日野自動車製
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 2-72 |
87年式 |
本社 |
| 2-73 |
87年式 |
本社 |
| 2-75 |
87年式 |
自動車出張所 |
元大阪市交通局の車両。フォグランプの増設と多区間車への改造だけと、改造は最小限に留めてある。
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 2-76 |
88年式 |
営業所 |
| 2-77 |
88年式 |
本社 |
| 2-78 |
88年式 |
本社 |
|2-79|88年式|営業所
元京阪バスの車両。多区間車への改造だけと、改造は最小限に留めてある。
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 2-80 |
92年式 |
営業所 |
| 2-81 |
92年式 |
営業所 |
| 5120 |
93年式 |
自動車出張所 |
| 5122 |
93年式 |
営業所 |
自社導入の車両。自社導入の車両は全て中ドアである。
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 5011S |
92年式 |
自動車出張所 |
| 5012S |
92年式 |
自動車出張所 |
| 5124S |
93年式 |
自動車出張所 |
| 5129S |
93年式 |
自動車出張所 |
自社導入の大型短尺車両。自社導入の車両は全て中ドアである。
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 2-87 |
93年式 |
自動車出張所 |
| 2-88 |
94年式 |
自動車出張所 |
| 2-89 |
94年式 |
自動車出張所 |
元川崎市交通局の車両。標準床ながらワンステップで、荘原バスの低床化に貢献している。
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 8122 |
94年式 |
本社 |
| 8123 |
94年式 |
本社 |
| 8125 |
94年式 |
本社 |
元神奈川中央交通の車両。ツーステップながら補助ステップを装備し、乗降しやすくなっている。
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 2-103 |
97年式 |
本社 |
| 2-104 |
97年式 |
本社 |
| 2-105 |
97年式 |
本社 |
元関西公営事業者の車両。元々は前乗りだったが、多区間車へ荘原バスで改造した。
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 2-302 |
98年式 |
本社 |
| 2-307 |
98年式 |
本社 |
| 2-311 |
98年式 |
本社 |
元西日本事業者の車両。。
| 日野ブルーリボン |
形式番号：LJG-HU8JMGP |
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 2-2272 |
11年式 |
本社 |
| 2-2273 |
11年式 |
本社 |
| 2-2274 |
11年式 |
本社 |
荘原バス初のノンステップ車両。低公害のハイブリッド車でもある。
いすゞ自動車製
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 4989 |
88年式 |
本社 |
| 4990 |
88年式 |
本社 |
| 5000 |
89年式 |
本社 |
自社導入の車両。開業時からの生え抜きの車両である。
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 5071S |
89年式 |
自動車出張所 |
| 5072S |
89年式 |
自動車出張所 |
| 5073S |
89年式 |
自動車出張所 |
自社導入の車両。開業時からの生え抜きの車両である。
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 6322 |
92年式 |
営業所 |
| 8326 |
94年式 |
営業所 |
| 8327 |
94年式 |
本社 |
自社導入の車両。開業時からの生え抜きの車両である。
| 車番 |
年式 |
配置営業所 |
| 2-503 |
95年式 |
営業所 |
| 2-504 |
95年式 |
営業所 |
| 2-505 |
95年式 |
本社 |
元神戸市交通局の車両。
最終更新：2011年02月02日 17:19
