朝霧線

　朝霧線は、明石市バスの路線である。

路線概要

　朝霧町と、明石駅を結ぶ路線である。明舞線の一部としての性格が強い。また、山陽電鉄（明石～大蔵谷間）・ＪＲ神戸線（明石～朝霧間）と概ね並行している。

運行形態

　大きく分けて、３通りの系統がある。

• 大蔵海岸系統(A)

　（市役所～）明石駅～明高下～朝霧２丁目～大蔵海岸公園前～市役所（～明石駅）の運転系統。明石駅～明高下～朝霧１丁目間は、明舞線の区間運転としての性格と、朝霧町へのアクセス路線としての性格を合わせ持っている。明石駅～市役所～大蔵海岸公園前間は、行楽路線としての性格が強い。
　ダイヤは、明高下先行と大蔵海岸先行で異なる。明高下先行は、日中１～２時間間隔で運行される。平日夕刻は毎時２本程度運行されるが、休日は３時間程度間隔が空くこともある。大蔵海岸先行は、平日は朝のみに集中して運行される。本数は、ピーク時で6～9分間隔で、大部分が市役所始発である。休日は、午前中を中心に毎時１本程度運行され、半数以上が明石駅発である。

• 大蔵谷清水系統(B)

　（市役所～）明石駅～明高下～朝霧２丁目～大蔵谷清水～朝霧駅前の運転系統。明高下・朝霧２丁目と朝霧駅を最短経路で結んでいる。
　間合い運用的な要素が強いので、運転間隔などは一定していない。また、明石駅・市役所行は16本/日（平日の場合）走るが、朝霧駅行は日中を中心に6本/日しかない。ただ、大蔵谷清水では、朝霧駅方面へ行くのに団地内線が使えるため、トータルで使える本数は上下ともほぼ同じである。

• 松が丘系統(C)

　（市役所～）明石駅～明高下～朝霧２丁目～松が丘５丁目～朝霧駅前の運転系統。明舞線の区間運転としての性格と、朝霧駅～松が丘南部のアクセス路線としての性格を合わせ持っている。
　朝霧駅行は、夕方中心の運行である。9本/日運行されるが、運転間隔は一定していない。明石駅行はほぼ毎時1本運行されるが、午前中は3時間程度間隔が空くこともある。

停留所一覧

停留所名	A	B	C	接続鉄道・船路線（鉄道会社名）	接続バス路線（停留所名）
市役所	●	●	●
保健センター前	●	●	●
銀座	●	●	●	岩屋方面（ジェノバライン）
明石駅	●	●	●	高砂・二見・大蔵谷方面（山陽電鉄） 大阪・須磨・大久保・姫路方面（ＪＲ）	赤羽・印路・王塚台・市民病院・大久保・高丘・たこフェリー・三木・西神ニュータウン・西松江・寺谷・落合団地方面
上ノ丸	●	●	●		人丸前方面（文化博物館）
上ノ丸３丁目	▼	▼	▼
上ノ丸郵便局前	●	●	●
太寺	●	●	●
太寺２丁目	●	●	●
明高下	●	●	●		伊川谷方面（明石高校前）大蔵谷方面（大野）
中朝霧丘	●	●	●
朝霧丘	●	●	●
朝霧２丁目	●	●	●
朝霧１丁目	●
大蔵海岸公園前	●			二見・霞ヶ丘方面（山陽電鉄）	龍の湯方面（大蔵海岸公園）
大蔵海岸西口	●
市役所	●
保健センター前	●
銀座	●			岩屋方面（ジェノバライン）
明石駅	●			高砂・二見・大蔵谷方面（山陽電鉄） 大阪・須磨・大久保・姫路方面（ＪＲ）
大蔵谷清水西		●
大蔵谷清水		●
朝霧３丁目南			▲
朝霧３丁目			●
朝霧小学校前			●
松が丘５丁目			●
松が丘５丁目南			●
松が丘４丁目		●	●		神陵台・学園都市方面（明舞団地口）
朝霧駅前		●	●	神戸・西明石方面（ＪＲ）	神戸学院大学方面

廃止停留所

東谷・・・朝霧１丁目～権現下間
権現下・・・東谷～黒橋間

歴史

かつては、以下のような運行形態であった。

1. 朝霧１丁目系統：（市役所～）明石駅～明高下～朝霧２丁目～朝霧１丁目～黒橋～明石駅・銀座　→　現在の大蔵海岸系統
2. 大蔵谷清水系統：（市役所～）明石駅～明高下～朝霧２丁目～大蔵谷清水～朝霧駅前 →　現在と同じ
3. 松が丘系統：（市役所～）明石駅～明高下～朝霧２丁目～松が丘５丁目　→　後に朝霧駅前まで延伸される

• 1998年（平成10年） 大蔵海岸線が開業。明石駅～市役所～大蔵海岸公園前～大蔵海岸のルートであった。
• 2000年（平成12年） 朝霧１丁目系統と、大蔵海岸線の大部分を統合し、現在の朝霧線大蔵海岸系統となる。黒橋～朝霧１丁目間は休止。（明石駅～黒橋間は、神姫バス55系統などで代替）
• 2005年（平成17年） 大蔵海岸線休止。大蔵海岸公園前～大蔵海岸間も休止。