グスタフ・カール
図鑑番号
|
形式番号
|
正式名称
|
開発プラン名
|
開発資金
|
043
|
FD-03
|
図鑑:グスタフ・カール 生産:グスタフ・カール 兵器:グスタフ・カール
|
新型ジェガンの開発
|
4000
|
-
出典:機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ
-
Height:---m
-
Weight:---t
必要技術
|
関連機体条件
|
特殊条件
|
基礎
|
MS
|
MA
|
敵性
|
30
|
29
|
0
|
-
|
ジェガン
|
-
|
開発前作中コメント
-
RGM-89を再設計し高性能MSを開発する。
従来機の設計思想を継承したうえで大幅な改修を施し総合性能に優れた量産型MSを実現する。
開発期間
|
6
|
生産期間
|
2
|
資金
|
3900
|
資源
|
9000
|
資金(一機あたり)
|
1300
|
資源(一機あたり)
|
3000
|
移動
|
7
|
索敵
|
D
|
消費
|
22
|
搭載
|
×
|
機数
|
3
|
制圧
|
○
|
限界
|
150
|
割引
|
B2
|
耐久
|
400
|
運動
|
48
|
物資
|
240
|
武装
|
×
|
シールド
|
○
|
スタック
|
○
|
-
改造元:
-
ジェガン
-
改造先:
-
飛行ユニット追加(グスタフ・カール(ベースジャバー搭乗))100/620
-
特殊能力:
-
なし
-
生産可能勢力:
-
地球連邦
エゥーゴ
エゥーゴ・クワトロ
ティターンズ
ティターンズ・シロッコ
テム・レイ軍
武器名
|
攻撃力
|
命中率
|
射程距離
|
ビームライフル
|
225
|
75
|
1-1
|
グレネードランチャー
|
100
|
70
|
1-1
|
ビームサーベル
|
270
|
75
|
0-0
|
ビームサーベル(隠し)
|
100
|
85
|
0-0
|
バルカン
|
80
|
50
|
1-1
|
|
陸
|
砂
|
山
|
森
|
寒
|
水
|
空
|
宇
|
攻撃
|
○
|
△
|
△
|
○
|
△
|
-
|
△
|
○
|
移動
|
○
|
△
|
△
|
○
|
△
|
-
|
-
|
○
|
-
寸評:
ジェガンの上位機種として開発された量産型MSであり、本ゲームにおける連邦系最強・最終の量産ユニット。
例に漏れず作れるころには大勢が決していることがほとんど。ジオン側最終量産機メッサーと同じく性能は申し分ないが、ジェガンと違って2T生産ユニットとなっているので数を揃えるには時間を要する。必要資源は多くなるがジェガンからの改造なら1Tで済むため、おそらくだだ余りしているであろう資源を活用しよう。
コスパでいえばジェガンの方が上だが、限界性能が低すぎてパイロットを乗せるには……という難点がある。比較して本機は限界が20%高いので、中堅パイロットを乗せるのには丁度良い。
ちなみにCPUはジェガンの方が好きであるらしく、こちらを開発してもジェガンをよく作るので相手の技術レベル上昇を待った上で戦闘しても、本機との交戦機会は少なかったりする。
-
うんちく等:
アナハイム・エレクトロニクス社が開発した量産型重MS。
UC計画におけるガンダムタイプ(ユニコーンガンダム)の随伴機として開発されたジェスタとは別ラインで開発が進められていたジェガンの上位機種であり、0096〜97年には既に一部の軍事施設や特殊任務で先行配備機が試験を兼ねて実戦配備されていた。
0090年代後期の先行配備機は13型、00100年代の量産型が00型となっており、外観上の差異は僅かだが運用試験を踏まえてフレームから設計が見直されている。過去の設定ではV字アンテナの指揮官機がグスタフ・カール、ロッドアンテナの一般機がドーラ・カールとされていたが、前者が先行配備の13型、後者が量産型の00型として時期違いのグスタフ・カールに集約される事になった。なお、近年の機体解説では軽装仕様のグスタフ・カール(つまり下記の小説版準拠)も存在する事が示唆されており、今後の『閃光のハサウェイMSV』の展開に期待したいところだ。
本機は小説版『閃光のハサウェイ』で初出となったMSであり、当時の森木靖泰氏のデザインはかなり細見でガンダムタイプに近い印象を受けるものだった。それがゲーム『GジェネレーションF』で藤田一巳氏によってアレンジされた際、現在のマッシブなフォルムへと変貌。この時のデザイン変更により、現在に至るまで『閃光のハサウェイ』に登場するMSの中ではグスタフ・カールが最も小説版とのデザイン差が著しい機体となったのである。
メッサーもそうだが、本ゲームに登場するグスタフ・カールは藤田氏のゲーム版準拠のスカイブルーのゴツいデザインが採用されており、プレミアムバンダイ限定プラモデルには脅威Vのロゴがパッケージに入ったHGUCグスタフ・カール(ギレンの野望ver.)なるものが存在する。
などなど設定やデザインの変遷を語ってきたが、映像作品のグスタフ・カールに共通するのは(高性能なはずなのに)ひたすらやられているという事。(やられ役的な意味で)ジム&ジェガンの正統後継機と言えるだろう。原作小説からして、連邦側の機体は本機とペーネロペーだけだった都合でそういった役回りなのはやむを得ないのかもしれないが…。
OVA『機動戦士ガンダムUC』では同僚のZプラスと一緒にトライスターのジェスタにあっさり制圧され、劇場版『機動戦士ガンダムNT』では格下のはずのルオ商会のディジェに屠られ、劇場版『閃光のハサウェイ』ではガウマンのメッサーを捕縛するもペーネロペーの介入があってようやく隙を突くことができたといった情けない有様であり、マフティーのΞガンダムにはまるで相手にならなかった。果たしてグスタフ君が映像内で活躍する機会はあるのだろうか。
このページ内で加筆、訂正があり、編集方法が判らない方は、下のコメントからどうぞ。
編集が出来る方は気付き次第、編集お願いします。
ページ内容編集に直接関係の無い内容は雑談用掲示板でお願いします。
-
通常のビームサーベルのほかに、隠しでビームサーベル攻撃100命中率85が存在する。 -- 名無しさん (2009-11-11 13:56:20)
-
ジェガンと違い副武装を多く持たない(それでも十分な量)だがミサイルからグレネードに変更、攻撃力上昇と名無しパイロットの限界から考慮すると実質はジェガンの攻撃力より本機の方が若干上回る -- 名無しさん (2010-03-11 19:46:20)
-
量産機にしては高い運動性と、ジオに近い格闘能力を持つので、Iフィールド持ちや、高耐久戦艦であっても油断ならない。 -- 名無しさん (2012-11-12 06:23:52)
-
ジェガンと比べると、2倍近い資金に2ターン生産の割りには僅かな性能UPなので、“量産機”としての旨味はジェガンの方が上。むしろコレを作るより、他の高性能単機を作る方が良い場合が多い。 -- 名無しさん (2012-12-06 00:12:32)
-
限界がそこそこあるので連邦の中の下程度のパイロットを乗せとけばよい。 -- 名無しさん (2013-08-24 20:55:40)
-
流石にこれが作れる最終盤なら他の指揮官用MSの方が良い。指揮は高いが戦闘系能力が低いパイロットくらいか。 -- 名無しさん (2013-09-01 07:23:24)
-
ジェガンは1ターンで生産できるし、それから改造した方が資金が600も安く作れる。 -- 名無しさん (2013-11-17 14:56:49)
-
一番の問題は量産できる前に大概は決着が付く寸前か、余程の生殺しをしないと出番が無いところ。 -- 名無しさん (2013-12-30 21:38:58)
-
基本スペックはガンダムMK2と同等以上。1部隊でガンダムMK2の3機スタック並の戦闘力である。 -- 名無しさん (2014-02-12 12:26:31)
-
劇中では敵勢力の機体だし、ティターンズでジムⅢやジェガンを生産したくなければ候補になるか。 -- 名無しさん (2016-02-09 09:05:02)
-
関係ない話だが、先行配備してる割には、パイロットが待機中にお菓子を食べる不謹慎なパイロットでは、宝の持ち腐れである。しかもジェスタにやられてるし。 -- 名無しさん (2016-11-13 13:15:03)
-
某宇宙戦争アニメの影響でコイツのことを「カール・グスタフ」と呼んでしまう。知ってる人はテム軍でケンプファーとスタックして夢の共演を果たそう。(連邦でもできなくはないか) -- 名無しさん (2018-08-08 12:40:18)
-
↑ヨーツンヘイムに搭載すれば完璧!? -- 名無しさん (2018-08-08 14:34:13)
-
もしもトライスター隊の出番が閃光のハサウェイにもあったばあい、彼らはジェスタからグスタフに乗り換えだろうか? -- 名無しさん (2019-09-05 06:40:11)
-
雑に扱っても強いが有能な指揮官の指揮下におけばエースパイロット入りのMSですら格闘で撃ち落とす勢い。エゥーゴの場合アーガマイベント絡みでのんびり進行しているとグレミー戦ぐらいに完成していることも。 -- 名無しさん (2020-10-05 02:13:15)
-
性能はガルバルディβやゼク一種の上位互換でアレックス3体よりも強い。これらとコスト性能を比べると技術レベルの分安い。殆ど大勢が決してて出番が少ないが。 -- 名無しさん (2020-10-06 01:31:18)
-
↑↑↑ジェスタはvガンダムの9割の性能らしいが、グスタフカールにそんな性能があるんだろうか・・・。エースが乗るならグスタフカールカスタムなのだろうか -- 名無しさん (2021-04-05 18:49:33)
-
↑用途が違うから単純な比較はむずかしいよ。拠点防衛、警護警備用だから、ジェスタのような『エース機の露払い用』と比べても。 -- 名無しさん (2021-04-06 18:25:11)
-
アクシズ編でペーネロペー狙ってたら持ってきたわ。エゥーゴ318ターン目。飽きてきたからペーネロペー諦めようかな・・・。今メッサーと入れ替え中 -- 名無しさん (2021-05-20 18:01:58)
-
閃ハサのシナリオもあったら活躍したかもなぁ -- 名無しさん (2021-10-11 12:30:49)
-
↑↑リセマラしよう。999ターン目になると人類が滅亡する。 -- 名無しさん (2021-10-11 18:00:50)
-
全然連邦のMSだとは思えないシルエット、マラサイかハイザック系ならわかるが -- 名無しさん (2022-08-15 11:33:59)
-
時期的に浪漫や趣味の域を出ない機体、連邦に大量に居る2番手3番手を乗せて無人のジェガンと差別化を図る事によりなんとなく雰囲気は出る、パイロット全員ガンダムじゃ雰囲気もクソも無いしな -- 名無しさん (2022-08-26 17:31:34)
-
2ターン生産にするぐらいなら、いっその事単騎編成にしたら良かったような。どうせ特殊機なんだし。 -- 名無しさん (2023-02-11 21:37:50)
-
連邦機としては珍しい事に同格のメッサーと比べ総火力で勝っている -- 名無しさん (2024-02-24 13:11:02)
最終更新:2024年02月24日 17:25