外国人処女と結婚する方法を考察をする　避難所
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レクサス

レクサス


レクサス・IS トヨタ・アルテッツァ 姉妹車

レクサス・IS

レクサス・IS F

レクサス・GS

レクサス・GS F

レクサス・F

レクサス・LFA

レクサス・LFA 天使の咆哮

レクサス・CT

レクサス・CT200h

レクサス・CT200h F SPORT

レクサス・CT200h プリウス

レクサス・CT200h ニュルブルクリンク

レクサス ニュルブルクリンク


レクサス クーペ

レクサス・LC

レクサス・RC

レクサス・RC F

レクサスの車種一覧




TRD トヨタ・レーシング・デベロップメント




GR (トヨタ自動車) - Wikipedia
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/GR_(%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

GRスーパースポーツコンセプト

GR スーパースポーツコンセプト

GRスーパースポーツ

トヨタ・TS050 HYBRID



レクサスLFA 生産開始10年!!! 伝説の国産V10スポーツは販売も超別格だった!!?




「後輪駆動セダンの火を灯し続ける」という想いが具現化


FR車
FRセダン
レクサスIS


【第1弾は「NX」か】2021年レクサス初PHEV発売/2022年BEV量産決定　どんなモデルに？
https://www.autocar.jp/post/678673
レクサスは2021年5月18日、「電動車の世界累計販売台数200万台達成」というニュースリリースを出した。
その中に「電動車普及をさらに加速すべく、2021年にはレクサスとして初となるPHEV量産モデルに導入し、2022年にはまったく新しいBEVの導入を計画している」という文面を織り込んだ。

【第1弾は「NX」か】2021年レクサス初PHEV発売/2022年BEV量産決定　どんなモデルに？　 | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/photo/678673

【Juju（野田樹潤）ブログ】第53話：デンマークF4開幕　滑り出しは上々です！ | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/photo/678067

【Juju（野田樹潤）ブログ】第53話：デンマークF4開幕　滑り出しは上々です！ | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/column/2021/05/19/678067

レーシングドライバー Juju（野田樹潤） | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/column?taxonomy=column_automaker&term=column04


野田樹潤 Juju

野田樹潤 Juju Noda


Juju -Racing Driver- Official Site
https://juju-driver.com/


JUJU NODA(@101022juju) • Instagram写真と動画
https://www.instagram.com/101022juju/

レーシングドライバー Juju（野田樹潤） | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/column?taxonomy=column_automaker&term=column04

JayHoward.com – Official Site
https://www.jayhoward.com/


【画像】次世代レクサスの象徴【LF-Zエレクトリファイド　どんなモデル？】　全53枚

【デザイン/サイズは？】次世代レクサス象徴「LF-Zエレクトリファイド」世界初公開 | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/post/655306

次世代のレクサスを示唆するEVコンセプトモデル「LF-Zエレクトリファイド」発表 【ニュース】 - webCG
https://www.webcg.net/articles/-/44266

【画像ギャラリー】レクサスのスーパーSUV、レクサスLF-Zエレクトリファイドはこんなに凄かった! - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/gallery/20210410-lexus-lfzerectrifiedgallery

レクサスLF-ZはEVのSUV世界一か? 544馬力のEVのスーパーSUV発表 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/271287

LF-Zエレクトリファイド

さすがにもう出ないか……!? 新型ホンダS2000狂騒曲の始末記 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/282058

国産セダン冬の時代 レクサスが進む道は? - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/277412

登場10年で苦しむ“高級の入門” レクサス CTの価値と存在意義 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/278241


EV アーカイブ - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/tags/EV

LF-Z アーカイブ - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/tags/lf-z

レクサス アーカイブ - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/tags/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9

テスラ アーカイブ - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/tags/%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9














【トヨタ・アルファード＆ヴェルファイア】レクサスLM仕様が急増中！　こんな風に乗りこなしたい


2台目のレクサスは家族のための“LM”
はじめてのレクサスは、フラッグシップセダンのLS500。結婚、そして家族、ライフスタイルの変化に合わせアルファードも購入。そんな安田家のガレージには、いま2台のレクサスが鎮座する。

VIPセダン黎明期を、仲間と共に過ごしていた若かりし頃の安田さん。当時の愛車はY33セドリック。以来20クラウンをはじめ、乗り継いできたのはVIPセダンばかり。その終着点としてたどり着いた1台がレクサスLS。

「LSを手放すことはできません。自分のこだわりが詰まっているので。ですが、家族で出かけるにはやっぱりセダンだと色々不便。たくさんの荷物が積めませんし、嫁さんが運転する時もありますので。結婚当初からセダンとは別に、家族用のミニバンが欠かせませんでした」と安田さん。

LEXUS LM CUSTOM
レクサス LM カスタム

国内未発売レクサスLMが日本で販売中！価格2580万円!! どこで買える？ - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/newcar/177893
レクサスは2020年1月15日、アルファードをベースにした高級ミニバン、レクサスLMを中国で発表した。
税金などを除いた現地での車両本体価格は、中国仕様のアルファードハイブリッドのベース価格、80万5000元（約1290万円）に対し、116万6000元（約1870万円）から146万6000元（約2350万円）。

レクサス LM(LM)の国内最大級カスタムパーツ＆グッズ通販サイト | モタガレ
https://motorz-garage.com/lm

【トヨタ・30アルファード改レクサスLM仕様】超弩級のインパクトを放つマジョーラボディのレクサスLM!!｜オフィスケイ｜外装 カスタム – スタイルワゴン・ドレスアップナビ カードレスアップの情報を発信するWebサイト
https://dressup-navi.net/parts/186740/

【レクサスLMカスタム まとめ】国内登場なるか！　発表時と妄想カスタマイズ記事13連発！｜Motor-Fan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/article/10010269


【クルマ】欲しかったのはコレ! “静と動”を 感じさせる大人のスポーツセダン


にわかに話題となってきたスポーティセダン。その筆頭格がLEXUS lSではないかと。ということでその中で最もハイパワーなLEXUS lS350 “F SPORT”を借り出し、ゴルフ場へお出かけしてきました。

LEXUS lS350 “F SPORT” SPEC　全長×全幅×全高：4710×1840×1435mm、ホイールベース:2800mm、車両重量：1660kg、最高出力：234kW（318PS）／6600rpm、最大トルク：380N･m（38.7kgf・m）／4800rpm、650万円〜／レクサス（レクサス インフォメーションデスク）


【天国と地獄】ランクル、ハリアー、ハイラックス。人気SUVのリセールバリューを大発表。



次期レクサスNXが今秋登場! レクサス勢が続々登場して中堅SUV界が戦国時代に!!



レクサスのSUVは、現状、小さいモデルから順にUX、NX、RX、LXと4車種が用意されている。

なかでもNXはその中核モデルとしてともに高い人気を誇っており、プラットフォームは先代ハリアーと共通。そのハリアーが2020年5月にフルモデルチェンジしており、「それならNXもそろそろ…」と噂されていた。

新型はレクサスのクルマづくりの新しい考え方である「LNGA」を採用し、プラットフォームは現行型ハリアーと共通となるだろう。次期型は基本的にはキープコンセプトだが、独自マスクのスピンドルグリル、全体的な外観はより洗練されたボディシェルを採用する。

トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー GA-Kプラットフォーム
GA-Kプラットフォーム トヨタ・RAV4 トヨタ・ハリアー レクサス・NX レクサス・RX

TOYOTA VENZA 北米版トヨタ・ハリアー


新型｢ハリアー購入者｣に見るトヨタSUV戦略



TOYOTA VENZA 北米版トヨタ・ハリアー

新型トヨタ ハリアーの北米版「ヴェンザ」登場！ | GQ Japan
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200519-toyota-news

北米仕様って妙にカッコいい！ トヨタ ハリアー北米仕様「Venza(ヴェンザ)」2021年モデルの概要が明らかに|日本にない日本車【MOTA】
https://autoc-one.jp/toyota/harrier/special-5008145/

トヨタ新型ハリアーの北米版ヴェンザ（Venza） まるでそっくりなハリアーとヴェンザというTNGA GA-KプラットフォームのSUVを考える｜SUV・クロカン｜Motor-Fan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/article/10014880


200万台売れたレクサスの電動車　その走りはどう進化した？ - webCG
https://www.webcg.net/articles/-/44605

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最終更新：2021年06月07日 07:35
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