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自動のりかえ駅の上下線をそれぞれ別のループにした場合を考える。 #ref(jidou-dokuritu.png) どちらも「自動」に設定した場合 どちらかの列車がつねに駅に停車し、もう一方がレイアウトを走る。 一方を「自動」、もう一方を「発車」とした場合 「自動」に設定した側は、駅に停車し、反対側のホームを列車が通過した際に発車する。 これらの場合は、2つの列車は別のループを走行しているので、衝突することはない。 ここで、ループの一部路線をくっつけて、自動ターンアウトレールで交互に列車を振り分けることを考えてみる。 #ref(jidou-to.png) ここで、A-b間<B-b間とする。 A,Bともに自動に設定した場合 A,B交互に列車が停車し、列車は入れ替わらない。 Aを自動、Bを発車に設定した場合 Aに停車している列車は、Bにもう一本の列車が入った時点で発車。 再び同じ列車が同じ側に入る。 Aを発車、Bを自動に設定した場合 Aを発車した列車は、自動ターンアウトでBに向かい、A,Bに入る列車が交互に入れ替わる。 [[自動のりかえ駅による追い越し]]はこれを具体化したものといえる。
自動のりかえ駅の上下線をそれぞれ別のループにした場合を考える。 #ref(jidou-dokuritu.png) どちらも「自動」に設定した場合 どちらかの列車がつねに駅に停車し、もう一方がレイアウトを走る。 一方を「自動」、もう一方を「発車」とした場合 「自動」に設定した側は、駅に停車し、反対側のホームを列車が通過した際に発車する。 これらの場合は、2つの列車は別のループを走行しているので、衝突することはない。 ここで、ループの一部路線をくっつけて、自動ターンアウトレールで交互に列車を振り分けることを考えてみる。 #ref(jidou-to.png) ここで、A-b間<B-b間とする。 A,Bともに自動に設定した場合 A,B交互に列車が停車し、列車は入れ替わらない。 Aを自動、Bを発車に設定した場合 Aに停車している列車は、Bにもう一本の列車が入った時点で発車。 再び同じ列車が同じ側に入る。 Aを発車、Bを自動に設定した場合 Aを発車した列車は、自動ターンアウトでBに向かい、A,Bに入る列車が交互に入れ替わる。 参考:[[自動のりかえ駅による追い越し]]

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