| 車名・型式 | スバル・LA-GG2 | スバル・LA-GG3 | スバル・LA-GG2 | スバル・LA-GG3 | スバル・TA-GG9 | スバル・TA-GGA | ||||||||
| 車種 | I's | I'sスポルト | 20N | 20K | ||||||||||
| 1.5SOHC 16バルブ | 2.0DOHC 16バルブ | 2.0 DOHC 16バルブターボ | ||||||||||||
| E-4AT | 5MT | E-4AT | 5MT | E-4AT | 5MT | E-4AT | 5MT | スポーツシフト E-4AT | 5MT | スポーツシフト E-4AT | 5MT | |||
| 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 4WD | ||||||||||
| 寸法・重量 | 全長（mm） | 4405 | ||||||||||||
| 全幅（mm） | 1695 | |||||||||||||
| 全高（mm） | 1465 | 1460 | ||||||||||||
| 室内長（mm） | 1845 | |||||||||||||
| 室内幅（mm） | 1380 | |||||||||||||
| 室内高（mm） | 1200 | |||||||||||||
| ホイールベース（mm） | 2525 | |||||||||||||
| トレッド（前）（mm） | 1460 | 1465 | ||||||||||||
| トレッド（後）（mm） | 1450 | 1455 | ||||||||||||
| 最低地上高（mm） | 150 | 155 | 150 | |||||||||||
| 車両重量（kg） (注1) | 1210 | 1180 | 1260 | 1240 | 1210 | 1180 | 1260 | 1240 | 1340 | 1320 | 1400 | 1370 | ||
| 乗車定員（名） | 5 | |||||||||||||
| 車両総重量（kg） (注1) | 1485 | 1455 | 1535 | 1515 | 1485 | 1455 | 1535 | 1515 | 1615 | 1595 | 1675 | 1645 | ||
| 性能 | 最小回転半径（m） | 5.1 | 5.4 | |||||||||||
| 燃料消費率 | 10・15モード燃費 | 15.0 | 16.6 | 14.2 | 16.0 | 15.0 | 16.6 | 14.2 | 16.0 | 12.0 | 12.6 | 11.4 | 11.8 | |
| 主要燃費向上対策 | ― | 可変バルブタイミング | ||||||||||||
| ロックアップ機構付トルクコンバーター | ||||||||||||||
| ステアリング | 歯車形式 | ラック＆ピニオン式 | ||||||||||||
| ギヤ比(オーバーオール) | 16.5：1 | 15：1 | ||||||||||||
| 懸架装置 | 前輪 | ストラット式独立懸架 | ||||||||||||
| 後輪 | ストラット式独立懸架 | |||||||||||||
| 制動装置 | 主ブレーキ形式 | 2系統油圧式(倍力装置付） | ||||||||||||
| 前ブレーキ | ベンチレーテッドディスク | |||||||||||||
| 後ブレーキ | リーディングトレーリング | ディスク | ||||||||||||
| 駐車ブレーキ形式 | 機械式後2輪制動 | |||||||||||||
| 型式・種類 | 水平対向4気筒 [BOXER] | ||
| EJ15 | EJ20 | ||
| 1.5ℓ SOHC16バルブ | 2.0ℓ DOHC16バルブ AVCS(可変バルブタイミング＆可変吸気システム） | 2.0ℓ DOHC16バルブ AVCS(可変バルブタイミング） | |
| 内径×行程(mm） | 85.0×65.8 | 92.0×75.0 | |
| 総排気量(cc) | 1493 | 1994 | |
| 圧縮比 | 10.0 | 10.8 | 9.0 |
| 最高出力(ネット) [kW（ps）/rpm] | 74（100）／5200 | 114（155）／6400 | 184（250）／6000 |
| 最高トルク(ネット) [N・m（kg-m）/rpm] | 142（14.5）／4000 | 196（20.0）／3200 | 333（34.0）／3600 |
| 燃料供給装置 | EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション） | ||
| 燃料タンク容量(ℓ) | 50 | 60 | |
| 燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | |
| 車種 | I's／I'sスポルト（E-4AT) | 20N／20K(スポーツシフトE-4AT) | I's／I'sスポルト／20N（5MT) | 20K（5MT) |
| 変速機形式 | E-4AT：前進4速／後退1速 | 5MT：前進5速／後退1速 | ||
| 1速 | 2.785 | 3.454 | 3.166 | |
| 2速 | 1.545 | 2.062 | 1.882 | |
| 3速 | 1.000 | 1.448 | 1.296 | |
| 4速 | 0.694 | 1.088 | 0.972 | |
| 5速 | ― | 0.825 | 0.738 | |
| 後退 | 2.272 | 3.333 | 3.333 | |
| 減速比 | 4.444 | 4.111 | 3.900 | 4.444 |
