電装 - Cabina/Broad @ まとめサイト

• レギュレータ

473 ：4233 ：2008/05/04(日) 02:36:08 ID:WgRqi8wj
あの…ﾘｰﾄﾞ90にﾘｰﾄﾞ50のﾚｷﾞｭﾚﾀｰ使えますか？
後前にもｴﾝｼﾞﾝがおかしいって書いたんですが…最近バイク屋の知り合いがｴﾝｼﾞﾝ見てくれたんです、
ｴﾝｼﾞﾝが熱持つとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中に音が変わってその後にｱｸｾﾙ回しても走らなくなる、だけど一度ｴﾝｼﾞﾝ切ってすぐにｴﾝｼﾞﾝかけたら走るから、多分見た感じ、もしかしたら電気系統だろう…って言われて一応ｺｲﾙだけ変えましたが治りません。、なんか自分は質問ばっかですがすいません。

478 ：７７４ＲＲ ：2008/05/04(日) 04:43:56 ID:JktZce10
>>473 前にここで教えてもらったレギュレーター部の検証法
レギュからカプラを外してカプラ側を点検
バッテリ線　　赤～緑＝バッテリ電圧があること（ＡＣレンジで測定）
充電コイル線　白～アース＝０．２～１．０Ω
点灯コイル線　黄～アース＝０．１～０．８Ω
アース線　　　緑～アース＝導通があること

ちなみにレギュレーターはホンダ車内ではかなり互換性あるよ

• ジェネレータ

投稿日：2007年12月24日(月)18時08分14秒
キャビーナ90は140Wですね。ステータの品番と回転数は50ccと同じなので、この能力の差はアウ
タのフライホイールが違うせいかな？
私がキャビーナ90に乗っていた頃は、外付けナビで一杯一杯でして、カーステレオの併用はかな
り無理がありました。
なおキャビーナの120Wとか140Wは、グリップヒータ用のコイル分も含めた数値かも知れませんね。
ちなみにスペイシー250フリーウェイは17A以上/5000rpm、22A以下/10000rpmで、メットインフリ
ーウェイは290W/5000rpmだそうです。

キャビーナ90は140W/5000rpm
キャビーナ50は(SM参照)120W/5000rpm
リード50/90は66W/5000rpm(多分)
ブロードはｼﾗﾈ

キャビーナのジェネレータは８つのコイルのうち１つがグリップヒーター専用である。
ここにレギュレータを噛ませばグリップヒーターを効率良く使う事が出来る。

• バッテリー

キャビーナは6Ah　YTX7L-BS
リード50/90、ブロード、ジョーカーは3Ah　YTX4L-BS

キャビーナはワイパーや電動スタンドアップ等がある為、バッテリーが巨大です。
しかしリード50/90のようにバッテリーが上がってもキック始動は出来ません。