「グランツーリスモシリーズ」の編集履歴(バックアップ)一覧に戻る
機種 | タイトル | 概要 | 判定 |
PS | グランツーリスモ |
リアリティを本格的に追求し、家庭用レースゲームのあり方を一変させてしまった名作。 パッケージ車両は「スープラ RZ」及び「スカイライン GT-R (BCNR33)」 |
良 |
グランツーリスモ2 | 収録車数・コース数が大幅に増加し、グラフィック面も進化。パッケージ車両は「S2000」 | 良 | |
PS2 | グランツーリスモ3 A-spec |
シリーズ最大のヒット作。収録車数は大幅減少したが、グラフィックの飛躍的進化が話題に。 パッケージ車両は「RUF 3400S」 |
良 |
グランツーリスモ コンセプト 2001 TOKYO |
2001年当時のコンセプトカーや最新の市販車が収録車種の中心となった外伝的一作。 パッケージ車両は「GT-R コンセプト」 |
なし | |
グランツーリスモ4"プロローグ"版 | 『4』の約1年前に発売。運転技術を学びつつ『4』の極一部のコース・車を先行体験できた。 | ||
グランツーリスモ4 |
リアルサーキットと旧車の大量収録がポイント。後にオンライン実験バージョンも登場した。 パッケージ車両は「フォードGT コンセプト」 |
良 | |
PS3 | グランツーリスモHDコンセプト | シリーズ初のPS3作品。2006年12月24日から2007年9月30日までPSstoreで無料配信された。 | |
グランツーリスモ5 プロローグ | パッケージ車両は「GT-R (R35)」(無印版)及び「GT by シトロエン」(Spec III版) | ||
PSP | グランツーリスモ |
シリーズ唯一の携帯機作品。携帯機に合わせ、『4』をベースに時間のかかる要素を簡略化。 そのクオリティは高く、400万も売り上げた。パッケージの車両は「コルベット ZR1 (C6)」 |
良 |
PS3 | グランツーリスモ5 |
粗は多々あれど、当時最多の収録車数やオンライン要素を実現、劇的な進化を遂げた。 リアリティへの接近度も当時の最高潮に達し、 Game of the year 2010 を獲得。 パッケージ車両は「SLS AMG」(無印版)及び「X2011 プロトタイプ」(Spec 2.0版) |
良 |
GTアカデミー 2012 | 2012年5月2日~6月25日までPSstoreより無料配信されていた。現在はプレイ不可。 | ||
GTアカデミー 2013 | 基本内容は2012年版と同様。『6』の物理エンジンで製作され、一部要素を先行体験できた。 | ||
グランツーリスモ6 |
『5』をベースに新旧の車やコースを追加。様々なジャンルとのコラボレーションも本格化。 パッケージ車両は「コルベット スティングレイ (C7)」 |
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PS4 | グランツーリスモSPORT |
その名の通り「Esports」「競技」を意識した、ナンバリングでもプロローグでもない作品。 国際自動車連盟(FIA)と提携し、各オンライン大会はFIA公認のモータースポーツとなった。 グラフィック的にもPS2時代の素材流用を撤廃、名実共に完全なフルHD化を達成した。 パッケージ車両は「メルセデス AMG GT S」(無印版)及び「X2019 Competition」(Spec II版) |
機種 | タイトル | 概要 | 判定 |
PS | モータートゥーングランプリ | プレイステーションとしては2作目となるレースゲーム。 | |
モータートゥーングランプリ2 |
未完成感が強かった前作に各要素を追加した続編。 隠しモード「モータートゥーンR」はGTへの布石に。 |
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モータートゥーングランプリUSAエディション | 2のゲームバランスを更に調整した修正版。 | ||
PS2 | ツーリスト・トロフィー | 『GT4』のエンジンを使用して製作された、所謂バイク版グランツーリスモ。 |