2700番台（KK-LR233J1）は、2003年に導入された中型CNGノンステップバス。
旧1000番台・7000番台の代替を進めるにあたり、同時期に導入された2000番台（後期）と共に国際興業バス初の中型CNGノンステップバスとして2003年に8両全車（2701～2708）が練馬へ配置された。燃料は練馬区谷原にあった施設で補給していた。管内の都区内均一区間で活躍したが、2012年までに実施されたCNG車の完全淘汰によって全廃となり、一部は埼玉県内のバス会社へ移籍している。
2000番台（KK-LR233J1）の屋根上にCNGタンクが設置されただけで、その他の外観は基本的に同一仕様となる。LED行先表示も新製当初から採用されている。2708は登場当初のみ出入口表記やバス共通カード取扱車のステッカーが一切貼られず、特送車のような姿で異彩を放っていた。
2000番台（KK-LR233J1）と異なりノンステップ間は前中扉間となり、中扉にスロープ板を装備する。練馬に配置されたが都区内均一区間での使用に限定されたため、当初から運賃表示機は搭載されず、整理券発行機・カードリーダーも設置されていない。中扉以降は2人掛けが4列並ぶ。
中扉に整理券発行機などを装備していないため、練馬管内の都区内均一路線で使用された。燃料補給は谷原にある補給施設で行っていたため、その関係上、導入当初は光が丘駅発着の路線で主に使われていたが、2005年頃からは成増駅北口発着の路線で主に使われていた。
| 社番 | 最終配置 | 登録番号 | 転属履歴 | 摘要 | 出入口表示 | 登録月 | 除籍年度 | 移籍先 |
| 2701 | 練馬 | 練馬200か･809 | CNG | S | 3 | 2011年 | 大和観光自動車 | |
| 2702 | 練馬 | 練馬200か･810 | CNG | S | 3 | 2011年 | 山梨交通（除籍） | |
| 2703 | 練馬 | 練馬200か･811 | CNG | S | 3 | 2011年 | 海外輸出 | |
| 2704 | 練馬 | 練馬200か･812 |
CNG 特送 |
S | 3 | 2011年 | 大和観光自動車 | |
| 2705 | 練馬 | 練馬200か･822 | CNG | S | 3 | 2011年 | 神戸バス（除籍） | |
| 2706 | 練馬 | 練馬200か･823 | CNG | S | 3 | 2011年 | 山梨交通（除籍） | |
| 2707 | 練馬 | 練馬200か･824 | CNG | S | 3 | 2011年 | 山梨交通（除籍） | |
| 2708 | 練馬 | 練馬200か･825 | CNG | なし→S | 3 | 2011年 | 大和観光自動車 |
