「TVチャンピオン 全国ミニ四駆王選手権 小学生の部」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
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&font(#6495ED){登録日}：2012/03/23(金) 23:00:32
&font(#6495ED){更新日}：&update(format=Y/m/d D H:i:s) &new3(time=24,show=NEW!,color=red)
&font(#6495ED){所要時間}：約 6 分で読めます
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&tags()
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#center(){&font(#0000ff){シグナルが青に変わる時、}}
#center(){&font(#0000ff){少年は狼になる！}}
ＴＶチャンピオン 全国ミニ四駆王選手権とは、
その昔名を馳せた名番組「ＴＶチャンピオン」が
田宮模型の全面協力の下、[[ミニ四駆]]の真の日本一を決めようとした番組である。
放映は1996年10月3日と、既に16年も経過している。
当時は[[サイクロンマグナム]]一般発売寸前と、まさに第二次ミニ四駆ブーム絶頂期であり、
通常ＴＶチャンピオンは１時間放送のところを２時間スペシャルとして放映され、
以降この「ミニ四駆王」は何度かＴＶチャンピオンで行われることとなる。
部門は「小学生の部」と「プロの部」の２つに分けられ、
純粋にミニ四駆の技術のみで勝負した小学生の部、
ミニ四駆の腕のみならずモデラートしての技量も試されたプロの部と、
ミニ四駆にさほど興味のないモデラーからの視聴も見込んだ作りとなっている。
ちなみに視聴者プレゼントとして、50名にビークスパイダーのグリーンメッキボディが当選する企画も同時に行った。
この項目では、純粋にミニ四駆のみで勝敗を決した小学生部門について紹介する。
&font(#0000ff){・小学生の部}
番組収録直前に行われた、当時全国で&font(#ff0000){３０万人が参加した}一大イベント、
スーパーグレートジャパンカップ'96の地区毎の覇者達が一同に集い、
３種類のコースを用いたレースとミニ四駆の知識を競うカルトクイズの
合計得点によって「真の日本一」を決定した。
・&font(#ff0000){中井良典}選手
神戸のハーバーランドで行われた関西大会チャンピオン。
青に塗装したアストロブーメランで参戦。
絶妙なパーツチョイスが終始光ったが、
組み立てている最中で「あっ、超速ギヤーや！」
「あ、中空ハードシャフト忘れた！」などと
かなり抜けた面を見せていた。
・&font(#008000){帯刀（たてわき）大吾郎}選手
横浜そごうが舞台となった南関東大会チャンピオン。
フルカウル全盛期である事を思わせるように、
大径仕様に変更したスピンアックスで勝負に挑んだ。
ちなみになぜか他の選手と違い、大会で使用したボディと
今回使用したボディが違う
（ＳＧＪＣではポリカボディを白に塗装した物を使用していたのを
この番組では通常ボディをグラデーションカラーに塗装していた）。
理由は不明。
・&font(#0000ff){放出（ほうで）拓也}選手
東急グランプリチャンピオン。
なぜか彼だけジャパンカップの優勝者ではないが出場している。
改造中に上手くパーツがはまらず&font(#0000ff){&bold(){「もうやだ！」}}とキレたシーンでは
全国の視聴者の共感を呼んだ。
マシンはクリアボディのウイニングバードフォーミュラを使用。
説明書では赤に塗るところをシルバーに塗装していた。
・&font(#ffdc00){石塚厚巳}選手
なんと１２歳にして９年ものミニ四駆暦を誇る、
超ベテランにして新潟・伊勢丹の信越大会チャンピオン。
当然、他の選手からも警戒されまくりであったが…
マシンはスーパーアスチュートJr.のブラックバージョンを赤に塗装した物を
スーパーＴＺシャーシに乗せ変えて使用。
・&font(#f09199){岸田朋子}選手
広島そごうで開かれた西中国大会の王者。いや女王。
唯一の紅一点であるが、スタビポールを曲げるなどと
改造のテクニックは他の選手に劣らない。
使用マシンは大径換装を施したネオトライダガーＺＭＣ。
他の選手と違い塗装はしていなかったが、
コロコロコミックの付録と思われるラメシールでドレスアップをしていた。
レースは５周で２００以上のカーブをクリアしなければならない&font(#ff0000){テクニカルコース}、
２５ｍの直線のみで勝敗を競う&font(#0000ff){ストレートコース}、
５つのレーンを４分毎に交替しながら、計２０分間マシンを走らせて
合計周回数で競う&font(#008000){耐久レース}の３つ。
ピット作業は最後の耐久レースのみ認められ、
また耐久レースのみバッテリーの交換が２度まで許されるルールであった。
&font(#ff0000){テクニカルコース}
ボディ以外は番組が支給したシャーシとシャーシのパーツ類、
そして番組が用意したパーツの中から好きなものを選んで
３０分以内にテクニカルコース用のマシンを作れ、と言うレース。
時間が非常に短いにも関わらず、誰もマシントラブルを起こさずに
見事に完走しきったのは流石の一言と言えよう。
余談だが、番組が用意したパーツ類は
まさにミニ四駆の品揃え豊富な店のラック棚そのもので、
そこから金額を気にせずに自由にあれこれパーツを取っている様子を見て
当時全国のレーサーが羨ましがっていた。
スタート直後にいきなりトップに躍り出たのは
&font(#ff0000){中井選手}のアストロブーメラン。
しかし、２周目に入り、&font(#ff0000){中井選手}がレーンチェンジに差し掛かった段階で
&font(#008000){帯刀選手}のスピンアックスが逆転。
そのままファイナルラップまで&font(#008000){帯刀選手}の独走が続くも、
最後にアウトレーンとなってしまった事が災いし、
インコースを走っていた&font(#ff0000){中井選手}が再度逆転、僅差で&font(#ff0000){中井選手}が勝利した。
リザルトは&font(#ff0000){中井}、&font(#008000){帯刀}、&font(#0000ff){放出}、&font(#ffdc00){石塚}、&font(#f09199){岸田}の順であった。
ちなみに、流石と言うべきか、全選手が大径タイヤに超速ギヤー、
トルクチューンモーターという選択をしていた。
&font(#0000ff){ストレートコース}
なんとテクニカルコースからたった&font(#0000ff){１５分}で
ストレート一本のコースにマシンをセッティングしろ、という番組のムチャ振り。
ちなみにテクニカルコースは当時のタミヤ公式レギュレーション準拠だったが、
このレース以降ダッシュ系モーターの使用が解禁された。
その為&font(#ff0000){中井}、&font(#008000){帯刀}の２名がウルトラダッシュモーターに、
&font(#ffdc00){石塚選手}がハイパーダッシュ、&font(#ffdc00){岸田選手}がジェットダッシュに換装。
なぜか&font(#0000ff){放出選手}のみモーターに言及される事は無かった。
スタートダッシュでトップに着いたのは、
極端なまでに軽量化を重視した&font(#0000ff){放出選手}。
２５ｍなのでそのままゴールできるかと思いきや、
同じように超軽量改造を施した&font(#008000){帯刀選手}が追い上げ、
ゴール直前で逆転。そのまま勝負を決めた。
リザルトは&font(#008000){帯刀}(03:685)、&font(#0000ff){放出}(03:731)、
&font(#ffdc00){石塚}(04:095)、&font(#ff0000){中井}(04:254)、&font(#ffdc00){岸田}(4:727)。
この後に行われたカルトクイズの結果、ポイント数は
&font(#008000){帯刀}（12P）、&font(#ffdc00){石塚}(9P）、&font(#ff0000){中井}(8P）、
&font(#0000ff){放出}(8P）、&font(#ffdc00){岸田}(3P）となり、
ラストレースを前にして&font(#ffdc00){岸田選手}の優勝は消えた。
そして２位に3Pも水をあけている&font(#008000){帯刀選手}の圧倒的有利のまま
最終レースに突入したが…
&font(#008000){耐久レース}
またも１５分、という非常に短い時間の中で、
耐久用の補強やコーナリング用セッティングに対応しなければならない選手達。
殆どの選手がテクニカルコースでのセッティングに
プラスアルファを施したセッティングで対処しようとしたが、
暫定１位の&font(#008000){帯刀選手}のみ大幅な改造に着手した結果、
改造を終えないまま制限時間を迎え、不完全なマシンで耐久レースに臨むことに…
レース開始早々、&font(#008000){帯刀}、&font(#ffdc00){石塚}、&font(#0000ff){放出}の３名が
続々とピットインし、それぞれパーツ交換に勤しむなど
序盤から幸先の悪いスタートとなってしまう。
一方、暫定３位タイの&font(#ff0000){中井}、最下位の&font(#f09199){岸田}の２名は絶好調で、
特に&font(#f09199){岸田選手}はレース中のピットイン理由が
なんとバッテリー交換のみ、と見事にセッティングがマッチしていた。
レースは終始&font(#ff0000){中井}、&font(#f09199){岸田}の両選手のぶっちぎりで、
&font(#008000){帯刀選}手が３位に付く事ができれば獲得ポイント数で
彼の優勝が決定したものの、
途中でセッティングが完璧に煮詰まった&font(#ffdc00){石塚選手}に追いすがる事ができず、
そのままレースは終了した。
リザルトは&font(#ff0000){中井}（127周）、&font(#f09199){岸田}（110周）、&font(#ffdc00){石塚}（70周）、
&font(#008000){帯刀}（60周）、&font(#0000ff){放出}（60周）。
最初からセッティングが固まっていたか否か、が
そのまま勝敗を分ける結果となった。
最終結果はは&font(#ff0000){中井}、&font(#008000){帯刀}、&font(#ffdc00){石塚}、
&font(#0000ff){放出}、&font(#f09199){岸田}の順。
何の因果か、スタートダッシュで調子付いた&font(#ff0000){中井}を
&font(#008000){帯刀}が追い抜き、そのまま終盤まで首位を守り続けるも
最後の最後で&font(#ff0000){中井}に逆転を許す、と
最初のテクニカルレースの展開と全く同じ展開であった。
表彰式では悔し涙を流す&font(#008000){帯刀選手}と
&font(#ff0000){中井選手}が握手を交わし、
司会のデビット伊藤による&font(#ff0000){中井選手}へのインタビューで幕を閉じた。
#center(){&font(#0000ff){「良典君にとって、ミニ四駆とは？」}}
#center(){&font(#ff0000){「最高の…遊びで、}}
#center(){&font(#ff0000){みんなと仲良く遊べる、楽しい…遊び」}}
追記・修正はＴＶチャンピオンに出演してからお願いします。
#include(テンプレ２)
#right(){この項目が面白かったなら……＼ポチッと/
#vote3(time=600,4)
}
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#openclose(show=▷ コメント欄){
#areaedit()
- もう、テレチャンとか終わってるよ -- 名無しさん (2013-09-20 11:46:42)
- 懐かしい。ワンウェイホイール組み立てミスは誰もがやる -- あ (2013-09-20 13:01:10)
- たかだか玩具でそれだけの企画を作る、でもそれが楽しかったなぁ -- 名無しさん (2014-01-10 23:05:21)
- 正直、テレビが衰退した理由ってこう言う視聴者参加型の番組が減ったのも原因だと思う -- 名無しさん (2014-01-11 00:17:05)
#comment
#areaedit(end)
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&font(#6495ED){登録日}：2012/03/23(金) 23:00:32
&font(#6495ED){更新日}：&update(format=Y/m/d D H:i:s) &new3(time=24,show=NEW!,color=red)
&font(#6495ED){所要時間}：約 6 分で読めます
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#center(){&font(#0000ff){シグナルが青に変わる時、}}
#center(){&font(#0000ff){少年は狼になる！}}
*概要
『&bold(){TVチャンピオン 全国ミニ四駆王選手権}』とは、その昔名を馳せた名番組『TVチャンピオン』が模型メーカーである田宮模型の全面協力の下、同社が手掛ける[[ミニ四駆]]の真の日本一を決めようとした番組である。
放映日は1996年10月3日で、既に四半世紀以上も経過している……が、今なお本番組が印象に残っている人は少なくないだろう。
当時は[[サイクロンマグナム]]一般発売直前と、まさに第二次ミニ四駆ブーム絶頂期。
通常『TVチャンピオン』は1時間放送のところを2時間スペシャルとして放映され、以降この「ミニ四駆王」は何度か同番組で行われることとなる。
部門は「小学生の部」と「プロの部」の2つに分けられ、
純粋にミニ四駆の技術のみで勝負した小学生の部、
ミニ四駆の腕のみならずモデラーとしての技量も試されたプロの部と、
ミニ四駆にさほど興味のないモデラーからの視聴も見込んだ作りとなっている。
ちなみに視聴者プレゼントとして、50名にビークスパイダーのグリーンメッキボディが当選する企画も同時に行った。
この項目では、純粋にミニ四駆のみで勝敗を決した小学生部門について紹介する。なお、以下で述べる氏名や年齢等は全て放送当時のもの。
*&font(#0000ff){小学生の部}
番組収録直前に行われた、当時全国で&font(#ff0000){30万人が参加した}一大イベント、
スーパーグレートジャパンカップ'96の地区毎の覇者達が一同に集い、
3種類のコースを用いたレースとミニ四駆の知識を競うカルトクイズの合計得点によって「真の日本一」を決定した。
・&font(#ff0000){中井良典}選手
神戸のハーバーランドで行われた関西大会チャンピオン。
青に塗装したアストロブーメランで参戦。
絶妙なパーツチョイスが終始光った……が、
組み立てている最中で「あっ、超速ギヤーや！」「あ、中空ハードシャフト忘れた！」などとかなりうっかりさんな面を見せていた。
・&font(#008000){帯刀（たてわき）大吾郎}選手
横浜そごうが舞台となった南関東大会チャンピオン。
フルカウル全盛期である事を思わせるように、大径仕様に変更したスピンアックスで勝負に挑んだ。
ちなみになぜか他の選手と違い、大会で使用したボディと
今回使用したボディが違う（SGJCではポリカボディを白に塗装した物を使用していたのを、この番組では通常ボディをグラデーションカラーに塗装していた）が、理由は今なお不明。
・&font(#0000ff){放出（ほうで）拓也}選手
東急グランプリチャンピオン。「はなてん」じゃないよ。
なぜか彼だけジャパンカップの優勝者ではないが出場している。
改造中に上手くパーツがはまらず&font(#0000ff){&bold(){「もうやだ！」}}とキレたシーンでは全国の視聴者の共感を呼んだ。
マシンはクリアボディのウイニングバードフォーミュラを使用。
なお、説明書では赤に塗るところをシルバーに塗装していた。
・&font(#ffdc00){石塚厚巳}選手
なんと&bold(){12歳にして9年ものミニ四駆暦}を誇る、超ベテランにして新潟・伊勢丹の信越大会チャンピオン。
当然、他の選手からも警戒されまくりだったが……？
マシンはスーパーアスチュートJr.のブラックバージョンを赤に塗装した物を、スーパーTZシャーシに乗せ変えて使用。
・&font(#f09199){岸田朋子}選手
広島そごうで開かれた西中国大会の王者。いや&bold(){女王}。
唯一の紅一点であるが、スタビポールを曲げるなどと改造のテクニックは他の選手に劣らない。
使用マシンは大径換装を施したネオトライダガーZMC。
他の選手と違い塗装はしていなかったが、『[[コロコロコミック]]』の付録と思われるラメシールでドレスアップをしていた。
*内容
レースは5周で
・200以上のカーブをクリアしなければならない&font(#ff0000){テクニカルコース}
・25mの直線のみで勝敗を競う&font(#0000ff){ストレートコース}
・5つのレーンを4分毎に交替しながら、計20分間マシンを走らせて合計周回数で競う&font(#008000){耐久レース}
の3つ。
ピット作業は最後の耐久レースのみ認められ、また耐久レースのみバッテリーの交換が2度まで許されるルールであった。
**&font(#ff0000){テクニカルコース}
ボディ以外は番組が支給したシャーシとシャーシのパーツ類、
そして番組が用意したパーツの中から好きなものを選んで30分以内にテクニカルコース用のマシンを作れ、と言うレース。
時間が非常に短いにも関わらず、誰もマシントラブルを起こさずに
見事に完走しきったのは流石の一言と言えよう。
余談だが、番組が用意したパーツ類はまさにミニ四駆の品揃え豊富な店のラック棚そのもので、
そこから金額を気にせずに自由にあれこれパーツを取っている様子を見て当時全国のレーサーが羨ましがっていた。
スタート直後にいきなりトップに躍り出たのは&font(#ff0000){中井選手}のアストロブーメラン。
しかし、2周目に入り、&font(#ff0000){中井選手}がレーンチェンジに差し掛かった段階で
&font(#008000){帯刀選手}のスピンアックスが逆転。
そのままファイナルラップまで&font(#008000){帯刀選手}の独走が続くも、
最後にアウトレーンとなってしまった事が災いし、
インコースを走っていた&font(#ff0000){中井選手}が再度逆転、僅差で&font(#ff0000){中井選手}が勝利した。
リザルトは&font(#ff0000){中井}、&font(#008000){帯刀}、&font(#0000ff){放出}、&font(#ffdc00){石塚}、&font(#f09199){岸田}の順であった。
ちなみに、流石と言うべきか、4選手が大径タイヤ(石塚選手だけ小径)に超速ギヤー、
トルクチューンモーターという選択をしていた。
**&font(#0000ff){ストレートコース}
なんとテクニカルコースからたった&font(#0000ff){15分}で
ストレート一本のコースにマシンをセッティングしろ、という番組のムチャ振り。
ちなみにテクニカルコースは当時のタミヤ公式レギュレーション準拠だったが、
このレース以降ダッシュ系モーターの使用が解禁された。
その為&font(#ff0000){中井}、&font(#008000){帯刀}の2名がウルトラダッシュモーターに、
&font(#ffdc00){石塚選手}がハイパーダッシュ、&font(#f09199){岸田選手}がジェットダッシュに換装。
なぜか&font(#0000ff){放出選手}のみモーターに言及される事は無かった。
スタートダッシュでトップに着いたのは、
極端なまでに軽量化を重視した&font(#0000ff){放出選手}。
２５ｍなのでそのままゴールできるかと思いきや、
同じように超軽量改造を施した&font(#008000){帯刀選手}が追い上げ、
ゴール直前で逆転。そのまま勝負を決めた。
リザルトは&font(#008000){帯刀}(03:685)、&font(#0000ff){放出}(03:731)、
&font(#ffdc00){石塚}(04:095)、&font(#ff0000){中井}(04:254)、&font(#f09199){岸田}(4:727)。
この後に行われたカルトクイズの結果、ポイント数は
&font(#008000){帯刀}（12P）、&font(#ffdc00){石塚}(9P）、&font(#ff0000){中井}(8P）、
&font(#0000ff){放出}(8P）、&font(#f09199){岸田}(3P）となり、
ラストレースを前にして&font(#f09199){岸田選手}の優勝は消えた。
そして2位に3Pも水をあけている&font(#008000){帯刀選手}の圧倒的有利のまま
最終レースに突入したが…
**&font(#008000){耐久レース}
またも15分、という非常に短い時間の中で耐久用の補強やコーナリング用セッティングに対応しなければならない選手達。
殆どの選手がテクニカルコースでのセッティングにプラスアルファを施したセッティングで対処しようとしたが、
暫定1位の&font(#008000){帯刀選手}のみ大幅な改造に着手した結果改造を終えないまま制限時間を迎え、不完全なマシンで耐久レースに臨むことに…
レース開始早々、&font(#008000){帯刀}、&font(#ffdc00){石塚}、&font(#0000ff){放出}の3名が
続々とピットインし、それぞれパーツ交換に勤しむなど
序盤から幸先の悪いスタートとなってしまう。
一方、暫定3位タイの&font(#ff0000){中井}、最下位の&font(#f09199){岸田}の2名は絶好調で、
特に&font(#f09199){岸田選手}はレース中のピットイン理由が
なんとバッテリー交換のみ、と見事にセッティングがマッチしていた。
レースは終始&font(#ff0000){中井}、&font(#f09199){岸田}の両選手のぶっちぎりで、
&font(#008000){帯刀選}手が3位に付く事ができれば獲得ポイント数で
彼の優勝が決定したものの、途中でセッティングが完璧に煮詰まった&font(#ffdc00){石塚選手}に追いすがる事ができず、
そのままレースは終了した。
リザルトは&font(#ff0000){中井}（127周）、&font(#f09199){岸田}（110周）、&font(#ffdc00){石塚}（70周）、
&font(#008000){帯刀}（60周）、&font(#0000ff){放出}（60周）。
最初からセッティングが固まっていたか否か、が
そのまま勝敗を分ける結果となった。
最終結果はは&font(#ff0000){中井}、&font(#008000){帯刀}、&font(#ffdc00){石塚}、
&font(#0000ff){放出}、&font(#f09199){岸田}の順。
何の因果か、スタートダッシュで調子付いた&font(#ff0000){中井}を
&font(#008000){帯刀}が追い抜き、そのまま終盤まで首位を守り続けるも
最後の最後で&font(#ff0000){中井}に逆転を許す、と
最初のテクニカルレースの展開と全く同じ展開であった。
表彰式では悔し涙を流す&font(#008000){帯刀選手}と
&font(#ff0000){中井選手}が握手を交わし、
司会のデビット伊東による&font(#ff0000){中井選手}へのインタビューで幕を閉じた。
#center(){&font(#0000ff){「良典君にとって、ミニ四駆とは？」}}
#center(){&font(#ff0000){「最高の…遊びで、}}
#center(){&font(#ff0000){みんなと仲良く遊べる、楽しい…遊び」}}
追記・修正はTVチャンピオンに出演してからお願いします。
#include(テンプレ２)
#right(){この項目が面白かったなら……＼ポチッと/
#vote3(time=600,12)
}
#include(テンプレ3)
#openclose(show=▷ コメント欄){
#areaedit()
- もう、テレチャンとか終わってるよ -- 名無しさん (2013-09-20 11:46:42)
- 懐かしい。ワンウェイホイール組み立てミスは誰もがやる -- あ (2013-09-20 13:01:10)
- たかだか玩具でそれだけの企画を作る、でもそれが楽しかったなぁ -- 名無しさん (2014-01-10 23:05:21)
- 正直、テレビが衰退した理由ってこう言う視聴者参加型の番組が減ったのも原因だと思う -- 名無しさん (2014-01-11 00:17:05)
- ↑2 ある小説でもあったが、「遊びだからこそ本気でやる」のは当たり前だと思うんだ。もちろん、理由は人それぞれだろうけどさ。ただ、頑張っている人をけなすなんていうのは1番ダメなことでね -- 名無しさん (2014-02-25 14:41:47)
- 放出君ってそんな切れてたっけ？アレは切れるって言うかボヤきだった気がするが小さい頃の記憶なもんで曖昧だ -- 名無しさん (2014-10-07 03:23:40)
- ミニ四駆は兄貴がやってたのを見てたくらいしかないから、詳しいことはこれっぽっちもわからんのだけど、いい記事だねコレ -- 名無しさん (2014-10-07 06:07:57)
- 「幸先が悪い」は誤用 -- 名無しさん (2014-10-07 07:45:05)
- ？？？「やだ！小生やだ！」 -- 名無しさん (2014-10-07 08:59:10)
- ↑黙るで候 -- 名無しさん (2014-10-07 12:15:53)
- 何と言うか名前がカッケェ -- 名無しさん (2014-10-07 22:53:11)
- ↑６ 「またかよー もうやだ！」って感じで、ボヤきと半ギレの中間くらい。それでも投げ出さずに３０分でちゃんと組み上げる辺りはやっぱり彼も一流って事の証明だったなぁ -- 名無しさん (2014-10-10 20:47:02)
- 今みたいに確立した理論がネットに出回ってる時代じゃ無かったから、みんながみんな思い思いの改造してて凄く面白かったなぁ -- 名無しさん (2015-03-28 22:37:39)
- ↑そうか。当時は情報の共有なんてなかったのか…すっかり現代に染まっちまったなorz -- 名無しさん (2015-03-28 22:57:35)
- ↑だから岸田さんがレツゴの「リヤローラーなし＝超高速セッティング」を信じたのか同じセッティングやってたりするし、ホントに多種多様だった -- 名無しさん (2015-03-28 22:58:56)
- なんというかホビーアニメの世界みたいだな、展開といい勝敗といい -- 名無しさん (2021-07-05 15:56:49)
#comment
#areaedit(end)
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