特徴
主な車種
- 2000年度までは営業所ごとにメーカーが決まっており、
【いすゞ】中央・北町・岩屋川
【日野】水垂・松原・北神・有崎
【ふそう】松原・魚島・落合
【UD】中央・岩屋川
となっていました。
- 現在は入札方式を取っており、落札したメーカーの車が偏りなく配置されています。
- また、排ガス規制の為に車両は12年で廃車となるため、市民からの「廃車はもったいない」との声から、廃車になった全ての車両を中古車として販売し、地方で再度活躍させる方針を取っております。あかぎ鉄連会加盟社では北浜拓殖交通に再就職しています。
地球環境保全の為に
- 神宮市バスでは坂道が少なく出力を必要としない北神営業所と有崎営業所を中心に、ハイブリッドノンステップバスを導入しています。
- 中央営業所では29系統専属でCNGガスバスも活躍しています。
- そのほかの路線では、てんぷら油燃料の使用や新型車を使い、地球環境保全に取り組んでおります。
- 長時間停車の際にはアイドリングストップなども行っております。
在籍車輛
メーカー |
日野 |
車体 |
日野ブルーリボン |
形式名 |
KC-HU3KLCA |
備考 |
高出力車 |
担当より一言 |
水垂・松原に所属しています。2000年度車からはシート・マットの簡素化が行われています。 |
メーカー |
日野 |
車体 |
日野ブルーリボンシティ |
形式名 |
KL-HU2PLEA |
備考 |
高出力車・ワンステップ |
担当より一言 |
中央・水垂・松原に所属しています。 |
メーカー |
J-BUS |
車体 |
ブルーリボンⅡ |
形式名 |
PKG-KV234L2 |
備考 |
高出力車・ワンステップ |
担当より一言 |
中央・北町・岩屋川・水垂・松原・北神・魚島・有崎の全ての営業所に所属しています。 |
メーカー |
J-BUS |
車体 |
ブルーリボンシティ |
形式名 |
BJG-HU8JLFP |
備考 |
ハイブリッドバス・ノンステップ |
担当より一言 |
北神営業所のみに所属しています。 |
メーカー |
いすゞ |
車体 |
キュービックLV |
形式名 |
KC-LV280L |
備考 |
高出力車 |
担当より一言 |
中央・北町・岩屋川に所属しています。285psと太いトルクで有料自動車道でその本領をいかんなく発揮します。 |
メーカー |
いすゞ |
車体 |
エルガLV |
形式名 |
KL-LV280L1 |
備考 |
高出力車 |
担当より一言 |
中央・北町に所属しています。V8エンジンの強い馬力と太いトルクで有料自動車道でその本領をいかんなく発揮します。 |
メーカー |
いすゞ |
車体 |
エルガLV |
形式名 |
PJ-LV234L1 |
備考 |
高出力車 |
担当より一言 |
有崎を除くすべての営業所に所属しています。いわゆる「ドッカンターボ」のクセの強い車です。 |
メーカー |
三菱ふそう |
車体 |
ニューエアロスター |
形式名 |
KC-MP717KT |
備考 |
高出力車 |
担当より一言 |
落合営業所のみに所属しています。ほぼ5系統専属ですが120系統にも充当されることがあります。 |
メーカー |
三菱ふそう |
車体 |
ニューエアロスター |
形式名 |
PJ-MP35JK |
備考 |
高出力車 |
担当より一言 |
すべての営業所に所属しています。K尺車のため、64系統には入りません。 |
メーカー |
日産ディーゼル |
車体 |
西日本車体工業58MC |
形式名 |
NE-UA4E0LAN |
備考 |
天然ガス自動車 |
担当より一言 |
中央営業所のみに所属しています。29系統専属で運行しています。 |
メーカー |
日産ディーゼル |
車体 |
西日本車体工業96MC |
形式名 |
KL-UA452KAN |
備考 |
高出力車 |
担当より一言 |
中央営業所と垂水営業所に所属しています。 |
メーカー |
日産ディーゼル |
車体 |
西日本車体工業96MC |
形式名 |
PKG-RA274KAN |
備考 |
中央はM尺車 |
担当より一言 |
有崎を除くすべての営業所に所属しています。車内レイアウトは中央営業所を除き、すべてラッシュ仕様となっています。 |
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最終更新:2012年11月11日 16:50