| トップページ | 路線バス | 貸切バス | 会社情報 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボン |
| 形式名 | P-HU273AA |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート装備 |
| 一言 | 函根登山バスからの生え抜きの車両です。この形式には観光ボディの車両もいます |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボン |
| 形式名 | P-HU273AA |
| 備考 | 観光ボディ･ハイバックシート･補助シート･クーラーボックス装備 |
| 一言 | 函根登山バスからの生え抜きの車両です。貸切にも対応するためクーラーボックス等の装備が有ります。 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボン |
| 形式名 | P-HU273BA |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート装備 |
| 一言 | 1985年にマイナーチェンジされたブルーリボンです。角ばったスタイルから丸みをおびたスタイルになりました。 |
| メーカー | 日産ディーゼル |
| 車体 | 西工58MC |
| 形式名 | P-UA50L |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート･トップドア |
| 一言 | 函根登山バス沿線の小中学校･高校の貸切用です。一般路線にも入ります。 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボン |
| 形式名 | U-HU3KLAA |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート装備 |
| 一言 | この年からライトが角型になりました。角型のライトに丸型のフォグは少々不釣り合いな気も… |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボン |
| 形式名 | U-HU3KLAA |
| 備考 | 観光ボディ･ハイバックシート･補助シート･クーラーボックス装備 |
| 一言 | 函根登山バスからの生え抜きの車両です。貸切にも対応するためクーラーボックス等の装備が有ります。 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボン |
| 形式名 | U-HU3KLAA |
| 備考 | 路線ボディ･元神戸市営バス |
| 一言 | 新函根登山バスに移行して第一弾の中古バスです。函根登山バスと変わらない仕様が決め手でした。 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボン |
| 形式名 | U-HU3KMAA |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･元地方事業者 |
| 一言 | 新函根登山バス中古車第二弾です。初の中4枚折戸となりました。朝のスクール運用で主に活躍しています。 |
| メーカー | いすゞ |
| 車体 | キュービック |
| 形式名 | U-LV218K |
| 備考 | 路線ボディ･元神戸市営バス |
| 一言 | 新函根登山バス中古車第三弾です。この年はいすゞ車が放出車されたため、初のいすゞ車となりました。 |
| メーカー | 三菱ふそう |
| 車体 | 西工58MC |
| 形式名 | U-MP618K |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･元月森市営バス |
| 一言 | 新函根登山バス中古車代四弾です。月森市営バス事業解散に伴って放出された車両です。限りなく函根登山バス仕様に近い車両です。 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボン |
| 形式名 | KC-HU3KLCA |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート装備 |
| 一言 | この年から後部ドアにも塗装をし、車体に一体感を出しています。観光ボディ以外ではこの代が最高級仕様となっています。 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボン |
| 形式名 | KC-RU1JLCH |
| 備考 | HIMR 電気ディーゼル式ハイブリッドバス･路線ボディ･ハイバックシート･補助シート装備 |
| 一言 | 函根登山バス初のハイブリッド車です。登坂性能に不安が有るため、函根山上でのみ活躍しています。ハイブリッド専用塗装です。 |
| メーカー | 日産ディーゼル |
| 車体 | 西工58MC |
| 形式名 | KC-UA521LAN |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート･クーラーボックス装備･トップドア |
| 一言 | 貸切バスの完全予備車で、一般路線に入る事はまずありません。数月に一回スクールに入るぐらいです。 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボンシティ |
| 形式名 | KL-HU2PLEA |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート･ワンステップ |
| 一言 | この年からはワンステップ車が導入されています。座席は従来通りの2×2シートです。 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | セレガ |
| 形式名 | KL-HU2PLEA |
| 備考 | 観光ボディ･ハイバックシート･補助シート･クーラーボックス装備･トップドア |
| 一言 | この車が最後の観光ボディの車両です。これ以降は路線ボディのトップドア車に変わります。 |
| メーカー | 日産ディーゼル |
| 車体 | 西工96MC |
| 形式名 | KL-UA452MAN |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート･クーラーボックス装備 |
| 一言 | 貸切バスの予備車でETCやシートベルトを装備し、高速道路も走行可能となりました。 |
| メーカー | 三菱ふそう |
| 車体 | ニューエアロスター |
| 形式名 | PJ-MP35JK |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート･ワンステップ |
| 一言 | J-BUSのLV/KVの評判が悪く、登坂性能に不安が有るため、しばらくは三菱ふそうが導入されました。 |
| メーカー | 三菱ふそう |
| 車体 | ニューエアロスター |
| 形式名 | PKG-MP35UK |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート･ワンステップ |
| 一言 | 前期のPJ-LV/KVの評判を踏まえ、この年も三菱ふそうを導入しました。 |
| メーカー | 日産ディーゼル |
| 車体 | 西工96MC |
| 形式名 | PKG-RA274MAN |
| 備考 | 観光ボディ･ハイバックシート･補助シート･クーラーボックス装備･トップドア |
| 一言 | 西日本車体工業解散･UDトラックスバス事業廃止に伴い、最後の西工車体･UDシャーシとなりました。 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | ブルーリボンⅡ |
| 形式名 | LKG-KV234L3 |
| 備考 | 路線ボディ･ハイバックシート･補助シート･ワンステップ |
| 一言 | KL-HU2PLEA以来、久しぶりの日野車です。ISO規格の10穴ホイールが目立っています。 |
| メーカー | 日野 |
| 車体 | |
| 形式名 | |
| 備考 | |
| 一言 |
