「グランツーリスモシリーズ」の編集履歴(バックアップ)一覧に戻る
機種 | タイトル | 概要 | 判定 | |
ナンバリング | ||||
PS | グランツーリスモ |
リアリティを本格的に追求し、家庭用レースゲームのあり方を大きく変えた名作。 パッケージ車両は「スープラ RZ」及び「スカイライン GT-R (BCNR33)」 |
良 | |
グランツーリスモ2 | 収録車数・コース数が大幅に増加し、グラフィック面も進化。パッケージ車両は「S2000」 | 良 | ||
PS2 | グランツーリスモ3 A-spec | 収録車数は大幅減少も、グラフィックの飛躍的進化が話題に。パッケージ車両は「RUF 3400S」 | 良 | |
グランツーリスモ4 "プロローグ"版 | 『4』の約1年前に発売。運転技術を学びつつ『4』の極一部のコース・車を先行体験できた。 | |||
グランツーリスモ4 | リアルサーキットと旧車の大量収録がポイント。パッケージ車両は「フォードGT コンセプト」 | 良 | ||
PS3 | グランツーリスモ5 プロローグ | パッケージ車両は「GT-R (R35) (無印版)」及び「GT by シトロエン (Spec III版)」 | ||
グランツーリスモ5 |
2010年Game of the Year受賞作。 粗は多々あれど、当時最多の収録車数やオンライン要素を実現、劇的な進化を遂げた。 パッケージ車両は「SLS AMG (無印版)」及び「X2011 プロトタイプ (Spec 2.0版)」 |
良 | ||
グランツーリスモ6 |
『5』をベースに新旧の車やコースを追加。様々なジャンルとのコラボレーションも本格化。 月面と重力を再現したコースも収録。パッケージ車両は「コルベット スティングレイ (C7)」 |
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スピンオフ | ||||
PS2 | グランツーリスモ コンセプト 2001 TOKYO | 当時のコンセプトカーや最新車を収録したスピンオフ。パッケージ車両は「GT-R コンセプト」 | なし | |
PS3 | グランツーリスモ HDコンセプト | シリーズ初のPS3作品。2006年12月24日から2007年9月30日まで無料配信されたスピンオフ。 | ||
PSP | グランツーリスモ |
シリーズ唯一の携帯機作品。携帯機に合わせ『4』をベースに時間のかかる要素を簡略化。 そのクオリティは高く、400万も売り上げた。パッケージの車両は「コルベット ZR1 (C6)」 |
良 | |
PS4 | グランツーリスモ SPORT |
その名の通り「e-Sports」「競技」を意識した、シリーズに新たな変革を巻き起こした作品。 国際自動車連盟(FIA)と提携し、各オンライン大会はFIA公認のモータースポーツとなった。 グラフィック的にもPS2時代の素材流用を撤廃、名実共に完全なフルHD化を達成した。 パッケージ車両は「メルセデス AMG GT S (無印版)」及び「X2019 Competition (Spec II版)」 |
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GTアカデミー | ||||
PS3 | GTアカデミー 2012 |
2012年5月2日~6月25日までPSstoreより無料配信されていた。現在はプレイ不可。 内容的には『5』の入門用で、本編とのささやかなリンク要素も存在した。 |
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GTアカデミー 2013 | 基本内容は2012年版と同様。『6』の物理エンジンで製作され、一部要素を先行体験できた。 |
機種 | タイトル | 概要 | 判定 |
PS | モータートゥーングランプリ | プレイステーションとしては2作目となるレースゲーム。 | |
モータートゥーングランプリ2 |
未完成感が強かった前作に各要素を追加した続編。 隠しモード「モータートゥーンR」は『グランツーリスモ』への布石に。 |
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モータートゥーングランプリUSAエディション | 『2』のゲームバランスを更に調整した修正版。 | ||
PS2 | ツーリスト・トロフィー | 『4』のエンジンを使用して製作された、バイク版『GT』と言える1作。 |