開幕戦 オーストラリアGP（メルボルン）
[初] Part5(813)
スタート直後、R.バリチェロのマシンにR.シューマッハのマシンが接触。
ラルフのマシンは宙を舞い、その後方でも混乱が起き多重クラッシュとなった。
レースはセーフティー・カーが導入された。
第6戦 オーストリアGP（A1リンク）
[初] Part5(314)
セーフティー・カーが戻ったばかりの周回で、N.ハイドフェルドが右折コーナー手前でバランスを崩し、コントロール不能のままイン側グラベルを滑走。
ハイドフェルドのマシンは、コーナーを右折した佐藤琢磨のマシン横にリア側から激突、両者はコーナー外のグラベル上で停止した。
このクラッシュで再びセーフティー・カー導入。
ハイドフェルドはマシンから脱出するも、琢磨は意識を失っており救急車で搬送された。
事故当時は非常にシリアスな状況であったが大事には至らず、両者共に次戦・モナコGPに参戦した。
第11戦 フランスGP（マニクール） フリー走行中
[初] Part10(218)
G.フィジケラ
タイヤバリアに激しく衝突、病院へ搬送されたフィジケラに大怪我はなかったが、ドクターストップがかかったこともありレースを欠場している。
第17戦 日本GP（鈴鹿）予選
[初] Part3(633)
A.マクニッシュのマシンが、130Rで縁石に乗り上げ後部からガードレールに激突。
赤旗により、予選はガードレール修復の為に約1時間15分中断。
マシンは大破したが、ドライバーは軽い脳震盪を負った程度で大事には至らなかった。
（ただし、決勝レースは欠場している）
テスト走行中？（カタロニア）
[初] 確認中 (Part41-676?)
M.シューマッハ
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最終更新：2008年05月24日 13:13
