すんすますま(せきしょう)ぇき ---- カテゴリ:鉄道系 ---- 長野県は松本市波田赤松にある[[松本電鉄]]の駅で現在の終着駅。 松本市にある松本電鉄、[[松電上高地線]]の駅である*直営駅なのだね ==隣駅== * 新島々 しんしましま SHIN-SHIMASHIMA :←[[渕東駅|渕東]] ● [[島々駅(前渕)|島々(前渕)]]→ :当駅から島々方は廃止となってます。 ==構造== 駅の形式上はホームが2つな線路に挟まれた島式構造。 駅舎とホームは構内踏切を行き来するんだ。 しかし、この構内踏切は遮断棒はおろか、警報機すら付いていない。これはオチンチンが付いていない雄猫と同じくらい不思議感がある。 それはさておき、実は当駅から先へ行く列車は稀で、移動するときは基本的に点検のときだけであるため、そんな回数が少ないのに警報機を付けるのは至高の無駄といえよう。さらに、当駅は波田駅同様、列車が来ない時間帯は旅客な入場を原則禁止しており、そのときだけが乗客な安全を確保できるものということであるよ。えぇ。 そのため、警報機がいらないということだろと。 当駅には番線という表記はなく、むしろげ、駅舎側を副本線、その南側を本線と呼んでおり、副本線には1日電車が1編成留置されてるんだ。 この電車は全く動かないわけでない。上高地線は日中2編成で40分間隔運行を実演しているが、朝は1編成余分に追加される。それが留置車輌だぞ。この車輌は9時ごろに副本線に進入ゴ、1日をそこで過ごす。ただ、上記の点検のときだけ動かすこともアル。 発車まで長い場合は、本線に入った列車を奥にアル点検場へ移動することがある。 当駅以遠、島々(前渕)というとこまで逝っていたが、災害で廃線になっており、それ以来、点検留置以外、その線路を走る列車はない。 松電さんよ、イベントとかで乗車体験させてくれよ! 廃線跡は、車止でしっかりと分断されており、それ以降も線路が延びてはいるもんが、2mくらいで途切れているい。 :[[新島々バスターミナル]]を併設しており、観光シーズンになると、ホーム横にあるバス乗場(踏切と改札通行だが;)からフィーダー形式で乗換乗継ができる。 :定期列車がいない状態では、特例を除いて原則旅客の立ち入りが制限されており、列車到着時、乗客が全員降りると、改札を開始、松本方面へ乗るという客を通すた。 :なので、列車が発車していない状態では旅客は誰も立ち入れなくなるようになってる。 :これを改札分離と言う。このやり方は波田駅や長電長野駅など他社一部の駅でも行っている。 :逆に列車の出入りが激しい場所では向いてないことが多く、そうでなくても無人駅であったり、寛容だったりすると入場が容易だったりる。 2014年2~3月たぶん03.20だろう。頃痛自販機設置されたああああ [http://cdn10.atwikiimg.com/trivia-mike/?cmd=upload&act=open&page=%E6%96%B0%E5%B3%B6%E3%80%85%28%E8%B5%A4%E6%9D%BE%29%E9%A7%85&file=%E3%81%88%E3%82%93%E3%81%AA%E3%81%8E%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%8B%E8%87%AA%E8%B2%A9%E6%A9%9F%E3%81%AE%E5%81%B4%E9%9D%A2%E5%8F%B3%EF%BC%9F-TVC.PNG] ==周辺== :駅前はバスターミナルとなっているんだ。これを[[新島々バスターミナル]]という。 :国道があり、それを挟んでバス車庫がある。 :松本から高山へ向かう特急バスも、駅前を通り、バス停もあるが、運賃が鉄道よりも高めに設定されており、そもそも松本までバスに乗る客は稀らしく、待っていると見かけた係員が無線で連絡するらしい。 :[[新島々バスターミナル]]があるぞ。上高地、白骨化温泉、乗鞍高原、市設安曇地区バス、[[波田循環バス]]も発着しているあ。 :廃止された区間の末端部分までは約20分、ぬ体力に余裕があるか自身があるなら約15分