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ジェットでGO! ポケット - (2015/09/16 (水) 06:10:32) の１つ前との変更点
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*ジェットでGO! ポケット
【じぇっとでごー! ぽけっと】
|ジャンル|旅客機操縦ゲーム|&amazon(B000BV92NO)通常版|&amazon(B000U4OJTO)BEST版|
|対応機種|プレイステーション･ポータブル|~|~|
|発売・開発元|タイトー|~|~|
|発売日|2005年12月15日|~|~|
|定価|5,040円|~|~|
|廉価版|エターナルヒッツ:2007年9月27日/2,500円|~|~|
|分類|BGCOLOR(lightsalmon):''クソゲー''|~|~|
|ポイント|''処理落ちのオンパレード''&br「充実したオプション」の再来&br離着陸しか出来ない(ボリューム不足)&brレビューサイトで評価が割れた&br|~|~|
|>|>|>|CENTER:''[[電車でGO!シリーズリンク>http://www26.atwiki.jp/gcmatome/pages/1476.html]]''|
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**概要
-JETでGO!シリーズの3作品目。
--PSPで出る事もあり、ファンからは期待があったのだが…。
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**問題点
-前作まであったタキシング(地上の移動)、スポットイン(駐機)、スポットアウト(出機)、クルージング(巡航)が出来なくなり、離着陸をするフライトモードと機体解説や空港解説だけになってしまった。
--厳密に言えば、トライアルモードというのがあるが、これは好きな空港を選んで着陸して得点を競うモードである。
---又、この事はパッケージ裏に赤文字で''&color(red){この商品ではタキシング、スポットイン、スポットアウト、巡航はプレイすることができません。}''と書かれている。なぜそうしたのだろうか。
--なので、隠し機体は、フライトモードを何度もしなければならないと出現しないという…。何とも言えぬ作業である(数時間もしたら全機種出るが)。
---この部分は当初、レビューサイトで不満点として一斉に書かれたが、後の方になるにつれて「短時間でプレイする分には問題無い」と書かれるように。
-前作同様、勝手に逆噴射(要するにブレーキ)される。
-どんなに急角度で着陸しても墜落しない。これはJETでGO!シリーズ共通だが。
-前作にあったYS-11が無い。
-オプションは[[充実>デスクリムゾン]][[した>大奥記]][[オプション>ハローキティといっしょ! ブロッククラッシュ123!!]]を連想させるが如きに''操縦桿(操縦桿とラダー操作の入れ替えと思って良い)をアナログパッドか十字キーで操作する設定のみ''という充実ぶり。
-そして(少なくともPSP-1000では)何より処理落ちが酷い。
--当時はPSP-1000な上、時代が時代なだけにメディアインストールも無いので、これはどうやっても回避不能だった。
//キャッシュファイルが搭載されたのはPSP-2000以降じゃないのか？
//↑少し表現を変えました。
-また空港の施設の当たり判定がないという致命的なバグがある。
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**評価点
-機体グラフィックは良い方。エンジンのファンの回転やフラップの動きも忠実に再現され、車輪も出る。
--しかしレビューサイトではPS2から進化していないと言われてしまっているのも。
-何気に旧塗装やJTA塗装、737のJALエクスプレスの塗装もある。
-機体解説や空港解説が見れる
--しかも機体コードを入力して検索も出来る。
-PSP-1000以外で離着陸を楽しむ分には問題無い。
-ZUNTATAによるBGMは好評。
-OPムービーも好評。
-機長視点は健在(条件付きで、空港の着陸で99点以上出す事。マニュアル操従で無いと速度超過に引っ掛るので無理)。
-''前述の通り、出来ない事をパッケージ裏に書いている事。''宣伝詐欺をしていない分だけまだマシ。
--だからと言って手を抜いて良いかと訊かれれば、答えは当然ノーである。
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**総評
PSP初期とはいえ、PSのJETでGO!に負けるボリュームの薄さはどうにかならなかったのだろうか。~
もう少し作り込めば何とかなったのかもしれない。
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**余談
-現在でも中古は定価と同じ位付いており、新品だとプレミアが付いている。amazonでも在庫が非常に少ない。
-エアバスA300-600Rのグラフィックがボーイング767-300にウィングレット((主翼の先端に付いている小さな翼。空気抵抗を減らし、燃費を向上させる効果がある。))を付けただけと言われていたが、''そんな事は無い。''~
見れば分かるが、側面のドアの配置が全然違う配置だからだ。
*ジェットでGO! ポケット
【じぇっとでごー! ぽけっと】
|ジャンル|旅客機操縦ゲーム|&amazon(B000BV92NO)通常版|&amazon(B000U4OJTO)BEST版|
|対応機種|プレイステーション･ポータブル|~|~|
|発売・開発元|タイトー|~|~|
|発売日|2005年12月15日|~|~|
|定価|5,040円|~|~|
|廉価版|エターナルヒッツ:2007年9月27日/2,500円|~|~|
|分類|BGCOLOR(lightsalmon):''クソゲー''|~|~|
|ポイント|''処理落ちのオンパレード''&br「充実したオプション」の再来&br初代にも劣るシステム|~|~|
|>|>|>|CENTER:''[[電車でGO!シリーズリンク>http://www26.atwiki.jp/gcmatome/pages/1476.html]]''|
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**概要
「JETでGO!」シリーズの3作品目。~
PVでは前作である2同様、いかにも本格的なフライトシムゲーであるかのように宣伝されていた。~
PSPで出る事もあり、ファンからは期待があったのだが…その期待は見事に裏切られる事となってしまった。
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**問題点
-前作まであったタキシング(地上の移動)、スポットイン(駐機)、スポットアウト(出機)、クルージング(巡航)が出来なくなり、離着陸をするフライトモードと機体解説や空港解説だけになってしまった。
--厳密に言えば、トライアルモードというのがあるが、これは好きな空港を選んで着陸して得点を競うモードである。
---又、この事はパッケージ裏に赤文字で''&color(red){この商品ではタキシング、スポットイン、スポットアウト、巡航はプレイすることができません。}''と書かれている。なぜそうしたのだろうか。
--その為隠し機体を出現させるには、フライトモードを何度もする作業をする羽目に(数時間もしたら全機種出るが)。
---この部分は当初、レビューサイトで不満点として一斉に書かれたが、後の方になるにつれて「短時間でプレイする分には問題無い」と書かれるように。だからと言って作業である事は否めないが。
-前作同様、勝手に逆噴射(要するにブレーキ)される。
-どんなに急角度で着陸しても墜落しない。これはJETでGO!シリーズ共通だが。
-前作にあったYS-11が無い。
-オプションは[[充実>デスクリムゾン]][[した>大奥記]][[オプション>ハローキティといっしょ! ブロッククラッシュ123!!]]を連想させるが如きに''操縦桿(操縦桿とラダー操作の入れ替えと思って良い)をアナログパッドか十字キーで操作する設定のみ''という充実ぶり。
-そして(少なくともPSP-1000では)何より処理落ちが酷い。
--当時はPSP-1000な上、時代が時代なだけにメディアインストールも無いので、これはどうやっても回避不能だった。
-また空港の施設の当たり判定がないという致命的なバグがある。
----
**評価点
-機体グラフィックは良い方。エンジンのファンの回転やフラップの動きも忠実に再現され、車輪も出る。
--しかしレビューサイトではPS2から進化していないと言われてしまっているのも。
-何気に旧塗装やJTA塗装、737のJALエクスプレスの塗装もある。
-機体解説や空港解説が見れる
--しかも機体コードを入力して検索も出来る。
-PSP-1000以外で離着陸を楽しむ分には問題無い。
-ZUNTATAによるBGMは好評。
-OPムービーも好評。
-機長視点は健在(条件付きで、空港の着陸で99点以上出す事。マニュアル操従で無いと速度超過に引っ掛るので無理)。
-''前述の通り、出来ない事をパッケージ裏に書いている事。''宣伝詐欺をしていない分だけまだマシ。
--だからと言って手を抜いて良いかと訊かれれば、答えは当然ノーである。
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**総評
PSP初期とはいえ、PSのJETでGO!に負けるボリュームの薄さはどうにかならなかったのだろうか。~
幾ら携帯機とは言え、無駄な所を削ってそれをゲームシステムにリソースを割り振る事自体は出来た筈だろう。~
もう少し作り込めば何とかなったのかもしれないだけに非常に残念な出来である。
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**余談
-現在でも中古は定価と同じ位付いており、新品だとプレミアが付いている。amazonでも在庫が非常に少ない。
-エアバスA300-600Rのグラフィックがボーイング767-300にウィングレット((主翼の先端に付いている小さな翼。空気抵抗を減らし、燃費を向上させる効果がある。))を付けただけと言われていたが、そんな事は無い。~
見れば分かるが、側面のドアの配置が全然違う配置だからだ。
