http://w.atwiki.jp/xgnakamechie/ xg_nakame 知恵袋メモ ja 2012-04-06T11:01:31+09:00 1333677691 https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/149.html その程度のことは、ジョルダンで簡単に調べられる。 引越しや就職で定期代が変わり、それが知りたくなるたびに、知恵袋開いて質問ってのは、あまりに芸がない。 http://www.jorudan.co.jp/ 乗車駅と下車駅を入れれば、ルート・時間・値段がすぐわかる。 検索結果の右上にある「定期代」をクリックすれば、定期代の一覧が出る。 そこで「定期の種類」を選択すれば、通学定期も通勤定期も出る。 イチイチ質問して待つより全然早くて正確だ。他人に恐縮する必要もない。 この方法を使えるようになるだけで、一生楽できるぞ。それが本物の「知恵」ってもんだ。 目先の回答は、そりゃ楽かもしれないが、一切あなたの成長にはつながらない。 ちなみに、通学定期で認められるのは ・家の最寄り駅から ・学校の最寄り駅の間の ・合理的なルート のみ。 特に問題なのは「合理的なルート」というヤツで、あなたが「合理的でしょ」と言うものが何でも認められるわけではない。 大概の鉄道会社では ・乗車距離最短 ・乗車時間最短 ・定期代最安 のどれかしか「合理的」と認めてくれない（駅員に裁量の余地があれば別だが）。 原則としてこれ以外のルートは認められない。 「乗り換え回数最小」が表向きには入っていないのに注意。乗り換え回数が少ないってのは、十分合理的な理由になると思うんだけどねぇ。 2012-04-06T11:01:31+09:00 1333677691 https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/48.html 行き先の案を提示して「以下の場所を回りたいが、効率よい観光のルートを考えてくれ」という質問は多いです。 そういう質問をする時の注意点です。 *行き先の量は適切か まず、行き先の量は適切か、[[こちら>1日で回りきれますか？]]を参考に検討してみてください。 もし、行き先が多すぎるようなら、いくつか諦めるか、質問時に諦めても良い場所を明示してください。 あるいは、どこの観光地は省略しても良いか、アドバイスを求めてください。 *質問をする上での必須の情報 知恵袋で効果的な回答を得るためには、以下の内容が必要です。 記述の順番は問いませんが、質問前に抜けがないか、確認してください。 -当たり前ですが、行きたい場所は全て書いてありますね。 --行く場所が多すぎる場合は、行きたい場所の優先順位（あるいは、「必ず行きたい場所」「別にどっちでも良い場所」など）を書いてください。 --回る順番に制約がある場合は、それを明示。「ここに最初に行きたい」「ここに最後に行きたい」「ここに何時までに行きたい」「ここは夜に行って夜景が見たい」など。 --特に行きたい施設がある場合は施設名も明示する。営業時間の都合がある。「お台場はフジテレビに行きたい」など。 -観光の出発点の場所と時間は明示してありますか？出発点によって、最初に行くべき場所が変わってくる可能性があります。 --朝、東京に着くなら、駅名やバスターミナルの場所（あるいは羽田空港到着と明示）。到着時刻も明示する。「8時頃」とかのレベルで良いが、「朝着きます」だけでは幅が広すぎる。 --前日ホテルに泊まるなら、ホテルの場所。 --出発時刻などに希望がある場合は明示。「朝、東京に着いて食事をするので、9時ごろ新宿をスタートにしたい」など。または、出発希望時刻でなく、最初の観光地に着く時刻の希望でも良い。 -最後に到着したい場所と時間は明示してありますか？ --地元へ帰るなら、駅名やバスターミナルの場所（あるいは羽田空港から帰ると明示）。そこへの到着の希望時間。電車やバスの発車時刻を書いて、余裕時間も含めて質問しても良いし、自分で余裕時間を見積もって「何時までに、駅に着きたい」と書いても良い。 --ホテルに戻るなら、ホテルの場所。チェックイン時刻に制約がある場合は、時間も明示。 --体力などの都合で、観光終了時間を決めている場合は、それを明示。 2011-10-27T18:23:35+09:00 1319707415 https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/137.html 本「東京観光」のページを作るにあたって、いくつかの知恵袋の回答を参考にしています。 多数になるので、個々の回答にリンクを張ることはしませんが、回答者の方を明記し、感謝に代えたいと思います。 -exp_nraさん … いくつかのカテのカテゴリマスター。回答数だけを競うカテマス氏が多い中、ベストアンサー率も高く、回答は的確。多数の役に立つ知恵ノートも執筆されている。 -mthiyodoriさん …旅行関連にとても詳しく、多数の役に立つ（質問の多い）知恵ノートを執筆されている。 2011-10-27T17:46:03+09:00 1319705163 https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/17.html *観光地一覧 情報の詳しさより、一覧性優先。「どこに行こうか？」と考える時にどうぞ。 まだ情報収集を開始したばかりで作成中です。使い物になりません（2011.10.24） -[[地域ごとにまとめ]] （&update(地域ごとにまとめ,format=Y/m/d H:i:s)更新） -[[ジャンルごとにまとめ]] （&update(ジャンルごとにまとめ,format=Y/m/d H:i:s)更新） -[[お勧め観光地のアドバイスを求める時に必要なこと]] *観光地を回る順番を決める -[[観光ルートのアドバイスを求める時に必要なこと]] -[[開店・閉店時間に注意]] -[[1日で回りきれますか？]] -[[開店・開場時間の早い施設]]（&update(開店・開場時間の早い施設,format=Y/m/d H:i:s)更新） -[[閉店・閉場時間の遅い施設]]（&update(閉店・閉場時間の遅い施設,format=Y/m/d H:i:s)更新） *ホテル関連 -[[ホテルのお勧めを求める時に必要なこと]] -[[東京で比較的安い宿]]（&update(東京で比較的安い宿,format=Y/m/d H:i:s)更新） *どっちが良いですか？ -[[「ゆりかもめ」と「りんかい線」]] -[[「京急」と「東京モノレール」]] -[[「山手線」と「埼京線・湘南新宿ライン」]] -[[「山手線」と「京浜東北線」]] *その他 -[[Suicaやパスモを利用するメリット]] -[[Suicaやパスモの払い戻しについて]] -[[マンガ喫茶の身分証明に関する条例]] -[[羽田空港関連の路線検索の落とし穴]] *各観光地の情報 -[[六本木ヒルズのバリアフリー]] *リンク **路線検索・時刻表 -[[Yahoo路線検索>http://transit.loco.mobile.yahoo.co.jp/]]http://transit.loco.mobile.yahoo.co.jp/ 経路・運賃・時間を調べるだけなら、絶対的に早いサイト。 -[[えきから時刻表>http://www.ekikara.jp/top.htm]] --[[東京全域>http://ekikara.jp/newdata/state/linemap/13-1.htm]] --[[地下鉄>http://ekikara.jp/newdata/state/linemap/13-2.htm]] 各線・各駅の時刻表が見られる。 **都内路線図 -[[地下鉄路線図>http://www.tokyometro.jp/station/index.html]] -[[JR路線図>http://www.jreast.co.jp/map/pdf/tokyo.pdf]] **宿検索 [[楽天トラベル>http://travel.rakuten.co.jp/]]http://travel.rakuten.co.jp/ [[安宿検索>http://tokyo-ekichika-hotel.info/]]http://tokyo-ekichika-hotel.info/ [[渋谷のラブホ>http://371919.jp/main.html]]http://371919.jp/main.html *謝辞・参考にした回答者の方々 [[謝辞・参考にした回答者の方々>東京観光トップ/謝辞・参考にした回答者の方々]] ---- [[このサイトはリンクフリーです>リンクに対する考え方]]。下位ページへの直リンクもOKです。 アクセス数:&counter() 2011-10-27T16:56:21+09:00 1319702181 https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/136.html *当サイトに対するリンクについて このサイトに対するリンクはご自由にどうぞ。特に、知恵袋の回答を補強するために利用していただけるならば、非常に喜ばしく思います。トップページはもちろん、各種サブページへの直接リンクも構いません。ただし、サブページについては、断りなく削除・移動・構成や内容の変更を行う可能性があります。 リンクに際しては「xg_nakame氏のサイト」等、明示して頂ける方が好ましいですが、字数制限や文章の流れの都合もあると思うので、強要はしません。あくまで推奨にとどめます。 *当サイトの内容の引用について 著作権法が示す[[引用>>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%95%E7%94%A8]]の要件を満たす限り、許可します。 当サイトは携帯からも見られますので、リンクだけでも携帯利用者にも不利益はないはずですが、引用が合理的な場面も存在すると思われますので。 ただし、当サイトに記載の内容を引用する場合は、当サイトの各種トップまたは引用元ページへのリンクをお願いします。 リンクなしのコピペは剽窃（盗み、かすめ取ること）ですので、ご遠慮ください。 2011-10-27T16:08:59+09:00 1319699339 https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/61.html 過去回答から抜き出したものです。コピペ使用の元ネタなので、単体で見るにはあまり適していないことをご了承ください。 *中目黒 -[[東海道新幹線から中目黒まで]] -[[中目黒から東京共済病院]] -[[中目黒の100円均一]] -[[目黒川の花見の楽しみ方]] -[[中目黒から恵比寿まで歩くと何分か]] -[[なぜ中目黒や恵比寿にマクドナルドが無いのか]] -[[ヘルシーな料理を出す店は？]] -[[中目黒の飲み屋ってどこ？]] -[[中目黒って上品な街だよね？]] -[[中目黒ツタヤの料金は？]] *代官山 -[[お勧めの店・ラブレー]] -[[幼児連れOKのカフェ]] -[[エジプト大使館の開館時間]] *恵比寿 -[[恵比寿のコインロッカーは？]] -[[恵比寿・目黒のイタリアンランチ]] *その他、城南地区 -[[東横線沿線で食事会ができる街]] ---- [[このサイトはリンクフリーです>リンクに対する考え方]]。下位ページへの直リンクもOKです。 アクセス数:&counter() 2011-10-27T15:49:06+09:00 1319698146 https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/27.html *東横線 **副都心線直通関連 -[[東横線と副都心線の直通開始はいつ？]] -[[西武線との直通は行なわれるか？]] -[[東横線の行き先はどうなる？]] -[[日比谷線直通は廃止になるか？]] -[[渋谷～代官山の地下化について]] -[[代官山駅は地下駅になるか？]] -[[渋谷～代官山の勾配はどのくらい？]] -[[立体交差化の工法は何？]] -[[女性専用車の位置はどうなる？]] -[[成増～横浜、JRと東急はどっちが有利？]] **その他東横線 -[[東横線の夜の混み具合は？]] -[[東横線の英語放送、いつから復活？]] -[[東横線とみなとみらい線って同じ？]] **神奈川東部方面線 -[[相鉄線との直通について]] -[[なぜ日吉から地下に分岐するのか]] *東京メトロ 日比谷線関連 東急線じゃないけど、間借り。 -[[日比谷線はなぜ遅いのか]] -[[日比谷線の運転はなぜスムーズじゃないのか]] *統計 -[[利用者数が1993年から1994年にかけて大幅減となったのはなぜ？]] ---- [[このサイトはリンクフリーです>リンクに対する考え方]]。下位ページへの直リンクもOKです。 アクセス数:&counter() 2011-10-27T15:48:48+09:00 1319698128 https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/18.html *家探し -[[どうやって探せば良いの？]] -[[家を探す時に必要な条件]] -[[住みやすい街とは]] -[[家賃相場が知りたい]] -[[家賃の相場は何で決まる？]] -[[地方から東京の物件を探せますか？]] *不動産屋 -[[お勧めの不動産屋を教えて]] -[[ネットで物件問い合わせをする時の流れ]] -[[自社物件・他社物件を巡る業界事情]] *諸費用について -[[入居時の諸費用についての解説]] -[[退去時、敷金は戻ってくるか？]] *契約について -[[契約内容が不利で不満です]] -[[契約途中で解約したい]] *お勧めの街 **東横線沿線 -[[東横線沿線の治安は？]] -[[東横線沿線の相場とお勧めの街は？]] -[[東横線から日比谷線沿線へ通う]] -[[東横線沿線]] **その他の街 -[[渋谷に通いやすい街]] -[[恵比寿に通いやすい街]] -[[目黒線沿線]] **お勧めの街を考える上での基本情報 -[[渋谷に出る線の混雑状況は？]] -[[都内近郊の待機児童の状況は？]] -[[銀座線に乗り換え1回で行ける沿線は？]] ---- [[このサイトはリンクフリーです>リンクに対する考え方]]。下位ページへの直リンクもOKです。 アクセス数:&counter() 2011-10-27T15:48:29+09:00 1319698109 https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/1.html *はじめに このサイトは、xg_nakameが知恵袋で回答した内容（あるいは、他の方の回答で今後の回答のネタになりそうなもの）をまとめたものです。 ある程度の期間に渡って活動しているうちに、毎回同じような内容を記述していることに気付きました。 最初は、過去の回答一覧を表示してコピペしていたのですが、回答数が多くなり管理しきれなくなってきたので、メモページを作成しようと思い至ったわけです。 基本、将来の回答時のコピペの元ネタなので、そのまま読むと変な所もありますが、一種の「知恵ノート」的に公開しています。 まだ、作成中です（2011.10.22） *一般メニュー -[[東京観光トップ]] -[[不動産関連トップ]] -[[東急線関連]] -[[中目黒周辺関連]] *管理メニュー（管理者限定） -[[管理用トップ]] ---- [[このサイトはリンクフリーです>リンクに対する考え方]]。下位ページへの直リンクもOKです。 アクセス数:&counter() 2011-10-27T15:47:54+09:00 1319698074 https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/123.html 東横線が副都心線と直通運転を始めると、日比谷線との直通運転を止めるだろうと予想する人がいます。 しかし、あくまで「直通運転をやめる」というのは、一部の鉄道ファンの予想に過ぎず、公式発表事項ではありません。やめることが決定事項であるかのように断言する人までいますが、言語道断、まったくのデタラメです。 しかし、実際のところ、「直通運転をやめる」という予想はどうなのでしょうか。 関連する発言を集めてみました。 *2011/9/26 xg_nakame 副都心線直通開始と同時の日比谷線直通廃止は無いと思います。現状で発表がない、というのもそうですし、「六本木・銀座直通」のブランドは、鉄ヲタが考えるより、東急にとっては重いものだと思うからです。現実問題として、副都心線直通が始まったとして、日比谷線直通が特にダイヤ上のネックになるわけではありません。朝の上り線・中目黒付近で日比谷線直通電車が詰まりダイヤが乱れやすいというのが、わずかに問題なくらいですが、そもそも朝の上り線のダイヤが乱れやすいのは日々直に限らず恒常的な問題ですから。 ダイヤ上のネックもないのに、ブランド価値を捨て、利用者の利便を反故にするほど、電鉄経営は単純なものではありません（なんか鉄道模型でも運転する感覚で乗り入れを語る鉄ヲタ多しの印象です）。目黒線で日比谷に直結したから良いじゃないか、というのは田園調布以南の話であり、自由が丘以北の人には関係ありません。 とは言うものの「長期的にどうか」と言えば日々直が続くかには私は疑問です。以前の日々直廃止論は根拠希薄な妄想に過ぎませんでしたが、東急がホームドア導入を表明したことにより、一気に「裏づけを持った現実的検討課題」に上がってきたと思います。20m4扉と18m3扉に両対応した「可変型ドア」が開発できるかは私は疑問に思います。かと言って、日比谷線20m車化などは費用試算し議論するのも馬鹿馬鹿しいほど非現実的です。とすると、将来的には（副都心線とは関係なく、ホームドアを理由に）やはり日比谷線直通は廃止の方向なのかな、と考えざるを得ません。もっとも、その時期は10年とか15年とか先の話になると思っていますが。 個人的には、日比谷線直通維持派なので「可変ホームドア」や「日比谷線20m車化」のような劇的なことが起こって、乗り入れが続いてくれれば嬉しいのですがねぇ。 補足： 「可変ホームドアなんて、開発できるか疑問」なんて言っていたら、こんなニュースが出ましたね。「１３年度商品化狙う」とのことなので、意外と早い。 http://www.asahi.com/national/update/0928/TKY201109280229.html 上記ニュースのアーカイブ： http://www52.atwiki.jp/xgnakamechie/archive/20111027/8de91625c91d9013bb4d6ee6b12162de *jilvildevilさん指摘 複数会社間の相互乗り入れ（直通運転）は、鉄道会社間だけで”勝手に”新設・改廃を決めることはできません。 国土交通省の「運輸政策審議会（現：交通政策審議会）」による答申並びに関連法整備が必要です。 副都心線関連では、以下が答申されています（平成12年1月27日 運輸政策審議会答申第18号）。 ・池袋駅以西において営団有楽町線、東武鉄道東上線及び西武鉄道池袋線と相互直通運転を行う。 ・渋谷駅において東京急行電鉄東横線と相互直通運転を行う。 ここに「日比谷線直通運転を解消する」といった文言がない以上、無くなることは有り得ません。 http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/moku... もちろん、これ以降の審議はされているかも知れませんが答申は現状未提出です。 「廃止主張者」はこれらの仕組みも知らずに、自分勝手な妄想をしている人たちなのでしょうね。 出典： http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1272118727 *2011/9/28 xg_nakame 「可変ホームドアなんて、そうそう簡単に開発できるか疑問」なんて思っていたら、こんなニュースが出ましたね。「１３年度商品化狙う」とのことなので、意外と早い。 http://www.asahi.com/national/update/0928/TKY201109280229.html これが導入されるとホームドアの問題は解決ですが。でもホーム上をドアがウネウネと動くって、ホームドアの方に接触する心配はないのかな。 ちなみに別な観点として、「神奈川東部方面線」が気になります。 公式ではなく、あくまで所詮はウィキペディア情報なのですが、相鉄から1時間あたり4本の列車が渋谷方面に乗り入れたい意向とあります。 もう東横線など線路容量的に1時間4本の乗り入れなど無理と思うのですが、ふと考えれば、1時間あたり4本って日比谷線直通を廃止すれば丁度あけられるような…。 個人的には、運転系統が複雑になるし、日吉～元町中華街方面が減便になるし、あまり相鉄サンには東横線方面には来て欲しくないですが…。それより、日比谷線の乗り入れの方を維持してもらいたい。 2011-10-27T05:36:23+09:00 1319661383