計画中の新型CNGノンステップバス> - analog bus world

ずっと前に企画したままお蔵入りしていた新型CNG車両。

いすゞのエルガMPIのエンジンの供給を受け、最新規制に適合。

エルガのエンジンは出力こそ違えどエルガミオと同型のため、

エルガミオ並にリアオーバーハングを縮めても、エンジンは収まるはず…。

というわけで、リアオーバーハングを450mm縮め、その分ホイールベースを

伸ばした車両ができないか検討中です。

これによって、より詰め込みの利く車両になるのではないかと考えてます。

CNGタンクが後方に寄っているのは、サイズの小さい前輪への負荷を極力減らし、

ハンドリングへの影響をできるだけ抑えるため。その影響で、より負荷のかかる

後輪は、国産メーカーと同様の22.5インチタイヤを履いています。