路線概要
大阪と徳島を結ぶ高速バスである。大阪側では一部がＵＳＪ・ＪＲ奈良駅発着で、またターミナルがＪＲ大阪駅・ＪＲなんば駅である点、徳島マリンピアに乗り入れる便もある点で、並行する南海バス・
徳島バスの路線と異なる。
運行形態
基本は、ＪＲなんば駅～徳島マリンピアの運行。本数は毎時１本で、徳島行４本・大阪行11本が高速舞子に停車する。
大阪側では、３往復がＵＳＪ発着となる。このうち、早朝の徳島駅→ＵＳＪ行１本のみが高速舞子に停車する。また、休日のみ２往復がＪＲ奈良駅～徳島マリンピア間の運行となる。徳島行１本・奈良行２本が高速舞子にも停車する。
徳島側では、２往復が小松島港発着となる。うち、大阪行の１本が小松島港に停車。
停留所一覧
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接続鉄道・船路線（鉄道会社名） |
接続バス路線（停留所名） |
| ＪＲ奈良駅 |
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| ＵＳＪ |
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| ＪＲ大阪駅 |
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| ＪＲなんば |
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| 高速舞子 |
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高砂・霞ヶ丘方面（山陽電鉄）
大阪・大久保方面（ＪＲ） |
垂水体育館・神戸商業高校・明舞団地・多聞台・学園都市方面 |
| 鳴門公園口 |
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| 高速鳴門 |
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| 松茂 |
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| 徳島駅 |
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高松・阿波池田・阿南・牟岐方面（ＪＲ） |
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| 徳島マリンピア |
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| 新浜 |
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| 論田中 |
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| 徳島赤十字病院 |
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| 小松島港 |
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大阪方面行は、全便鳴門公園口を通過。小松島港行は、全便高速舞子を通過。
▼▽は徳島行のみ乗車可、大阪行のみ降車可。▲△は大阪行のみ乗車可、徳島行のみ降車可。▽△は一部のみ停車。
歴史
- 1998年（平成10年）開業。当時大阪発と舞子発に分かれていた。大阪発は全便高速舞子通過、舞子発は高速舞子～鳴門撫養～徳島駅のみに停車。
- 2000年（平成12年）鳴門公園口に新規停車。鳴門撫養を「高速鳴門」に改称。
- 2002年（平成14年）舞子発の系統を、ＪＲ大阪駅まで延伸。大阪発の系統と統合される。ただし、高速舞子停車便はＪＲなんば通過。
- 2003年（平成15年）松茂に新規停車。
- 2004年（平成16年）一部便のみ、徳島駅～徳島マリンピア間延伸。
- 2006年（平成18年）休日の一部便のみ、ＪＲ大阪駅～ＪＲ奈良駅間延伸。
- 2007年（平成19年）ＪＲなんばに全便停車。
- 2009年（平成21年）一部便のみ、徳島駅～小松島港間延伸。
最終更新：2009年10月10日 08:44
