鳴門・淡路エクスプレス

　鳴門・淡路エクスプレスは、西日本ＪＲバス・本四海峡バスの高速バス系統である。

路線概要

　大阪・神戸と福良・鳴門を結ぶ高速バスである。淡路交通の「舞子福良線」、神姫バス・淡路交通の「三宮福良線」、日交シティバス・みなと観光バスの「淡路島特急線」と比べた時の特徴は以下の通り。

1. 大阪側のターミナルは、大阪駅・ＪＲなんば駅（ＯＣＡＴ）。ただし、ＪＲなんば駅（ＯＣＡＴ）では淡路島特急線と乗り場が異なる。
2. 神戸側のターミナルは、三宮（ミント神戸１階）。こちらも、淡路島特急線と乗り場が異なる。
3. 全ての高速バス停留所に停車する（ただし安乎は通過）。
4. 殆どの便が、鳴門市内に乗り入れる。また、南淡庁舎前・福良からは、鳴門方面への利用も可能である。

運行形態

　大阪発着は７往復で、うち２往復が三宮を通過する。新神戸駅発着は３往復である。高速舞子に全系統が停車する。
　西日本ＪＲバス担当便は、大阪・神戸～鳴門観光汽船前間の運行である。午前中に鳴門行、午後に神戸・大阪行が、１時間前後の間隔で５往復運行される。
　本四海峡バス担当便は、大阪～鳴門グランドホテル前間が１往復、大阪～ＪＲ鳴門駅間が１往復、大阪・神戸～福良間が３往復運行される。鳴門駅・福良発着便は、午前中に神戸・大阪行、午後に福良・鳴門行が、１時間前後の間隔で運行される。

停留所一覧

停留所名				接続鉄道・船路線（鉄道会社名）	接続バス路線（停留所名）
大阪駅	▼	▼
ＪＲなんば駅（ＯＣＡＴ）	▼	▼
新神戸駅			▼
三宮	▼	▽	▼
高速舞子	▼	▼	▼	高砂・霞ヶ丘方面（山陽電鉄） 大阪・大久保方面（ＪＲ）	垂水体育館・神戸商業高校・明舞団地・多聞台・学園都市方面
淡路ＩＣ	▼	▼	▼
東浦ＩＣ	▼	▼	▼
本四仁井	▼	▼	▼
北淡ＩＣ	▼	▼	▼
遠田	▼	▼	▼
津名一宮ＩＣ	▼	▼	▼
本四中川原	▼	▼	▼
洲本ＩＣ	▼	▼	▼
緑ＰＡ	▼	▼	▼		鳥飼方面（上内膳）
榎列	▼	▼	▼		湊方面（土井谷口）
陸の港西淡	▼	▼	▼		市・湊方面
南淡庁舎前	●	●	●		阿万・灘方面
福良	●	●	●
淡路島南ＩＣ	▲	▲	▲
鳴門公園口	△	△	△
鳴門グランドホテル前	▲	▲	▲
大塚国際美術館前		▲	▲
鳴門観光汽船前		▲	▲
鳴門市役所前	▲
ＪＲ鳴門駅	▲			徳島方面（ＪＲ四国）

▼▽は福良・鳴門行のみ乗車可、神戸・大阪行のみ降車可。▲は神戸・大阪行のみ乗車可、福良・鳴門行のみ降車可。△は乗車不可、鳴門行のみ降車可。▽は一部のみ停車。

歴史

• 2004年（平成16年）開業。当時の運行区間は大阪駅～大塚国際美術館前間で、三宮・淡路ＩＣ・津名一宮ＩＣ・本四中川原は全便通過であった。
• 2005年（平成17年）新神戸駅～大塚国際美術館前間の系統が開業。淡路ＩＣ・津名一宮ＩＣ・本四中川原は全便通過のまま。
• 2006年（平成18年）一部便を、新神戸駅～神戸空港間・大塚国際美術館前～鳴門観光汽船間延伸。
• 2007年（平成19年）新神戸駅～神戸空港間休止。津名一宮ＩＣ・本四中川原に全便新規停車。大阪駅発着系統の一部が、三宮に新規停車。
• 2008年（平成20年）鳴門市役所前・ＪＲ鳴門駅に全便が新規停車。大阪駅～ＪＲ鳴門駅の系統も新設。当時の運行区間は、神戸・大阪～（中略）～鳴門公園口～鳴門市役所前～ＪＲ鳴門駅～鳴門グランドホテル前～大塚国際美術館前～鳴門観光汽船前。
• 2009年（平成21年）鳴門グランドホテル・鳴門観光汽船前発着系統は、鳴門市役所前・ＪＲ鳴門駅を経由しなくなる。ＪＲ鳴門駅発着系統は、１往復を除いて大阪・神戸～福良に区間短縮。