「Vineta K」(2009/05/29 (金) 14:36:23) の最新版変更点
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*Vineta K
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**概要
急なカーブや斜面、凹凸も少なく、かつバレルロールを行うことが出来るポイントがある
初心者が操作を覚えるのにはもってこいなコース。
序盤の逆S字の切り抜け方と中盤のトンネル内のカーブさえ攻略できれば
走りやすいコースになるだろう。
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**シングルレース攻略の際のワンポイント
***ターボ使用ポイント
-スタート地点直前の窪みで機首を上げながらターボを使用すると、安定してタイムが稼げる
***オートパイロット使用ポイント
-序盤の逆S字
-中盤のトンネル内カーブ
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**バレルロール
***通常
-序盤逆S字を抜けた後の段差
-中盤のカーブ抜けた後の段差
***ターボ込み
-1回目の段差後の直線
-2回目の段差後の2個目のスピードパッドから(窪み上で可能)
-終盤のストレートの窪み
***特殊(ある程度の機体制御が必要)
-スタート直後のカーブ下降時
-スタート直後のカーブ前に壁に乗り上げ後(上記下降と組み合わせ可能)
-中盤の3つスピードパッドが並ぶ直線最後(機首上げが必要)
#comment
//ちょと試しに書いてみる
//あんまり良くなければ加筆じゃなくって全消しでも問題ないです
*Vineta K
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**概要
急なカーブや斜面、凹凸も少なく、かつバレルロールを行うことが出来るポイントがある
初心者が操作を覚えるのにはもってこいなコース。
序盤の逆S字の切り抜け方と中盤のトンネル内のカーブさえ攻略できれば
走りやすいコースになるだろう。
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**シングルレース攻略の際のワンポイント
***ターボ使用ポイント
-スタート地点直前の窪みで機首を上げながらターボを使用すると、安定してタイムが稼げる
***オートパイロット使用ポイント
-序盤の逆S字
-中盤のトンネル内カーブ
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**バレルロール
***通常
-序盤逆S字を抜けた後の段差
-中盤のカーブ抜けた後の段差
***ターボ込み
-1回目の段差後の直線
-2回目の段差後の2個目のスピードパッドから(窪み上で可能)
-終盤のストレートの窪み
***特殊(ある程度の機体制御が必要)
-スタート直後のカーブ下降時
-スタート直後のカーブ前に壁に乗り上げ後(上記下降と組み合わせ可能)
-中盤の3つスピードパッドが並ぶ直線最後(機首上げが必要)
**ジライ・バクダン仕掛けポイント
-序盤の逆S字 道を封鎖するよう直線的に
-各種バレルロールの着地地点 うまく当たればバレルロールブーストの効果を打ち消すことが出来る
#comment
//ちょと試しに書いてみる
//あんまり良くなければ加筆じゃなくって全消しでも問題ないです
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