北部交通

北部交通は、北湊電鉄沿線を中心に運行している会社である。
会社創立から30年未満であり、比較的新車が多い。

北部交通の歴史
1990年	北部交通の前身、北湊交通が、錦鯉市、琴環町、見延市、霜部町の市営・町営バスの運行を受託
1991年	さらに桜市(今の桜ケ丘市)・湊市・麻越市の市営バスの運行を受託
1993年	錦鯉市内線全廃。代替バスの運行開始
1995年	桜市・湊市の一部路線から撤退
1996年	桜市・湊市から完全撤退。林間市での新規運行開始
1999年	新湊線Ⅰ期開業に伴いバス路線再編
2000年	Ⅱ期開業に伴い再び再編。麻越市から撤退
2003年	高速バス事業に参加
2005年	高速バス路線を南部鉄道との共同運行化
2007年	北湊交通から北湊電鉄と北湊交通に分社
2008年	高速バスの共同運行を中止。単独運行に切り替える
2010年	桜ケ丘市・湊市・麻越市で新規運行開始
2011年	オムニバスタウンに指定。ICカード乗車券ホクカ導入
2012年	北湊交通から北部交通に社名変更
2012年	諸事情により、港市以北の運行を終了。南部バスが運行受託
2013年	バス優先レーン整備完了
2014年	在籍車両の5割をノンステップバス化
2015年	北部交通25周年
2015年	連接バス試験運行開始2月～
2015年	運賃改定4月1～ICカード1円単位運賃導入
2016年	連接バス導入

バス事業-車輌
バス事業-路線

バス塗装の歴史

北湊交通時代

周辺4市町の特産品であるミカンと、国鉄線の115系電車をベースとした塗装。
3ドア車は上下の塗装が反転していた。

北部交通　～2012

2012年までは深緑・黄緑・白の塗装車両だった。
現在まで広告車両は運行されていない。

北部交通　2013～

2013年から順次、黄緑・水色の新カラーを導入し、現在は8割以上の車両がこの塗装である。
その際に会社名が側面に入る。
社名は基本後部側だが、一部車両は前方側にある

バス料金

バス運賃

	～3/31	4/1～現金	4/1～IC
1日乗車券(全線)	500円	800円
１日乗車券(市内線)	設定なし	500円
2キロまで	100円	110円	108円
～4キロ	120円	130円	130円
～6キロ	130円	140円	140円
～8キロ	140円	160円	151円
～10キロ	150円	170円	162円
～12キロ	160円	180円	172円
～14キロ	180円	200円	194円
～16キロ	200円	220円	216円
～18キロ	220円	240円	238円
～20キロ	240円	260円	259円
～22キロ	260円	290円	381円
～24キロ	280円	310円	302円
～28キロ	330円	360円	356円
～30キロ	360円	390円	389円
～32キロ	390円	430円	421円
～34キロ	420円	460円	454円
～36キロ	450円	490円	486円
～38キロ	480円	520円	518円
～40キロ	510円	560円	551円
～42キロ	540円	590円	583円
～44キロ	570円	620円	616円
～46キロ	600円	650円	648円
～48キロ	630円	680円	680円
～50キロ	660円	720円	713円
50キロ～	670円	730円	724円

バス運賃は対キロ制で50キロ以降は730円/724円固定である。
なお、特例として錦鯉駅から3キロまでは100円/90円とする。（4/1～）