ニューアルト - Car-Nics@ ウィキ

Car-Nicsトップ > 自動車整備関連データベース > スズキ> ニューアルト

主要諸元

ボディー			5ドア　セダン
機種名			E		GⅡ		X
車名・型式			スズキDBA-HA24S　（4WD／3ATはスズキCBA-HA24S)				スズキDBA-HA24S
駆動方式			FF(前2輪駆動）	フルタイム4WD	FF(前2輪駆動）	フルタイム4WD	FF(前2輪駆動）	フルタイム4WD
トランスミッション(機種記号)	5速マニュアル		★ABEF-3	☆ABEJ-D3	★ABGF-3[D3]	☆ABGJ-D3	‐	‐
		オーディオレス仕様	★ABEF-A3	☆ABEJ-AD3	‐	‐	‐	‐
	3速オートマチック		☆ABEL-3	ABER-D3	☆ABGL-3[D3]	ABGR-D3	‐	‐
		オーディオレス仕様	☆ABEL-A3	ABER-AD3	‐	‐	‐	‐
	4速オートマチック		‐	‐	‐	‐	☆ABXV-D3	ABXX-D3
寸法・重量	全長(mm）		3,395
	全幅（mm）		1,475
	全高（mm）		(2WD)1,500　　(4WD)1,510
	室内寸法(mm）	長さ	1,840
		幅	1,260
		高さ	1,230
	ホイールベース（mm）		2,360
	トレッド(mm）	前	(2WD)1,295　　(4WD)1,290
		後	1,290
	最低地上高（mm）		150
	車両重量（kg）	5MT	720	780	720【730】	780	‐	‐
		3AT	730	790	730【740】	790	‐	‐
		4AT	‐	‐	‐	‐	770	820
	乗車定員（名）		4
性能	燃料消費率（㎞／L)　10・15モード走行	5MT	24.0	22.0	24.0	22.0	‐	‐
		3AT	21.0	19.4	21.0	19.4	‐	‐
		4AT	‐	‐	‐	‐	21.5	19.8
	主要燃費向上対策		電動パワーステアリング				電動パワーステアリング、ロックアップ機構付トルコン
	最小回転半径（ｍ）		4.1
エンジン	型式		K6A型
	種類		水冷直列3気筒
	弁機構		DOHC12バルブ
	内径×行程（ｍｍ）		68.0×60.4
	総排気量（Ｌ）		0.658
	圧縮比		10.5
	燃料供給装置		EPI(電子制御燃料噴射)
	最高出力（ｋＷ/rpm）ネット		40＜54PS＞／6500
	最大トルク（N・m/rpm）ネット		61＜6.2kg・m＞／4000
	燃料タンク容積（L)		30
	使用燃料		無鉛レギュラーガソリン
ステアリング	歯車形式		ラック＆ピニオン式
ブレーキ	主ブレーキ形式	前	ディスク
		後	リーディング・トレーリング
	制動倍力装置		真空倍力式
	制動力制御装置		プロポーショニング装置【ABS（EDB付）】
	駐車ブレーキ形式		機械式後2輪制動
懸架装置	懸架方式	前	マクファーソンストラット式コイルスプリング
		後	I.T.L.　（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング
	タイヤ		(2WD)135/80R12 68S		155/65R13 73S
			(4WD)155/65R13 74S

【】は4輪ABS装備車
緑字は「グリーン税制対象車」
☆の機種は「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定車かつ「平成22年度燃費基準＋10％」達成車
★の機種は「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定車かつ「平成22年度燃費基準＋20％」達成車

動力伝達装置

機種		E、GⅡ				X
駆動方式		FF(前2輪駆動）	フルタイム4WD	FF(前2輪駆動）	フルタイム4WD	FF(前2輪駆動）	フルタイム4WD
トランスミッション		5速マニュアル		3速オートマチック		4速オートマチック
変速比	1速	3.384	4.300	2.659		2.914
	2速	2.055	2.470	1.530		1.525
	3速	1.208	1.521	1.000		1.000
	4速	0.892	1.030	‐		0.725
	5速	0.718	0.783	‐		‐
	後退	3.272	3.583	2.129		2.642
最終減速比		5.315	前　5.315	4.288	前　42676	5.340	前　5.482
			後　2.562		後　2.562		後　2.562

---