---- #ref(P-HT233BA大阪市営.gif) |日野ブルーリボン|形式番号:P-HT233BA| |車番|年式|配置営業所| |2-72|87年式|本社| |2-73|87年式|本社| |2-75|87年式|自動車出張所| 元大阪市交通局の車両。フォグランプの増設と多区間車への改造だけと、改造は最小限に留めてある。 ---- #ref(P-HT235BA京阪.gif) |日野ブルーリボン|形式番号:P-HT235BA| |車番|年式|配置営業所| |2-76|88年式|営業所| |2-77|88年式|本社| |2-78|88年式|本社| |2-79|88年式|営業所 元京阪バスの車両。多区間車への改造だけと、改造は最小限に留めてある。 ---- #ref(U-HU2MLAA.GIF) |日野ブルーリボン|形式番号:U-HU2MLAA| |車番|年式|配置営業所| |2-80|92年式|営業所| |2-81|92年式|営業所| |5120|93年式|自動車出張所| |5122|93年式|営業所| 自社導入の車両。自社導入の車両は全て中ドアである。 ---- #ref(U-RU3HJAA.gif) |日野ブルーリボン|形式番号:U-RU3HJAA| |車番|年式|配置営業所| |5011S|92年式|自動車出張所| |5012S|92年式|自動車出張所| |5124S|93年式|自動車出張所| |5129S|93年式|自動車出張所| 自社導入の大型短尺車両。自社導入の車両は全て中ドアである。 ---- #ref(U-HT2MLAA改川崎市営.gif) |日野ブルーリボン|形式番号:U-RU3HJAA| |車番|年式|配置営業所| |2-87|93年式|自動車出張所| |2-88|94年式|自動車出張所| |2-89|94年式|自動車出張所| 元川崎市交通局の車両。標準床ながらワンステップで、荘原バスの低床化に貢献している。 ---- #ref(U-HT2MMAA改神奈中.gif) |日野ブルーリボン|形式番号:U-HT2MMAA改| |車番|年式|配置営業所| |8122|94年式|本社| |8123|94年式|本社| |8125|94年式|本社| 元神奈川中央交通の車両。ツーステップながら補助ステップを装備し、乗降しやすくなっている。 ---- #ref(KC-HU2MLCA関西公営-2.PNG) |日野ブルーリボン|形式番号:KC-HU2MLCA| |車番|年式|配置営業所| |2-103|97年式|本社| |2-104|97年式|本社| |2-105|97年式|本社| 元関西公営事業者の車両。元々は前乗りだったが、多区間車へ荘原バスで改造した。 ----