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**ターンアウトレールによる待避線
ターンアウトレールにより待避線を作ろうとした場合、曲線レールと通常の直線レール（１／２、１／４含む）ではうまくいきません。
#image(http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/IMG_5750.JPG,width=320,height=240,http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/IMG_5750.JPG)
隙間の長さは、直線レールの長さを１としたとき $$3-2\sqrt{2}$$≒0.17157 となり1/4レールの７割の長さです。
そこで、すこしレールを足してみます。
１／２レールを３本足してみました。今度はなんとかはまりそうです。
#image(http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/IMG_5805.JPG,width=320,height=240,http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/IMG_5805.JPG)
曲線部分の長さ（$$2\sqrt{2}+0.5\times\frac{\sqrt{2}}{2}\times2=3.535$$）と直線ルートの長さ（3.5）がほぼ等しくなるからです。
もちろん、こうすれば何の問題もありません。
#image(http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/IMG_5806.JPG,width=320,height=240,http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/IMG_5806.JPG)
**ターンアウトレールによる待避線
ターンアウトレールにより待避線を作ろうとした場合、曲線レールと通常の直線レール（１／２、１／４含む）ではうまくいきません。
#image(http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/r/IMG_5750.JPG,width=320,height=240,http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/IMG_5750.JPG)
隙間の長さは、直線レールの長さを１としたとき $$3-2\sqrt{2}$$≒0.17157 となり1/4レールの７割の長さです。
そこで、すこしレールを足してみます。
１／２レールを３本足してみました。今度はなんとかはまりそうです。
#image(http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/r/IMG_5805.JPG,width=320,height=240,http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/IMG_5805.JPG)
曲線部分の長さ（$$2\sqrt{2}+0.5\times\frac{\sqrt{2}}{2}\times2=3.535$$）と直線ルートの長さ（3.5）がほぼ等しくなるからです。
もちろん、こうすれば何の問題もありません。
#image(http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/r/IMG_5806.JPG,width=320,height=240,http://www9.atwiki.jp/plalayout/pub/IMG_5806.JPG)
