Innovateｼﾘｰｽﾞ特設ページ

※このページは、本間重工業が開発した次世代型路線バスに関するページです。

---

型式の見方

...

2桁目(種別)
L	M
大型	中型
3桁目(エンジン配置)
M	C
ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ	ｺｰﾅｰ
4桁目(年次)
開発順等で変化
5桁目(ホイールベース等)
C	X
連節	その他
6桁目(冷房)
D	I
直結	ﾋﾞﾙﾄﾞｲﾝ(ｻﾌﾞｴﾝｼﾞﾝ)
7･8桁目※
H	T
高出力	ターボ

※該当するシャーシのみ。又、双方を装備する車両については、2つを並べて表記する。

---

開発のきっかけ

...

「ノンステップでなおかつ走りやすい連節バスを」
これがこのバスを開発するに至ったきっかけでございます。

現在各社から発売されているノンステップ連節バスは、推進式で軸重が大きいこと・第三軸の操舵ができないことから、何かと不便なことがあります。
そして、本間重工業でかつて販売していた“Ace”は、牽引式で前述の問題は解決できていたのですが、ワンステップでバリアフリーへの対応に限界がありました。
そこで、この次世代型路線バス“イノベート”を開発するに至ったわけです。

課題は非常に大きなものでした。
1.先頭車両にエンジンを置き、第三軸の操舵を可能に
2.後尾車両から最前部までの段差は必ずなくす
3.デッドスペースを限りなく小さく

これらを達成するにあたり、

• コーナーエンジンを応用してを配置
• ミッドシップエンジンを片側に寄せて配置
• スロープを活用し段差を解消

などの案が出されましたが、結果ミッドシップエンジンを採用しました。

当車種について

ラインナップ

大型“Innovate”

...

大型連節“Innovate BB”

...

運転と移動のしやすさを求めて―

燃料	軽油		天ぷら油	FLEX(ﾊﾞｲｵｴﾀﾉｰﾙ･軽油両用)	LPG･軽油併用
冷房	直結				ﾋﾞﾙﾄﾞｲﾝ(ｻﾌﾞｴﾝｼﾞﾝ)
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ	5速MT	6速MT	AT	5速ｾﾐAT	6速ｾﾐAT
中ドア	引戸				ｸﾞﾗｲﾄﾞｽﾗｲﾄﾞ
後ドア	引戸				ｸﾞﾗｲﾄﾞｽﾗｲﾄﾞ

バンパー色

白(標準)

銀

黒

○オプション

• 高出力
• ターボ
• スモークガラス
• 前面幕位置変更