とも機械式〜プッシュアンダーが大きく出る？ ヴィヴィは前より後の足回りが限界高いから、「車なりの運転」だとその傾向だな >>261 災難でしたな･次は防犯装置装備汁! 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/16 14:38 ID:3IauTpjz vivioの４駆でスーパーチャージャーのグレードって普通の状態ので いくらぐらいからありますかね？ 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 15:12 ID:RkrgSLzA >>265 いくらくらい「から」と言うならば､普通に動くﾔｼなら、下は10ﾏｿ以下からあるでしょ｡ 「上」は高いだけの店なら幾らでもあるし･。 希望の年式やｸﾞﾚｰﾄﾞとかはあるのかな?本気で買うかどうかは解らんが､それが解らなければ話にならぬ･｡ 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/16 15:37 ID:YVMdqyYb >>258>>259 サンクス！なるほどね〜！ 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 16:03 ID:E5km+oST 4駆か２駆かで違うからな、燃費 269 名前：252 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 16:49 ID:lJu7hpWO 街乗りだと、14km/Lくらいかな。 田舎だからかも知れないが。 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 17:32 ID:wtiudj2l 燃費なんて乗り方次第だからな。 暖気とか言って長時間アイドリングなんかさせてたりするとイマイチ。 271 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 18:28 ID:A09KWSkF デフ入れたいけど先立つものがね。 リアだけでも入れれば後輪がインリフトしても駆動抜けなくなるだろうな・・・ >>261 近所の車がナビやオーディオやられたとき、ウチのヴィヴィオの周りにも不審な足跡が残ってたことがあったな・・・ 車内にはセルフ紙ナビゲーションしか無いせいかなんとも無かったが。 >燃費 街乗り平均15km/Lくらいかな？ 流れの悪いとこ通らないせいかもしれないが。 5000rpm以上使わなければもうちょっと伸びる気がするけどｗ 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 19:39 ID:wtiudj2l MTかCVTかでもかなり違う。安易な比較はあまり意味が無い 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 20:30 ID:/BnLoYhL 最近俺のビビオと付き合う内、工具がだんだん必要になってきた。 セットで買おうと思うんだけどお勧めあります？？プログリップじゃだめですか？ 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 21:02 ID:lSN9l7mF >>273 どの程度の物が欲しいのか知らんけど まずはホムセンで売ってる980円セットから始めるw 本当に必要な物はそのうち自分で選択出来るようになるから。 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 21:05 ID:DIsc7dUO うちのKK4ERXは街で１２、 下道で燃費を出すために頑張ってやっと１５〜１７。 高速は滅多に走らないけどこれよりやや落ちるね。 高速で２０ってのは大当たりだね。 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/16 21:05 ID:/bRFAccm >>273 やっぱKTCがいいネェ。SNAP ONもいいけど高すぎる。 そんなにゴリゴリにいじるんで無ければ、アストロプロダクツとかで よく売ってるSIGNETとかでも結構いける。 とりあえず、ボックスレンチはあんまり安いやつは買わないほうがいい。 すぐ割れるから。プログリップなら十分いいと思うよ。 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/16 21:07 ID:/bRFAccm 274さんの意見に賛成。 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 21:16 ID:svbhSDq7 メガネとラチェット、レンチに安物は良くない ってこれじゃ工具スレだな。 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 21:24 ID:Qch1UKuY >>278 ドライバーもな。 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/16 21:46 ID:97n2z1GE 今日リョービの電動ドライバーでなめちゃったプラスネジどうようもなくなって途方にくれてた。 ふと目に入ったダイソーの１００円で８本セットのドライバーでだめもとでまわしてみたら、なんと回った！ ダイソー１００円工具マンセー！ 以前はＫＴＣのメガネだとなめちゃうナットが、回わせたりしたし。 ダイソー工具はおすすめ！いや、まじで。 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 01:38 ID:aTsnp2uO >>280 ダイソーネジや、ナットか？なら相性は抜群だなｗ メガネだけはまともなもの買え、後は使ってれば解ってくる。 でも、10.12.(13).14.17のボックスだけはケチるな。 グループＡvivioで若干ハイカムなんてあるのか？ ＲＡだかなんかがハイカムとか聴いた覚えあるのだが 部品リスト見ると同じ物のようだ。 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 01:44 ID:p2VL2ZuF ドライバーは規格さえ合わせてやればそこそこの奴で十分 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 06:29 ID:qgoenxjy >>281 いや、ドアノブの部品や屋根の雪止め（なんか解る？）のボルトとナットなんだけどな。 ダイソーのメガネはＫＴＣよりしっかりナットを保持できる。 最初はオレもダイソー工具は偏見と馬鹿にした目で見ていたのでビビッタのよ。 さび付いたボルトとナットを１０箇所ぐらい作業したんだけど、 何回やっても結果は同じ。 タイゾーは侮れないよ。 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 06:38 ID:PzYTOywP 短くて分厚くて強度が無い 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 08:57 ID:MHGNWTBN >>281 >グループＡvivioで若干ハイカムなんてあるのか？ STIの息が掛かった競技屋さん向けに試作品が数セット作られた 一般には流通していないんで入手は困難 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 11:30 ID:aTsnp2uO >>285 ではこれは？本物であろうか？ ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51015563 偽物っぽい気もｗ 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 11:56 ID:JJ0VVCXg ﾀﾞｲｿｰﾏﾝｾｰ大量ﾊｯｾｲｼﾏｽﾀ 288 名前：285 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 12:55 ID:MHGNWTBN >>286 ギヤの部分が違うとか書かれていますが どこがどう違うのか画像ではわかりませんな 現物を見るか具体的なデータか図面でも公表してくれないと 本物と偽物の区別はつかないでしょうね 本物なら即買いなんですが 私もダート屋さんから部品取り車買ったらハイカム入りエンジンだった STIの試作品の寄せ集めらしく怪しさテンコモリ（ｗ 確かにカムプロフィールも違うしリフト量も違ったけど ECUのセッティング無しで組んだらまともにアイドリングしなかったな 昼休みの手抜きカキコでスマン 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 13:11 ID:s7RRA76p パワステのベルトが切れたらパワステ以外に不都合って起きます？ 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/17 13:34 ID:0alq/uV4 おきます 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 14:24 ID:s7RRA76p すみません どのような不都合があります？ ディーラーへの５ｋｍくらいの道のりですが乗るのは不味いですか？ 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/17 15:05 ID:WWzqNiLI >>291 パワステのベルトってVベルトのことでしょ？ 発電できなくてバッテリー上がっちゃうヨ。 その他もろもろ不具合発生するよ。 5ｋm走れるかな？ 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 15:36 ID:s7RRA76p そうですか・・・ ありがとうございます 友人にﾄﾞﾅﾄﾞﾅしてもらおうかな 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 15:44 ID:aTsnp2uO >>291 ５ｋｍ程なら問題ないだろ。 そもそもどのグレードだ？ SC車なら発電は関係無いしね。 >>288 即レスありが㌧ 組んでアイドルしなかったら本物と言うことでｗ 現物採寸させて欲しいなｗ 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 16:03 ID:s7RRA76p あ・・ 焦りすぎで車のこと全然書いてなかったですね・・ ９年式ＫＫ４のＲＸ−Ｒです ＳＣ車だし、５ｋｍ位なら行けるってことですか？ 皆さんレスどうもでした 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 17:27 ID:JJ0VVCXg >>291　あれ、ﾀﾞｲﾅﾓは１本だけじゃないの？チェックランプのところが点灯 　　　　してなければパワステが重いだけじゃない？ 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/17 17:39 ID:3RpbCA/2 テスト 298 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 17:57 ID:3RpbCA/2 >>191:軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型さん 亀ﾚｽｽﾏｿ 写真アップありがとうございます。しかし凄い低さですね！調度肩部がドアロックとは・。 参考になりました。 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 20:11 ID:pPTsh1XW 昔、シムスでハイカムと鍛造かなんかのピストンが売られてたって聞いたけど 本当なんですかね？ 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 20:31 ID:qgoenxjy 鍛造ピストンのメリットってなに？ それより強化バルブなんてものはないのか？ 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 20:53 ID:aTsnp2uO >>295 SCが、エンジンの力で回らないので あまり急激な加速をしても吸気が追いつかないので ゆっくり行ってくらはい。 わては高速で切れた時は４０ｋｍ程度走って帰ったがｗ >>300 対策バルブは出てるような気が。 それともプレヲの流用だったかも 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 21:01 ID:VxYlea/7 すいません質問させて下さい。 エアコンをかけるとけたたましい｢ｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙ･･･｣という音が 鳴るようになったんですけど、どこが悪いのでしょうか？ 夏なのにエアコンかけられない･･･ 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 21:10 ID:W4g6afpT べると 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/17 21:21 ID:mqTOydbr ＞299 ｼﾑｽ ヴｨヴｨオC-1 ﾀﾞｰﾄﾗ用・ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟｰﾂ ﾊｲﾘﾌﾄｶﾑｼｬﾌﾄ ﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝ ECU ｴｷﾏﾆ ﾏﾌﾗｰｾｯﾄ K&Nｴｱｸﾘｷｯﾄ 他 出てました 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 22:00 ID:YOm4xeWz >>304 ほんまですか。再販してほしいなぁ。 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/17 22:02 ID:RB/VGTba 数週間前平成5年RX-R(FF)をセカンドカーに購入しました 純正のタイヤサイズ155-60/13だと思いますが、155-65/13(DNA ECOS)を履いてて グリップがいまいちなので新しいのを(DNA GPかネオバ)買おうと思うのですが、純正サイズにしようか165-60/13 にしようか悩んでいます、純正のホイールですがどちらが良いでしょうか？ ついでに、購入してから今まで平均燃費16km/Lは走っています、しかもエアコンつけっぱなしで。 今日遠出してエアコン半分使用くらいで20km/L走りました。予想以上に燃費良くて大変満足です ＶＩＶＩＯさいこー 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/17 22:17 ID:KChEbn16 DNA ECOSはすごいなぁ 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/17 22:45 ID:DzD0bUqn カーブを曲がろうとして車に遠心力がかかると、 ものすごい勢いでエアコンの噴出し口から水が噴出するんです。 ブシュシュシュシューッ！て音出しながら。 これってヴィヴィオだから、とかそういうのは関係ないですよね？ 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 22:56 ID:PWTYvjHS エヴァポレーター（解らんかったらgoogレ） の詰まりと思われ(　∵人∵)ｵｼﾘｰｽ どんな車でもなるよ 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/17 22:57 ID:fqceC9h2 >>308 希少者、水発生装置付を買ったのはあんただったんだ いいなあ 311 名前：308 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 22:59 ID:PWTYvjHS 連柿 え？エアコンの噴出し口？？？ そんなところから水がブシュー？？ メカやってたけど見たことない　(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 23:05 ID:qgoenxjy 赤帽エンジンって鍛造ピストンじゃなかったっけ？ 313 名前：308 投稿日：04/08/17 23:32 ID:DzD0bUqn 手をかざすと、手のひらがビチョビチョになるくらい噴出します。 もうちょっと暑い時期なら、よかったかも・・・ 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 23:42 ID:ZBIf3Oot >>306 4Jに165はおすすめできません 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/17 23:49 ID:BiPaTPx3 ＞306 純正は4Bなので１６５はちょっと太いかな、と個人的に思います。 普通に使うならGPの純正サイズを勧めます。 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 00:42 ID:B2FGZgSU ハブボルト打ち変え無し前提でスペーサーは どれくらいまでが逝けるんでしょうか? タイヤは175/60R13でホイールはオフセット45の5J、 でそのままだとリアのストラットが干渉するので リアだけ5mmのスペーサーを入れていたんですが それでもこないだホイール外したら右リアストラットに タイヤが擦った痕跡がありますた。(;´Д｀)ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄﾉﾄｿｳﾊｹﾞﾀﾃﾖ で次は7mmのスペーサをかまそうと思ってるんですが大丈夫でせうか？ A型KK4　RX-Rでストラットは純正形状(STi)です。 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 00:54 ID:IAfbS/Jy >>316 ◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２５セット目　◎◎ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090574979/l50 は、参考にならん？ 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 01:04 ID:y176Rb1F >>316 ボルトにナットが10ｍｍ以上掛ってれば桶 でタイヤでか過ぎ 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 01:23 ID:B2FGZgSU >>317-318 ｸｽｺ。 タイヤﾃﾞｶ過ぎっすか…＿|￣|○ 165/65R13のラリータイヤ履いてる人 とかどうしてるんだろ？ 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 01:26 ID:xYVzxrKL そりゃ打ち変えてるに決まってるだろ。 強度とか考えろよ。お前に巻き込まれたりするのはごめんだぞ。 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 10:08 ID:yNlzlWv1 >>316 ストラット交換で皿を小さく汁！ 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/18 10:50 ID:yf7SP61L ｳﾞｨｳﾞｨｵのﾊｲｶﾑ出品してる人､結構強気な態度ですね… 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 11:06 ID:yNlzlWv1 >>322 カム角が一緒ならノーマル品だと思われｗ ノーマルカム標準全高33.35mm ハイカムらしきもの 約33mm 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 11:30 ID:8fgu85AV >>308 オイラもヴィヴィﾀﾝから顔面シャワー浴びせられたな〜。 ディーラーで見てもらったら、「ACドレンホース清掃」の工賃約２千円で治ったよ。 助手席足元がビチョビチョになるし、オーディオにも水がかかるので早めに直した方が良いでつ。 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 11:56 ID:yNlzlWv1 ハイカムらしき物の(新規)入札者吊り上げ房の予感 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 13:33 ID:mD+ccYr/ 出品中のハイカムもう￥17000オーバーか ギヤの部分が違うっつーことは タイミングを変えられるって意味かな ようある調整式のスプロケとかみたいなヤツ 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/18 18:06 ID:PqGlqOGS >>324 アッシも昨日見てもらった。 タダで掃除してくれた。 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 18:54 ID:dcmNC5ob しかしな、ビビオのツインカムってトヨタでいうハイメカツインカムに相当するんじゃないの？ 実用エンジン用のメカニズム。 このエンジンってバルタイいじれるの？ 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 21:50 ID:SOjZZTWP 自分のヴィヴィオもエバポのゴムホース詰まりで 酷いめに遭ったななー、ホース外して掃除しようと したら詰まっていたらしくて一気に水が1,5Lくらい 助手席足元に・・・ 簡単に掃除できるけど洗面器用意してからホースを 外すことをお奨めします。 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/18 22:02 ID:B2FGZgSU >>328 >トヨタでいうハイメカツインカム 全くその通り。 スライドスプロケットじゃないのでバルタイは無理かと思われ。 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/19 00:24 ID:ihqYUKUR 10マソ㌔記念age 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/19 01:09 ID:PexY9GDM A型RXRですが、ACコンプレッサーが壊れた。 やはり、エンジンを下ろして交換ですか？ まだ、暑い日が続くと、いうのに、、、 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/19 01:35 ID:ddEHXS4M >>332 コンプレッサ交換だけなら単体で外せるだろ 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/19 06:53 ID:IAxlrRTL >>332 コンプレッサーって高いんじゃないのか？ 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/19 08:53 ID:ddEHXS4M >>334 64800〜69000円だな 解体屋行けば500〜5000円程度であるが ガス云々が出来ないと自分では付けられないよな。 336 名前：　　　　　　　　.　 投稿日：04/08/19 09:20 ID:2Dim/Frf 165/65/13のラリータイヤはいてるけど どこも あたらないよ ４WDだからかな？ 337 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/19 19:40 ID:FuXNkavN >>319 冬用のA034+日産純正アルミ（5J+40）あるけど隙間はギリギリ指1本分ぐらいだね。 そのアルミに買ったときについてた175-70-13を、試しに付けようとしたがこれは当然干渉したけど。 338 名前：308 投稿日：04/08/19 20:53 ID:IA1E0hWQ 今日直してもらいました。 やっぱりホースがつまってました。 詰まりが解消されると、ものすごい量の水が出てきましたよ。 びっくり。 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/19 21:59 ID:xiNtUbXZ >>336 ホイールのオフセットとサイズは? ﾋﾞﾋﾞｦのフルタイム4WDはビスカスカップリング式な訳ですが、 前後のトルク配分って実際どれくらいでしょ？ ﾉｰﾏﾙﾋﾞｽｶｽで7:3、STiの強化で6:4位? まぁｾﾝﾀｰﾃﾞﾌが無いんでﾘｱの比率は5より増えることは絶対ないのは わかりますが。 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/19 23:00 ID:PYIkiq9i >>322 ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d51015563 質問 13 : 写真で判断する限り違いが分からないのですが。もしノーマルカムだった場合は返品可能ですか？ 8月 19日 13時 21分 答え : 返品不可です。壊れて返ってきても困りますから。 8月 19日 22時 42分 思わずワロタ。論点すり替えてるし。 これ、もしノーマルカムだったら詐欺で訴えられるんじゃないのか。 つくづく、こういう微妙な商品は、ヤフオクじゃ買いたくないな。 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/19 23:17 ID:ddEHXS4M >>325 釣りage房ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/20 00:04 ID:0i1rWk7P >>341 まぁまぁ、普段はオクしなかった奴が、 どうしても欲しくなってＩＤとったんだと好意的に解釈してやよろうぜ。（ｗ もし、こいつが落札してから、キャンセルにより再出品とか入札者繰上げとかだったら、 確実に吊り上げだろうけどな。 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/20 03:12 ID:f3dmMCAh >>340 若干がどの程度違うのかわからんが 数値で示さないと俺らみたいな素人じゃ違いなんてわからんだろうな ノーマルと並べて比べるとハッキリ違いがわかるんだろうが 上州で売っていたハイカムって ４マソくらいで売ってなかったっけ 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/20 10:50 ID:K/2oyg9Y >>340 論点すり替えが出来そうにない質問には答えないってかｗ かなり返答に穴が空いてるな。 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/20 11:35 ID:HKa757DM 微妙な取引である事は間違い無さそうだな 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/20 13:01 ID:u5033yQK ノーマルが約３ﾏｿだから微妙な値段だな。 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/20 22:18 ID:jaTuld95 右前ブレーキの固着直してもろたぁうぁ。 封印解除って感じ。素敵だ。 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/20 23:38 ID:zLuP3n/+ ハイカムらしきものが２万４千円で落ちましたな。 再出品なんて無い事を願いたいな。 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/21 03:02 ID:3bSHdLmg >>347　僕も同じ症状出てました。ちょうど下取りに出す前に気づいたので直さなかった のですが、工賃どれくらいだったか教えていただけないでしょうか？ 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/21 12:09 ID:ynJskdcd >>349 バラしてグリス差すだけなんで５０００円に一票 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/21 22:29 ID:R/OGtpPf NAのインジェクション車ですが、 エキパイの遮熱版をとめてるナットのピッチっていくつですか？ ボルト２本とナット１コで止まっているんですが、ナットを交換しようとしたんですけど Φは６ｍｍなんだけど、うちにあったナットじゃ合わないんです。 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/21 23:36 ID:nRxLL/yb >>349 工賃はですねぇ、保障期間中で無償だったのでわからんです。 掃除してシールとパッド交換しといたと言っておりますた。 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/22 19:41 ID:VctoGpFi ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5220896 これどうよ？ スバルビィビィオに付けたら燃費が 16 〜18ｋｍ/㍑＝＝＞実測27.5ｋｍ/㍑ だってよ 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/22 19:55 ID:1ulPIelE viviたん買って１ヶ月。 とっても愛着がわいてきました。 でもバンタイプなので、少し作りがチープ。 なのでもうチョットお洒落にしてあげたい。 でもあまりお金がないので、大掛かりなことはできません。 とりあえず今は、ハンドルカバー、シートカバー、ホイルキャップを付け替えました。 シフトレバーのグリップも付け替えたいけど、グリップの真ん中に４駆の切り替え スイッチがついてるから、交換しちゃったらスイッチが押せなくなるのかな？ 他にあまりお金をかけずに、ヴィヴィたんをお洒落にできませんかね？ 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/22 21:31 ID:hTIT63N+ >>353 大昔のキャブ車の頃なら、実際に効果があった奴だよそれ。 自分でセッティングができることが最低条件だけど。 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/22 22:27 ID:zY/NhT4/ >>354　僕もVK3二年前に乗ってました。 　　　　http://www.geocities.jp/sat0shix/VK3.jpg 　　　　首都高環状C1走ってました（笑） 　　　　神奈川から富山まで行ったり‥‥‥千葉一周したり‥‥‥免許とりたてで 　　　　毎月3000Kmくらい走ってました。エアコンレス、リヤシートレス、直管マフラー 　　　　大森タコメーター、バキューム、水温などなど 　 　　　　ＮＡのヴィヴィオ用エアロでフロントリップつけると結構おしゃれかも 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/22 22:59 ID:iEHVzCJu >>356 　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ 　と　　　　）　 　 |　| 　　 Ｙ　/ノ　　　 人 　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩ 　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>356 　（＿フ彡　　　　　 　　/ 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/22 23:34 ID:jHwOD3Vb ぬるぽ 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/23 00:37 ID:yhO9abmr >>355 原理はなんなんですか？ >>356 で？よかったの？ 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/23 09:12 ID:X++teoZ2 BILLION?(つづり違うかも…)のファンコントローラー付けた人いませんか? 最近水温上がるから､付けようかなと思うんですけど 効果有るのかなと思って 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/23 10:49 ID:yhO9abmr >>360 ファンを回せば水温も下がるが これから気温も下がる故に 効果は期待薄 と言うか高価杉 漏れならファンスイッチを増設して手動で回しっぱなしにするがｗ モーター逝きの線をアースに墜とすだけだしな。 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/23 11:35 ID:hYUwe+h3 >>358 　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ 　と　　　　）　 　 |　| 　　 Ｙ　/ノ　　　 人 　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩ 　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>358 　（＿フ彡　　　　　 　　/ 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/23 14:49 ID:6vPNeJZB 昨日ドライブしようと出かけたら、ヴィヴィオのマフラーが落ちました。o(T□T)o あげくPCが雷で使えなくてヤオフク見られない… 新品のリヤマフラー幾らするんだろ？ 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/23 15:15 ID:ApIUZdTC スバルに聞け 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/23 15:28 ID:JD/Sag6L NAの場合 ディーラーで聞いたらマフラー２００００円工賃５０００円合計２５０００円。 ヤフオクで純正相当品が送料込みで１００００円。 純正でなくて安くても優良部品なので安心されたし。 SCは３０００円くらい高くつく。 ウチはヤフオクで買って自分でやりました。 けどフランジのボルトが錆びて固着して大変だったよ。 ヤフオクで純正相当品買って、ディーラーとかその辺の整備工場で付けてもらうのが賢いかと。 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/23 18:15 ID:w0HswjqH >>363 落ちたんなら拾えばいいのに・・・ 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/23 18:38 ID:16FfBaFt ｳﾞｨｳﾞｨｵ穴開きやすいよね　タイコの裏側のつなぎ目から。きちんと新しいときから 耐熱スプレー吹いとけば穴開かなかったのかな〜 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/23 19:04 ID:JD/Sag6L >>357 ウチでもそんな朽ち方でした＜マフラー あと各溶接跡から錆が出てました。 穴はそのつなぎ目と内部の隔壁板から成長してて大きさは４ｃｍぐらいだったかな。 音はかなり大きめになったんだけど、リフトアップだと正常にみえたんだよね。 で、マフラーはずして初めて原因がわかったと。 新車時から７年もったのかな。 ウチは寒冷地なので融雪剤がつなぎ目にのっかったのかなとも思ったのですが。 とりあえず新しいマフラーにつなぎ目と溶接部に亜鉛含有塗料を吹き付けてからとりつけました。 たぶん結果は７年後に報告できると思います。（笑 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/23 20:45 ID:yhO9abmr >>363 ただのパイプなら腐りにくいぞ 多少音は大きめだがＣ１走るには必須だなｗ 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/23 22:28 ID:16FfBaFt このスレはヴィヴィオで環状ランナーになるチューニングを語り合うスレになりました。 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/23 23:50 ID:wDY1TiFt 俺は新車（ＮＡ）で買って、10年目でマフラーに穴開いて（穴は確認してないが音が 酷くなった）4回目の車検（スバルディーラー）で交換して、現在12年目。 さっき、残しておいた明細を確認してみたら マフラーコンプリート¥19,400　で、　工賃¥4,800（共に税抜）　だった。 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 00:09 ID:VFwnm4LZ 今日、バンなのにSC車用純正マフラーが付いてるヴィヴィオを見かけたのですが、 あれってNA車にも簡単に付くものなんですか? 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 00:31 ID:CWj2stV0 あ、それ俺だ。 ボルトオンでし。 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 01:17 ID:rPnYE2xT 環状ﾗﾝﾅｰって…ふわわ㌔も出ないだろ… 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 01:27 ID:UISAq4pJ >>372　キャブとインジェクションだとマフラーステーの長さが違うよ。 だからＳＣのマフラーをインジェクションのＮＡにはつけることができるが、 キャブにつけるとブッシュに少し無理が出る。付けられないこともないけど、 品番も違うと思うし。 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 01:40 ID:UISAq4pJ >>374　僕はバンで軽量化してただけだったから、ぬわわ㌔もC1じゃ出ませんでした。 　　　　イプサムに８０km/hでコーナー回ってるとき張り付かれて、ほんとこわかった。 　　　　今思うとバカだったなーって。だって箱崎とかで休憩するためにはいると、GT-R 　　　　とかFDとかスープラがｲﾊﾟｰｲ停まってるなかを、僕の直管VK3が(しかもADVANとかSTI 　　　　とかステッカー付)が通るんですよ。爆笑ですね。 　　　　あと箱根の大平○のギャラリーがいるコーナーで、なんと下りでＦドリしたり………。 　　　　あの頃は1ヶ月に1回タイヤ交換してたな(笑) 　　　　ちなみに西○バイパスでぬあえ㌔しかでませんでした。 　　　　ただ秦野のヤビ○峠ではEG6に乗る友達に『速くてついて行けない』と言わせました。 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/24 05:34 ID:DPa0YSUL 速くて追いつけないんじゃなくて、狭くて追いかけられない 378 名前：356 ◆fe3V0VsaSc 投稿日：04/08/24 06:24 ID:UISAq4pJ ( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 07:59 ID:JXJD3xtJ >>376氏 ひょっとして・某所でお見掛けしたことがあるかも。 380 名前： ◆IjRXRKK4VI ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 10:04 ID:wC8E5QWH ＲＸ−Ｒを修理に出したら代車はｻﾝﾊﾞｰﾊﾞﾝですか 確かに何でも良いって言ったけどさ・・・ 前のおばちゃんにはＲ２出してたジャン しかもそのおばちゃん代車いらないって言ったんだから それしまわないで漏れに貸してくれても・・・ Ｒ２乗ってみたかったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 10:24 ID:tdok3RUq >>380 乗ると怠さに悲しくなるだけだぞｗ マターリ乗る分にはええけどな 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 12:55 ID:NOxBR1Rf >>380 そのおばちゃんの車は何？プレオ？ R2に乗せて買い替える気にさせようってことでは？ 今どきRX-Rに好んで乗ってる奴に、そんなの期待できないしな。 383 名前：372 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 13:35 ID:Nl47seNa >>375　疑問が解けました。ありがとうm(_ _)m >>373　うーん、自分が見たのはマフラー以外はノーマルで、工具とか電気のケーブル とか仕事用の荷物満載で、なんか純正マフラーに穴が開いたから解体屋にあった SC用マフラーを付けた。みたいな風情だったのでたぶん違うのではないかと。 しかも自分は岡山県北の田舎在住ですし(^^; 384 名前： ◆IjRXRKK4VI ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 16:36 ID:wC8E5QWH >>381 借りた産バーもお世辞にも速いとは言えなかったです でも音は(・∀・)ｲｲﾈ!! >>382 たぶんﾌﾟﾚｵだったと思います やっぱり買い替えを狙って・・・ですかね そろそろ部品の交換が終わったはずなのでＲＸ−Ｒ取りに行ってきます 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 17:17 ID:pjh/YMRv サンバ最強と言われる赤帽SCサンバにのりて〜 386 名前：ＶＫ３海苔 ◆fe3V0VsaSc ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 19:13 ID:UISAq4pJ >>385　赤ヘッドのＥＮ０７！ 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 19:35 ID:FzQFxslo Dﾗｰに車検の見積もり出したら、見積書に ﾍﾞﾙﾄ　2,100円　(ｺｰﾄﾞ 809214300) ﾍﾞﾙﾄ　2,910円　(ｺｰﾄﾞ 809214260) ってあった。これはこれはﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとSCﾍﾞﾙﾄってことで いいんですか？教えてｽﾏｿ 388 名前：VK3海苔 ◆fe3V0VsaSc ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 19:42 ID:UISAq4pJ Ｖベルトじゃない？ 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 19:59 ID:tdok3RUq タイベルは3500ｴｿ也 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 20:07 ID:n64EQwHw 工賃のケタが違うダロ？、ちょっと考えれば分かりそうなモンだが・・・。 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 20:13 ID:tdok3RUq ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=70047517 インパクト使っちゃいかんだろｗ 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 22:00 ID:pjh/YMRv NAのヴィヴィオなんですが、 オルタのベルトとクーラーのベルトってそれぞれいくら位するの？ 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 22:52 ID:W7qyRdYR >>392 俺が税込み￥5000／本で売ってやるよ 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 23:02 ID:tdok3RUq >>393 ２本セットでもそれ以下だな 送料込みだと丁度くらいか 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/24 23:36 ID:W7qyRdYR 安く仕入れて高く売るのは商売の基本だしね 仕入れの手間を考えるとこんなもんじゃね？ ヤフオクで売ると買い叩かれる事が多いが たまに定価を知らないヤツがいるから 掘り出し物と勘違いして買ってくれる（ｗ 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/25 00:59 ID:qn0O6Lpj 今日知ったのですがHKSのﾊﾟﾜｰﾌﾛｰとｴｱｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟのﾋﾞﾋﾞｵ用あったんですね。SC付きだったらどれでも付けれるみたいなこと書いてあったんですが、個人でも簡単に装着できますよね？ 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/25 07:11 ID:VHTMTnLG 簡単かどうかは個人の技量次第。ドライバー握ったこと無ければ手間は掛かると 思われ。あとは取り設を良く読んでな。 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/25 07:12 ID:PMC+GOPW 剥き出しの湿式毒キノコはエンジンルームの熱気を吸うわ フィルターの油まで吸気と一緒に吸い込むわで百害あって一利なし。 吸気音は良いけどね（ｗ 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/25 09:55 ID:R3vWPuRa >>398 当然、遮壁＋ボンネット穴空けorライト取り外しor吸気ダクトの 加工するんだろ 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/25 12:32 ID:qn0O6Lpj 397さん398さん回答有難うございました。さらに聞きますがﾎﾞﾙﾄｵﾝで付けれますよね？最後に吸気で油を吸い込むというのは何の油なんでしょうか？ 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/25 14:23 ID:xAJluDCK >>400 HKSで言う特殊高粘度粘着材じゃない? 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/25 14:29 ID:R3vWPuRa >>400 ブローバイ＋フィルターオイルの混合油だろうよ 403 名前：363 投稿日：04/08/25 15:41 ID:caK5JJ52 皆の者情報サンクス あんな物2万もするのか…(;_;) 部品発注してもうたよ 部品来たらリフトとアセチレン借りて自分で替えます。 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/25 19:46 ID:WU+EUhXz アセチレンて 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/25 19:48 ID:U5WMh1Im 溶接じゃ？ 406 名前：363 投稿日：04/08/25 19:52 ID:caK5JJ52 ボルト焼くやつ アセチレンチャウ？ 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/25 20:11 ID:gCDemXgg せいぜいガストーチじゃね。カセット式の。 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/26 05:26 ID:dQkdA2Sy 初期型はエアクリボックス変えられないんじゃないかな？＞パワーフロー 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/26 12:23 ID:M/USG1Q8 408さんマジですか？ちなみに初期型と後期型の違いはなんでしょうか？ 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/26 12:45 ID:zVRCrzix ISCVの種類 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/26 15:38 ID:7BjQ6oXG エアクリの蓋に、好きな穴を開けるだけで充分な罠 失敗しても蓋を買えば簡単に戻るし。 中身も変えるとなおよし。 412 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/26 19:38 ID:5Ht/gKWw >>408 パワーハウスDTMのキットなら前期型も対応してるけど。 実物見た事がないのでなんとも言えないが、説明分の感じだとパワーフロー+インダクションボックスのニコイチなのかな？ 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/26 22:17 ID:Q76HUleC お尋ねします。 シフトノブを付け替えたいんですが、ノブの中心にプッシュ式の4WDのスイッチがついてます。 市販されてるノブのほとんどは、上部に穴なんてあいてません。 これは交換不可能なんでしょうか？ 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/26 22:27 ID:M/USG1Q8 分かりました。ｴｱｸﾘﾌｨﾙﾀｰだけ換えます。何がお勧めですか？ 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/26 22:45 ID:YuTBmuhr >413 たぶん無理だと思われます。 スイッチを殺してＦＦまたは直結状態で固定すればひょっとしたら いけるかも知れませんが。 フルタイム直結4駆・・・ﾊｧﾊｧ 416 名前：413 投稿日：04/08/26 22:54 ID:Q76HUleC やはりそうですか・・・ せっかくの4WDを殺してしまうのはもったいないですからねぇ。 自作・・・するかぁ・・・ 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/26 23:33 ID:JUbqqa43 >>416 スイッチをインパネとかに移植汁 418 名前：413 投稿日：04/08/26 23:38 ID:Q76HUleC え！？ そんなことできるの？ 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/27 00:40 ID:fIX2C6s2 シフトのアーム見ればわかるけども、線通ってるよ。 あれをひっぺがして引き直せばいいじゃない。 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/27 00:45 ID:ekGSpOBH >>414 純正 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/27 01:00 ID:R6RHoswW スバルって純正部品たかくねー？ 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/27 01:47 ID:oIXSyYUz 普通 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/27 03:16 ID:18jJb1JU 製造打ち切りしてから値段が上がったんだよ 今年の春に部品買いに行ったら 消費税分以上に微妙な値上がりしていたな 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/27 03:43 ID:vM88Ny27 まだ部品出るからいいけどね。 今後5年１０年乗り続けるつもりの奴は 早いウチに確保しちょけ（特にゴム関係） 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/27 14:45 ID:DtMHlWCs 今朝、出勤する時に何気にガレージに目をやると、 愛車のマフラーカッターが１本明後日の方向向いてた・・・・。 近寄ってみると錆びて腐ってた。 プレオにと思ってた予備のマフラーに付け替えるしか。 しかし、雨がイヤだなぁ。 426 名前：(´・ω・｀) 投稿日：04/08/27 20:55 ID:h1H0JPnF 加藤ちゃん、ペッ！！ 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/27 21:20 ID:7Dp5B+Cn ( ´･ω･) (　´･ω) ( 　 ´･) ( 　　´) (　　　) (`　　 ) (･`　　) (ω･`　) (･ω･` ) (´･ω･`) ( ´･ω･) (　´･ω) ( 　 ´･) ( 　　´) (　　　) (･`　　) (ω･`　) (･ω･` ) (´･ω･`) ( ´･ω･) (　´･ω) ( 　 ´･) ( 　　´) (　　　) (･`　　) (ω･`　) (･ω･` ) 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/27 23:31 ID:ONOb7Ed2 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣| 　 　 |>>４２７を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに | 　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿| 　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ 　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・ . _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　東京都 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼ ［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6| .└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__　 ヽ　　|| 　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;･ω･） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ 　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ 　［ll三//￣ヽ＼|.¥＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　） 　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人 　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__） 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/27 23:38 ID:je9Qp5uU なんだか今度はドアロックできねーぞ キーを左に回したらロックされるんですが キーを抜く時少し戻すとロックも解除されて結局ロックされない 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/27 23:44 ID:GOfzKh2o 大丈夫だ。 オレなんか、ＯＮでエンジンかかりっぱなしの状態で 鍵を抜くことができる。 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/27 23:46 ID:je9Qp5uU >>430 ｖｉｖｉｏって奴は全く不思議な車だ 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/27 23:54 ID:18jJb1JU >>430 まるでターボタイマーだな（ｗ 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/28 03:08 ID:Rn333Myn >>432 禿同 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/28 03:20 ID:P65e4PLP 俺のVIVIOも年寄りだから、あちこちガタきてるが まだまだ引退させねぇ。 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/28 10:28 ID:ibo9Dh4w どうも。 >>15-27 あたりでフォグランプつきバンパーの話をしていた 者なのですが…。 このたび無事にフロントバンパーを入手しまして、今朝取り付けました。 http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up1876.jpg 銀に黒ですが…。 しかし、やはりウィンカーのコネクタ形状が違っているので、 まだ付けられていません。 ウィンカーは、コネクタ部分をペンチで「ブチッ」と切って、 ギボシで一本ずつ、の方式に替えるしかないのですかね…。 怖いようなもったいないような…。 でもそれしか方法はなさそうですね。 それと、フォグランプなのですが、 ヘッドライト付近にあった、空いている線は、 一本のみの線でした…。 (よって取り付け方法がまったく不明になってしまいました…) まあフォグは、点かなくても走行に支障はないのですが…。 夕方になったときに点ける、予備灯? は、 フォグつきバンパーでは、フォグランプがつく方式のようですね。 (NAのバンパーではウィンカーが点灯していたので…) 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/28 11:27 ID:rJoMtsFd >>435 車道で作業してるのか？ 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/28 13:54 ID:sOxq7AWM 最近。発進＆停止時に｢ゴトッ｣という異音がひどくなってきて リフトアップしタイヤを動かすと、左右方向にガタがあったので 先日、フロント助手席側のラックエンドを交換したのですが。 交換し、約500kmほど走行したら相変わらず｢ゴトッ｣というようになりました 交換直後も、若干の左右方向のガタはあったのですが 何がいけないのでしょうか？ 縦方向のガタはほとんど無く、ロアアームは半年程前に交換済みです すみませんが、詳しい方よろしくお願いします 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/28 14:26 ID:2Q6emhoK >>437 それはショックが抜けてるからじゃないかな ＞リフトアップしタイヤを動かすと、左右方向にガタがあったので これはハブベアリングの不良かも… 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/28 15:01 ID:ibo9Dh4w >>436 そうです車道です。 かなり通りの少ない場所なので、出来てしまいました。 (問題あったでしょうか…) さて昼寝終了したので、ペンチで「ブチッ」とやって ギボシに取り替えて、走行可能にしてきます…。 ﾉｼ 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/28 16:17 ID:2x/gplRb ・・・まぁ住宅環境が如何とか色々事情はあるんでしょうが 一応天下の往来に車止めて作業してってのを 堂々と公言するのも如何なものかと・・・ とりあえずはお疲れ様でつﾉｼ 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/28 20:17 ID:ibo9Dh4w >>440 あちゃそうでしたか。 普段ここに留めているもので…。 で、無事にウィンカーを接続できました。 クルマ側のコネクタ形状が、一般的？な3極型だったので、 http://www.fujix-net.co.jp/revpage/rev_image9/rev1316.jpg これに合わせて、 ウィンカー側の配線を、オートバックスで買ってきた3極型コネクタに 付け替えました。 で無事動作。 フォグランプはまだ点きませんが…(笑) ま来週にでも作業します。 ということで。 熨斗〜 442 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 01:00 ID:VyeaTBb7 お久しぶりでつ。出張から帰って、何気なく整理していますと、 「VIVIO RX-R 限界への挑戦 非売品」（だったっけ？） って出てきました。漏れがH4年にRX-Rを買ったときに、Dらーで流れていたビデオを頂戴したものです。 確か清水さんが筑波でタイムアタックしてたなぁ・・・ 誰か見る？ 443 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 05:38 ID:M4H2Jyi0 >>442さん 激しく見てみたいです！ 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 09:56 ID:v1a1nQ3N >>442 私も見たいです。 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 10:22 ID:gPmBMH0/ ということで、どっかにＵＰお願い。 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 11:38 ID:d7VYNbco すでにP2Pなソフトで出回ってたような･･･ 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 11:46 ID:gPmBMH0/ ヴィヴィオのルーバー（送風口の風向きを変える部品）って どうらったらとれるんですか？ あそこにタコメーターをブッコミたいんですが。 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/29 12:03 ID:0v7fofan 悪用する奴には教えない 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 12:05 ID:1DNDYs3U >>447 枠ごと外すんじゃなかったかなぁ 整備書の下巻に載ってたよ 450 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 12:21 ID:VyeaTBb7 >>446 おぉ＾＾ そうでしたか。じゃぁ、漏れのは別にエエですな(＾＾ だれかハッシュ鬼盆（ｗ 451 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 12:33 ID:yeGg27Bf >>447 無理やり横向けてからルーバーに紐通して思いっきり引っ張る。 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 15:34 ID:NQjbpgv+ >>450氏 Ｐ２Ｐなソフト使っていないのでうｐろだに上げて貰えんでしょうか？ ttp://data.uploda.net/ 何卒、御願い致します。 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/29 19:54 ID:c6rcAGMo 某カー用品店で作ったポイントカード。 そこには車名が印字されているのだが、 我が愛車、『ヴィヴィオ』が印字ミスで『ヴヴオ』になっていた・・・ 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/29 23:39 ID:uOJ4PBSh >>447 見にくいと思われ どうせ付けるなら見やすい場所へ付けた方がエエよ 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 00:57 ID:v6zYkNO0 >>453 ェィェィオじゃなくてよかったな（ｗ >>454 >>447は埋め込む事で純正っぽくしたいんだと思う。 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 02:35 ID:68ftdmDH どうせやるなら 吹き出し口全部にメーター仕込んで ネ申を目指そう 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 02:50 ID:wpZgPhPC クーラー使えないじゃん ついでにコンプレッサもはずしちゃえばいいか 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 09:41 ID:/1dlIH3H RX-SSにハイオクマップはありますか? 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 09:57 ID:UPxwih0U 悪用する奴には教えない 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 12:51 ID:MlPA5MnA すいません、ヴィヴィオの４WDってフルタイムですか？ 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 13:02 ID:Jf234EEG 悪用する奴には教えない 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 13:50 ID:68ftdmDH >>458 廃屋仕様じゃないのに有るわけなかろう だいたいノッキングも起こさねーのに 廃屋入れても油屋儲けさせるだけだぞ 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 14:05 ID:rYgMsMb4 >>460 車によって、セレクタブル直結４輪駆動、もしくはビスカスフルタイムだにょ〜。 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 14:42 ID:MlPA5MnA >>463 なるほど２種類あるんですね！ありがとうございます！ 形式などで見分ける方法などありますか？ 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 14:57 ID:kk0DdcYw 悪用する奴には教えない 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 15:35 ID:rEYcJogf 漏れのｳﾞｨｳﾞｨｵは走ってると好き勝手にドアロックしまつ これはオートドアロック気まぐれタイプでしょうか？ 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 15:40 ID:Wa4q8DQQ (ﾟДﾟ)ﾊｧ? 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 15:59 ID:/1dlIH3H >>462 レギュラー仕様でもハイオクマップがある物もあるという噂を聞いた物ですから・・・ 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 16:03 ID:PaEVa2ic (ﾟДﾟ)ﾊｧ? 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 16:04 ID:rHDx/9Z/ 実家で最終型M300エクストラECVTに乗ってます。 で、ガソリンの減りが異様に早いんだけど、ECVTってあんなに燃費悪いんですか？ オレもたまにしか乗らないので燃費は計算したことないけど、 NA＋ECVTで乗ってる方、どんなもんでしょうか？ 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 16:29 ID:x/uxzc0Q >>470 減りが早いってリッター何キロ走ってるんだ？ 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 16:45 ID:V8/0/pq4 燃費なんて乗り方次第でしょう エンジンが終わりかけていると悪くなることもあると思いますが 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 16:47 ID:2BqDqIa5 計算したことないのにどうやって燃費がわかるんだろうか・・・ メーターの動きが早いってならタンクが元々小さいからそれを考慮しないと・・・ 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 17:24 ID:68ftdmDH グリコは一粒で３００ｍ走れる 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 18:18 ID:UXAHpt4l (ﾟДﾟ)ﾊｧ? 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/30 21:00 ID:PliZd12Y 白のボディに合わせて、ホイルカバーを白に塗ってみました。 変ですかね？ 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：jth@docomo.ne.jp 投稿日：04/08/30 22:29 ID:TOk4tK6e 変じゃないぞ！ タイヤさえ塗ってなければ！ 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 22:55 ID:p9Rs2jPs 悪用ですね？ 479 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 22:57 ID:yShMHql4 なんか妙な流れになってるな・・・ さて気がつけばラリージャパンまであとわずか。 行こうとは思ってるがまだチケット取ってない・・・オフシャルHP見た感じならまだ大丈夫そうな感じではあるが。 とりあえず最終日のスーパーSS見てサービスパークをウロウロして、表彰見て帰ってこようかとは思ってるけど。 それにしてもパニッツィ見たかったな・・・ >>464 NA+MTならセレクティブ、それ以外はビスカス式フルタイム。 稀にS/C+MTにセレクティブなんて車もいる。 >>468 D型のRX-Rにはあるという話があるが実際のところは不明。 480 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 23:07 ID:fLXSjXhg >>470 そのCVT、フルードが特殊。最近、オートバックス交換していないか？ 普通のATFは多分入れてはいけない。 何でも通常状態では潤滑、プーリーの接触面で強烈な圧力が掛かると 摩擦するというものらしいぞ。 481 名前：ｖｋ３ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 23:18 ID:1o+xZhDc t-topのリヤｽﾋﾟｰｶｰって何センチですか？教えてちょんまげ 482 名前：452 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/30 23:34 ID:6DiyS5gf >>31氏 タイムアタックの動画はうｐして頂けないでしょうか。 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/31 07:40 ID:fww6n5Hx 悪用するからうｐしない 484 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/31 09:22 ID:QGtcPm57 >>482 今度の休みに考えます。ビデオデッキとPCをどうやって繋ぐか・・・ｗ 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/31 21:23 ID:AEOKu802 最近オートバックスでもＣＶＴオイル取り扱い始めたけど大丈夫かな・・・ ところでＲＸ−ＳＳにハイオクは意味無しと言うことでいいですか？ 486 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/31 21:36 ID:jU8CJVyM >>485 添加剤による洗浄効果があるからまったく無意味って事はないけど。 パワーアップ目的ならRX-SSはインタークーラー小さいから、RX-Rの物と交換すると良いかも。 それにあんまりパワーを求めてもCVTの方が心配だし。 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/31 22:03 ID:9jIA3qrG >>485 あのCVTオイルって最近のトヨタとかニッサン向けのじゃなかった? 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/31 23:44 ID:fjDPSH2g ﾚｶﾛのSRⅢ入れたいのですがドア等に干渉しませんかね？ 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 00:39 ID:sfEy1T7d 悪用したら干渉する 490 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 00:50 ID:qVnvyTE8 >>488 寸法表で肩幅を調べてみては？ あい〜ん号の足回りを車高調へと変更してみました（舗装仕様）。 まだテスト中ですが近日インプレ致しまつ。 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 07:17 ID:iU2/G6AE >>490氏 どこの車高調を付けられたのでしょうか？ 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 07:50 ID:ZABPylEH >488 レカロ純正レールなら肩の部分は、当たらないよ。 でも、太ももの部分が、ほんの少しだけドアに当たるよ。 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 12:00 ID:hPS4/uam >>488 ギアがRに入るかもチェックしないと。 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/01 12:25 ID:pBeoyqXE 493さんギアがＲに入るとは？ 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 12:52 ID:ZABPylEH >494 シフトレバーをRにした時だよ クイックシフトに交換して、シート位置が一番後ろな俺は大丈夫だ。 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 17:17 ID:DoonJunw >>482 VIVIO RX-Rサファリに挑戦 VIVIO RX-Rパリ〜北京 16,000への挑戦！ この２本なら持ってるけど 他はないなー ageるか？ 497 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 18:04 ID:qVnvyTE8 >>491さん KYBﾀﾞｰﾄﾗﾍﾞｰｽの一品物？でございます・。 というのも｢ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾈと直巻きﾊﾞﾈの違い｣を確認する為、使い慣れたｼｮｯｸで組んでみた暫定仕様という感じです。 各社から車高調ｷｯﾄやﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが発売されてはいますが､どれも車高＆ﾚｰﾄ＆用途が私には合わず、いきなりｷｯﾄ等でｼｮｯｸも変わるとﾊﾞﾈの違いが掴み辛い？とｼｮｯﾌﾟと相談の結果こうなった次第でつ。 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 18:31 ID:2wO5uedC Rブレーキ社外品に交換してる方います？ おすすめがあったら情報ｸﾚｸﾚ。 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/01 19:31 ID:pBeoyqXE 495さん意味分かりました。ノーマルのｼﾌﾄでｼｰﾄ位置が前過ぎるとＲギアが入らないと言うことですね 2008-02-23T22:10:13+09:00 1203772213 https://w.atwiki.jp/viviolove/pages/27.html #dancing_miku #mikunano(h) #mikunyano(h) 2008-02-23T20:24:24+09:00 1203765864 https://w.atwiki.jp/viviolove/pages/22.html 1 名前： M300 03/01/17 09:49 ID:k+j5cEtB ヴィヴィオ（NA）に乗ってる人あつまれ！楽しく話しましょう。 2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/17 13:22 ID:qCfLJvst 放置救済あげ 3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/17 14:14 ID:TpgR502d 香ばしいな>>1! 4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/17 14:20 ID:qlQyggdI M300のCVT乗ってるよ 燃費がメチャいいよね 5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/17 14:40 ID:TpgR502d >>4 CVTの具合はどうなんですか？ 6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/17 15:11 ID:WNFrnB7A 実家が営業車グレードのＮＡ、キャブの電磁式ＣＶＴ乗ってます 発進でカクっとつながる、踏んでも前進まない、エンブレ利かない、始動性悪い等色々あるけど リッター２０キロ近い燃費は有り難い 日曜深夜の楽しみである郊外へのﾏﾀｰﾘドライブは、自分のギャランよりこっちを出す 7 名前： M300 03/01/17 15:40 ID:k+j5cEtB >>4 僕はM300のMTで19.5/Ｌいきました。 燃費がいいから助かりますよね！ 8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/17 18:04 ID:v59QscuT >>7 すごいね、それ。 9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/18 17:50 ID:hjFT9Txq ＮＡ、キャブ、ＡＭラジオ、手回しウインド、ネズミ色ビニールレザー内装 手回しウインド、ノーリモコン無塗装ドアミラーのフル装備age 10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/20 02:41 ID:rTrO0/nm 僕は17の免許無しですが、母親がヴィヴィオemに乗っています。 ４ＷＤでＣＶＴ。住んでいる場所が青森のためこの季節は ４ＷＤは必須です。走行距離はもうすぐ７万キロになり、 愛着も持たれず道具として扱われてきたのでそろそろ寿命が 迫っているかも...僕の家は市街地から遠く離れた場所にあり、 ちょっと外出するにも母親のヴィヴィオに便乗することに... 自分の車が激しく欲しい。不満と言えば、カセットしかついてない こと、エアコンが動かないこと(壊れてるだけだが)、後部座席に 長時間座ってると腰(尻か？)が痛くなること、ロードノイズが激しく 音楽を楽しめないこと等。外見は可愛くて気に入ってます。 ...まさかこの車のスレがあるとは思わなかった(笑)。 純正ホイールカバーを外して約1kgの軽量化age。 11 名前： 山崎渉 03/01/22 14:12 ID:jb2xlFpg （＾＾； 12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/23 19:42 ID:+yJ7Oxi9 坂道がマジでつらいでつ 13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/25 23:44 ID:oZ3RTVQ0 FF・NA・キャブ・MTのバン乗ってます。 純正クロスミッション(笑)のおかげで加速はまずまず。田舎なんで山道が楽しい！ サスはよく粘るけどタイヤがバン用じゃねー ブレーキもただのディスクなのがちょっと不安… 14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/25 23:47 ID:4+GMulEe >>9 手回しウインドが２回あるのは特別仕様でつか？ 15 名前： ＫＫ３−Ｅ５海苔 03/01/26 05:28 ID:4u3y/ZcU ウチのはＣＶＴのＥ型ビストロだけど １３ｋｍだった 16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/27 21:46 ID:mWpRDdG0 ドリドリすると、リッター5km! 17 名前： vivio総合スレ 03/01/29 12:49 ID:ARD9D49k ../1037/1037620513.html 18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/29 22:05 ID:gCfoW+ql m300ﾀｲﾌﾟsに乗ってます（もちＮＡ） タイプＳなのでフォグランプやリアスポにタコメーターも付いてますが、 ＮＡなんで遅いです。。。でも好き。 こないだ車検でｅｍが代車だったけど、 こっちのほうが速かった。 19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/30 19:53 ID:v3UQ9dW6 KK3のemのMT乗ってます。 S/Cのパーツ移植しまくって楽しんでます。 20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/30 23:15 ID:R6pXa4b3 H10式バン(MT)乗ってます。 最高速チャレンジしてきましたのでご報告 場所： 館○道市原付近〜京葉道にかけて 条件： 男2人(計110K位)乗車、手荷物少々、カーステON、エアコンoffで目一杯の温風を送風1(外気) 135/80R12を空気圧冷間2.4にセット、ミラーは出したまま。 結果： 針がぬうわとツライチまで。リミッターはかからず(てかついてるのか？) 感想： 4速110まで引っ張って5速へ。 微妙な起伏でぬふわ〜ぬあわを行ったり来たり。緩い下りで何とかフルスケール使い切れました。 たこ付いてないから回転数わからんけど、かなり五月蝿かった。CD聞こえなかったしー 21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/01 07:25 ID:T7WIkTwJ 下りはィイイインだがなー 22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/02 17:48 ID:GvLlqes6 打倒RX-R!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 23 名前： A型　RX-R　赤色&rlo;♥&lro; 03/02/04 03:50 ID:Xkj83t+P あげ！ 24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/05 12:42 ID:2+shgefg ヴィヴィオ好き好き 25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/06 11:19 ID:1lGqYtfA うちの彼女のヴィヴィオはワンオーナーで１６５０００キロ突破！ すげー丈夫！　目標２０００００キロだそうです 26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/08 07:37 ID:jLsKWQ4/ 軽では 最高の自然吸気４気筒エンジン ../1044/1044091643.html だべ？ 27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/09 13:57 ID:yWiBHdoK >>13 俺もバンのＭＴ乗ってるがこれってクロスミッションだったの？ どうりで他のＫより加速がいいと思った。ただし上はぜんぜんのびんが(W 28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/09 16:28 ID:waCfzQGe REX NA CVT過去オーナーsage保全 29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/09 21:01 ID:0nALiv9K ＥＣＶＴage 30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/12 20:58 ID:a3kwQff/ リミッターまで廻すと、室内までブルブル振動が来る！ その気になるぜ！！！！！！！！！ 31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/12 21:50 ID:A1wAranp ブルブルビビオだぜぇー！！！ イヤッーーーーーホウ！！ 32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/15 13:00 ID:dMhU9H5j >>20 漏れのCVTは関越トンネルから湯沢への下りで１４０オーバーした時点で リミッターショックがかかった。 平坦路で心配なく飛ばせるのは１２０までか。 むしろ水上付近の上り坂で１１０ｋｍ出るのに驚いた。 一人乗りとはいえ侮れない。 33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/15 20:51 ID:DGumH2Eu １４０出てても片手でハンドル握っていられるよねぇ。 上信越とか関越の過酷な高速はＭＴよりＣＶＴの方が速いのかな。 34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/02/15 21:39 ID:0l4mX7LR そういやウチのＮＡで高速走った事ないなぁ（高速乗る機会がない） 今まで最高85kmしか出したことない（笑 35 名前： 20 03/02/15 23:39 ID:3leznWtu >>27 確かバンは5ナンバー車とギア比とファイナルが違ったと思います。 >>32 電子制御燃料噴射の車ですね。バンより出力が高いのでちょっと羨ましい… バンはキャブの為リミッターはついていないようです。 こないだ山でフォレスターのターボを追っかけていた時横に乗ってた友達の証言だと 後付の7200スケールのタコを振り切っていたそうです。 3速で90は出ていたそう。メーターには80までって書いてあるのにー 皆様、平均燃費はいくら位です？ 自分のバンは最低17.9、最高19.8です。 電子制御燃料噴射の方がやはり良いのかな？ 2006-09-03T13:28:30+09:00 1157257710 https://w.atwiki.jp/viviolove/pages/2.html メニュー -[[トップページ]] -[[メニュー]] -[[メニュー2]] ---- **２chvivioスレ、カコログ！ [[VIVIO■究極の軽自動車[ヴィヴィオ]■OIVIV？（総合0）]] #treemenu(title=今更ながらヴィヴィオってどうよ？（総合1）, [[今更ながらヴィヴィオってどうよ？1-150]], [[今更ながらヴィヴィオってどうよ？151-300]], [[今更ながらヴィヴィオってどうよ？301-450]], 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名前： 1 投稿日： 2001/07/06(金) 20:13 ＷＲＣもこなせる日本一の軽自動車ヴィヴィオ！ 絶版車ですが、大いに語ってください！！ 2 名前： ｐｐｐ 投稿日： 2001/07/06(金) 20:14 欠陥ゴミ車。 3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 20:15 OIVIV これはなんと読むのですか？ 4 名前： ニャンちゅう 投稿日： 2001/07/06(金) 20:16 VIVIOって660ｃｃが名前の由来なんだってね 5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 20:17 >>3 オーエムブイ ０４４ ０１６５ 6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 20:18 このスレなんか変 http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=win&key=994314766 7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 20:20 >>4 うそん。VIVIDの造語でしょ 8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 20:22 「究極」「日本一」 スバルヲタって・・・・・・ 9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 20:29 >>8 俺も660ccだからって聞いたぞ。 660ccってvivioから？REXは550ccなの？ それだったら、660ccが由来のような・・・。 10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 20:30 ＶＩで６　 11 名前： 9 投稿日： 2001/07/06(金) 20:30 >>7　だった。 鬱だ・・・ 12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 20:55 >>4 >>7 >>9 漏れ昔乗っていたけど、カタログには 「VIVID(鮮やか)からの造語」って 話しか書いてなかったはず。 確かにローマ数字と引っ掛けたのかも しれないけど、漏れの記憶の限りでは そういう話は書いていなかったと思う。 13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 20:59 カッコイイよな。漏れが消防の頃デビューして萌えた記憶がある。 RX-R見ると未だに萌える。 14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 21:29 >>13 消防の頃デビューですか・・・ 年を感じてしまいました。 RX-Rの独特の加速音。これが一番萌えるなぁ。 ちゅぃーーーーーーん♪ 15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 21:35 なーんか”漏れ”つかって”２ちゃんねらー”ぶってるヤツってウザイね 16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 15:05 あげ ビストロ最高 17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 15:09 びびお復活きぼーんぬ！＞すばる御中 18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 15:10 ヴィヴィオ速いのでワークス遅い。これ定説 19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 15:32 新規格軽でヴィヴィオを復活させれば結構売れるんじゃいか、と思うんだが・・・ でもエンジンは新しいのが欲しいな。 20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 16:02 ノーマルなら旧規格最速だね いじってったら一緒だけど 最悪ミラにすら負ける・・・あっちはタービン変えたら直線番長 21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 16:11 ミラの勝利に終わりました。 22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 16:29 友人のＲＸ－Ｒを運転させてもらったことあるけど、速さ遅さ云々ではなくて、軽自動車とは思えないくらい車の作りがしっかりしていて、安っぽさを微塵も感じさせない車だった。 個人的にオープン好きなので（ビート乗り）Ｔトップマンセー！ 23 名前： 貞 投稿日： 2001/07/07(土) 16:30 軽自動車なんて糞 24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 16:58 カタログからスポーツだ言い張るのに ビスカスすら付いていないデフ・・・ VIVIOの機械式LSDってどれこそビスカス程度やし やっぱりレガとインプしかやるきは無かったらしい 25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 19:17 >>24 効きすぎると、すっ飛んでくよ。 26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 19:36 今、プレオ乗ってる。VIVIOって乗ったこと無いけどスーパーチャージャー のキーんって音するんでしょ？いいよね。 プレオはぜんぜんキーん音しないのよ。つまんねっ。 27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 19:42 しないよ。シュワ～って音がする。 28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 19:45 のどごしよさそうね。 29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 19:47 結局、他のメーカーみたいにミニバンタイプと別にセダンタイプはラインナップできないのね？スバルって．．． 30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 19:50 >>29 金ないから。 31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 20:10 くれ 32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 20:19 狭い峠は楽しい。２コ前のシビックSIRと結構いい勝負できた。 33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 20:34 昔、RX-R専用のCMをTVで見たことあったな。 チャゲアスのヌル～い歌をバックにバンクの一番上をキィィィィンっていいながら スッ飛んでいくやつ。始めてみた時「音かぶせて（合成して）んじゃねェよ！」 って思ったけど、いざ乗ってみたら、ほんとにそんな音がするんでﾋﾞﾋﾞﾀ･･･ 34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 01:45 いまＲＸ－Ｒ乗ってるけどバブル期に設計されただけあってしっかり作られた良い車ですね。 ペダル位置もしっくり来るし、内装も安っぽくないし、乗り心地も良い。（軽にしてはだが） あと６０００回転超えてからのＳ/Ｃ音がいいね、レッドも９０００からだし。 不満もあるけど。（トランクの狭さ、必要以上に丈夫なスピーカーボード、燃費等） 絶版車となっている今これからも大事に乗って行きたい車です。（約９５０００キロです） 現在どのメーカーもハッチバック、ＭＴ、加給機付き、６４ｐｓの新車なんて無いし．．． 35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 02:48 ＶＩＶＩＯ欲しい～なんでプレオみたいなダサダサになっちゃったかね。 しょーがないからオプティでも買うか。 36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 18:50 VIVIO好きなのでage >>34 俺も同感 究極とか、日本一とかはわからないけど、 作りは軽自動車離れをしてると思うけどなぁ。 巨人でも窮屈なく運転できるし、ボディー剛性もバツグン！ スーチャのおかげで、すごく乗りやすい。 下からモリモリ！上も回るよって感じ。 回すのが好きな俺にとっては9000回転まで回るのも魅力的！ 一度はオーナーになってみたい車だよ。 もちろんＲＸ－Ｒのね。 37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 19:15 サス構造が旧レガシィと同形式だったんだよな バブル軽だけに金かかってた 38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 19:17 >>37 四厘ストラット？ 39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 19:21 >>35 オプティかよっ!! 40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 19:29 550cc時代に出てたら VVO＝「ッヴォ」 41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 19:40 ４ナンバーの営業車仕様でも楽しい。 42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 19:42 べつにアルトとそうかわらんが、トルクがないー アルトは化けもんみたいに速いぞ 金の掛け方も間違ってる感じ。まあそこがスバルの個性と言えば言えるか 43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 19:47 あのエンジン音だけは我慢できなかった 頭痛になるぐらい 44 名前： Works萌え 投稿日： 2001/07/09(月) 19:48 アルトワークスと比較してくれませんか？ 45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 19:54 確かにエンジンうるさいね。 46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 20:02 金のかかりかたならプレオもすごいぞ。 スバルは金のかけ方間違ってるな・・・ >>34 丈夫なスピーカーボードがなんで不満なんだ？ 47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 20:05 >>40 不覚にも禿藁。 48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 20:10 >>22 >>34 激しく同意。 仕事先にあったヴィヴィオを借りて乗って、仰天した事がある。ありゃ軽の乗り味じゃない。 それまでは代車の新車のミニカ位しか乗ったこと無かった。あれはヒドイ。 で、プレオのあんな感じ？ 49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 20:26 >>48 俺はヴィヴィオからプレオに乗り換えたら高級車に乗り換えたような感覚だったぞ。 乗り味は落ち着いてるし、静かだし、ＣＶＴはめちゃくちゃスムーズだし。 ヴィヴィオは良くも悪くもゴーカートでしたよ。 50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 20:58 でも プレ男は重たいじゃん！！ 51 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 21:30 重たいから落ち着いてるんだって。 その分キビキビ感はないわな。 52 名前： びびお 投稿日： 2001/07/09(月) 22:23 おれのびびお、もうすぐ１５万キロ。でもがんばってる。 やっぱりRX-R。足回りがいいよねえ。高速走っても、 安い普通車よりはずっと安定してるし。 53 名前： 34 投稿日： 2001/07/10(火) 00:09 >>46 ちょっと大きい物載せる時に不便なんですよ。 買い物袋もパンパンに入れると入らないくらい入り口狭いし。 しっかりとねじ止めされてるんで外すのが面倒なので。 その代わり段差越えても跳ねませんけど。 あと前回書き忘れたけど温風が前面からは出ないという仕様も謎。 最初エアコン壊れたかと思った（藁 やっぱりスバルはどこか変だね．．．でもそこがｲｲ 54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 09:15 >>53 この世代の軽自動車ってたいがい温風は下だけじゃないの？ でも、ヴィヴィオをも最終型なら前からも温風がでたはず。 はず・・・・。 55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 10:10 >>33 俺そのCMに惚れてVIVIO買いました。3年5万4千kmで レガシィに乗り換えたけど、今でももう一度乗りたいと思っています。 56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 10:11 ヴィヴィオは最強です。 アルテくらいなら軽くちぎれます。 57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 14:16 >>51 そんなわけないやろ アルトもミラも前から温風出るって >>56 アルテってワークスでもミラでも煽れると思うが？ アルテって速くするのめちゃめちゃ金かかるし そんなことするための車とちゃうやろ プログレのスポーツバージョンみたいな感じ 58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 19:42 >>57 51じゃなくて53へのレスちゃうの？ 59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 20:44 あの車は、人を選ぶネー 加速してる分には問題ないのだが、ヘタに減速すると… タマにフロントが完全に滑って、交差点やカーブを曲がれない時あります… 60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:51 エンジン音はカワサキのバイクよりかはマシだと思う・・・。 しかしヴィヴィオの部品構成って日産系の部品メーカーとトヨタ系の部品メーカーが 混合しているのが不思議、センサー系やキャリパーは、デンソーとアイシンで ラジエターはカルソニックでしょ、スイッチ系も日産だし・・・。 61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 22:00 >>60 その辺の時代から、系列を超えた部品調達ってのが 始まってたと思うよ。 日産もトヨタ系の部品入れだしてニュースになったり （これはもっと後のことだったかな?） 62 名前： 　 投稿日： 2001/07/10(火) 22:10 ここ数年ヴィヴィウォ走ってんの見たことねえな。 63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 00:36 VIVIOの名は、660からきている… 新車情報で三本さんがいってました。 64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 01:56 >>59 そう？ 俺はＦＦのＲＸ－Ｒに乗らせてもらってたけど、 簡単にケツが滑ってたよ。 普通にフロント加重で進入してるだけだったのに・・・。 ＲＸ－Ｒって、平気で高速を ぬえわkm/h巡航できるからすごいよなぁ。 ちゃんと ぬゆわkm/hでるし。 ワークスや、カプチなどの他のスポーツ軽もでるらしいけど、 ＲＸ－Ｒは安心して出せるよ。 どっかにＣ型以前の極上品転がってないかなぁ。 65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 02:20 Ａ型に載ってます。 メーターが真っ赤で，運転してるとなんか興奮してきます。 Ｂ以降がグリーン（だったかな？）の照明になったのは 赤が興奮する色だったからだとおもふ。 66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 02:33 >>65 いや、見にくいからという噂が・・・ 67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 02:35 レガシーと勝負して勝てるか？ 68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 06:42 道幅が１．６mならな（藁 69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 06:49 >>67　薄氷の上なら... 70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 08:54 >>67 ツイスティーな峠なら楽勝で勝てるんじゃない？ 軽さを生かしたコーナリングすればね。 71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 09:00 ヤビツ峠なら余裕で勝てるな 72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 09:04 VI VI O = ６　６　０　　わかった？ 73 名前： 59 投稿日： 2001/07/11(水) 09:31 >>64 ウチのはef-sなゆえ、RX-Rとは重量配分が違うのでしょう。 もしかして、補機類より、後ろの四駆メカの方が重いのか？ まあ、しかし、滑るのは砂があったり、雨の日だけだが… 74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 18:42 RX-Rって、スペアタイヤ積んでないとか？ フロント 　エンジン＋補機－エアコン＝重量減 リア 　四駆メカ－スペアタイヤ＝重量増 75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 18:45 先日、２シーターっぽいvivioを見かけたのですが、どなたか詳細ください。 76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 18:49 >>74 それはVIVIO軽貨物！ 荷室拡張の為に後部座席が折りたたんである… 77 名前： 元ビビ男 投稿日： 2001/07/11(水) 18:57 >>75 タルガトップという名前のハズ。 関西近郊ではビビオ自体少ないが、本家の群馬とか 北陸、東北地方は現役バリバリのビビオ（全グレード含めて） 多いはず。いや、多かった。 78 名前： 75 投稿日： 2001/07/11(水) 19:12 元ビビ男さん、ありがとう！ちなみに、彼女がvivioに乗ってます。 ヴィーちゃんと愛称をつけてるくらい気に入ってます。 フロントから見ると笑っているように見えるのは俺だけかな、、、 79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 19:22 そりゃ笑った女性をイメージしてデザインしたらしいからな、ヴィヴィオは 80 名前： 75 投稿日： 2001/07/11(水) 19:31 そうなんや、いい情報サンクス！ 81 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/07/11(水) 19:36 ニコットはウーパールーパーに似てるし。 82 名前： 元ビビ男 投稿日： 2001/07/11(水) 19:58 >>78 私は、彼女を乗せてた。（過去形うつつ 今は、プレオ。・・・乗せる人居ません。 プレオ自体の性能は、ノーマルでも、チューンでも ライバル車のミラ、アルトよりパワー不足ですね。 ビビオの得意とするのは、安定したコーナーリングと乗りやすさかな。 あと、富士重工らしいキーンという航空機を思わせるスーチャーの音ぐらい。 83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 20:23 パーツが少ないのが残念なんだよね！この車。 84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 20:27 究極のＲＸ－Ｒに害あっくすなんて入れてみた人、いる？ 感想を聞かせてね。 85 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 20:29 ：凸（｀ーﾟ）fuck！ 86 名前： 元ビビ男 投稿日： 2001/07/11(水) 20:42 >>83 京都のテクニカに行こう。 でも、バリバリのレース仕様になっちゃう。 87 名前： (ﾟДﾟ)ﾊｧ? 投稿日： 2001/07/11(水) 21:13 国内でのダートトライアル結果しってますの？ ここの住民。 VIVIOは良い車だとは思うけれど、ワークスが優勝しまくってんです けれど。。。。。 88 名前： 34 投稿日： 2001/07/11(水) 22:56 >>73 今乗ってるＲＸ－Ｒは４ＷＤだけどフロントから滑るって事はほとんどないですね。 と言ってもアイスバーン路面でしか滑ったことがないので．．． >>75 もしかしてＴ－ＴＯＰかも。 見た感じ２シータっぽいですが一応４人乗りです。 >>77 北海道も結構多いですよ。 と言うよりスバル車自体多いですね。 >>87 やっぱりチューンのノウハウがワークスの方が上ですよ。 車体も軽いし、パーツも多し。 それに比べればヴィヴィオはパーツの選択の幅が少なすぎ。 頼みの綱のＳＴｉパーツも在庫のみって状態。 絶版車となってしまった以上今の状況は仕方ない事ですが。 エンジンもノーマルのままだとブーストあんまり掛けられないし。 とりあえずヘタレドライバーの自分にとっては今の状態でも問題無し(藁 89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 23:50 低速トルクがないのでスーチャで補ってるのか？ （なんか評判悪いらしいけど…） 重量配分もRX-Rがいいのか 先にRX-Rありきだな… うちの軽貨物ef-sはRX-Rからいろいろ取り去った車で トルク細いわ、重量配分悪いわで… 90 名前： 元ビビ男 投稿日： 2001/07/12(木) 08:27 テクニカの藤山のおっちゃん曰く、アルトにちぎられるって。 確かにビビオは、ダートラだけに限らず性能全般においてライバルに負ける。 賛美されるのは、車の造りと実用域においての乗りやすさだね。 プレオへ乗換えたが、いまだに乗りたいと思うヨ。 >>89 スーチャーと言う物自体の評判は、よくない。実際的に搭載してる車は少ないし。 言うとおり、低中速トルクの補助＋αぐらいの気持ち。 91 名前： 42 投稿日： 2001/07/12(木) 10:58 昔アルト今ビビオだけどパワーが違うもん でもどっちも良い。しかし商品としてもスズキには勝てんと感じた ケチり方がうまいっていうか、見切りがうまいんだろうな 92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 12:16 ４～５年程前、六甲山系の再度山走っていたラリー仕様の白いやつ知ってる方いませんか？ 多くのクルマがカモられていましたけど。 93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 12:20 狭い。この車。ＭＴだと１速がえらく遠い。ドラポジがヘン。 94 名前： 詳しいとこまでは書けないが・・・ 投稿日： 2001/07/12(木) 13:58 >>92 西六甲と再度山をぐるぐる回ってた爆音のやつだと思うのだが あのRAならとあるショップの整備士が乗ってたんだが 事故って修復しようとしかけてるときに 客に工賃ふっかけて正規工賃との差額を懐に入れてたのがばれてオーナーが蒸発 車はショップ側が最終的に廃車にしたって聞いたよ 作ったときは全日本でも通用するくらいの金と技術を突っ込んで作った車両だったらしい マフラーだけオーナーの趣味＜ラリーでもあの爆音は無理でしょう(^^; たしかRX-RとRAってスーチャーの型番から違うんじゃなかったっけ？ 95 名前： 元ビビ男 投稿日： 2001/07/12(木) 15:09 >>94 六甲の話は、知らないが。 ＲＸ－ＲとＲＡのエンジンと補機類の構成は、一緒だったよ。 何処かにカタログ残ってたんだが・・・調べとく。 駆動系と足回り、内装ぐらいが違ったのでは。 96 名前： 92 投稿日： 2001/07/12(木) 15:20 >>94 そうだったんですか。 メチャクチャ速くて、あの独特のチャージャーの音が耳に残ってます。 ジェット機みたいな音してましたからね「ギュイーン！」って。 97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 16:49 4WD同士ならミラよりは確実に速い ただしダートでの話ね。 ミラは足回りが最悪 直線は金をかけそうなとこのミラは速かったが スロポジをずらす基本的なチューニングが出来なかったのが当時痛かった VIVIOはスロポジをずらしてやるとトルクが鬼のように増える 高回転の回りが遅くなったのはカムポジをずらせばまた回るようになるし 98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 21:12 ６Ｊのオフセット＋４０がノーマルフェンダーで ぎりぎり収まる旧規格軽は、ヴィヴィオ位じゃないの？ 99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 21:14 低速トルクはドリフトでカバーするんだよー 交差点や、きついカーブは高回転を維持しながらドリフト！ これしか在りません！ 100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 22:49 初期型（A型&B型)のリアサスの方が滑り易いって聞いたけど、どうなの？ 確かに４WDでもガツンとブレーキして加重移動させればいい感じに流れるね。 フロントから突っ込んじゃうって人は加重移動失敗しただけでしょ。 101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 22:55 >>98 AZ-1 102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 23:20 >>100 そうは言いますが、腕の所為では無いことは確実です。 どう振り回しても、ウチのVIVIOの後輪は滑らんのです！ 気味悪いくらいに… 前は雨の日など、カーブ手前でブレーキちょん掛けも1～2Mは滑ります。 RX-Rとは重量配分が違うのです…　軽貨物ですから… 103 名前： 超大福餅 投稿日： 2001/07/12(木) 23:21 スーチャー外してターボ付けてるのに知り合いが乗ってる。 104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 23:23 基本的な疑問なんだが... なんで”究極”の軽なのに絶版なんだ？ 105 名前： 超大福餅 投稿日： 2001/07/12(木) 23:24 ニコットってやっぱりピカチュウなのか？ 106 名前： 100 投稿日： 2001/07/12(木) 23:30 >>104 マニアックさが究極。 今も乗ってるけど、良くも悪くも個性的。 >>102 そらあんた、軽貨物じゃスタビも付いて無いでしょ。 RX-Rみたく滑るんだったら怖いって･･･ 107 名前： 102 投稿日： 2001/07/12(木) 23:35 >>106 怖くは無いけどネー カーブは少し膨らむ程度で済ませてるし 交差点は曲がりがキツイけど曲がれなきゃ、直進すりゃいいじゃん… 要は慣れよ、慣れ。 108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 23:38 なぜビビオオタはスーチャ仕様しか話題に出しませんカ？ 109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 00:34 110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 01:36 >>108 未だにマクレーが乗ったラリービビオの記憶に囚われてると思われ。 111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 11:25 >>108 だって、ボンネットにポストが付いてないと、新聞屋さんが困るじゃない。 112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 13:08 vivioはかわいいな 113 名前： 75 投稿日： 2001/07/13(金) 13:42 タルガトップってのは２シーターじゃないの？？ 道ですれ違い様にしか見たことないんだが、、、 114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 19:41 狭い峠だと汁ビアや８６に刺さるようについていけるんですが 広い峠だと速攻離される（藁 昔Ａ３１セフィーロで横向いていた頃（一応ＲＢ２５ＤＥＴ積んでいた） 後ろから着たヴィヴィオバンに抜かされて、二ヶ月後セカンドカーの ミラターボ捨てて、ヴィヴィオＲＸ－Ｒ買いました。 乗り換えましたよ 115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 19:49 カーブの角度が重要よ！ キツいカーブじゃ、やたらと速い！ 116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 19:55 マフラー交換すると軽自動車じゃない音に変化する。 117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 19:59 マフラー割っちゃえ！ 118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/15(日) 00:03 やはり軽のおいしいところは１００キロまででしょう。 日本の道でいつでもほぼ全開にできるというのがインプとかにはない魅力ですね。 119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/15(日) 00:08 >>113 一応4シーター。 http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10451007199305/g22/s104510070220065810010210704199305.html 120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/15(日) 22:22 あげ 121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/16(月) 01:51 ビビオって、乗るとスンごくいい車だと思うけど、外観を見ちゃうとスンごく萎える。 122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/16(月) 02:41 彼女はカワイイと言う。 因みに黄色 2006-08-21T18:04:32+09:00 1156151072 https://w.atwiki.jp/viviolove/pages/24.html 121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 23:03 ID:QkG4B+oZ >>119 オイル漏れの修理って、費用はいくらかかりました？ 私のも少しにじみ始めてるもので。 郊外で使うのには非常に適してますね、ヴィヴィオ。中高速の伸びが良くて。 ゴーストップの多い中心市街地では、 ＥＣＶＴの電磁クラッチが扱い難いきらいがあるけど。 122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 23:46 ID:YjWMtc+D >>121さんへ オイル漏れですが、車検時に修理してＤらーで約４万円でした。 この程度で長く乗れるなら安いもんだと交換しました。 車検（昨年６月）時、オイル漏れ修理含めてトータルで１４万しました。 思いつくところはとことん交換したので、高くついたけど、しばらくはこれで安心！ 123 名前： 107 投稿日： 02/04/10 00:36 ID:WPYBXO6R >>111さん、>>113さん、>>119さん、レスありがとうございます。 みなさん長く乗られてて、俺のVIVIOなんて まだケツが青いですね。 まずは10万キロ目指して大事に乗るぞ！ そういえば、こないだスタンドで汚れてるっていわれて、 パワステオイルって初めて入れ替えたよ。￥3500だった。 入れ替えたからって、別に何にも変わらなかったが（ｗ 124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 00:46 ID:t9bVXUU7 冬とかアイドリング中にエンストよくこいたけど・・ キャブレター調整すれば直るらしいから。 会社の車だったけど運転のフィーリングがいい車だった。 125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 06:26 ID:g/Hqe20j >>122 レスありがとう。私も次の車検で見てもらいましょう。 126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 21:52 ID:hDULRLkk オイルの滲みってVIVIOに必ず現れるトラブルなんだけど、実はあんまり酷いもんでなければ神経質になる程ではないよ。 直すに越したことはないけどね・・・ 127 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 23:12 ID:Tr6y95iP オイル漏れって、ヘッドガスケットから滲み出るの？ もしそうだったら直すのかなり手間が掛かりそう そういや、カー用品店で売っている オイルの漏れ止め添加剤って効果あるのかなぁ 目詰まり起したりしそうで、なんかやばい感じもするけど。 128 名前： BC5-VZ 投稿日： 02/04/10 23:44 ID:MBDydybQ スバルは水平対向だけじゃなくて直列4気筒もオイル漏れしやすいんですか…。 水平対向エンジンの特性ってわけじゃないんですね。 129 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 01:57 ID:6hxkOM8U おやすみage 130 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 09:55 ID:XhMz2rto ＞＞１２５．１２６ 確かに、店の人にもこの程度の滲みなら大丈夫だよ。といわれたけど、 ２０万キロ行くまでには、いってしまいそうな気がしたので、安心料を払う つもりで、修理したよ。 結構遠出するので、深夜山奥の道で故障したら、しゃれにならないからね。 131 名前： ヴィヴィオ、リコール 投稿日： 02/04/11 15:57 ID:TsDQHTpP 【届出日】平成１４年４月１１日 【車名】スバル 【通称名】ヴィヴィオ（１車種） 【型式】Ｅ−ＫＫ３，Ｅ−ＫＫ４，Ｖ−ＫＷ３，Ｖ−ＫＷ４（４型式） 【製作期間】平成９年５月２８日〜平成１０年７月２４日 【対象台数】８０，８１０台 【不具合部位】乗車装置（運転者席の座席） 【不具合状況】 乗車装置において、運転者席の座席の背もたれ内部の骨組みと背もたれ調整装置を 固定する取付ボルトに、締付トルクが不足しているものがあるため、使用中に当該 ボルトが緩み、最悪の場合、運転中に当該ボルトが脱落し、背もたれが倒れるおそ れがある。 【改善内容】 全車両、当該ボルトを新品のボルトと交換し締付ける。 【改善済の識別】 車体との取付部の左側後方に白ペイントを塗付。 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/04/recall4-111_.html 132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 19:59 ID:jWXxt0TO 最後期くらいに作ったやつかな？＜リコール 133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 21:55 ID:Fv9PH3ry >>127 俺の場合はバルブガスケットだったかな？ 結構安く上がったけど。 オイルでベタベタなのは中島飛行機からの伝統なのかねぇ。 134 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 13:27 ID:e63WREBX うちのef-sもオイル漏れてた…タイヤ交換の時に気付いたよ… ま、俺の車じゃないし〜 135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 01:08 ID:NkEVjP9H リコール、該当しちゃったよage 136 名前： 今日は飲みすぎたっ！ 投稿日： 02/04/13 03:07 ID:Bq94+HS+ 私はケツが肥えてﾏソ。色んな車に乗る職業（代行、JaguarからAltoまで） なので。ふと、カキコです。 初めてVIVIOに乗りまして、形から普通の軽と舐めてたのですが 目から鱗。かなり、良い感じ。足回りのキビキビ感。 大抵の乗り較べは出来るのですが、軽では１，２を争うと思いました。 オバちゃんが乗ってたので、普通のグレードだと思います。 その方に、「昴って、軽もキチんと車創りしてるんですね！」 と言いましたが、本人に良さは伝わってない感じでした… マクレーがWRCで乗ってたなんて、最高です！（前スレCD話だけですが） 実は自分はビート乗りなのですが、次はビビオを味わいたいと決めました。 自分の中では、カナリ好きになりました。乗り手の皆様、良きVIVIO LIFEを！ ＜事故らないでね！イィっ！て言う一心でカキコしました、スマソ。 発展願い、age !ﾃﾞｽ。sage進行だったら、スマソ…。 137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 05:28 ID:LISiMoqp >>127 ガスケットを膨張させるものなので目詰まりは関係なし。 効果は半々くらい。 138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 12:06 ID:gOo6Q8/p >>136 おおっ！ビート乗りですか！ 僕もヴィヴィオ（中古）を買うとき、ビートとどちらにするか迷ったのですが 嫁の「２人しか乗れないでしょ」の一言でヴィヴィオになりました 決して後悔している訳ではないのですが、もしもセカンドカーを持てるなら ビートが欲しいと思う今日この頃・・・（ｗ 139 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 22:48 ID:JzpNeTe5 軽はアルト、ミラアバンツァートＲ、ミニカ（ＤＯＨＣ５バルブのやつ）、 Ｋｅｉなどに試乗も含め乗ったことありましたが、ヴィヴィオＲＸ−Ｒは 乗った感じが全然ちゃいます！なんつーか乗り心地は固いし、悪いけど どっしり、ガッチリしてて加速はええ〜！！ ターボ車と違い、タイムラグがなくダイレクトに前に出て行くし。 なにしろ軽らしくない排気音。う〜ん、この車乗ってておもしろいです！！ 140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 00:56 ID:GOr2/XNV >>136 そうなんですよね。 特にヴィヴィオって、乗って みないと見た目だけじゃ よさがわかんないんですよねー。 興味のない人から見れば、 ただの軽に見えてしまうらしいが、 残念っていうか、まあ、それはしょうがないか。 141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:28 ID:NPGwqf/2 漏れはｳﾞｨｳﾞｨｵ(ﾊﾞﾝ)気に入ってたんだが、 周りの奴らが狭いの五月蝿いのと文句ばかり言うので廃車にしちゃったよ。 まー、ｳﾞｨｳﾞｨｵﾊﾞﾝに5人海苔(1人は荷台)とか無茶やってたのだけど。 600kgちょいの軽いﾎﾞﾃﾞｨでのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞは快感だったのだが、 今は普通のｾﾀﾞﾝで体感速度低いし、足はﾔﾜだしで面白くない。 ｳﾞｨｳﾞｨｵの良さは運転しない連中には理解できないようだ。 142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 02:42 ID:7TuEcvYb ヴィヴィオにフルバケ入れてる人 いますか？ 143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 02:48 ID:LVW3gGWD >>141 ｳﾞｨｳﾞｨｵって他の軽に比べて五月蝿くないですか？ 防音材とかケチってんのかなぁ。 運転する分には構わないんですけどね。 144 名前： 115 投稿日： 02/04/16 07:31 ID:FzaMAOQA >>141 >>143 うるさい・・・うるさいか。 まぁ、エンジンはうるさいな。 大した加速じゃないのに同乗者から「ちょっと怖いから急加速やめてよ」って言われた。 理由はエンジンの音にびびったからだそうだ。 そういえばミラ乗ったとき、なんて静かなんだろうと最初は驚いたし。 でもな、外からの騒音に対する防音性は断然ヴィヴィオの方が上だよ。 ミラだとトンネル走ったとき他の車の音やファンの「ゴオオオーッ」って音が車内によく響く。 同乗者はどうか分からないが、運転してる側としてはこれが不安で凄く疲れるね。 少なくとも一人で運転してるときはヴィヴィオしか考えられないな。 ちなみに純正サスじゃないので同乗者からは乗り心地も大不評。(笑) 145 名前： 115 投稿日： 02/04/16 07:35 ID:FzaMAOQA メーターの件でレスくれた方thx。 後期型のメーターよさそうだな。 146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 12:57 ID:GW/nlW0J >>142 SPARCOのフルバケ入れてます。 車のサイズがサイズなので、あまり大きいのは 入らないですよ。 >>143 当方RX-R乗りですが、確かにうるさいです。 でも、Tトップ乗ったときは、かなり静かだったので SCありと無しで違うのかも。 147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 13:03 ID:IYcvaJdz トルクステアが凄いんですけど、ＦＦだからこんなもん？ 148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 14:04 ID:HXFotuQI RX-Rって2WDでも4WDのどっち買っても楽しめる？ 今度中古の軽買う必要あるんだけど、評判いいからRX-R中古屋で探して みよう。 149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 17:36 ID:YzLCSeiQ 今日みたいな風の強い日に高速を運転するとこの車の良さが良く解るね。 ワゴンＲとかトラックががフラフラしてるのに対してＲＸ−Ｒ（４ＷＤ）はビシッと直進をキ−プ。 空力も軽としてはかなりのレベルらしいので安心感がある。 150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 19:52 ID:7PcJt4Jf 今見てもビスと炉はかこいいなぁ 151 名前： 軽々四 投稿日： 02/04/16 22:42 ID:n0LHECVI >>143 確かにうるさいかも。 車検の時代車にプレオ（Ｌ）がきたけどエライ静かに感じたし。 ただＣＶＴからくる高周波音は少し気になったけどね。 とりあえず乗った事のある軽自動車でうるささの比較するなら RX-R＞ワークス＞アルト・バン＞プレオ まあ１０万キロRX-Rと７００キロのプレオとを比べるのも・・・ 152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:37 ID:cOnKxyxl RX−Rは高速で135キロでリミッターが効き、頭打ち状態になりましたが ミニカミューFはメーター振り切って、大体150キロは出ました。 ミニカにはリミッターというものがないのでしょうか？ 153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:57 ID:E3uLF0+i 確かにエンジンはうるさいな。 他の軽が「ビュイイィィィィィィン」てな感じだとすると ｳﾞｨｳﾞｨｵは「グオワアァァァァァッ！」てな感じか？ 逆に普通車っぽいと思うのだが。 もうちょいボリュームが低ければだけど。 154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:01 ID:uQ0n6eXC >>146 ＳＣありも無しもうるさいですよ。 155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:13 ID:CakJ02eL 音はタイヤのサイズ変えればよくなるんじゃない？ 156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 02:14 ID:rE3NFscS マフラー、フジツボのレガリスＫ付けました ノーマルだと 「ブォワアアアアァァァァァ」なのが 「フォワアアアアァァァァァ」 というように、こもった音が無くなりました けっこういい音 うるさすぎないし 157 名前： 142 投稿日： 02/04/17 02:20 ID:dcRDzOzy ブリッドのシートレールはドア側にオフセットされているから ハンドルが真正面にこない。座面も一番低くセットしても ノーマルと変わらないくらいだし・・・ ＞１４６サンはどうですか？ お勧めのシートレールありますか？ 158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 04:38 ID:ZihXwXVR ｴﾝｼﾞﾝの音はよう侵入してくるわな。 あと、ギヤの唸り音も大きいね。 遮音対策したいんだけど、どうしよう・・・ 遮音材の量がグレードによって違うみたいだね。 去年の夏までは中堅グレードのem-sに乗ってたんだけど、さほどやかましい っていう印象はなかったかな。でも、自損で廃車にしちゃってＭ３００に 買い替えたら、車内いたるところが鉄板剥き出しでロードノイズ、排気音、 エンジン音、ミッション音がガーガーｳﾙﾁｬｲ！ Ｍ３００ってお買い得仕様だよね。ﾔﾊﾟﾘそこで値段sageてんのか。 159 名前： 146 投稿日： 02/04/17 13:19 ID:pEaofG7N >>157 SPARCOもほとんど一緒で、ハンドル位置が 左に数cmずれてる感じ。 シートの高さもノーマルと同等、もしくは それ以上になってしまいます。 うちは安物シートレール使ってますが、どこも 一緒なんですかね。 ポジション下げたかったら、直づけか、シートの アンコとっちゃいましょう（ｗ 160 名前： １４２ 投稿日： 02/04/17 17:20 ID:E6o4ukFl ＞＞159 ありがとうございます。 他のシートレールでもずれているんですね・・・ できることなら直づけしちゃいたい 161 名前： １０年落ちボロＮＡビビ夫海苔 投稿日： 02/04/17 23:44 ID:tl/5s2zK 注文していたモンローのショックが来たのでフロントだけだが、換装してみた。 バネを縮めるのが難しかったが、荷造り用のプラスチック製の 黄色いバンドを何本かかけて一人で何とか交換出来た。 ブレーキ系統の配管を外したので、組んだ後のエア抜きは２人でやったが。 外した古いショックを見てビックリ、縮み方向の抵抗がまるで無く スカスカの状態だった。１０年目だが、まだ５万キロ走ってなかったんだけどね。 交換した後、早速走ってみると安定性が見違えるほど向上しているのがすぐ分かった。 空いている広い国道を１００キロで走行中、急ハンドルを切って車線変更しても 今までのように強くロールして挙動不審なハンドリングが無くなった。 速度出し気味で急なカーブを曲がっても、今までのようにタイヤが鳴かなくなった。 足回りがしょぼいのは、細いタイヤのせいだとばかり思っていたが・・・ ショックが原因だったとは知らなかった。 値段も安い。オートバックスで一本８８００円であった。 今度はリヤ側も替えて見るか。フロント程変わらないとは思うけど。 162 名前： ながもち 投稿日： 02/04/18 04:31 ID:SwL3FKAX 僕の友達がヴィヴィオにのってて 13万キロぐらい走ってるけど まだ一回もクラッチ交換してない それってすごいかな。 163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 04:32 ID:ysBrRZ5R ＞＞162 凄いと思う 早い奴は五万㌔も持たないから 164 名前： え 投稿日： 02/04/18 10:12 ID:enagkRVv 俺のビビオ、もう１５万キロ超えてますけど・・・。 クラッチ交換、したことない。 今でもパーツは入手できるんだろうか？ 165 名前： え 投稿日： 02/04/18 10:13 ID:enagkRVv 平成４年ごろに買ったかな？ RX-Rだよ。 ワイパーのアーム？がさびてきたよ。 塗装にもひび割れが出てきたよ・・。 166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 11:39 ID:th4a6rwh こんないいスレがいつの間に（笑） 昔RX-Rに乗ってたよ。いい車だった・・・。 また乗りたいな。 167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 11:46 ID:jwBzVmCC ECVTベルトは何万キロまで持ちますか？ 当方の車諸般の事情によりまだ走行３万キロ程度。 （ひょっとしてメーター戻しはされてるかも） 168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 15:56 ID:gjpMX1KD >>164 入るはずだよ。メーカーには部品の保持義務がある。 まぁ、純正じゃなくても交換できるし。 ところで最近マッドフラップ付けたRX-Rを見かけた。 俺もつけたくなった・・・ 169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 16:00 ID:gjpMX1KD あ、そうそう ヴィヴィオのワイパーの上に付いてるカバーって両方付いてるんだっけ？ 俺のいつのまにか片方だけになってるんだが。気のせい？ 170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 19:59 ID:r60gAHah 軽トラに下りで負けてもた・・・ 171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 20:14 ID:sz+okjim >>169 それってワイパーフィン？ 片方だけだよ。解体から頂いてくれば両方も可。 100キロ越えないとあんまり効果無い気もするけど。 PIAAのワイパー買うよりなら安いかも。 172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 20:15 ID:sz+okjim >>170 逝ってよし！ とりあえず練習に逝ってきなされ。 173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 20:56 ID:9MFLa2Ny こんど中古の(当然か)GX-R買います。車を持つのは10年ぶりだ。 10年前はセルボに乗ってたよ。 174 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 01:27 ID:+m/PRbc5 >>１７２ 狭い峠道で対向車も来る時間帯だったし本気ではなかったけどね。 ただそこで一度事故って修理が終わったところだし、１０万キロ 超えてるからあまり無理させたくなかったんよ（良い車だから） 175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 02:16 ID:Ch2RZ7Ex ＞＞１７４ あいてはサンバー？？ 176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 04:23 ID:xl4wCFk3 ヘッドライトが丸いやつ（幌付き） 最初マターリ流してると後ろから強烈な勢いで煽られた。少しの間様子見 てたけど、相変わらず煽るので離しにかかるがなかなか離れない。面白い なと思って先に行かせてお手並み拝見となった。で、これが速いのなんの、 この峠（相当狭い）よく走ってるなぁと思わせる見事な走りっぷり。対向 車＋車の保全＋寝起き状態の精神的コンディションの中、ケツに張り付くだ けでこれ以上は危ないと思い速度を緩めようとした時、左ウインカーで先行 け合図を出して徐行しやがった。ああ、こいついちびっとるんやなと思いそ のままそいつの後ろで徐行して先行かせたよ。 177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 07:38 ID:/dogn6iV 初期型ＮＡの顔がなんとも言えず好き 178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 08:56 ID:bxABUs2G >>171 あ、片側だけなのね。よかった。 179 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 16:28 ID:X/w2jkoA >>176 アクティか、エブリィかな？ 両方先代には丸目あったと思うんだけど……。 180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 16:30 ID:X/w2jkoA まさかポーターキャブってことはないよな（ｗ 連カキコｽﾏｿ、sageで 181 名前： 179 投稿日： 02/04/19 16:36 ID:X/w2jkoA 今見直したら気がついたんだが、 エブリィはワゴンでトラックはキャリィじゃねぇか…… 激しく鬱、逝ってきます。 182 名前： 173 投稿日： 02/04/19 18:46 ID:H/7+WnBT 本日納車完了。 うーん、二代目セルボとは段違いに速いや。楽しい車だねえ。 183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 04:29 ID:93oRbl/8 ヴィヴィオRX-RとプレオＲＳ　どっちが速いの？ 184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 06:45 ID:YD7H5Hkj >>183 車体重量からみてもヴィヴィオRX-Rだろう。１５０キロも違う。 プレオはエンジンもS/Cのタイプが違うからＲＸ−Ｒより回らないし。 185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 07:09 ID:QCQwcFWN RX-Rはマジ速いよ。旧ロードスターくらいならタメはれるくらい。 186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 18:44 ID:qbNmpQjL RX-R買おうと思います。 H6、4.7万㌔、検15.10、修歴なしで38万です。 こんなもんですか？ 妥当な値段ですか？ 187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 20:02 ID:xbQFKJqI >>186 俺のRX-R、H9、5.5万㌔、検14.07で63万だった・・ なんか俺のは高いな（ｗ 188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 22:28 ID:nkNdC4og ノーマルでも２ＬクラスのＮＡには十分タメはれる Ｓ/Ｃプーリー換えてブーストＵＰ＋ロールバーでけっこういける 189 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 00:59 ID:+sc3BiLF 漏れが免許とってすぐに、中古車屋で見かけたＲＸ−Ｒを欲しそうな目で 眺めてたら店のオヤジに、「このクルマは速すぎるから免許取り立てのあんちゃんには アブナイ」って言われて売ってくれなかった。 190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 02:07 ID:W6xCU0b1 >>189 ｱﾌｫみたいにｶﾞﾊﾞｰとアクセル踏むと普通にホイルスピンだしな。 191 名前： 173 投稿日： 02/04/21 12:22 ID:a5BUSsYy >186-187 俺のはGX-RだけどH5、7.1万キロ、検16.03で34万。 どんなもんでしょ？高いのか？？ 192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 13:12 ID:GK3zleRy GX-Rと他の軽ターボAT　どっちが早いですか？ 193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 13:24 ID:tDJdaWyq セルボ・モードに似せたようなデザインが好きになれなかった。 194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 14:02 ID:HWBhufae 4ナンバーだが、 ボンネット裏に遮音シートを貼りつけたら 少しだが効果はあった。 195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 15:13 ID:pnr14/WW 初代RX-R(2WD) H4 7.2万 無事故で50万。 購入後あちこちで不具合発生。(死) 今一番の癌はコンプレッサーで、ちと金額が張るので未だ直していない。 エアコンは使わずに去年は乗りきった。今年は夏までに直そうと思う。 とはいえ、もう昼間は暑いんだよな。シクシク 196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 15:15 ID:pnr14/WW 一回廃車にしようと思ったこともあるが、ヴィヴィオが好きなのでやめた。 197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 01:16 ID:ES4qZux9 尺χ〜尺の4WDってノーマルでブースト圧どれくらい？ 198 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 09:16 ID:92usbiGi age 199 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 09:30 ID:tgj9WmR1 >>197 ウチのＣ型で0.75〜0.85ぐらいだったかな？ 0.85はかなりの勾配がある上り坂で３速全開時に 200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 09:30 ID:CPCYPITH 【野球版】鈴衛さんﾜｼｮｰｲ!第1章〜夢〜【スタ誕】 http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1019399275/ 庶民派で努力家なカープの無名捕手をオールスターへ！ 皆様のご協力無くして鈴衛さんの選出はありえません。 よかったら遊びに来て下さい。お茶やお菓子もございます。 ２ちゃんねらーの力でオールスター選手を誕生させましょう！ 201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 11:09 ID:z0csUy9g 201 202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 11:13 ID:ES4qZux9 >>199 ｻﾝｸｽｺ　 プーリー交換のみ(ノーマルECU)でブーストアップしてる人います？ 203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 20:27 ID:TxgsfCio ｳﾞｨｳﾞｨｵ10万ｷﾛで廃車にするまで、 一度も不具合出なかった。 そういや結局ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ、ｸﾗｯﾁ一度も替えなかったな。 ｴｱｺﾝのｶﾞｽも一度も補充する必要なかった。 まだ乗れそうだったのに廃車にしちゃったのはもったいなかったな〜。 こんな良い車滅多にないyo! 204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 00:41 ID:UnPwhxIy >203 禿同 仕事の代発身裸（４ナンバー）が酷いからよく判る でも良質なヴィヴィオて今手に入るかな・・・ 205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 10:30 ID:Rd8fP81b >>204 Dの中古で買えばとりあえず大丈夫だと思われ。 206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 23:40 ID:X3BYxqje プレオいい車だろうけど、 やっぱNEWヴィヴィオ 作って欲しいな。無理か。 207 名前： どうせ出すなら、 投稿日： 02/04/23 23:44 ID:bHwYM3Yx ちびインプレッサＷＲＣのような デザイン＆走りきぼんぬ 208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 23:54 ID:C2LBo01m プレオ（Nesta）は代車で１週間乗ったけど、キツイ坂では･… (~_~;)ﾓｳﾁﾄ元気ﾀﾞｼﾃｸﾚって感じ。 装備は良いけど、乗っていて面白味がなかった。 昴よ、VIVIOを再販してくれえ〜!! 209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 00:35 ID:D3fZ7TBN ヴィヴィオ再販ｷﾎﾞﾝはみんなの願い。 下品にさせずに再販ｷﾎﾞﾝﾇ。 210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 01:25 ID:2PdFSvNq でも、今の規格で出すと 重く＆デヴになるよね 211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 01:35 ID:oCpsKZlB しかしながら何らかの形でVIVIOは復活して欲しいと思う今日この頃。 212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 03:10 ID:+sB+WDBY これからこのスレは 「新型ビビヲを夢見るスレ」 に変更ですか？ ﾔﾊﾟﾘＮＥＷヴィヴィオＲＸ−Ｒには６速ＭＴが必須ですな。 で、ＡＴのＧＸ−Ｒには何とＶＤＣが！！！ そして車高ＵＰのクロカンもどきも発売。（かつてのミラＲＶ４みたいの） 213 名前： 軽々四 投稿日： 02/04/25 22:39 ID:OrLeAGn1 やっぱりSTiバージョンだろ。 競技車両ベースのRX-RAのみの設定で。 レブリミットは1万回転の超高回転ユニット。 目指すはミニインップレッサ。 ・・・と妄想してみる。 214 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 01:33 ID:L0eGQH/E 是非660ｃｃ水平対抗を開発して貰いたい。 215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 07:18 ID:5/WhIjJO 214>一部のヲタがこぞって買いそうだ（藁 216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 08:42 ID:eZiFiMNv ｳﾞｨｳﾞｨｵ11万ｷﾛ現役、いまだ不具合なし ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ＆ｸﾗｯﾁ無交換ながら毎回ﾘｯﾀｰ20㌔以上 もちろんｴｱｺﾝびんびん超ｸｰﾙ 絶好調！ ﾜｯｸｽ掛ければちょっとの間だけ新車の輝き（藁 217 名前： ＮＡに１０年乗ってるが 投稿日： 02/04/26 23:49 ID:OAjLJP/V タイミングベルトはそろそろ交換したほうがいいのだろうか 走行は６万キロ程度だがＡＧＥ 218 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 00:40 ID:AO70Dp32 ９万５千㌔だけどまだタイミングベルト交換してないや。 切れたら壊れる？ 219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 00:45 ID:AO70Dp32 峠ではRX-Rの弐駆と四駆どっちが良いかな？ やっぱ弐駆のほうが軽いから速いかな？ 220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 11:37 ID:bQYGrIxg やはり人馬一体感というか、操って本当に、まさにほんとーに楽しいクルマが欲しいッス。 vivio復活してほしぃッス。 それにしても日本人てどーしてこんなに見栄っ張りなんだろう？ なにも小さい物、小さいクルマに乗ることが恥ずかしい事じゃないんだよ。 ワゴンRに右習えしちゃって・・・付和雷同長い物に巻かれろ事なかれ主義が蔓延る現代日本。 国家存亡の命運をかけてvivio＆worksR＆beet＆AZ-1復活ダー！ 221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 11:39 ID:/KSUiqo7 いま220がいいこといった！ ただのNA、FF仕様のVIVIOでも すんげー楽しかったなあ 222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 11:44 ID:le3YhKhB >>220 あ、乗馬やるんですね。俺も最近はじめました。やっぱ障害飛び越える 時の感覚はクルマより全然楽しいです。うちのは３００万円くらいのア ラブ馬なんすけど、ちょっと厩舎代が高いのが悩みの種です。 223 名前： 貧乏人 投稿日： 02/04/27 15:42 ID:wF91Lwhh 国道長距離走行にてリッター２１キロ 自己燃費記録更新あげ 224 名前： 貧乏人 投稿日： 02/04/27 15:47 ID:wF91Lwhh ちなみに、エコランとは全く無縁で峠道全開加速 コーナー直前で急減速を繰り返していたが CVTのＮＡヴィヴィオは驚くほど燃費が良いんだな。 下りが多かったせいも有るだろうが。 高速走ればもっといけるだろうが、 なんせ貧乏人な物で高速代払う金が無いのが痛い。 高速代よりガソリン代のほうが遥かに安いしな。 225 名前： 貧乏人 投稿日： 02/04/27 15:49 ID:wF91Lwhh 驚くほど金の掛からない車だ スバル・貧貧オと呼んでやりたくなるズラ 226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 22:22 ID:rhAQh804 貧乏人よ、リッター21ｷﾛではまだまだ甘い。 227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 22:23 ID:S0tgFHHO そうだ、カブならリッター70キロは行くぞ。 228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 00:10 ID:C4Gp97er 漏れの眉美尾ＲＸ−Ｒも遠乗りしてリッター２１キロ走ったよ。 スーチャ付きで結構ブン回してもこれだけ走るのだから 貧乏人必須グルマだなこれは。 229 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 00:43 ID:OShCKDCh NAヴィヴィオで２４．５km/lいったことあるよ 230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 00:03 ID:A0MIT4ju age 231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 00:21 ID:+r8+YZAT ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰで10万キロ走行車ってどうですか？ 232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 07:27 ID:8yiNv6MC >>231 俺のRX-RはH6式のB型、106000キロ突破だけど未だに０スタート〜時速100km加速は10秒切るよ（フルノーマル） ただプラグコードを含め電気系の寿命が弱いので1万〜1，5万キロで交換は必須かも ちなみにたまに交差点でドリする事もしちゃうけどカウンター要らない。 滑り終わる直前でアクセル開ければ綺麗にグリップ回復＆コーナーオツリ無しで脱出可能。 10万㌔ごときなんの問題ありません。スーパーチャージャーはターボに比べれば耐久性ははるかに上だし 扱いも楽。お勧めです。 233 名前： 軽々四 投稿日： 02/04/29 08:39 ID:RHpVYRB5 >>231 一概に良い悪いって言えないです。 車そのものの個体差や前オーナーの乗り方､メンテ次第。 ただ自分の知っている範囲では１０万くらいならエンジンは大丈夫。 それよりもガタが来るのはやっぱり駆動系だね。 ボディは割と大丈夫だったりする。 でも過走行車買うならいつ壊れても良いくらいの気持ちで買いましょう。 壊れても気が楽だし（藁 自分のも１０万キロ超えましたがブレーキのOH位しかしてないけど絶好調です。 足回りはヘタってるけど・・・ 234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 09:26 ID:AsE6MRXI ヴイヴィオのＳＯＨＣスーパーチャージャー車ですが、遠乗りの時リッター17キロぐらいの 好燃費です。ちなみに550ccのミニカターボだとリッター24キロ出たことがあるよ。 オレは元々アクセルはベタ踏みしない方なので...。 235 名前： M300 SC海苔 投稿日： 02/04/29 10:26 ID:sUW2ke4W 55000km走行の中古を買って10000km走らないうちに電磁クラッチが逝った。 遮音が悪いからボンネットの裏に遮音財貼ったのと リアサイドガラスの下の内張りはがして 中に遮音財貼ったりしたらカナ〜リ静かになったよ。 トルクあるし足回り良いしリッターカーよりずっとイイ。 236 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 22:20 ID:F1uAN7yc age 237 名前： kk3 平成6年　C型　RX-R　FF 投稿日： 02/04/29 22:51 ID:vGxusTvf 0-400したんだけどAE111レビソBZ-R(12年式）とやって 100km/hまでは互角だったよ。それ以上は排気量の差がでちゃったけど。 だからテンロクまでなら全快加速でついていけます。 次の車もスバルにｹﾃｰｲかな。こんなにすばらしい車に 出会わせてくれてありがとう！できればプレオ廃止してヴィヴィオを 復活してくれないかな　と。激しくキボンする 238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 01:41 ID:b3f9LtNN イニＤにヴィヴィオＲＸ−Ｒが登場すれば復活の可能性高し。 誰か作者に申し入れてくれぇYO！ 239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 02:05 ID:7Cx6jC2Y ＲＸ−Ｒが登場したら８６に勝っちゃうよ！ 240 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 03:07 ID:b3f9LtNN >>239 そういやそうだな。 241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 03:12 ID:7Cx6jC2Y 中古の相場があがったら嫌だしね 242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 03:17 ID:b3f9LtNN >>241 そういやそうだな。 243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 03:24 ID:7Cx6jC2Y リアシート外すと前のシートは平らに倒せるから良いよね！ 244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 10:36 ID:8W7beSOn 漏れのかーちゃんがＴ−ｔｏｐ買ったﾖ！ あれで４人乗りとは殺人的だな。 245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 10:46 ID:7Cx6jC2Y Ｔ−ｔｏｐいいね！！ スーチャ、MT、ビストロ顔のＴ−ｔｏｐ ほしい。 246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 17:13 ID:lmol7q2C 今時の軽は車両重量800キロ台。 247 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 17:36 ID:vP/D1ypA ビストロSS 0.78㌧ 248 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 00:45 ID:N/5dzPIZ あげさせていただきます。 249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 00:47 ID:dEURxwIA ヴィヴィたん(´Д｀;)ハァハァ 250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 01:16 ID:Xec1vGiE 今乗ってるヴィヴィオが駄目になったら 次何に乗ろうかと考えてみたが。。。 うーん。現行の軽でヴィヴィオの代わりに なりそうなのってなかなかないなあ。 2006-08-21T17:40:24+09:00 1156149624 https://w.atwiki.jp/viviolove/pages/25.html 251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 01:26 ID:dEURxwIA またヴィヴィオに乗ろう！ 252 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 03:08 ID:jEu4hwjC REX VX 2WD→VIVIO RX-R4WDと乗ったがやっぱりスバルの軽はいいな～。 でも次プレオは買わないだろうな･･･ REXの時はＥＣＶＴだったけどベタ踏みで高回転キープしてくれて車重も軽いから サイドドリでどこまでも引っ張っていけたしあれはあれで面白かった！ VIVIOは山行けば変なドリ車なんかよりよっぽど速いしね～ 隣りに乗っけてあげたらみんな驚くもんねあの速さは。コレ軽じゃないって（ｗ 今こんな面白い車って普通車でもなかなか無いよ。 253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 03:14 ID:dEURxwIA >>252 ４ＷＤは峠に行っても有利ですか？ 254 名前： 252 投稿日： 02/05/01 04:34 ID:jEu4hwjC >>253 乗り方と場所にもよるんじゃないかな？ オレが行ってる所はかなり急なコーナーが何箇所かあってそこは少し横向けて進入して 出口に向かってアクセル全開って感じだから4ＷＤの方がトラクションかかって 速いと思うけど・・・。 単に加速だけなら2ＷＤの方がやっぱ速いね。っていうかタイヤサイズのせいもあるのかな？ 並んでフル加速したけことあるけどシフトタイミング1000回転程違ってたし（ｗ 255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 11:26 ID:wAFNprDu プレオも家族や後部に人乗せるならいい車だとマジ思う。 だけど、アレを次期ヴィヴィオと言わなかったスバルに正直、感謝。 ９３年サファリラリー総合4位（篠塚健二郎のランサーを抜いて）、北京→モスクワラリー完走、etc･･ その他数え切れぬほどの優秀な成績を収めたヴィヴィオは１代で幕を閉じて伝説に終わって良いと思う･･･ 256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 12:07 ID:B6jJ9khA http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22713579 ↑けしからんので通報しますた 257 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 12:12 ID:w/SrFeUv >>256 確かにケシカランな、購入後WINMXで快方してくらはい。。 258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 14:45 ID:qqU3LB15 中古スクール水着 age 259 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 21:31 ID:WugRHnI3 >>256 携帯メアド晒してるよ 260 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 21:52 ID:TVH4AK5O age 261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 02:08 ID:G4gS9RmS しかしパリ→北京のｖｉｖｉｏすごいよな・・・ 川を泳いでるし・・・水陸両用だな（笑） 262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 15:44 ID:7sECMuf0 その類い稀なるsolid　senseがdriverのsoulを熱く揺さ振る稀有な存在な軽だったvivio。 SUBARU360から続いてきた富士重のdirectory standardの結晶であった。 いつの日か、必ずや復活すると信じている。 263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 14:55 ID:PGbWFSve >>261 それで培った技術を市販車に応用できなかったのかと・・・ いや、それはラリー活動の前の話か。 264 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 14:56 ID:PGbWFSve あ、水溜りエンストの話ね。 2006-08-21T17:24:36+09:00 1156148676 https://w.atwiki.jp/viviolove/pages/23.html 1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:05 ID:0kK2aTtR トルコンってのもおかしいと言えばおかしいんだが、 伝達自体はトルクコンバーターだからなんとなく通じてしまう。 前スレ http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1004358643/l50 2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:06 ID:9hHctheS 単純２ 3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:09 ID:jHoVX5bD あ、新すれ。 4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:10 ID:jHoVX5bD いつの間に立ったんだろう。 まあいいや。 立ててくれた人ありがとう 5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:16 ID:jHoVX5bD 気分を新たに。 ビストロの話。 我が家にはミラのオズピコがあるのだが、 ボンネットを開けて左右にねじってみたらフニャフニャによれた。 ビストロはがっちりしていたなあ。 ドアを閉める音も、ミラは「ペカン」って感じでいかにも軽を実感したけど、 ビストロは「バチャッ!」と、しっかりした音だった。 これはプレオも同じ。「バムッ！」ファンカーゴよりしっかりした音だった。 ような気がした。 6 名前： そのかわり 投稿日： 02/03/18 14:19 ID:YbpR/1/c ボンネット重い…　FRP売ってないかな。 7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:21 ID:jHoVX5bD 是非軽にもブラックフェイスメーターをつけて欲しい。 少なくとも指針は発光して、オド＆トリップカウンターは デヂタルの方がいい。 些細な事だけどね。 8 名前： 質問 投稿日： 02/03/18 14:22 ID:MI9I+cfe ビストロスポーツって２種類あるんですよね？SOHC４枚ドアとその後に出たDOHC２枚ドア。 走りを優先するなら後者がお勧めですかね？RX-Rとはどう違うのでしょうか？ 9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:25 ID:jHoVX5bD ビストロ（ヴィヴィオ全部そうだろうけど）のオイルドレンのナットは17。 クラウンでも14だってのに。 ＢＦレガシイなんか21って言うんだからたまげる。 プレオは14だけど。 大きさって関係ないかも知れないけど、 大きいからメリットがあるかどうかわからないけど、 なんとなくスバルのごつさを感じました。 10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:27 ID:Ay12n6Q0 ヴィヴィオってさ、WRブルーカラーってある？ 昨日、ガススタでRX-Rが停まってて、初めてブルーを見たんでちょっと感動。 しかも、後ろにはおしゃれにSTiの転写ステッカー貼ってあるし マッドフラップも凝っててSTiのロゴが入ってたし ピカピカに光ってたから、洗車後だったかも。。 あーゆうかっこいい仕様はいいねぇ。 11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:28 ID:jK1bNB5H >>10 このあいだWRブルーでSTiロゴ付きのサンバー見た。 12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:29 ID:TyUJh9Ak 正直、Part2まで行くとは思わなかったが スレ立ておつ。 >>6 こことか。 http://www.dpw-jp.com/subaru.html 13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:31 ID:TyUJh9Ak >>10 純正色にはないハズ。 オールペンしたんでしょ。きっと。 14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:35 ID:jHoVX5bD ＞８ もともとビストロには4ドアしかなかったんです。 それをベースにＧＸＲのエンジン（64馬力/8.6kg-ｍ） を積んだのが最初のビストロスポーツ。 それでしばらくして2ドアのビストロＳＳってモデルが追加されました。 RX-Rとの違いは最大トルクと変速機。 RX-Rは5スピードマニュアル、ビストロSSは6速スポーツシフト付きECVT。 RX-Rが10.8kg-ｍでハイオク仕様。 一方ビストロSSはそのエンジンをスポーツシフトECVT仕様に、 レブリミットを下げてデチューンしたもので、最大トルク9.2kg-m。 走りを楽しめるのは後者（DOHC2枚ドア＝ビストロSS）の方ですね。 エンジンは実際、体感できる差が無いのですが、 スポーツシフトが付いてますものね。 後になって、これがRX-SSと言う、Rx-Rのエンジンとミッションを変更した グレードと、4枚ドアのGX-SSも追加されました。 15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:36 ID:Ay12n6Q0 >>11 それ発見したら、ある意味で大変なことだよ。(藁 16 名前： 8 投稿日： 02/03/18 14:44 ID:t13oyO9X >>14 どうもありがとう 17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:45 ID:jHoVX5bD ビストロってヴァリエーション豊富なんだね。 まず、最初のビストロ。 しばらくして本皮シート&本皮巻エアバッグ付きステアリングを 装備し、ブラックのカラーを追加したB-Custom。 そして4ドアビストロスポーツ。 さらに、スポーツシフト＆DOHCを積んだ2ドアのビストロSS。 そこから、2ドアのビストロLと、 B-Customの後継「ビストロクラブ」 ビストロLに本皮シート、タコメーター、3連奏CDチェンジャー付きコンポ などを加えた「ビストロスペシャル」 こんなにありました。 初期のビストロにはブルーがありました。 なかなかレアなクルマです。 18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:48 ID:jHoVX5bD 初期のビストロスポーツにはゴールドのBBS13インチが 標準でおごられていました。 我が家がビストロを買って1年もしないうちに・・・ 悔しい〜 19 名前： わお！ 投稿日： 02/03/18 14:54 ID:YbpR/1/c >>12 ホントにあるのね…　ｾﾝｷｭ!! 20 名前： で 投稿日： 02/03/18 15:16 ID:NSxBUiGW 初期のブルービストロって人気なかったのに、ブルー色廃止になったら人気がでたという ・・ったく日本人ってヘンだよね(w 21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 15:25 ID:YbpR/1/c あの当時はビストロ以外にもグリーンって多くなかった？ ワークスにも深緑ﾂｰ㌧あったような、はて？ 22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 15:28 ID:m7vtbRHp vivioの名前の由来はスバル３６０と同じように排気量からとった って言うのはネタですか？ 23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 15:36 ID:yT1BJUgW vivio = VI VI O = 6 6 0　っていうやつね。ホントかどうかわからんが、 でも、ローマ数字には位取りなんて言う概念もゼロの概念もないから、 660 = DCLX が正しい と突っ込んでおく. VIVIO=12(Oが意味不明になるが)を意味する(藁 http://www.asahi-net.or.jp/~uc3k-ymd/Lesson/Section01/section01_07.html 24 名前： Ｏ 投稿日： 02/03/18 21:39 ID:zVGw4b6r あげげげ 25 名前： 整備解説書 投稿日： 02/03/18 21:42 ID:zVGw4b6r ｖｉｖｉｄ＝鮮やかという意味と､可愛らしさをイメージして ｖｉｖｉｏってネーミングにしたとか書いてあったな。 26 名前： あげ 投稿日： 02/03/19 18:53 ID:VTAJydIz はげ 27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/20 12:41 ID:Gki4WCoL ビストロあげ 28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 03:24 ID:vNsy4HyA なんか最近書き込み少ないですね 29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 18:58 ID:9wgRP0fV >>28 このスレではこれくらいが普通 30 名前： ? 投稿日： 02/03/21 19:08 ID:ul59RxUI GX-Tって面白そう！誰か詳しい人いる？ ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/vivio01.htm 31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 19:32 ID:l36ZkZZg NA・ＣＶＴしか運転したことないけど、 他の軽より断然良かったな〜。 業務用兼家の足クルマにしたいけど・・・ 相場はどのくらいでしょ？ 32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 22:23 ID:YTeQyWVK >>31 おいらＲＸ−Ｒ（スーパーチャージャー）・４ＷＤ・５ＭＴ・９年式 買ったとき（去年）走行距離５６０００ｋｍ で、６３万円だった ＮＡならこれより安いと思うよ 33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 22:28 ID:aVATbyuF >32 値落ちしないねえ・・・ 程度は上? 34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 22:35 ID:aVATbyuF >31 H9式NAエンジンなら30〜40くらい? 走行にもよるけど。 私が一昨年冬にビストロを下取りに出したら12万だった。H8式グリーンのECVT。 事故暦あり、走行7万弱ならこんなもんだと思う。 今店頭に並んでいたら25くらいかな。 中古のヴィヴィオはパウダークラッチがいかれかけているものもあるから要注意。 あと、ウォーターポンプも意外に弱い。 よく走るし、曲がるし、いい車でしょ?ヴィヴィオって。 35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 23:09 ID:oYRmEI1y ＮＡ８年落ちキズ・凹み有りの走行少なしワンオーナー機関良好、現状渡しで10ﾏｿ・・ 乗ってれば楽しいけど、降りた瞬間に前オーナーを小一時間問い詰めたくなる衝動に。 セカンドカーの積もりが、漏れ専用遊び車に。 ＞よく走るし、曲がるし、いい車でしょ?ヴィヴィオって。 禿同です。 36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 23:13 ID:YI6dlbRN 　　　 ／￣￣￣￣ヽ 　　／　　／￣＼　　ヽ 　/　　 /　 ＼　　ヽ､､､ヽ 　|　　/　　（・）　　 （・）| | 　|　　|　　　　　　つ　　| | 　|　　|　 　　＿＿＿　 | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　ヽ、 |　　　 ＼＿_/　 | ′＜　ビビオのＲＸＲはいい。 　　 　＼.　　 ･　　　／　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　／　　￣￣￣￣＼ 37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 23:19 ID:LgucsReZ >>35 なんで調子いいのに問い詰めたくなるのか 38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 23:35 ID:jfM+z2GY ビビオはＭＴで、これ常識。 39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/22 00:16 ID:u3j91T3X >>36 ﾀﾞｰﾔｽよく言った！ そんな漏れもRX-R糊。 40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/22 00:46 ID:5NIeIZx0 今日の午後は５０キロばかり離れた漁港までヴィヴィオでドライブしてきたよ。 今年で１０歳になる初期型NA2WD・ECVT。白、５ドア、フル装備。 僅か4.4万km、検切れ目前を車体のみ23万で購入。程度極上だった。 わずか１年でもう6万km到達目前だ。よく走ったね、我ながら。 見極めた性能は、Ｍａｘ135km/h+α、安全連続巡航速度120km/h。 燃費最高記録23km/L、通常は街乗りで17km/L。 基本的に故障知らずなので手がかからなくてありがたいが、 噂に聞いて心配なのは電磁クラッチのトラブル。Ｏ／Ｈに２０万掛かるとか。 豪雨の日は時折クラッチスリップするのが気がかり。 スバルじゃおなじみ、オイル漏れの兆候も…… 暖かくなったし、次にＧＳ行く前にスタッドレス外さないとな。 （スタッドレスは納車時のおまけ。ディーラーの人が自分の愛車ＦＣのトランクに 強引にのっけて持ってきてくれた。営業さんありがと。 ——スバルの中古をマツダディーラーで買うって、間違ってるかな） 41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/22 04:49 ID:wKyPOr83 >>37 バンパーのカドが両側とも削れている上に、左リアフェンダに30ｃｍ程の引っ掻き凹み、その他細かくボコボコと。。ボンネットは凹みこそないが補修の塗装が痛いし、ドアは端が削れまくり。一体何台にドアパンチを・・ で、まるで俺がぶつけたみたいじゃないか！と。 そのかわり機関良好で走りはマジで楽しい！！ 壊れたら次はＲＸ−Ｒだな。流石に上り坂はﾁｮﾄ辛い。 42 名前： 保田軽 投稿日： 02/03/22 11:44 ID:5iiFjZo0 　　　 ／￣￣￣￣ヽ 　　／　　／￣＼　　ヽ 　/　　 /　 ＼　　ヽ､､､ヽ 　|　　/　　（・）　　 （・）| | 　|　　|　　　　　　つ　　| | 　|　　|　 　　＿＿＿　 | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　ヽ、 |　　　 ＼＿_/　 | ′＜　ＲＸＲはワタシのイメージそのものよね！ 　　 　＼.　　 ･　　　／　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　／　　￣￣￣￣＼ 43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/22 23:33 ID:4AbjBp9f >>42 それはどうかと？ 44 名前： ｋｋ３　C型　6年式 投稿日： 02/03/23 03:23 ID:gtBcxbT5 今日のオフ会でヴィヴィオM300に乗ってるモナームっていうコに 会ったYO!カナーリかわいいコだったYO!ちょっと惚れそうだYO!と逝って見た おいらRX-R。そのコM300のMT。同じ車ということでお互いの車に 乗り比べ。トルクがむちゃくちゃ違ってｳﾞｨｸｰﾘしたYO! ○川出会いネットワークのオフぴょん 正直感動した！ 45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 00:42 ID:dsCEvyvn >>44 なんなんだ・・（ｗ 46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 17:59 ID:yEpo7Rhe うちの近くの駐車場、GX-TとビストロSSとGX-Rが止まってる… 47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 20:59 ID:G+Pu5vmM age 48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 00:41 ID:jht2+oRr >>46 ATばっかりだね 49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 04:30 ID:ftXdy78c ECVTとMTの比率ってどんなもんだろ？ 50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 21:12 ID:Zh7CxOaJ MSCだと五分五分位? MSCならRX-Rを買う向きが多いからね。 だけど、M300とかビストロSS、GX-SSなんかはCVTしかないだろうね。 （GX-Rとビストロスポーツには最終後期で５MTも追加されたみたいです） NAエンジンはやはりECVTが多いんではないでせうか。 ヴィヴィオの生エンジン、MTで乗ってもいいよ。 よく走るし、ガソリン食わないし。 ただ、スバルはトランスミッションがあまり得意ではないみたいだ。 なにか引っかかるような･･･ 51 名前： スバルリスト 投稿日： 02/03/25 21:19 ID:vUeVH8oG ボクサー軽４に乗りたい 52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 22:36 ID:ftXdy78c >>51 僕もさー、軽４に乗りたい 53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 11:24 ID:uAXGV9Pp >>50 MTの基本設計が古いとか？ MTを乗せ替えてる奴結構いるし。 >>51 まぁ、無茶言うなって。 54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 11:30 ID:yepjaQZF >>51 スバルじゃないけど・・・好きな人はどうぞ。 http://www.asahi-net.or.jp/~pi4t-kmr/OldCar/oldcar18.html 55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 07:00 ID:OaaQXMbW age 56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 12:02 ID:NDA7bheZ 書き込み少ないよ〜 あげ 57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/29 12:24 ID:szupY/p0 キャブレターage!!（うちのは貨物ナンバーef-s） 58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 19:08 ID:cBpCyX70 今日、夏タイヤに交換した 北海道〜 59 名前： ＮＡビビ夫 投稿日： 02/03/30 20:47 ID:S8IV+PTR NAのぼろいビビオに、アルミホイールをつけてやろうと思ってｰル。 ノーマルでは、 135/80R12のしょぼいタイヤが付いてるが、 ＲＸのと同じ155/55R13が付くのかな？ 145/70R12はドア部の空気圧表に書いてあるから 付くみたいだけどねえ 60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 21:08 ID:cBpCyX70 >>59 つけることは出来るでしょう ただエンジンパワーとタイヤとのバランスが崩れるかも もともとのとＲＸ−Ｒ用とどれくらいの重量差があるか・・・ 重くなると、パワーが喰われるからね〜 ちなみにＲＸ−Ｒのタイヤは ＦＦ　　１５５／６０Ｒ１３ ４ＷＤ　１５５／６５Ｒ１３ では？ 61 名前： ＮＡビビ夫 投稿日： 02/03/30 21:50 ID:S8IV+PTR >>60 どうも。 ノーマルの鉄チンホイール＋細いタイヤよりも アルミホイール＋扁平の太いタイヤの方が 軽いんじゃないかと思ったんだけど、どうなんでしょ？ ノーマルは曲がるとき、横Ｇでタイヤがヨレてる感じで サイドがえぐられるように減っているので、 もうちっと太くて扁平率の高いタイヤにしたいのよ〜 ついでにショックも抜けてるので フロント二本だけでも、モンローのやつに替えておきたい 62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 17:50 ID:PcIUiIku >>59 135/80R12から155/55R13にか〜 足回りがノーマルで２サイズＵＰはどうかな〜？ １サイズＵＰぐらいの方がイイ様な気も・・ 63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 23:39 ID:pEXtfi6h ヴィヴィオの足回りは、最近の1.5リッターカーに負けないポテンシャルだ！ 実際、クッションは柔らかいから、ハンドルを切り込むとグラッと車体が傾くけど、 地面をがっちり掴んで離さないコーナリング性能って、ヴィヴィオだけのものだと私は確信する。 私はスバルkに乗る前、ミラに乗っていた。 あれはあれでいい車だったが、今にして思うと全てがスバルkより不自然だった。 車両として（しかも軽）ドライバーが安心し、且つ楽しめる挙動性能を有した軽自動車は スバル以外に考えられないと思う。 この際、ヴィヴィオの後継に当たるプレオも範疇に入れるが、 ヴィヴィオ直系の車として、許してやってくれい！ 64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 23:40 ID:pEXtfi6h このスレを、みんなで盛り上げてくれ！ 元ヴィヴィオ、現プレオユーザーからの切実な願いであります。 65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 23:43 ID:G69AsUqF 何年か前、自動車評論家の福野礼一郎が 「車として評価出来る軽はヴィヴィオだけだ。他の軽は軽自動車としてはともかく、 普通自動車としてみたら駄目」 みたいなことを書いていたのを思い出した 66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 23:46 ID:pEXtfi6h どうでもいいことだが、 ある友人のファ●カーゴに乗ったインプレッション。 ドアを閉める音の何と安っぽい事か！ ヴィヴィオの比較にならない！ ヴィヴィオはドアの開閉にも素晴らしく信頼感のある「バチャッ」と言う音だ。 先述のその車両は、「ペカンッ！」 な、なにこれ？！ これが1500の車か！ 片腹痛いわ！ あらかじめお断りしておくが、このスレには悪名高いスレジャックなど いない事を確信しよう。 スレジャックと名乗るタワケは亡霊だから相手にする事のほどでもないチンカスだから 無視するのが吉であります。 67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 23:53 ID:jYXjuaMW ヴィヴィオは乗ったこと無いんだけど、プレオ・バン 5MT を2週間ほど借りて 通勤で使いました。 バンのくせに足回りが良いですね！ ホイールベースが短いためかタイヤが小さいためか、荒れた路面ではちょっ とゴツゴツした感じがしますけど、タイヤの接地感が高そうなのが素人の 私でもわかりました。 68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 00:01 ID:TOjWrAQN 個人的にヴィヴィオの良いところ・悪いところ 良い！ スタイルがイイ！・・・社外品のエアロが少ない→もともとのデザインがイイ！ 内装の質感がイイ！・・・ｅｋワゴンなんかひどく安っぽいけど、ヴィヴィオはイイ！ 　　　　　　　　　　　ウインカーとワイパーのレバーを触った感じが好き（ｗ ドアを閉める音がイイ！・・・66さんも書いていましたが、「バション！」とイイ音！ エンジンがイイ！・・・9000まで滑らかに回るエンジン(RX-R)さすが４気筒！ 足回りがイイ！・・・乗り心地も悪くなく、それでいて安心できる足回り、イイ！ 悪い！ 装備がイマイチ・・・RX-Rという上級グレードなのに、助手席側のルームランプスイッチが付いてない 　　　　　　　　　　集中ドアロックもないし、時計はオプション・・・ ライトが暗い・・・こんなものなのでしょうか？ というところです 満足度は９５点！あとは装備が良ければ・・・ 69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 00:08 ID:C+Ih6UOU >67さん まあ、飲んで下さい（藁 私の会社も昨年プレオヴァンを導入しました。 きっかけは些細な事でした。 ある日、私の営業車であるm菱の軽トラのミッションが逝ってしまい、修理にもかかわらず 代車を貸してくれなかった・・・ 致し方なしに、私は自分の車で営業回りをする羽目になりました。 そんな私が自分の車で営業回りに出ていたある日のこと。 会社の駐車場に、デンと停めてある不遜な態度の私のプレオ。 専務がそれをを見て「t君の車ってコンパクトでいいね！これ、なんていうの？？」 そこから専務は気に入って、プレオヴァンを社有車として導入しました。 70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 00:20 ID:C+Ih6UOU >68さん まあグッと行って（藁 ウインカーの質感一つとっても、ヴィヴィオは国産随一！ ワイパースイッチが特にいいね！ 手前に引くとｍｉｓｔ、レバーにはウォッシャーボタンがある。 プレオは、手前に引くとウォッシャー、ｍｉｓｔはｏｆｆから上に引かないと 作動しない。 ワイパースイッチ一つとっても、ヴィヴィオは最高級だと思う。 その他も、ヴィヴィオは他の追随を許さぬ質感の高さだ。 ビストロのシート生地、実はBFレガシイGTクラスの物。 弟がBFレガシイ、私はビストロを乗っていた時期があったが シートトリムは一緒だった！ 71 名前： 68 投稿日： 02/04/01 00:27 ID:TOjWrAQN >>70 はい、グーッと行きます（ｗ レバーの形状・さわり心地がイイですよね（ｗ 72 名前： ef-s 投稿日： 02/04/01 00:45 ID:pNi6mrgb 私も入れて下さい。 ビビオはとにかく、よく作り込まれた車です。 路面のバンプでも１輪以上が１度にハネる事がない４輪独立！ センターパネル〜トンネルが小さい事による足元の広さ！ 目視しなくても簡単に設定が決まるスイッチ群！ 冬場寒い手元だけを温めてくれるエアコン口！ （他車では、手を冷やそうとすると、風が顔に当たって鼻が乾く！） 体の位置決めはほぼベスト！ 運転席を広くとって、削られた助手席は後ろに下げてスペースを取ってた！ （貨物ですが…　後部座席が補助みたいな貨物ではこれがベスト！） 今はミラに乗っていますが、「足がフニャ＆独立でない」ので コーナーに飛び込んで行けません…(T.T) 73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 00:56 ID:eRq4wLL9 72さん 私はかつての仕事場でヴィヴィオef-sを使ってました。 社有車という名目でね。 ある日、大雨で路面冠水であった日のこと。 135R12と言う極細のタイヤを履いていた私は、それが為に路上15センチ以上 も冠水した路面を難なく走り抜けました。 わずか42馬力の660エンジンが。 傍らには電気系統逝かれたインスパイアが立ち往生こく姿。 見ればシャコタンのDQN仕様車。 拍手したくなる衝動をこらえて、私はその光景を横目で見ながら走り去っていきました。 ef-sに乗っていらっしゃったんですね？ まあまあ！ 一緒に飲みましょう！ 74 名前： 素朴な疑問 投稿日： 02/04/01 01:48 ID:jDl2ulQC 細いタイヤは雨に強いの？ 局所的に、路面に掛かる重量が高いから 低摩擦路面では、グリップ力が優れているとか？？ 75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 11:02 ID:cjHztOtk >74さん 単純に、接地面積が小さかったから、と思いますよ。 同じ日にGX-Rの４WDで走ったら、MSC積んでるはずなのに、変に重く感じたもの。 （155／65R13） こちらは４WDと言う事もあったから余計そうかな。 それにしても、スバルの常時4駆は本物だ！ 私のプレオ、雨の日は走行抵抗を感じるもの。 常に4輪回っている４WDはスバルとアウディくらいのものなんでしょ？ 今はトヨタあたりも４WDシステムは進化しているみたいだけど。 76 名前： 現プレオ海苔 投稿日： 02/04/01 11:19 ID:cjHztOtk 1年半ほど前、私はヴィヴィオのビストロのユーザーでした。 2年8ヶ月で58000キロほど走りました。それまで年間6000キロも走ってなかったのが 一気に年走2万キロ以上に・・ これでいろんな無茶をやったものです。 3日間で1000キロ、西伊豆から中伊豆をぐるり走ったり、 新潟の燕温泉にも行きましたよ。 雨の乗鞍をほとんどエンジン全開で登ったり。 絶対的なスピードはそれほど速くは無かったけど、運転していて飽きない、 運転が苦にならない、素晴らしい車でした。 77 名前： 現プレオ海苔 投稿日： 02/04/01 11:29 ID:cjHztOtk そして今、私はプレオのオーナーです。 MSC-DOHC、４WDにABSを付けた、特別塗装色のグロスホワイトパールです。 車体価格132萬、店頭渡し152万（ビストロの下取り12万）。 非常に満足してます。 4WDでもリジッドにならないのは、今もスバルだけ！ ヴァンからRS4WDまで一様の4輪独立。 特にいいのは、このRSがリヤのディスクブレーキを積んだ唯一の軽自動車ってことです。 （アルトワークスのRS-Zがなくなってからは国産唯一の車種になった） 不満点は燃費の悪さ、メーターの指針が光らない。それくらいかな。 燃費の悪さはまあ半分承知の上でしたがね･･ ヴィヴィオのいいところをしっかり受け継いだ、ぴか一の軽だと思います。 78 名前： １０年落ちボロＮＡビビ夫海苔 投稿日： 02/04/01 19:42 ID:jDl2ulQC >>76 >絶対的なスピードはそれほど速くは無かったけど、運転していて飽きない、 >運転が苦にならない、素晴らしい車でした。 それ程評価していて、どうして買い換えたのでしょうか・・・ もしやトラブル発生とか？ ＣＶＴや電磁クラッチの耐久性が弱いってのは、定説らしいからなあ。 ウチのビビオはあまり乗ってなくて、１０年でやっと５万キロだけど どうも最近、発進時に電磁クラッチの調子が悪いことがある。 アクセル踏んでもシカトされる感じがしたリ、いきなりガクンと繋がったりして。 どうせボロなので、足回りとかいじり倒して遊んでやろうと思ったけど何となく心配。 やっぱ買い替えの時期なのだろうか。 79 名前： １０年落ちボロＮＡビビ夫海苔 投稿日： 02/04/01 19:55 ID:jDl2ulQC でも、ヴィヴィオはちょっと運転席のポジションが悪いね。 プレオにも乗ったこと有るけど、これは広くて楽だな思った。 雲泥の差だね。一回り大きいから当たり前だけど。 ヴィヴィオは、狭いのは我慢できるが ハンドルが遠いのが欠点。これが非常に疲れる。 シートを近づけると今度は、足元が窮屈になり ブレーキペダルが踏みにくい。アブねー。 足回りをいじり倒す前に ハンドルを替えないとイカンな・・・ 急なコーナー曲がるとき、 ハンドルが遠すぎてうまく切れないんじゃぁな どーしようもない 80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 19:56 ID:cjHztOtk ＞78 いろんなところにガタ来てたからね。 特に10キロ以下でシャックリみたいな振動が激しくなったので、CVTがかなり弱っていたんだろう、と。 車検が残り4ヶ月と言う事もあったし。 気に入ってはいたけど、 それより何より一番大きかったのは、自分仕様の車を自分で買いたかったってことです。 ビストロはもともと私の車ではなく家のものでした。 社会人として何とかやっていけるとめどが立ったその日、自分へのけじめをつけるために、 敢えて買ったんです。 81 名前： １０年落ちボロＮＡビビ夫海苔 投稿日： 02/04/01 20:03 ID:jDl2ulQC >>62 やっぱり１４５にしておいたほうがいいのかな 中古のホイール楽に入手できるし、タイヤも安いし〜。 サスもしょぼ過ぎだし。 ショックが殆んど抜けているようなので 曲がるときロールが激しくてたまらん。 ショックは交換するとしても、しかし、 ＮＡビビオにはＲＸ−Ｒのように スタビライザーは付かないんだよなぁ。 整備解説書で調べると、ＲＸ−Ｒの物を付けるとしたら 足回り総移植になるようだ。コリャ無理だな。ちと残念。 82 名前： １０年落ちボロＮＡビビ夫海苔 投稿日： 02/04/01 20:06 ID:jDl2ulQC >>80 あらら、何となくウチのと症状が似ているような。 ヤパーリこれは電磁クラッチかＣＶＴの磨耗かも知れませんね〜 電磁クラッチはよく分からないけど、 ＣＶＴはエンジン降ろさないと交換できないからなぁ 83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 23:20 ID:bb55hQDf a g e 84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 02:40 ID:XnSPiUuC 漏れのｳﾞｨｳﾞｨｵはヘッドガスケット抜けで入院中。。 代車のﾄゥﾃﾞｨはエンジン以外はクソとｹﾃｰｲ!! まぁ、本題へ >>81 145/70R12は確実に付きます。バランスはイイと思います。 しかし、見た目を考えるともう一息な感じですね。 85 名前： 今更ながらヴィヴィオってどうよ？ その２ 投稿日： 02/04/04 01:04 ID:e5HXXkFf ヴィッツと軽自動車（新規格）の比較テスト結果 www.kokusen.go.jp/cgi-bin/byteserver.pl/pdf/n-20000307_1.pdf www.kokusen.go.jp/news/data/n-20000307_1.php3 86 名前： １０年落ちボロＮＡビビ夫海苔 投稿日： 02/04/04 18:55 ID:HbxM48Wj >>85 記事にスバルのプレオが無いのは何でだろ。 何となくトヨタの息が掛かった記事に見えるが、そりゃいいとして ヤパーリ新規格になると、ビッツの方が燃費がいいんだな。 新規格ボディーには、６６０ｃｃのエンジンは合ってないかも知らんが、 高速走行ではロックアップＡＴとか言う機構が無い影響が大きいようだな。 これはＣＶＴ＆電磁クラッチのビビオには関係ないことだがな。 維持費の安さ＆ヴィッツもビックリ、プリウス並の低燃費おまけに、 意外と切れる足回りは漏れのような貧乏人には最強だ。 まぁ、今のビビオが死んだら、普通車に乗り換えるつもりだが・・・ ビビオに長く乗ってたおかげで、経済的に余裕があるしな（藁 87 名前： １０年落ちボロＮＡビビ夫海苔 投稿日： 02/04/04 19:07 ID:HbxM48Wj １０年乗れば、セル塩の新車が現金一括で 余裕で買える程の貯金が出来るヴィヴィオに感謝の気持ちをこめて いじり倒してやろうと思っているのだが、なんせパーツが少ないのう。 とりあえずモンローのショックを注文しておくか。 >>84 見た目はダサくていいとしても、バランスがイイのなら１４５で・・・ 少なくとも、今の鉄チンよりは遥かにマシだなぁ 88 名前： 今更ながらレックスってどうよ？ 投稿日： 02/04/04 21:54 ID:gpRxcFPB やっぱりヴィヴィオ海苔からすると糞なのか？ １０年以上前に乗ってたんだけど、当時としてはいい車だったと思う。 89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 22:22 ID:OK3j3uxx >>86 １９９９年７月に購入した車種でテストしているからプレオが無いのかな。 ここは凄いよ全車新車で購入してからテストしている。 テストした国民生活センターは国の機関です。 90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 22:29 ID:cGgWX7MC 前にNAのビビオに乗っていたけど、 オーバースピードでコーナーに進入すると結構後輪滑ったりして 面白かった(ﾛｰﾙはすごかったけど)。 確かにﾊﾟﾜｰ無いし、ﾌﾞﾚｰｷ効かないし(漏れのは後輪ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ)、 限界も低いけど、車の性能をﾌﾙに使って走るのは楽しかった。 維持費が安いおかげで貯金もできたので、 今は3ナンバーのｸｰﾍﾟに乗り換えたけど 走る楽しさではビビオの方が上だと思う。 91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 23:13 ID:iRBMqGK2 そうなんだよね。 楽しいんだよね、この車って。 ブンブン振り回して？走るって感じで。 自分は新車で買って８年目だけど もし、他の車買ってたらもう買い換えてる と思う。 見た目もボロくなってるから、他人には 「ただの足代わり」なんて言ってるけど 密かにお気に入り。 92 名前： 軽々四 投稿日： 02/04/04 23:33 ID:B5uJcQaO 正直新車で乗りたかったな。 ７年式８万キロ（今は１０万キロ突破）のＲＸ−Ｒ買って乗ってるけどイイ走りっぷりするから。 １０万キロでこんなに気持ちよく走れるのだから新車ならもっと凄いんだろうね・・・ つーか今の状態でもアクセル８割ぐらいしか踏み込めないし。 それでも２速であっという間に吹けきるんだからな〜 親の１０年物パルサーとは大違いだよ。 ヴィヴィオといえばＡＢＣＤってＣＭやってたよね。（何故か覚えている） その時はまだリアル厨房だったな・・・ 93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/05 00:24 ID:2piTw/a8 >>92 >ＡＢＣＤってＣＭやってたよね エアバッグ（ＡＢ）とＣＤプレーヤーが付いているって奴ね 94 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/05 00:27 ID:/bsjHQ18 尺χー尺のリアブレーキってドラム？ 95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/05 01:52 ID:2piTw/a8 ドラムだよ まあ、車重が７００ｋｇ台だからドラムで十分 本音はコストダウンだろうけど・・（ｗ 96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/05 12:10 ID:IJj6SkqG >>59 グレードによっては155/70R12を履いているのもあるから、これくらいは大丈夫では？ 97 名前： 質問だけど・・ 投稿日： 02/04/05 15:14 ID:XtR5fWGM 軽のスポーツ買おうと思ってるけど、ヴィヴィオとカプチーノはどっちが 走りを楽しめそうですか？オープンとか実用性とかは無視して、単純に走りを 比較すると。 98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/05 18:13 ID:m+DcwJAC >>97 だったらカプチじゃない？ FRだし低重心だしパーツも豊富。 99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/05 19:10 ID:YzysmQEO 実用性とか無視出来るんならカプでしょ。 98も書いてるけど、ヴィヴィオに比べてパーツが多い。 100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/05 19:30 ID:/nPS58ES 単純に「速さ」っていうんならヴィヴィオだけど（筑波で１秒ほどちがう） 「走りを楽しめる」っていうんなら上の２人も書いてあるけどカプかな？ まあ、俺はヴィヴィオの方が好きだけど（ｗ 101 名前： 97 投稿日： 02/04/05 20:23 ID:kwIOcODd >>98〜>>100 どうも。 「速さ」だけならヴィヴィオが上なんですね。でもFF(4WD)は乗ったことないし。 オープンも魅力あるけど、実用性を考えたらヴィヴィオ！ でも、性格の異なる２車のどちらを、と迷うこと自体ヘンですかね(w 102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/06 00:29 ID:zk/QdQN9 >>101 「ニューカー速報No.62　ＶＩＶＩＯ」では 筑波サーキット ＶＩＶＩＯ　ＲＸ−Ｒ　１分１４秒５６ カプチーノ　　　　　　１分１６秒１３ だそうです ちなみに ソアラの４．０ＧＴアクティブサスが１分１４秒６１ だってさ 103 名前： 899 投稿日： 02/04/06 00:29 ID:CjmzWSY9 http://lovely.squares.net/bestranking/gamble/enter.cgi?id=askb 104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/06 01:09 ID:qugxvT3f ＲＸ−Ｒのダイナモの中の部品は他のグレードのやつで代替できる？ 105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/07 01:36 ID:vBUMOo0b 日曜カキコ 106 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 00:05 ID:Pxj/Gq4l 月曜あげ 107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 01:39 ID:8qcOHElB ７年でまだ５万キロ程（ＮＡ）しか乗ってない。 できるだけ長く乗りたいけど、 どのくらいまで乗れるものかなー？ ＶＩＶＩＯを不調で手放した人、よかったら 年数とキロ数、どんな不具合が出たかを教えてください。 108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 09:41 ID:RSA4DtlP いまだにスタッドレスを交換していない俺。 無精もいいところだが、夏タイヤがマックスランなのは失敗だったよ。 109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 18:18 ID:3KznRuWv 晩ご飯age 110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 18:33 ID:0Zx8zQU1 >>107 私も程度のいいヴィヴィオを入手したんだけど、 ミッショントラブルが心配。長期現役オーナーの方の経験談も お伺いしたいものです。前スレ読んだけど、 意外にその手の話題が少なかったみたいなので。 111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 00:16 ID:FndbBlrN ＮＡ・ＭＴ・１１万キロ目前だけど、 オイル漏れ皆無、しかも街乗りリッター２０キロ。 ビンビンだぜ！ 112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 00:43 ID:TXsB4ofY ＭＴか・・・それはあまり問題ないよな。 ＣＶＴの場合はどうなんだろうか 過去ログでは１０万走った人もいたようだが。 113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 02:09 ID:8YVJeukp ｳﾞｨｳﾞｨｵのフロントスピーカーって10ｃｍで正解ですか？ 分かる方お教えください。 >>107 当方9年目突入車ですが、サーモスタット逝きました。 誰か>>104に答えてやれYO！ 114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 02:19 ID:BNsDZ0z7 >>113 そうです、スピーカーは10cm 115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 06:00 ID:8pjmMXVX 初期型RX-Rってトンネル走ってるときメーターが見づらくてしょうがない。 赤い光を照らすタイプなんでトンネルのオレンジの光と被っちゃって・・・。 後期モデルはどうですか？ スバル軽にもブラックフェイスメーターがほしい。ｗ 116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 06:34 ID:AhtlPrSb マジに購入を考えてディーラー系で検索 ・・・Ｈ８やＨ９のＣＶＴ・ＮＡでも４０マソ以上（鬱 でも程度良好なの欲しいからなぁ 117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 11:13 ID:/giIa62G >>115 俺のは最終型だから白い文字盤タイプ 見やすいっすよ 118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 12:43 ID:Z5VBFX93 ＣＶＴ㌧だら３０マソ だからＭＴ。 119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 13:02 ID:r43RZrka こんないいスレッドあるんすね。 ３年前、RX-R(H5年）を中古（81000km）で購入、ウォーターポンプ・タイミングベルトを交換。 使用上問題のないオイル漏れ（にじみ）があったが、２０万キロ達成するため、 修理済み。現在１４万きろちょっと。 みんながかいてるように維持費かからんし、走りが面白いので、どうしようもない 故障にならない限り乗るつもり。しかし、Ｋでここまで乗れる車はすごい！ 120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 14:00 ID:ESa0slOG 最終型のメーターパネルをポン付けで移植できないもんかな？ 誰かやってる人いない？ 2006-08-21T11:23:07+09:00 1156126987 https://w.atwiki.jp/viviolove/pages/19.html 901 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 00:42 ID:4KRWHxQ4 あげときます 902 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 01:12 ID:xbhrah5y >>897 針金で無理矢理留めました。 でもそのままだとくるくる回るんだよな・・・ ですので噴出し口を固定するのに何か適当なものを挟むといいです。 （缶のプルタブとか） 903 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 03:58 ID:kkZUAVlG >>897 ミラリードのならそのまま付くよ。 904 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 04:18 ID:yyby+2OJ >>903 本当？ 他のメーカーのと、どこが違うのでしょうか？ 905 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 15:39 ID:fph+KtPe >>904 ミラリードのヴィッツ、ｂＢ対応のは 引っ掛けるのが長いからギリギリ ヴィヴィオでも届く。 噴出し口のルーバーを裏から切って 奥行きを短くすればどれでも付くよ。 それでレカロの携帯ホルダーつけました。 906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 20:48 ID:n7Ek9FQ4 >>894さん フジツボNEWレガリスＫの装着した感想、ありがとうございます。 純正マフラーとの重量差ってわかりますか？ それとメインパイプ径と出口は何φですか？ 907 名前： 894 投稿日： 02/03/08 02:05 ID:MqNv7SFN 重量差は取り付けてしまったので分かりません 持った感じでは、結構軽かったです 径は、今度計ってみます 出口は分かりますが、メインパイプとは？ どこを計れば良いのでしょうか？ 908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 02:13 ID:yHVyOaua やっぱりスパーチャージャーじゃないと面白くないんですかね。 金がないから２０万ぐらいでＭＴのnotスパーチャージャー買おうと 思っているのですが。 909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 19:28 ID:LCu7ESio >>908 俺は程度優先で「ＣＶＴ・ＦＦ・スーチャ付き」 を狙ってるけど。 マターリ使われてた買い物使用ぽいしね（藁 910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 02:15 ID:enBO7SOr age 911 名前： 投稿日： 02/03/09 03:25 ID:b8OZtv3P >>909 漏れの住んでる田舎だと、フツーのｵﾊﾞﾊﾝや娘ｯｺがﾄﾞﾉｰﾏﾙRX-Rをかなりの台数乗り回してるぞ！ 激遅だがな。。 やはりMT信仰の強いお土地柄なのか、ｽﾊﾞﾙの営業の腕がいいのかはわからんが、荒く使われていないのは確かか？走り屋のお下がりだけはゴメンだ。 912 名前： 909 投稿日： 02/03/09 03:43 ID:3yfDhZjj >>911氏 報告ありがとね。 漏れの認識は誤りだったか・・・ 逝ってくる。 913 名前： 911 投稿日： 02/03/09 05:34 ID:b8OZtv3P >>912 田舎限定特殊現象。乗潰す前に売りに出せと呪いを掛けておくから安心せえ。 914 名前： 909 投稿日： 02/03/09 06:27 ID:M534fDnH >>911氏 世の中捨てたモンじゃないな〜（感涙） こんないい人が・・・ って呪い？？？ 915 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 14:06 ID:Ol9ByVIv あげ 916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 21:05 ID:jtY94e1z >>907さん オー○バック○にフジツボのカタログが置いてありました。 ヴィヴィオＲＸ−Ｒ用のNEWレガリスＫはメインパイプ径は50.8。 出口径は70のようです。オールステンレスは錆に強いそうですから 私も欲しいです。 917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 03:53 ID:8tPqi9xd 現在代車生活で一時的にヴィヴィオ海苔になってます NAの5MTですがこの車良いですね、良く曲がるし楽しくて 維持費も安いし普段乗り用に欲しくなってしまいました、普通に走ってガソリ ン代が月２万も浮いちゃうからマジ買えそう・・・ 918 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 10:36 ID:Ngh3BK0x 月２万って・・・相当走ってるんですね 919 名前： あ 投稿日： 02/03/11 00:14 ID:mvphTfwq げ 920 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 01:36 ID:i6q/lo4D age 921 名前： age 投稿日： 02/03/12 19:29 ID:EZGlMXhE a g e 922 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 08:01 ID:1aIlVyE0 朝age 923 名前： しろうとRX-R 投稿日： 02/03/13 09:11 ID:xzLXMpD9 ビビオって、キャブ？インジェクション？ うちのRXーRは走行距離が15万を越え、塗装に細かいひび割れが・・・。 ワイパーの金属の部分、錆びてます(>_<) ビビオRX-Rを新たに発売してほしいよぅ。 924 名前： STi B Type海苔 投稿日： 02/03/13 09:16 ID:vNXZYmS4 ヴィヴィオいいじゃん。 漏れは好きだけどね。 925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 18:25 ID:ZULHj75Y そろそろ我がＮＡヴィヴィオもスバル車に付き物のオイル漏れが生じだした。 冬のコールドスタート対策でＢＰのＳＬ５Ｗ−３０（鉱物）を入れてあったが、 １０Ｗ程度にした方が良いのだろうか？ そもそも、根本的な修理をするとなると、費用はどのくらいかかる物だろうか？ 経験者の方、ご教授ｷﾎﾞﾝﾇ。 926 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 18:43 ID:5mGQ+5RA >>923 ＮＡの一番安いグレードは、電子制御キャブ。 その他ＮＡ、加給付きはインジェクション。 927 名前： ９２６ 投稿日： 02/03/13 18:45 ID:5mGQ+5RA ついでに、サービスマニュアルによると、 ＮＡのインジェクションは２気筒同時噴射。 加給付きの場合は、各気筒独立噴射。 928 名前： ＲＸ−Ｒ初心者 投稿日： 02/03/14 19:39 ID:lwcw3sJb ヴィヴィオＲＸ−Ｒ用のマフラー フジツボ・レガリスＫの画像をＵＰしました よかったら参考にしてください ttp://rain.prohosting.com/shin2ch/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi 929 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21:51 ID:XxXArsDZ >>928 なかなか落ち着いた感じでイイんでないかい？ こんな感じなら漏れも欲しいな。 あんまりDQNなパーツが付けにくくなって来たんでな。 930 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 09:01 ID:KMmSnb5I 初期型GX-RのりだがRX-Rのほうが速いですか？ 931 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 10:15 ID:+1eDEqyb >>930 ノーマル同士ならRX-Rの方が速いかな？ 君の走らせ方が良ければGX-Rでも十分行けると思ﾜﾚ。 ほら、直線で勝負しようとしたら駄目よ。 932 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 18:55 ID:ICc9uN4T ヴィヴィオは足回りがとても良い。加速性能も良く、キビキビ走ります。 あとはテクニックで補ってください。 933 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 06:04 ID:qQJMigQ/ 足回りもキビキビ走るという表現にピッタリでな。 乗る方としても、キビキビ走らす事ができるんだな。 あ〜あ、もう一回ヴィヴィオ新車ででてこねぇかなぁ。 >>930よ。>>932の言う通り足りない分はテクニックで補えば大丈夫だ。 934 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 23:50 ID:EEOl6dPk 軽ではイチバンだな。 ５５０サイズの車体に６６０の４気筒エンジン、これ最強。 935 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 23:51 ID:j6meT2m/ ２速８５００回転で８０キロぐらい １０万走行、左前輪当てて１、２センチ後退、オイルだだ漏れ 今度３速試そう 936 名前： 銀苺＠失業確定 ◆a61bk6Nc 投稿日： 02/03/16 23:53 ID:YQit8jTU 部屋かたずけてたら、むかーしの「RXR、サファリに挑戦」 ってスバルの販売促進用ビデオが出てきた。なつかしage 937 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 00:24 ID:JpdqM5Os ＮＡだが、最近水温計の針が妙に上がってる気がする・・。 実際水漏れしてるしﾏｽﾞｲかも。 Ｈの手前５㎜まで針が上がって、しばらくすると真ン中よりちょい下で安定する。でも負担掛けるとグングン上昇。 やっぱり入院かなぁ。 938 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 08:02 ID:xxEB3SWi 真ん中より上がる時点でやばいよ 939 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 12:25 ID:1PrPV4tL ＮＡのビビオ、真夏４０度近い炎天下で、渋滞でクーラー全開で ４時間ぐらい走っていたが､水温系の針は真中以上まで上がらなかった。 でも、冷房はあまり効かなかった・・・ ヴィヴィオは暑くなると冷房が効かなくなる。 940 名前： 937 投稿日： 02/03/17 13:03 ID:TJ5WL0fo >>938-939 やっぱりヤバイですよね。。 来月車検なんで、ついでに診てもらうことにします。 流石に夏場を乗り切れるとは思わないですし。 あと、冷房の効きは俺も悪いと思う。 外気温が体温近くになってくるとﾂﾗｲ。でもＥＧｼﾋﾞｯｸよりはマシ？ 941 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 13:22 ID:JfBrSmJS 車より､乗ってる奴がうざい 昔､普通のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ乗ってたら､これに いっぱい煽られたよ｡しかも抜いといて。 結局信号で止って追いつかれるような無意味 な追い越し。全てがそうとは言わないが。 貧乏臭いDQN率は高いとおもふ。 942 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 13:27 ID:BsBpdmjd スバル初心者です。 突然だけど、後継車？？プレオについて、ちみたちはどう思っているん？？ プレオ持ちだけに比較インプレなんぞを書いて欲しいぞ。。 943 名前： 意見求ム！ 投稿日： 02/03/17 13:47 ID:fXc0NYLT さっき、近所の中古屋にRXーRを見に行ってきたんですが、物件は、 「9年式 RX-R 4WD MT シルバー　走行37000km」で、車両価格60万円。新車下取り車。 購入するなら、車検２年と新品タイヤ４本付けて70万円。 外観はちょっとすり傷があるけどまあまあ綺麗で、エンジンも快調そうでした。試乗は クルマが奥の方にあったのでできませんでした。店は主にスバル車を置いてます。すぐ隣にはスバルのディーラーもあり。 ただ、「車両価格60万円はこの土日のみで明日から70万円になります。雑誌にも載せますからすぐ売り切れちゃいますよ！」 という、いかにも今日買わないと後悔するよ〜みたいな売り方にちょっと不安になり、そのまま帰ってきましたけど・・ どうでしょう？このクルマ、買いでしょうか？ 944 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 14:23 ID:aywlAvIY >>939,940 冷えないカーエアコンのナゾ ttp://www.bekkoame.ne.jp/~jh6bha/higa9708.html#9708012 945 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 14:56 ID:fXc0NYLT age 946 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 16:48 ID:fXc0NYLT すまんがage 947 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 17:59 ID:GZT95oX4 エアロつけたいよー 948 名前： 943 投稿日： 02/03/17 20:50 ID:fXc0NYLT 閉店してしまった・・ 949 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 22:49 ID:AqzoAc2T A型RX-R糊だが、この車はリミッター効かないのか？ 140km/h付近で、リミッターがかかるのだが、 アクセル踏み込んでやると、無視して加速してゆく。 ブーストリミッター？は効くみたいで、 5速8200回転より上は、回らなかった。 ギヤ比から計算すると200km/hちょっと・・・。 950 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 22:50 ID:XItpHFjN 地上波フジＴＶ　Ｆ１ＧＰ　第２戦マレーシア決勝　　　　　放送まで1時間1分！ 地上波日テレ　ＣＡＲＴ　開幕戦メキシコ･モンティレー　　放送まで2時間31分！ 951 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 23:07 ID:kE/kfpit >943 　縁のない車はどう頑張っても買えない。 縁のある車は何があっても自分のところにやってくる。 俺なら待つ。待った上で自分にとって適正と思える値段で買う。 952 名前： 937 投稿日： 02/03/18 01:59 ID:TmkqOK3q >>943 正直な話、試乗も出来ない車を俺は買いたくないなぁ。 ｳﾞｨｳﾞｨｵは妙なモデルに拘らなけりゃ玉数はあるからﾕｸｰﾘ決めなされ。 変なの掴まされた上に、このスレでｺﾞﾙｧ!されても困るし(w 953 名前： ９４３ 投稿日： 02/03/18 09:08 ID:GMhsj4s/ >>951>>952 レスありがとう。試乗は頼めばできたかもしれないけど(w 今日仕事の帰りに、正直に値段をあげているかどうかｺｿｰﾘ見てきます。 値段がそのままだったら怪しいというか、この店では買いたくないですね。 954 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 10:06 ID:QfWz9e8Q >>953 車は焦って買うもんじゃないよ。 VIVIOは楽しい車だから頑張って上玉を見付けてくれぃ！ 955 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11:05 ID:9GgyWLYP >>953 でも検査切れだから試乗はできないんじゃないの？ 956 名前： ９５３ 投稿日： 02/03/18 11:17 ID:WD0wr98x >>955 あ、そうだった・・ 957 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11:30 ID:jHoVX5bD 昔ビストロに乗っていた。 自分が買った車ではなく、家のものだったのだが、 乗り味は最高だったね。 48馬力のECVT. 出足は遅かったけど走り出すと結構走った。 車体が軽い割りにボディはしっかり作られていて、 コーナーも良かった。 やわらかいクッションで、ぐらっとロールしたけど 地面をしっかりつかむような安心感のある曲がりをしてくれた。 まるで普通車みたいな乗り心地だった。 スタイルも、レトロ軽では一番まとまりがあった。 その後、他メーカーから2番煎じでいろいろ出たけど、 ビストロ以外は論外。 ヴィヴィオって、どれ買ってもユーザーの期待を裏切らない 素晴らしい車だと思う。 958 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11:47 ID:jHoVX5bD ずっと前の（22くらい）見ていて 商用車ってどう、ってあったけど、 ヴァンのef-sもしっかりしていたよ。 社有車がそれだった。 5速ミッション、唯一取得税がかからないモデル。 （ディーラーOP付けなければの話だけど。車体価格555000円） 135/12っていうめちゃ細いタイヤがついていた。 そのおかげかどうか、 いつか路面冠水した、大雨のときがあったときも なんなく走り抜けた。 傍らでシャコタンのインスパイアがエンジンに水吸って 動かなくなったのを横目に見ながら走ったときは びっくりしながら気分が良かった。 貨物車でもやっぱり足は4独、エンジンも4発だったし、 エアコン、パワステはついていたし。 キャブだったからエンジンのかかりは悪かったけど。 42馬力でも良く走った。そのかわりガソリンも食ったな。 ビストロのほうが食わなかった気がする。 今はプレオのRS4WDだけど、まあガス食うこと。 10切る事もざらじゃない。ハイオクでこの数字。 車体も重いし（920㌔）。 気に入って乗ってはいるけどね。 ヴィヴィオのよさが改めて分かった。 もう一回、乗れたら乗りたいクルマだ。 959 名前： で 投稿日： 02/03/18 11:55 ID:g6TWA+27 >>958 大きく（重く）なった軽って、基本的に燃費悪いと考えていいんですかね？ 960 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11:59 ID:jHoVX5bD 最初の頃、ヴィヴィオのブレーキ初期が甘いような気がした。 グッと踏めばその通り効いたからそれほど怖くは無かったけど。 踏力の弱い女の子にはちょっと怖いかも知れないね。 逆に、これに慣れたら他メーカーの軽のブレーキが怖い。 妙にカックンブレーキに思える。 特にミラのカックンはすさまじい。 961 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:11 ID:jHoVX5bD ＞＞959 全部じゃないと思うけど、どうだろう。 スズキとかダイハツは大きくなっても車重がそれほど増えては無い。 ただ、車重だけでなく、前方投影面積も多少は影響するでしょうね。 過給器付の奴は特に悪いんではないかな。 ワゴンRのRRが8って聞いたことがあるけど。 エアコンオン/オフでまた違っても来る。 特に自分のは星マークの無い奴だから。（10･15モード16.4㌔／ℓ） フルタイム４WDとMSCだからある程度覚悟はしていたけどやっぱり悪い。 これがマイルドチャージだと13くらいは走るみたいです。 エンジンバランスはマイルドチャージのほうがいいみたい。 それにしてもヴィヴィオが690㌔、プレオが920㌔。 同じ車重でエンジンは依然660だから、一般的には 959さんのおっしゃるとおりだと思います。 スバルに限っての事ですけどね。 他メーカーを知らないので･･･どうなのかな。 962 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:33 ID:jHoVX5bD ＞＞942 あなたもプレオユーザーですか。 いろいろ聞かせてくださいm(__)m 963 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:35 ID:jHoVX5bD ＞＞942 ヴィヴィオに乗られた事はおありで? 964 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:39 ID:9ntxlDf8 >>961 ヴィヴィオが６９０キロ〜？と思ってカタログ見たら、ホントだ、普通のグレードは 軽いんだね 俺はＲＸ−Ｒの４ＷＤで７６０キロ・・　重いな でも燃費は１３前後（ＭＴだけど） 965 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:40 ID:jHoVX5bD MSCにブーストメーターって、あったほうがいいものでせうか？ 私は付けていますけど。 燃費の目安にでもなればと思ってね。 燃費を気にする人間がRSの４WDに乗っているのは 何か本末転倒かもしれませんが。 実際、買うときは燃費の事は考慮しませんでしたけど あまりにも悪いようなので。 966 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:44 ID:jHoVX5bD プレオの話になってしまいますが 最近のマイチェンでRSにも5速が加わったみたいです。（星一個） これで星なしはRSのiCVTだけになった。 ヴィヴィオなら5ミッションがいいと思うけど、 プレオは逆にiCVTのほうがいいと思う。 面白そうな車ではありますけど。 会社で散々ミッションに乗ってるから。 967 名前： ぷ 投稿日： 02/03/18 12:47 ID:BrOjubFo 代車 968 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:50 ID:jHoVX5bD ヴィヴィオのＲＸ−ＳＳ（ＧＸ−ＳＳ）のスポーツシフトって 面白いですね。 セレクターに＋−のゲートが切ってあるから、こっちのほうが 楽しめそうだ。 私のもＳＳは付いてるけど、ステアスイッチだからね。 まあ、コラムだからこうなったと思うんだけど。 ゲート切れなかったのかな。この構造だと。 969 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:51 ID:9ntxlDf8 >>966 ミッションとは変速機の事なので 「会社で散々ミッションに乗ってるから」というのはオカシイですよ ＭＴはマニュアルミッション、ＡＴはオートマチックミッション なので 「会社で散々マニュアルに乗ってるから」 と言うべきですね 970 名前： 969 投稿日： 02/03/18 12:52 ID:9ntxlDf8 スマソ ＭＴはマニュアル「トランスミッション」ですね スマソ・・・ 971 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:01 ID:jHoVX5bD >>969 失礼しました。マニュアルと言えば良かった。訂正します。 他にＭＴのことはチェンジと言ったりもしますけどこれもおかしいのかな。 972 名前： 969 投稿日： 02/03/18 13:06 ID:9ntxlDf8 >>971 チェンジって・・ それもおかしいぞ（ｗ オートマでもチェンジ（変速）している訳だし あ、ＣＶＴは違うかな？ 973 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:11 ID:yQRFSIzT >>971 チェンジ付きっていったりするよね。(w 974 名前： ぷ 投稿日： 02/03/18 13:12 ID:BrOjubFo >オートマでもチェンジ（変速）している ってことは、ＡＴ＝ノークラはどうなんだ！ 975 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:15 ID:jHoVX5bD オートミッション減額なんて 査定表に書いてありました。 これも変? 自動変速、手動変速。 976 名前： 969 投稿日： 02/03/18 13:21 ID:9ntxlDf8 >>974 あのね、４速ＡＴとか言うでしょ １〜４速にチェンジしてるの それにオートマ＝ＡＴだよ ちゃんと免許取ってから書き込んでね これだから春休みは・・・ 977 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:22 ID:jHoVX5bD ＞974 トルコンなんていう向きもあるよ。 ノークラは必ずしもオートマをささないんじゃない? 昔のレックスに、オートクラッチのマニュアルミッションがあったみたいに。 ホンダ･スーパーカブもそうでしょ。 ただ、これもクラッチペダルが無いだけでクラッチそのものはあるわけだ。 何か、ややこしくなってきた。 978 名前： 969 投稿日： 02/03/18 13:25 ID:9ntxlDf8 シーケンシャルシフトとかもね うん、ややこしい（ｗ でも>974は車の事、何も知らない奴だね 初心者スレで質問したら？ 979 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:30 ID:jHoVX5bD トルコンってのもおかしいと言えばおかしいんだが、 伝達自体はトルクコンバーターだから なんとなく通じてしまう。 シンプルにＡＴはオートマ、ＭＴはマニュアル これでいいんじゃないかな。 980 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:31 ID:JHjmyMtQ それより、新スレ… 981 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:36 ID:jHoVX5bD スポーツシフトの事をシーケンシャルと呼ぶ向きもあるけど、 本来のシーケンシャルは手動変速機がベースになっているわけだから これもおかしいよね。 機能が言葉として浸透してしまっている。 ますます分からなくなる。 982 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:37 ID:jHoVX5bD 新スレ。 983 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:40 ID:9ntxlDf8 >>981 ＭＲ−Ｓのシーケンシャルはクラッチのある、本当のシーケンシャルだよね？ 新スレ立てようと思ったら、スレ立てすぎで出来ませんでした・・ 984 名前： なら 投稿日： 02/03/18 13:40 ID:9vf4ezkf 新スレは「ＲＸ−Ｒvsワークスvsアヴァンツアート」でお願い。ダメ？ 985 名前： _ 投稿日： 02/03/18 13:44 ID:YbpR/1/c >984 バンからSSまで語れなくなるじゃないか。 986 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:47 ID:jHoVX5bD あくまでヴィヴィオにしてくださいよ。 987 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:48 ID:jHoVX5bD どやたら新スレ立てることできますか。 988 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:53 ID:BrOjubFo 知らん 989 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:54 ID:9hHctheS 1000 990 名前： では 投稿日： 02/03/18 14:01 ID:WJ6T6ehI 「伝説のヴィヴィオＴ−ｔｏｐだけで1000まで語るスレ」はいかが？ 991 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:08 ID:0kK2aTtR (=ﾟωﾟ)ﾉ 新スレたてた http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016427957/l50 992 名前： 人生相談 投稿日： 02/03/18 15:22 ID:SCll0G68 去年７月にヴィヴィオGX買ったんだけど、 ４年式、５３０００キロ、検受で２１万だったが、これはいい買い物だったのだろうか。 993 名前： ９９３ 投稿日： 02/03/18 21:33 ID:zVGw4b6r ９９３！ 994 名前： ９９４ 投稿日： 02/03/18 21:34 ID:zVGw4b6r ９９４！！ 995 名前： ９９５ 投稿日： 02/03/18 21:34 ID:zVGw4b6r ９９５！！！ 996 名前： ９９６ 投稿日： 02/03/18 21:34 ID:zVGw4b6r ９９６！！！！ 997 名前： ９９７ 投稿日： 02/03/18 21:35 ID:zVGw4b6r ９９７！！！！！ 998 名前： ９９８ 投稿日： 02/03/18 21:35 ID:zVGw4b6r ９９８！！！！！！ 999 名前： ９９９ 投稿日： 02/03/18 21:35 ID:zVGw4b6r ９９９！！！！！！！ 1000 名前： 1000!!!!! 投稿日： 02/03/18 21:36 ID:zVGw4b6r 　　　　　　　　　　　　　　　┌┐　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　●●● 　　　　人　　　　　　　　　 ││　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●＼　　●＼ 　　　ノ二＼　　ナ　ゝゝ　　 Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●　　　　　　　　●＼　　　 　●＼ 　　　　　/　　 /　乙　つ　　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　●＼　　 ●＼ 　　　　 ●＼　　　　 　 ●＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●　　　　　　　　●＼　　　 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