戦車の耐久度ってどんなもんなんですか？
戦車砲とかが一発当たったらアボーンなんでしょうか？
また、大量の乗用車で戦車に特攻したら戦車アボーンとかありえますか？
小銃の弾とか当たったらちょっとぐらいへこんだりするんですかね？
小銃だと良くて塗料はげる程度。
装甲の質や厚さによりますが。
戦車が乗用車とぶつかればどうなるかと言えば踏みつぶして終わりです。
数年前にドイツで戦車暴走させちゃった事件のニュース映像や、
007で街中で戦車でカーチェイスする作品観てください。
あと、アメリカの自動車解体業者にシャーマン戦車で自動車踏んで潰す豪気なおっさんがいました。
装甲の質や厚さによりますが。
戦車が乗用車とぶつかればどうなるかと言えば踏みつぶして終わりです。
数年前にドイツで戦車暴走させちゃった事件のニュース映像や、
007で街中で戦車でカーチェイスする作品観てください。
あと、アメリカの自動車解体業者にシャーマン戦車で自動車踏んで潰す豪気なおっさんがいました。
(122:328)
砲塔についていえば、後からなら一発で。正面からならだいぶ撃たないとダメみたい。
側面も数発で抜けるかどうか。ベタな装甲は撃たれ強そう。
車体部なら正面以外は一発でおシャカでしょう。
側面も数発で抜けるかどうか。ベタな装甲は撃たれ強そう。
車体部なら正面以外は一発でおシャカでしょう。
(122:system ◆systemVXQ2)
戦車の装甲の強度についてですが、計算上はWW2のタイガー戦車が正面からフルスピードで
激突してもM1の装甲は平気なんだそうです。中の機器等はわかりませんが。
激突してもM1の装甲は平気なんだそうです。中の機器等はわかりませんが。
乗用車程度なら何台ぶつけても平気だと思われます。
(122:338)
戦車の主砲で航空機を撃墜した事例はありますか？
第二次大戦中にドイツの戦車エースであるオットー・カリウスが戦車砲で飛行機を撃墜した事がある。
ただしこれは毎日決まったコースを低空低速で飛んでくる偵察機を待ち構えて撃墜したというレアケース。
どこから飛んでくるかわからず、高速で飛ぶ飛行機を戦車砲で撃墜するのは無理かつ無意味。
軍隊にはそのために対空砲や対空ミサイルなどが存在する。
ただしこれは毎日決まったコースを低空低速で飛んでくる偵察機を待ち構えて撃墜したというレアケース。
どこから飛んでくるかわからず、高速で飛ぶ飛行機を戦車砲で撃墜するのは無理かつ無意味。
軍隊にはそのために対空砲や対空ミサイルなどが存在する。
(122:944)
WW2東部戦線で虎戦車がヤーボを撃墜した例があります。
1943年12月16日、ベラルーシ・ヴィーテブスクにおいて第502重戦車大隊の
オットー・カリウス少尉指揮のティーガー1による出来事だそうです。
仰角一杯にして、見越しで撃ってみたら当たったとの事。
オットー・カリウス少尉指揮のティーガー1による出来事だそうです。
仰角一杯にして、見越しで撃ってみたら当たったとの事。
(270:丼炒飯 ◆HY/YgdSbHM)
戦車とか機械化歩兵に攻撃ヘリを随伴させれば空軍に支援要請しなくても自己完結できる？
航空野整備部隊を戦車や機械科中隊に随伴させるおつもりですか……
(122:913)
コストがかかりすぎるというか無駄が多いというか。
そりゃ、航空部隊が常駐してれば強いだろうけど現実的ではない。
そりゃ、航空部隊が常駐してれば強いだろうけど現実的ではない。
(122:918)
戦車に乗っていて、戦闘中に手榴弾とかに機銃を吹っ飛ばされた場合車長はすぐに被害を上に報告せねばならんのでしょうか？
損害を受けた場合報告するのは当然かと
(123:717)
そのような状況下ではアンテナも吹っ飛ばされている可能性が高いし
第一索敵と反撃に忙しくて報告する余裕なんてないと思われ
第一索敵と反撃に忙しくて報告する余裕なんてないと思われ
(123:718)
どの時代のどの軍かにもよるでしょう。常識的に考えれば、戦闘、
あるいは作戦続行上問題となるレベルであれば、損害でも故障でも、
小隊長等に報告しないといけないでしょう。
これまた常識的に考えれば、戦車の機銃の損傷など知れてますから、
戦闘中直ちにというレベルではないと思います。
戦闘終了後にどうせ状況報告を行うはずですから、
その時にというのがありそうな事だと推測します。
むしろ装填手が二日酔いで発射率半分に低下、とかの方が重大だったり。
あるいは作戦続行上問題となるレベルであれば、損害でも故障でも、
小隊長等に報告しないといけないでしょう。
これまた常識的に考えれば、戦車の機銃の損傷など知れてますから、
戦闘中直ちにというレベルではないと思います。
戦闘終了後にどうせ状況報告を行うはずですから、
その時にというのがありそうな事だと推測します。
むしろ装填手が二日酔いで発射率半分に低下、とかの方が重大だったり。
(123:system ◆systemVXQ2)
まずいも何も、そういう指揮システムを採用してたことが
戦車の性能や保有数では優位に立っていたはずのフランス軍が、
ドイツ軍の前に一蹴されてしまった大きな原因だったりします。
戦車の性能や保有数では優位に立っていたはずのフランス軍が、
ドイツ軍の前に一蹴されてしまった大きな原因だったりします。
(123:947)
指揮官の乗っている戦車が簡単にバレるｗ
まず、その戦車が真っ先に狙われた。
また、車長が旗を振る際に身を乗り出すので歩兵の狙撃の的になった。
フランス戦車どころか独ソ戦初期のソ連戦車もそうで、
混戦になった場合は味方の指揮官車を探し当てるのもやっかいで、
数的有利を生かせずにドイツ戦車に各個撃破された。
まず、その戦車が真っ先に狙われた。
また、車長が旗を振る際に身を乗り出すので歩兵の狙撃の的になった。
フランス戦車どころか独ソ戦初期のソ連戦車もそうで、
混戦になった場合は味方の指揮官車を探し当てるのもやっかいで、
数的有利を生かせずにドイツ戦車に各個撃破された。
(123:962)
