2006年 - (2006/11/21 (火) 17:36:53) の編集履歴(バックアップ)
秋季Ritsクリテリウム
2006.11.19
多分、今シーズン最後のレース。私は今回も3周回のC5カテゴリーで。舞洲朝練の成果が出て、先頭集団をキープ、という当初目標は達成。コーナリングの後の一瞬の立ちこぎでスピードをキープする手法が効いて、ストレートはかなり足を休ませてくっついて行けた。次なる課題は最後の追い込み。来シーズンへの持ち越し課題だ。
前日に速乾タイプのスポーツウェアを着てしまったので、この日は力の抜けたモンベルの長Tシャツ。普段なら全然目立たないダークグリーンのシャツなのに、自転車レースでこれを着ると逆に目立ってしまう。しかも、T-headの方に取って頂いた写真では、最終スプリントで懸命にこいでいるはずの場面でなぜか笑っているし、ヘルメットもあほみたいに右斜めにズレていた。これで逆に3位までに入賞、とかだったらカッコいいんだけど、そうじゃないので普通にカッコ悪いのである。
これも次回への課題なり。
多分、今シーズン最後のレース。私は今回も3周回のC5カテゴリーで。舞洲朝練の成果が出て、先頭集団をキープ、という当初目標は達成。コーナリングの後の一瞬の立ちこぎでスピードをキープする手法が効いて、ストレートはかなり足を休ませてくっついて行けた。次なる課題は最後の追い込み。来シーズンへの持ち越し課題だ。
前日に速乾タイプのスポーツウェアを着てしまったので、この日は力の抜けたモンベルの長Tシャツ。普段なら全然目立たないダークグリーンのシャツなのに、自転車レースでこれを着ると逆に目立ってしまう。しかも、T-headの方に取って頂いた写真では、最終スプリントで懸命にこいでいるはずの場面でなぜか笑っているし、ヘルメットもあほみたいに右斜めにズレていた。これで逆に3位までに入賞、とかだったらカッコいいんだけど、そうじゃないので普通にカッコ悪いのである。
これも次回への課題なり。
佐々里峠含む72キロ
2006.11.18
| 美山での収穫祭の前に隊長と中距離ライド。かなり調子が良く、ほとんど休憩なしで走破。ちょうどいい感じで紅葉している道を気持ちよく走る。しかし、やはり冬の気配がして、坂を上っている時は結構暑くなるのだが、下る時には一瞬で全身が冷える。こんな日に指先カットのグローブを着用していたので、気を抜けばブレーキが握れなくなって危ない。準備万端。事前準備は大切です。 |  |
舞洲朝練
2006.11.12
パートナーが風邪でダウンして参加できず、いまいちモチベーションが上がらない感じのS道監督につきあってもらって、朝練。しかも監督は自転車を京都に持ち帰ってしまったらしく、マウンテンバイクでお付き合い頂く。ありがとございました。
今朝の舞洲は我々以外にもすごくたくさんのロードバイカーが走ってた。
パートナーが風邪でダウンして参加できず、いまいちモチベーションが上がらない感じのS道監督につきあってもらって、朝練。しかも監督は自転車を京都に持ち帰ってしまったらしく、マウンテンバイクでお付き合い頂く。ありがとございました。
今朝の舞洲は我々以外にもすごくたくさんのロードバイカーが走ってた。
3本ローラー初体験
2006.11.11
| 折からの雨だったので、猫の額のベランダで３本ローラーをこぐことに。あまりの退屈さに15分でアウト。しかし汗びっしょり。これを週に3日でも30分こいだらすごい早くなりそう。 |  |
 |
四国エクストリームチャレンジ
2006.10.28,29
 |
 |
大歩危小歩危周辺で、ラフティング＆マウンテンバイク＆トレイルランの複合レース。 土曜日の午後と日曜日の午前中にまたがってレース進行予定。 |
まずは行動食の用意。
| 一日目は昼過ぎに出発して、早くてもゴールは夜の10時。それまでは食堂もコンビニもない山中を動き回るので、食料を携行しなければならない。私の食料はコレ。おにぎり二つとゼリー３種と野菜ジュース。微妙にカロリー低めなゼリーばかり選んでしまった。 |  |
知らないというのは幸せなこと。
 |
出発前の記念撮影。この時は、まだこれからのレースの本当の過酷さを知らなかったので、かなりレジャーな気分だった。それゆえにこの脳天気な表情。 |
レースには関東エリアからフォッサマグナを越えてわざわざやって来た猛者も数組あって、明らかに鍛え抜かれたようなカラダと考え抜かれたウェアを着用しており、正直なところ、他のどのチームよりも腰抜けなのは明らかなチーム684なのだった。
ラフティングは全身運動。
ブリーフィングを終え、14時前頃スタート。
さて、スタートはラフティング。くじ引きで選ばれた２チームが一つの船に乗る。我々と同行の士はカヌーイストチーム。救助訓練等を終えていざ大歩危エリアを川下り。ラフティングのパドリングそのものは基本的にドラゴンボートと一緒なのだが、チューブの部分に腰掛けているので体勢が不安定でその分バランスを取るのに全身の筋肉を必要とする。最初は必死でパドルを深く突き刺して下半身で踏んばってその反動で上半身を後ろへ倒す、という真面目なこぎ方で頑張っていたが、コースの３分の1くらいのところで既にへろへろに。よく見るとカヌーイストチームの中にも既に腕だけでこいでいて、パドルは浅い水面をちゃぷちゃぷと撫でているだけになっている人もいた。こら、もっと頑張らんかいっ、と目線で気合いを送りつつ、自分も頑張ってこいだのだが、実はラフティングで頑張るのは後のことを考えると愚かなことだった。下り終わって岸に上がると下半身と腹筋がぐったり。
ブリーフィングを終え、14時前頃スタート。
さて、スタートはラフティング。くじ引きで選ばれた２チームが一つの船に乗る。我々と同行の士はカヌーイストチーム。救助訓練等を終えていざ大歩危エリアを川下り。ラフティングのパドリングそのものは基本的にドラゴンボートと一緒なのだが、チューブの部分に腰掛けているので体勢が不安定でその分バランスを取るのに全身の筋肉を必要とする。最初は必死でパドルを深く突き刺して下半身で踏んばってその反動で上半身を後ろへ倒す、という真面目なこぎ方で頑張っていたが、コースの３分の1くらいのところで既にへろへろに。よく見るとカヌーイストチームの中にも既に腕だけでこいでいて、パドルは浅い水面をちゃぷちゃぷと撫でているだけになっている人もいた。こら、もっと頑張らんかいっ、と目線で気合いを送りつつ、自分も頑張ってこいだのだが、実はラフティングで頑張るのは後のことを考えると愚かなことだった。下り終わって岸に上がると下半身と腹筋がぐったり。
本当の勝負はマウテンバイクでつく。
15時頃マウンテンバイクスタート。
ライジャケとウェットスーツを脱いで自転車ウェアに着替えるとチェックポイントだけ描かれた山の地図とぽいっと渡され、行って来い、と送り出される。そう、このレース地図が読めなきゃアウトなのだ。他のチームに付いて行っても彼等が合ってるとは限らない。結局自分達のチームで全て決めて進まなければならないのである。
これがまた長い長いコースで。途中何度かロストしかけるも、隊長の地図読みのお陰で大事には至らず、何とか進む。
しかし、だんだん日も暮れてくるし、お腹もすいてくる。携行食のおにぎりはとっくになくなって、（こんなことなら3個くらい買っておくんだった。）補食のゼリーは低カロリーときている。こんな時こそ燃やせ、体脂肪！と言いたいところだったが、全然燃えている気配はなく、気力が出ない。こんな非常事態に燃えないなんて何のために付いてる体脂肪やねんっ。もはやちょっと急な山道になるとバイクを降りて押す始末。
暗くなるとますます道が分かりにくくなり、「今晩中に帰れるんだろうか。」と不安がよぎる。とにかくバイクのゴールは標高が高いはずなので、登り続けている間はまだいいが、下り始めると道を誤ったんじゃないかとまた不安になる。
15時頃マウンテンバイクスタート。
ライジャケとウェットスーツを脱いで自転車ウェアに着替えるとチェックポイントだけ描かれた山の地図とぽいっと渡され、行って来い、と送り出される。そう、このレース地図が読めなきゃアウトなのだ。他のチームに付いて行っても彼等が合ってるとは限らない。結局自分達のチームで全て決めて進まなければならないのである。
これがまた長い長いコースで。途中何度かロストしかけるも、隊長の地図読みのお陰で大事には至らず、何とか進む。
しかし、だんだん日も暮れてくるし、お腹もすいてくる。携行食のおにぎりはとっくになくなって、（こんなことなら3個くらい買っておくんだった。）補食のゼリーは低カロリーときている。こんな時こそ燃やせ、体脂肪！と言いたいところだったが、全然燃えている気配はなく、気力が出ない。こんな非常事態に燃えないなんて何のために付いてる体脂肪やねんっ。もはやちょっと急な山道になるとバイクを降りて押す始末。
暗くなるとますます道が分かりにくくなり、「今晩中に帰れるんだろうか。」と不安がよぎる。とにかくバイクのゴールは標高が高いはずなので、登り続けている間はまだいいが、下り始めると道を誤ったんじゃないかとまた不安になる。
里のあかりはありがたや
10時過ぎになっても、目的の塩塚高原が見つからず、うろうろ。そうしていると、後ろから既にランにうつっているチームが走って来た。「キャンプ場はあっちですよ。」と我々の前方を指してくれる。あぁ、道は間違ってなかったのね。急に元気が盛り返し、一気に加速。目の前にキャンプ場の灯りが見えた時には、思わず叫んでしまった。まだ、道半ばなのにね。
10時過ぎになっても、目的の塩塚高原が見つからず、うろうろ。そうしていると、後ろから既にランにうつっているチームが走って来た。「キャンプ場はあっちですよ。」と我々の前方を指してくれる。あぁ、道は間違ってなかったのね。急に元気が盛り返し、一気に加速。目の前にキャンプ場の灯りが見えた時には、思わず叫んでしまった。まだ、道半ばなのにね。
キャンプ場からの出口が見つからない。
さて、最後はラン。指示書にはキャンプ場から続く県境雑木林ルートの途中に最初のチェックポイントがある、と書いてある。しかし、真っ暗で県境雑木林ルートへの入り口がまず見つからない。散策ルートと書いてある急な下りの坂を下りて行くも、どうも方向が真逆でやはり引き返してくる。あまりに我々がキャンプ場の中をうろうろしているので、スタッフの方が見かねて、「何となくこっちの方」とこっそり教えてくれる。
さて、最後はラン。指示書にはキャンプ場から続く県境雑木林ルートの途中に最初のチェックポイントがある、と書いてある。しかし、真っ暗で県境雑木林ルートへの入り口がまず見つからない。散策ルートと書いてある急な下りの坂を下りて行くも、どうも方向が真逆でやはり引き返してくる。あまりに我々がキャンプ場の中をうろうろしているので、スタッフの方が見かねて、「何となくこっちの方」とこっそり教えてくれる。
見上げれば満点の星空。
さて。ランがこれまた大変で、最初のチェックポイントはすぐ見つかったのだが、次のチェックポイント塩塚高原頂上へのルートが見つからない。最初に走って上がっていた道はどうやら、次の展望台ルートへの道らしく、またしても我々は道を引き返すことに。ようやく見つけた本ルートを延々登る。最後はもう気力だけで足を引きずっていた感じである。この段階で既に11時半を回っていた。で、最後は直登コースで頂上へ。なーんにもない山のてっぺんで３人で寝転んで空を見上げたら、大阪では絶対に見えないような満点の星空。天気予報では雨だったんだけど、この時の空には雲一つなく、明るい恒星の回りにうっすら光る薄い綿みたいな名前も知らない小さな星の群がたくさん見えた。
しっかし疲れたなー、と思っていたら、はっきり右から左へさっと消えて行った流れ星を見た。あまりにも一瞬だったから願い事は出来なかったけど。
さて。ランがこれまた大変で、最初のチェックポイントはすぐ見つかったのだが、次のチェックポイント塩塚高原頂上へのルートが見つからない。最初に走って上がっていた道はどうやら、次の展望台ルートへの道らしく、またしても我々は道を引き返すことに。ようやく見つけた本ルートを延々登る。最後はもう気力だけで足を引きずっていた感じである。この段階で既に11時半を回っていた。で、最後は直登コースで頂上へ。なーんにもない山のてっぺんで３人で寝転んで空を見上げたら、大阪では絶対に見えないような満点の星空。天気予報では雨だったんだけど、この時の空には雲一つなく、明るい恒星の回りにうっすら光る薄い綿みたいな名前も知らない小さな星の群がたくさん見えた。
しっかし疲れたなー、と思っていたら、はっきり右から左へさっと消えて行った流れ星を見た。あまりにも一瞬だったから願い事は出来なかったけど。
帰り道は簡単。豚汁が待っている。
頂上から降りて来たらあとは展望台を回って来た道を引き返すのみ。ひたすら走って（そうまだ走れたのである！）キャンプ場に到着。時間は夜中の12時30くらいだったかなぁ。こんな真夜中までスタッフの人も、キャンプ場の食堂のおばさんまで寝ずに豚汁を作って待っていてくれた。普通はこういうのが大変だから、足切りタイムを設けているのに、ここのレースはとにかく本人がリタイヤ、というまではやらせてくれるのである。運営側は大変だろうなぁ。ありがとうございました。豚汁がかなりおいしかった。レースの後の豚汁ってどしてこんなにおいしいんでしょう。
頂上から降りて来たらあとは展望台を回って来た道を引き返すのみ。ひたすら走って（そうまだ走れたのである！）キャンプ場に到着。時間は夜中の12時30くらいだったかなぁ。こんな真夜中までスタッフの人も、キャンプ場の食堂のおばさんまで寝ずに豚汁を作って待っていてくれた。普通はこういうのが大変だから、足切りタイムを設けているのに、ここのレースはとにかく本人がリタイヤ、というまではやらせてくれるのである。運営側は大変だろうなぁ。ありがとうございました。豚汁がかなりおいしかった。レースの後の豚汁ってどしてこんなにおいしいんでしょう。
晩ご飯は隊長作のごま味噌鍋。
ぼろ雑巾みたいになってバンガローに戻って来て、お風呂に入る気力もなく、すぐに夕食を。私とUカリさんがぼーっとしている間に隊長が前もって準備して持って来てくれた材料で鍋を用意してくれる。夜中の1時前に頂く鍋なんて人生初かも知れない。鶏とねぎのつみれが極上だった。最後のうどんまでがつがつ頂きました。
ぼろ雑巾みたいになってバンガローに戻って来て、お風呂に入る気力もなく、すぐに夕食を。私とUカリさんがぼーっとしている間に隊長が前もって準備して持って来てくれた材料で鍋を用意してくれる。夜中の1時前に頂く鍋なんて人生初かも知れない。鶏とねぎのつみれが極上だった。最後のうどんまでがつがつ頂きました。
翌日のレースは余裕かと思いきや。
スタートはキャンプ場内で遊びのようなアスレチックゲームがいろいろあって、これは初日のラフティング同様、レースの結果にはあまり影響しないアトラクションだった。
で、再びマウンテンバイクでキャンプ場を後にする。最初のつづら折の鋪装路を上がっている時はまだ良かったのだが、オフロードに入って幾つ目かのチェックポイントを越えたあたりで大きくロスト。渡された地図から読める最短ルートの道が実際には倒木で通れなくなってしまっていて、かなり奥まで入ったのに引き返さないといけなくなった。で、他のルートを探すためにあたりをさまよったのである。チームによっては大きく遠回りにはなるが、舗装路まで戻るところもあって、この判断の分かれ目がこのレースの面白いところである。で、我々は後ろに戻るくらなら前に進みたい性分だったので、隊長の先導で先に進んで道を探すことに。結局、地図にはなかった道なのだが、ルートへ戻れる山道を発見し、なんとかゴールまで戻ってくることができた。
スタートはキャンプ場内で遊びのようなアスレチックゲームがいろいろあって、これは初日のラフティング同様、レースの結果にはあまり影響しないアトラクションだった。
で、再びマウンテンバイクでキャンプ場を後にする。最初のつづら折の鋪装路を上がっている時はまだ良かったのだが、オフロードに入って幾つ目かのチェックポイントを越えたあたりで大きくロスト。渡された地図から読める最短ルートの道が実際には倒木で通れなくなってしまっていて、かなり奥まで入ったのに引き返さないといけなくなった。で、他のルートを探すためにあたりをさまよったのである。チームによっては大きく遠回りにはなるが、舗装路まで戻るところもあって、この判断の分かれ目がこのレースの面白いところである。で、我々は後ろに戻るくらなら前に進みたい性分だったので、隊長の先導で先に進んで道を探すことに。結局、地図にはなかった道なのだが、ルートへ戻れる山道を発見し、なんとかゴールまで戻ってくることができた。
なんとか入賞。
嘘みたいだが、結果的になぜか入賞できた。ミックスチームで3位。いやぁ、お疲れさんでしたー。すんごい経験でございました。
嘘みたいだが、結果的になぜか入賞できた。ミックスチームで3位。いやぁ、お疲れさんでしたー。すんごい経験でございました。
舞洲トレーニング
隔週土曜日
S道監督に火がついて、トレーニング開始。舞洲の体育館前の周回道路を5周1セットとして2セット。真剣にやればこれでも結構疲れる。
S道監督に火がついて、トレーニング開始。舞洲の体育館前の周回道路を5周1セットとして2セット。真剣にやればこれでも結構疲れる。
十三峠トレーニング
2006.9.16
| 行ってきました十三峠。下から上までずーっと同じ勾配だから、負荷が一定でトレーニングにはちょうどいい。ここは結構お勧め。大阪から行くとゴミゴミした町中を抜けないと行けないのがちょっと難だが。瓢箪山のまだ向こう。出発が遅くて下りてくる時には薄暗くなってしまっていたので、夜景は楽しめたが、自転車乗りにはこの時間帯はお勧めできない。 |  |
淡路島トレーニング
2006.8.19,20
| 隊長セレクトのコースで、淡路島トレーニングが開催された。今回は鈴鹿初トライのブル陸上部のメンバーも参加してハチャメチャ楽しい旅になりそうである。初日は淡路島の南側をぐるっと周り、二日目は北部を回る。 | #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (awazimap.JPG) |
1日目コース断面図は下記。前半と後半に分けてます。こうやって見ると、意外と普通だったんですね・・・
#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (awazi.JPG) |
#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (awazi2.JPG) |
2日目のコース断面図は下記。実は2日目の後半はめちゃ過酷だったことが判明。
#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (awazi4.JPG) |
#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (awazi3.JPG) |
最初の集合時間でいきなりバラバラ
スタートは2時間遅れの10時
折からの大雨のため、宿で少し雨宿りをしてからスタート。走り出しの一瞬はみんないい感じだったのだが、いきなり登り続きでどんどんバラバラになってしまう。幼稚園の遠足ってきっとこんな感じなのだろう。
折からの大雨のため、宿で少し雨宿りをしてからスタート。走り出しの一瞬はみんないい感じだったのだが、いきなり登り続きでどんどんバラバラになってしまう。幼稚園の遠足ってきっとこんな感じなのだろう。
S道さんのパンクで2名リタイヤ
登りを終えて、気持ちのいい海岸線を若干列車組んで走っていた矢先にクラシックバイクで参加していたS道さんのチューブラーがパンクしてダブルSがリタイヤ。残念でござる。
登りを終えて、気持ちのいい海岸線を若干列車組んで走っていた矢先にクラシックバイクで参加していたS道さんのチューブラーがパンクしてダブルSがリタイヤ。残念でござる。
道の駅うずしおにて大名にゅうめん
 |
 |
瀬戸大橋のふもとにある道の駅うずしおにて。イカ森さんが頼んだ大名にゅうめんが本当に大名盛りですごかった。洗面器なみの器ににゅうめんがたっぷり入っている。ここまで自転車で上がって来たのなら、これをオーダーすることをお勧め致します。 |
Uカリさんパンク疑惑
| 腹ごなしも済んで再び軽快に走り出し、平たんなところに入ったあたりで、Uカリさんのバイクがパンク。しかし、チューブをはずしてみてもどこも空気漏れらしきところは見つからず、結局そのまま空気を入れて走行。 その後もう一度同じようなことがあったので、きっとバルブの部分が良くないのだろう、と結局チューブを交換。いろんなことがあるもんです。 |
 |
走ったら焼き肉。というお約束。
| 洲本にあるスタミナ研究室（看板はなぜか「staken」となっている。）にて焼き肉。 |  |
 |
 |
隊長から噂には聞いていたが、淡路島を走るメイン目的だった、こちらの肉はかなーりウマかったっす。しかし、みんな飲み過ぎやろ、っつーくらい飲んでました。お店のビールをほとんど全部飲んでしまい、店長さんから差し入れで頂いた焼酎の一升瓶まで全部飲み干してしまった。
自転車こいでる時はあんなにぐったりしてたのに、夜は元気やね。
肉好きのコーチがいなくて残念です。
自転車こいでる時はあんなにぐったりしてたのに、夜は元気やね。
肉好きのコーチがいなくて残念です。
２日目。コーチ参上。
なんと、大阪の谷町から早朝に自転車こいで泉佐野まで行って、フェリーでやってきたコーチが朝の8時半に宿に到着。スゴ過ぎます。そして、到着してすぐ、コーチは昨日のスタケンで作ってもらった焼き肉弁当を朝ご飯に食べたそうです。
コーチが来たとあって、ブル陸上部のメンバーは朝から気もそぞろ。昨日のようにダラダラサイクリングはあり得ないだろう、と腹を決めて、朝食をがっつり食べておこうと思うも、イカ森さんなんかは緊張してあまり食事が喉を通らなかったそうです。
なんと、大阪の谷町から早朝に自転車こいで泉佐野まで行って、フェリーでやってきたコーチが朝の8時半に宿に到着。スゴ過ぎます。そして、到着してすぐ、コーチは昨日のスタケンで作ってもらった焼き肉弁当を朝ご飯に食べたそうです。
コーチが来たとあって、ブル陸上部のメンバーは朝から気もそぞろ。昨日のようにダラダラサイクリングはあり得ないだろう、と腹を決めて、朝食をがっつり食べておこうと思うも、イカ森さんなんかは緊張してあまり食事が喉を通らなかったそうです。
 |
 |
 |
二日目は時間もそんなにないのでコースも短く、淡路島北部を走る。道の駅からスタートしてすぐ、「前の人にボケッとついていかないっ。自分で車を確認してからスタートっ。」とコーチの声が背後から聞こえて来て、結構いい気持ちがしてしまった我々はきっとマゾなんだろう、と後で盛り上がる。
Cちゃんのポジション
私からのお下がりを無理矢理渡したCちゃんがどうも走りにくそうだったので、サドルのポジションが悪いのでは、という話になって、ポジション変更。いっきに楽になったらしく、その後彼女は見違えるくらい軽快に走行。
私からのお下がりを無理矢理渡したCちゃんがどうも走りにくそうだったので、サドルのポジションが悪いのでは、という話になって、ポジション変更。いっきに楽になったらしく、その後彼女は見違えるくらい軽快に走行。
もはやよれよれ
 |
ロードバイクで登るなんてあり得ないコースに入ってしまい、延々と続く山道を登り、もう終わりか、と思ったところに激坂があって、結局みんな最後はおして登る。写真はCちゃんだが、彼女の名誉のために加筆すると、こんな状況だったのは彼女だけではなく、隊長以外は全員ここを押して登った。 |
いやぁ、楽しいコースでございました。
打ち上げは阿波座の眠龍
ここに来ると帰って来た気がする。
ここに来ると帰って来た気がする。
アドベンチャーレースin王滝
2006.7.15
昨年のビギナーレースと同じカテゴリーなのだが、今年はタイトルが変わってショートレース。
朝の9時に出発して制限時間8時間のアドベンチャーレース。マウンテンバイク→トレイルラン→リバートレイル→トレイルラン→カヌー→ランの全50キロのコース。
結果だけ先に書くと完走できなかった。残念至極である。
昨年のビギナーレースと同じカテゴリーなのだが、今年はタイトルが変わってショートレース。
朝の9時に出発して制限時間8時間のアドベンチャーレース。マウンテンバイク→トレイルラン→リバートレイル→トレイルラン→カヌー→ランの全50キロのコース。
結果だけ先に書くと完走できなかった。残念至極である。
いきなり上りで息があがる
最初のマウンテンバイクの上りでいきなり息があがってダメかと思ったが、15分を過ぎた頃からドーピングしたヴァームが効き始め、楽になってきた。あまりにダラダラと続く上り坂に疲れて（あるいは飽きて）降りて自転車を押すマウンテンバイカーも出始め、同じペースで上り続けた我々が結果的に途中で数チーム抜く形となった。しかしながら、この上りのペースをもっと上げないと、完走するのが難しいことがあとで分かる。
最初のマウンテンバイクの上りでいきなり息があがってダメかと思ったが、15分を過ぎた頃からドーピングしたヴァームが効き始め、楽になってきた。あまりにダラダラと続く上り坂に疲れて（あるいは飽きて）降りて自転車を押すマウンテンバイカーも出始め、同じペースで上り続けた我々が結果的に途中で数チーム抜く形となった。しかしながら、この上りのペースをもっと上げないと、完走するのが難しいことがあとで分かる。
ごきげんな下りでパンク
赤西渓谷での練習のかいあって、下りはかなりアグレッシブに攻めた。が、下りで隊長バイクがまさかのパンク。それも２回。王滝の山道はかなりとがった瓦礫が多く（昨年私が下りが怖くてスピードが出せなかったのもそれが理由）あちこちでタイヤがパンクしていた。
チューブが2本あって良かったが、（予備のチューブが足りなくて、そのまま走ったペアもいたそうだ）パンク修理で約20分のロスタイム。
赤西渓谷での練習のかいあって、下りはかなりアグレッシブに攻めた。が、下りで隊長バイクがまさかのパンク。それも２回。王滝の山道はかなりとがった瓦礫が多く（昨年私が下りが怖くてスピードが出せなかったのもそれが理由）あちこちでタイヤがパンクしていた。
チューブが2本あって良かったが、（予備のチューブが足りなくて、そのまま走ったペアもいたそうだ）パンク修理で約20分のロスタイム。
体力温存のトレイルウォーク
心拍数をあげないように、上りの山道は走らずに歩くことに。途中で走って上る人に抜かされたりとかして、「抜かされたぞ。俺たちってランが強いペアじゃなかったのか。」「いや、隊長、我々、走ってさえないですし。」と言いながらも、まぁ、このあたりはまだ何となく余裕かましておりました。
心拍数をあげないように、上りの山道は走らずに歩くことに。途中で走って上る人に抜かされたりとかして、「抜かされたぞ。俺たちってランが強いペアじゃなかったのか。」「いや、隊長、我々、走ってさえないですし。」と言いながらも、まぁ、このあたりはまだ何となく余裕かましておりました。
長すぎるリバートレイル
いわゆる沢下り、なのだが、昨年は結構楽しくやれた沢下りが今年は苦行ポイントになってしまった。延々と続く支流沿いを時には川を渡り、時には崖を下り、時には滑って転んで泳いだり。だんだん足が疲れてきて、集中力が切れると足場をちゃんと確保できなくなってくるので、すぐに滑ってしまうのである。で、滑らないように、と岩をしっかりつかみながら降りていくと、今度は腕が疲れてくる。常に凸凹道をおっかなびっくり進んでいくので、最後の方はもうふらふらである。
いわゆる沢下り、なのだが、昨年は結構楽しくやれた沢下りが今年は苦行ポイントになってしまった。延々と続く支流沿いを時には川を渡り、時には崖を下り、時には滑って転んで泳いだり。だんだん足が疲れてきて、集中力が切れると足場をちゃんと確保できなくなってくるので、すぐに滑ってしまうのである。で、滑らないように、と岩をしっかりつかみながら降りていくと、今度は腕が疲れてくる。常に凸凹道をおっかなびっくり進んでいくので、最後の方はもうふらふらである。
世間話のトレイルウォーク
リバートレイルを足ガクガクで終了し、ここから、また標高差500メートルのトレイルラン。しかし、もう走れないのでまたしてもトレイルウォーク。鳥のさえずりが聞こえる木漏れ日の中、世間話しながらダラダラ登山。ただ上るだけでも結構疲れました。
リバートレイルを足ガクガクで終了し、ここから、また標高差500メートルのトレイルラン。しかし、もう走れないのでまたしてもトレイルウォーク。鳥のさえずりが聞こえる木漏れ日の中、世間話しながらダラダラ登山。ただ上るだけでも結構疲れました。
鬼気迫るトレイルラン
で、のんびり山を登ってほぼ頂上に到着すると、チェックポイントで哀しそうなおじさんの姿が。「3：30分でカヤック終了やねん。」腕時計を見ると3：27分である。
「えっ、ここから下までどれくらいあるんですか。」「10分ちょっとかな。でも、本当の締め切りは3：00やってん。それを30分伸ばしたからなぁ。」「あと30分伸ばすようにお願いしといてください。」
と言って、山の中の道なき道を駆け下りる。「おい、そっち、コースあってるか？」「真剣勝負になった時の私の野性的勘を信じて下さい。」これまでのコースの中で初めて私が隊長の前を走った瞬間だった。で、走ってみると、意外にまだ走れるのだ。
しかし、1時間以上かけて上った山を駆け下りる時は20分弱。不思議である。けもの道（とさえ言えないかも知れない）を抜けて、普通の山道に到着してからも、我々は走り続けた。
で、のんびり山を登ってほぼ頂上に到着すると、チェックポイントで哀しそうなおじさんの姿が。「3：30分でカヤック終了やねん。」腕時計を見ると3：27分である。
「えっ、ここから下までどれくらいあるんですか。」「10分ちょっとかな。でも、本当の締め切りは3：00やってん。それを30分伸ばしたからなぁ。」「あと30分伸ばすようにお願いしといてください。」
と言って、山の中の道なき道を駆け下りる。「おい、そっち、コースあってるか？」「真剣勝負になった時の私の野性的勘を信じて下さい。」これまでのコースの中で初めて私が隊長の前を走った瞬間だった。で、走ってみると、意外にまだ走れるのだ。
しかし、1時間以上かけて上った山を駆け下りる時は20分弱。不思議である。けもの道（とさえ言えないかも知れない）を抜けて、普通の山道に到着してからも、我々は走り続けた。
カヤックに乗れず
カヤックへの乗船ポイントに到着すると、既に数組のペアがぐったりと座っていた。
「だめですか。」「だめです。」
3：50分に到着した我々は20分時間が足りなかったらしい。
同じようにタイムアップで失格になった人たちと一緒に、トラックの荷台に乗り込んでゴール地点へ運んでもらう。この時の王滝の風は冷たかった。
行きの車の中でカヤックのイメージトレーニングをしたのになぁ。ちぇっ。って気分になるが、まぁ、人命は尽くしたよな、と自らを納得させ、撤収作業に入る。
実際、あと20分縮めるのは結構しんどかったと思うし、3：30からカヤックをこいだとして、5：00にゴールできたかどうかも結構怪しかったかもしれない。
さらなるトレーニングが必要ということだ。
カヤックへの乗船ポイントに到着すると、既に数組のペアがぐったりと座っていた。
「だめですか。」「だめです。」
3：50分に到着した我々は20分時間が足りなかったらしい。
同じようにタイムアップで失格になった人たちと一緒に、トラックの荷台に乗り込んでゴール地点へ運んでもらう。この時の王滝の風は冷たかった。
行きの車の中でカヤックのイメージトレーニングをしたのになぁ。ちぇっ。って気分になるが、まぁ、人命は尽くしたよな、と自らを納得させ、撤収作業に入る。
実際、あと20分縮めるのは結構しんどかったと思うし、3：30からカヤックをこいだとして、5：00にゴールできたかどうかも結構怪しかったかもしれない。
さらなるトレーニングが必要ということだ。
マウンテンバイクトレーニング赤西渓谷
2006.7.8
 |
 |
 |
 |
次の週末に参加するアドベンチャーレースのためにマウンテンバイクの練習を。赤西渓谷は兵庫の西の奥にある穴場でマイナスイオン炸裂スポットだった。山道を一時間かけて上って、いっきにガガガガ～っと下ってきた。隊長のバイクは私の体重を支えて尚、安定感のあるサスペンションで、かなり快適に下れたと思う。昨年のレースでは下りが怖くてスピードが出し切れなかったのが課題だったのだが、今回はこれで少しはましになるだろうか。下っている間は中腰で抜重し、前輪は暴れたいように暴れさせておいて、手で軽くハンドルを支えるような形で乗った。腕に伝わる振動がかなり速いテンポで小刻みなので、二の腕が軽いマッサージ状態になり、血行が良くなってかゆくなった。変な体験だ。
終わってからは、ロードの練習をしていたＣさんと合流して3人でこじんまりバーベキュー。この密度高い感じもまた良かった。
終わってからは、ロードの練習をしていたＣさんと合流して3人でこじんまりバーベキュー。この密度高い感じもまた良かった。
ツール・ド・大山
2006.5.21
| とうとうやってきた。リベンジの大山。昨年はほとんど初心者の状態で出場し、途中から大雨にあってつらいレースとなった。今年はとてもいい天気。しかも、昨年は60キロ、標高差1500メートルだったのに、今年は一部コースが土砂崩れで迂回コースとなり、総距離80キロ、標高差2000メートル弱となった。 |  |
 |
さて、昨年は第一チェックポイントを越えたあたりから、全く足が動かず登り坂の半分くらいは押してしまったのだが、今年はどうだろう、頑張れるかなぁ、なんてどきどきしながら現地へ到着。バイクの調整をしている時にふと気付くと、ヘルメットと手袋がない。ホ、ホテルに忘れてきたー。 |
この事実に気付いてから言い出すまでに10分くらいもじもじしていたが、結局告白。やっぱりダメなヤツスタンプを背中に押されつつ、大会本部へとぼとぼと出向く。親切なスタッフの方にヘルメットを貸していただく。ちょっと汗臭くなるかも知れませんが、と心の中で合掌。
手袋はあきらめるか、と思っていたところ、なんとエガガさんが予備の手袋を持っているとのこと。結局手袋もお借りして（しかも前に自分も同じものを持っていて一番お気に入りだったタイプ。）レースに出ることに。
私の忘れ物を取りに、帰り道は遠回りしてホテルに寄るか、なんて話も出て、「そんな、そんな、私のヘルメットと手袋なんて米子の町に置いて行きます。これ以上皆様のお手を煩わせることはできません。」、と言いたかったがそれもヘルメットと手袋を大切にしないヤツっぽくて微妙～と思い、ホテルにとりあえず確認の電話。やっぱり部屋に忘れていたらしく、着払いで家まで送ってくれることに。ご対応くださったホテルの方、どうもありがとうございました。
どたばたしたが、無事解決して個人的にはとっても気持ちよくレースに臨むことができた。今年のレースに出場できたのは本当に皆様のおかげでございます。
私の忘れ物を取りに、帰り道は遠回りしてホテルに寄るか、なんて話も出て、「そんな、そんな、私のヘルメットと手袋なんて米子の町に置いて行きます。これ以上皆様のお手を煩わせることはできません。」、と言いたかったがそれもヘルメットと手袋を大切にしないヤツっぽくて微妙～と思い、ホテルにとりあえず確認の電話。やっぱり部屋に忘れていたらしく、着払いで家まで送ってくれることに。ご対応くださったホテルの方、どうもありがとうございました。
どたばたしたが、無事解決して個人的にはとっても気持ちよくレースに臨むことができた。今年のレースに出場できたのは本当に皆様のおかげでございます。
| 朝の10時にレースはスタート。レース、とは言っても順位を競うものではなく、楽しんで走るというのが主旨。総勢200人くらいの参加者の中、我々は県外からの参加者ということでゼッケンが前のほうになり、第一グループでスタート。スタート地点から国道へ出るまではキャプテンＴ野さんの先導によりグループ一丸となって坂道を下る。 |  |
公道に出てからは、面白いように皆さんが私を抜いていく。1グループ遅れてのスタートだった隊長もあっという間にどっかに行ってしまった。しかし、ここで無理して頑張ってはいけないのだ。昨年は第一チェックポイントまでは頑張ってこいだが、その後は全然ダメだったので、少なくとも今年はそれよりはましな走りをしよう、とココロに決め、最初は飛ばしすぎないようにする。途中、前を走っていたはずのてつやさんがなぜかいきなり道を間違ってしまったらしく後ろからやって来て、ちょっと一緒に走る。昨年第一チェックポイントだった小さな公園で、私だけ休憩。
そこから気を取り直してこぐが、結構なのぼりがだらだらと続き、途中で何度か水飲み休憩。地道に登ったと思ったら一気に時速50キロオーバーで下る。あぁ、下るとまた上らないといけないんだなぁ、と思うとさわやかな下り坂もうらめしい。一の坂を越え、二の坂を越え、集落の中を走っていると、後ろから足を痛めているBAR WORLDマスターが奇声を発しながら走ってきて抜かされる。
その後、ずーっとなだらかな平地が続き、見知らぬ人の後ろにビタッと付いて時速32～5キロくらいで（計測器がなかったのでイメージだが）延々走る。
 |
ようやく第一チェックポイント到着。今回は50キロ地点に第一チェックポイントが用意されていた。そこでミスターとマスターと合流。今回は「自分に克つ」ことが目標の私は、まだまだ休みたそうな彼らをおいて、早々に再スタート。 |
書き続けると長くなるので詳細はこの辺で。で、結局、最終的には4時間後半でゴール。昨年より距離が20キロも増えたのに、時間は8分しか遅くならなかった。ま、昨年は雨だったこともあるだろうが、これもちょっとは自分の成長の証ではないだろうか、と自分をほめてあげる。ゴール直後に、スタッフの方が作ってくださった具沢山の豚汁がおいしくて。思わずおかわりしちゃいました。ごちそうさまでした。
ツアーオブジャパン1st stage 観戦
2006.5.14
 |
西区から堺泉北地区まで自転車で往復約40キロ。かなり空気が汚かったので喉がイガイガした。 |
山城ブルベに参加
2006.5.5
楽しい夜が明けたら、山城ブルベ当日。
楽しい夜が明けたら、山城ブルベ当日。
 |
 |
 |
 |
8:30から受付開始。出発は9:30。木津流れ橋を出発地点に、北は嵐山まで南は木津まで。走行距離100キロ。
桂川沿いに上がって嵐山に到着したのは10:50。中間の流れ橋地点に戻ってきたのが13:00。入ろうと思っていた公営レストランは、想定外の混雑ぶりにオペレーションが完全に破綻していて、私たちの昼食をここで取るのは無理そうだった。で、やむを得ず昼食はパン。
午後は木津川沿いに下る。木津まで行って流れ橋地点のゴールに到着したのが4:30。全体的にちょっとのんびり走ってしまったが、のんびりがちょうどいいような気持ちのいい景色の広がるコースだった。
桂川沿いに上がって嵐山に到着したのは10:50。中間の流れ橋地点に戻ってきたのが13:00。入ろうと思っていた公営レストランは、想定外の混雑ぶりにオペレーションが完全に破綻していて、私たちの昼食をここで取るのは無理そうだった。で、やむを得ず昼食はパン。
午後は木津川沿いに下る。木津まで行って流れ橋地点のゴールに到着したのが4:30。全体的にちょっとのんびり走ってしまったが、のんびりがちょうどいいような気持ちのいい景色の広がるコースだった。
大阪から伏見までサイクリング。
2006.5.4
翌日の山城ブルベに参加するために前日から現地入り。我々は出発地点を嵐山と間違えて、嵯峨野に宿をとっていたのだが、間一髪で鷺州の人が気付いてくれて、急きょ、S道氏のお宅へ厚かましくお邪魔することに・・・
翌日の山城ブルベに参加するために前日から現地入り。我々は出発地点を嵐山と間違えて、嵯峨野に宿をとっていたのだが、間一髪で鷺州の人が気付いてくれて、急きょ、S道氏のお宅へ厚かましくお邪魔することに・・・
 |
 |
 |
 |
大阪から伏見までは淀川沿いに北上。今どきまだ、こんな橋が残っているの、と不思議に思う赤川橋を渡って、川沿いのジャングルのようなところや、バーベキューの人たちでごった返している横をのんびり走って楠葉まで。お風呂屋さんで汗を流してお約束の牛乳をイッキして、一路S道さん宅へ。
閑静なマンションの最上階の実に快適なおうち。あの〜私たちも明日からここに住んでもいいですか。思わず頼んでみる。返事は特になかったがもちろん駄目だろう。ここまでで走行距離45キロだから、自転車で遊びに来れない距離ではないのだな。むふふ。
閑静なマンションの最上階の実に快適なおうち。あの〜私たちも明日からここに住んでもいいですか。思わず頼んでみる。返事は特になかったがもちろん駄目だろう。ここまでで走行距離45キロだから、自転車で遊びに来れない距離ではないのだな。むふふ。
草津にてクリテリウム
2006.4.29
 |
大阪から南草津まで輪行し、立命館大学のキャンパスまで自走。 私は前回の教訓を生かして、初級者レースC5に、相方は前回通りC4Hに出場。 |
自転車のサドルのポジションをちょっと上げてみたら、前回よりはかなりこぎやすくなった。途中で「もうだめだ～」と思うこともなく最後まで力一杯こぐことができた～。レース出るなら初級者レースに限りますな。ある程度の成功体験がないと、物事は続きません。（開き直り）
相方はC4Hでがんばってちゃんと先頭集団で走り続けておりました。行って良かった、と思えるレースだった。
帰りは、草津駅前のアルプラザのホームセンターで植物の鉢植えや野菜の苗をいろいろと物色。
相方はC4Hでがんばってちゃんと先頭集団で走り続けておりました。行って良かった、と思えるレースだった。
帰りは、草津駅前のアルプラザのホームセンターで植物の鉢植えや野菜の苗をいろいろと物色。
美山までサイクリング
2006.4.23
この日は、美山の田んぼで今年の農作業初め。作業工程としては、糠まきと、あぜ作りをして、表面の土を耕して、水を入れる、という流れ。大阪から京都の美山町まで、自転車で。走行距離83キロ。
6時半に大阪を出る予定が、結果的に7時40分くらいに家を出た。前日の飲みすぎと寝不足がたたったのか、それとも根本的に足が遅くなったのか、はたまた新しい自転車のポジションがちゃんと合っていないのか、とにかく、到着時刻が集合時間より2時間も遅れて午後1時になってしまった。着いたらすっかり農作業は終わってしまって、あとは耕運機をかけるだけとなっていた。
情けない・・・
しかも、自転車で来た道を帰る気分にはとてもなれず、ちゃっかり主催者の方の車に自転車を乗せて大阪までおくって頂いた。何もかもが「だめじゃんっ。」という自転車野郎でございました。
この日は、美山の田んぼで今年の農作業初め。作業工程としては、糠まきと、あぜ作りをして、表面の土を耕して、水を入れる、という流れ。大阪から京都の美山町まで、自転車で。走行距離83キロ。
6時半に大阪を出る予定が、結果的に7時40分くらいに家を出た。前日の飲みすぎと寝不足がたたったのか、それとも根本的に足が遅くなったのか、はたまた新しい自転車のポジションがちゃんと合っていないのか、とにかく、到着時刻が集合時間より2時間も遅れて午後1時になってしまった。着いたらすっかり農作業は終わってしまって、あとは耕運機をかけるだけとなっていた。
情けない・・・
しかも、自転車で来た道を帰る気分にはとてもなれず、ちゃっかり主催者の方の車に自転車を乗せて大阪までおくって頂いた。何もかもが「だめじゃんっ。」という自転車野郎でございました。
山城ブルベ参加申し込み
2006.4.17
チーム名「BAR WORLD」で登録。
参加費はお一人様1500円。良心的な価格である。
チーム名「BAR WORLD」で登録。
参加費はお一人様1500円。良心的な価格である。
ゴールデンウィークの計画
2006.3.28
5月5日に山城ブルベに出るとすると・・・
5月4日は念願の大阪-京都自転車ツアー。朝から大阪を出て昼過ぎに京都着。どっかで飲んで、嵐山で一泊して翌日は山城ブルベ。こんな感じでいかがでしょうか。
というわけで、嵐山の民宿を検索してみました。
民宿嵐山 http://www.arasiyama.net/
梅次郎 http://www5.ocn.ne.jp/~umejirou/
一休 http://yado.tabite.net/105622/index.htm
民宿わらびの里 http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/8153/8153.html
5月5日に山城ブルベに出るとすると・・・
5月4日は念願の大阪-京都自転車ツアー。朝から大阪を出て昼過ぎに京都着。どっかで飲んで、嵐山で一泊して翌日は山城ブルベ。こんな感じでいかがでしょうか。
というわけで、嵐山の民宿を検索してみました。
民宿嵐山 http://www.arasiyama.net/
梅次郎 http://www5.ocn.ne.jp/~umejirou/
一休 http://yado.tabite.net/105622/index.htm
民宿わらびの里 http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/8153/8153.html
けいはんなサイクルレースに出てきました
2006.3.21
 |
結果は・・・・あまりにも哀しい結果でございました。まさかあんなに本気のレースだったなんて。 無謀にもC4に出た私は男性と一緒に一斉スタートで、ま、女子も10人くらいいるから大丈夫かな、と思いきや、本気の女子ばっかりで、周回遅れで足切られちゃいました！！ 足切られた女子は結構いたみたいなんですが、私は真っ先に周回遅れになってしまったクチなので、ダントツのビリです。 |
いいバイク買っても、いい足がなければ早くは走れないんですな。
日々是勉強でございます。
日々是勉強でございます。
| しかも、大阪まで自走で帰ってきて、からほりで打ち上げ、ってなことでからほり通り商店街をブラブラこいで、私の好きな「もなみ」っていう洋食屋の前を通りがかったら、表にたくさんのお客さんの行列。「あぁ、結構混んでるな。」ってな脇見運転をしたら、周りに怒鳴りながら自転車こいでるおじさんと正面衝突。ビンディングでしっかりペダルに足を固定されている私は、その場で思いっきり横転。 |  |
ニューバイク初コケ。しかも、洋食屋の前で並んでいる大勢の人の目の前で。
待ち時間のいい余興だったと思います。とほ。
待ち時間のいい余興だったと思います。とほ。
舞洲で一走り
2006.3.19
 |
急きょ、けいはんなサイクルレースに出ることになった、Cさんの試し走りを兼ねて朝から舞洲へ。 |
彼女はもともとダウンヒルをやっているので、初めてのロードバイクにもそれほど大きな違和感はなかったようで、安定した走りだった。~~私もコンパクトクランクの威力のおかげで橋へ続く螺旋状の坂を軽々と登ることができた。
ツールド大山実施日時決定
2006.3.15
今年も5月下旬に白樺林を抜ける気持のいい（ただし私にとっては激坂）コースを走る大会が。
昨年のどしゃぶりの中、押して登った大山を懐かしく思い出しながら今年の参加を検討。ゴール後の豚汁もおいしかったなぁ。
今年も5月下旬に白樺林を抜ける気持のいい（ただし私にとっては激坂）コースを走る大会が。
昨年のどしゃぶりの中、押して登った大山を懐かしく思い出しながら今年の参加を検討。ゴール後の豚汁もおいしかったなぁ。
けいはんなサイクルレース申し込みました
2006.3.13
出場レースはC4。シーズン初めなので軽めにがんばります。往路は大阪から輪行で現地の近くまで行き、ちょっと走ってレース出場。昼頃にはレースが終了するので、帰りは自走で大阪まで戻ってくる予定です。
帰りの食事スポットまでチェックしてしまった。
手打ち蕎麦「よしむら」
四條畷市下田原641-1 0743-71-0383
会場のけいはんなプラザから163号線を戻ってきて、清滝第一トンネルの手前で飯盛霊園の隣にある民家改造系のそば屋だそうだ。食事の場所が決まればがぜんモチベーションがアップしてきました。
出場レースはC4。シーズン初めなので軽めにがんばります。往路は大阪から輪行で現地の近くまで行き、ちょっと走ってレース出場。昼頃にはレースが終了するので、帰りは自走で大阪まで戻ってくる予定です。
帰りの食事スポットまでチェックしてしまった。
手打ち蕎麦「よしむら」
四條畷市下田原641-1 0743-71-0383
会場のけいはんなプラザから163号線を戻ってきて、清滝第一トンネルの手前で飯盛霊園の隣にある民家改造系のそば屋だそうだ。食事の場所が決まればがぜんモチベーションがアップしてきました。
自転車ゲット！！
2006.3.4
とうとう、自転車を取りに行ってきた。自転車屋さんから家までの45分のツーリングながら、今までの自転車（アンカーのフルアルミ）とは全く違う乗り心地が楽しめた。
とにかくなめらか！悪条件の道だと、今までは力ずくでねじ伏せて走っている感じだったのだが、新しい自転車はそんな悪路ともうまく付き合いながら進もうとする育ちの良さを感じる。実にしなやか。
これはますますゴールデンウィークのロングライドが楽しみになってきた！！
とうとう、自転車を取りに行ってきた。自転車屋さんから家までの45分のツーリングながら、今までの自転車（アンカーのフルアルミ）とは全く違う乗り心地が楽しめた。
とにかくなめらか！悪条件の道だと、今までは力ずくでねじ伏せて走っている感じだったのだが、新しい自転車はそんな悪路ともうまく付き合いながら進もうとする育ちの良さを感じる。実にしなやか。
これはますますゴールデンウィークのロングライドが楽しみになってきた！！
とりあえず3月なので
2006.3.2
ページを更新。したら、2月の分が消えてしまった～！！ので、4半期ごとのページにしようと思い付きました。そんなわけで下に1月の生活がくっついてます。（2月は復活できず）
今週こそは自転車を取りに行くぞ。じゃないとけいはんなサイクルレースに出場できない。
ま、今のアンカーで走ってもいいんだけどね。
ページを更新。したら、2月の分が消えてしまった～！！ので、4半期ごとのページにしようと思い付きました。そんなわけで下に1月の生活がくっついてます。（2月は復活できず）
今週こそは自転車を取りに行くぞ。じゃないとけいはんなサイクルレースに出場できない。
ま、今のアンカーで走ってもいいんだけどね。
雨ゆえタクシー通勤
2006.1.31
朝起きたら雨だった。バスで行く時間もましてや電車乗り継いで会社に行く時間もなく、タクシーをつかまえて出社。しかし遅刻。
それにしても自転車屋さんからの電話はまだない。1月末になったらホイールが届くか届かないかが分かるから連絡するって行ってたのになぁ。今日は1月最終日。
朝起きたら雨だった。バスで行く時間もましてや電車乗り継いで会社に行く時間もなく、タクシーをつかまえて出社。しかし遅刻。
それにしても自転車屋さんからの電話はまだない。1月末になったらホイールが届くか届かないかが分かるから連絡するって行ってたのになぁ。今日は1月最終日。
アムステルダムで自転車に乗ってきました
久々の自転車通勤
2006.1.19
ここのところ寒すぎたり、雨だったり、出張があったりでずーっと我が家の玄関前に置きっぱなしになっていた通勤用の折りたたみ自転車で久々に出勤。とはいえ7時出社はつらい。冬の6時台はまだ薄暗くって。
ここのところ寒すぎたり、雨だったり、出張があったりでずーっと我が家の玄関前に置きっぱなしになっていた通勤用の折りたたみ自転車で久々に出勤。とはいえ7時出社はつらい。冬の6時台はまだ薄暗くって。
しびれを切らして自転車屋さんに電話
2006.1.18
してみました、電話をとりあえず。
どうやら、ホイールの入荷が遅れているらしいです。
カンパニョーロの"ゾンダ"にしたのですが。
ちなみにコンポはシマノのアルテグラ。なんとなく変な組み合わせですが、気にしません。
新しい自転車が届いたら、今乗っているアンカーは友達に（無理やり）譲って自転車仲間に引き込むつもり。
してみました、電話をとりあえず。
どうやら、ホイールの入荷が遅れているらしいです。
カンパニョーロの"ゾンダ"にしたのですが。
ちなみにコンポはシマノのアルテグラ。なんとなく変な組み合わせですが、気にしません。
新しい自転車が届いたら、今乗っているアンカーは友達に（無理やり）譲って自転車仲間に引き込むつもり。
新しい自転車待ち
2006.1.13
今月、新車BMCスイスチャンピオンシップモデルが届く（はず）
自転車屋のお兄ちゃん、早く組み立てて下さい。
今月、新車BMCスイスチャンピオンシップモデルが届く（はず）
自転車屋のお兄ちゃん、早く組み立てて下さい。
tour de franceという名のパン屋
2006.1.9
大阪市の西の方、野田の商店街の中に発見。
1階では手作りパンとワインを取り扱っていて、2階では食事が取れる。めちゃめちゃ下町感満載の商店街の中に突如現れるこぎれいな空間で、料理もなかなかうまい。しかし何ゆえにこの店名なのか。
大阪市の西の方、野田の商店街の中に発見。
1階では手作りパンとワインを取り扱っていて、2階では食事が取れる。めちゃめちゃ下町感満載の商店街の中に突如現れるこぎれいな空間で、料理もなかなかうまい。しかし何ゆえにこの店名なのか。
