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*2700番台 [#yb92977d]（全車引退）
2700番台（KK-LR233J1）は、2003年に導入された中型CNGノンステップバス。
***車両 [#t1001f31]
国際興業バス初の中型CNGノンステップバスとして、2003年に8両全車（2701～2708）が練馬へ配置された。2012年までに実施されたCNG車の完全淘汰によって全廃となり、一部は埼玉県内のバス会社へ移籍している。
***外観 [#z83ecbc6]
2000番台（KK-LR233J1）の屋根上にCNGタンクが設置されただけで、その他の外観は基本的に同一仕様となる。LED行先表示も新製当初から採用されている。
***内装 [#d0dab6d5]
2000番台（KK-LR233J1）と異なりノンステップ間は前中扉間となり、中扉にスロープ板を装備する。練馬に配置されたが、当初から整理券発行機・カードリーダーが設置されていないため、中扉以降は2人がけが4列並ぶ。
***運用 [#qb93c0ef]
中扉に整理券発行機などを装備していないため、練馬管内の都区内路線で使用された。燃料補給は谷原にある補給施設で行っていたため、その関係上、導入当初は光が丘駅発着の路線で主に使われていたが、2005年頃からは成増駅北口発着の路線で主に使われていた。
**平成15年式 KK-LR233J1 [#ac6cfd7f]
|社番|最終配置|登録番号|転属履歴|摘要|出入口表示|車検月|移籍先|
|2701|練馬|練馬200か･809|||S|3|大和観光自動車|
|2702|練馬|練馬200か･810|||S|3|山梨交通（除籍）|
|2703|練馬|練馬200か･811|||S|3|海外輸出（ミャンマー）|
|2704|練馬|練馬200か･812||特送|S|3|大和観光自動車|
|2705|練馬|練馬200か･822|||S|3|神戸バス（除籍）|
|2706|練馬|練馬200か･823|||S|3|山梨交通（除籍）|
|2707|練馬|練馬200か･824|||S|3|山梨交通（除籍）|
|2708|練馬|練馬200か･825|||S|3|大和観光自動車|
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*2700番台 [#yb92977d]（全車引退）
2700番台（KK-LR233J1）は、2003年に導入された中型CNGノンステップバス。
***車両 [#t1001f31]
国際興業バス初の中型CNGノンステップバスとして、2003年に8両全車（2701～2708）が練馬へ配置された。2012年までに実施されたCNG車の完全淘汰によって全廃となり、一部は埼玉県内のバス会社へ移籍している。
***外観 [#z83ecbc6]
2000番台（KK-LR233J1）の屋根上にCNGタンクが設置されただけで、その他の外観は基本的に同一仕様となる。LED行先表示も新製当初から採用されている。
***内装 [#d0dab6d5]
2000番台（KK-LR233J1）と異なりノンステップ間は前中扉間となり、中扉にスロープ板を装備する。練馬に配置されたが、当初から整理券発行機・カードリーダーが設置されていないため、中扉以降は2人がけが4列並ぶ。
***運用 [#qb93c0ef]
中扉に整理券発行機などを装備していないため、練馬管内の都区内路線で使用された。燃料補給は谷原にある補給施設で行っていたため、その関係上、導入当初は光が丘駅発着の路線で主に使われていたが、2005年頃からは成増駅北口発着の路線で主に使われていた。
**平成15年式 KK-LR233J1 [#ac6cfd7f]
|社番|最終配置|登録番号|転属履歴|摘要|出入口表示|車検月|移籍先|
|2701|練馬|練馬200か･809|||S|3|大和観光自動車|
|2702|練馬|練馬200か･810|||S|3|山梨交通（除籍）|
|2703|練馬|練馬200か･811|||S|3|海外輸出|
|2704|練馬|練馬200か･812||特送|S|3|大和観光自動車|
|2705|練馬|練馬200か･822|||S|3|神戸バス（除籍）|
|2706|練馬|練馬200か･823|||S|3|山梨交通（除籍）|
|2707|練馬|練馬200か･824|||S|3|山梨交通（除籍）|
|2708|練馬|練馬200か･825|||S|3|大和観光自動車|
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