Mercedes-Benz Citaro は1997年から製造開始されたバス車輛である。
| 其他名稱 |
Mercedes-Benz Citaro |
| 製造者 |
Mercedes-Benz |
| 製造年 |
1997- |
| 所有者 |
} |
| 車両データ |
| 車長 |
10.5-18.1m |
| 車幅 |
2.55m |
| シャーシ構造 |
フルノンステップ |
| エンジン |
Mercedes-Benz OM 936 hLA(縦置き、Euro 6規制対応) Mercedes-Benz OM 472 hLA(縦置き、Euro 6規制対応) |
| トランスミッション |
Voith/ZF |
概要
- 本系列は、車体およびシャーシをセットで販売しているため、本系列にはシャーシのみ、または車体のみというものは存在しない。すべて純正シャーシおよび車体である。
- 2011年以降,モデルチェンジを行う,Citaro C2を販売開始される。
仕様
フルノンステップ
Citaro K C2
| 車両データ/Data(O530 K C2) |
| 車両長 |
10,675mm |
| 車幅 |
2,550mm |
| ホイールベース |
4,398mm |
| 扉数 |
2+2+0(前中扉)、2+2+2(前中後扉) |
| 扉タイプ |
前扉:グライドスライド、中扉:グライドスライド・プラグ |
| エンジン |
Mercedes-Benz OM 936 hLA(縦置き、Euro 6規制対応) |
| エンジンタイプ |
直6ツーステージターボエンジン |
| 出力 |
300hp@1900rpm |
| マックストルク |
1200Nm@1200-1600rpm |
| トランスミッション オプション1 |
ZF Ecolife 6AP1200B |
| トランスミッション オプション2 |
Voith DIWA 864.6 |
Citaro C2
| 車両データ/Data(O530 C2) |
| 車両長 |
12,135mm |
| 車幅 |
2,550mm |
| ホイールベース |
5,900mm |
| 扉数 |
2+2+0(前中扉)、2+2+2(前中後扉) |
| 扉タイプ |
前扉:グライドスライド、中扉:グライドスライド・プラグ |
| エンジン |
Mercedes-Benz OM 936 hLA(縦置き、Euro 6規制対応) |
| エンジンタイプ |
直6ツーステージターボエンジン |
| トランスミッション オプション1 |
ZF Ecolife 6AP1200B |
| トランスミッション オプション2 |
Voith DIWA 864.6 |
300hp
| 出力 |
300hp@2200rpm |
| マックストルク |
1200Nm@1200-1600rpm |
350hp
| 出力 |
350hp@2200rpm |
| マックストルク |
1100Nm@1100-1600rpm |
Citaro G C2
イラストはネットのものから改造している。
| 車両データ/Data(O530 C2) |
| 車両長 |
18,135mm |
| 車幅 |
2,550mm |
| ホイールベース1 |
5,900mm |
| ホイールベース |
25,990mm |
| 扉数 |
2+0+2+0(前後扉)、2+2+2+0(前中後扉)、2+2+2+2(4扉) |
| 扉タイプ |
前扉:グライドスライド、中扉:グライドスライド・プラグ |
| エンジン |
Mercedes-Benz OM 936 hLA(縦置き、Euro 6規制対応) |
| エンジンタイプ |
直6ツーステージターボエンジン |
| 出力 |
300hp@1900rpm |
| マックストルク |
1200Nm@1200-1600rpm |
| トランスミッション オプション1 |
ZF Ecolife 6AP1200B |
| トランスミッション オプション2 |
Voith DIWA 864.6 |
360hp
| 出力 |
360hp@1800rpm |
| マックストルク |
1700Nm@1100-1600rpm |
395hp
| 出力 |
395hp@1800rpm |
| マックストルク |
1900Nm@1100-1600rpm |
最終更新:2012年06月30日 00:37