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その他 - (2007/01/12 (金) 23:27:33) の1つ前との変更点
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46 名前:774RR :2006/06/22(木) 21:34:33 ID:GcxwG5oQ
モンキーにBPのZeroNA(0W-40)入れてるよ。
車に入れた余りを人柱上等で使ってるんだけど、今のところ無問題。
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660 名前:774RR :04/11/03 21:06:45 ID:AGeogmvA
ホムセンにおいてある
シグマパワークリーンSLシンセティック10W-50
4L1980円
というのを使ってみたが、これはモチュールやレッドライン
カストロRSと同じくらい滑らかにエンジンが回る。
まさに掘り出しものだった。値段は半額以下で、フルシンセ
まさにお買い得品だったよ。
669 名前:774RR :04/11/04 19:54:07 ID:XUAhjr8N
シグマパワークリーンは、デイツーという
ホームセンターにSHからSL好物油から
半合成、全化学合成まで全種類ある。
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55 名前:774RR :04/09/23 16:10:54 ID:hy7D/SeS
この春にBPのスティンガー(半合成10w-50)をSRXに使ったが相性いまいち
みたいでした。てきめんにダメだったのがシフトの入りでとにかく固い!なんか
ひっかかる感じで「ガチンガチン」という感じ。馴染めばましになるかと思って2000㎞
使ったけど全然変わらず。ストレス溜まりまくりなので少し早いが交換しました。
(カストロのRSはこんなことなかったんですけどね)
交換したのがモービルプロフィットの赤缶(半合成10w-40)。
前が悪かった分もあるでしょうがいいわこれ。シフトの入りはエフェロに譲るけれど
十分許容範囲内だしエンジンノイズも減っています。値段が4㍑/1980円なのも
なかなかだと思います。(距離乗る人にはシェブの方がいいのはまちがいなし)
近所の鈍器でバルが598円の僕にはいいオイルです。以上、報告でした。
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490 :774RR :04/08/15 10:01 ID:bzpxlMqg
>>441
昔1qt300円台のペンゾイルを使ってましたよ。俺はオススメする。
個人的にはバルより相性が良かったな。
(バルはミッションが渋かった。)
バイクはGPZ900。
ただペンゾイルは最近全然見ないな・・・。
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337 :774RR :04/08/07 22:59 ID:+y9QYsie
数年前油冷GSX-R1100に乗ってたとき
ホームセンターの4リッター980円鉱物油SGグレード15w-40
いれてたけど何も問題なかった
交換は3ヶ月おき
0→200km/hオーバーなんて事繰り返してたけど別に問題なかった
1万km乗って事故って廃車にしたけど
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890 :ぶらぶら ◆yBEncckFOU :04/06/28 13:30 ID:7tbytbd4
( ゚Д゚)<Verityの10W-30(4lで1000円)をセローにぶち込んでみた。
まあ普通。
今まで入れていた、残っている0W-40は冬用にとっておこう・・・・?
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797 :774RR :04/06/17 21:49 ID:GjAbHTgO
XJR1200ですが
JAのスタンドにあった、ナンだか解らないOIL(10w40.2000円位)
入れて600㌔はしりますた。
まだ、どこも異常無し・・・
フラッシングのつもりで入れたんだが・・・
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689 :774RR :04/06/05 15:48 ID:UyFjrE6W
オイル交換しました。
HKS スーパーターボレーシング(15W-50) ノンポリマー
前のバイク(GSX-R750)で調子良かったので、
今度のバイク(ZX-10R)にも入れてみました。
スーパーターボレーシングスペシャル(5W-50) ポリマー含有
は1000km/hくらいでギアが硬くなります。
量販店で冬になると同じ売り場に置いてあるので同じと思って
買ってしまった事があります。
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431 :774RR :04/05/08 09:40 ID:CW5BpdQl
カスロトRS
カストロシントロン
モービル1
モービル1-RM
出光BB(昔のやつ)
覚えてるのは以上。
リッターから250まで四輪用入れたけど問題なし。
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430 :774RR :04/05/08 08:28 ID:zomZcSBa
アジップ ピュアレーシング
スカトロ RS
スカトロ シントロン
今までホームセンターの特売でこの3点を
リッターバイクに入れてきたが、どれも無問題。
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304 :774RR :04/04/17 19:54 ID:codYN5m9
前所有車
CBR400RR
3500KMごとにホンダ純正オイル(ウルトラGP)交換
現所有車
VFR400R
1500KMごとにオートバックスに行って、最安値のオイル(除くオートバックスブランド)を買ってきて交換
平均価格1500円/4㍑
3万キロ走った時点では、現所有車の方が明らかに調子がよい。
バイクの個体差があるかもしれんけど。
今までの4輪オイルで一番調子がよかったのはAGIPの売れ残り特価オイル。
商品名は忘れました。
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年間走行距離がたった2000キロなので、いじりたくなったときについつい交換。
243 :774RR :04/04/11 05:04 ID:HpilgkfD
ジョイフルで売ってる黄色い缶。CL-4/SLのディーゼル・ガソリン共用
の奴。18L3980円也。バイク用純正入れても2000Kmでちょっと色が
変わる位なのが、これだと1000KMで真っ黒。
洗浄性能の違いか・・な、と。
これを4万キロ(3000キロ毎交換)使ったエンジンを近々バラす予定
なので、ご報告できればまたその時に。
車種 マジェ
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223 :チャレンジャー :04/04/08 12:55 ID:svtiLuBK
多分ここでは初のオイルとは思うが、オートテックはかり売りの
5-50化学合成有機モリブデン配合みどり色オイルをぶちこんだ!
バイクはGPZ1000RX、フケが良い!カチャカチャしたノイズ減る、
ガラガラしたノイズは変わらず。シフトシャフトのオイルもれが激しく悪化!
捨てる予定だったのでそのまま買い取り屋に1マソで引き取ってもらった。
次にKLXに入れた、かなり良い!ただしクラッチが滑る気配はないが、
なんかクラッチを完全につながるちょい手前でジャダーが出る。
他にチャレンジャーいない?
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213 :774RR :04/04/06 21:42 ID:X+t+EgOG
ナプロスーパーをリッターバイクで使いました。
必要以上に長く使ったけど体感できる問題はなし。
でももったいないから一回しか使ってない。
その後はカスロトRSばっかり使用。
こちらも問題なし。
小さいバイクからでかいバイクまで昔から色々使ったけどトラブルはないよ。
ホントにクラッチトラブル出た人いるの??
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134 :128 :04/03/28 17:48 ID:jvrm3jj3
90カブにMAGMAX DIESEL RV-X 10W-40(CF-4 DH-1)イエローハットブランドを入れてみました。
約700円/Lでディーゼル車標準推奨品だそうです。
水素化精製鉱物油+有機モリブデンというのでクラッチが滑るかどうか心配でしたが
普通に走りました。問題ありません。
前に入れていた0W-30のモービル1と比べて始動時に重めで、暖まるとフィーリングが同じになりました。
あまりにも普通なのである意味ガッカリですw
エンジン内部の汚れをモービル1が掻き出してくれたのか、入れ替えたオイルはきれいな物です。
入れ替えた直後はオイルがまだら模様になっていたのに、試走した後はまったくわからなくなりました。
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318 名前:MAGMAX GEV :2006/07/23(日) 15:13:11 ID:BeFYNcno
MAGMAX(イエローハット)の5w-40の部分合成油を使ってみた。1080円
バイクはHONDA XR250。その前はMOTUL5100 10w-40。
特に問題なし。下が柔らかい分、燃費が少し伸びました。
現在500km走行。問題がありしだい書き込みをします。
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46 名前:774RR :2006/06/22(木) 21:34:33 ID:GcxwG5oQ
モンキーにBPのZeroNA(0W-40)入れてるよ。
車に入れた余りを人柱上等で使ってるんだけど、今のところ無問題。
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660 名前:774RR :04/11/03 21:06:45 ID:AGeogmvA
ホムセンにおいてある
シグマパワークリーンSLシンセティック10W-50
4L1980円
というのを使ってみたが、これはモチュールやレッドライン
カストロRSと同じくらい滑らかにエンジンが回る。
まさに掘り出しものだった。値段は半額以下で、フルシンセ
まさにお買い得品だったよ。
669 名前:774RR :04/11/04 19:54:07 ID:XUAhjr8N
シグマパワークリーンは、デイツーという
ホームセンターにSHからSL好物油から
半合成、全化学合成まで全種類ある。
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55 名前:774RR :04/09/23 16:10:54 ID:hy7D/SeS
この春にBPのスティンガー(半合成10w-50)をSRXに使ったが相性いまいち
みたいでした。てきめんにダメだったのがシフトの入りでとにかく固い!なんか
ひっかかる感じで「ガチンガチン」という感じ。馴染めばましになるかと思って2000㎞
使ったけど全然変わらず。ストレス溜まりまくりなので少し早いが交換しました。
(カストロのRSはこんなことなかったんですけどね)
交換したのがモービルプロフィットの赤缶(半合成10w-40)。
前が悪かった分もあるでしょうがいいわこれ。シフトの入りはエフェロに譲るけれど
十分許容範囲内だしエンジンノイズも減っています。値段が4㍑/1980円なのも
なかなかだと思います。(距離乗る人にはシェブの方がいいのはまちがいなし)
近所の鈍器でバルが598円の僕にはいいオイルです。以上、報告でした。
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490 :774RR :04/08/15 10:01 ID:bzpxlMqg
>>441
昔1qt300円台のペンゾイルを使ってましたよ。俺はオススメする。
個人的にはバルより相性が良かったな。
(バルはミッションが渋かった。)
バイクはGPZ900。
ただペンゾイルは最近全然見ないな・・・。
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337 :774RR :04/08/07 22:59 ID:+y9QYsie
数年前油冷GSX-R1100に乗ってたとき
ホームセンターの4リッター980円鉱物油SGグレード15w-40
いれてたけど何も問題なかった
交換は3ヶ月おき
0→200km/hオーバーなんて事繰り返してたけど別に問題なかった
1万km乗って事故って廃車にしたけど
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890 :ぶらぶら ◆yBEncckFOU :04/06/28 13:30 ID:7tbytbd4
( ゚Д゚)<Verityの10W-30(4lで1000円)をセローにぶち込んでみた。
まあ普通。
今まで入れていた、残っている0W-40は冬用にとっておこう・・・・?
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797 :774RR :04/06/17 21:49 ID:GjAbHTgO
XJR1200ですが
JAのスタンドにあった、ナンだか解らないOIL(10w40.2000円位)
入れて600㌔はしりますた。
まだ、どこも異常無し・・・
フラッシングのつもりで入れたんだが・・・
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689 :774RR :04/06/05 15:48 ID:UyFjrE6W
オイル交換しました。
HKS スーパーターボレーシング(15W-50) ノンポリマー
前のバイク(GSX-R750)で調子良かったので、
今度のバイク(ZX-10R)にも入れてみました。
スーパーターボレーシングスペシャル(5W-50) ポリマー含有
は1000km/hくらいでギアが硬くなります。
量販店で冬になると同じ売り場に置いてあるので同じと思って
買ってしまった事があります。
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431 :774RR :04/05/08 09:40 ID:CW5BpdQl
カスロトRS
カストロシントロン
モービル1
モービル1-RM
出光BB(昔のやつ)
覚えてるのは以上。
リッターから250まで四輪用入れたけど問題なし。
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430 :774RR :04/05/08 08:28 ID:zomZcSBa
アジップ ピュアレーシング
スカトロ RS
スカトロ シントロン
今までホームセンターの特売でこの3点を
リッターバイクに入れてきたが、どれも無問題。
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304 :774RR :04/04/17 19:54 ID:codYN5m9
前所有車
CBR400RR
3500KMごとにホンダ純正オイル(ウルトラGP)交換
現所有車
VFR400R
1500KMごとにオートバックスに行って、最安値のオイル(除くオートバックスブランド)を買ってきて交換
平均価格1500円/4㍑
3万キロ走った時点では、現所有車の方が明らかに調子がよい。
バイクの個体差があるかもしれんけど。
今までの4輪オイルで一番調子がよかったのはAGIPの売れ残り特価オイル。
商品名は忘れました。
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年間走行距離がたった2000キロなので、いじりたくなったときについつい交換。
243 :774RR :04/04/11 05:04 ID:HpilgkfD
ジョイフルで売ってる黄色い缶。CL-4/SLのディーゼル・ガソリン共用
の奴。18L3980円也。バイク用純正入れても2000Kmでちょっと色が
変わる位なのが、これだと1000KMで真っ黒。
洗浄性能の違いか・・な、と。
これを4万キロ(3000キロ毎交換)使ったエンジンを近々バラす予定
なので、ご報告できればまたその時に。
車種 マジェ
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223 :チャレンジャー :04/04/08 12:55 ID:svtiLuBK
多分ここでは初のオイルとは思うが、オートテックはかり売りの
5-50化学合成有機モリブデン配合みどり色オイルをぶちこんだ!
バイクはGPZ1000RX、フケが良い!カチャカチャしたノイズ減る、
ガラガラしたノイズは変わらず。シフトシャフトのオイルもれが激しく悪化!
捨てる予定だったのでそのまま買い取り屋に1マソで引き取ってもらった。
次にKLXに入れた、かなり良い!ただしクラッチが滑る気配はないが、
なんかクラッチを完全につながるちょい手前でジャダーが出る。
他にチャレンジャーいない?
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213 :774RR :04/04/06 21:42 ID:X+t+EgOG
ナプロスーパーをリッターバイクで使いました。
必要以上に長く使ったけど体感できる問題はなし。
でももったいないから一回しか使ってない。
その後はカスロトRSばっかり使用。
こちらも問題なし。
小さいバイクからでかいバイクまで昔から色々使ったけどトラブルはないよ。
ホントにクラッチトラブル出た人いるの??
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134 :128 :04/03/28 17:48 ID:jvrm3jj3
90カブにMAGMAX DIESEL RV-X 10W-40(CF-4 DH-1)イエローハットブランドを入れてみました。
約700円/Lでディーゼル車標準推奨品だそうです。
水素化精製鉱物油+有機モリブデンというのでクラッチが滑るかどうか心配でしたが
普通に走りました。問題ありません。
前に入れていた0W-30のモービル1と比べて始動時に重めで、暖まるとフィーリングが同じになりました。
あまりにも普通なのである意味ガッカリですw
エンジン内部の汚れをモービル1が掻き出してくれたのか、入れ替えたオイルはきれいな物です。
入れ替えた直後はオイルがまだら模様になっていたのに、試走した後はまったくわからなくなりました。