主要諸元
| ボディー形状 |
標準ルーフ／ハイルーフ |
標準ルーフ |
標準ルーフ／ハイルーフ |
| 機種名 |
JP |
JPターボ |
PZターボ |
PZターボスペシャル |
| 車名・型式 |
スズキABA-DA64W |
| トランスミッション(機種記号) |
2WD 5速マニュアル |
EWAF-3 |
― |
― |
― |
| 2WD 3速オートマチック |
EWAC-3【EHAC-3】 |
― |
― |
― |
| 2WD 4速オートマチック |
― |
EWBD-3【EHBD-3】 |
EWCD-A3[AH3]<H3> |
EWDD-A3[AH3]<H3> |
| 【EHDD-A3[AH3]<H3>】 |
| パートタイム4WD 5速マニュアル |
EWAU-3 |
― |
― |
― |
| パートタイム4WD 3速オートマチック |
EWAS-3【EHAS-3】 |
― |
― |
― |
| フルタイム4WD 4速オートマチック |
― |
EWBY-3【EHBY-3】 |
EWCY-A3[AH3]<H3> |
EWDY-A3[AH3]<H3> |
| 【EHDY-A3[AH3]<H3>】 |
| 寸法・重量 |
全長(mm） |
3,395 |
| 全幅（mm） |
1,475 |
| 全高（mm） |
1,795【1,880】 |
| 室内寸法(mm） |
長さ |
1,980 |
| 幅 |
1,305 |
| 高さ |
1,300【1,385】 |
| ホイールベース（mm） |
2,400 |
| トレッド(mm） |
前 |
1,290 |
| 後 |
1,280 |
| 最低地上高（mm） |
155 |
150 |
| 車両重量（kg） |
2WD MT |
920 |
― |
― |
― |
| 2WD AT |
930 |
960 |
970 |
990 |
| 4WD MT |
960 |
― |
― |
― |
| 4WD AT |
970 |
1,000 |
1,010 |
1,030 |
| 乗車定員（名） |
4 |
| 性能 |
燃料消費率（㎞／L) 10・15モード走行 |
2WD MT |
16.8 |
― |
― |
― |
| 2WD AT |
15.8 |
15.0 |
| 4WD MT |
16.4 |
― |
― |
― |
| 4WD AT |
15.4 |
15.0 |
14.2 |
| 主要燃費向上対策 |
電動パワーステアリング |
| 最小回転半径（ｍ） |
1.5 |
| エンジン |
型式・種類 |
K6A型水冷直列3気筒 |
K6A型水冷直列3気筒 インタークーラーターボ |
| 弁機構 |
DOHC12バルブ |
| 内径×行程（ｍｍ） |
68.0×60.4 |
| 総排気量（Ｌ） |
0.658 |
| 圧縮比 |
10.5 |
8.4 |
| 燃料供給装置 |
EPI（電子制御燃料噴射） |
| 最高出力（ｋＷ/rpm）ネット |
36（49PS)/5,800 |
47（64PS)/6,500 |
| 最大トルク（N・m/rpm）ネット |
62（6.3kg・m）/4,000 |
10.(10.5kg・m）/3,500 |
| 燃料タンク容積（L) |
40 |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング |
歯車形式 |
ラック&ピニオン式 |
| ブレーキ |
主ブレーキ形式 |
前 |
ベンチレーテッドディスク |
| 後 |
リーディング・トレーリング |
| 制動倍力装置 |
真空倍力式 |
| 制動力制御装置 |
ABS（EBD付） |
| 駐車ブレーキ形式 |
機械式後2輪制動 |
| 懸架装置 |
懸架方式 |
前 |
マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| 後 |
I.T.L. （アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング |
| スタビライザー形式(前) |
トーション・バー式 |
| タイヤ |
155／70R143 75S |
165／60R14 75H |
【 】はハイルーフ、[ ]はディスチャージヘッドランプ装着車、〈 〉はディスチャージヘッドランプ+MD/CDプレイヤー装着車
動力伝達装置
| |
ノンターボ車 |
ターボ車 |
| 5速マニュアル |
3速オートマチック |
4速オートマチック |
| 変速比 |
1速 |
5.106 |
2.727 |
2.875 |
| 2速 |
3.017 |
1.536 |
1.568 |
| 3速 |
1.908 |
1.000 |
1.000 |
| 4速 |
1.264 |
― |
0.696 |
| 5速 |
1.000 |
― |
― |
| 後退 |
5.151 |
2.222 |
2.300 |
| 最終減速比 |
2WD |
5.125 |
5.857 |
5.375 |
| 4WD |
前・後5.125 |
前・後5.857 |
前・後5.375 |
最終更新：2008年09月16日 17:46
