【沿革】
昭和24年６月 「日本国有鉄道法」に基づく公共企業体として日本国有鉄道（以下「国鉄」という。）設立
昭和39年10月 東海道新幹線東京～新大阪間営業開始
昭和61年12月 「日本国有鉄道改革法」、「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律」（以下「ＪＲ会社法」という。）等の国鉄改革関連８法公布
昭和62年４月 「日本国有鉄道法」廃止。北海道旅客鉄道株式会社、
東日本旅客鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社、
西日本旅客鉄道株式会社、四国旅客鉄道株式会社、九州旅客鉄道株式会社（以下「旅客会社」という。）及び日本貨物鉄道株式会社（以下「貨物会社」という。）設立
昭和62年４月 東海旅客鉄道株式会社設立
昭和63年３月 東海道新幹線に３駅（新富士、掛川、三河安城）開業
昭和63年３月 ジェイアール東海バス株式会社を設立（現・連結子会社）、同年４月自動車運送事業を同社に営業譲渡
平成元年３月 高山本線特急「ひだ」に新型気動車を投入
平成２年２月 運輸大臣より中央新幹線の東京都・大阪市間の地形、地質等に関する調査の指示を受け調査開始
平成２年６月 山梨リニア実験線の建設計画を運輸大臣に申請、承認
平成３年10月 東海道新幹線鉄道施設を譲受け
平成４年３月 東海道新幹線「のぞみ」を300系車両で営業運転開始
平成４年７月 株式会社ジェイアール東海ホテルズを設立（現・連結子会社）
平成４年12月 株式会社ジェイアール東海百貨店を設立、平成９年９月株式会社ジェイアール東海髙島屋に商号変更（現・連結子会社）
平成６年６月 ジェイアールセントラルビル株式会社を設立（現・連結子会社）
平成９年４月 山梨リニア実験線における走行試験開始
平成９年10月 名古屋、東京、大阪の各証券取引所市場第一部及び京都証券取引所（平成13年３月に大阪証券取引所に合併）に株式上場
平成11年３月 東海道新幹線「のぞみ」に700系新型車両を投入
平成11年12月 ＪＲセントラルタワーズ竣工
平成12年３月 ジェイアール名古屋タカシマヤが開業（株式会社ジェイアール東海髙島屋が運営）
平成12年５月 名古屋マリオットアソシアホテルが開業（株式会社ジェイアール東海ホテルズが運営）
平成13年３月 ジェイアール東海不動産株式会社を設立（現・連結子会社）
平成13年12月 「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律の一部を改正する法律」（以下「ＪＲ会社法改正法」という。）の施行により、ＪＲ会社法の適用対象から除外
平成14年７月 愛知県小牧市に研究施設を開設
平成15年10月 東海道新幹線品川駅開業、全列車270km/h運転を柱とした抜本的なダイヤ改正実施
平成17年７月 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構国鉄清算事業本部保有の当社株式600,000株の売却
平成18年３月 東海道新幹線に新ＡＴＣ（自動列車制御装置）システムを導入
平成18年４月 定款授権に基づく取締役会決議により、自己株式268,686株を取得
平成18年４月 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構国鉄清算事業本部保有の当社株式286,071株が売却され、同機構が保有する全ての当社株式の売却が終了
平成19年１月 山梨リニア実験線の建設計画の変更を国土交通大臣に申請、承認
