バイクナビ総合スレ　衛星33号

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対象スレ：バイクナビ総合スレ　衛星33号
キーワード：caro|カロナビ


3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/14(土) 18:14:33 ID:DFgV85GT
コムテック
ttp://www.e-luxion.com/
ユピテル
ttp://www.yupiteru.co.jp/products/radar/scn-20rd/
ツインバード
ttp://www.twinbird.jp/product/nvj011/
XROAD
ttp://www.xroad.biz/
ヒュンダイ・インデックス
ttp://www.ikesho-n.jp/index.php?cPath=02
トライウイン
ttp://www.trywin.co.jp/
カーロナビ
ttp://www.iriver.co.jp/product/iriver/caronavi_m3/

10 名前：最後の１個[sage] 投稿日：2009/03/14(土) 22:05:17 ID:zBro4PEY
caronavi
19,950円
終了後はRM-C3520を見守ろう。

35 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/16(月) 09:58:25 ID:mnWylCno
カロナビぽちった。
ドンだけダメなんか楽しみ。

36 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/16(月) 12:40:23 ID:dd+YGReh
カロナビの値段ならワンシーズン使ってオク流しでもいいよな…
今使ってる迷400も古臭さが出てきたし買ってみようかな

70 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/19(木) 12:13:25 ID:F+x0I0PN
カロナビ到着
充電がてらいじってるが、良くも悪くもマプラスだね
かな・カナ・英数しか入力できないのは何とかならんものか

▼ 73 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/20(金) 04:01:11 ID:i7TsXyko
>>70
カロナビ、オフィシャルのコラムでは、ナビ中に音楽再生可とあるんだけど、
「再生できるけど再生制御は不可」てことなのかな？
ちょいと真実を教えて頂けないだろうか…

▼ 74 名前：73[sage] 投稿日：2009/03/20(金) 04:07:22 ID:i7TsXyko
すまん、コラムの文章削除されてるみたいだ。
訂正文も出てるし、試作段階でのみ実装されてたようだね。

93 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 15:01:34 ID:f19Vb+2A
カロナビ、とりあえずタンクバッグに入れて原２のフロアに置いてちょっと走ってみた。
やっぱり不便ｗ
運用法は考えないとな。
本体については、GPS精度はいい。
地図見やすい。
バッテリーはナビさせなくても２時間で切れる。
切れたところから１０kmほど移動してから電源確保して再起動したが、すぐに自己位置を把握。
感度もいい。
８年前のナビのついた車に一緒に載せてしばらく走ってみたが、
精度は変わらないか若干良い位か。
青看板表示、レーン案内、レーン情報（音声）がかなり便利。
そんな感じ。
ナビバッグほしくなった。

100 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 19:17:53 ID:f19Vb+2A
カロナビ、とりあえず４時間充電して１時間しか持たないバッテリはどーにもならん。
ひとっ走り、と思って近所の高速１区間だけ乗ってきたけど、途中で落ちた。
補助電源かシガソケ付けるかしないとだめだねえ。
まあポータブルナビ共通の悩みだが…。

101 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 19:39:28 ID:w0n7JxtY
カロナビは早漏バッテリーと号検索不能
もうこれだけで地雷決定

▼ 105 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/22(日) 03:30:20 ID:RB8B2ysE
>>101
紙マップルの置き換えと割り切れば悪くないかもよ。

>>102
ちょうど205が発表されたじゃないか。
ttp://japan.cnet.com/release/story/0,3800075553,00044292p,00.htm

>>103
ハード性能が飛び抜けて高い。
操作性も練り込まれてて使いやすい。
車載ナビを基本性能そのまま小型化したかんじ。

>>104
ひどい見た目ｗ
改造で音声出力できれば欠点一つ消えるなー。

107 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/22(日) 09:08:00 ID:sXuK+AT2
カロナビ好感
マプラス用の地図スポットデータが使える。
というか便利。
先人のデータ活用もさりながら、自分で編集したデータDLでいろいろ使える予感。

▼ 118 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/22(日) 23:24:10 ID:1L0CQ44q
>>107
MAPLUS用の地図スポットデータだけどオービス情報も使える？
音声警告まで出たら本気で購入考えるんだけど。

126 名前：124[sage] 投稿日：2009/03/25(水) 22:44:27 ID:E1cmS/Vr
さっそく地図にミスを見つけたぜ。飛弾河合PA、地図のアイコンはSAに
なってる。しっかりしろよ昭文社。
遊んだ感じだと、店頭デモで遊んだカロナビより検索は遅い感じ。出てくる
ルートは無茶がないイヤホンジャックが2つある意味がよくわからん。

▼ 127 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/25(水) 23:52:26 ID:qqRwFLDb
しっかりしろよ>>126。
124じゃなくて125だろ。

▼ 128 名前：125[sage] 投稿日：2009/03/26(木) 06:54:56 ID:IXyUkr13
>>127
ゴメンよ。
RM-C5020、ルート検索の出発地が「現在位置」のみで変更不可。
これは致命的な問題な気がする。ツーリング2日目のルートは
探せないって事か。

▼ 138 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/03/28(土) 00:33:16 ID:crcVoUy+
>>128
RM-C5020に興味深々なんですが、現在地から目的地まででルート検索→ルート編集
で出発地を変更、とか出来たりしませんでしょうか？車のＨＤＤナビがそういう
方法なもんで。

▼ 139 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/28(土) 09:02:51 ID:mUiLO1CA
>>138
ルート編集で編集できるのは経由地と目的地だけ。ルート編集画面には
出発地が表示されないので、出発地を削除するという技はダメでした。


▼ 140 名前：138[] 投稿日：2009/03/28(土) 10:15:12 ID:crcVoUy+
>>139
ありがとうございます。
そうですかー。軽量で４Ｇで最新地図で手頃な値段だしかなり魅力的
なんですが、その仕様は残念ですね。
プログラムのバージョンアップとかに期待ですかね。

215 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/31(火) 18:35:49 ID:RWnxdbWR
>>5
を見てCaroNavi買ったみた。
元々買うつもり無かったんだけど、林道走ったときの位置確認に便利かなと思い、
ここでのインプレと値段に釣られてﾎﾟﾁｯ。

とりあえず車にて近所を走ってみたけど、思っていたより使える。
現在位置の取得も早いし、バイクの設定で距離優先にすると幹線道路関係なく
細い道を駆使してルート設定するね、これ。
地図も林道は入ってるかなと思ったけど、ある程度迄はカバーしてくれてる。
イヤホン端子もあるし気軽に使うには十分だね。

トリッカーに乗ってるんだけど、林道行くからマウントを介して取り付けると振動も心配
なので、ハンドルに括り付けられるタンクバックで使用することにしました。
値段も4千円しなかった。

5のとこを今見たらまだ少し在庫残ってるね。

248 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/02(木) 20:40:05 ID:xbEblMaY
>>243
軽量なのと付属品も一通り付いてて評判もよさそうだね。
CaroNavi M3と同じなのかな？外部電池接のUSB接続で充電か使用ができるか
わかれば教えてほしい。CaroNavi M3みたいにログ管理ができるかも教えてください。


▼ 268 名前：243[] 投稿日：2009/04/03(金) 12:24:08 ID:6mJyNgaP
>>248
まだ手元に来てないけど、USB充電アダプタがついてるらしい。
AC電源とシガーソケットから電源が取れるそうな。

また、バッテリーモード時の使用時間は
通常の使用時間で２～３時間程度使用が可能だそうです。

筐体はカロナビと同じようですが、地図やソフトは違うみたいです。
PN-350の地図はゼンリンだそうです。

ログ管理については手元に来てからの報告になります。

>>264
私もそれで悩んだけど、イヤホンジャックが付いていたのでIteming PN-350にした。

▼ 277 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/03(金) 18:01:40 ID:dwJK4I+L
>>268
カロナビは充電するときは本体の電源きらないと駄目らしいけど、PN-350はどうなんだろ。
本体電源切ればエネループや携帯用のバッテリーでも充電はできそうだけど、充電しながらPN-350が使用できたら最高だね。

▼ 303 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/04(土) 15:43:03 ID:sdXdaUeU
>>277
逆、電源入れてないと充電できない。
というかUSBケーブル挿した時点で勝手に立ち上がるよ。
だから使用しながら充電可能。
ｵﾚはパワーセーブモードにして充電してます。

明日辺りタンク外してバッテリーからの配線を済ます予定 -> 鳥塚

▼ 305 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/04(土) 16:21:42 ID:Rxy/fotE
>>303
カロナビも電源が安定してれば充電しながら使用できるんだね。
こういった携帯用の外部バッテッリーは使えるのかな？
ttp://item.rakuten.co.jp/vvv/eneloop-kbce1s/
使えると自転車や徒歩ナビにも便利なんだけど、PDA（GENIO e830）とCF型GPSだと昇圧回路がないのか電池が消耗してくると不安定になって使えなかった。
電源消して充電するだけならOKだった。

▼ 321 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/05(日) 01:14:42 ID:4VkW+j8/
>>305
俺も元々KBC-L2S持ってたから、試そう試そう思ったけどやってなかった
前にカロナビに繋いだ時は一応、給電してたような気はする
インジケーターの色見ただけなんで本当に大丈夫なのかどうかは不明

今度、ある程度電源消費した状態から繋いで試してみるよ

▼ 381 名前：321[sage] 投稿日：2009/04/07(火) 12:33:09 ID:a37MfUEG
カロナビにエネループ（KBC-L2S）繋げてどのくらい給電されるか試してみた
デモ走行で東京→福岡と設定し、音声も再生
カロナビの充電目盛りは残り1目盛りの状態からスタート

フル充電のエネループ繋げたら、まずカロナビ本体の充電を開始。
本体がフル充電された（左上のインジケーターが緑になった）時点で
恐らくエネループからの給電開始。

エネループからの給電は4時間くらい持ったと思う。
エネループが空になったと思われる時点で、カロナビ本体のバッテリーを
使い始めた（左上のインジケーターが赤に）

一連の作業を17時から始めたけど、23時くらいの時点でカロナビ本体の
充電目盛りは2目盛り残ってた
なので、カロナビ本体とエネループをフル充電で7～8時間は持つんじゃないかな
ただ単なるデモ走行だから、実際にはGPSの測位とかでさらにバッテリー食う可能性はある
バイク用のキットがないからそこら辺は今度車で試してくる

一次報告終わり、長文スマソ

▼ 382 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/07(火) 14:22:12 ID:SULI891o
>>381
良レポ乙！

▼ 801 名前：381[sage] 投稿日：2009/04/25(土) 04:24:30 ID:3CDKTiv6
ちょっと間が空いたけど、Caronaviをeneloopmobilebooster（KBC-L2S）給電で稼働させながら実走行してきた。
片道だいたい40kmの道のりで、行きは内部電源オンリー、これは1時間半ほどの行程で全消費。
帰りにeneloopに繋げて稼働開始。ちなみにeneloopはタンクバックに入れて、そこからUSBケーブル伸ばして繋いでた。
結論としては帰りの行程をなんの問題もなくずっと給電してくれた。
稼働状況は別に普通というか自宅までの経路設定して、音声を最大にしてたくらい。
前の検証と併せて、実走行でもそんな極端に電力食うようじゃなさそうなので、個人的には片道3～4時間の
行程なら往復分を十分まかなえると思う。

あと事のついでというか、同梱の吸盤スタンドでタンクにくっつけて走ってみた。タンクは鉄ね。
念のため落下防止用にストラップみたいなのをつけ、わだちや凸凹なんかも狙って通ってみたけど
往復80kmほどを外れる事なく走れた。
ただ、いつ外れるかといういらん気遣いばかりしてたので、おそらく専用ステーで取り付けた方が無難。

とまあ、たいしたレポじゃないけどお役に立てれば幸い。誰か他のナビでも試してみてくれｗ
長文スマソ

>>794
俺も購入後の最初の充電はほとんど一日かかってた気がする。個体差あるのかな

▼ 346 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/06(月) 08:41:01 ID:KIV0ga1G
>>305
エネループじゃなくてソニーのエナジーリンクだけど、使えたよ。
http://www.ecat.sony.co.jp/battery/charger/acc/index.cfm?PD=27454&KM=CP-3H2K
エナジーリンクが公称してる給電時間の１時間は、フル充電のまま稼動。
エナジーリンク給電終了後はカロナビ公称の2時間ほどでナビダウン。
ナビ本体バッテリー切れ時、ナビ本体電源オフ、エナジーリンクで１時間充電、
で20～30分ナビが利用出来た。
徒歩ナビ、チャリナビ用の補助給電具としては十分なんじゃないかな。
ちょっとでかいのが玉に瑕だけど。

なんにせよエナジーリンク便利だよ。
本体が単3ニッケル水素電池の急速充電器と、AC>USB電源アダプタと、USBモバイル電源と兼ねるから。
ACでニッケル水素電池充電中もUSB出力が出来るのもいい感じ。
通販でもアキバでも3300円前後なのだけど、なぜか近所の鈍器で1980円だったw安すぎだｗ

▼ 360 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/06(月) 20:21:32 ID:9YC8sKsh
>>346
エナジーリンク便利そうだね。値段が高い分サンヨーのにくらべるときちんと昇圧回路が付いてるんだろうか。
1個買っておこうかな。鈍器は値段打ち間違いかなｗ

▼ 307 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/04(土) 16:39:46 ID:Rxy/fotE
>>303
カロナビがUSB充電できないというのは間違ってここ見ていた。
ttp://www.iriver.co.jp/support/qna.php
ここのNO.666.勘違いですべての商品選んでたｗ

285 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/03(金) 23:28:11 ID:C+5dTiz2
RAMマウントのベース、アーム をもってるんでこれを使ってバイクにマウントする前提だと2万円前後のPNDを買おうとすると専用のステーがあるnuvi250plusがいいのかなぁ。
PN-350とかカロナビM3、XROADにも興味があるんですが汎用のベースでしっから固定できるか不安。

これらの機種でRAMマウントしてる人いませんか？



397 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/08(水) 19:46:55 ID:SNrln9+Y
総合的にみてCaroNaviが最高なのにﾐﾆｺﾞﾘとか言ってる奴はバカなの？死ぬの？

398 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/08(水) 19:56:35 ID:zYHAjRSr
じゃあCAROMAVIとミニゴリラを比較してメリットとデメリットを教えて下さい。

▼ 399 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/08(水) 20:47:42 ID:NjWHaL94
>>398
もってないのに聞いちゃ駄目だよ。


417 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/09(木) 20:25:38 ID:PdBPywIF
CaroNavi最強

▼ 419 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/09(木) 20:42:01 ID:HXufPvwE
>>417
NG ID:PdBPywIF

420 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/09(木) 20:47:38 ID:PdBPywIF
CaroNavi
安い
性能良
バイク用

ﾐﾆｺﾞﾘ
高い
性能良
車用

バイクなのに糞デカいﾐﾆｺﾞﾘとかnav使うとかマジキチ

421 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/09(木) 20:53:01 ID:swXpuUTh
Caronaviこれで性能いいのかよ・・・

422 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/09(木) 21:25:08 ID:QG0Aq7Wf
いい加減CaroNavi信者うざい。

427 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/09(木) 22:15:29 ID:qa+YQKPR
でもイヤホン端子があるのね。　　Caronaviは国道主体のルートが不評みたいだが、こっちも激安だな。
nuvi900やミニゴリ主体で探してたけど、こっちにしようかな・・・

▼ 438 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/10(金) 16:21:30 ID:3cQX4atp
>>427
設定で乗り物をバイクにして距離優先とすると細い道使いまくりになるよ。

▼ 439 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/10(金) 21:15:52 ID:VBQSCC9c
>>438
距離優先試してみるわー。

あと>>437に補足。長文。
MAPLUS、たぶんカロナビと同じ検索エンジンなんだけど、
検索の構成がちょっと独特だと思うんでMAPLUSに慣れてるならカロナビが良いのではと薦めてみた。
例えば名称検索をすると、普通のナビは本体に登録されている条件に引っかかる名称すべてが出て、
そこから目的の施設を探すことになる。
[名称検索]＞[名称入力]＞[候補一覧]という感じ。
PN-350のインプレでもそうだし、うちの車のアゼストのナビでもそう。
カロナビは、名称検索を開始するとまず[地域]＞[県名]と選択してから候補が出る。
[名称検索]＞[名称入力]＞[地域選択]＞[県名選択]＞[候補一覧]という感じ。
ちょっと煩雑ではあるものの、行きたい施設の絞込みがしやすくなっている。
JRの駅名検索をすると、アゼストでは、
[ジャンル]＞[交通機関]＞[JR]＞[県名]＞[駅名一覧]と[駅名あいうえお順スキップ]となる。
カロナビでは、
[ジャンル]＞[交通機関]＞[駅]＞[JR]＞[地域]＞[県名]＞
[県内駅名一覧へのスキップ]と[駅のある市区町村一覧]となる。
[県内駅名一覧]はスキップがない。スクロール早いんでまあ許容してる。
[駅のある市区町村一覧]はあいうえお順スキップができるので、
行きたい駅の住所がわかってる場合は確実。＜普通駅の住所なんか知らんもんだけどｗ
カロナビの検索は、手元に地図があって、あるいはPCで地図を見ながら使っていて使いやすい検索。
地図の補助があれば使いやすく、よくできてると思う。
タッチボタンひとつでノースアップとヘッズアップが切り替わるのも地図と照らし合わせるのにとても便利。
反面、バイクや車に積んで、単体で使うとなるとちょっと煩雑。
地図なしにナビだけでツーリング、と言う使い方には向いてない感じ。
長文スマヌが参考になれば。

▼ 443 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/10(金) 22:52:12 ID:y1RnNRMz
>>439
ﾄﾝ!
APLUSは慣れる以前にまったく使い込んでないし、使い勝手はどんなモノでもそのうちなれちゃうんですよね～。人にもよると思うけど、
というか、機能云々より屋外でも液晶が見やすいってのがポイント高いです。

▼ 441 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/10(金) 21:34:43 ID:KKdvbOob
>>438
nuvi250+の自転車モードも鬼。
片側４車線をUターンとか、幅員１.５mの裏路地をあみだくじとか。

433 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/10(金) 00:06:57 ID:Flo8h5Qn
カロナビとミニゴリ510のサイズ確認してみたけどそんな変わらんね
何故か重さは二倍近くちがうけど

437 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/10(金) 12:17:27 ID:VBQSCC9c
>>435
MAPLUSの操作に慣れてるならカロナビはいかが？
いままでにMAPLUSで地点登録したデータが使えるのは結構ありがたいことジャーマイカ。
GPSの捕捉速度は結構早い。
電源オフで20kmとか移動して再起動で、かかっても1分くらい。

604 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/15(水) 21:55:48 ID:uNjhTtz/
酔った勢いでカロナビをポチったんだけど、こいつのログ機能って最大何ポイントぐらい記録できるんだろう？
１日分ぐらい記録できるならmｰ241いらないんだけどなぁ…

▼ 623 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/16(木) 18:00:11 ID:bLZN9EaZ
>>604
目的地着いたら電源オフにしちゃうんで今迄最大5時間しかログとって無いけど、
電源が落ちなかったら丸1日でもいけそう。
ただナビモードからメインメニューに戻って照度設定なりやるとログとりも終わるので、
ナビモード再開したときにもう一回ログとり開始する必要あり。
まあ照度設定以外はナビモードから大体設定できたはずだから、問題なくログとりっぱなしにできるかな？

▼ 632 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/16(木) 21:41:43 ID:lW0t76Ui
>>623
スルーされたと思って諦めてた。レスありがとう！
今はmｰ241でツーリング中はズーッとログ採りっぱなしにしてるんだけど、
カロナビになっても休憩ごとの出発地点でログ採取の確認だけするようにすれば結構使えそうだね。
手元に到着したら色々試してみなきゃ。

>>624
タイトルみたらなぜか頭の中でハミングが再生された。
るーるるっ るるるるーるるっ るるるらーらーらーらーらーらーららー

▼ 728 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/21(火) 13:39:19 ID:xJ4BvN5N
>>632
届いたー？

>>709
オレもM3とPN-350で迷ってたけど、M3にした。
ナビとしてはPN-350で十分な感じなんだけど、ナビ機能オンリーの機種だと、
2週に一回ぐらいしかツーリングに出られない自分のペースだと電池が痛みそうな気がした。
メディアプレーヤー付だと、ツーリング中だけでなく使う機会が作れるから。
雨や花粉症で外に出られないときのサイクリングマシン運動中に動画見たりとか。（´ω｀）
セールで23000円くらいで買ったのでPN-350との値段差が6000円くらいだったけど、
ナビ以外にメディアプレーヤーとして結構重宝してるので満足してる。
オービス警告はちょっとほしかったかも。
なので、プレーヤーもオービス警告もある、年末に買い損ねた19800円のKAIHOUがたまに気になる…。

699 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/20(月) 10:08:58 ID:/sH6kN7k
>>655
CARONAVI M3使ってます。バッテリーから直にハンドルまで防水のコード（2000円程度）
引っ張って付属の電源コードつなぎ、タンクバックの透明部分情報にCARONAVI M3本体
を固定できるようマジックテープを使ってます。
ちなみにヘルメットにはオープンエアタイプのヘッドフォンを自作でつけてますんで
ダウンロードで「声優ナビ」が使えますが、やばい人になったような気分になりますよｗ
「ちょっと、スカート短すぎますよねぇ・・・」とかｗ
起動後ちょっと時間がかかる気もしますが、起動してしまえば問題なし。
市外地図は別売ですが。結構正確で使えます。お勧め！

▼ 701 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/20(月) 13:15:18 ID:GJOjudgr
>>699
いつも宣伝乙です
ここにカキコするとどれくらい売上伸びますか？

▼ 702 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/20(月) 13:17:27 ID:ijaDULUF
>>701
きみは競合他メーカーの工作員なの？ｗ

776 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/24(金) 06:57:59 ID:ApHmhOkr
昨日バイクにくくりつけて実走してたらCaroNaviM3の不具合？みつけた。
要検証だとは思うんだけど、概況報告。

前提として、目的地の他に経由地が登録してある状況。
経由地付近が一方通行などにより、ルートが一度通った道を同じ向きに再度走行するケースにおいて、案内がループする。
経由地に近づくと「経由地周辺です。」的なアナウンスを行うにもかかわらず、分岐点で間違える。
経由地を削除しないかぎり左回り迂回で経由地に案内し続ける状態でした。


しかし、有線でヘルメットスピーカーに接続してたけど、固定物とケーブルでカラダを繋ぐのは慣れてないと危険だね。
長距離走って疲れてきたので「伸び」するか…と有線でつないでるのを忘れて腕を上げたらナビが飛んできた。ビックリした(´･ω･`)

▼ 793 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/24(金) 21:30:05 ID:jB+nkzVd
>>776
ヘルメットスピーカーとナビを直結しているのか？
途中にプラグとジャックを追加して、強い力がかかったら抜ける箇所を作っとかないと危ないよ。

855 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 00:07:26 ID:K5Lk0HlV
CaroNavi M3かPN-350で迷っているんですが
M3より350の方が見やすいんですか?

▼ 862 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 05:45:30 ID:lopOgJmQ
>>855
屋外で横に並べて比べたわけじゃないけど、店舗で見比べたかぎりM3とPN350のハード的なものはほぼ同じ仕様っぽい。
結局ソフトの操作的なフィーリングが合うM3を買ったけど、直射日光下でも液晶照度最高にすれば意外とみえる。
加えてM3はMAPLUS用のユーザー配色ツールが使えるので工夫次第でさらに見易くなる。

>>860
抵抗は入ってるっぽいよ。機器とヘッドホンを１対１で繋いでもボリュームが微妙に落ちる。
見た目とゴチャゴチャする点意外はいい感じなんだけどね。ポケットに詰め込んじゃうならこっちもありかと。

▼ 881 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 17:03:49 ID:K5Lk0HlV
>862
やっぱM3の方が遊び心多いんだ

>863.
そして、あともう少しでぽちってしまう自分がいますw

857 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 00:30:14 ID:RZGO62Mj
>>856
ZUMO660が欲しいけど進展がないので待てなくなって、だからといってZUMO550を買う気もおきなかった中で、
なんとなくカロナビ買っちゃったｗ
意外と便利でこれでもいいやって感じだったりする。

929 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/30(木) 21:16:55 ID:ovefw7jV
>>928
おや？
きみのカロナビは
今
漏れの横で寝てるよ




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