MAZDASPEED ATENZA (GG3P) -

基本スペック

駆動方式[4WD]/ミッション[6速]
初期馬力[272ps]/カーナンバー：2260

性能寸評

加速力:★★★★
回頭性:★★★☆
旋回性:★★★★
安定性:★★★☆
対接触:★★★★
最高速度：347km弱（825馬力）

備考:前作までの悩みの種だったドリフト時の滑り具合がマシになり、コーナリングの安定性が改善。
ようやくまともに戦える土俵が整ったと言えるだろう。今後の巻き返しなるか？
いまいち印象が薄いこのクルマだが、ポテンシャルは十分。厨車勢にも対抗できる逸材である。
若干ブーストが弱い

選択可能カラー

モイストシルバーメタリック
ブラックマイカ
ラディアントエボニーマイカ
ベロシティレッドマイカ
スノーフレイクホワイトパールマイカ
チタニウムグレーメタリックⅡ

追加カラー

1回目：カナリーイエローマイカ
2回目：オレンジ
3回目：ダークオレンジ・メタリック
4回目：ブルー・メタリック
5回目：オレンジイエロー・メタリック
6回目：グリーン3
7回目：ダークグリーン
8回目：ライトパープル
9回目：ダークパープル2・メタリック
10回目：ダークピンク・メタリック

エアロパーツセット

A：純正に近いが下回りをやや強調。大きめのフォグランプ。ヘッドライトは○型4灯型に。リアには小さいエアインテークとディフューザー、大型ウィングが付く。
B：プロジェクターむき出しのヘッドライトと大きく口の開いたようなフロント。リアバンパーも大きく開いている。ウィングは平たいカーボンウィング。ドラッグマシーン風。
C：A同様、純正を活かしたセット。フォグランプが外れ、下回りを大きめのスカートで覆われる。リアウィングはアーチ型。

ダクト付きボンネット

中央付近に大きめの吸気ダクトが開けられている。

車種別ウィング

アテンザスポーツの前期型純正ウィング。アーチ形状で高さは低め。

エアロミラー

他車種と同じでガナドール・スーパーミラー風。
ドライビングスクールカー仕様だと、補助ミラーがノーマル同様に取り付けられる。

ワークスステッカー

MAZDASPEEDのステッカーが両サイドとボンネットに斜めに貼り付けられる。ボンネットの装着位置がFDやRX-8と比べると右寄りに貼り付けられる。
教習車仕様で付けるとマキシドライビングスクールの文字にレッテルが貼られているみたいになる。
また同様にボンネットがカーボンの場合はサイドのみに貼られる。

ドライビングスクールカー仕様

公式の未来研でドライビングスクールカー仕様があることが公開された。
出現方法はアテンザに合わせてシフトでコマンドを入力。
6・6・5・4・3・3・3・1・1・2・3・4・4・4
色はモイストシルバーメタリックで固定。
無敗称号は【超高速練習中】

ノーマルとの違いは
･車両の4隅にポール（ポール自体に当たり判定はない模様）
･サイドに「マキシドライビングスクール」のステッカー
･リアウインドウに「MAXI DRIVING SCHOOL」のステッカー。
･屋根に「超高速練習中」の看板と「16」のカーナンバー
･フロントバンパー向かって右側に「マキシ練習中」の看板。　など。

ちなみに、マツダからはアクセラベースの「マツダ教習車」が販売されているため、実車でアテンザの教習車は存在しないと思われる。
ポールは本来、運転席とは反対側のフロントバンパーにのみつけるものなのだが、ゲームなので（ｒｙえぇ