332 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/23(土) 23:21:22.64 ID:czYMRmTt [3/3]
Ｘ-DCT試乗しました。インテDCTより低速時のギクシャク感が少し改善された
印象を持ちました。 それにＤモードではインテより変速タイミングが早めで、
６０km/h 前後でトップ６速が入りました。 インテは６５km/h以上でないと
入らなかった。
673 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/05(日) 16:23:34.15 ID:BFctI5DC [1/2]
Ｘ-DCTが先週に納車され、今日まで750ｷﾛほど乗りました。
DCTの味付けは無茶苦茶気に入りました。
通常のツーリングはＤモード90％、Ｓモード10％で、MTモードは
タコメーター見ないといけないから面倒で私は殆ど使いません。
特にお気に入りはＤモードで走ってて、ココという時に、親指で
１又は２段落として加速する時が小気味よく気持ちいいです。
もちろん強制シフトダウンしなくても、アクセルを大き目に開け
れば適当にシフトダウンするからずぼら運転も可能です。
燃費は高速込みのツーで 30～32km/L
下道のみの渋滞なしツーで 32～34km/L
で驚異の燃費です。インテグラよりはカタログ燃費通りＸ-dct
は良さそうなので一安心しています。
でも、同じツーに参加したＸﾐｯｼｮﾝ車は私のDCTより更に2km/L
前後は良かったですね。
31 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/11(土) 14:42:22.79 ID:2p++K25j [1/4]
X-DCT購入。ネガな感想で申し訳ないが材質や工作精度が微妙だね。
実際安いから～とよく聞くけど、この品質だと割安感はあまり感じない。
ニューモデル＆DCTを踏まえて考えてみるとお買い得感はまあある……かな
道具として完全に割り切れるか、品質とか気にならない人でないと後悔しちゃうかも。
自分はバイク熱冷め気味で前車の車検と消耗品のタイミングで買い替え。
道具として割り切ってATと低重心の楽チンさでコレにした。
だから他に対抗もないので後悔はしてないけど。
購入検討中で他にも気になるバイクがある人は
その辺りをよく考えたほうがいいと思う。
46 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/11(土) 18:45:40.19 ID:2p++K25j [2/4]
一応気に入らないところを書いとく
- カウル類がパコパコ
- 個体差だと思うけどカウルの隙間がわりとある
- ブレーキのタッチ
- メーターのボタンが茶色くなる
- シートの角度が変
ミラーが安っぽかったりブレーキレバーが調整できない所は交換するからいいけど
いいところも書いとく
- ATが超楽
- ATなのに普通のバイクっぽいポジションで乗れるのは新鮮
- 重心が低くて数字以上に軽く感じる
- メットイン超便利
なのでちょっとコンビニまでとか、ちょっとした足にも使っちゃうから
バイクに乗る機会は前より増えそうな気がする
108 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/13(月) 01:05:02.49 ID:oy/Vrfv5
Ｘ-DCTが納車されてから３週間たち、800ｷﾛほど走りました。
DCTは当初すこし心配してたけど、実用上はとてもスムースで
特にシフトアップ時は上級者以上にショックレスで驚きです。
しかも加速中のトルクの途切れが ほとんどないのが気に入ってます。
燃費は通算で32.4ｷﾛ/L、最高燃費は下道と有料道路を80ｷﾛ/h以下
でエコ運転を意識した時に 36.2ｷﾛ/L 達成しました。
でも、もしこの運転をＸﾐｯｼｮﾝでやっていたらもっと良かった
ような気がします。700のＡＴやから素直に喜ぶべきだね！
509 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/12(水) 18:58:25.65 ID:BhFQOkYJ [1/2]
こんにちは
NC700XのDCTモデルで購入を検討してるのですが、タンデム走行で出足の具合はどうでしょうか？
DCTの1速～2速スタートでもスムーズでしょうか
装備込みの合計体重130kgです
情報頂ければ幸いです
514 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/12(水) 21:17:19.00 ID:fHFT4S+I [2/2]
>>509
私も時々タンデムしてます。パワー感は全く問題ないですよ。
それぐらいの重量であれば、Ｒサスはリンク式でﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞ設定
(沈むほど実質ﾊﾞﾈﾚｰﾄが増大するタイプ)なので、底付きはしないけど、
車体が少し上を向くためﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸調整が少し必要と思います。
NCのＲサスの「イニシャル調整無し」はタンデムライダーには不満
ですね。 私はタンデム時は自己責任でＲサスのリングナットを回して
サスイニシャルを高めて乗っていますが、面倒ですね。
最終更新：2012年12月15日 09:04
