大阪線は、
徳島バス・南海バスの高速バス系統である。
路線概要
大阪と徳島を結ぶ高速バスである。大阪側のターミナルは南海なんば・阪急三番街・ハービスOSAKAで、また工業団地前に停車する点が、並行する
西日本JRバス・
JR四国バス・本四海峡バスの「阿波エクスプレス」と異なる。
運行形態
基本は南海なんば~徳島駅前の系統で、毎時1本運行される。うち3往復が高速舞子・工業団地前に停車する。徳島行は日中に1本・夜間に2本あり、大阪行は朝に2本・日中に1本ある。
停留所一覧
| 停留所名 |
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接続鉄道・船路線(鉄道会社名) |
接続バス路線(停留所名) |
| USJ |
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| 南海なんば |
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| 阪急三番街 |
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| ハービスOSAKA |
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| 高速舞子 |
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▽ |
高砂・霞ヶ丘方面(山陽電鉄) 大阪・大久保方面(JR) |
垂水体育館・神戸商業高校・明舞団地・多聞台・学園都市方面 |
| 鳴門公園口 |
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| 高速鳴門 |
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| 松茂 |
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| 工業団地前 |
△ |
△ |
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| 徳島駅前 |
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高松・阿波池田・阿南・牟岐方面(JR) |
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徳島行はこの表の通りの運行であるが、大阪行は異なる。全便が鳴門公園口を通過し、また高速舞子→阪急三番街→ハービスOSAKA→南海なんばの順で停車する。
▼▽は徳島行のみ乗車可、神戸行のみ降車可。▲△は神戸行のみ乗車可、福良行のみ降車可。▽△は一部のみ停車。
歴史
- 1998年(平成10年)開業。当時は全便が高速舞子通過。
- 2002年(平成14年)すだち90の一部を振り替える形で、一部便が高速舞子に新規停車。当時は、松茂を通過していた。
- 2003年(平成15年)松茂に新規停車、現在の形となる。
最終更新:2009年08月19日 21:55